Ik weet niet hoe jij redeneert maar jouw aannames dat terugkeer veel minder brandstof verbruikt kan ik hoegenaamd niet geloven. Tenzij je denkt met passieve systemen terug te komen: zoals parachutes en dergelijke.
Ik vermoed dat een raket (geen vliegende baksteen ala spaceshuttle) bijna evenveel brandstof zal verbruiken om een volgeladen raket te laten landen als dat nodig is om op te stijgen.
Die re-entry burns waar jij over spreekt handelen wel over zo goed als lege omhulsels! Het meeste van de brandstof wordt gebruikt in het begin van de trip om te acceleren. Dus om af te remmen zal je wel ook een grote hoeveelheid brandstof verbruiken. Ten minste toch als je jouw raket volgeladen op aarde wil laten landen en hergebruiken.
Voor berekeningen zie onderaan mijn post. Maar ik denk afgaande op Falcon Heavy cijfers dat het optimistisch is om te rekenen met 5% leeg gewicht raket, 5% payload en 90% brandstof.
Laten we nog aannemen dat een raket volgeladen uit de ruimte slechts 45% brandstof gebruikt (helft van de 90% voor op te stijgen) om te landen.
Dit wil zeggen dat je 9 raketten moet lanceren om de eerste raket te laten landen, en dan mag je telkens de eerst gelanceerde raket bijtanken met de payload van de volgende 8.
Gerekenend op 90% brandstof, heb je 18 raketten nodig.
Wordt een duur grapje als je het mij vraagt. De grondstof prijzen moeten echt al ongelooflijk de pan uitswingen voor dit betaalbaar wordt. Vergeet niet dat het ruw erts is, tenzij je bvb cobalt weet te produceren in de ruimte.
Een lancering tot GTO voor een Falcon Heavy kost momenteel volgens SpaceX 90 000 000 dollar. (Nuttige massa tot GTO: 26 700 kg!)
Gerekend aan 53 000 kg payload op de terugweg van LEO
Zonder extra lanceringen, voor 1 raket komt de prijs per kilo opgehaald uit de ruimte op 1 698 dollar/kilo.
Als je heel positief rekent met 9 lanceringen komt de prijs per kilo op 15 283 dollar/kilo.
En voor 18 lanceringen op 30 566 dollar/kilo.
De prijs voor Cobalt (mogelijkse grondstof van deze komeet) is nooit boven de 120 dollar per kilo gekomen (Nog in het midden latend of het ruwe dan wel pure cobalt betreft). (
http://www.infomine.com/investment/metal-prices/cobalt/all/)
Een lading van 53 000 kg cobalt (à 120 dollar/kilo, momenteel ca. 62 dollar/kilo) zou dan 6 360 000 dollar bedragen.
In het meest positieve geval: ca 1700 vs 120 dollar moeten de prijs voor cobalt x 14, voor dat het mogelijks kosten efficient wordt. En dit veronderstelt dan nog een volledig passief landingssysteem!
Laat staan ca. 127 x, danwel 250+ x in de gevallen dat er brandstof naar boven moet!
Gerekend aan de huidige prijs mag je de multipliers dan ook nog eens verdubbelen!
Space Mining kan enkel efficiënt gebeuren, wanneer de kosten om terug naar begane grond te brengen enorm goedkoper worden. Met bvb. Productie van brandstof in de ruimte. Betere mogelijk gebruik zou zijn Space Elevator op de Maan en Mars en productie en gebruik aldaar. Ofwel rechtstreeks gebruikt in de ruimte zelf. Voordat we ooit grondstoffen naar de aarde brengen, zal er een technische revolutie in grondstof voor bvb. een space elevator moeten komen, of is de aarde volledig ontdaan van zijn mineralen en kunnen we onvoldoende recycleren.
Bovendien is in al het bovengaande nog geeneens rekening gehouden met het transport van de komeet, die ook niet even zomaar stil komt te liggen! Mogelijke productie kosten in de ruimte, ...
Falcon Heavy Facts (Estimates) volgens
http://www.spaceflight101.net/falcon-heavy.html
Recentere maar onvolledige facts via Space X site zelf, maar dit is voor aantonen van berekeningen.
Launch Mass: 1 462 836 kg
Mass to LEO: 53 000 kg
Core, 2 Boosters, Stage 2 + Fairing:
Leeg gewicht: 25 600 + 25 600 * 2 + 4 000 kg + 1 750 kg
Brandstof: 414 000 kg + 443 000 kg x 2 + 97 000 kg
Leeg gewicht: 82 550
Brandstof: 1 397 000
Totaal gewicht: 1532 550 kg = (82 550 + 1 397 000 + 53 000) kg
Payload: 3,46 % (op Launch Mass opgegeven (inclusief payload): 3.62%)
Gewicht brandstof: 91.16% (Op Launchmass inclusief payload: 95,5%)
Dus schatting van 5% Raket, 5% Payload en 90% Brandstof zijn behoorlijk optimistisch.
Bovendien is 53 000 kg to LEO (Estimates), en volgens SpaceX 26 700 kg tot GTO.