Mercedes-Benz-auto's ondersteunen vanaf 2026 vehicle-to-grid. Het gaat in eerste instantie alleen om de volledig elektrische GLC. De dienst komt vooralsnog ook alleen naar Duitsland, Frankrijk en het Verenigd Koninkrijk. Het is niet bekend wanneer de dienst naar de Benelux komt.
Mercedes-Benz noemt het concept MB.Charge en zegt dat het een compatibele EV en laadpaal vereist, die door Mercedes met partner The Mobility House worden verzorgd. Laatstgenoemde levert de bidirectionele wallbox en koppeling met de energiemarkt. Daarbij krijgen klanten een 'speciaal groene-stroomtarief inclusief terugleververgoeding'.
De volledig elektrische GLC die Mercedes deze maand aankondigde wordt de eerste Mercedes-auto die MB.Charge ondersteunt. De CLA die eerder dit jaar werd aangekondigd 'volgt in een later stadium', evenals andere modellen. Mercedes zegt v2g stapsgewijs in andere landen beschikbaar te stellen, zonder details te geven. Het is ook niet duidelijk hoeveel MB.Charge kost en of de v2g ook werkt als klanten andere laadpalen of andere energieleveranciers willen gebruiken.
Met bidirectioneel laden is het mogelijk om opgeslagen energie in de accu van de EV terug te leveren aan het huis of het energienet. Zo kan bijvoorbeeld overtollige zonne-energie opgeslagen worden om later te gebruiken, als er minder groene energie beschikbaar is dan er vraag naar is en de stroomprijs dus hoger is. MB.Charge wordt bediend via een smartphoneapp 'die alle processen op de achtergrond automatisch regelt en gebruikers volledig ontzorgt van technische complexiteit'.
Ook Renault werkt aan een v2g-dienst. Deze moet begin volgend jaar in Nederland beschikbaar komen. Vermoedelijk gaat deze een wallbox van We Drive Solar gebruiken. Tweakers schreef recent een achtergrondartikel over een v2g-project in Utrecht met Renault, We Drive Solar en MyWheels.
:strip_exif()/i/2007721372.jpeg?f=imagenormal)