Cookies op Tweakers

Tweakers maakt gebruik van cookies, onder andere om de website te analyseren, het gebruiksgemak te vergroten en advertenties te tonen. Door gebruik te maken van deze website, of door op 'Ga verder' te klikken, geef je toestemming voor het gebruik van cookies. Wil je meer informatie over cookies en hoe ze worden gebruikt, bekijk dan ons cookiebeleid.

Meer informatie

Door , , 141 reacties
Submitter: CyberDonky

Het Nederlandse navigatiebedrijf TomTom heeft een app uitgebracht om flitsers door te geven en gebruikers te waarschuwen voor flitsers op de weg. Daarmee gaat TomTom de concurrentie aan met onder meer het eveneens Nederlandse Flitsmeister.

De app van TomTom heet Flitsers en is kosteloos te installeren vanuit de Play Store. Een versie voor iOS of Windows Phone is er vooralsnog niet. De applicatie werkt in Nederland, België en dertien andere landen, zegt het bedrijf.

De app werkt op de voorgrond, maar ook als overlay over bijvoorbeeld Google Maps heen. Gebruikers melden zelf mobiele flitsers en controleren bovendien de meldingen; als genoeg gebruikers bevestigen dat de flitser er staat, krijgen alle gebruikers die er langs komen een waarschuwing.

Met de app gaat TomTom de concurrentie aan met apps als Flitsmeister, dat dergelijke functionaliteit al jaren biedt. TomTom is groot geworden met navigatiekastjes, maar verdient inmiddels zijn geld met andere diensten, zoals het leveren van kaartinformatie aan bedrijven als Apple en hardware zoals sporthorloges. TomTom bracht enkele jaren geleden een flitserapp voor iOS uit.

TomTom Flitsers

Moderatie-faq Wijzig weergave

Reacties (141)

Jammer om te zien dat de prioriteit niet bij een vernieuwde 'GO' app ligt voor iOS (gebaseerd op NavKit 4), zoals deze enkele maanden geleden al is uitgebracht op Android.

Zou graag mijn TomTom GO500 vervangen door een iPhone 6 Plus. :D
Qua functionaliteit en user interface is de eeuwenoude iOS app nog steeds stukken beter dan de huidige Android app.

En Android gebruikers hebben tot eerder dit jaar moeten wachten totdat er een fatsoenlijke versie voor hun toestel beschikbaar was. De oude TomTom Navigatie app was een gedrocht.
Omdat ik vanaf de iPhone versie kwam heb ik toen ik een Android toestel kreeg automatisch die versie gekocht, en dat was toch een flinke deceptie.

En meteen een waarschuwing: heb je een toestel met een AMOLED scherm: pas op met de TomTom app, want doordat ze continu dezelfde balk boven in beeld hebben staan met daarin harde zwart/wit delen is dit erg gevoelig voor inbranden. Op vakantie twee weken met de TomTom app rondrijden was voor mij genoeg om mijn scherm permanent te beschadigen.
Bij de Android app heb je nu voor 18§ per jaar alle kaarten van de wereld, traffic en flitsers. Op iOS betaal je daar eerder 1800§ voor (wel eenmalig, vooruit).

Dus nee, zou zeker voor Android gaan. Noem is functie die daar mist dan?
Op android heb je gratis de prima Google Maps navigatie met alle up to date kaarten en verkeersinfo. Dit is (nog) wel alleen online.

Een prima gratis offline alternatief voor android is Nokia Here.
Alleen haalt de verkeersinformatie van Google het nu eenmaal simpelweg niet bij de laatste HD Traffic van TomTom. Ik gebruik al jaren beiden naast elkaar bij tijd en wijlen. Zelfs in San Fransico, moet Google het afleggen tegen TomTom. Bijvoorbeeld: Google ziet een groep hardlopers hier bij de Kralingse Plas in Rotterdam die uitrusten als een flinke file (immers allemaal een Google apparaat bij zich).

Als een snelweg op mijn route wordt afgesloten door een ongeval of iets anders wil ik zo snel als mogelijk (vol automatisch) een andere route voorgeschoteld krijgen. En in zulk soort zeer belangrijke zaken is niets sneller dan TomTom, ook de radio niet.

Daarbij is de geschatte vertraging in minuten van TomTom echt wat nauwkeuriger dan die van Google.

Neemt niet weg dat ik vaak Google gebruik voor de korte ritjes. Google heeft ook de allerkleinste zandpaadjes overal ter wereld in het bestand en straatnamen+huisnummers kloppen daar echt altijd. Daarbij, als ik naar een specifieke winkel/plek moet, zoekt dat een stuk fijner met Google en dan ligt de optie 'navigeer hier naar toe' natuurlijk voor de hand. Google is gewoonweg wereldwijd de graadmeter voor activiteitenplekken, bedrijven, hotspots, parkeerplaatsen en weet ik niet wat.

[Reactie gewijzigd door Malarky op 17 november 2015 13:01]

Heb je al een keer Waze gebprobeerd?

Ik denk dat 'ie oponthoud en files/ongelukken nog eerder en gedetailleerder heeft dan TomTom. Het is enkele jaren geleden ingelijfd door Google, echter de verkeersinfo enkaarten zijn van beide nog steeds gescheiden.
Google Maps en up to date? Mijn straat is al 3 jaar niet geŁpdatet in google maps.
Tenzij de straat is verlegd, is er toch geen reden om te updaten?
Er is een heel stuk van de wijk platgegooid en vervangen/anders ingedeeld.
Dat is alleen al meer dan 2 jaar geleden.
Je kan natuurlijk ook zelf de fouten corrigeren in maps: klik
Sorry maar ik betaal liever Tomtom gewoon voor up-to-date kaarten. Het leven is te kort om voor Google, Maps bij te gaan houden.
Dat is zever, ik woon al 7 jaar in een nieuwe wijk met 180 gezinnen en desondanks dat ik tomtom map share al correcties heb doorgegeven en de helpdesk van tomtom daar ook al een paar keer over ingelicht heb, is die wijk er nog steeds niet op...
Je ziet het is geen garantie dat het in orde komt als je betaald...

Bij waze en google maps was dat binnen de maand gecontroleerd en gepubliceerd...

Het vervelende is, dat de meeste pakjes leveranciers tomtom gebruiken en dus onze adressen niet terug vinden...

Zondag was het weer van dat met HelloFresh die onze straat niet terug kon vinden...

[Reactie gewijzigd door sebastienbo op 17 november 2015 14:44]

Bij mij was de wijk nog niet gebouwd.. En de wijk staat al in TomTom :)
Vul de google maps correction in, en dan is het meteen in orde voor iedereen dat je wil bezoeken, want het gaat hier niet enkel om jouw gebruik, maar ook om andere mensen die tot bij jou willen geraken...

Of ga je ze allemaal verplichten om een tomtom abbonnement aan te schaffen?

[Reactie gewijzigd door sebastienbo op 17 november 2015 15:11]

Google Maps is sinds deze week ook offline te gebruiken (nog niet geprobeerd)
Op iOS 1x 69 euro betaald voor Europa inclusief kaart en app updates.

Interface en gemak is beter dan op een PND, mijn ervaring met die TomTom dingen is dat ze traag opstarten en pas na 5 minuten een gps fix hadden.
@robcoenen,
Voor sommige is dit een optie. Mijn vrouw had de tomtom app op haar iphone (eerst 5S en nu 6s) maar heeft recent de app eraf gegooid en gewoon een tomtom apparaat gekocht.

Ze had de app all toen ze bij haar iphone abbo nog volledig onbeperkt data had en het leek haar handig maar uiteindelijk is ze er na een paar jaar weer vanaf gestapt. Veel data verbruik en redelijk beslag op het geheugen was de aanleiding.

Dat wil niet zeggen dat het voor jouw (en anderen) niet kan werken maar sommige gaan dus juist de andere kant op.

Misschien dat deze tomtom app wel handig is. Ik heb flitsmeister wel gebruikt in het verleden maar de app vergt veel van de accu en het toestel (iphone) wordt behoorlijk heet.

[Reactie gewijzigd door Indoubt op 17 november 2015 12:14]

Het grootste ''probleem'' is voor mij voornamelijk het meedragen van een extra apparaat. Ik ervaar het als licht vervelend dat ik een extra apparaat moet meenemen terwijl mijn iPhone de klus prima zou moeten kunnen klaren.

Ik heb diverse apps geprobeerd, maar de accuraatheid en actualiteit van de kaarten bij TomTom is naar mijn mening ongeŽvenaard. Sygic (maakt gebruikt van TomTom kaarten) zou een goede vervanger zijn, maar ik zie toch liever een vernieuwde officiŽle TomTom GO app naar iOS komen. Ik vind de GO-modellen een vooruitgang op de oude TomTom navigatiesystemen.

Ik denk dat als ik nu opnieuw de keuze had tussen een los navigatiesysteem of een telefoon, dat ik dan voor een goedkope telefoon had gekozen met de TomTom app erop en dan voor §19,99 (1 jaar) of §49,99 (3 jaar) een abonnement had afgesloten. Is toch nťt weer iets anders dan een stand-alone unit van bijna §200,- :9

Maar goed, ik heb er nog hoop in dat ik ooit gebruik kan maken van een vernieuwde app op mijn 6+.
Hoezo data verbruik, de navigatie alleen heeft geen data nodig en updaten doekje toch via WiFi of iTunes op je PC.

Qua batterij verbruik: gps op je telefoon aan hebben kost veel stroom, maar als dat n de auto is is een lader of USB poort een hele makkelijke oplossing.

[Reactie gewijzigd door mjl op 17 november 2015 19:14]

Ja ik begrijp ook niet waarom ze met een andere app komen terwijl hun huidige app nog niet goed werkt...


Ik zit nu met deze ergernissen op tomtom android:

1) Als je op een adres link klikt in contacten en zo tomtom wil opstarten, dan vind hij het adres 9/10 niet...
2) De warnings voor te snel rijden zijn niet customatisable waardoor hij bij de exacte snelheid al begint te schreeuwen (er zou een instelbare marge moeten mogelijk zijn bijvoorbeeld van 10km/uur sneller rijden dan het toegelaten snelheid)
Zeer vervelend als je cruise control aanstaat op het exacte max snelheid, dan zit je tomtom altijd te schreeuwen...
3) Geen smart features zoals bij Waze of sygic (savonds zou hij je moeten voorstellen dat je naar huis wil als je niet in de buurt van je huis bent, smorgens naar je werk... , andere leuke smart features, zijn community based features voor iemand te verwittigen dat je onderweg naar hun bent voor hun op te halen...je contact kan dan zien waar je al bent, en of je in de file staat, zo dat ze niet in de regen moeten blijven wachten)
4) Geen widgets voor snel ergens naartoe te navigeren, of voor je te verwittigen dat er drukke file is naar je werk...
5) geen kalender integration (daardoor kan je niet navigeren naar je volgende afspraak)
6) De contacts gedeelte werkt voor geen fluit, het toont namelijk al je google contacten, dus ook elke e-mail adres waar je ooit eens iets naartoe stuurde.. dat is toch niet logisch? waarom tonen ze in godsnaam contacten ZONDER adress field???
7) Als je even je tomtom app op background wil plaatsen dan crasht dat vaak e dan zie je hem terug opstarten...zeer vervelend
8) Je kan nog altijd niet zelf kiezen op welk geheugen je de kaarten wil installeren...
9) Bij een update krijg je een vervelend bericht dat een deel van je navigatie verpest en als je het wegklikt dan komt het na een paar minuten gewoon terug... daar is echt niet over nagedacht, wie gaat er nu in godsnaam zijn kaarten van 5GB downloaden als je niet op wifi zit en dat je aan het rijden bent??
10)

Het zijn allemaal kleine dingen, maar die tomtom terug een stap voor zou kunnen geven, want nu is er echt wel zeer hete adem in hun nek omdat ze niet innoveren...

Tot nu toe had tomtom nog altijd het voordeel dat het offline navigatie was, maar nu is google maps sinds versie 9.17 ook uitgerust met offline navigatie en dat is gratis...
Het is geen kwestie van geen prioriteit geven, of denk je dat ernaar 1 team binnen tomtom is die al het werk doet (en dus eerst deze flitsapp heeft opgeleverd en daarna pas de ios app)?

Er zitten gewoon wat meer haken en ogen aan en de verwachting is nu dat deze begin volgend jaar beschikbaar zal zijn. De (interne) bŤta testen zijn net begonnen...
De userbase is het belangrijkste. En dat Is bij Flitsmeister goed op orde. Werkelijk alle flitsers die ik zie, staan al op Flitsmeister aangemeld. Zelfs als de flits-meneer zijn apparatuur nog aan het opzetten is. Dus maak ik de overstap naar tomtom? Ik kijk de kat nog even uit de boom.

Ps. Ik rij niet veel te hard, Flitsmeister behoed me voor boetes van 3/5 km/h te hard.
Grootste nadeel van Flitsmeister: het kan niet als overlay over Google Maps gebruikt worden. Blijkbaar kan dit met TomTom Flitsers wel! Hoef je dus nooit meer 2 apps open te hebben waarbij je zo af en toe even omschakeld.

(mits je en de snelste route wil en geen geflits).
Ik gebruik flitsmeister en google maps altijd tegelijkertijd.

De melding van flitsmeister komt dan netjes onderin je scherm als overlay! in google maps in een doorzichtig balkje te staan. Wat je zegt klopt dus niet.

Als ik google maps open start tasker op de achtergrond ook flitsmeister op, en na afloop sluit hij hem ook weer af, geen gedoe dus met meerdere apps tegelijk :D

[Reactie gewijzigd door sirotilc op 17 november 2015 11:18]

Lijkt me sterk. 60% van de flitsers staan in de bebouwde kom en die meldt FM niet. Flitsnav (FN) blijft de betrouwbaarste bron voor flitsers in Nederland en Belgie, al rij ik al vele jaren met FN, FM en TomTom HD traffic+flitsers.

Wat TomTom betreft. De flitspalen zijn leuk, maar de mobiele flitsers zijn 95% false positive. Al jaren lang. Wat een troep is dat.
Ik gebruikte eerst altijd een TomTom met live services. Hier had ik idd ook vaak valse meldingen op.
Toen ik een nieuwe auto kocht, ben ik van tomtom af moeten stappen, aangezien er een navi ingebouwd was. Ik ben toen Flitsmeister gaan gebruiken.
Echter kwam ik snel op de app "RouteRadar". Deze bleek in de praktijk veel meer gemelde flitsers te bezitten. Tevens bevat deze de optie op online/offline te navigeren.
Tot nu toe vind ik deze nog altijd de beste app. Mooi en overzichtelijk!

Vergelijk de fliters maar eens met flitsmeister
http://www.routeradar.nl/verkeer/flitsers/
https://www.flitsmeister.nl/kaart
Flitsinformatie overgenomen van Flitsservice.nl (staat ook in de bron eronder), maar dan wel incompleet. :O Zijn exact dezelfde flitsers als FlitsNav, maar dan met veel minder gedetailleerde informatie.

Oftewel, gewoon lekker FlitsNav gebruiken :) Want je hebt inderdaad gelijk. Toen de makers van FM nog letterlijk in de kinderschoenen stonden, was FN al een actieve community. Daar zitten weinig gebruikers tussen die een LE als opvang op de vluchtstrook melden als flitser.

En TomTom op je smartphone je kun gewoon uitstekend in je auto gebruiken hoor. Ook bij vrijwel alle splinternieuwe auto's negeer ik het ingebouwde navigatiesysteem volledig. Met een TMC file protocol uit de jaren '90, pre-Internet tijdperk, ga ik niet de spits in. Blijkbaar denken daar massa's mensen in notabene 2015 nog steeds anders over. Alleen auto's met een Internetverbinding, kunnen je iets moderns voorschotelen.

[Reactie gewijzigd door Malarky op 17 november 2015 13:14]

Toen ik een nieuwe auto kocht, ben ik van tomtom af moeten stappen, aangezien er een navi ingebouwd was.
Hoezo? Wie verplicht jouw om je TomTom weg te doen?
Niemand verplicht het, maar heb nu ook Google Streetview op mijn navi.
Daarnaast zijn er verschillende plus punten ingebouwd welke je bij TomTom niet hebt. De enige nadelen zijn de achterlopende kaarten en een minder goede file informatie. Maar voor dat tweede gebruik ik dan ook Routeradar.
Fm meld ook in de bebouwde kom hoor. Bij mij wel.
Nee hoor. Vanaf de officiŽle FM pagina:

Werkt Flitsmeister ook binnen de bebouwde kom?

Flitsmeister is te gebruiken op alle A en N wegen voor mobiele flitsers, trajectcontroles, flitspalen en files. Binnen de bebouwde kom werkt Flitsmeister alleen voor vaste flitspalen.

En 60% van de mobiele flitsers staat in de bebouwde kom blijkt uit data van Flitsnav, dus FM is nogal incompleet.
binnen de bebouwde kom hoor je ook rustig te rijden piraat!Op de snelweg kan de gas erop
Hier ook, op Windows Phone 8.1.
Ik gebruik ook al jaren Flitsnav. zeker na de laatste UI wijziging heerlijk duidelijk en ook voorzien van 'staat-hij-er-nog' knop als je langs een flitser rijdt.

Enige nadeel is dat je Google maps beeld navigatie bevriest als Flitsnav een flitser in zicht heeft, de audio blijft wel doorlopen. Als ze dat nog fixen is het helemaal goed.

En ik zou FlitsNav wel side-by-side willen met google maps navigatie. Ik heb mijn telefoon altijd landscape in de asbak van het middenconsole van mijn Audi A4 liggen.
De Flitsmeister notificaties werken wel gewoon. Dus persoonlijk heb ik er geen problemen mee. Maar een overlay is altijd mooi!
Ja die werken maar als je even niet hebt opgelet zie je alleen massa's icoontjes in je notificatiebalk (van alle meldingen tijdens de rit). Het heeft geen nut de balk omlaag te trekken (alleen om op te schonen) dus dan moet ik toch ff schakelen.
Je kunt ook instellen dat hij je telefoon laat trillen en een geluidje maakt. Ik heb bijvoorbeeld een sirene ingesteld.
Wat ik wel zou willen zien in zo'n app, is de dreigende boete bij mijn snelheid.
Hoe meer informatie de app geeft, hoe minder deze met verkeersveiligheid van doen heeft, hoe meer deze afleidt en hoe meer men bij justitie zal willen dat de app verboden zal worden. Weet dus waarom je vraagt...
Als men al apps gaat verbieden, dan liever de Flits-apps. Een app die waarschuwt wanneer je ergens te hard rijdt en ook direct het boetebedrag laat zien lijkt me heel zinnig als ik dagelijks het verkeersgedrag zie...
Nog logischer zou het zijn als de app dan ook meteen het boetebedrag overmaakt.
Ik eerder wat ik bespaard heb :P
Als je FM premium bent kun je op de website zien wat je bespaart hebt. Bij mij al pagina's vol, maar daar zitten vooral trajectcontrolles bij. FM snapt niet dat 107,9 en 127,9 ook toelaatbare snelheden zijn in de TC.
Ps. Ik rij niet veel te hard, Flitsmeister behoed me voor boetes van 3/5 km/h te hard.
Onzin:
Er zijn boetes voor gemeten snelheidsoverschrijdingen vanaf 7 km/u bij limieten onder de 100 km/u.

Bij de limieten 100 en 120 wordt beboet vanaf 8 km/u te hard.

Bij 130 volgt een boete als 136 km/u of sneller wordt gemeten.
https://www.om.nl/onderwe...s&BerekenTariefForm.Cat=2
En dat is nog voor correctie.
Ja, maar dat is vanwege de wet Mulder. Op alle wegen onder de 130 mag er pas vanaf 4KM te hard *na correctie*, beboet worden. Boven de 100 is het een percentage ipv vast aantal km/h, dus bij 120 wordt je dan inderdaad pas beboet bij 128. Want 128 - 4 = 124 == 4KM/h te hard, terwijl bij 127 nog op 3 uitgekomen zou worden waardoor geen boete wordt uitgeschreven.
In de bebouwde kom bijvoorbeeld gaat het om 7km/h te hard waarbij je beboet wordt, want: 57 - 3 = 54 == 4 te hard. Et cetera.

De overheid wilde ons echter graag naaien, en heeft gezegd dat die regel niet opgaat voor 130 wegen. Daar wordt je vanaf 1KM/h te hard meteen al beboet en is die correctie nadelig. Inderdaad, bij 136 want: 136 - 5 = 131 == 1KM te hard. (11 + 7 boete) Terwijl volgens de normale regels het pas bij 139 beboet zou moeten worden, want 139 - 5 = 134 == 4 te hard. Maar daar wordt je als automobilist dus flink genaaid, want het blijkt ook een enorme cashcow te zijn, deze bizarre regels.

Anyway, het is geen onzin wat er gezegd wordt dat je graag boetes van 4 a 5 te hard wil ontwijken... Die correcties zijn er niet voor niets. Lichte afwijking in de apparatuur, de snelheidameter in auto's die bijna nooit 100% accuraat is en met winterbanden vaak nog verder afwijkt, et cetera. Daar heb je gewoon recht op! 4KM/h te hard (En ja: dat kan na correctie zijn, maar op je teller was t misschien net 55 ipv 50 bijvoorbeeld!) is toch weer 30 euro die je moet aftikken, en net ff iets te hard veroorzaakt dat al.

Dus allemaal leuk en aardig, die linkjes, maar Dacuuu heeft gewoon gelijk... Die regels zijn juist zo opgesteld om juist deze verwarring te voorkomen, omdat iedereen weet dat de teller en meetapparatuur kan afwijken en daarom expres de echte kilometers in de wet anders behandeld worden. Ergo, voor 4 a 5 te hard krijg je absoluut wel een boete; dat de werkelijke snelheid dan nog 3KM hoger lag wordt juist gecorrigeerd omdat dat niet altijd geheel accuraat is en de meters afwijken... Die marge zit er dus in om fouten op te vangen zodat de boete niet aangevochten kan worden, niet om jou een lol te doen...
Als je regelmatig op de teller kijkt, zoals je hebt geleerd tijdens de rijlessen, en je aan de lokale maximumsnelheid houdt, wordt je niet bekeurd voor te hard rijden. Foute wegbewijzering en ingestelde trajectcontroles daargelaten, maar die zijn makkie aan te vechten.
Dat zal, maar daar ging het niet om, het ging om de boetes voor iets te hard. ;)
Daarnaast kan je beter relaxed auto rijden en goed uit je doppen kijken, dan gestressed en angstig constant je snelheidsmeter in de gaten te houden omdat je niet geflitst wil worden; ten koste van op de weg letten. Een kleine overschrijding gebeurt door allerlei omstandigheden, tenzij je de hele tijd op dat ding kijkt, en het is dan zuur als je net iets te hard gaat omdat je toevallig net even met het verkeer bezig was ipv je snelheid; want tja... Dat is toch ff belangrijker.
Grove overschrijdingen binnen de bebouwde kom mogen wat mij betreft keihard aangepakt worden, maar die lullige kleine overschrijdingen dragen, bewezen, bij aan onveiligheid ipv veiligheid. De snellere boetes op 130 wegen zijn ook uit financieel belang, niet voor de veiligheid...

Het is bewezen dat een flits verklikker bijdraagt aan veiligheid en rustiger rijden. Dat het door sommigen misbruikt wordt klopt, maar dat zal je altijd houden.

Het morele vingertje wijzen met "dan moet je maar niet te hard rijden" gaat imho niet op bij mini overschrijdingen, maar die heb je wel heel snel te pakken... En dat heeft werkelijk niets met veiligheid te maken, noch met je rijopleiding... Iedereen rijdt wel eens ietsjes te hard, onbewust. Tenzij je cruise control gebruikt wellicht, maar dat vind ik in de bebouwde kom ook levensgevaarlijk.
Dus je zegt eigenlijk dat je je rechtervoet niet in het gareel hebt? Als ik rij, rij ik zeer constant. Elke twee seconden op de teller kijken is geen enkel probleem en voorkomt erger :)
Oh voor mij boeit het niet zo, ik heb er geen last van want rij binnen BBK onder het limiet. Ben heel eerlijk toegegeven een notoire hardrijder buiten BBK, en als ik een boete krijg vind ik dat het "beroepsrisico"... Op plekken waar het kan, tenminste! Binnen de bebouwde kom rij ik meestel onder het maximum. In woonwijken, bij scholen, et cetera rijdt ik vaak juist een (behoorlijk) aantal KM onder het maximum en heb ik er volkomen schijt aan als mensen dan gaan zitten duwen "omdat je 20 a 25 rijdt waar je 30 mag". Liever rustig aan en op alles zonder gevolg kunnen reageren, dan 15 seconden sneller de straat door te zijn en het risico lopen een kind plat te rijden... Op de snelweg daarentegen rijdt ik al het rustig is, vooral 's nachts als de weg he-le-maal uitgestorven is, met plezier minimaal 150 a 160 waar je 130 mag... En daar ben ik wel blij met de flits verklikker, kan ik gewoon op m'n gemak doorrijden zonder bang te hoeven zijn voor een flitser.
Ga ik niet over liegen. :) ... Okee zo'n patrouille auto is dan jammer, maar ale. ;)

Enfin, als je denkt dat het enkel aan de rechtervoet ligt: dan heb je denk ik nooit in een oudere auto gereden met een aanzienlijk vermogen; en helemaal niet met een zeer strak afgestelde gas respons. :P Echter ook die auto motoren met een carburateur kunnen daar ziekelijk in zijn... Afhankelijk van de afstelling reageren die juist traag of snel; en bij traag heb je ook weer snel een mogelijkheid dat je niet doorhebt dat ie iets harder is gaan rijden.

Maar er zijn zoveel meer factoren dan enkel het gaspedaal, vaak hoe ouder de auto hoe meer je fluctuaties merkt bij zelfs kleine verschillen; kuiltjes, aftanding, licht op/aflopend, et cetera. :)
Elke 2 seconden afleiding van je snelheidsmeter is relatief onveilig en een beetje overdreven; dat is dus precies wat men juist graag wil voorkomen: teveel stressen om je snelheid. Wellicht ben jij er goed in, maar er zijn dus heel veel mensen die niet op heel veel tegelijk kunnen concentreren en hun volledige aandacht het liefst zoveel mogelijk op de weg houden; ipv op alle metertjes.

Maar goed, als je super constant rijdt; dan heb je die blik op je meter om de 2 seconden natuurlijk ook niet nodig. ;)

Het ligt erg veel aan de auto, en of je liever rustig en relaxed rijdt en op het verkeer let; dan op de snelheidsmeter omdat je constant het risico loopt om voor super lage overtredingen een boete te krijgen. Voor sommige mensen is die 30 a 40 euro al een heel erg groot bedrag, vergeet dat niet... Dan is het gewoon zuur als je voor een mini overtreding een boete krijgt. ;)
(En ook daar: vaak hoe ouder de auto, hoe groter de tellerafwijking. Rijden op GPS is dan fijn; maar hee: daar komt vaak zo'n flitsverklikker bij die ervoor zorgt dat je veiliger en relaxter rijdt! :))

[Reactie gewijzigd door WhatsappHack op 17 november 2015 22:57]

Dat is waar. Zelf gebruik ik coyote (standaard app in de auto) en deze is wat betreft software en functionaliteit helemaal prima. In Nederland werkt deze echter maar beperkt door gebrek aan een userbase. In BelgiŽ en Frankrijk is de app echter perfect, want daar gebruikt iedereen het en flitsmeister was daar (tot voor kort) niet beschikbaar.
Jup, hetzelfde hier eigenlijk. Binnen zoveel tijd verloopt m'n betaalde abo bij Coyote, maar als ik de reacties hier zo lees over FlitsMeister in BelgiŽ, weet ik niet zeker of ik wel naar hun service wil overstappen, wat ik overigens wel van plan was. FlitsNav maar eens proberen dan :) Alles hangt ook zo ongelofelijk hard af van de userbase.

Het had natuurlijk helemaal mooi geweest moesten alle partijen gewoon data delen met elkaar en dat wij, end-users, vervolgens de meest fijne app - persoonlijk gezien dan - konden kiezen... :9

[Reactie gewijzigd door PixelShooter op 17 november 2015 15:58]

Hopelijk komen er andere apps beschikbaar op m'n auto. Persoonlijk vind ik het wel prettig dat het allemaal geÔntegreerd is en automatisch werkt wanneer je de auto start. Zo vergeet je het nooit..
Ik zie in de screenshots dat deze app een community van 4,6 gebruikers heeft, dus dat is een makkelijke keuze 8)7

(dus niet zoals ze elders zeggen "4,6 miljoen".)
Ps. Ik rij niet veel te hard, Flitsmeister behoed me voor boetes van 3/5 km/h te hard.
Onzin:
Er zijn boetes voor gemeten snelheidsoverschrijdingen vanaf 7 km/u bij limieten onder de 100 km/u.

Bij de limieten 100 en 120 wordt beboet vanaf 8 km/u te hard.

Bij 130 volgt een boete als 136 km/u of sneller wordt gemeten.
https://www.om.nl/onderwe...s&BerekenTariefForm.Cat=2
Het verbaast me nog steeds dat je op straat niet mensen actief mag waarschuwen voor controles. Maar met een dergelijke app mag het wel. Trek hier dan ťťn lijn in en sta beide toe, of beide moeten verboden worden.

Daarnaast, nu zie je iedereen vol in de remmen gaan bij een controle zodra ze een melding krijgen over een controle. Lijkt me ook niet de bedoeling van het veilig maken en houden van de wegen.
Daarnaast, nu zie je iedereen vol in de remmen gaan bij een controle zodra ze een melding krijgen over een controle. Lijkt me ook niet de bedoeling van het veilig maken en houden van de wegen.
Uh nee hoor? Juist door deze app zie je mensen eerder al het gas loslaten ipv adhoc op de rem te trappen. Hij meldt het niet als je er al bent, maar minimaal 250 meter van te voren.

Dat mensen niet kunnen anticiperen op geluidjes en het verkeer is een ander verhaal....
Moeten ze daar maar niet staan en een goed chauffeur schiet niet in paniek bij paar rood wordende lampjes. En eegoed chauffeur houdt ook de berm in de gaten en is zo een app eigenlijk best overbodig. Ik zie ze altijd, behalve in t donker is t wat lastiger. Maar ook dan zijn ze redelijk goed te zien. Maar dan staan de boefjes meestal op bruggen
Volgens mij mag je best actief waarschuwen. Wat niet mag is knipperen met je lichten of claxonneren, maar ga je met een bord "let op flitser" langs de weg staan (mits je daar mag komen) dan is dat prima toegestaan.
Ipv. focus op concurreren, zouden mensen imho meer gebaat zijn dat ze zouden samenwerken als het gaat om de real-time (mobiele flitser) database.
Dan hebben de gezamenlijke gebruikers van oa. TomTom, Flitsmeister en Flitsservice.nl een betere dekking, is de kans kleiner dat een bepaalde flitser nog niet voor ze gemeld is, en kunnen de fabrikanten zich meer focussen op extra functionaliteiten om zo zichzelf te onderscheiden van de rest.

[Reactie gewijzigd door Madshark op 17 november 2015 10:25]

_O_

Ik snap sowieso niet dat TomTom, waar het financieel nou niet enorm goed mee gaat, een nieuwe dienst ontwikkelt die al bestaat. Ga dan met Flitsmeister samenwerken, of neem ze desnoods over (voor zover mogelijk).
Ik vermoed niet dat dit voor TomTom een nieuwe dienst is. Immers ze hebben dit al jaren in de Live Services. Zal me niks verbazen als de al bestaande technologie gekoppeld is aan deze nieuwe app.
Dat is wel logisch. Alleen jammer dat je het nu gratis krijgt via een app. en er maandelijks voor moet betalen als je het in je TOMTOM wilt zien (al kreeg ik na de laatste kaart update op mijn GO 50 EU wel een 3 maanden gratis flitsers abonnement. Misschien om de database alvast te laten vullen door TomTom gebruikers voor de mensen die de app. gebruiken?
Dat lijkt mij ook. Alleen bieden ze het nu als losse gratis app aan. Vooral de overlay modus is erg handig, waardoor je toch je eigen navigatie app of in mijn geval Spotify kunt blijven gebruiken. (Dit werkt niet via meldingen, zoals Flitsmeister dat doet, maar je hebt de hele tijd een kleine overlay, die je kunt verplaatsten met je huidige snelheid in beeld en een knop om een flitser te melden).

Verder vind ik de interface een stuk duidelijker en mooier dan die van Flitsmeister. Dus ik zie het wel degelijk als een aanwinst op de bestaande producten. nu nog even uitvinden of de app ook al stabiel is.

Wat ik nog wel mis, is dat je individuele vaste flitsers uit kunt zetten. (degene in je eigen stad of op routes waar je vaak komt). Maar in voor mij vreemde steden wil ik ze wel graag horen.

[Reactie gewijzigd door 4Lph4Num3r1c op 17 november 2015 11:58]

Hoezo gaat het met TomTom financieel niet goed? Na de teloorgang van de losse kastjes is de afzet nu stabiel en hebben ze nieuwe markten aangeboord met sporthorloges, sportcamera's en dergelijke. Daarbij hebben ze een boel klanten die de maps afnemen om er zelf wat mee te doen (Apple en Uber bijvoorbeeld).

TomTom heeft ook al heel lang flitsinformatie in zijn systemen zitten en indien de app populair wordt, kunnen ze deze informatie ook gebruiken om de eigen losse kastjes van actuele flitsinformatie te voorzien. Gebruikers van een smartphone geven sneller feedback of er wel of geen flitser meer staat omdat deze continu verbinding heeft met het internet, waardoor TomTom sneller over de informatie kan beschikken dan ze nu krijgen via de vaste kastjes.

Waarom een dure overname als ze zelf ook eenvoudig iets soortgelijks kunnen bouwen? Daarbij is flitsmeister groot in Nederland maar ik weet niet hoe het met de andere landen zit waar TomTom deze app nu introduceert?
Huhh? Sneller info op het kastje?
Mijn go 5000 heeft 4g kaart ingebouwd, checked iedere minuut. Actueler kan niet hoor. Files bv kan je bijna op de meter zien waar hij begint en eindigd.
Flitsers files enz. Label ik een flitser staat ie binnen 1 minuut in andere tom toms. Je verhaal gaat niet op sry...
Ik neem aan dat kluutmaran meer bedoeld dat smartphones gebruikers sneller de informatie doorgeven, en niet zo zeer over de snelheid waarmee het bij de rest bekend is.
Deze service past volgens mij goed in het plaatje van dataverzameling om diensten die zij verkopen aan bijvoorbeeld Uber verder te optimaliseren en natuurlijk hun eigen kaartenapps en -systemen.
Hopelijk krijgt deze een grotere Belgische userbase dan FM. Want ik heb het gevoel dat ik de enige ben :)
FlitsNav heeft een redelijke Belgische userbase
Ik heb dat ook 😂 FM in BelgiŽ is helaas (nog) niet op punt.
Deze app is compatibel met geen van je apparaten. Goed begin TomTom 8)7
edit: S6 Edge hier

[Reactie gewijzigd door jip_86 op 17 november 2015 10:41]

Galaxy S4 met Android 5, oude HTC Desire 601 met Android 4.3 en een Asus Transformer TF201 met 4.2: Geen van allen kunnen hem installeren blijkbaar (niet compatible volgens de play store), dus het is ook niet zo dat het voor oude Androids geschreven is.
Wellicht dat ze hem stiekem vast voor Android 6 hebben gemaakt? :+

edit: Inmiddels werkt het nu op al mijn apparaten dus lijkt een foutje van TomTom of de Play Store

[Reactie gewijzigd door TheKmork op 17 november 2015 14:07]

Ik heb hier 10 toestellen onder mijn account, waaronder 3x Nexus met 6.0, ik kan op geen enkele device de app installeren...

Edit: Nu kan ik hem wel op elk toestel installeren.

[Reactie gewijzigd door The Wizard op 17 november 2015 11:46]

Ja, hier ook nu inderdaad. Denk dat ze iets verkeerd ingesteld hadden ofzo
Motorola G3 (2015) ook al niet. Is er eigenlijk iemand die het wel kan installeren?
Maar op mijn Moto G 1st gen. zonder problemen.

edit: GeÔnstalleerd vanuit de playstore webversie op mijn laptop.

[Reactie gewijzigd door bouwmr op 17 november 2015 12:05]

Inmiddels werkt het wel en het is ook meteen de beste flits-app tot nu toe. Deze weet tenminste wel waar je rijdt.
Note 3 hier ook niet met de melding: Dit item is niet beschikbaar in je land (ehm zit in NL geregistreerd in NL)
Samsung Galaxy Note 2 en 4 hier... zelfde resultaat.
Google Nexus 5 .. Same here :') ..
Je zou denken dat een Nexus device (up2date OS) toch wel compatibel moet zijn XD
Ik mag hem niet installeren. "Dit item is niet beschikbaar in je land".
(ps. ja ik zit toch echt in Nederland)
In mijn ervaring kijkt de play store eerder naar het land van je creditcard/paypal account als die aangesloten zijn.

Ik weet niet of dat bij jou uitmaakt, maar het is interessant om te weten.
Nee, mijn credit card is toch echt Nederlands.
Na drie jaar toch maar van het abonnementmodel af. Ik zie een leercurve!
Omdat hun huidige mobiele flitsers volledig troep zijn. In 70.000km ben ik slechts eenmaal door TomTom gewaarschuwd (in Belgie) waar FN (werkt al jaren goed in Belgie) en FM (sinds kort Belgie dekking, maar nog minimaal) het lieten afweten. Daarnaast heb ik wel zo'n 200 false positives afgemeld voor TomTom.

Hun vaste flitsers zijn leuk, maar mobiele? Wat een troep.

[Reactie gewijzigd door Malarky op 17 november 2015 11:53]

Ik heb gemengde gevoelens t.a.v. dit soort applicaties.

Ik begrijp ten ten dele ook waarom mensen dit soort applicaties in Nederland willen gebruiken. Omdat de politie vaak visstekjes uitzoekt om te flitsen.

Het zou IMO zo moeten zijn dat de snelheid bepaald wordt aan de hand van de veilige snelheid, milieu en overlast.
OP basis van deze waardes zou er van mij gerust geflitst mogen worden.
Net als wat nu helemaal niet gedaan wordt, flitsen bij scholen, wat in Zweden wel gedaan wordt en waar IMO terecht heel hoge boetes op staan.

Bij reŽle snelheden gebaseerd op veiligheid, milieu en overlast. Zou ik voor een verbod op dit soort applicaties zijn zoals in Zwitserland van kracht is.
Maximumsnelheid baseren op basis van milieu, doorstroming, veiligheid en overlast kan prima. Alleen zullen veel mensen dat niet willen aangezien we dan overal een maximumsnelheid met de bekende sweetspot van 90 km/u krijgen. Probeer dat maar eens door de 2e Kamer te krijgen...
Maximumsnelheid baseren op basis van milieu, doorstroming, veiligheid en overlast kan prima. Alleen zullen veel mensen dat niet willen aangezien we dan overal een maximumsnelheid met de bekende sweetspot van 90 km/u krijgen. Probeer dat maar eens door de 2e Kamer te krijgen...
Ik denk dat er inderdaad op meer plaatsen de maximum snelheid van 100km/u zou gelden maar lang niet overal.
Tevens denk ik dat het verkeer een stuk beter dor zou stromen als het weggedrag een stuk socialer zou zijn. Als mensen er gewoon tussen gelaten werden i.p.v. je postzegel verdedigen.
Hoe verder ik van Limburg richting randstad rij, moe meer het autorijden een gevecht wordt.
Maximumsnelheid baseren op basis van milieu, doorstroming, veiligheid en overlast kan prima
Ik dnek eigenlijk dat het al de huidige situatie is. De 30 zones, de 60 zones buiten de BBK zijn er bijvoorbeeld voor de veiligheid. De 100 op de A2 voor de overlast. De 120 op de Veluwe op de A50 en A1 voor het milieu.
Daar valt niks te verdienen in stadsverkeer, daarom wordt t amper gedaan maar daar zitten wel meeste idioten. Daarom kots ik op het hele flitsbeleid.
Daar valt niks te verdienen in stadsverkeer, daarom wordt t amper gedaan maar daar zitten wel meeste idioten. Daarom kots ik op het hele flitsbeleid.
Dat klopt, daar gaat het helaas om. Niet om de veiligheid en leefbaarheid.

Net als de 130km/u waar maar heel weinige om gevraagd hebben.
Eerlijk gezegd vind ik de 130 op een lege weg - zeker 's nachts - wel prettig! En ja, ik woon zelf op nog geen 400 meter aan de oostkant van de A4 en mij hoor je ook niet klagen over het geluid... heb veel meer moeite met de kortstondige maar extreem luide herrie van de HSL.
En hoe zit het dan met de flitsservice op de navigatiesystemen? Deze is momenteel niet gratis. Daar betaal ik namelijk ieder jaar opnieuw voor. Als dat zo blijft staat hij zo op marktplaats.
Dat moet je dan maar doen. Dat interesseert TomTom natuurlijk geen drol. Ze verkopen er niet meer of minder apparaten door.

Ik verbaas me er ook over hoor. Ook een vaste tomtom, en zaken waar ik jaar in jaar uit veel geld voor betaal, geven ze in andere apps gratis weg. Heel apart :)
Ik krijg deze al jaren bij elke update via tomtom home gratis in mijn tomtom..

Zit ook ook ergens onder home dat je ze met de hand erin kan zetten. Gratis.
Nee hoor. Mijn flitsabonnement verloopt op 07-03-2016. Tussentijdse updates kun je gratis binnen halen.

Edit: Ik heb overigens een GO5000 met Lifetime Updates en Lifetime Traffic.
Bij de nieuwe TomTom's staat er nu ook Lifetime Speed Camera's bij

http://www.tomtom.com/en_.../products/go-6100-europe/

[Reactie gewijzigd door Sjnieboon op 17 november 2015 12:19]

Sorry, maar waar jij het over hebt zijn geen mobiele flitsers (dagelijkse)
Ow ok dat klopt idd

Op dit item kan niet meer gereageerd worden.



Apple iOS 10 Google Pixel Apple iPhone 7 Sony PlayStation VR AMD Radeon RX 480 4GB Battlefield 1 Google Android Nougat Watch Dogs 2

© 1998 - 2016 de Persgroep Online Services B.V. Tweakers vormt samen met o.a. Autotrack en Carsom.nl de Persgroep Online Services B.V. Hosting door True