SCO heeft opnieuw een rechtszaak verloren over het gebruik van Unix System V-code in andere Unix- en Linux-versies en over de inhoud van de contracten waarin geregeld is wat er met de code gedaan mag worden, zo meldt ZDNet. Een rechter in de VS verwierp SCO's claim dat DaimlerChrysler een gebruikersovereenkomst voor System V overtrad. SCO had DaimlerChrysler eerder verzocht het naleven van de overeenkomst te bewijzen, hetgeen moest geschieden door middel van een lange lijst vragen over hoe het bedrijf met Unix-broncode omgaat. Hierbij kan gedacht worden aan maatregelen die garanderen dat werknemers de code vertrouwelijk houden, en preventie van het gebruik van Unix-code in Linux. Toen de automobielgigant niet binnen dertig dagen certificeerde, daagde SCO het bedrijf voor de rechter. Na 110 dagen kwam DaimlerChrysler echter alsnog met de certificatie, erop wijzend dat het System V al zeven jaar niet meer gebruikte, en dat het oorspronkelijke contract met geen woord repte over dit soort uitgebreide certificaties.
Volgens analisten is dit een grote klap voor SCO, dat al geruime tijd overal vergoedingen probeert af te dwingen voor vermeend misbruik van auteursrechtelijk beschermde Unix-code. Zo wijst een analist erop dat SCO's schikkingsvoorstellen verder aan kracht ingeboet hebben; de dreiging van juridische stappen verliest immers vrijwel al zijn werking als je als bedrijf geen rechtszaken over de materie wint. Deze zaak is dan ook de volgende in een reeks tegenslagen voor SCO, die onder meer een contra-aanklacht van IBM omvat, een gedeeltelijk mislukte zaak tegen AutoZone en een claim van Novell dat het nog steeds patenten en rechten op Unix bezit. Hoewel SCO nog graag wil weten waarom DaimlerChrysler zo lang voor de certificering nodig had, verwachten weinigen daar nog resultaat van. Bovendien wijst een analist erop dat SCO met zijn opstelling inmiddels zodanig veel goodwill heeft verspeeld, dat het ontzettend moeilijk zal worden om een succesvolle nieuwe bedrijfsstrategie te ontwikkelen.