Gerucht: DJI Mavic 3 Pro krijgt twee camera's en kan 46 minuten vliegen

De DJI Mavic 3 Pro krijgt volgens nieuwe geruchten twee camera's, waarbij het om een groothoekcamera gaat en een zoomlens. De drone, die DJI in november zou willen onthullen, zou ook maximaal 46 minuten kunnen vliegen op een acculading.

DroneDJ en Twitter-gebruiker Jasper Ellens zeggen afzonderlijk van elkaar onder meer de handleiding van de Mavic 3 Pro in handen te hebben gekregen. Volgens deze handleidingen en andere documenten krijgt de Mavic 3 Pro een grotere 4/3"-sensor dan voorgaande drone. Deze sensor zou voor de groothoekcamera gebruikt gaan worden. Deze camera heeft een 24mm-lens met een beeldhoek van 84 graden, een diafragma van f/2.8 tot f/11 en kan vanaf een meter afstand focussen, melden de bronnen.

Deze camera zit in een element dat kan kantelen en draaien. Naast die groothoekcamera zit voor het eerst een extra telelenscamera in de Mavic. Deze kan niet in- en uitzoomen maar staat vast op 6x zoom. Deze camera heeft een 1/2"-sensor, een 160mm-lens met een diafragma van f/4.4 en een beeldhoek van vijftien graden. Deze camera kan vanaf drie meter focussen, is in de documenten te lezen.

De groothoekcamera krijgt volgens de bronnen een 20-megapixelsensor, acht megapixels meer dan de sensor van de zoomcamera. Video's zouden in 5,2k opgenomen kunnen worden. De Mavic 3 Pro zou 920 gram wegen, dertien gram meer dan de Mavic 2 Pro. Ondanks het toegenomen gewicht zou de vliegtijd sterk zijn toegenomen, waardoor de drone nu ruim driekwartier kan vliegen zonder opgeladen te hoeven worden. Opladen gaat volgens de geruchten met een USB-C-kabel.

Volgens de bronnen verschijnen er twee varianten van de Mavic 3 Pro. De reguliere versie gaat 1600 dollar kosten, omgerekend met btw is dit 1650 euro. Daarnaast zou er een Cine-model komen, dat een ingebouwde ssd krijgt en een 1Gbit/s-datakabel. Dit duurdere model krijgt ook de nieuwe versie van DJI's Smart Controller met geïntegreerd scherm die over een afstand van 15 kilometer nog beelden kan sturen. De bronnen claimen dat de drone in november gepresenteerd wordt.

Afbeeldingen via DroneDJ.

Reacties (40)

[SkiFan]

Dingen gaan qua performance mooi vooruit. Voor deze heb je neem ik aan wel een vliegbewijs nodig om te mogen vliegen?

[ThaBilly]

Zodra er een camera op zit of meer dan 250 gram weegtdan heb je altijd een A1 certificaat nodig, bij een gewicht van boven de 500 gram heb je daar bovenop een A2 certificaat nodig en daarbij moet je dan minimaal 50m afstand houden tot mensen.

[Wouter0805]

Kleine correctie: een drone onder de 250 gram met camera hoef je alleen maar te registreren bij het RDW. Verder is hier geen A1 certificaat voor nodig. Vanaf 250 gram uiteraard wel.

Bron: https://www.rijksoverheid.../regels-drone-laag-risico

[Rundert]

Kleine correctie daarop: De registratie bij het RDW is níet van de drone zelf, maar van de gebruiker als "exploitant". Het unieke registratienummer dat je van het RDW ontvangt kun je dus aanbrengen op al je drones tegelijk.

Zelfde bron, waar ook staat:
Als eigenaar van 1 of meer drone(s) (exploitant) registreert u zich bij de RDW.

[honey]

Vraag, wordt hier op gehandhaafd? Stel iemand koopt zo'n ding en gaat gewoon ergens vliegen. Krijgen ze ooit te maken met controles?

[SoloH]

Ja je kan niet zomaar overal vliegen. Zeker niet in controlled airspace zoals rond vliegvelden. En die reiken ver. Maar je kan zeker gecontroleerd worden.

[road rebel]

Mag je wel boven jouw eigendom blijven (zoals je met een competitiemotorfiets ook thuis kan experimenteren), of heb je daarvoor ook een bewijs nodig?

[ManiacsHouse]

Jep. En de drone registreren.
Maar heeft deze drone het nieuwe Cx-label? Zodat je er na 1-1-2023 ook nog vrij mee kunt vliegen?

[blueties]

Piloot registreren ipv drone. Nee het lijkt er niet op dat hij een Cx-label gaat krijgen. Dat zou dus betekenen dat hij alleen nog in A3 mag vliegen vanaf 2023..

[Kubrix]

Met al die regels is het bijna compleet nutteloos om zo'n drone te kopen.

[blueties]

Haha eens. Daarom ben ik ook nog steeds zeer tevreden met mijn DJI Mini 2

[skullsplitter]

Hangt van je doel af. Je bent snel een paar honderd euro verder voordat je mag beginnen, maar mag daarna ook net iets meer.

Het voorkomt complete wildgroei. Dat vind ik wel goed. Voor de thuisgebruiker is er de mini die keurig onder de gewichtsgrens blijft waardoor je daar prima kunt experimenteren.

[Kubrix]

Mijn doel zou fotografie zijn, en dan is deze Mavic Pro 3 wel interessant, maar als je dan ziet dat je in Nederland eigenlijk nergens mag vliegen (alle voor fotografie interessante locaties zijn verboden), dan is het compleet zinloos.

[skullsplitter]

Ik ben nog niet volledig op de hoogte (kheb geen drone) maar zou voor hetzelfde doel zo'n apparaat halen. En ik kan me nauwelijks voorstellen dat dat volledig klopt. Hobbymatig zou je met de mini prima kunnen schieten, professioneel zou je redelijk uit de voeten moeten kunnen en anders ontheffingen aan moeten vragen lijkt me.

[hans.geurtsen]

Er zijn nog steeds voldoende plekken waar je mag vliegen in Nederland. Met een 'legacy' drone boven de 250 g (en ja, de nieuwe Mavic 3 is meteen een legacy drone...), wordt het wel minder omdat je niet boven bebouwing mag vliegen. Daarom is de Mini 2 zo interessant omdat je daarmee zelfs in steden mag vliegen, mits er geen no-fly zone is.

[litebyte]

In NEUderland wel ja.

[sdevos13]

* Europa.

[ManiacsHouse]

Klopt. Foutje. Wel je registratienummer op de drone bevestigen.

[Mud.Starrr]

Echt heel jammer dat hij dat blijkbaar niet krijgt. Ben op zoek naar een opvolger voor mn Inspire pro, dacht yes dit is een mooie. Maar zo is het hopeloos.

[LoSBoL]

Voor alle drones boven de 250 gram moet je inmiddels een theorie examen afleggen om gecertificeerd te zijn, waarna je je moet registreren als 'drone piloot' bij de RDW.

[B0KIT0]

Cool!

Vraag me af waar de performance boost dan vandaan komt ineens…

[OxWax]

Wat is het nut van een 1Gbit/s-datakabel bij een drone?
Vooral het 'kabel' gedeelte lijkt me beetje raar.

[Reactie gewijzigd door OxWax op 23 juli 2024 09:51]

[jaspov]

Ssd uitlezen? Kabel komt bij het ssd model.

[Waah]

Via WiFi haal je max 30MB/'s, en zodra je wat wifi interferentie hebt zakt dit tussen de 300KB/s en 10MB/s

En das best lang wachten.... En als er een SSD inzit is het best handig om een snelle transfer te kunnen doen.

[schumi1986]

Opladen gaat volgens de geruchten met een USB-C-kabel

Mag toch hopen dat ondanks de toegenomen vliegtijd er nog steeds een verwisselbare accu in zit

[ilPazzo]

Het basispakket wordt geleverd met 1 batterij en zonder aparte lader: je laadt de batterij dan in de drone op. Als je de "Fly More Combo" neemt, dan krijg je 3 batterijen en een aparte lader (maar je kan nog altijd rechtstreeks in de drone opladen, moest je dat willen).

Tenminste, zo is het bij de huidige DJI modellen toch.

[schumi1986]

Nee dat klopt niet, ook zonder fly more combo komt de drone met een lader om de accu afzonderlijk van de drone te laden (ik heb 2 DJI drones)

Omdat er nu bij staat dat de accu opgeladen kan worden via een USB aansluiting maak ik eruit op dat dit dus anders gaat zijn dan de huidige DJI drones

[Largamelion]

Hangt duidelijk van de drone af, mijn DJI Mini 2 bijvoorbeeld heeft geen aparte lader. Ik kan de batterij enkel opladen als die in de drone zit via de USB-C aansluiting van de drone.

[blueties]

Zoals het er nu uitziet lijkt de m3p geen EU Cx-label te krijgen, waardoor hij vanaf 2023 alleen nog mag vliegen in klasse A3. Mocht hij het label toch krijgen, dan valt hij vanwege zijn gewicht net in klasse A2 (20 gram te zwaar voor A1..).

Zonder Cx-label zal de tweedehands verkoopwaarde dramatisch zijn gok ik. Denk dus goed na voordat je in deze drone gaat investeren.

PS: ik dacht dat het een 7x zoom zou zijn ipv 6x zoals in het artikel.

[Wouter0805]

Inderdaad! De eerste drone vergelijkbaar met de Mavic 2 Pro (maar dan onder de 900 gram) die een C1-markering krijgt, gaat ontzettend interessant zijn voor allerlei doeleinden. Want daarmee mag je behalve in de no-fly zones in principe overal vliegen. Die A3 categorie waar legacy drones vanaf 2023 in gaan vallen is echt waardeloos en de A2 categorie waar gecertificeerde C2 drones (tussen de 900-4000 gram) in gaan komen is eigenlijk ook al minder interessant.

[flabber]

twee camera's, waarbij het om een groothoekcamera gaat en een zoomlens

Naast die groothoekcamera zit voor het eerst een extra telelenscamera in de Mavic. Deze kan niet in- en uitzoomen maar staat vast op 6x zoom.

Dat is dus gewoon inderdaad een telelens. 6x zoom impliceert dat er een uitgezoomd brandpunt is en de ingezoomde 6 keer zo groot is.
Noem het beestje gewoon bij z’n naam

[Tomatoman]

Waarom worden er prijzen in dollars gegeven? DJI mocht als gevolg van anti-terrorismemaatregelen toch niet meer leveren aan de Verenigde Staten?

[Verwijderd]

Er zijn lange tijd geleden ook al renders verschenen. Daarnaast is de kans groot dat hij in november wordt getoont

[4BYE]

Het blijft een ingewikkeld geheel. Heb begin van het jaar twee examens gehaald om te mogen vliegen met de Mavic 2 Pro. Om echter dichter bij mensen en gebouwen te mogen moet er een stand zijn met een maximaal aantal meters per seconde. Daarnaast kun je sjoemelen tijdens het online examen. Iets wat erkend werd toen ik belde met de instantie die de regels voor de EU gemaakt heeft en eigenlijk voor het tweede examen niet de bedoeling was om online te doen. Dus al met al een goede poging maar slechte uitvoering. De afgelopen 3 weken in Duitsland, Oostenrijk en Italië leuke foto's kunnen maken als aanvulling op mijn fotografie. Ik ben zeer geïnteresseerd in een drone met grotere sensor en waar mogelijk een verwisselbare lens. (bijv. standaard) Uiteindelijk lijkt het mij geen zin te hebben een drone te kopen zonder EU certificering. Dus dat wordt nog wel een dingetje. Lijkt mij dat de EU toch een redelijke afzetmarkt is.

[protected22]

Dit klinkt als een fantastische ontwikkeling tov de vorige drones. Helaas wel gelijk een flink stuk duurder ook denk ik.

[Largamelion]

Het klinkt inderdaad niet echt logisch, zeker als je weet dat je die vliegtijd zo goed als nooit haalt. Mijn DJI Mini 2 kan zogezegd 31 minuten vliegen, maar dat haal ik nooit. Dat is waarschijnlijk gemeten in perfecte omstandigheden zonder wind en door dat ding gewoon te laten stilhangen. Rekening houdend met het feit dat de app op 20% batterij een verschrikkelijk irritant geluid begint te maken en hij om de haverklap komt zeuren om terug te keren naar de home positie, kan je die 46 min vergeten.

Het zou dan ook beter staan om te zeggen dat de drone MAXIMAAL 46 min kan vliegen.

[SnoeiKoei]

Van Dale geeft voor "ruim" gewoon de betekenis "iets meer dan" en dat klopt dus prima.

[SnoeiKoei]

Wel "iets meer dan". Ik snap je probleem niet.