Cookies op Tweakers

Tweakers maakt gebruik van cookies, onder andere om de website te analyseren, het gebruiksgemak te vergroten en advertenties te tonen. Door gebruik te maken van deze website, of door op 'Ga verder' te klikken, geef je toestemming voor het gebruik van cookies. Wil je meer informatie over cookies en hoe ze worden gebruikt, bekijk dan ons cookiebeleid.

Meer informatie

Google brengt autonome auto's onder bij nieuw bedrijf Waymo

Door , 29 reacties, submitter: Lulukai

Google splitst zijn activiteiten op het gebied van het ontwikkelen van een autonome auto af. Onder de hoede van moederbedrijf Alphabet is een nieuwe dochteronderneming opgericht met de naam Waymo. Dat bedrijf gaat de techniek verder ontwikkelen.

Waymo gaat verder met alle techniek die eerder is ontwikkeld bij Google. Zo blijft het nieuwe bedrijf gebruikmaken van de eigen prototypes en de aangepaste Lexus suv's. Ook wil Waymo op korte termijn aangepaste Chrysler Pacifica-minivans toevoegen aan zijn vloot van zelfrijdende auto's. De integratie van de techniek in die auto's werd al in mei aangekondigd.

Volgens de faq op de nieuwe Waymo-website is het eerstvolgende plan om testritten uit te laten voeren bij alledaagse zaken zoals het doen van boodschappen en woon-werkverkeer. De autonome auto's van Google hebben er samen al 3,2 miljoen testkilometers opzitten.

Eerder op dinsdag gingen er al geruchten dat Google zijn activiteiten op het gebied van zelfrijdende auto's zou afsplitsen. Daarbij werd ook gemeld dat het bedrijf zou stoppen met het maken van een eigen auto en zich zou richten op samenwerkingen met andere fabrikanten. Het is nog niet duidelijk of dat ook overeenkomt met de plannen van het nieuwe bedrijf Waymo.

Google begon in 2009 met het ontwikkelen van een autonoom rijdende auto. Het project was tot nu toe onderdeel van Google X, het onderdeel van de zoekgigant dat zich bezighoudt met experimentele projecten.

Reacties (29)

Wijzig sortering
Ik vraag me oprecht af wat de teogevoegde waarde voor Google is geweest om dit traject destijds op te pakken. Het staat mijlenver af van de andere takken van sport waarin ze actief zijn. Is het simpelweg spierballentaal? Een speeltje van de baas? Of echt me de intentie om er een goede business uit te gaan halen?

Alle andere dingen waar ze mee bezig zijn, zoals bijv. de Nest productreeks, liggen wat dat betreft veel dichter bij de kernactiviteiten van Google.
Het zit natuurlijk dicht op hun Maps afdeling. Tegelijk is het heel interessant vanwege de enorme inspanning die je moet doen met het verwerken van sensor en camera-data, en het leren van patronen. Dat is allemaal nuttige kennis die ook relevant is voor de zoekdiensten, al was het maar om beter te leren destileren wat er op een plaatje staat of in een video voorkomt. Dus ja, ik zie de link wel.

Een vloot van zelfrijdende auto's levert natuurlijk op zichzelf ook weer heel veel data op. En Google zal ook die data wel interessant vinden, zelfs al zouden ze nog geen idee hebben wat ze er mee willen op de lange termijn.
Als heel veel mensen rondrijden in een Google auto vol met sensoren zoals 3d camera's, is dat misschien wel een mogelijkheid voor een soort semi-realtime geüpdatete Google Streetview....

Een tijd geleden zag ik zo'n redenatie ook op Tegenlicht, zie deze link op 31m30s:
http://www.vpro.nl/progra...5-2016/slimme-steden.html
Kan allemaal, hoewel er dan wel 'een paar probleempjes' opgelost moeten worden qua privacy. Glass is hier ook over gestruikeld als ik het goed begrijp.

Toch heeft mind123 een punt dat zoiets prima kan zonder zelf een autofabrikant te worden. Sterker nog, dat maakt de onderneming een factor n complexer. Iedereen weet dat Google geld zat heeft maar een product maakt nu eenmaal meer kans naarmate de risico's kleiner zijn. Denk ook aan time to market, kennis van de consumentenmarkt, juridische kant.

[Reactie gewijzigd door breakers op 14 december 2016 11:25]

Duidelijke taal :) Bedankt.
Google steekt in tig zaken geld die misschien nooit iets gaan worden, de zogenaamde moonshots. De hoofdactiviteit van Alphabet is nog steeds de zoekmachine, met alle technieken die daar achter zitten en alle bijhorende services. Bij de zelfrijdende auto draait het hem niet zo zeer om het voertuig zelf maar om de technologie die het zelfrijden mogelijk moet maken. En dan kom je terecht bij artificial intelligence, wat aardig aanleunt bij de kernactiviteiten van Google.

Langs de andere kant is het denk ik ook een geliefd project van een van de bazen, Larry Page heeft persoonlijk geld gestoken in twee startups die zich bezig houden met de ontwikkeling van zelfvliegende auto's.

https://www.bloomberg.com...cret-flying-car-factories

[Reactie gewijzigd door LSDsmurf op 13 december 2016 21:14]

De hoofdactiviteit van Alphabet is nog steeds de zoekmachine
De hoofdactiviteit van Alphabet is Google. De hoofdactiviteit van Google is het verkopen van advertenties. De zoekmachine is een middel om informatie over de interessen van de gebruikers te vergaren zodat men gerichte advertenties kan aanbieden. Eigenlijk dienen alle Google tools als dat doel, van Android, Maps, Docs, tot Analytics.
Dat is de PR van Google.
Hier het meer realistische beeld: http://truedemocracyparty...s-military-concept-t-d-p/
Simpel.
Zelfrijdende auto's die navigeren aan de hand van Google Maps.
Plus erg interessant omdat het locatie data oplevert zodat Google nog gedetaileerdere (is dat een woord?) profielen kan opstellen van gebruikers zodat ads beter getarget kunnen worden naar users toe.

Google Auto ligt hiermee wel degelijk dicht bij de kern activiteiten van Google.
Je auto registreert een lage bloedsuiker spiegel, google laat horecagelegenheden een bod uitbrengen op je hongergevoel, de winnaar doet je een aanbod voor een voedselbon en je route wordt aangepast. Advertentie inkomsten voor google, omzet voor horeca en je hongergevoel is verholpen.

[Reactie gewijzigd door (id)init op 13 december 2016 21:15]

Ja niemand te vinden bij de mac drive om 6 uur 's avonds ;)
Daarbij, je was toch al niet aan het rijden maar een filmpje aan het kijken. De auto doet het werk voor je, incl afrekenen.
Would you like a Big Mac? Je hoeft hem alleen nog maar aan te pakken. Je raampje ging al naar beneden ...
NEE zo gaat dat dus niet werken, want er komt gewoon een auto naast je rijden en die lanceert de hamburger meteen je mond, niks stoppen of detours.
Wil je zeggen dat ik nog zelf moet slikken? Dit gaat nooit iets worden zo.
Wat een luxe en ik moet nog steeds aan een raamhendel draaien.
Blijft dom om dan voor een dure suikershot naar een fastfood'restaurant' te gaan. Het kan ten eerste veel goedkoper, en ten tweede zonder tijdverlies. Je moet wel goed zo'n reep kunnen pakken en van papier ontzien. Maar dan leg je ze klaar. Maar ja, dit is blijkbaar vloeken in de kerk.
Nu vraag ik me af, wil dit zeggen dat een product launch 'nabij' is? Want zover ik weet lanceert Google X geen producten en is het daar ook niet de bedoeling om producten te ontwerpen die voor verkoop dienen.

[Reactie gewijzigd door GoldenBE op 13 december 2016 20:01]

Waymo doet dit .. ?
Ja lijkt me ook. Het feit dat het ondergebracht wordt bij een nieuwe dochter geeft wel aan dat de technologie dermate mature is en op eigen kracht verder zou moeten kunnen.
Het moet nu op een of andere manier in de markt gezet gaan worden door samenwerking met auto fabrikanten aan te gaan maar ook overheden, verkeersveiligheids organisaties, de klanten, etc te overtuigen. Dat mag Waymo gaan regelen ...
Het kan ook zijn dat een afschrijving en sluiting nabij is. Heel Alphabet en z'n dochter maatschappijen zijn zo opgezet dat Google ontwikkelingen daaronder gehangen kunnen worden om ofwel verkocht ofwel gesloten te worden waardoor Google zelf met dat negatieve nieuws niet belast wordt.
Maar het kan natuurlijk ook zijn dat het een tweede inkomstenbron voor Alphabet naast Google wordt, maar dat hebben we nog niet eerder gezien.
Volkomen logisch dit... als Google zelf auto's op de markt was gaan brengen zouden a) de overige autofabrikanten Google technologie actief tegen zijn gaan werken en b) zou het bedrijf bij succes op termijn toch gedwongen worden zich op te splitsen.

Zelfde reden waarom Apple dit niet doorzet. De mededingingsautoriteiten zouden zo'n machtig bedrijf op termijn op gaan breken.
Alleen is Waymo slechts een dochterbedrijf van Google.
Dus is het nog steeds één groot supermachtig bedrijf.
Dochterbedrijf van Alphabet, niet Google. Google is ook een dochterbedrijf van Alphabet.
Eerder zouden andere autofabrikanten een vergelijkbaar systeem gaan gebruiken (zie BMW en Elon Musk zijn auto's). Gaan ze toch wel doen als het allemaal haalbaar is.

Daarnaast is het bouwen van voertuigen op zich voor Google niet boeiend dus zal Google de techniek waarschijnlijk voor een redelijke prijs in licentie geven aan elke autofabrikant die interesse heeft, als dat hen helpt de data te verkrijgen, want daar gaat het ze om.
Gezien de nadruk op het autonome karretje dat ze zelf gebouwd hebben in het filmpje, zou ik niet verwachten dat ze juist daar afscheid van willen nemen.
Volgens mij ligt de nadruk juist op de mensen en hun beleving tijdens het vervoer en het niet bezig zijn met het besturen. Dat is wat ze promoten.

Het is verre van een reguliere auto reclame met flitsende shots van alle hoeken van een auto die verkocht moet worden.
Vind de citroen picasso lelijker, daar kan ik nooit onderscheid maken tussen de voor en achterkant.

Op dit item kan niet meer gereageerd worden.


Nintendo Switch Google Pixel XL 2 LG W7 Samsung Galaxy S8 Google Pixel 2 Sony Bravia A1 OLED Microsoft Xbox One X Apple iPhone 8

© 1998 - 2017 de Persgroep Online Services B.V. Tweakers vormt samen met o.a. Autotrack en Hardware.Info de Persgroep Online Services B.V. Hosting door True

*