NS start proef met internet en tv in de trein

De NS is begonnen met het aanbieden van televisie en draadloos internet in enkele van zijn treintoestellen, zo heeft het bedrijf vandaag bekendgemaakt. Voorlopig gaat het om een proef op het traject Haarlem-Maastricht, over vijf maanden zal worden bekeken of en op welke manier andere treinen van de faciliteiten zullen worden voorzien. Het Britse Nomad Digital en KPN verzorgen de techniek voor het draadloze internet en de aanlevering van de televisiebeelden. KPN maakte eerder dit jaar al plannen bekend om WiFi in treinen van de NS te gaan aanbieden. De eerste maanden is toegang tot het draadloze internet nog voorbehouden aan een groep geselecteerde testers, daarna kunnen andere reizigers het ook gebruiken.

Het televisieaanbod heeft NS samengevat onder de naam NStv. Eén coupé voor eerste klas en twee voor tweede klas zijn ieder voorzien van vier tv-schermen. De uitzendingen worden verzorgd door RTL en zijn voorlopig vrij van geluid. RTL zendt onder andere beelden van nieuwsitems uit met daarbij een geschreven toelichting. De content wordt driemaal daags ververst en vier keer per uur uitgezonden. Daarnaast zal ook reisinformatie van de NS op de schermen verschijnen, onder andere over overstapmogelijkheden en aankomsttijden op stations.

Reacties (51)

[Anoniem: 95747]

Ik zou het toch handiger vinden dat de NS investeert in zijn infrastructuur en punctualiteit en bij haar 'core-business' blijft. Daar valt namelijk nog genoeg te verbeteren, dit internet is slechts een interessantdoenerig randverschijnsel.

[Geronimous]

interessantdoenerig randverschijnsel vind ik nou niet een opmerking die van een tweaker had verwacht. Omdat de NS problemen heeft met op tijd rijden, vind ik niet dat er nergens anders meer aan gedacht mag worden. Vreemde redenatie vind ik dat dan.

Al sinds ik regelmatig met de trein regelmatig redelijk lange afstanden afleg, heb ik al door mijn achterhoofd spoken dat het aanbieden van internet (en misschien ook tv) een hele mooie feature zou zijn voor de trein.
Studenten, maar ook commuters zullen het met mij eens zijn. Als je een uur in de trein zit naar school of je werk toe, dan is toegang tot het internet een gift, al is het maar voor entertainment. Dit zou zelfs nog meer mensen naar het OV kunnen lokken. Beter voor de files en het mileu, om maar een mooi beeld te schetsen.

[Zoetjuh]

Het is niet de NS die het infra-beheer doet. Daar hebben we onze lieve overheidsinstelling ProRail voor. Ook wanneer er aan het spoor wordt gewerkt of er weer problemen aan de computers zijn, gaat het om ProRail.

(Ik vind het soms zo jammer dat de NS zo gemakkelijk overal maar de schuld van krijgt)

[mbrb]

als NS in de jaren negentig niet had geinvesteerd in internet dan waren ze bij de beursgang van world online honderden miljoenen euros misgelopen.
Dat geld is grotendeels in nieuwe treinen gegaan. Dus er is wel degelijk een relatie tussen internet en de "core business".

[Solomon]

Vanmorgen hingen ze d'r al Had alleen niet m'n laptop meegenomen.
TV werkte trouwens nog niet goed, alleen reisinfo die niet klopte.

[Unneoetech]

Niet alleen de reisinfo werkte niet Sommige kopjes stonden bij het verkeerde bericht, verkeerde tekst/filmpje bij de stukken. Er warem uberhaupt maar 3 berichten die dus ook niet klopten. Reisinfo klopte niet. Er stond een muis midden in beeld. Volgens het weer zou het vandaag 18 graden worden en als laatste stond onderin het beeld een 'balk die nieuws afdraaide' die voor het weerkaartje en de verschillende brecihten stond...
Oftwel er moet nog wel wat aan gebeuren

[Anoniem: 78460]

Interessant, ik reis een deel van dit traject dagelijks. Nu kan ik in de trein huiswerk maken op me noteboek. Ik hoop wel dat ze het een beetje beveiligen. Aangezien iedereen met een beetje kennis van netwerken zo al het verkeer uit de lucht snift

[dtech]

reken daar maar niet op, het zal wel een niet beveiligd netwerk zijn, anders kan niet iedereen zo inloggen, en als ze een wep/wpa code zouden geven, zou iedereen die moeten weten dus heeft het nog geen zin...
Mocht ik dit gaan gebruiken, dan ga ik eerst een proxy server op zetten waarmee ik eerst een ssl verbinding op zet en die vervolgens voor mij de dingen ophaald (geen idee of dit mogelijk is, ff uitzoeken )

[Kickerzz]

Internet is zinvol. Maar dat kan dan natuurlijk alleen in de dal uren, beetje moeilijk staant internetten. Ik vraag me dan af, hoe snel word dat internet, zitten er grenzen aan wat je in de trein kan doen? datalimiet of iets dergelijks?
En dan is de vraag hoe veilig zo'n netwerk dan maar is.
Opzich in iedergeval een vooruitgang van het openbaar vervoer, maar nog maar zien hoe het gaat lopen.
Echter twijfel ik aan het idee van de tv's of iedereen dat wel zo fijn vind. Aan de ene kant handig om snel nieuws te kunnen lezen, maar eenmaal gelezen zou ik me gaan storen aan zo'n scherm. telkens het zelfde bericht. Nee geef mij maar het metro krantje.

[feuniks]

beetje moeilijk staant internetten

PDA met WiFi? Goed genoeg voor Tweakers te kunnen lezen.

[Teak]

Dit is weer een stap vooruit voor mensen die vaak onderweg zijn met het openbaar vervoer.

Op deze manier kan je ook in de trein doorwerken als je onderweg ben.

Tevens is het aanbieden van nieuws een goed iets. Alleen is 3 x per daags een beetje weinig wil je goed op de hoogte blijven van dingen die gebeuren in de wereld...

[ram.con]

Dat televisieaanbod vind ik twijfelachtig. Reisinfo of spoorreclame is prima, maar nieuws, en dan zeker van RTL vindt ik vreemd. Als ze dan toch een zender/omroep uitkiezen dan de NOS of zo, die heeft tenminste ook een N in de naam en is gesubsidieerd door de overheid.
Uit bron NS:

Het aanbod van de nieuws-, sport- en entertainmentprogrammas wordt meerdere keren per dag ververst.
(...)
NStv stelt RTL Nederland in de gelegenheid om een specifieke consumentendoelgroep, de treinreiziger, heel direct te bereiken met haar kwalitatieve en herkenbare aanbod van nieuws en entertainment.

Ik hoef geen entertainment! En wie stelt hier nou wie in staat een dienst te leveren? NS biedt RTL of RTL biedt NS?
Ja, ram.con is tegen privatisering....
De internetplannen zijn prima, maar ik zit sowieso niet op bewegende beelden in de trein, boven m'n hoofd, te wachten, het is geen schoolreisje...
Bovendien is de informatie op het TV scherm voor nieuwstrackers niet actueel genoeg, die kunnen bijvoorbeeld radio luisteren of zelf met laptop naar de teletekst site surfen.

Late edit:
Ik zie, inderdaad tot mijn verbazing, dat deze ontwikkeling op heel veel plaatsen al verder is dan bij de NS. Echter, MacDo is zelf privaat. Klanten terugwinnen? Met internet gaat dat lukken, die TV's in propvolle treinen (waar je dus niet altijd je coupe kunt kiezen (zie het stiltecoupe-fiasco)) zijn vervelend. De tram van A'dam.. Tja, slecht imo. Mijn principiele punt wordt ingehaald door de ontwikkelingen.... In ieder geval ben ik het roerig met MarvinDMartian eens.

[sjaak]

Als je geen bewegende beelden wil, ga je in een van de andere 30 rijtuigen coupe's zitten. Degene die het wel willen zullen daar specifiek voor kiezen en degene die het niet uitmaakt vind het ms wel grappig.

Privatisering of niet, feit is en blijft, de NS heeft het liefst veel klanten en aangezien het aantal vorig jaar is terug gelopen moet je wat doen om deze te blijven behouden en terug te halen.

[SideSwipe]

Het is maar net wat ieder zijn eigen smaak is. Er zullen echt wel mensen zijn die van deze dienst zullen houden

[Anoniem: 133254]

Ik denk ook dat er mensen zullen zijn die van deze dienst houden... Ongeveer een week lang. Dan is het slechts nog irritatie.

Het is wat je noemt een `captive audience' --- je bent quasi gedwongen die zooi te zien, net als in het vliegtuig: je doet je best het niet te zien, maar die bewegingen in je ooghoek vraaaaagen om aandacht.

Vond die nieuwsdingen in de metro van Madrid ook tof, gedurende de eerste dag --- daarna irritatie.

[Electrowolf]

Dat televisieaanbod vind ik twijfelachtig. Reisinfo of spoorreclame is prima, maar nieuws, en dan zeker van RTL vindt ik vreemd. Als ze dan toch een zender/omroep uitkiezen dan de NOS of zo, die heeft tenminste ook een N in de naam en is gesubsidieerd door de overheid.
Uit bron NS:Het aanbod van de nieuws-, sport- en entertainmentprogrammas wordt meerdere keren per dag ververst.

Nooit bij de McDonalds gegeten? Daar hebben ze dat ook op plasma's aan de muur (bij de gene waar ik kom dan). Is van alles en nogwat aan "nieuws" wat er op komt. tevens ook verkeers informatie en weer enzo. Ik persoonlijk vindt dat best netjes gedaan en omdat er geluid bij zit irriteert het niet.
Wie het allemaal voor de Mc verzorgt weet ik niet, maar ik denk eigenlijk dat ze het zelf doen.

[Anoniem: 12113]

En nooit in Amsterdam in de tram gezeten ook. Er is vrijwel geen tam meer te vinden zonder tv. Weliswaar alleen wat geschreven nieuws blokken en reclame maar filmpjes zouden net zo goed kunnen. Is slechts een kwestie van tijd, lijkt me. Kvind e.e.a. niet zo erg, om eerlijk te zijn. De tv's zijn niet hinderlijk en storen me niet.

[DamadmOO]

Voor mij is het in de trein zitten meestal wel een schoolreisje

[digibaro]

Leven de vooruitgang, ahum! Hopen dat het niet zo erg wordt als in Hong Kong. Daar werd ik na een paar dagen wel aardig gestressed.

Overal reclame, het liefst nog bewegend en met geluid.
In metro, tram, trein, op het perron, in de winkelcentra, grrrr!

Al is het metro net daar wel goed en op tijd :-)

[x-man]

Waarom denk je eigenlijk dat ze tv leveren? In de trams van Amsterdam hebben ze al een tijdje schermen met wat korte nieuwsweetjes en reklame. Ze zullen in de toekomst zeker worden gebruikt voor reklame.

En dat vind ik een hele kwalijke zaak. Stations en bushaltes nu al vol met reklame. Hier bij station Duivendrecht heb je grote TV schermen met reklame. Straks in de treinen.

En dan kunnen sommige mensen wel zeggen: "Ja dan kijk je toch niet!". Onzin, want je gaat automatisch wel kijken. Ik vind het een inbreuk op mijn (keuze) vrijheid.

[Silvos]

Ik vind dit een goede ontwikkeling.

Vooral internet vind ik erg handig aangezien ik in de toekomst ook aardig vaak met de trein zal moeten reizen.

Over de televisie heb ik mijn twijfels omdat dit vooral afleidend werkt en mij relatief duur lijkt om te onderhouden / aan te bieden.

Goed punt is dat het misschien meer mensen naar het openbaar vervoer helpt wat weer beter is voor het milieu.

Je kunt wel zeggen dat ns eerst maar eens moet leren op tijd te rijden, maar je moet nou eenmaal rekening houden met meerdere factoren, zo ook, reiscomfort.
En NS zet al erg veel en lange treinen in op drukke trajecten en ze hebben ook plannen omdat te verbeteren.

En over het op tijd rijden, probeer jij maar eens honderden al dan niet duizenden treinen in een complex land als nederland op tijd te laten rijden. Dit is lang niet zo makkelijk als men misschien denk. Bovendien heeft NS een mooie service 'geld terug bij te laat komen.'

[kodak]

Dan zetten we maar eens de redenen van de NS op tafel om te laten zien waarom ze het werkelijk doen:
"NS wil reizigers verleiden om vaker met de trein te reizen. Met deze proef wil NS de behoeften van de reiziger vervullen. NS heeft de ambitie om aan de behoeften van onthaasting en bevestiging op een innovatieve wijze invulling te geven"
De behoefte en inhoudelijke betekenis van behoefte hebben ze zelf voor de reiziger ingevuld: 'nieuws', merk/info(reclame) voor bevestiging van wie of wat 'goed' is, en reisinformatie die op de stations en buiten de NS om zelf nog actueler is dan wat ze laten zien.
Als je comfort wil bieden is dit niet wat je reizigers moet voorschotelen omdat het niets toevoegt aan wat al beschikbaar is in het normale leven.

[FiXeR.nl]

Ik denk niet dat dit hooligan proof is..

[Proxy]

Maar daar hoeft men geen rekening mee te houden. Een hooligan moet gewoon de schade betalen, zoals altijd.

[Anoniem: 101162]

men moet dan natuurlijk ook weer die hooligan weten te betrappen ...

als ik hier in belgië te treinen bekijk...
allemaal beklad
zo'n tv zou nog geen week overleven in een trein hier
en wekelijks zo enkele tv's vervangen zal vast niet goedkoop worden, en onze treintickets zijn al niet erg goedkoop

ik zit overigens ook niet echt te wachten op al dit, ook al zit ik dagelijks anderhalf uur op de trein.
wifi kan ik ergens nog begrijpen, maar tv?
mssn nog in 1ste klasse, krijg je nog een beetje waar vor je geld, maar 2de?

dagelijks reis ik hie rin België 1,5 uur met de trein, en moet ik daarvan gemiddeld 20-30 minuten rechtstaan omdat er geen plaats is, en zou ik liever hebben dat ze daar eerst wat aan doen, ipv geld te 'verspillen' aan dit soort extra's.
de trein is in eerste plaats vervoer. In mijn ogen dan toch.

[lowfi]

Valt ook niet mee anderhalf uur per dag op de trein zitten... een koudje is immers zo gevat!

[My-life]

Das was ook het eerste waar k aan dacht.

[Anoniem: 134756]

ik vind et ook heel vet. ik moet over 1,5 jaar straks een paar jaar van hoorn naar amsterdam reizen elke dag voor m'n studie en ik denk dat het internet op het traject enkhuizen-a'dam veel nut heeft. Heeeeel veel forenzen in deze treinen. Lijkt me geweldig om straks gewoon met je laptopje te kunnen werken in de trein. 4 real

[arjankoole]

Heeeeel veel forenzen in deze treinen.

en ook heeeeel veel met een laptop. Ik ben benieuwd of ze in staat zullen blijken daar voor de gehele bups een goede verbinding te voorzien...

maar ik hoop 't, want dat uurtje treinen wil ik best op IRC zitten en kijken of al m'n servers 't nog lekker doen.