Virgin Galactic start volgende maand met testvluchten Unity-ruimtevaartuig

Virgin Galactic is van plan om volgende maand te beginnen met testvluchten voor de Unity, het 'ruimtevaartuig' dat op termijn voor commerciële vluchten ingezet moet worden. Unity is de opvolger van de verongelukte SpaceShip Two.

Jonathan Firth, vice-directeur bij Virgin Galactic, maakte de plannen bekend in een interview met Bloomberg. De bedoeling is om volgende maand te gaan beginnen met testvluchten, nadat het testprogramma op de grond is afgerond. Afhankelijk van de resultaten van de eerste vluchten zal worden besloten wanneer de eerste commerciële activiteiten met het Unity-ruimtevaartuig plaats kunnen vinden.

Het vorige ruimtevaartuig van Virgin Galactic, de SpaceShip Two, crashte in 2014, waarschijnlijk doordat een van de piloten het remsysteem te vroeg activeerde. De crash resulteerde in de dood van co-piloot Michael Alsbury, en zorgde bij Virgin Galactic voor veel vertraging in het opzetten van een commercieel ruimteprogramma; sinds de crash heeft het bedrijf van miljardair Richard Branson geen vluchten meer georganiseerd.

Virgin Galactic heeft onder andere concurrentie van Blue Origin, van Amazon-oprichter Jeff Bezos. Laatstgenoemde wil met zijn bedrijf in 2018 al commerciële ruimtevluchten aanbieden.

Helaas!
De video die je probeert te bekijken is niet langer beschikbaar op Tweakers.net.

Reacties (30)

[Tjeerd]

Ik hoop dat we over een jaar of twintig (?) terug kunnen kijken op dit soort momenten en dan pas beseffen dat de echte grote doorbraak nu aan het plaatsvinden is. Ook ben ik benieuwd hoe langzaam het zal gaan of hoe hard met het omlaag brengen van de kosten en het opschroeven van het aantal vluchten. Of het net zo'n 'vlucht' zal nemen als passagiersvliegtuigen betwijfel ik. Het is voorlopig meer een soort attractie dan dat het echt functioneel is. Zodra deze vluchten worden gecombineerd met reizen van continent naar continent bijvoorbeeld denk ik dat er snellere groeikans in zit. Al kan ik me zo voorstellen dat een volledig ander doel is om uiteindelijk de aarde te verlaten en reisjes aan te bieden verder de ruimte in

[Luuk.vanRiel]

De laatste grote sprong, tijdens de koude oorlog, werd gedreven door nationalisme. De grote uitdaging nu is om het echt als mensheid in het geheel te doen. Er is helaas weinig financiële motivatie voor commerciële bedrijven om echt intergalactische technologie te ontwikkelen dus komt het nog steeds aan op overheidsorganen om de eerste stappen te blijven nemen. Helaas (alhoewel gelukkig) is er weinig competitie tussen de grootmachten zoals Rusland en de VS waardoor er weinig steun door de belasting betaler voor is.

Hoop dat snel door de bevolking wordt ingezien dat onze toekomst tussen de sterren ligt en dat er dus meer animo komt voor dure projecten.
Neemt niet weg dat NASA zelfs met een miniem budget vergeleken met wat ze veertig jaar geleden hadden, enorme vooruitgang blijft boeken.

[jqv]

Er is weinig reden tot ontwikkeling van intergalactische technologie, omdat voor het intergalactisch reizen er ruimteschepen nodig zijn die sneller kunnen dan het licht (denk aan warp-technologie, het vouwen van de ruimte). Anders is het een nutteloos enkeltje naar de sterren.

Interplaneraire reizen zullen eerst moeten worden ontwikkeld, gelijk met het bouwen van nederzettingen op de maan (of andere manen) en nabije planeten.

[Mitsuko]

In principe geldt dat niet voor de reizigers - als je dicht bij de snelheid van het licht komt dan contraheert de ruimte en is de reis voor de reizigers veel korter (afhankelijk van hoe dicht je bij de lichtsnelheid komt, en hoe lang het duurt om die snelheid te bereiken).

Probleem is alleen dat er vanuit ons opzicht wel de volledige tijd verstrijkt, dus als een ster honderd lichtjaar van ons afstaat dan verstrijkt er minstens 200 jaar voor ons gedurende de heen- en terugreis. Niet zo leuk als je op aarde familie achterlaat, en voor de thuisblijvers sowieso niet heel handig.

Maar om "sneller" te reizen dan de lichtsnelheid heb je waarschijnlijk een omweg nodig - iets als worm holes, of een "alcubierre drive" om de tijdruimte tijdens de reis te verkleinen. Blijft afwachten of dat überhaubt te doen is.

[BadRespawn]

De laatste grote sprong, tijdens de koude oorlog, werd gedreven door nationalisme. De grote uitdaging nu is om het echt als mensheid in het geheel te doen. Er is helaas weinig financiële motivatie voor commerciële bedrijven om echt intergalactische technologie te ontwikkelen

Traditionele raket technologie is niet vergelijkbaar met "intergalactische technologie":

Aansluitend op WW2 was raket technologie beschikbaar - de ontwikkeling daarvan bestond uit het volwassen maken van die technologie.

Anno nu is er echter nul komma nul zicht op dat intergalactische technologie ooit beschikbaar zal zijn. Dat soort dingen zijn nu eenmaal meer dan een kwestie van heel graag willen.

[Luuk.vanRiel]

Sorry had intergalactisch reizen niet bedoeld. Bedoelde namelijk interplanetair en interstellair reizen.

[mbb]

Een ander deel is dat van dat 'miniem' budget (nog steeds groter dan alle andere landen volgens mij) een heel groot deel door SLS Orion wordt opgeslokt om een heavy--launcher te ontwikkelen. Voor 25 miljard per keer, en dus voor de test-versie en eerste onbemande reis 50 miljard opslokt.
En daardoor te duur is om regelmatig te vliegen met (relatief) verouderde hardware, ipv nieuwe technieken te ontwikkelen om goedkoper te reizen.
http://spacenews.com/paying-for-the-road-to-mars/

Oveigens doet de EU ook niet al te veel, maar wel zijn best om een betaalbare ruimte-economie op te bouwen

[Reactie gewijzigd door mbb op 23 juli 2024 19:12]

[Spooksel]

Hmm, Unity _is_ een Space Ship Two, niet de opvolger ervan De eerste was Space Ship Two 'Enterprise' en deze dus Space Ship Two 'Unity'.

Anyway, verwacht er niet teveel van de komende tijd eigenlijk. Virgin zal waarschijnlijk zeer traag graag zoals vroeger, eerst een serie captive carry testen, dan drop & glide testen, etc. Het zal nog zeker een jaar duren verwacht ik voordat we een powered flight zien.

[Memo88]

Wat mij vooral interesseert is dat over een X aantal jaren we ''space ships'' hebben die voor maar 1 doel zijn gemaakt en dat is space travel zonder terugkeer. vul zelf maar in hoe nuttig en of gevaarlijk dat is maar ik vermoed dat het in de toekomst wel gaat gebeuren.

[himlims_]

http://www.mars-one.com/ More than 202,000 people applied to become Red Planet explorers after Mars One opened the selection process in April 2013.
iets anders doel, maar 'one way'

//edit; dat het wel/niet een scam bleek is irrelevant aan de vraag, en hoeveelheid aanmeldingen voor one-way ticket

[Reactie gewijzigd door himlims_ op 23 juli 2024 19:12]

[BadRespawn]

Mars One Finalist Announces That It's All A Scam
http://www.iflscience.com/space/whats-going-mars-one/

[Verwijderd]

dat het wel/niet een scam bleek is irrelevant aan de vraag, en hoeveelheid aanmeldingen voor one-way ticket

Dat is dus niet zo: blijkbaar waren er geen 200.000 aanmeldingen, maar slechts 2000. Dat wil uiteraard ook niet zeggen dat die alle 2000 effectief zouden vertrekken als het ooit zover zou komen

[BadRespawn]

Wat mij vooral interesseert is dat over een X aantal jaren we ''space ships'' hebben die voor maar 1 doel zijn gemaakt en dat is space travel zonder terugkeer.

Waarop baseer je dat?

[Memo88]

Intuïtie en een beetje verstand. vroeg of laat gaat dat gewoon gebeuren dat kan haast niet anders. Wanneer is alleen de vraag.

[Verwijderd]

Mijn intuïtie en gezond verstand zegt nochtans dat niemand bereid gaat zijn om een eenrichtingsticket naar een onbekende bestemming te nemen en dat ook niemand bereid gaat zijn om een wegwerp ruimteschip te ontwikkelen zonder enige financiële return

[Memo88]

Het blijft gissen zonder glazen bol maar ik wil de discussie niet met je aan gaan want het is nutteloos, jij je mening ik de mijne.

[johanneslol]

Heel apart ! ik hoop dat het lukt, dat zou toch wel een grote stap zijn.

[Verwijderd]

Zeer gave video en erg interessant.

[STFU]

Interessant!?? Er wordt letterlijk niets in gezegd. 100% misty eyed horizon staring.

[equit1986]

gotta catch 'em all Misty!

[skybird]

Dit is voorlopig in mijn mening iets voor de (super) rijken.
Volgende stap zou een ruimtehotel kunnen zijn met vandaar uit ruimtecruises.
Echter; voor het zover is ben ik waarschijnlijk 'recycled'

[HeTweak]

Voor wat langere reizen op korte termijn is allereerst kunstmatige zwaartekracht nodig, want op Mars landen met de huidige techniek wordt een drama, als je niet eens fatsoenlijk zelf uit kunt stappen, zie de huidige landingen in Kazachstan. Dus bv een bewoonbaar draaiend wiel of staafvorm. Het ISS had eigenlijk zo moeten zijn. Verder is oefenen van elders leven op de Maan nu het belangrijkste.

[BizonKid]

Hoe zou het komen dat dit vliegtuig, dat er in mijn ogen meer uitziet dan een getunede privé jet dan een ruimteschip, de ruimte kan ingaan terwijl dat bij een U2 of SR71 e.a. niet mogelijk was?
Heb je hierbij ook zuurstofflessen en zware pakken nodig?

[mikesmit]

Vergeet niet te melden dat je een alu hoedje op hebt heh

[The Reeferman]

Onderzoek naar dergelijk techniek, elektro-magnetische gravitatie manipulatie, werd gewoon over gepubliceerd in de eerste helft van vorige eeuw. Tot op een gegeven moment er nooit meer wat over gepubliceerd werd in wetenschappelijke publicaties. Waarschijnlijk hadden ze toen door hoe groot het potentieel was van deze techniek.

In 1989 kwam er nog iemand naar voren, Edgar Fouche genaamd, die vertelde over die grote(100 a 200m) zwarte driehoekige vliegtuigen sindsdien bekend als de TR-3B. Gebaseerd op een dergelijke aandrijving. Zijn in die zelfde periode ook waargenomen boven Brussel. Debriefing van F16 piloten die er op uit waren gestuurd openbaar gemaakt, radar gegevens. Video opnames en 1000den getuigen waaronder agenten tijdens hun werk. Dingen konden stil hangen, waren geluidloos en zeer snel en wendbaar( 30G manoeuvres waargenomen)
Tevens wist hij te melden dat aan de buitenkant een laag quasi kristallen op de oppervlakte zitten die actieve camouflage(cloaking) mogelijk maken. Wel ruim 10 jaar voordat ook maar iemand ooit van quasi kristallen gehoord had.


Het zou veel gekker zijn als er geen enkel idee zou zijn wat voor techniek er gebruikt word in de vliegtuigen die dingen kunnen die niet met de huidige publiek beschikbare techniek mogelijk zijn. Dat zou het veel waarschijnlijker maken dat dergelijke vliegtuigen niet van ons zijn.

[Sando]

Waarom heet alles Unity? Zo verwarrend.

Ubuntu unity, unity engine, Virgin unity