Bugatti heeft een remblokhouder van titanium gemaakt voor de Chiron, de opvolger van de Veyron. Volgens de fabrikant is de remklauw de grootste titanium component die tot op heden met een 3d-printer is vervaardigd.
Voor het printen van deze onderdelen is volgens Bugatti de grootste 3d-printer ter wereld gebruikt die specifiek is bestemd voor het maken van titanium onderdelen. De printer, van het bedrijf Laser Zentrum Nord in Hamburg, is uitgerust met vier lasers met een vermogen van 400W.
Het duurt in totaal 45 uur om een remklauw te printen. Tijdens dit proces wordt poeder van titanium laag voor laag opgebouwd, waarbij de lasers het materiaal smelten, zodat de juiste vorm ontstaat. Er zijn in totaal 2.213 lagen nodig. Vervolgens is nog een hittebehandeling nodig om de remklauw zijn uiteindelijke stevigheid te geven. Hierbij wordt de component blootgesteld aan een temperatuur tot zevenhonderd graden Celsius. Dit proces zou sneller zijn dan als de klauw wordt gefreesd.
Titanium wordt gebruikt als materiaal, omdat het zeer sterk is in vergelijking met aluminium en toch relatief licht. De eerste tests met de titanium remklauwen zullen ergens in de eerste helft van dit jaar plaatsvinden. De Bugatti Chiron is een auto met een chassis van carbonvezel met een motorinhoud van acht liter. Deze W16-motor kan een vermogen van meer dan 1.100kW leveren, oftewel meer dan 1500pk.