Cookies op Tweakers

Tweakers maakt gebruik van cookies, onder andere om de website te analyseren, het gebruiksgemak te vergroten en advertenties te tonen. Door gebruik te maken van deze website, of door op 'Ga verder' te klikken, geef je toestemming voor het gebruik van cookies. Wil je meer informatie over cookies en hoe ze worden gebruikt, bekijk dan ons cookiebeleid.

Meer informatie

Door , , 89 reacties
Bron: ANP

Nog kleinere treinVanaf dinsdag is het mogelijk voor treinreizigers om op Utrecht Centraal tegen betaling gebruik te maken van draadloos internet. In de aankomende maanden is het bedoeling dat deze functionaliteit ook op andere treinstations in Nederland beschikbaar is. Treinreizigers kunnen kraskaarten aanschaffen vanaf vijf tot dertig euro, waarmee ze een uur tot een maand lang overal in het station toegang krijgen tot het draadloze netwerk. De NS heeft een contract afgesloten met KPN om dit project uit te voeren en hoopt de internetdienst later ook toe te kunnen passen in de treinen zelf. Een onderzoek heeft vorig jaar uitgewezen dat WiFi in de trein het treingebruik kan stimuleren. Vorig jaar is de Belgische spoorwegmaatschappij NMBS samen met Telenet ook begonnen om haar stations te voorzien van draadloos internet en in april dit jaar is in de Thalys ook een proef gestart met draadloos internet via een sateliet.

Lees meer over

Moderatie-faq Wijzig weergave

Reacties (89)

Nu maar hopen dat het word gerekend op het aantal uur dat je daadwerkelijk op internet zit...

dus kras kaart van 1 uur. is dat dan werkelijk 1 uur internet of 1 uur vanaf activatie???

ik denk zelf het 2e en dus vrij onbruikbaar aangezien je meestal niet langer dan 30 min op het station zit. (tenzij vertragin natuurlijk :+
Meestal is het een uur na activatie, dus helaas denk ik.
@Emiel1984 -
anders kan je maar zo kort op de laptop internetten.. Of je zit te zeulen met 3 accu's ofzo..
Ligt er ook aan wat voor laptop je hebt, mijn batterij kan het 3 uur volhouden dus dan ben je al een aardig stukje opweg met de Thalys
Ik heb een dell latitude x300 met de optionele extended battery pack. Blijft al met al een licht, klein dingetje maar krachtig van prestaties en dat voor maarliefst 4 uur lang! (scherm open, wifi en bluetooth aan). Bij scherm dicht gaat ie tot wel 7 uur mee maar dan moet je hem niet al te druk bezig laten zijn met wifi ofzo, een beetje kan echter geen kwaad :)
Dat noemen ze Centrino :Y)
3 uur ..das niet niks.. :D wat voor laptop heb je dan..is deze standaard met zo een accu gelevert ?

bvd voor de info...zit er namelijk aan te denken eventueel een andere laptop aan te schaffen voor mijn studie..
Heb je daar ook een bron van? Want dat lijkt me nogal "matennaaierij" van de NS ten behoeve van de klant.

Er zijn al zoveel vertragingen in het land, ik vind eigenlijk wel dat ze de "klant" tegemoet moeten komen, oftewel gratis draadloos internetten..


* 786562 iTec
Quote:
Er zijn al zoveel vertragingen in het land, ik vind eigenlijk wel dat ze de "klant" tegemoet moeten komen, oftewel gratis draadloos internetten..

Beste iTec, zou je je even bij de feiten willen houden? Dank je wel.
er was toch al een gratis ap op utrecht cs?
Dat klopt, dat was een spontane actie van ons (3 man) bedrijf...kennis runt een van die winkeltjes op CS en had DSL, dus hebben wij er een AP op 't dak gesmeten.

Wat de NS niet snel voor elkaar krijgt, is zo geregeld voor een kleine ondernemer. Die paar tientjes in de maand aan afschrijving en lijnmisbruik ligt toch niemand wakker van. En telefoonlijnen liggen al jaren op ieder station, dus DSL is geen probleem om daar te krijgen.

Ik zal vandeweek eens kijken of 't spul nog draait, want de NS is te stug in mijn ogen met het betaald aanbieden van WiFi. Informatievoorziening is een maatschappelijke dienst waar iedereen beter van wordt, gratis internetten hoort daarbij.
Ja, ik heb een half jaar geleden elke dag gebruik gemaakt van jullie Wireless, erg handig! In het cafe tegenover die winkel had je erg goed ontvangst. Je zag daar wel vaker mensen met laptops zitten ;)
"en lijnmisbruik ligt toch niemand wakker van"

behalve die mensen die elke dag hun inbox weer vol met spam hebben verstuurd vanaf het station ;)
Ik denk eerder dat dit als test diende ;)
Nu wordt het betaald...

Maar hoezo zou je met je laptopje daar gevaarlijk in de stationshal staan, je kan gewoon ook even bij 'De Tijd''naar binnen lopen en daar lekker rustig internetten.
Stukken veiliger.
Volgens mij waren er tot nu toe alleen T-Mobile access points op stations...
Wat bedoel je met gratis? Zo'n eentje zonder beveiliging???

* Patrick denkt dat ie voortaan op Utrecht CS gaat wonen
Daar wonen al genoeg mensen.. alleen zullen vast nooit van een laptop gehoord hebben.

MissingDog, waar zit dat precies?

Edit:
In september moeten Amsterdam Centraal, Leiden Centraal, Schiphol, Eindhoven, Nijmegen en Groningen zijn aangesloten, ...
Het verbaasd mij dat Schiphol niet als eerste was.
dat komt omdat die hun eigen al hebben :)
het gaat hier echt alleen om de NS stations (dus daar ergens onder de grond bij schiphol :p)
Vorig jaar september werd nog gemeld dat WiFi in de trein voorlopig nog niet mogelijk zal zijn.
http://www.tweakers.net/nieuws/34118/

Het is dus nog wachten op de ultime ervaring wat betreft internet. Maar het is een vooruitgang internet op het station en het valt me mee dat Groningen ook genoemd word in het rijtje.

Maar hoe moet ik zo'n systeem voorstellen?
Krijg je een gebruikersnaam/wachtwoord met die voucher? Moet je aparte software misschien installeren?
Misschien moet je eerst op een beveiligde proxy inloggen voordat je toegang krijgt.
En die kraskaart werkt waarschijnlijk ook met datalimiet, die ze zo bijhouden.
Je krijgt inderdaad een kraskaart met naam/wachtwoord. Daarmee kun je op het draadloze netwerk inloggen en internetten.

Werk zelf bij een restaurant met ook een KPN Hotspot; ik vermoed dat ze op het station precies hetzelfde zullen doen.
Internet in de trein is wel mogelijk, unlike wat sommige anderen hierboven zeggen. UMTS/EDGE naar buiten over een gecomprimeerde VPN-tunnel (evt. meerdere verbindingen bundelen) en dan binnen in de trein een draadloze infrastructuur (die overigens peperduur is vanwege de schok- en temperatuurbestendigheid die nodig is).

Het is inderdaad erg jammer dat je bij KPN een dure kraskaart moet kopen die je een uur kan gebruiken, waarna je inderdaad zonder pauze een uur krijgt. Oninteressant voor iemand die snel even z'n mail wil checken dus. Ze prijzen zichzelf zo echt uit de markt. Een maandabo (onbeperkt) kost 30 euro, maar lijkt me alleen interessant voor mensen die echt heel veel reizen en dan ook nog eens veel vertraging hebben. Erg jammer hoe ze het voor zichzelf verpesten. Vroeger hadden ze wel nog de mogelijkheid om een kwartiertje via 0900-nummer te betalen...

Wij hebben overigens software geschreven die het mogelijk maakte om een uurtje te betalen op het station, vervolgens te internetten in de trein (aan de hand van je mac-adres word je weer herkend daar) en zo dus je uur vol te kunnen maken (zij het met wat lagere snelheden), maarja...
Tsja, maar je zegt het zelf al - de aanleg is peperduur, dus wie betaalt dat? Het is logisch dat de gebruiker dat moet doen - de doorsnee reiziger gaat echt niet accepteren dat de kaartjes duurder worden omdat er toevallig Wifi in de wagon zit (waar maar een klein groepje mensen gebruik van maakt).
MAC adres?? leuk straks gaan we vissen }:O :Y)
Phishing bij wifi-dingetjes gebeurt al op kleine schaal hoor, altijd uitkijken dat je ook via SSL-verbinding met proper certificate inlogt!

Voor de rest is het inderdaad altijd mogelijk om MAC+IP combo te kapen, op elk draadloos netwerk. Niks aan te doen bij 802.11a/b/g :{

En dreamvoid: Die 20.000 euro per trein (weet niet hoeveel meer KPN vraagt) betaalt NS gewoon. Is minder dan een jaar loon van een conducteur. Daarnaast verdienen ze inderdaad op gebruikers... dus...
Eerder was er op Enschede, Drienerlo en Hengelo ook gratis WLAN voor studenten. Helaas werkt dat nu niet meer.
Dat was erg handig om even aan je vrienden door te geven dat je wat later kwam, of om even te kijken of er nog ergens storingen waren (en je dus beter een andere route kon nemen).
Of natuurlijk om je even te vermaken als je de trein gemist had.
Een onderzoek heeft vorig jaar uitgewezen dat WiFi in de trein het treingebruik kan stimuleren

en daarom komen we met WiFi op stations. waarom dan niet in de trein? :?
en daarom komen we met WiFi op stations. waarom dan niet in de trein?
Omdat je dan met NS Reizigers moet praten in plaats van NS Vastgoed |:(
Je vergeet NS Commercie :P
Omdat uit experimenten gebleken is dat de tijd om van accesspoint te wisselen te lang was. Wanneer er een verbinding was opgezet, was de trein het gebied met bereik van het accesspoint al lang weer uit.
Daarom hangen in de tientallen gevallen waar WiFi in de trein al werkt de AccessPoints ook gewoon in de trein. Dan bestaat dat probleem niet.
ja en zet maar een schotel op het dak voor de internetverbinding dan....
@reinierto
...De NS heeft een contract afgesloten met KPN om dit project uit te voeren en hoopt de internetdienst later ook toe te kunnen passen in de treinen zelf....

Dat komt dus nog vast wel..maar het heeft even tijd nodig zoals met de meeste nieuwe ideeŽn...
What first comes comes first.
Nu nog een paar stopkontakten in de trein, zodat je niet beperkt wordt door een gare accu. Bij de bankjes op het perron is ook wel ergens plaats voor een paar stekkerdozen.
Die stekkerdozen zijn dan ook wel handig voor zwervers om hun electrisch kacheltje aan te sluiten. :)
Er zijn al rijtuigen met stopkontakten zoals het ICR rijtuig 1e klas (vernieuwde versie). Deze vindt je o.a. op het traject amsterdam-maastricht.
Wat dus inhoudt dat de NS 10 jaar achterloopt op andere landen EN ook nog eens het een premiumdienst schijnt te vinden waar 1e klas voor betaald moet worden.

Alle Duitse IC treinen hebben sinds jaren stopcontacten, ook in 2e klas. Zelfs in Centraal- en Oosteuropese landen als Hongarije en Litouwen is het sinds de Wende volstrekt normaal om stopcontacten in 2e klasrijtuigen te hebben.

Maarja, dat geldt ook voor WCs die niet gewoon op het spoor uitmonden enzo, dus zo verrassend is het niet :z
Zal leuk worden in Frysl‚n, alleen de trein naar het zuiden is een elektrische trein, alle andere treinen die hier rijden zijn van die schattige dieseltjes. Al zou het wel kunnen met een accu speciaal voor stopcontacten. Bij elektrische treinen hoeft alleen maar een omzetter van gelijkstroom naar wisselstroom te worden toegepast.
die hebben we in belgie ook, zelf in klasse twee (de niewe bombardier treinstellen, en nog een paar)
heb em al paar keer gebruikt voor de batterijen op te laden :)
Lol, dat geloof je toch zelf niet :+
Wel mooi, kun je straks zelf een nieuwe route uitstippelen via ns.nl of 9292ov.nl als de trein weer eens te laat is.
Volgens mij zou het goed kunnen dat de sites van de NS.nl (en zuster- en dochterondernemingen) wťl gratis te bezoeken zijn.

In BelgiŽ is het net zo, webgebruik is betalend, maar de sites van de NMBS (de Belgische NS) zijn gratis te raadplegen.
Het zijn ook de enige opties op de auto-redirect login pagina :
- inloggen / betalen
- naar de nmbs surfen

Ik vind trouwens dat dit in de prijs van mijn (veel te dure) treinkaartje inbegrepen zou moeten zijn. Een login via het ticketnummer die geldig blijft voor de duur van de reis.
't probleem is alleen dat je een kaartje een hele dag gratis is, tot op het moment dat je er gebruik van gemaakt hebt natuurlijk, maar toch...
In de trein, das wel zwaar relex.
Je leest niet goed: het gaat om WiFi op het station. Ze hebben wel tests gedaan in de trein maar dat is zwaar mislukt. Laat de NS nu maar eerst met stopcontacten komen in de tweede klasse. Ik kan nog wel even zonder Internet in de trein. Als het er komt hoor je mij natuurlijk niet klagen ;)
Hoezo lees ik niet goed?
De NS heeft een contract afgesloten met KPN om dit project uit te voeren en hoopt de internetdienst later ook toe te kunnen passen in de treinen zelf.
Ik lees nergens iets over mislukte tests...
Komt het ook in de bus ? ;) Ik reis zelf niet zoveel met de trein. En in de Thalys, Komt er dan ook een stroomvoorziening voor laptops... anders kan je maar zo kort op de laptop internetten.. Of je zit te zeulen met 3 accu's ofzo.. :+ Pas nog naar frankrijk geweest met TGV.. had die maar internet...verveelde me dood die 5 a 6 uur :p

Idee is leuk... hopenlijk blijft het hier niet bij en gaan ze snel verder ontwikkelen..
De ICE's richting duitsland hebben in ieder geval wel laptop power. Hooguit moet je ze delen met andere coupebewoners. En ze hebben GSM-repeaters, dus in geval van nood kun je het internet op. Of je dat nou echt wilt met 9600baud... Moet de nood dus wel echt hoog zijn.

Ik vind trouwens dat draadloos internet toegang best onderdeel van het treinkaartje mag worden, dus praktisch gezien gratis.
De ICE's [...] hebben GSM-repeaters, dus in geval van nood kun je het internet op. Of je dat nou echt wilt met 9600baud...
Maak er maar 38k4 van, GPRS bestaat al heel wat jaartjes en zo'n GSM-repeater werkt te 'low level' om onderscheid te maken tussen de 'GSM spraak' en GPRS frames.
Wel betaal je in 't buitenland §10-§15/MB :( (maar voor de echte tweaker moet 't geen probleem zijn om zoveel mogelijk rendement uit je MBeetjes te halen)
* 786562 elal
Wat een onzin zeg. Moet ik gaan betalen voor de studenten in ons land die lekker willen gaan internetten tijdens hun reisjes... Yeah right...

Op dit item kan niet meer gereageerd worden.



Apple iOS 10 Google Pixel Apple iPhone 7 Sony PlayStation VR AMD Radeon RX 480 4GB Battlefield 1 Google Android Nougat Watch Dogs 2

© 1998 - 2016 de Persgroep Online Services B.V. Tweakers vormt samen met o.a. Autotrack en Carsom.nl de Persgroep Online Services B.V. Hosting door True