TomTom kondigt navigatieplatform aan dat tot betere kaarten moet leiden

TomTom heeft een nieuw navigatieplatform aangekondigd, TomTom Maps Platform. Via dit platform zullen er nieuwe en meer gedetailleerde kaarten worden ontwikkeld en kan er een ecosysteem opgezet worden tussen partnerbedrijven die navigatiedata kunnen uitwisselen.

De kaarten die TomTom via TomTom Maps Platform zal ontwikkelen zullen volgens het bedrijf meer geografische dekking bieden en meer verschillende soorten data ondersteunen. Welke dat zijn, is niet duidelijk. TomTom wil via het platform ook de updatecycli verbeteren. Het bedrijf spreekt dan ook van voortdurende updates voor de nieuwe kaarten.

Om dit voor elkaar te krijgen zal TomTom eigen data samenvoegen met data van zogenaamde ‘super sources’. Dat zijn volgens het Nederlandse bedrijf bronnen die gigantische hoeveelheden accurate locatiedata kunnen aanleveren op een manier die kostenefficiënt is. Het bedrijf vermeldt zijn eigen mobiele captatiewagens, MoMas, als voorbeeld maar verwijst ook naar partnerbedrijven en open source-projecten zoals OpenStreetMap. Het bedrijf wil het komende jaar meer partners aan boord krijgen om de navigatie-ervaring via kaarten nog verder te verbeteren. De eerste kaarten die gemaakt zijn voor het platform, moeten in het tweede kwartaal van 2023 verschijnen.

Volgens het Nederlandse bedrijf heerst er een grote vraag naar navigatietechnologie door bedrijven. TomTom vermeldt ondernemingen zoals Uber en Deliveroo die in de afgelopen jaren mede konden ontstaan zijn door deze technologie. Het nieuwe platform lijkt in eerste instantie ook op bedrijven gericht te zijn.

Reacties (89)

[PdeBie]

TomTom, gebruikt men dat nog met alle ingebouwde navigatie systemen en apps op de mobiele telefoons?

[jkommeren]

TomTom navigatie wordt nog steeds in bepaalde merken autos ingebouwd (Volvo en Peugeot meen ik) en zelfs op maat gemaakt.

Wist dat ze aan de weg aan het timmeren waren, dit is veelbelovend nieuws.

[Reactie gewijzigd door jkommeren op 23 juli 2024 04:53]

[Sgrovert]

Er zijn nog wel wel wat meer merken auto's die kaartdata van TomTom gebruiken.
Bij mij op het werk compileren we kaarten voor meerdere auto merken. Voor navigatie is er zowel hardware nodig (scherm, software, processor, sensoren) als kaartdata. Voor elk nieuw auto model word er ook nieuwe hardware voor de navigatie gemaakt. Deze hardware blijft in principe voor de hele productie periode van het model hetzelfde. Naast de hardware zijn er ook dedicated kaarten welke op de hardware werken. De kaarten worden meestal geupdate tot zo'n 5 a 10 jaar nadat het model uit productie is.
Een kaart bestaat uiteraard uit het wegennet. Maar naast de wegen zijn er meer features zoals
- Points of interest (Tank stations, Restaurants, Supermarkten, etc).
- Lane data (hoeveel rijstroken heeft een weg en wat voor lijnen staan er tussen de rijbijnen
- City models modellen van gebouwen om een 3D weergave van een stad te kunnen maken
- Junction views plaatjes van hoe een kruising er in werkelijkheid uitziet.
- TMC (radio codes om files op bepaalde wegvakken te melden
- Adas data. Dit bevat gegevens over hoe scherp bochten lopen, zodat de koplampen in de bocht mee kunnen draaien.
- Traffic Signs (Welke verkeers borden staan waar, en wat staat er op het bord).

Het nieuwe platform van TomTom richt zich met name op het leveren van deze side producten. Updates aan het wegennet hoeven niet heel frequent. Nieuwe wegen worden vaak lang van te voren gepland en gepubliceerd. Lane en POI data veranderen wel een stuk vaker. Voor met name deze producten is een Maps platform interessant. Als je een nieuwe kaart ontwikkeld is het erg makkelijk om alle data van hetzelfde platform te kunnen halen. Het platform is gestandaardiseerd waardoor alle verschillende typen data toch op min of meer dezelfde manier binnen gehaald kunnen worden. Op het platform kunnen bedrijven hun data te koop aanbieden. Dit geeft de klanten de mogelijkheid om verschillende leveranciers voor verschillende type data te kiezen. Maar vooral ook de mogelijkheid om van leverancier te kunnen switchen. Voor bedrijven die data verkopen is het makkelijker om je klanten te bereiken. Een klein bedrijf dat bv. alleen Lane data verzameld kan via die platform zijn data verkopen, zonder zelf een groot delivery platform op te moeten zetten.

Al met al ben ik erg positief over deze ontwikkeling. In mijn functie haal ik data van veel verschillende bedrijven binnen. 5 jaar geleden heeft TomTom al een nieuw delivery platform voor de eigen data gebouwd. Van alle delivery methods die ik zie, zit deze het beste in elkaar en geeft de minste issues. Mocht de technische kwaliteit doorgetrokken zijn, denk ik dat dit een erg mooi product is.

[mr.babek]

Mooi verhaal waarvoor dank. Ik vind tomtom go ook echt top en ik heb er ook ren abonnement op lopen. Maar zoals eerder aangehaald is het zoeken naar adressen en/of bedrijven zoveel minder handig dan een flitsmeister google of waze dat ik telkens terug grijp naar deze tools. Ik ben veel onderweg voor mijn werk en dan is het echt heerlijk als je de naam van de organisatie kunt in tikken waar je naar toe wilt rijden in plaats van het adres. Er zit in tomtom een optie die j3 kunt aanvinken om online gegevens te gebruiken. Uiteraard heb ik die optie aan staan, maar helaas heeft dit dus niet de ervaring die ik zoek. Erg jammer.

[GrooV]

Volvo heeft tegenwoordig Google / Android Auto dus daar zit gewoon maps in

[basseytje]

Peugeot heeft inderdaad TomTom als navigatie, en wat een slechte kaarten zijn dat. Heb al meerdere malen Google maps er naast moeten leggen om op mijn eindbestemming te komen. Daarnaast is het onmogelijk om op postcode en huisnummer te navigeren, je moet altijd: land, stad, straat, nr invullen, en in die volgorde. Ik heb ook al meerdere keren gehad dat de verbinding ineens weg is waardoor ik geen live verkeer meer zie. En de lijst met POI is gewoon zo belabberd dat ik dit niet meer gebruik en hier Google voor gebruik.

[burgt]

Dienadres invoer ligt niet aan de kaart data, maar aan de userinterface die peugeot oplegd, sommige autofabrikanten zijn noggal stug in hun designs. Live verbinding gaat via de auto zelf? In dat geval kun je daar ook TomTom niet de schuld van geven, maar klagen bij Peugeot.
Voor POI loopt Google inderdaad wel voor, maar ik horde dat TomTom daar ook wat verbeteringen krijgt in de toekomst.

[peverix]

Ja hoor, ik ben nog zo iemand die Tom Tom go gebruikt (noem me maar dinosaurus).
Vind het persoonlijk nog steeds de prettigste navigatie view hebben.

Zowel met android(auto) als ios(carplay) in de auto.

Vooral die rechtse balk met een overzicht van alle zaken over de ganse rit vind ik super handig(ongevallen, filtpalen, trajectcontrole, ...)

[Janjaapszoon]

Ik gebruik ook Tom Tom Go. Ook ik vind het beter dan al het andere. Ik begrijp niet dat mensen zo'n fan van Google zijn eerlijk gezegd. Nog even en je krijgt toegespitste reclame op de digi billboards langs de snelweg. Of gebeurd dit al?

[Reactie gewijzigd door Janjaapszoon op 23 juli 2024 04:53]

[sigmundfreund]

Omdat er zo idioot veel Google gebruikers zijn dat ze simpelweg de grootste database hebben aan “langzaam rijdend of stilstaand verkeer”, wat goed helpt met routes en files omzeilen.

[peverix]

Vind de live verkeersinfo van tom tom go toch ook zeer goed.

Dikwijls kijk ik eerst op kantoor via google maps hoe het verkeer zit(antwerpen) en dikwijls klopt dit toch niet helemaal en in 5 minuten later in tom tom go tijdens het rijden wel.

[Janjaapszoon]

Klopt en die moet Google allemaal te vriend houden. Tom Tom is minder groot en hoeft dus geen keuze tussen haar eigen klanten te maken wie sneller thuis is.

[xxxMaverick]

Live info van TomTom is nog steeds koning , is de reden dat ik met een TomTom rijd in mijn tesla , scheelt in de week uren reistijd versus maps

[LurkZ]

TomTom Go t/m v1.81 is prima. Ik gebruik die versie nog steeds.
Vanaf v1.9 gaat het snel bergafwaards met die aftandse Google Maps look.

[ijdod]

Google heeft mij meer dan eens zandweggetjes en fietspaden op proberen te sturen, met de auto.

[4x4]

Die balk rechts is als een glazen bol waarmee je in de toekomst kunt kijken. Geweldige feature waar ik elke dag met veel plezier gebruik van maak.

[rst77]

Ik gebruik het ook hoor, nog steeds heel blij mee, zeker nu Apple Carplay steeds serieuzer in de app geïntegreerd zit.

[Farleaf]

De Amigo-app (TomTom) gebruik ik als overlay op Google Maps voor flits- en verkeerswaarschuwingen. Werkt uitstekend!

[Kamminga87]

Ik was enthousiast toen Amigo uit kwam, maar ik kom toch aardig wat fouten en/of bijzonderheden tegen in de kaarten, die mij weerhouden om het te gebruiken. Laat staan dat ze mij overhalen om een betaalde variant aan te schaffen, terwijl andere gratis navigatie apps het beter voor elkaar hebben!

[Reactie gewijzigd door Kamminga87 op 23 juli 2024 04:53]

[Farleaf]

De gratis versie volstaat ruimschoots voor mij. Voor de duidelijkheid, navigeren zelf via Google maps en Amigo als kleine overlay voor: flitspalen, filewaarschuwingen en gemiddelde snelheid tijdens trajectcontrole. Wist niet dat er een premiumfunctie aanwezig was 😅

[burgt]

Betaalde versie is een andere app, Amigo is oalles online, betaalde app is TomTom Go, die heeft offline maps. Interface is wat anders tussen de twee, ik vind de lane guidance zeer fijn op de Go app. En fijn wanneer je amper bereik hebt, afgelopen zomer in Engeland zaten we in gebied met slechte dekking, daar was Amigo niet te doen (of google maps ook niet), Go werkte wel gewoon.

[d-vine]

Bedankt voor de tip!

[Blokker_1999]

Er zijn veel ingebouwde systemen die TomTom gebruiken. En nog altijd veel oudere wagens zonder ingebouwde GPS.

[avlt]

En er zijn heel veel (de meeste?) autofabrikanten die de hoofdprijs vragen voor een update van het ingebouwde navigatiesysteem. Voor mijn vorige auto (Peugeot) kostte een kaartupdate maar liefst €149. In mijn huidige auto (Hyundai) zit het in de kosten van een beurt verstopt, maar daar is dan de bediening van de navigatie volslagen waardeloos; zoeken naar een adres lukt alleen als je het adres precies zo schrijft als het in de navigatie staat. Dus ik gebruik nog steeds mijn TomTom.

[SirLenncelot]

Veel van die ingebouwde apps kopen (een deel van) hun kaartgegevens in bij TomTom.

[psy]

Ik betaal 8,99 per half jaar en krijg daarmee echt alle kaarten die ik maar wil, en de live informatie.
Zolang ik deze speciale deal heb betaal ik dit met alle plezier. Ik ken geen betere navigatie.

[metalmania_666]

Jazeker.
Ik gebruik TomTom bijna dagelijks. Veel prettiger dan de apps van Google en ook beter dan Here

[Arunia]

Ik heb een leaseauto met navigatie ingebouwd, maar ook Android en Apple variant. Die ingebouwde navigatie vind ik echt ruk.
Dus voor alles gebruik ik google maps. Deed ik al, maar nu via deze route.

[Dj-sannieboy]

Zeker, ik vind de TomTom iOS app i.c.m. CarPlay het fijnst voor navigeren.

[ASS-Ware]

TomTom, gebruikt men dat nog met alle ingebouwde navigatie systemen en apps op de mobiele telefoons?

Yup, op de iPhone icm Apple CarPlay.
De beste navigatiesoftware ooit.

[HakanX]

Ik heb TomTom op mijn telefoon en gebruik het via Android Auto. TomTom heeft nog altijd de meest logische routes icm goede rijbaan instructies, niet alleen de huidige, maar ook alvast de volgende. Dat is iets wat veel navigatiesystemen nog missen en als je twee verschillende afslagen achterelkaar moet nemen is dat erg belangrijk (Sla rechtsaf, daarna linksafslaan..). Geen tijd om te wachten op de volgende instructie. Dus je moet of goed gokken waar je moet staan, als je fout staat ga je of iets gevaarlijks doen of de juiste afslag missen en een onbekend aantal kilometers omrijden.

Google maps gebruik ik vooral om de buurt te verkennen, een beetje zoals een traditionele map.

[ijdod]

> Dat is iets wat veel navigatiesystemen nog missen en als je twee verschillende afslagen achterelkaar moet nemen is dat erg belangrijk (Sla rechtsaf, daarna linksafslaan..)

Een harde links rechts doet TT goed, maar een afslag op de snelweg met direct daarna weer een afslag (denk klaverblad achterigen) gaan weer slecht omdat die rijbaanindicatie te lang aan blijft staan.

[jigalvh]

Ooit wel, maar daar heeft TomTom zelf ons vakkundig vanaf geholpen:

Een nieuwe gekocht omdat de oude geen updates meer zou krijgen. De live traffic moest alleen vanaf je mobieltje komen (geen probleem an sich). Bleek alleen dat meestal geen verbinding tussen TomTom en mobiel te maken was. Klantenservice is vrijwel onbereikbaar en wist uiteindlijk ook niet hoe het op te lossen was.
Updates zouden heel eenvoudig via WiFi kunnen worden opgehaald. Dat bleek ook al niet te werken. Dus moest het via PC eerst gedownload worden en vervolgens naar TomTom overgezet. Die verloor ook af en toe connectie via USB, maar erger was dat een update telkens bleek te bestaan uit een complete image van vele GB's.

In de andere auto moest de TomTom ook vervangen worden. Dus maar een nog duurder model uitgekozen. Levering bleef maar uit. Klantenservice reageert niet op alle online berichten en de wachtrij bij de telefoon was nog langer dan in de Efteling op een zomerse dag. Uiteindelijk na veel te veel moeite geld teruggekregen (opdracht voor terugbetaling bleek naar de verkeerde persoon gestuurd te zijn).

Uiteindelijk naar apps gekeken en bij Waze blijven hangen. Begrijpelijke bediening, koppeling met agenda en updates glijden geruisloos binnen zonder veel dataverkeer te verbruiken.

[hbt68]

via apple car of android auto ( corsa-e heeft geen eigen nav) naast waze Flitsmeister etc

[4x4]

Ja hoor. Mijn TomTom kastje met live functie zit al drie jaar in de auto en presteert beter dan alle andere alternatieven.

[smurfjeffrey]

euh ik gebruik nog een tom tom navigatie.

ik huur soms een auto voor werk of prive en gebruik een tom tom go navigatie.
vind het fijn systeem, fijner dan google maps eerlijk gezegd.

Volgens mij heeft tom tom of garmin voor vrachtwagens en zo speciale tom toms/ kaarten ivm rust plekken en campings en zo wat handig is voor hun.

[TurboNick3]

Mee eens, TomTom Go op IOS is gewoon echt top! veel beter dan maps die nog steeds vaak opeens signaal verlies heeft en niet meer weet waar je bent. tussen de bergen/tunnels.
TomTom heeft dat beter voor elkaar. Ook zegt TomTom minder, erg prettig al had het wat mij betreft nog iets minder mogen zijn. En verder super duidelijke kaart.
Jammer alleen dat ze nog geen rekening houden met voertuig en ik mis de schilderachtige route in de IOS app. dat zit wel op de TomTom Go Camper Max

[Tuxwielder]

Wel jammer dat de Carplay-variant niet de mogelijkheid lijkt te hebben om aan te geven dat de geplande weg is geblokkeerd. En rondom Amsterdam gaat er soms het e.e.a. mis/is erg onduidelijk (vooral de A9 na knooppunt Diemen en vanaf de A4 richting A10).

[rob12424]

Is dat het stuk van Schiphol af? Google maps denkt dan dat je ineens op een andere weg rijd uit de tunnel. (Na signaal verlies)

Ik ben daar totaal niet bekend dus zat echt met die borden te kijken van uhm en nu?

[Mathijs22]

Maar denk je dat je dat niet beter aan Google kan laten weten? Ik neem aan dat je niet denkt dat Tweakers jouw melding aan Google doorgeeft....

[Tuxwielder]

Neen, op het moment dat je, gepland voor richting Zeeburger-tunnel, borden “Zaanstad” geadviseerd krijgt terwijl die daar nog de richting Coen-tunnel aangeven. Verderop is Zaanstad dan wel juist…

[JBVisual]

Ik vind de rijbaan begeleiding van TomTom op iOS inderdaad ook een van de punten waarom ik juist TomTom gebruik ipv andere apps.

Ik ben benieuwd hoe TomTom zich gaat ontwikkelen de komende jaren, de gratis alternatieven worden steeds beter. En op sommige punten zelf beter.

Zo laat ik tegenwoordig altijd Flitsmeister erbij aan staan. Flitsermeldingen is een ding, daar loopt TomTom ook aardig in bij. (Al is FM wel accurater)

Maar andere waarschuwing als “slecht wegdek”, “stilstaand voertuig”, “pas op een ambulance” etc… is wat FM in mijn ogen tegenwoordig beter maakt dan TomTom. Dit soort functies vind ik redelijk belangrijk geworden.
De melding voor hulpverleningsvoertuigen hebben mij al vaak geholpen tijdig in te spelen op naderende voertuigen. (Extra opzij gaan in een file. Toch extra wachten bij een groen stoplicht waar het kruispunt onoverzichtelijk is)

Juist het gemis van die punten zorgt er voor dat ik misschien op een moment compleet overstap op FM. En niet de kaarten zelf waar ze nu zo op focussen.

[Klaus_1250]

TomTom iOS is wel een achteruitgang tov de standalone TomTom.
Wat ik nog steeds niet snap.

Ipv het eea te porten lijken ze iets nieuws te hebben ontwikkeld, maar niet beter. Navigatie is minder duidelijk, elke paar weken enorme kaartupdates (paar honder MB) ipv kleine updates en de kaarten willen ook nog wel eens achterlopen. Heeft ook erg lang geduurd voordat je het met CarPlay kon gebruiken en ze lijken het ook niet echt door te ontwikkelen.

ik zit te wachten op een goed alternatief.

[Unknown Alien]

Voor de motor lekker calimoto gebruiken op een quadlock+demping+wireless charging. Ideaal.

[911GT2]

Calimoto werkt ook prima in de auto voor de leukere routes.

[FrostyHound]

Motorrijders gebruiken standalone GPS'n zoals de TomTom Rider 550 of Garmin Zumo XT's. Omdat de extreme vibraties van een motorfiets schade brengt aan veel telefoons.

[Klemmer]

Gebruik al jaren de telefoon op de motor, nog geen problemen gehad hiermee.
Er wordt uiteraard gezegd dat het slecht is voor je telefoon, maar daar heb ik persoonlijk dus nog niks van gemerkt. (gebruik op een Moto Guzzi, een gekend trillend object )

[Burning]

Het probleem doet zich eigenlijk alleen voor bij telefoons die OIS (Optical Image Stabilization) modules hebben in hun cameras. Met die module kan je kamera fysiek compenseren voor beweging. Kortom de sensor kan bewegen. Zet je zoiets op een motor dan beweegt dat ding heen en weer door de trillingen, en dat beschadigd dat systeem op termijn.

OIS is iets wat niet alle telefoons hebben en ook iets van de laatste paar jaren. Dus mocht je telefoon niet een dergelijk systeem hebben is het niet raar dat je hier geen last van hebt. Ik heb het op fora vooral gezien op de telefoons die high-end kamera systemen hebben. Denk aan Google Pixels, Samsungs Ultra's, iPhones etc.

[cmegens]

Het type mount op de motor gaat ook veel verschil maken hoeveel last je hier van krijgt.

[j0bro]

Ik heb de QuadLock mount met vibration dampener, werkt top. Werkt volgens hetzelfde principe als
veel cameragimbals: twee platen die alleen met rubber zijn verbonden.

[FrostyHound]

Hier is het wel gebeurt met mijn OnePlus.

En ik rij met een Moto Guzzi Griso.

[iqcgubon]

Gebruik al jaren de telefoon op de motor, nog geen problemen gehad hiermee.

Tot de zon begint te schijnen, dan zie je geen hol meer. Of raakt je telefoon oververhit.

Ik verkies toch ook mijn TomTom GPS op de motor.

[Mirano]

Is bekend, echter gebruik ik van quad lock de vibration dampener. Daardoor kan ik gewoon gebruik maken van me iphone i.c.m. calimoto voor me navigatie

[Khayma]

Dat is niet de enige reden. Als je echt op reis gaat dan is een dedicated navigatie vele malen fijner. Kaart is beter af te lezen, bochten dus ook, hij is stabieler, beter in zonlicht en hij is er gewoon voor gemaakt. Op reis met een telefoon als navigatie op de motor is het allemaal net niet.

[FrostyHound]

Inderdaad, ik gebruikte vroeger mijn smartphone als navigatie. Maar dat werkte niet zo fijn. Meestal was het iets dat bleef haperen, menutjes of notificaties dat in de weg gaat hangen.

Zit je dan te knoeien met je handschoenen.

Nu zit er een TomTom rider 550 op, dit werkt vele maal efficiënter voor mij.

[Verwijderd]

Meestal was het iets dat bleef haperen, menutjes of notificaties dat in de weg gaat hangen.
Gewoon een 'rijden' focus modus aanzetten. De meeste telefoons bieden die functie.

Zit je dan te knoeien met je handschoenen.
Mijn handschoenen (zeker 6 jaar oud) hebben gewoon touch ondersteuning?

Nu zit er een TomTom rider 550 op, dit werkt vele maal efficiënter voor mij.
Dat is uiteindelijk het belangrijkste! Dat het fijn voor jezelf werkt.
Voor mij is dat weer een telefoon. Ik was weer blij dat ik geen peperdure kaartupdates meer hoefde te kopen.

[Klemmer]

Tja, dat is dus voor mij niet het geval. Met de telefoon op de motor ondertussen toch al aardig wat vakanties gehad en nog nooit terug gekeken naar mijn TT . De Xiaomi die ik nu gebruik (POCO F3/ArrowOS) is echt prima af te lezen in zonnige omstandigheden en heeft de reis naar en van Kroatië dit jaar prima dienst bewezen.Daarvoor de Oneplus 7Tpro mee gehad naar Duitsland en Frankrijk, ook goed gegaan. Dus voor mij geen standalone navigatie meer, scheelt ook weer 400 tot 700 Euro voor weer een extra apparaat.

[Z100]

Eh... iets aan m'n boerenverstand zegt dat dat overdreven onzin is. Ik heb letterlijk nog nooit iemand gezien dat zijn telefoon kapot is gegaan door extreme vibraties. Telefoons zijn tegenwoordig zo solid-state als een baksteen. Dit lijkt mij een internet-feitje.

[K0L3N]

Nee het is een ding, iPhones met optical image stabilization gaan kapot door kleine trillingen, vandaar dat er nu mounts met demper zijn.

[Eagle Creek]

Het is zeker geen fabeltje en het feit dat jij er persoonlijk niets van gehoord hebt betekent niet dat het niet waar is. Het is ook niet zo dat er uitsluitend "solid dingen" in telefoon zitten tegenwoordig, al kijken we maar naar knoppen, cameramodule en trilmotor.
Zie ook nieuws: Apple: monteren iPhone op motorfiets kan trillingsschade aan camera v...

[Reactie gewijzigd door Eagle Creek op 23 juli 2024 04:53]

[vliegendehommel]

Mijn iPhone 11 Pro Max z'n camera is stukgegaan na een 2 uur rit op de snelweg .
Zat op een SP-Connect mount en een Z900.

[Groningerkoek]

Hier zeggen een hoop mensen dat jouw boerenverstand zich beter bij de akkerbouw kan houden.

https://www.reddit.com/r/...s_breaking_phone_cameras/

[YopY]

Daarnaast: direct zonlicht, handschoenen, en vaak geen stroomaansluiting op een motor, dan is een aparte navigatie-unit toch een voordeel. Ook hebben navigatiesystemen voor motoren vaak een aparte modus om mooiere routes te vinden.

[cmegens]

Daar heb je ook prima apps voor hoor. Daarnaast heb je voor een standalone navigatie ook een stroom aansluiting nodig, welke op een motor vrij eenvoudig te realiseren is. Handschoenen zijn te krijgen met geleidende vingertoppen.

Dan blijft je punt over zonlicht staan. Een scherm op een standalone device is echt niet veel beter dan een smartphone. Huidige smartphones kunnen zeer fel.

[Carino]

Het punt over de stroomaansluiting blijft nog steeds staan hoor... Ja, een standalone navigatie unit heeft ook stroom nodig, maar dat regel je vaak thuis met het opladen van je accu. De navigatie unit wordt vervolgens niet door allemaal randzaken leeggetrokken, heeft geen 60/120/etc hz scherm, geen push notificaties en houdt zich enkel en alleen bezig met het navigeren. Je telefoon daarentegen heeft wel wat meer te doen dan alleen de navigatie software bijhouden.

[cmegens]

Een stroom aansluiting voor je motor kost nog geen 10 euro. Het punt lijkt me sowieso geen discussie waard.

[FrostyHound]

Een motorfiets heeft ook zoals een auto gewoon 12v met een alternator.
Hier kan je voor een tientje een sigaretten aansteker of USB op aansluiten.

Tomtom & Garmin kan je ook hier op aansluiten, zit altijd bij in de kit.

[triflip]

De galaxy S8 had er ook een handje aan om kapot te gaan, je kreeg dan een camera die je moest schudden voor gebruik omdat anders de focus niet goed was.

Eigenlijk elke telefoon op OIS (optical image stabilization) kan kapot gaan op de motor. Maar het betreft dan vooral de camera die ermee stopt of vreemd gedrag vertoont.

[logix147]

Mijn Edge 6 moet ik anders een klap op de camera verkopen wil die auto focus nog stoppen met trillen.. kwam destijds ook door een val dat die dit gedrag ging vertonen.

Geheel logisch ivm dat het bewegend onderdeel is en heel nauw valt - dat continu abuse de camera stuk maakt. Daar heb je ook action cameras voor ipv dat je met een spiegel relax rond rent.

[MightyFool]

Hopelijk wordt ook betere data over bedrijven verzameld. Nu moet je in de TomTom app het precieze adres weten voor veel plaatsen in plaats van bijvoorbeeld de naam van het bedrijf, museum, park etc.

[Van der Berg]

Ik gebruik TomTom GO op mijn Galaxy S22 Ultra. Ik vind de huidige mappen erg mooi met gebouwen erin en dat is erg handig. Komt dit ook naar de mobiele app? Ik heb voor 1 jaar €19,99,- betaald (€1,66,- per maand) gebruik ik als autonavigatie.

Ik heb alles:
• Update van kaarten
• De wereldwijde kaarten
• File herkenning
• Filtspalen

[Reactie gewijzigd door Van der Berg op 23 juli 2024 04:53]

[Hotzenwalder]

Ik zou graag zien dat TomTom de livetraffic informatie verbeterd. Zeker de laatste tijd word ik er vaak afgestuurd om een file te omzeilen die er in de praktijk niet meer is. Zou handig zijn als ze bijvoorbeeld de matrix borden boven de weg meenemen in de informatie zoals dat al gebeurd in Flitsmeister.

Verder is het net wat je gewend bent en ik ben ondertussen gewend aan TomTom en betaal een vast bedrag per jaar om op Android te kunnen navigeren met alle kaarten die je maar wilt.

[r_j]

Er is geen enkele reden dat TomTom die info niet verspreid. Ze krijgen geanonimiseerde GSM data van Vodafone en ze kunne daarin zien dat het verkeer doorloopt. Feitelijk hebben ze dus geen enkele andere datafeed nodig. Een paar stilstaande GSMs op de snelweg betekent file, als ze doorstromen kunnen ze zelfs de gemiddelde snelheid bepalen en/of de doorlooptijd. Vergelijk dat met historische data en je hebt alles wat nodig is voor rapportage. Alleen, je moet het wel redelijk actueel (near real time) hebben natuurlijk.

[RUFFNECK]

De verwijzing naar OSM, zoals die in dit artikel genoemd wordt, doet vermoeden dat het maar een dingetje is, maar het is echt meer dan dat. Zie het als een OSM basemap maar dan met verrijkt met alle tomtom goodies daar bovenop. Voor tomtom is dat echt wel een big deal en de verwachtingen zijn hoog.

Verder is eindelijk de eerste echte deal voor hun digital cockpit op basis van tomtom indigo (wat niet meer zo genoemd wordt blijkbaar) natuurlijk ook te zien op hun site nu, namelijk met de Fisker Ocean.

[Jorgen]

In de loop der jaren bij verschillende mensen in de auto gezeten met ingebouwde navigatie, of losse van andere merken. Telkens weer ben ik zeer blij met mijn TomTom. Voor zover ik gezien heb is TomTom ongeëvenaard qua kaartaccuratie, duidelijkheid en rijadvies.

[wagmomma]

Voor de Google Maps gebruikers: Moeten jullie allemaal nog Waze ontdekken ofzo? Kaarten uptodate, goede interface, alle nodige meldingen, … Mis ik iets?

[Reactie gewijzigd door wagmomma op 23 juli 2024 04:53]

[veyron180]

Ik vind zelf de advertenties bij Waze vrij storend. Ik zou graag een klein bedrag neer willen leggen om die niet te hoeven zien, maar dat is helaas niet mogelijk.

[wagmomma]

Via Carplay zijn er geen advertenties, dus deze nog niet tegengekomen. Maar worden ads niet alleen getoond wanneer je tijdelijk stilstaat aan lichten?

[Verwijderd]

Maar worden ads niet alleen getoond wanneer je tijdelijk stilstaat aan lichten?
Ja, banner ad's worden enkel getoond als je stilstaat. Ik vind ze zelf ook irritant maar nog niet vaak gezien.
Er zijn echter ook POI punten met advertenties. Die zijn ook zichtbaar tijdens het rijden.

[Honytawk]

OsmAnd+ is zelfs nog beter.
Open source, volledig gratis zonder advertenties, geen Google services nodig.
En het beste van al, geen internet verbinding nodig.

Werkt pakken beter als je door Zwitserland moet met die hoge roaming kosten.

[jigalvh]

Na het vaarwel van TomTom zijn wij ook bij Waze blijven hangen. Kaarten worden inderdaad door community erg goed verbeterd (af en toe een afsluiting gemeld en nog voor thuiskomst kwamen er vragen over meer details om het correct te verwerken).
In het begin gebruikte ik Waze in landscape (gewend van dedicated navigatieapparaten) maar dat was minder. De aanduiding voor lengte/voortgang van file of trajectcontrole wordt alleen in portrait mode getoond; sommige teksten kwamen ook minder uit de verf in landscape. Maar overschakeld naar portrait mode en dat beviel vrij snel uitstekend.
In trajectcontrole zou gemiddelde snelheid wel handig zijn, maar dat is geen enorm issue.
Advertenties zijn niet storend; alleen stilstaand getoond. Data gebruik valt enorm mee.

Het enige dat nog steeds echt niet goed werkt is het meekijken met een rit van een ander. Je ziet geen aanduiding waar de ander zich bevindt (heeft lang geleden wel gewerkt, nu al tijden niet meer).
Soms is de aanwijzing voor de route wat aan de late kant, bijvoorbeeld als er vrij snel na een afslag/bocht voorsorteerstroken zijn en het nogal druk is op sommige van die rijstroken.

[Stronk]

Wat is het voordeel van Waze boven Google Maps? Google Maps is naar mijn ervaring altijd uptodate, heeft een goede interface, geeft nodige meldingen, etc.

[Peaky]

Ik heb lang geleden op tweakers gelezen dat Google Waze heeft overgenomen en die kaarten gebruikt om up-to-date te blijven.