Virgin gaat bellen en sms'en in vliegtuig aanbieden
Luchtvaartmaatschappij Virgin gaat het mogelijk maken voor passagiers om met hun eigen toestel te bellen en te sms'en in het vliegtuig. Het bedrijf heeft het op sommige vluchten al mogelijk gemaakt om gebruik te maken van internet via wifi.
De Britse luchtvaartmaatschappij gaat voor het aanbieden van de dienst samenwerken met Aeromobile, waarbij de prijzen rond het gebruikelijke roamingtarief zouden liggen, zo meldt de Britse krant The Telegraph. Passagiers die van Londen naar New York vliegen, zullen als eerste over de telecomdiensten kunnen beschikken. Wel is bellen en sms'en tijdens opstijgen en landen niet mogelijk en mag de dienst in Amerikaans luchtruim niet worden gebruikt.
Op termijn worden Virgins Airbus A330-vliegtuigen op tien verschillende routes voorzien van bel- en sms-mogelijkheden. In totaal krijgen dan zeventien toestellen de beschikking over de technologie van Aeromobile. De Britse luchtvaartmaatschappij wil dat de telecomdiensten nog voor het eind van het jaar gebruikt kunnen worden in zijn vliegtuigen.
Virgin biedt, net als verscheidene andere vliegtuigmaatschappijen, al enige tijd in-flight wifi aan. Er zijn echter maar weinig bedrijven die naast internet ook specifieke diensten voor bellen en sms'en aanbieden.
Reacties (57)
Ook Emirates Airlines en Cathay Pacific gaan ook beide dit jaar nog bellen en SMS aanbieden op hun vluchten.
http://www.columbusmagazi..._bellen_in_vliegtuig.html
Eigenlijk vraag ik me af of het wel wenselijk is dat mensen gaan bellen op vluchten. Het is in het OV al irritant als, voornamelijk jongeren, schreeuwen in een GSM omdat ze anders niet verstaanbaar zijn voor de andere kant.
http://www.columbusmagazi..._bellen_in_vliegtuig.html
Eigenlijk vraag ik me af of het wel wenselijk is dat mensen gaan bellen op vluchten. Het is in het OV al irritant als, voornamelijk jongeren, schreeuwen in een GSM omdat ze anders niet verstaanbaar zijn voor de andere kant.
Denk je nu echt dat het gebruikt gaat worden door schreeuwende jongeren?
Dat doen ze al. Vorige maand met Emirates gevlogen en daar kon ik op aanmelding van m'n CC al bellen en SMSsen als ik dat zou willen.
Wifi werkte het zelfde volgens mij, hoewel je dan wel via een externe 3G van het vliegtuig aan de gang gaat.
De prijzen waren volgens mij niet heel mild, iets van 4 AED, wat iets meer dan 80 eurocent is per SMS bericht.
Wifi werkte het zelfde volgens mij, hoewel je dan wel via een externe 3G van het vliegtuig aan de gang gaat.
De prijzen waren volgens mij niet heel mild, iets van 4 AED, wat iets meer dan 80 eurocent is per SMS bericht.
80 cent per bericht is heel netjes voor internationale berichten.
Nog altijd veel te duur voor de EU. Ik denk niet dat deze luchtvaartmaatschappij dit binnen de EU mag aanbieden, niemand mag een hoger roamingtarief dan 0,11 Eur ex BTW per SMS rekenen.
Emirates is geen Europese provider. 
Ik denk dat er wel een verschil gemaakt gaat worden tussen reguliere telecomproviders, en luchtvaartmaatschappijen die deze dienst willen aanbieden.
Er zal iets meer infrastructuur nodig zijn om een 747 op 10km hoogte boven de oceaan op het GSM netwerk aan te sluiten, dan jouw achtertuintje.
Er zal iets meer infrastructuur nodig zijn om een 747 op 10km hoogte boven de oceaan op het GSM netwerk aan te sluiten, dan jouw achtertuintje.
Je kunt bij de meeste luchtvaartmaatschappijen (dus ook KLM e.d.) al via je On Board Entertainment System bellen en sms'en, maar dat is ook vrij prijzig (denk aan ruim 2 dollar per sms) en dat wordt ook gewoon toegestaan. Ik denk dat je eigen toestel gewoon onder dezelfde regeling zal vallen, en daar ben ik eigenlijk ook wel blij mee. Zolang het belachelijk duur is, wordt het ook amper gebruikt en blijft het een beetje rustig aan boord.
2 jaar geleden al trouwens. op de route DUS - DXB. wat wel opvallend was dat boven Turkije de Aeromobile uit gaat. en wanneer je buiten turks luchtgebied ben gaat het weer aan.
Denk dat het vrij simple is. In het vliegtuig zit een eigen GSM attene. Waardoor je door middel van ROAMING je aanmeld op het GSM platform van het vliegtuig. Dat dan gekoppeld is aan de satelliet antenne van het toestel waarna je via satelliet kan bellen.
Beetje het zelfde als de toestellen waarna een satelliet telefoon in zitten. Denk alleen dat het erg duur is. paar maanden geleden 10 min met een satelliet telefoon gebeld. was 100 euro kwijt voor dat gesprek..
Beetje het zelfde als de toestellen waarna een satelliet telefoon in zitten. Denk alleen dat het erg duur is. paar maanden geleden 10 min met een satelliet telefoon gebeld. was 100 euro kwijt voor dat gesprek..
Grappig, dan heb je nog steeds vliegtuigmodus op je toestel, omdat vroeger dat soort electronica de vliegtuigapparatuur kon verstoren.
Ik dacht dat je tegenwoordig nog steeds je GSM niet aan mocht hebben tijdens een vlucht.
En wat betreft de schreeuwende jongeren.. die moeten maar eens opgevoed worden, als het al herrie is, is het niet anders. maar bv in de stilte coupe.. direct een boete wat mij betreft.
Ik dacht dat je tegenwoordig nog steeds je GSM niet aan mocht hebben tijdens een vlucht.
En wat betreft de schreeuwende jongeren.. die moeten maar eens opgevoed worden, als het al herrie is, is het niet anders. maar bv in de stilte coupe.. direct een boete wat mij betreft.
Je GSM moet uit ja, maar je telefoon mag je gewoon gebruiken, als je de flight mode maar aanzet vóórdat je em voor het opstijgen uitgezet hebt.
Yup,
en wifi werkt gewoon tijdens flightmode hoor...
dus internet ook ... en bellen via wifi en sms via wifi dus ook ...
zeker als ze het via een speciale (VOIP/SIP) applicatie aanbieden...
ik zie dus het probleem niet om je telefoon in flightmode te zetten; trouwens, hij gaat veel langer mee als je enkel wifi gebruikt (bijna 2x zo lang)
en wifi werkt gewoon tijdens flightmode hoor...
dus internet ook ... en bellen via wifi en sms via wifi dus ook ...
zeker als ze het via een speciale (VOIP/SIP) applicatie aanbieden...
ik zie dus het probleem niet om je telefoon in flightmode te zetten; trouwens, hij gaat veel langer mee als je enkel wifi gebruikt (bijna 2x zo lang)
Ben je daar zeker van? Ik ken implementaties van flight mode waar alle wireless verkeer, cell, bt en wifi uitging.
Dit ligt aan het toestel en de instellingen daarvan, zo kan ik ervoor kiezen om tijdens vliegtuig modus alle verbindingen te verbreken of ik kan ervoor kiezen om wifi en /of bluetooth aan te laten.
Bij de iphone is flight mode dat alle radio dingen uit gaan. Dus ook wifi/bluetooth.
maar tijdens de flight mode van je iPhone kan je gewoon WiFi gebruiken.
Op veel domestic vluchten binnen Amerika kan je gewoon WiFi kopen en internetten.
Op veel domestic vluchten binnen Amerika kan je gewoon WiFi kopen en internetten.
Schreeuwende slechthorende ouderen dan! AUB niet bellen in een vliegtuig!
nog steeds hoor
Het zal wel meevallen denk ik. Op veel toestellen kan je al bellen namelijk, je moet alleen het ingebouwde toestel gebruiken en een credit card bij je hebben.
Weinig mensen gebruiken dat omdat de kosten zo hoog zijn. Hetzelfde zal gelden voor deze GSM dienst.
Ik zie zelf liever WiFi in het vliegtuig.
Weinig mensen gebruiken dat omdat de kosten zo hoog zijn. Hetzelfde zal gelden voor deze GSM dienst.
Ik zie zelf liever WiFi in het vliegtuig.
Same here, Wifi en een stopcontact. Sinds de smartphone en tablet, is het OV een stuk stiller geworden. Ook met kinderen veel beter.
inderdaad. Van iemand die constant aan het whatsappen/twitteren/facebooken is heb je geen last =D... tenzei ze natuurlijk de geluiden voor notificaties aan hebben staan 
Sms'en en mobiel internet is nog daar aan toe. Je moet er toch niet aan denken dat je uren naast iemand zit die constant zit te bellen. Daarnaast zijn er nog een hoop mensen die denken dat je hard moet schreeuwen "omdat een mobieltje zo'n klein microfoontje heeft".
Wellicht komen er 'stilte' gedeeltes waar je niet mag bellen, of juist stukjes vliegtuig waar het wel mag.
Wellicht komen er 'stilte' gedeeltes waar je niet mag bellen, of juist stukjes vliegtuig waar het wel mag.
-.-" Ik zie het al voor mij.
Sorry meneer, een plek in het "niet bellen" gedeelte kost 120 euro meer.
Vliegtuig maatschapijën bezuinige overal op, ruimte, eten enz.
Dus als je rustig wil zitten zal je daar ook wel weer extra voor moeten betalen.
(was er een tijd geleden niet ook een maatschapij die de WC betaald wilde maken?)
Sorry meneer, een plek in het "niet bellen" gedeelte kost 120 euro meer.
Vliegtuig maatschapijën bezuinige overal op, ruimte, eten enz.
Dus als je rustig wil zitten zal je daar ook wel weer extra voor moeten betalen.
(was er een tijd geleden niet ook een maatschapij die de WC betaald wilde maken?)
Ryanair. Al hebben ze het niet doorgevoerd volgens mij.(was er een tijd geleden niet ook een maatschapij die de WC betaald wilde maken?)
Was toch een prima plan geweest. Als ik nóg goedkoper naar de andere kant van Europa wil, mag er best 1 euro gevraagd worden voor het toilet. Als je daar te gierig voor bent hou je maar op. Ryanair is niets meer dan OV in de lucht.
Je mag iemand, net zoals in de trein, daarop best aanspreken. Meeste mensen reageren daar heel normaal op, want ze willen anderen niet tot last zijn, maar hebben vaak niet door dat wat ze doen nogal luidruchtig is.. Je moet er toch niet aan denken dat je uren naast iemand zit die constant zit te bellen.
Let wel op dat je niet passief-agressief doet, of iemand verwijtend aanspreekt, dan druk je iemand in het defensief.*
En ja, je hebt altijd de zakken hooi, die het geen moer interesseert. Gelukkig kun je aan boord van een vliegtuig het personeel nog om assistentie vragen. In de trein zul je je dikke huid moeten inzetten.
* Dus geen dingen als "Denk je soms dat je de enige op de wereld bent?" of "Als je nou nog net iets harder praat heb je die telefoon niet eens meer nodig". Gewoon heel helder, en vooral op vriendelijke toon, zeggen "Sorry, u bent heel erg hard aan het praten. Ik heb daar last van, zou u dat iets zachter kunnen doen. Dankjewel." Ook nooit in discussie gaan verder daarna, overigens. Op zijn hoogst als ze een minuut later nog steeds zo luidruchtig bezig zijn het nog 1 keer herhalen.
[Reactie gewijzigd door Keypunchie op zondag 13 mei 2012 16:42]
Ik vind dit zo vreemd dat je iemand zou aanspreken op zijn 'volume' aan de telefoon.
het probleem ligt vaak ook niet aan het volume van dit gesprek maar aan het feit dat het voor 'mensen' moeilijk is om een gesprek weg te filteren waar men maar 1 kant van het verhaal hoort.
Je moet er maar eens opletten hoe hard het volume eigenlijk is van mensen die spreken op een trein, openbaar, cafe, ... als men dit zou meten met een db-meter is dit volgens mij niet zo een groot verschil tussen 'spreken aan de telefoon' en 'spreken op locatie X met persoon Y'.
Ik denk dat het dus meer ligt aan het feit dat mensen problemen hebben met het filteren van gesprekken waar men maar 1 kant van hoort dit omdat een brein constant op zoek is naar informatie en zichzelf de taak geeft om informatie in te vullen waar er geen informatie is, wat wel zeer moeilijk is bij een gsm gesprek. ( sommige mensen spreken natuurlijk gewoon zeer luid, maar dit doen ze meestal ook gewoon in het dagelijkse leven)
het probleem ligt vaak ook niet aan het volume van dit gesprek maar aan het feit dat het voor 'mensen' moeilijk is om een gesprek weg te filteren waar men maar 1 kant van het verhaal hoort.
Je moet er maar eens opletten hoe hard het volume eigenlijk is van mensen die spreken op een trein, openbaar, cafe, ... als men dit zou meten met een db-meter is dit volgens mij niet zo een groot verschil tussen 'spreken aan de telefoon' en 'spreken op locatie X met persoon Y'.
Ik denk dat het dus meer ligt aan het feit dat mensen problemen hebben met het filteren van gesprekken waar men maar 1 kant van hoort dit omdat een brein constant op zoek is naar informatie en zichzelf de taak geeft om informatie in te vullen waar er geen informatie is, wat wel zeer moeilijk is bij een gsm gesprek. ( sommige mensen spreken natuurlijk gewoon zeer luid, maar dit doen ze meestal ook gewoon in het dagelijkse leven)
Kan je zelfs in het vliegtuig niet eens meer even rustig zitten :]
Vreemd, ik dacht dat bellen al kon vanuit een vliegtuig... Zeker als je de 911 commissie moet geloven met hun opgenomen telefoontjes van passagiers van de vluchten die de hijack/terroristen al kenbaar maakten. Of gaat het hier om verbinding op grote hoogte of boven de oceaan ofzo?
[Reactie gewijzigd door Elmo_nl op zondag 13 mei 2012 15:52]
Grote hoogte speelt hier een rol, de 911 telefoontjes zaten volgens mij in bereik van de zendmasten.
"Below a certain altitude? What might that be?
When it comes to land and air, the capabilities of a cell phone don’t change. But what makes it possible to use a handheld while in a plane 10,000 feet in the air, and why should it work there when it doesn’t work in your own neighborhood?
It all depends on where the phone is, says Marco Thompson, president of the San Diego Telecom Council. “Cell phones are not designed to work on a plane. Although they do.” The rough rule is that when the plane is slow and over a city, the phone will work up to 10,000 feet or so. “Also, it depends on how fast the plane is moving and its proximity to antennas,” Thompson says. “At 30,000 feet, it may work momentarily while near a cell site, but it’s chancy and the connection won’t last.” Also, the hand-off process from cell site to cell site is more difficult. It is created for a maximum speed of 60 mph to 100 mph. “They are not built for 400 mph airplanes.”
http://www.sandiegometro.com/2001/oct/sdscene.html"
When it comes to land and air, the capabilities of a cell phone don’t change. But what makes it possible to use a handheld while in a plane 10,000 feet in the air, and why should it work there when it doesn’t work in your own neighborhood?
It all depends on where the phone is, says Marco Thompson, president of the San Diego Telecom Council. “Cell phones are not designed to work on a plane. Although they do.” The rough rule is that when the plane is slow and over a city, the phone will work up to 10,000 feet or so. “Also, it depends on how fast the plane is moving and its proximity to antennas,” Thompson says. “At 30,000 feet, it may work momentarily while near a cell site, but it’s chancy and the connection won’t last.” Also, the hand-off process from cell site to cell site is more difficult. It is created for a maximum speed of 60 mph to 100 mph. “They are not built for 400 mph airplanes.”
http://www.sandiegometro.com/2001/oct/sdscene.html"
[Reactie gewijzigd door adam76 op zondag 13 mei 2012 19:24]
Waarschijnlijk boven de oceaan, ja.
Aeromobile's techniek werkt op sateliet basis.
Die 9-11 telefoontjes waren allemaal boven land, waar een mobieltje dus verbinding kon maken met de masten (ik neem aan dat een terrorist niet braaf op de juiste hoogte vliegt).
Aeromobile's techniek werkt op sateliet basis.
Die 9-11 telefoontjes waren allemaal boven land, waar een mobieltje dus verbinding kon maken met de masten (ik neem aan dat een terrorist niet braaf op de juiste hoogte vliegt).
Als je niet te hoog vliegt, heb je met je GSM gewoon bereik hoor. Het mag officieel niet, maar als het vliegtuig waar je mee vliegt hijacked is kan je dat op dat moment niet zoveel schelen, lijkt me.
Ik vlieg elke week een reginale 2 uur vlucht in Frankrijk en gebruik mijn phone daar zonder problemen. Zowel data als spraak, gewoon op de grondstations. Zeker in de buurt van grote steden gaat dat prima. Het hangt wel erg van het vliegtuig af (en niet alleen van de hoogte). In een Airbus (die soms gebruikt word) lukt het vrijwel nooit. In de ATR's etc wel.
De cabinebemanning maakt soms wel moeilijkheden maar omdat ik de piloten meestal wel ken is dat vrijwel nooit een probleem. Zolang je het niet op de eerste 5 rijen doet, pas de problem.
De cabinebemanning maakt soms wel moeilijkheden maar omdat ik de piloten meestal wel ken is dat vrijwel nooit een probleem. Zolang je het niet op de eerste 5 rijen doet, pas de problem.
Het hangt ook van de gebruikte techniek af: met 3G is het een stuk makkelijker dan met GSM om een verbinding te krijgen met een basisstation volgens mij.
Met welke provider bel jij dan daar en zijn er ook momenten dat het wel finaal misgaat?
Met welke provider bel jij dan daar en zijn er ook momenten dat het wel finaal misgaat?
Meh, dit hoeft van mij niet hoor. Zit je 13 uur in zo'n geval, zul je maar iemand naast je hebben die de hele tijd zijn waffel open moet hebben. Ik wil op zulke momenten slapen (en ik niet alleen getuige mijn regelmatige ervaringen) en niet de hele tijd geneuzel naast mij horen.
Ze bouwen er maar een ruimte voor in het vliegtuig... op de vleugel ofzo
Ze bouwen er maar een ruimte voor in het vliegtuig... op de vleugel ofzo
Ik heb afgelopen vrijdag gevlogen met de Emirates. Hier was het al mogelijk om te bellen en te sms'en. Dit heb ik niet gedaan. Wel heb ik een internet bundel op mijn telefoon genomen van 5mb ($2,75).
Het was voor mij echt een probeersel. Werkte relatief goed. Heb echter een half uit dis-connectie gehad waardoor ik direct refund heb gehad.
Voor die 5mb heb ik relatief veel kunnen whatsapp'en.
Bundels bij de Emirates zijn echter best vreemd:
Laptop:
30mb $5
100mb $15
Telefoon:
5mb $2,75
30mb $10
Voor de zelfde data vragen ze dus verschillende prijzen.
Het was voor mij echt een probeersel. Werkte relatief goed. Heb echter een half uit dis-connectie gehad waardoor ik direct refund heb gehad.
Voor die 5mb heb ik relatief veel kunnen whatsapp'en.
Bundels bij de Emirates zijn echter best vreemd:
Laptop:
30mb $5
100mb $15
Telefoon:
5mb $2,75
30mb $10
Voor de zelfde data vragen ze dus verschillende prijzen.
Voor Android zou je dan de reverse tether app via je laptop kunnen gebruiken.
Met de providers KPN, Vodafone en T-Mobile kun je nu al bellen via Aeromobile. Dus als je een Nederlands abo hebt dan kun je hier ook gewoon gebruik van maken.
De kosten bij KPN/hi:
Bellen: ¤ 4,20 - Gebeld worden: ¤ 1,75 - SMS: ¤ 0,55 - Data: ¤ 9,95
De kosten bij Vodafone:
Bellen: ¤ 1,95 - Gebeld worden: ¤ 1,50 - SMS: ¤ 0,55 - Data: ¤ 8,95
De kosten bij T-Mobile:
Bellen: ¤ 3,00 - Gebeld worden: ¤ 1,25 - SMS: ¤ 0,50 - Data: ¤ 10,00
(per min./sms/MB, afronding altijd naar hele minuten, bij data verschilt)
Interessant om te zien hoe ze ermee omgaan. De providers behandelen het gewoon alsof het een buitenlands roaming netwerk is. Bij Vodafone is het als enige niet duurder dan "gewoon" bellen. In feite is het een soort pico-/microcell die in het vliegtuig hangt en op 1800 MHz capaciteit biedt voor circa 10 - 20 gelijktijdige bellers op 2G.
De kosten bij KPN/hi:
Bellen: ¤ 4,20 - Gebeld worden: ¤ 1,75 - SMS: ¤ 0,55 - Data: ¤ 9,95
De kosten bij Vodafone:
Bellen: ¤ 1,95 - Gebeld worden: ¤ 1,50 - SMS: ¤ 0,55 - Data: ¤ 8,95
De kosten bij T-Mobile:
Bellen: ¤ 3,00 - Gebeld worden: ¤ 1,25 - SMS: ¤ 0,50 - Data: ¤ 10,00
(per min./sms/MB, afronding altijd naar hele minuten, bij data verschilt)
Interessant om te zien hoe ze ermee omgaan. De providers behandelen het gewoon alsof het een buitenlands roaming netwerk is. Bij Vodafone is het als enige niet duurder dan "gewoon" bellen. In feite is het een soort pico-/microcell die in het vliegtuig hangt en op 1800 MHz capaciteit biedt voor circa 10 - 20 gelijktijdige bellers op 2G.
Deze zorgt wel weer voor wat extra terreur risico. met een mobiele telefoon kan je makkelijk explosieven ontsteken...
Een kenmerkende eigenschap van criminelen en terroristen is dat ze zich niet door regeltjes laten tegen houden. Het zorgt dus niet voor extra terreur risico hooguit maakt het de opsporing van lastiger.
Eerste keer dat ik met mijn eigen mobiel zat te bellen was alweer 3 jaar geleden. Volgens mij was het een RyanAir vlucht die het gebruik van mobiele telefoons wilde uittesten. Achteraf voel ik mij toch wel als een testpersoon
Het is echter een service dat ik waarschijnlijk (in de toekomst) alleen maar ga gebruiken wanneer mijn vlucht vertraging heeft opgelopen. Wel hoop ik dat er meer aandacht wordt gevestigd op internet. Voor zakelijke passagiers is het wel zo fijn om even wat e-mails binnen te halen.
(http://webwereld.nl/nieuw...europese-vliegtuigen.html)
Het is echter een service dat ik waarschijnlijk (in de toekomst) alleen maar ga gebruiken wanneer mijn vlucht vertraging heeft opgelopen. Wel hoop ik dat er meer aandacht wordt gevestigd op internet. Voor zakelijke passagiers is het wel zo fijn om even wat e-mails binnen te halen.
(http://webwereld.nl/nieuw...europese-vliegtuigen.html)
Kan bij Aeromobile al (via traag 2G), kost alleen een lieve duit dan, maar zolang het bij mail e.d. blijft is het nog wel te betalen 
Nah.. Het vliegtuig is de electronica juist afgeschermd tegen externe frequenties
Mytbusters hebben het ook wel eens getest zelfs met een zend toren in het vliegtuig zelf. De apparatuur blijft normaal werken en heeft geen invloed.
Echter FAA heeft tot kort geleden geen volledige tests kunnen doen. Aangezien ze van mening waren elke telefoon die zijn eigen zend vermogen heeft moet gaan testen of deze mogelijk invloed kon hebben op het vliegtuig. Daarnaast ook de diverse frequenties.. Nu 4G in opkomst is en deze ook weer een eigen zendvermogen heeft zal er wel weer het eea moet worden getest..
Ben eigenlijk ook wel voorstander om op lange vluchten en nacht vluchten dan gewoon geen mobiel bellen toe te staan. Behlave b.v. 2 uur voor aankomst en 2 uur na vertrek. Moet er niet aan denken dat we dadelijk een vliegtuig vol hebben met bellende mensen.
Mytbusters hebben het ook wel eens getest zelfs met een zend toren in het vliegtuig zelf. De apparatuur blijft normaal werken en heeft geen invloed.
Echter FAA heeft tot kort geleden geen volledige tests kunnen doen. Aangezien ze van mening waren elke telefoon die zijn eigen zend vermogen heeft moet gaan testen of deze mogelijk invloed kon hebben op het vliegtuig. Daarnaast ook de diverse frequenties.. Nu 4G in opkomst is en deze ook weer een eigen zendvermogen heeft zal er wel weer het eea moet worden getest..
Ben eigenlijk ook wel voorstander om op lange vluchten en nacht vluchten dan gewoon geen mobiel bellen toe te staan. Behlave b.v. 2 uur voor aankomst en 2 uur na vertrek. Moet er niet aan denken dat we dadelijk een vliegtuig vol hebben met bellende mensen.
Dat ze in vliegtuigen zeggen dat je geen gebruik mag maken van je eigen elektronische apparatuur die straling uitzend heeft te maken met dat de ze alles uitgebreid moeten testen en dit testen kost gewoon veel geld. Bij de meeste gevallen kan dit ook geen kwaad, maar om er zeker van te zijn zeggen ze maar apparaten volledig uit.
Op dit item kan niet meer gereageerd worden.
Onderwerpen
Populair: Tablets Samsung Websites en communities Mobiele telefoons Google Sony Games Microsoft Consoles Microsoft Xbox One
© 1998 - 2013 Tweakers.net B.V. Contact Over Tweakers Jouw privacy Algemene voorwaarden Cookies
Tweakers wordt uitgegeven door De Persgroep en wordt gehost door True
