Cookies op Tweakers

Tweakers maakt gebruik van cookies, onder andere om de website te analyseren, het gebruiksgemak te vergroten en advertenties te tonen. Door gebruik te maken van deze website, of door op 'Ga verder' te klikken, geef je toestemming voor het gebruik van cookies. Wil je meer informatie over cookies en hoe ze worden gebruikt, bekijk dan ons cookiebeleid.

Meer informatie

Nieuwe navigatieapp van TomTom voor iOS ondersteunt Apple CarPlay

TomTom heeft een nieuwe versie van zijn Go-navigatieapp voor iOS uitgebracht. De belangrijkste verbeteringen zijn ondersteuning van Apple CarPlay, 'bewegende rijstrookbegeleiding' en offline kaarten die wekelijks worden bijgewerkt met actuele informatie.

Door de ondersteuning van Apple CarPlay kunnen gebruikers de TomTom Go-app voortaan ook bedienen via het infotainmentsysteem van hun wagen. Concurrerende navigatie- en waarschuwingsapps als Waze, Google Maps, Coyote en Flitsmeister maakten al langer gebruik van deze mogelijkheid, die Apple in september vorig jaar in iOS 12 introduceerde.

De TomTom Go-app beschikt nu ook over de nieuwe functie moving lane guidance of bewegende rijstrookbegeleiding. Hierbij wordt in blauw aangegeven welke rijstrook de bestuurder moet nemen, wat vooral handig zou zijn voor of na een afslag of splitsing. Verder is TomTom Go volgens de ontwikkelaar de eerste navigatieapp met offline kaarten die wekelijks worden bijgewerkt met aangepaste snelheidslimieten, wegaanwijzingen en nieuwe wegblokkades.

TomTom hanteert een abonnementsformule voor zijn Go-app. Gebruikers betalen negen euro voor een half jaar, vijf euro per drie maanden of twee euro per maand. Voor alle abonnementen is er een gratis proefperiode. Voorlopig is de nieuwe app alleen beschikbaar voor iOS, maar TomTom hoopt later dit jaar ook een Android-versie klaar te hebben.

Door Michel van der Ven

Nieuwsredacteur

11-06-2019 • 11:23

104 Linkedin Google+

Reacties (104)

Wijzig sortering
Wellicht ten overvloede, voor iedereen die van mening is dat TomTom te weinig POI's heeft. De App; 'send to Navigation' stuurt je positie door naar de TomTom app vanuit google maps. Werkt als een treintje :) .

Dus POI zoeken op google, dan naar maps, dan, share to 'Send to Naviation' en starten maar met TomTom.
Wat zou het voordeel zijn van deze app tov gratis alternatieven zoals Waze en Google/Apple Maps?
Nu.nl heeft TomTom Go, Google Maps en Waze getest. Volgens hun bevindingen gaf TomTom Go de beste routes.
Bron: https://www.nu.nl/270687/...jd-je-files-het-best.html
Vond dat niet een representatieve test. Ze hebben er maar 1 rit mee gemaakt, om tot concrete resultaten te komen moet je toch ongeveer 4 keer verschillende routes rijden.

Daarnaast is het ook belangrijk dat je goed kunt navigeren en een 'schone UI' hebt. Ik vind bijvoorbeeld bij Google Maps dat ik te vage instructies krijg.

Als voorbeeld:

Bij de A16 heb je stuk snelweg dat zich samenvoegt en daarna afsplits tussen A16 en A15. Google zegt hier blijf op de A16 rijden en daarna wanneer ik de splitsing afrijd zegt hij spontaan ga rechtsaf op de A15.

Ik vind bijvoorbeeld bij Apple Maps de gesproken instructies als de UI een stuk beter. Ik krijg hier alleen de informatie dat ik nodig heb in combinatie met welke rijbaan ik moet aanhouden. Daarnaast kun je ook de volgende actie zien. Zo kun je bijvoorbeeld alvast voorsorteren en rekening met situaties houden.

Bij Tomtom of Google Maps kun je dat een stuk minder naar mijn beleving... Kan misschien ook persoonlijke voorkeur zijn

Edit: Heb even een screenshot gemaakt wat ik bedoel met een "schone UI en vervolginstructies"
https://www.imgdumper.nl/uploads9/5cffdbcb8c905/5cffdbcb8c2e0-IMG_1759.PNG

[Reactie gewijzigd door kevinkrs op 11 juni 2019 18:54]

De nieuwere rijstrook guidance van TomTom werkt erg goed en duidelijker dan de oude situatie, geen stilstaand plaatje meer, maar een de rijbanen bewegen mee.

Wat betreft het testen van de live services, ook bij andere partijen komt TomTom er meestal het beste uit (oa duitse navigatie bladen, heb zo geen tijd om links op te zoeken helaas.)
Ah dat wist ik niet. Goed dat ze dan eindelijk ook rijbaan assistentie hebben. Blijf wel nog steeds bij het feit dat de UI een beetje "dated" oogt naar mijn mening.
Vond dat niet een representatieve test. Ze hebben er maar 1 rit mee gemaakt, om tot concrete resultaten te komen moet je toch ongeveer 4 keer verschillende routes rijden.

Daarnaast is het ook belangrijk dat je goed kunt navigeren en een 'schone UI' hebt. Ik vind bijvoorbeeld bij Google Maps dat ik te vage instructies krijg.

Als voorbeeld:

Bij de A16 heb je stuk snelweg dat zich samenvoegt en daarna afsplits tussen A16 en A15. Google zegt hier blijf op de A16 rijden en daarna wanneer ik de splitsing afrijd zegt hij spontaan ga rechtsaf op de A15.

Ik vind bijvoorbeeld bij Apple Maps de gesproken instructies als de UI een stuk beter. Ik krijg hier alleen de informatie dat ik nodig heb in combinatie met welke rijbaan ik moet aanhouden. Daarnaast kun je ook de volgende actie zien. Zo kun je bijvoorbeeld alvast voorsorteren en rekening met situaties houden.

Bij Tomtom of Google Maps kun je dat een stuk minder naar mijn beleving... Kan misschien ook persoonlijke voorkeur zijn

Edit: Heb even een screenshot gemaakt wat ik bedoel met een "schone UI en vervolginstructies"
https://www.imgdumper.nl/uploads9/5cffdbcb8c905/5cffdbcb8c2e0-IMG_1759.PNG
Nog wat zaken die me opvallen bij Google Maps ten opzichte van bijvoorbeeld Blackberry maps (dat ik hiervoor gebruikte). Behalve de "schone" UI die ik met je eens ben:
-- Google Maps spreekt straatnamen uit in de ingestelde taal, in plaats van de taal van het land waar je bent. Totaal nutteloos: als je de straatnaam van een ander land in het Nederlands of Engels gaat proberen uit te spreken, dan weet je zeker dat de gebruiker het niet gaat verstaan. Totaal nutteloos.
-- Google Maps geeft naar mijn ervaring heel regelmatig voice instructies die gewoon weg helemaal niet kloppen. Zoals "ga linksaf en daarna rechtsaf", waarmee dan daadwerkelijk "rechtdoor" bedoeld wordt. Of "volg deze weg" terwijl je op een gegeven moment toch echt moet afslaan om die weg te volgen die Google Maps bedoeld.

Ik krijg bij Google Maps een beetje het idee alsof het afgeraffeld speelgoed is. Net goed genoeg om een beetje bruikbaar te zijn, maar ook niet meer dan dat.

Ik gebruik Google Maps maar voor 2 dingen die andere navigatiesystemen (volgens mij?) niet hebben: reviews van restaurants en het vinden van bedrijfspanden. Voor de rest: OSMand+ (gratis, offline, zonder tracking met veel meer instel mogelijkheden).

TomTom wou ik ook proberen, maar die heb ik er gelijk weer afgegooid, zodra hij om toegang tot m'n contacten e.d. vroeg.
Leuk die beste route maar wat ook veel uitmaakt zijn files. Naar mijn mening kan Google dat enorm goed dmv de enorme data en loopt tomtom altijd achter op de feiten. Ik vind google maps niet de fijnste app voor in het verkeer maar files doen ze als geen ander.
Mijn ervaring met Tomtom is juist dat deze erg accuraat is met filemeldingen. Verder vindt ik de begeleiding, het overzicht van het scherm en de kaart het duidelijkst tov andere navigatieapps waar ik gebruik van heb gemaakt. Ik gebruik Googlemaps, Sygic en Waze ook regelmatig (Tomtom abonnement was afgelopen) maar switch toch weer terug naar Tomtom voordat ik op vakantie ga. Flitsmeldingen zijn erg slecht te noemen, maar daar is uiteraard Flitsmeister weer erg goed in, welke gewoon naast Tomtom te gebruiken is.
Mijn ervaring met Tomtom is juist dat deze erg accuraat is met filemeldingen. Verder vindt ik de begeleiding, het overzicht van het scherm en de kaart het duidelijkst tov andere navigatieapps waar ik gebruik van heb gemaakt. Ik gebruik Googlemaps, Sygic en Waze ook regelmatig (Tomtom abonnement was afgelopen) maar switch toch weer terug naar Tomtom voordat ik op vakantie ga. Flitsmeldingen zijn erg slecht te noemen, maar daar is uiteraard Flitsmeister weer erg goed in, welke gewoon naast Tomtom te gebruiken is.
Ik hoop dat je weet dat je in Frankrijk op staande voet 1500 EUR boete krijgt als ze zien dat je flitsmeldingen aan hebt staan in je navigatiesysteem? :P
Niet helemaal, flitsmeister is up-to-date betreft de wetgeving daar. Vaste flitspalen mogen worden weergegeven als flits-zones. Dus: "ergens op deze weg staat een flitspaal".

Edit:
Flitsmeister laat geen mobiele flitsers zien.

ANWB zegt inderdaad dat het verboden is om flitssignalering te tonen tenzij in de vorm van een "gevarenzone" systeem.

Tomtom werkt ook met "gevarenzones"

Je moet dus indien nodig je verouderde tomtom flits software updaten naar een gevarenzone systeem. Of deze volledig verwijderen om te voldoen aan de wetgeving.

[Reactie gewijzigd door KoningSlakkie op 11 juni 2019 16:46]

Oh nice! Dat wist ik niet. Ik gebruik altijd Flitsmeister op de telefoon naast de oude TomTom in de auto en was al bang dat ik met de vakantie in Frankrijk Flitsmeister niet kon gebruiken (toch ook erg handig ivm de meldingen voor files, langzaamrijdend verkeer en stilstaande voertuigen). Maar dat kan dus gewoon. Alleen die oude TomTom met de flitspalen erin moet dus in Frankrijk wel uitstaan, maar daar vinden we wel wat op.
TomTom geeft geen flitsmeldingen in landen waar dat niet mag. Van flitsmeister weet ik het niet.
Ik heb het volledige pakket tot diep in 2020 maar om de een of andere reden werkt die file aanduiding niet. Tot gróte ergernis. Ooit werkte hij prima maar van de een op de andere dag stopte hij ermee. Ik gebruik t nu alleen in het buitenland omdat t geen data kost maar ik ben meer tevreden over Apple Maps eerlijk gezegd.
Deze test gaat juist ook om rerouting bij files enzo. TomTom is hiermee begonnen met HD traffic op basis van telefoonmast data hè ;)
Ik heb jaren op Google Maps gereden, maar rijd inmiddels op TomTom. Ongeslagen qua route en rerouting binnen Nederland
Klopt. TomTom gebruikt al sinds 2007 geanonimiseerde data van Vodafone.
Zelfde voor Apple Maps. Deze toont ook al waar files zijn, omdat elke iPhone (tenzij opt-out) meldt waar het stil staat, en daardoor hebben beide partijen files goed in kaart, en kunnen hier beter op anticiperen.
Google heeft inderdaad de meeste data maar het lijkt alsof ze hier niet veel mee doen, ik stuit regelmatig op een wegafsluiting of andere omleiding waar Maps geen rekening mee heeft gehouden. Waze doet dit veel beter (is natuurlijk ook van Google).
Technisch gezien loopt Google maps ook achter de feiten aan, aangezien ze de data van Waze gebruiken.
Ik ben afgelopen week met de nieuwe app naar Zuid-Frankrijk gereden. Voor mij blijft TomTom met kop en schouders boven de concurrentie uitsteken. Qua stem, qua duidelijkheid, qua rijbaanindicatie, qua file-informatie. Natuurlijk is Waze ook wel eens sneller en merkt Google Maps soms een file in de stad beter op. Maar er zal altijd wat verschil in zitten. Ik zweer bij TomTom en daar betaal ik graag voor! :). Gratis is - in tegenstelling tot wat veel mensen tegenwoordig lijken te denken - niet altijd de betere keuze!

Overigens heb ik nauwelijks op CarPlay gereden maar wél op de iPhone in de houder. Deze interface komt het meeste overeen met die van de PND's én toont meer informatie. De CarPlay lijkt wel gelimiteerd op de een of andere manier qua mogelijkheden - wellicht opgelegd door Apple?

[Reactie gewijzigd door Eagle Creek op 11 juni 2019 12:34]

Overigens heb ik nauwelijks op CarPlay gereden maar wél op de iPhone in de houder. Deze interface komt het meeste overeen met die van de PND's én toont meer informatie. De CarPlay lijkt wel gelimiteerd op de een of andere manier qua mogelijkheden - wellicht opgelegd door Apple?
Daar heb je gelijk in, Apple heeft een vereiste waar de interface aan moet voldoen als navigatie app op Carplay. Door deze app lijken alle Carplay navigatie apps op elkaar en ontlopen ze elkaar qua interface nauwelijks.
Ook hierdoor zet ik mijn telefoon momenteel nog steeds in een houder i.p.v. de Carplay functionaliteit te gebruiken voor de navigatie.
Klopt Apple is nogal strict wat hun interface eisen voor navigatie apps op carplay betreft.
Ik ben een van de testers van Sygic voor Carplay geweest, en diverse mogelijkheden zoals lane assist, kunnen niet worden geimplemnteerd door de stricte regels van Carplay. Ook het aantal tekens wat getoond mag worden op het scherm is beperkt, waardoor sommige woorden in het NL onnatuurlijk worden afgekapt, maar dat zag ik in Waze ook. Daar was geen mogelijkheid om dat aan te passen.
Google Maps is iets sneller en accurater met het weergeven van files. TomTom is beter met het kiezen van routes om de file heen. Maps kiest meestal de snelste snelweg. TomTom maakt meer gebruik van o.a. secundaire wegen.
Nu neem ik Nu.nl niet echt serieus qua testing, maar ik merk wel dat TomTom nog wel een van de betere is ja.
Ik heb zelf een jaar abonnement afgesloten vorig jaar maar ben maar gematigd tevreden over TomTom. Met name het vinden van POI’s is echt ondermaats en vaak verouderd. Google, Waze en zelfs Apple Kaarten geven veel nauwkeuriger informatie.

Enkele real life voorbeelden:
Zoek Decathlon Arena - enige suggestie in Kerkrade. De echte in Amsterdam Zuid oost staat niet eens in de lijst.

Zoek supermarkt Plus in Giethoorn - geen zoekresultaat. Blijkt nog de oude supermarktnaam in de lijst te staan > de Spar.

Zoek OLVG - een ziekenhuis in Amsterdam. Geen zoek resultaten, wel te vinden onder onze lieve vrouwe gasthuis.

Zowel Apple als de Google producten hebben met bovenstaande POI’s geen enkele moeite in welke hoedanigheid er wordt gezocht. TomTom kan niets zodra het niet 1 op 1 matched. Dat is toch wel teleurstellend voor een bedrijf waarbij navigatie core business is.
Het feit dat ze offline kaarten bieden en alsnog 1 van de betere zijn qua navigatie en het meest compleet.
Gratis "here" kent ook offline kaarten en is zonder internet ook te gebruiken.
Is tevens data-leverancier van veel autonavigaties en van Garmin-apparatuur. Helaas (nog?) niet geschikt voor Apple-Carplay.

Zelf gebruik ik Google met satellietbeelden als weergave (virtual cockpit icm Audi connect), maar de ingebouwde navigatie (here) voor routering. Alle wegwerkzaamheden en andere (tijdelijke) aanpassingen zijn dan tevens prima te zien.

[Reactie gewijzigd door EricHo op 11 juni 2019 13:15]

Alleen vind ik de community achter here slecht, wou wat dingen navragen daar maar reactie vanuit here duurt een eeuwigheid. Ook het aanvragen van wegwerkzaamheden bijvoorbeeld of andere dingen duurt gewoon veel te lang. In deze tijd is voor mij en ik denk ook andere mensen belangrijk dat ene navigatie aangeeft wanneer er file is, flitsers of traject controles en meer interactiever is. De enigste navigatie die dit echt leveren is Waze bij uitstek, tomtom, sygic en Google maps (functionaliteit) en flitsmeister (qua navigatie) zijn opkomende.
Ik ben al jaren een tevreden TT gebruiker maar 'meest compleet'...
Het is maar waar je de focus legt.
TT presentatie van routes is veruit de beste.
TT planning is goed.
TT is de enige (die ik ken) met traject controle.
TT geeft te snel rijden goed aan (piept vanaf 5km/u te snel, Sygic pas vanaf 10)

Maar een zeer groot gemis van TT is dat het geen Google integratie heeft.
Het kan soms heel handig zijn om te zoeken op Praxis, pizzeria, zwembad, etc.
Dat mis ik echt in TT. Daarom heb ik Sygic gekocht; maar gebruik ik zelden omdat de presentatie van Sygic ondermaats is, de genoemde 10km/u en trajectcontrole.
Waze heeft ook een traject controle functie zo ook flitsmeister. Dus er zijn wel andere navigatie apps die dit ook hebben ;).
Dat piepen van zoveel km te hard kan je instellen, in iedergeval bij de meeste navigatie apps die ik ken.
Als het goed is heeft tomtom dit in haar nieuwe system en updates verbeterd (locaties).

Maar ik moet je eerlijk zeggen dat als tomtom Google zou integreren het gratis dient te worden. Of Google moet hier geen data krijgen van jou als gebruiker.
Dank voor de tip, dan ga ik ook naar Waze kijken. Ik ben wel verslaaft aan off-line navigatie moet ik zeggen.
Ik ben vaak op plaatsen waar geen internetverbinding is. TT heeft daar overigens ook last van, want geen traffic-updates. Bij mijn standalone TT krijg ik die data ook binnen via een radio verbinding.
Waze heeft wel 1 voordeel dat als je een route berekent maar toch niet gaat rijden slaat hij deze deels op (offline), bij google maps kan je tegenwoordig bepaalde gebieden offline downloaden. Dit kan je dus voor meerdere gebieden doen en dan heb je zo een bepaald gebied wat je wil rijden. Google maps biedt sinds kort ongeval meldingen en flitsers en binnenkort komt er ook snelheid aanduiding aan voor Google maps zodat je weet wat de max snelheid is nieuws: Google Maps toont snelheidsmeter tijdens navigatie maar dit is nog niet officieel. Voor de rest heb je Here WeGo, goede offline kaarten alleen vind ik de life trafic en de online interactie wel wat minder. Maar zelf ben ik een jaar geleden overgestapt naar Waze (i.c.m. flitsmeister) en de actualiteit en melding (weg afsluiting etc) is erg handig door de goede actieve community die er achter zit.
Maar een zeer groot gemis van TT is dat het geen Google integratie heeft.
Het kan soms heel handig zijn om te zoeken op Praxis, pizzeria, zwembad, etc.
Dat mis ik echt in TT.
Zit er toch echt in hoor.
Ondanks dat onder TomTom services online zoeken aanstaat zijn de zoekresultaten op POI’s dramatisch als je dit vergelijkt met Google Maps, Waze en Apple Kaarten. Zie mijn eerdere reactie in dit topic maar eens.
TomTom zou echt beter moeten kunnen met de informatie die ze van hun gebruikers binnen krijgen.
Ondanks dat onder TomTom services online zoeken aanstaat zijn de zoekresultaten op POI’s dramatisch als je dit vergelijkt met Google Maps, Waze en Apple Kaarten. Zie mijn eerdere reactie in dit topic maar eens.
TomTom zou echt beter moeten kunnen met de informatie die ze van hun gebruikers binnen krijgen.
Er stond o.a. Praxis, als ik daar naar zoek, dan vindt hij ze.
Maar goed, dan type je toch het adres in, werkt altijd.
TT geeft te snel rijden goed aan (piept vanaf 5km/u te snel, Sygic pas vanaf 10)

Daarom heb ik Sygic gekocht; maar gebruik ik zelden omdat de presentatie van Sygic ondermaats is, de genoemde 10km/u en trajectcontrole.
Je kunt bij Sygic gewoon instellen bij hoeveel km/u overschrijding hij een signaal moet geven. Die kun je dus ook gewoon instellen op 5 km/u
@Frubelaar
De snelheidslimiet waarbij Sygic je een signaal geeft waarbij je te hard rijdt kun je instellen vanaf 0 tot xxx
Ikzelf heb in de bebouwde deze staan op 3 km en buiten de bebouwde kom op 10 km
Ik rijd al zeker 12 jaar met Sygic en ben daar zeer tevreden over ook gelet de planning ( hij geeft 3 routes aan bij de planning waarbij je aan kunt geven welke je wilt volgen ), presentatie van de route,zeker grafisch gezien ben ik daar zeer tevreden over . Ook de reroutering gaat bijzonder snel
Al met al een zeer tevreden gebruiker zowel in Nederland als daarbuiten
Google Maps heeft (net als ook de meeste (alle?) openstreetmap.org gebruikende applicaties) ook offline kaarten, van zelfs exact (de rechthoek) die u nodig acht! :)
support.google.com/maps/uitleg

(wel zonder verkeersinformatie)

[Reactie gewijzigd door (TWIJG) op 11 juni 2019 21:35]

jij betaald met je data voor gebruik van die apps.
Dat is het grootste verschil.

En mocht je navigatie regelmatig gebruiken, dan hoef je het voor die paar euro niet te laten.
TomTom is niet gratis maar in het verleden (of doen dat wellicht nog steeds) hebben ze de gebruikersdata verkocht aan derde partijen en o.a. via deze partijen heeft de Politie de TomTom data bemachtigd om zo een analyse te maken waar snelheidscontroles te houden etc.

https://webwereld.nl/e-co...rdrijdersinfo-aan-politie
Hier een gebruiker van het eerste uur.

Ik zelf merk (i.i.g. in mijn omgeving) dat kaarten vaak veel sneller bijgewerkt zijn met wijzigingen dan bijvoorbeeld een Google (Maps / Waze) of een Here Maps, ook als ik een wijziging heb doorgegeven. Daarnaast zijn de routes vaak slimmer en ben ik een fan van de interface van TomTom. Ook de verkeersinformatie is erg sterk.

Voorheen liet Google Maps de snelheden niet zien maar inmiddels zijn wordt deze functie uitgerold. (Waze deed dit al langer maar ik hekel de Waze interface).
Ik zelf merk (i.i.g. in mijn omgeving) dat kaarten vaak veel sneller bijgewerkt zijn
Mijn ervaring is dat bijwerken goed is maar zeker beter kan.
Updates worden vrij snel toegepast of nooit.
Ik ken fouten in de kaart van situaties die 3-20(!) jaar geleden al zo waren. Google heeft die wel goed.
TT zou GM op hun eigen kaart moeten projecteren en de verschillen onderzoeken.

Voorheen waren de TT updates nog beter. Op de standalones had je grote updates zoals nu ook je telefoon of in je auto. Maar ook dagelijkse micro-updates.
Je kunt kaartfouten ook aan TomTom doorgeven

http://www.tomtom.com/mapshare/tools/

Ik heb laatst in mijn buurt kaartfouten gevonden en deze zijn snel afgehandeld.

Ze mogen Google maps natuurlijk niet zomaar gebruiken voor eigen bedrijfsmatige doeleinden.
Micro updates werkte vroeger inderdaad goed. Maar als ik dit lees, willen ze dat weer introduceren. Er is een keer een zeer grote update geweest waar veel goede opties verdwenen die langzaam aan weer terug komen.

[Reactie gewijzigd door gjmi op 11 juni 2019 12:50]

Ik weet dat ik kaartfouten kan doorgeven.
Ik heb 5 van dat soort fouten doorgegeven.
Na een paar weken waren ze nog steeds niet in behandeling genomen.
Weer wat later waren ze uit mijn profiel verdwenen.
Tot op heden (2 jaar later) nog niet verwerkt.
Vreemd. Bij mij recentelijk een aantal binnen 2 weken verwerkt. En een aantal jaren geleden ook
Google Maps heeft ook offline kaarten, dit moet je alleen wel instellen (en is beperkter dan TomTom).
Google maps geeft niet je huidige snelheid aan en laat ook niet de maximum snelheid zien.
Ik heb TomTom een tijd gebruikt, maar mijn huidige auto heeft Android Auto, maar die ondersteund alleen Google Maps of Waze. Zodra TomTom ook daarvoor geschikt is zal ik die zeker weer gaan gebruiken.
En daarnaast kun je de kaart instellen dat je auto aan het 'begin' van de kaart staat, dus als je naar het Oosten rijd, staat je auto links op het scherm, en zie je dus zoveel mogelijk van de kaar waar je heen rijd.
Google maps zou in een volgende versie ook met de snelheid komen, terwijl andere apps dit al jaren doen.
Waze heb ik voor een korte tijd gebruikt, maar daar ben ik heel snel weer vanaf gestapt.
Je zou naar Velociraptor kunnen kijken, deze werkt als overlay voor navigatie apps (en toont de huidige en maximum snelheid.

https://play.google.com/s...scubed.velociraptor&hl=en
Probleem is nog steeds dat dit niet werkt met Android Auto.
Als ik het scherm van mijn telefoon had willen gebruiken kon ik ook gewoon bij Tomtom kunnen blijven, maar hopelijk krijgen die het binnen niet al te lange tijd voor elkaar om Android Auto te ondersteunen.
Maar toch bedankt.
Magic Earth is in dat geval heel fijn, die heeft ook offline kaarten en alles op de rijstrookbegeleiding na.
Minder data verbruik wellicht.
Niet dat het nu nog echt een issue is maar de Offline maps.

Daarnaast vind ik de route berekening (met verkeer) iets beter van TomTom dan een Waze (die je langs hele gekke plekken brengt om maar 3 minuten te winnen terwijl je bijvoorbeeld via een klein zijstraatje uitkomt op een hoofdweg en dan dus 4 minuten verliest eer je in kan voegen).

Eens zien hoe goed TomTom het doet op de Apple Carplay.
Ik mis soms wat info in Waze (alhoewel de nieuwste update dit wel beter is) met name over flitsers laat hij wat minder info zien tov. TomTom (deze laatste laat zelfs je gemiddelde snelheid in een traject controle zien en wanneer deze ophoudt).
Maar of deze info in Apple Carplay getoond kan/mag worden ben ik benieuwd naar (Apple heeft strenge eisen aan hoe het getoond mag worden).
Voor mij was dat destijds: offline kaarten van West-Europa, bekende interface, de side-bar (zie boven, plaatje 2 en 3), snelheid in beeld, flitsinformatie. Inmiddels kan een boel ook met andere gratis apps, weet ik ook wel, maar TomTom is voor mij nu "de standaard". Google maps gebruik ik voornamelijk buiten de auto met fietsen of wandelen. waze heb ik ook wel gebruikt, maar had destijds niet alle mogelijkheden van TomTom (voornamelijk offline kaarten). Nu heb ik eigenlijk geen behoefte meer om over te stappen.
Bij Google (en Waze) betaal je met je privacy, bij Apple betaal je bij aankoop van je Apple apparaat (Apple tax) en bij TomTom betaal je zelf plus nog een beetje met je privacy.

Deze nu anonieme informatie wordt gebruikt om de producten en services van TomTom (zoals TomTom-kaarten, Traffic en producten voor verkeerspatronen en gemiddelde rijsnelheden) te verbeteren en voor zoekopdrachten, om bedrijven te informeren hoe goed hun informatie is. Deze producten en services worden ook gebruikt door overheidsinstellingen en bedrijven.
https://www.tomtom.com/nl_nl/privacy/drive/
Voor de ritjes waarbij je zo snel mogelijk op een bepaalde plek wilt komen zijn die minimaal net zo goed in mijn optiek. Maar TomTom doet wat extra dingen, zoals GPX routes ondersteunen en andere manieren van route berekenen die op vakantie (of op de motor) interessant zijn. Een voorbeeld hiervan is het berekenen van een 'kronkelroute' naar het beoogde doel.
De alternatieven zijn niet gratis. Je ‘betaalt’ met je (locatie)gegevens en privacy.

Ik vind het bizar om te zien dat voor veel diensten het criterium ‘gratis’ als norm wordt gehanteerd.
Bij Tom Tom Go betaal je voor HD traffic, de file info, zijn geld meer dan waard, heeft zich bij mij al vaak terugverdiend...
TomTom is erg goed in juiste routes bepalen en geeft het naar mijn mening ook het beste aan hoe je moet rijden als je op splitsingen komt.
Wat zou het voordeel zijn van deze app tov gratis alternatieven zoals Waze en Google/Apple Maps?
Andere interface, ik vind hem prettiger.
Navigeren naar contacten in je adresboek, dat kunnen niet alle navigatie apps.
Andere navigatiestemmen, ik vind de stem Jane heel duidelijk en prettig.

Waar ik echter niet blij van word is oude info voor ongelukken en flitspalen die al maanden weg zijn, TomTom blijft er voor waarschuwen.
Google is vrij slecht in het jou voorbereiden op het nemen van een afslag, waardoor je soms compleet aan de verkeerde kant (rijbaan) van de weg zit. Daarnaast merk ik dat, bij mij, Google Maps soms achterloopt met het updaten van mijn locatie waardoor ik de afslag mis. Geen idee of dat aan mijn iPhone ligt of de app.
Ook de Consumentenbond waardeerde TomTom hoger dan de rest (zowel Apps als losse systemen), incl. Waze, Google, Here, etc.
Waze stuurde uw data door naar Facebook indertijd (lees de docs die het britse parlement gepubliceerd heeft omtrend het Facebook-schandaal - het staat er letterlijk in). Dus ja deze toepassing heeft een voordeel. Je privacy wordt hopelijk iets meer gerespecteerd.
Google mag wel wat meer gaan opschieten om meer navigatie apps te laten op Android Auto, op Carplay sinds het open stellen na de zomervakantie zijn er meer navigatie apps beschikbaar en heb je keuze vrijheid. Bij Google heb je nu alleen google maps en waze en allebei van Google.

Weet iemand waarom het zo lang duurt dat Google dit toestaat?
Mee eens, en hetzelfde geldt voor Android Automotive.
(Waarbij Android al is ingebouwd in de autoradio zelf; Ja ik weet dat de eerste auto die dit heeft (Polestar2) nog niet te koop is in NL)
Ik hoopte dat TomTom eindelijk eens haar licentiemodel zou aanpassen. Met Sygic betaal je 1x en heb je lifetime updates. Zolang TomTom een dergelijke vorm niet aanbiedt is dit voor mensen die weinig navigatie gebruiken niet echt interessant.
Dat hebben ze altijd gehad, maar daar zijn juist vanaf gestapt, het verdien model klopte niet helemaal..
Dat klopt. En dat is dus ook voor mij het moment geweest om op zoek te gaan naar een alternatief.
Navigon had dat ook. Een keer een flink bedrag neergelegd (iets van €70-€80 euro dacht ik) en lifetime updates. Tot de aankondiging dat ze met de app stoppen... 8)7
Eindelijk, echter is het nu vrij laat doordat zowel Google als Apple met geavanceerdere functies voor maps komen.

Op Apple Maps zal het misschien een streepje voor hebben ivm offline modus.

[Reactie gewijzigd door Jonathan-458 op 11 juni 2019 11:29]

Ik gebruik Go ook al langere tijd op mijn Android telefoon. Merkt toch dat ik er vaker naar grijp ook al heb ik Google Maps en Waze erop staan.
Redenen voor mij:
- Tomtom Go geeft huidige snelheid en max snelheid aan
- Minder rare omleidingen bij files zoals Waze nog wel eens wil doen (via een tankstation een stuk afsnijden??)
- Je betaalt voor de app, er wordt dus niet door Google reisinformatie verzameld over mij (ze weten al genoeg)
- Mooie rustige interface wat minder kinderachtig dan Waze

Nadeel van Tomtom Go vind ik dat het zoeken naar POI's een stuk minder handig gaat dan met Waze/Google
Verder is TomTom Go volgens de ontwikkelaar de eerste navigatieapp met offline kaarten die wekelijks worden bijgewerkt met aangepaste snelheidslimieten, wegaanwijzingen en nieuwe wegblokkades.
Hier wil ik wel even op reageren dat dit redelijk overtrokken is qua uitspraak. Zonder de woorden "met offline kaarten" zou dit niet waar zijn aangezien Waze al jarenlang met dagelijkse updates werkt. En zelfs de opmerking rond offline kaarten is wat betwistbaar aangezien er bij Waze wel offline kaarten zijn, maar ze op een andere manier werken (en toegegeven: een minder goede ervaring geven dan als je online verbonden bent).

Enkele schermafbeeldingen hadden trouwens nog wel welkom geweest bij dit artikel. Zoals het bij alle andere apps het geval is heeft Tomtom toegevingen moeten doen op vlak van layout omdat ze aan bepaalde voorwaarden van Apple moeten voldoen om de app op CarPlay ter beschikking te mogen stellen. De review op iCulture bevat wel enkele "sfeerbeelden". Er ontbreken meerdere functies, maar het lijkt er wel goed uit te zien.

[Reactie gewijzigd door Glodenox op 11 juni 2019 14:44]

Ik ben al een tijdje gebruiker van TomTom Go en volg de ontwikkelingen via het forum van TomTom. Ikzelf heb niet de beschikking over Carplay, maar wat ik daar lees is voornamelijk negativiteit rond het ontbreken van functies die wel gewoon in de app op de telefoon zitten.

Daarnaast is er toch al geruime tijd onvrede onder de gebruikers vanwege de zeer trage uitrol van andere functies. Zo word er bijvoorbeeld al meer dan 3 jaar (sinds het vervangen van de oude app) Mydrive integratie beloofd (wat gewoon beschikbaar was in de oude app en in de huidige Android app). Maar blijkbaar vond TomTom het nodig om een update de wereld in te gooien die nog niet heel erg bevredigend is.

Ook heb je nu meer vrijheid in het downloaden van kaarten. Waar je voorheen bijvoorbeeld heel West Europa moest downloaden is dit nu gesplitst in delen van landen, zo bestaat Engeland volgens mij uit 4 delen waardoor je erg veel kaarten moet downloaden. Ook zijn de kaarten qua bestandsgrootte een stuk groter geworden.

Ik ben in ieder geval nog niet heel erg tevreden over de huidige app, ondanks dat de navigatie wel goed is.
Was een grote fan van Waze, maar nu een aantal keren gehad dat Waze compleet de weg kwijt was. Of dat Waze mij op een 80KM weg (Vught-Tilburg) bij elke kruising de weg af stuurde, en de volgende kruising mij weer op de weg stuurde. Mijn onboard navi werkt wel naar behoren, maar betaal niet meer voor de update's.

Nu TomTomGo ook op de apple carplay werkt, ga ik nu deze proberen.
Fijn dat er eindelijk ondersteuning voor is. Ik gebruik het zelf niet, maar hoe meer apps voor CarPlay hoe beter! Grafisch ziet TomTom er nog wel wat verouderd uit. Kan zeker een update krijgen wat mij betreft.

Dat Coyote al ondersteuning heeft voor CarPlay is niet helemaal waar, helaas. Ze zijn het momenteel nog aan het ontwikkelen en de beschikbaarheid volgt dit semester (ergens deze maand hoop ik). Zie deze link. Het duurt wel erg lang allemaal.

[Reactie gewijzigd door My_self op 11 juni 2019 12:54]


Om te kunnen reageren moet je ingelogd zijn


OnePlus 7 Pro (8GB intern) Microsoft Xbox One S All-Digital Edition LG OLED C9 Google Pixel 3a XL FIFA 19 Samsung Galaxy S10 Sony PlayStation 5 Microsoft

Tweakers vormt samen met Tweakers Elect, Hardware.Info, Autotrack, Nationale Vacaturebank, Intermediair en Independer de Persgroep Online Services B.V.
Alle rechten voorbehouden © 1998 - 2019 Hosting door True