Hoofdcategorieën
Device Settings

Activatie ov-studentenkaart geplaagd door massale storingen

Door Joost Schellevis, woensdag 20 januari 2010 15:50, views: 36.015

De systemen die de activering van de ov-chipkaart voor studenten moeten verwerken, worden veelvuldig geplaagd door storingen. Het lijkt erop dat de grote toeloop de problemen veroorzaakt; het activatiesysteem ligt er om de haverklap uit.

Logo ov-chipkaartDat bevestigt Rob Sebes, woordvoerder van de ov-bedrijven. Uit een rondvraag onder studenten blijkt dat wie zijn kaart wil activeren, in veel gevallen op problemen stuit. Eén student meldde dat hij na zes pogingen nog steeds geen geactiveerde kaart had. Uitwijken naar andere activatiepunten of activatie op minder drukke momenten, zoals dat wordt aanbevolen door de ov-bedrijven, biedt geen garantie voor succes.

Woordvoerder Sebes zegt dat de ov-bedrijven van de problemen op de hoogte zijn. Hoewel de systemen volgens hem 'robuust en sterk' zijn, worden ze sinds maandagmiddag geplaagd door grote problemen. "De activatiesystemen liggen er nu om de haverklap uit", zegt hij. "Dat kan te maken hebben met onze oproep van maandagmorgen om de kaart zo snel mogelijk te activeren." Hoewel Sebes denkt dat de problemen aan de drukte te wijten zijn, is er tot dusverre nog geen concrete oorzaak voor de problemen gevonden.

"Deze problemen hadden we niet voorzien", aldus Sebes. "We zijn met man en macht bezig om ze op te lossen." Als een activatiepunt de melding geeft dat 'de bestellingen niet kunnen worden opgehaald', betekent dat volgens hem dat het systeem is uitgevallen. Een medewerkster van een winkelketen waar de studentenkaarten kunnen worden geactiveerd, zegt dat er 'heel veel problemen' zijn. "We hadden vorige week een student waarbij het pas na tien keer proberen lukte", zegt ze. "Het werkt niet goed, en het is allemaal erg onduidelijk."

Studenten moeten voor 1 februari hun ov-chipkaart activeren om die te kunnen blijven gebruiken. Of die deadline wordt verschoven nu er zoveel problemen zijn met het activeren, kan Sebes nog niet zeggen. "We kunnen niets uitsluiten", zegt hij. Later deze week zou er meer duidelijkheid moeten komen over de problemen en hoe de ov-bedrijven deze willen oplossen.

Volgende 16:17 'Asus Eee Pad-tablet met Nvidia Tegra verschijnt in juni'
Vorige 15:13 'Nieuw iPhone-OS heeft multitasking'
Advertentie

Reacties

«  1  2  3  4  ...  13  14  »

Hopen dat ze dit opgelost hebben tegen de tijd dat ik er ook een krijg, over +- 8 maanden :)

Hopelijk zijn ze dan zo slim om ze actief aan te leveren ;).

Het grappige is natuurlijk, de kaarten van vorig jaar waren dat...

En ik ben blij dat ik zo'n kaart heb :)

die zijn actief tot 31januari ;)
dus je moet nog gewoon activeren bij de ah of op het station

Hehe, grapjas. Bij een groot deel van de studenten, met name in de regio Rotterdam, is de kaart doodleuk gedeactiveerd op nieuwjaarsdag. Wil je hem tot 31 januari, dan moet je hem bij de RET laten activeren tot die periode.

Wat het allemaal nog leuker maakt, de RET activeert je kaart wel tot 31 januari, maar niet voor de rest van het jaar; en dat terwijl de problemen met het systeem gigantisch is.

Sowiezo, vind ik "Eén student meldde dat hij na zes pogingen nog steeds geen geactiveerde kaart had." dit een understatement. Ik zelf heb het namelijk gepoogd bij:
CS Rotterdam - AH to go, 2x
CS Rotterdam - RET ticket verkoop, 2x
Primera zuidplein - 4x
Metro beurs - 2x

Daarmee kom ik al op 8 tijdstippen, waarbij iedere keer tevergeefs een stuk of 5 pogingen; en dat is niet meegerekend de keren dat de machine zelf defect was.

Dus 8 tijdstippen, en zo'n 40 activatie pogingen. Ondertussen is het 20 januari, en mijn kaart is nog steeds niet geactiveerd.


Is gewoon een jammerlijk zooitje, en kost enkel maar tijd om het te blijven proberen en uit te wijken naar locaties waar je normaal gesproken helemaal niet langs komt door het kleine aantal punten waar je als student de kaart kunt activeren.

Uberhaupt, waarom kan het activeren niet via internet, of desnoods via de kaartautomaat op het NS station. Die hebben toch ook internet + een ov chipkaart lezer?

Ik moet hiervoor telkens naar de supermarkt om mijn ov kaart te activeren, gaat toch nergens over.

En alle conducteurs lopen nu telkens te zeuren dat je hem moet activeren, zeg ik terug "Ja, ik heb het al 5 keer geprobeerd maar het lukt nooit", zegt ie: "Oh.. eeh.. jaa, nou ja, blijven proberen!", Zo heeft natuurlijk niemand meer vertrouwen in die ov chipkaart :(

Logisch ik snap je statement. En iedere inwoner van Nederland behalve de politiek zelf weet dat dit systeem niet deugt. Ze wilden graag een nieuw systeem terwijl het oude systeem vele malen handiger was. Ze willen vernieuwing, maar in plaats van een vooruitgang lijkt het meer een achteruitgang. Kaarten die niet op tijd en juist geleverd worden. Activering problemen, geld afschrijving problemen, enzovoorts enzovoorts. Ik word helemaal ziek van de politiek. De grote test die in Rotterdam was was gewoon een grote flop. Maar omdat het systeem als zoveel geld had gekost moesten ze het er toch doorheen drukken. Over een aantal jaren zullen ze zien dat het niet werkt, en vervolgens een commissie instellen om te laten onderzoeken wat er allemaal fout is gegaan. Politiek, het is een grote bende kletsers met geen verstand van zaken.

Ehm, er zijn toch een paar politieke partijen die er onophoudelijk op hameren dat eerst de kinderziektes moeten zijn opgelost voordat de strippenkaart wordt afgeschaft. Niet de hele politiek over een kam scheren maar eerst factchecken graag.

Sorry hoor, maar de test in Rotterdam een grote flop? Ik weet niet waar je dat vandaan hebt, maar blijkbaar niet uit eigen ervaring. Ik woon in hartje Rotterdam en ik ben maar wat blij dat die chipkaart er is. Dat strippenkaarten-systeem was uit de oertijd. Liep altijd met 5 half-afgestempelde kaartjes in m'n portemonnee, moest altijd kijken hoeveel zone-grenzen ik nu weer overging, stempeltjes tellen en dan zo lullig apparaat stoppen die 3 van de 4 keer volzaten met kauwgom. Zwartrijders overal, gespuis op de metro-stations, etc.

Met die OV-Chipkaart kan ik gewoon in- en uitchecken, krijg ik meteen te zien hoeveel mijn reis kost (zonder dat ik (x * (6,95/15)) uit moet gaan zitten rekenen), minder zwartrijders, slechts 1 pasje in m'n portemonnee.

Die chipkaarten worden overal ter wereld gebruikt (persoonlijke ervaring in Londen, Parijs en Tokyo) en ik heb het idee dat alleen hier in Nederland zo wordt geklaagd. Ligt dat aan de techiek? Kan, het loopt inderdaad niet allemaal even vlekkeloos, maar ik kan me niet aan de indruk ontrekken dat wij Nederlanders ook een ontzettend klaag-volk zijn. Nooit is er wat goed en we weten allemaal een stuk beter hoe het allemaal wel moet.

Dus ga jij lekker terug naar dat gestempel uit 1920, dan proberen wij met die OV-Chipkaart naar een makkelijkere digitale omgeving te gaan.

edit: Ik wilde nog wel even zeggen dat ik de problemen met activeren van de studentenkaarten wel bijzonder slecht vind. Maar dat lijkt me niet zozeer een probleem van de kaart en de techniek zelf, maar meer van een slecht ontworpen activatiemechanisme.

[Reactie gewijzigd door McCloud op woensdag 20 januari 2010 22:26]


Als ik een treinkaartje koop zie ik ook precies wat de reis kost, sterker nog ik zie ook nog wat een retourtje kost, wat 1e klas kost, wat 2e klas, enzovoorts. Allemaal keuzes die bij onze ov-chipkaart (kan wel met de oyster-card bijvoorbeeld, dus je kunt wel wijzen naar London, Parijs en Tokyo, maar die kaarten hebben we hier niet, dus ja, dat ligt aan de techniek en het idee.) niet hebt. Met een strippenkaart idem dito. Je stempelt van te voren en dan kun je op je gemak tijdens je reis dat even uitrekenen. Zo makkelijk is trouwens die display niet af te lezen, omdat deze in de trams in Den Haag bijvoorbeeld ongeveer op navelhoogte hangen en er 0 inkijkhoek vanaf ooghoogte is en als je het wel kunt zien, dan zie je dat pas NA de reis in tegenstelling tot alle andere vervoersbewijzen, waar je dat VOORaf weet.

Dat het zwartrijders tegenhoudt is pure nonsens. Dit is alleen zo bij poortjes en die zijn er alleen bij de metro. En dat het daar helpt, ongetwijfeld, maar maak er dan lekker een metrokaart van als het alleen daar voordelen geeft. Zwartrijden in de bus is makkelijker dan ooit tevoren. Voorin inchecken, achterin uitchecken en een plaatsje zoeken. Voor de tram en de trein geldt: reizen zonder strippenkaart/treinkaart is identiek aan reizen zonder ov-chipkaart. Daar verandert echt helemaal niets aan.

De argumenten waren goedkoper, veiliger, efficienter en makkelijker. Als je dan naar de feiten kijkt, het is niet goedkoper, het is niet veiliger, het is niet efficiënter en ook niet makkelijker. Goed, je kunt er blijkbaar vuilcontainers mee openmaken, dat kon inderdaad nog niet met andere vervoersbewijzen. Als je met iets nieuws komt en het werkt niet zoals beloofd, dan kun je verwachten dat er geklaagd wordt.

En verder weet ik nog wel iets uit de oertijd, het wiel, en dat heeft ook nog nooit iemand opnieuw proberen uit te vinden zonder dat er over geklaagd werd.

Dan heb ik het nog niet eens gehad over de amateuristische manier van het verkrijgen van een transactie overzicht van een anonieme ov-chipkaart voor reiskostendeclaratie doeleinden.

If it ain't broke, don't fix it.

De enige reden dat er geklaagd wordt is omdat het huidige systeem voor veel mensen verwarrender is dan het vorige. Als ze jouw belastingsgeld gebruiken om het openbaar vervoer ingewikkelder te maken dan het was zie ik niet waarom daar niet over geklaagd mag worden.

En waarom moet je in EN uitchecken? Lijkt er verdacht veel op dat ze gewoon willen kunnen controleren waar iedereen zich bevind. De volgende stap is het chippen van mensen, dan heb je helemaal geen privacy meer. Het wordt me allemaal iets te Big Brother, ik kan niet eens meer ergens naartoe zonder dat iemand weet waarheen.

'If it ain't broke, don't fix it'. Als we zo hadden gedacht zaten we nu nog steeds met 4mhz computers, en kijk maar verder. Er moet toch wel iets innovatie zijn?

Waarom je in EN uit moet checken is gewoon heel simpel. Hoe kunnen ze anders weten hoe ver je hebt gereisd? Je moet tegen je buschauffeur toch ook zeggen naar welke halte je toe gaat, en bij het kopen van een kaartje voor de trein toch ook intypen waar je naar toe gaat.

Je kan de OV chipkaart trouwens in dezelfde winkel opladen als waar je je aluminiumfolie koopt voor je hoedjes. Altijd handig.

DE kaart uit londen en tokyo (parijs weet ik niet) is de cloyster. Ook een RIFD systeem, maar heel anders.
Het systeem daar houd bvb rekening met de reiziger. Heb je bvb op 1 dag al 3 ritjes in de metro gedaan, en je checked in for een 4e rit, dan bedenkt het systeem voor je dat een dagkaart goedkoper was geweest. Het haalt vervolgens alle 4 de ritjes van je kaart, en je betaald alleen voor een dagkaart.
Het systeem hodu dus constant bij wat voor de klant het goedkoopste is.

Als je hier per ongeluk 2x inchecked, 4 euro kwijt. bij de trein 20 euro kwijt.
Is een dagkaart goedkoper? dan moet je dat aan het begin van de dag zelf bedenken, in de rij voor de automaat om een dagkaart op je pas te zetten (waar je weer je pinpas voor nodig hebt)
Maak je een foutje, of is het systeem kapot? dan krijg je automatisch een boete. Is die onterecht dan moet je eerst naar de klantenservice en hopen op je geld terug.

Oyster. De 'Oyster' Card. Niet 'Cloyster'.

Teveel Pokémon gespeeld, denk ik. :+

Ik heb ook veel problemen ondervonden met het activeren. In Delft waren veel van die apperaten de helft van de tijd kapot en wie bedenkt er nou dat het handiger is om die dingen in een supermarkt te plaatsen zonder ze eerst op het station zelf te plaatsen ?

Verder vraag ik me altijd af waarom we in Nederland altijd opnieuw het wiel moet uitvinden ? Er was een super werkend systeem in Londen, dat werkt heel prettig. Wat is nou de moeite om dat system wat al getest is en wat werkt over te nemen in Nederland ?

Nog een voordeel van de Oyster boven de nederlandse kaart:
Je kan daar ook gewoon een annonieme kaart kopen voor 3 pond, en het geld krijg je weer terug bij inlevering. Dat is toch iets minder big-brother dan deze kaarten op naam....

ook in dit systeem zijn er annonieme kaarten te koop. ze ksoten 3 euro en wat je er verder bij doet. daarnaast in amsterdam, bij alle metro stations en meeste trein stations (weet alleen niet van muiderpoort). zit ook zo'n automaat. minimaal 2(2 op de kleine metro stations als bijv. gein, reigerbos etc.)

Zoals RocketKoen het zegt is het hele idee achter die kaart. Haal hem twee keer ergens langs en alles is voor je geregeld. Geen gezeur verder. Dat, en niets anders dan dat, is het voordeel van die kaart, niet meer na hoeven denken over allemaal kaartjes. Maar dat is dan ook het enige wat in Nederland nu niet goed geregeld is.

Natuurlijk heb je kinderziektes. Niet overal is dat ding te gebruiken. De NS wil dat je als abonnementshouder nog niet in- en uitcheckt. Prima, dat zal er vanzelf wel komen. Maar er zijn ook bulten problemen die niets met opstartproblemen te maken hebben.

Er zijn zelfs grote aanwijzingen dat die kaart het OV duurder gaat maken. Jaarlijkse prijsstijging prima, maar niet zo stiekem dankzij nieuwe technologie. Dus niets voordeel voor de klant. Of wat dacht je van verhalen van mensen die hun abonnement opeens zagen verdwijnen dankzij een in/uitcheckpaaltje. En als je het een keer vergeet met een abonnement kun je vervolgens niet meer inchecken in sommige gevallen. Dus ondanks dat je recht hebt om te reizen mag je het toch niet. Dat moet toch helemaal niet uitmaken dat uitchecken, het systeem zou dan zo'n vergeten uitcheck gewoon moeten negeren. Blijkbaar kunnen ze ergens 1 ritje niet meetellen in de statistiek, 'boeiuh'.

Ik kan me, hoe graag ik het ook wil, niet aan de gedachte onttrekken dat dit systeem gemaakt is door een stelletje zwaar incompetente ict-ers, samen met een overheid en vervoersbedrijven die compleet geen visie op het geheel hebben.

in amsterdam waren ze op 2 januari niet meer geldig, 1 januari weet ik zelf niet. maar tot 31 januari klopt niet.

gelukkig kon ik mijne op tijd activeren (voor januari), nouja eign heractiveren voor het nieuwe jaar

Die zijn idd actief, maar tot 31 januari.. Dus die moeten ook gewoon opgeladen worden. En zelf heb ik er ook grote problemen mee, ik krijg telkens "Bestelling kan tijdelijk niet worden opgehaald." Er irritant, en even naar een ander oplaat punt of 5x achter elkaar proberen heeft tot nu toe niet geholpen.

Ik heb zo'n 'vroege' kaart ook, maar bij mij is 'ie toch echt geldig van 8 januari 2009 tot 8 januari 2012...

EDIT: Ik heb overigens nooit ergens hoeven activeren.

[Reactie gewijzigd door Martijn13 op woensdag 20 januari 2010 22:58]


De kaart zelf is inderdaad geldig tot 2012. De reisproducten hebben een eigen geldigheidsduur. Als je vorig jaar zo'n chipkaart van de IB-groep hebt gekregen heeft deze nog een reisproduct 'Student week' of 'Student weekend' tot 31 januari 2010. Voor die datum moet je hem activeren, wat overeen komt met het fysiek ophalen van je vroegere OV-studentenkaart.

Ik doelde hier natuurlijk op het reisproduct zelf. Volgens de NS-kaartautomaat staat er een weekabbonnement op dat geldig is tot en met 2012.

Degene die eerder zijn geleverd zijn dat ook. Kreeg die van mij met 31/12/12 afgeleverd, niet jan 2010.

heel fijn, maar op jan 2010 gaat ie mooi uit hoor..

Is dit niet een misverstand. Iedereen kreeg toch een jaar geleden al een kaart die tot 2012 'houdbaar' was. Maar die moet je wel activeren hoor.... Anders werkt hij namelijk niet in de trein.

edit: @hieronder: hij werkte eerst wel met korting en gratis reizen bij de GVB. (tot er een miniscuul scheurtje in kwam)

[Reactie gewijzigd door Pikoe op woensdag 20 januari 2010 21:53]


Of anywhere else. Hij werkt wel, maar niet met je studentenkorting/gratisreizen

Waarom wil iedereen dit dan allemaal op exact hetzelfde moment doen? Dat snap ik nou nooit, doe dit dan wat meer gespreid.

Je hebt toch ruim een maand (of langer?) de tijd gehad om dit te doen? Waarom altijd wachten tot het laatste moment?

Dat zag je ook met de verplichte invoer van de ov-chipkaart in de metro van Rotterdam: twee maanden van tevoren was gemeld dat het verplicht ging worden per die-en-die datum, en iedereen gaat pas op die betreffende dag dat ding opladen. Ja, en dan maar klagen over lange wachtrijen....

Je hebt toch ruim een maand (of langer?) de tijd gehad om dit te doen? Waarom altijd wachten tot het laatste moment?
Nah, in mijn geval zeiden ze dat het kon van 13-01 tot 22-01 (achternaam begint met M). Direct op 14-01 geprobeerd, zonder resultaat. Vandaag werkt het nog steeds niet.

Dus imho valt de studenten niet alles te verwijten :)

volgens mij slaat dat helemaal nergens op. Het is gewoon een database met alle studenten die recht hebben op een OV kaart daarin. En die database moet bijgewerkt worden als je je keuze maakt op week / weekend. Dat die prutsers niet doorhebben dat ze geen server neer kunnen zetten die op een Pentium 2 loopt, kunnen wij als student niets aan doen.
In Nijmegen hebben ze dus twee van die apparaten staan. Standaard met een rij van +- 15 man daarachter die allemaal hun chipding willen activeren. Dat gaat gewoon niet werken.

Ik ben bang dat het wel iets subtieler ligt dan dat :)

Het is een enorm systeem dat landelijk moet werken, maar het is gewoon niet goed doordacht. In 2006 maakte ik met een projectgroep al een Technology Assessment-rapport over de chipkaart met de voorspelling dat het waarschijnlijk zou falen (vooral de beveiliging dan). Wel leuk om te zien dat we gelijk aan het krijgen zijn :)

Heb je dat rapport ergens online staan ? Ben er wel geintreseerd in :)

Voor zover ik kan nagaan is dat beginletter geouwehoer enkel en alleen een soort richtlijn om te voorkomen dat iedereen tegelijk de OV-chip activeerd. Er zullen genoeg mensen zijn die het vergeten en daarna alsnog activeren. Je kunt op ieder willekeurig moment je kaart activeren. Het is niet alsof het niet werkt als je buiten de aangegeven periode activeerd omdat je een andere beginletter van je achternaam hebt. Het werkt enkel niet door de storingen.

Ik heb S als beginletter van m'n achternaam en zou daarom tussen 22 en 30 januari moeten activeren, maar dat heb ik aan het begin van de maand al gedaan. Mijn OV-chip werkt inmiddels naar behoren.

[Reactie gewijzigd door Ras op woensdag 20 januari 2010 16:11]


In de maand januari werkt hij zowiezo wel als je een student bent en recht hebt op OV. Mocht je hem niet activeren in januari dan vervalt dat studentenpakket wat erop staat.
Ik ben blij dat ik 1 februari klaar ben met school want ik hoef hem ook niet te activeren.

Niet bij mensen uit Rotterdam die hem al hadden.. Ik moest opeens per 1 januari dokken. Geld alleen voor nieuwe kaarten, Rotterdamse studenten hadden hem al langer.

En alles op Voorne Putten kon ook niets. Koste wat geld voor ik erachter was dat men even 'vergeten' was dat dit dus niet werkte. Dan die aso's bij de RET informatiepunten, heb je ook niets aan. Uiteindelijk bij een NS loket de kaart wel kunnen activeren, tenminste, tot 31 januari. De rest moet nog komen, want dat activeren werkt ook bij mij nog steeds niet.

Ik had mijn kaart ook al in februari 2009. Maar ik was op tijd met aanvragen. Maar in Rotterdam hadden ze de chipkaart natuurlijk al als eerst dus waarschijnlijk daarom dat jullie al moesten dokken. Wel stom van NS. De hele chipkaart is een flop vind ik.

Maar het blijft natuurlijk onwaarschijnlijk slecht broddelwerk van deze organisatie. Eerst een volstrekt verkeerde analyse, een slecht ontwerp, slechte selectie van kaarten, bizarre keuze van tariefstructuren, en nu dus ook nog eens een brak back-office systeem.

Interessant. Die van mij is afgelopen zaterdag pas geactiveerd, en mijn achternaam begint met een B.

Overigens iemand een idee hoe je kostenloos van een ' weekend ov' naar een ' week ov' gaat? Dit blijkt ook niet mogelijk te zijn, en de site van DUO (ib-groep) rept alleen maar over kosten...

Nee, het wordt gefaseerd gedaan. Op basis van de beginletter moet je in een bepaalde week van januari komen. Mijn achternaam begint bijvoorbeeld met een Z, en ik moet tussen 22 januari en 1 februari mn pas activeren.

Ok, dat was me niet bekend. Maar dan nog heb je een hele week om dat te doen, waarom kiest iedereen dan nét de momenten uit dat je wéét dat het druk gaat zijn, en dus een redelijke kans hebt op een mislukte activering?

Kom dan eens op rustigere tijdstippen ipv met zijn alleen op exact hetzelfde tijdstip.

Dat maakte in mijn geval weinig uit. Ik heb het rond 3, 4, en 5 uur geprobeerd, geen van alle werkte.

Ik krijg op geen enkele manier de indruk dat studenten allemaal hetzelfde tijdstip kiezen.

Afgezien daarvan, zo ingewikkeld hoeft zo'n server ook niet te zijn, als je vantevoren precies weet welke transacties er moeten gebeuren. De performance norm voor een moderne database is miljoenen transacties per minuut. Ik geloof op geen enkele manier dat alle Nederlandse studenten exact dezelfde minuut hebben uitgekozen. Kortom, het systeem is slecht opgezet en onvoldoende getest.

Ik denk dat de database dan ook niet het probleem zal zijn, maar misschien eerder de communicatie naar de server toe.

dan neem je meerdere servers (dwz outbound verbindingen) die aan de achterkant via een een snelle dedicated lijn met elkaar (samen dus de databases serveren) communiceren; geld kan het probleem niet zijn als je ziet hoeveel geld er al in deze bodemloze put gegooid is...

[Reactie gewijzigd door harry1001 op woensdag 20 januari 2010 17:02]


Maargoed zo was het ook mogelijk een privacy vriendelijk systeem te maken, hier hebben ze ook niet voor gekozen. Het is logische wijs aannemelijk dat ze hier dus ook niet de juiste keuze hebben gemaakt.

Het systeem is inefficient en schadelijk voor de privacy van de reizende burger. Daarnaast zie je in veel steden een prijsstijging door dit f*ck systeem, iets wat iedereen natuurlijk allang aan zag komen en vervolgens hard werd ontkent door de overheid.

Het is mij niet gelukt mijn OV kaart te activeren, verschillende keren geprobeerd en ik ben het zat. voor mij geen OV kaart meer.

Wat overigens wel gelukt is: is het scannen van de kaarten van andere passagiers in bijv. de trein of de bus om vervolgens met een kopie van die kaarten te reizen, niet helemaal de bedoeling denk ik.
Dat is misschien ook het antwoord op de vraag waarom sommige reizigers spontaan met een lege kaart staan. ;)
ik ben van mening dat de chip vervangen zou moeten worden voor een veiligere variant. dit zou mij ook een veiliger gevoel geven met het gebruik van de kaart....

[Reactie gewijzigd door herbalx op woensdag 20 januari 2010 18:35]


kerel, je weet helemaal niet hoe en wat maar je staat wel meteen klaar om de studenten de schuld te geven.

waarom vind jij het normaal dat het bedrijf achter de OV kaart niet eens een redelijk drukke toeloop aan kan? hoe druk denk je dat het zal zijn tijdens de spitsuren als straks heel studerend NL over is op de OV kaart? wordt nog lachen als het systeem dat ook niet aan kan. ook de schuld van de studenten zeker, moeten ze 's ochtends maar een paar colleges overslaan. :)

Iedereen kiest een moment wanneer het het beste uitkomt. Omdat niet iedereen zo'n paal voor de deur heeft staan zal dat waarschijnlijk zijn gedurende het woon-school verkeer. Daarnaast mag je gewoon verwachten dat die boel werkt, gezien het geld dat er in is gestopt en het feit dat ze precies kunnen weten hoeveel capaciteit er benodigd is. Er is immers bekend hoeveel studenten er zijn en hoeveel kaarten er zijn uitgegeven.

Sowieso weet men ook hoeveel palen er staan, zorg dan ook dat er zoveel aanvragen tegelijk kunnen worden afgerond.

let je dr wel ff op dat alelen geselecteerde ov chip palen die kaarten kunnen activeren, ik heb zelf ook al tientallen keren bij verschillende automaten geprobeerd, maar alleen bij zo'n traag geel paaltje bij supermarkten werkt het... (duurt wel 10 minuten per persoon :S)

Omdat het een reden heeft dat het op sommige tijdstippen drukker is dan anders. Men kiest het moment heus niet uit omdat het leuk is in de rij te staan. Waarom rijden mensen op maandagochtend in de spits naar hun werk, terwijl het midden op de dag veel rustiger is? Kwestie van oorzaak en gevolg in de juiste volgorde zien.

Bovendien heb ik het idee dat het afhalen van reisproducten nog tamelijk gespreid plaatsvindt en dat de ondercapaciteit niet zozeer te wijten is aan studenten die het systeem bewust frustreren, maar het zoveelste teken is dat de hele invoering van de ov-chipkaart een puinhoop is. Ik heb zelfs machines gezien waar bankpassen, die sinds het begin der tijden overal probleemloos worden uitgelezen, fysiek niet inpassen. Dat is op zich een heel curieuze gewaarwording, doch in dit geval verbaasde me het weinig.

Omdat je gewoon verwacht DAT HET WERKT.... misschien? ;)

Die activeringspunten zijn alleen te vinden op grotere stations. Het lijkt me vrij logisch dat studenten op een moment gaan dat ze toch al op zo'n station zijn. Dat tijdstip valt voor veel studenten samen. Ik heb het vandaag ook drie keer geprobeerd op twee verschillende punten en met geen resultaat. De eerste en tweede keer was met zo'n 40 medestudenten in de rij, maar de laatste keer was het tamelijk rustig. Ik heb tot nog toe meer mensen gesproken met problemen dan mensen bij wie het meteen goed ging. Een kennis had het al op vijf verschillende dagen geprobeerd en het is vanmorgen pas gelukt.

Ik begrijp overigens best dat zo'n systeem nu veel voor z'n kiezen krijgt, maar ik had toch op beter gehoopt. We hebben in Nederland bijna een half miljoen studenten op het HBO of het WO en dan kun je, ook onder grote stations, nauwelijks plaatsen vinden waar meer dan tien afhaalpunten zijn.

Ik kreeg nu van een medewerker te horen dat iedereen op dat moment geen product kon ophalen en of ik het een paar dagen later opnieuw wilde proberen. Op die manier blijf je mensen naar voren schuiven en lossen de problemen niet echt op. De mensen met een naam die achterin het alfabet begint zijn officieel nog niet eens aan de beurt. Ik ben benieuwd wat er in de laatste week van januari gebeurt...

"Robuust en sterk" 8)7

Die activeringspunten zijn alleen te vinden op grotere stations.
Nee hoor, ik woon in een plaats ergens in Groningen, waar geen trein rijd, en mijn oplaadpunt bevond zich in de C1000, die niet dicht bij het busstation staat.

Verder heb ik vóór de jaarwisseling een keer of 3 geprobeerd om mijn kaart te activeren (meer onder het motto 'kijken of het al kan') en volgens de site kon ik vanaf 4 januari activeren. Dit lukt dan ook meteen de eerste keer dat ik het toen probeerde.

Neemt verder niet weg dat het systeem an sich enigszins aan het falen is :P

Exact, de 16e van december al geprobeerd. Staat zo'n ding bij ons op de Hanze in de school zelf. Maar dat faalde dus...

Direct de dinsdag na de vakantie (die maandag was er een te lange rij :P ) geprobeerd en het werkte direct.

Gister heb ik echter de pas van mijn zus proberen te activeren, aangezien het haar niet lukte op andere plaatsen. Maar 3 pogingen later, over de dag verspreid, was het nog steeds niet gelukt.

Andere onnozele dingen:
- Ding had problemen, melding COM69 (lijkt me gewoon voor de lol gedaan dat nummer :X )

- Ik heb 2 ipv 1 reisproducten opgehaald :?

- Het ding geeft niet eens aan WAT ik heb opgehaald..

of er nou 1 of 1 miljoen mensen dat ding loopt te activeren, het is geautomatiseerd, je huis, tuin en keuken PC moet zulke opdrachten bij wijze van spreken dat al kunnen verwerken.

Dat je in de rij moet staan had de student kunnen verwachten, dat de activering mislukt is gewoon brakke implementatie en is niet de schuld van de student.

Klopt niet helemaal. Je wordt aangeraden om het dan pas te doen, maar ik kon de eerste week al activeren, terwijl mijn achternaam met een V begint.

Inderdaad, ik wist er helemaal niets van dat bepaalde datums aanbevolen waren afhankelijk van je achternaam en ik zag op school zo'n automaat staan, pasje erin en gaan met die banaan. Alles werkte meteen na de eerste keer.

Snap ook niet waarom ze dit aanraden. Volgens mij deed in het begin niemand het en nu zitten ze met de problemen. Ik had tot vandaag ook die hele site van studentenov-chipkaart nog nooit bezocht.

Wist ik ook niet. Nadat een conducteur had aangeraden om dat ding beter gister dan vandaag te activeren heb dat meteen op school gedaan waar ook zo'n paal stond. Het was heel rustig, wel om half 2 's middags. Apparaat deed in het begin flauw, bleef hangen op de neem kaart uit van de vorige persoon, maar uiteindelijk deed ie het. Volgens het lettersysteem had ik volgende week gemoeten maar ik hoef dan niet naar school dus zou niet kunnen checken of hij het daadwerkelijk doet.

mijn achternaam begint met de t, en ik heb het op 2 januari opgeladen, die "fasering" is om de drukte te versprieden, verder niks. je kan al vanaf begin januari ophalen. ook al begin je naam met een z

Het probleem is dat er veel mensen zijn die de ov chipkaart pas sinds eind december hebben

Ook krijg je via de site een indicatie wanneer je je ov kaart moet activeren, dit is echter allemaal binnen de maand januari, vandaar dat iedereen tegelijk komt.

Ik heb bijvoorbeeld met de indicatie tussen 22 en 30 januari, dit is erg weinig tijd en ik moet hem voor 1 februari geactiveerd hebben.

8 dagen is erg weinig tijd? Overdrijven is ook een vak..

Van de 600.000 studenten die recht hebben op een ov, moeten er 200.000 activeren binnen die periode op een beperkt aantal oplaad punten,

Ja 8 dagen is weinig tijd.

1 week is 10 mogelijke momenten van activeren (iedere dag kom je twee keer langs het station). Als die alle 10 a) een rij hebben van een half uur (en dat zie ik iedere dag weer staan bij die apparaten...) en b) nog neit eens allemaal werken dan is dat vrij weinig tijd.

Voor een student die niet dagelijks woon/studieverkeer doet is het nog veel erger. Dan moet je dus speciaal naar een station oid gaan, en als het dan niet werkt moet je dat nog een keer doen, enzovoort.

ik ben op het station geweest: "ehm, automaat? nee, dit is het station, je moet bij de AH aan de andere kant van Enschede Centrum wezen."

op Utrecht CS heeft de AH 2Go 4 automaten voor de winkel gezet, hiervoor stond de hele winkel namelijk vol met mensen die hun OV kwamen ophalen en kon er niemand bij de kassa's komen... Het ophalen duurt ook een minuut of 5, bij mij lukte het van de eerste keer :D unlike die 20 mensen voor mij :+ ik kreeg wel een print error :D

Wat mij verbaast is als je met je OV chip naar de NS automaat loopt en dan kaart inhoud bekijkt, dan zie ik 2 abonnementen, 1tje voor gratis reizen en 1 met korting. Deze zijn geldig tot 31-12-2012! Dit was echter voor het activeren ook al zo

Heb net mn weekabbo vlak voor sluitingstijd bij de AH2go weten te activeren. Ging best snel, geen rij (niet zo gek natuurlijk, de lui stonden al af te sluiten).

Rond een uurtje of 9 stonden er buiten voor die 4 palen nog een twintigtal mensen te wachten totdat die dingen wat deden. Ben toen maar naar training gegaan. Het werkt dus wel, maar niet altijd.

Haha, ik heb precies het zelfde ervaren. Toen ik twee weken terug in die AH aan de boulevard kwam was het automaat defect, idem de pin automaat. Ook in de rest van Enschede waren die apparaten defect destijds (fout lampjes, stonden gewoon niet aan, of bleven dezelfde foutmeldingen geven)

En je vergeet mensen met stage :P ..

Ik heb 3 dagen stage, 2 dagen school.
Dus 4 mogelijke momenten voor mij om dat ding te activeren.
Waarvan hij nou al 2 dagen "defect" was, en meerdere malen al aangaf "ophalen tijdelijk niet mogelijk".
Ik probeer nu al weken .. Nog steeds aan het wachten.

Prutsysteem :) ..

Geef mij maar die kaartjes wat ze in parijs gebruik, zipzap klaar.

Maar nee, Nederland moet weer iets "nieuws" bedenken -_-

Uit mijn eigen ervaring

Ten eerste is de communicatie heel slecht. Eerst hebben alle studenten een brief gekregen waarin stond dat de het reisproduct vanaf 16 december opgehaald kan worden en vanaf 1 januari landelijk zou werken. Op 1 januari was dat verandert in "voor 1 februari activeren, vanf 1 februari zal het systeem landelijk werken". Ook adviseert de website mij, gezien de eerste letter van mijn achternaam, vanaf de 22e te proberen mijn product te laden. Via andere bronnen krijg ik dan te horen dat ik het juist zo snel mogelijk moet doen.
Ten tweede is de opmerking dat het systeem sinds maandag druk bezocht is onzin. Ook voor maandag ben ik regelmatig langs niet werkende oplaadpunten gelopen.

De berichtgeving is daarbij ook op zijn zachtst gezegd dubieus. De maand januari is in drieen gedeeld, voor elke eerste letter van de achternaam is een van de drie periodes gekozen. In deze periode wordt geadviseert het studentenreisproduct op te halen. Halverwege de tweede periode wordt dan in paniek geroepen dat slechts ruim 1/3e van de studenten zijn/haar product heeft opgehaald. Lijkt mij niet heel weinig, aangezien dan maximaal 2/3e van de studenten het advies heeft gekregen dit te doen. Tel daarbij op dat van de vier ophaalpunten die ik heb gezien, er vier het niet deden en ik vind dat die 250.000 studenten die er wel in geslaagd zijn een bijzondere prestatie hebben neergezet.

[Reactie gewijzigd door 84hannes op donderdag 21 januari 2010 09:33]


@ 84hannes:

opHAALpunten, en die zijn er veel te weinig.

Ieder oplaadpunt is ook een ophaalpunt volgens wikipedia.

is niet waar, ns automaten bijvoorbeeld niet, en idem automaten voor bijvoorbeeld de metro enzo, alleen die gele paaltjes bij de supermarkt...

Dus blijkbaar is Wikipedia niet almachtig. Het zijn alleen speciale gele apparaten die op grote stations staan en bij sommige AHs. Je herkent ze aan de lange rij mensen.

Ik snap ook niet waarom iedereen tegelijk wilt, en ze hadden het allang kunnen doen.

Mensen die vorig jaar ook al een OV jaarkaart hadden konden uit mijn hoofd gezegt op 17 december beginnen met ophalen tot eind januari. Dat betekend dat het nu al een maand kan en nog hebben zoveel mensen het niet gedaan.

Als iedereen tot het laatste moment wacht vind ik het niet raar dat die systemen over de zeur gaan.

Op Utrecht centraal staan 4 van die oplaadpunten ( voor de albertheijn ), er staan bijna permanent studenten bij om hun kaart te activeren. Weet niet hou het op zaterdag en zondag is.

Op Utrecht centraal staan 4 van die oplaadpunten ( voor de albertheijn ), er staan bijna permanent studenten bij om hun kaart te activeren. Weet niet hou het op zaterdag en zondag is.
Op zaterdag en zondag zal dat aantal wel lager liggen. De meeste mensen hebben een Week-pas, en die werkt niet in het weekend.. Lijkt me sterk dat die mensen erom staan te springen extra geld uit te geven voor de activatie.

Of gaan juist dán omdat ze denken dat het dan rustig is.

Ik had mijn OV-chipkaart al een jaar thuis, ik kreeg dan ook netjes een brief dat ik vanaf 16 december mijn product kon opladen. Jammer genoeg kreeg ik al vrij snel een e-mail van de IB groep dat we vanaf 16 december geïnformeerd zouden worden wanneer we de kaart konden opladen (in plaats van op 16 december opladen).

Op 31 december nog snel even geprobeerd maar er stond niks klaar. De eerst volgende keer dat ik weer tijd had was 9 januari, gelukkig ging het toen goed.

Wat ik hier nu mee wil zeggen is dat het 'allang kunnen doen' vies tegenvalt.

Wat je nu zegt is onzin. OVchipkaart.nl heeft zelf het 'gespreid' ophalen in het leven geroepen. Zij gaven zelf een advies periode aan, niet de student. De student kon zijn reisproduct al vanaf 1 januari ophalen volgens ovchipkaart.nl. Echter was het toeval; niet bij iedereen stond het dus vanaf 1 januari klaar (wat wel zou moeten volgens de site); fout 1 van DUO/IBG. Fout 2 ontstaat dat als men gespreid gaat ophalen, de automaten niet willen activeren, of nog een gevolg van fout 1 ondervinden; het product staat niet klaar. Fout 3 is ontstaan door de media die loopt te brullen en te blèren dat de student lui is, ik lees nou nooit eens in de media dat de invoer van de studenten ovchip slecht verloopt, behalve van Groen Links, het enige standpunt wat ik met ze eens ben overigens :).

Waarom wachten? Omdat het eerder nog helemaal niet werkte. Toen mijn broer het eind december wilde opladen werkte het nog niet. Daarnaast ook de beroerde communicatie van DUO (voormalige IB-Groep) met hun folder waarin stond dat je vanaf 16 december de kaart kon activeren. Later bleek het op achternaam te gaan, maar die website kwam pas tussen kerst en oud en nieuw online.

Daarnaast zijn er ook nog mensen die ik ken waarbij de verkeerde kaartsoort op de pas is geschreven, maar volgens het systeem van de ov-chipkaart organisatie een andere kaartsoort op de pas is geschreven. Vervolgens gaan DUO, de OV-chipkaart organisatie en de vervoerders (lees NS) naar elkaar wijzen en zit de student met de gebakken peren en felle discussies met conducteurs.

Dan zijn er ook nog steeds regio's waarbij nog geen kaartlezers worden gebruikt (bijvoorbeeld Syntus heeft helemaal geen chipkaartlezers in trein en bus). Daar vraag ik mij serieus af hoe het systeem daar dan kan werken, want aan de buitenkant van de pas zie je niet of iemand echt reisrecht heeft.

Deze problemen staan nog allemaal los van problemen met tarieven, reizen die per keer een verschillend tarief hebben, niet werkende kaartlezers/poortjes, ondoorzichtigheid van tarieven en allerlei andere technische en organisatorische problemen. Eigenlijk zijn de vervoerders en de vervoerders dus technisch en organisatorisch nog niet klaar om het systeem daadwerkelijk in gebruik te kunnen nemen. Met name de regionale verschillen tussen vervoerders onderling zijn het grootste probleem, wat een hoop ongemak oplevert voor de reiziger (zowel in de portemonnee als de extra handelingen die moeten worden uitgevoerd).

[Reactie gewijzigd door captain007 op woensdag 20 januari 2010 16:59]


Er is voor een gefaseerde activatie gekozen, per letter-groep van de eerste letter van achternamen. Heel veel mensen kunnen dus pas vanaf 22 januari hun kaart activeren. Ze worden dus door de OV-bedrijven gedwongen om hun kaart laat te activeren.

Daarnaast hebben alle studenten een brief gekregen waarin stond dat vanaf 16 december 2009 het al mogelijk zou zijn om het reisproduct te activeren, wat dus bleek niet zo te zijn. Dit gold alleen voor een zeer beperkte groep mensen. De rest zit dus vast aan de tijdblokken.

Mensen activeren niet laat, ze worden hier bijna toe gedwongen door zowel de gefaseerde activatie als de vele storingen als de onduidelijkheid omtred de OV-chipkaart.

Ik sta absoluut niet negatief tegenover de OV-chipkaart, het is misschien maar goed dat hij komt, maar de manier waarop ze het nu aan de man brengen is absoluut slecht voor de reputatie van de OV-chipkaart en de bedrijven die ermee gemoeid zijn. Ik kan redelijkerwijs concluderen dat de invoering onnodig slecht is verlopen en dat de invoeren te snel gepland is (het had ook over een periode van 3 maanden gekunt, bijvoorbeeld...).

Edit: de klantenservice heeft mij verteld dat ik mijn kaart pas kon activeren na 13 januari, dus niet eerder. Dit bleek ook te kloppen in mijn geval. Ik lees dat anderen hem wel eerder konden activeren. Kortom: verwarrend.

[Reactie gewijzigd door mpkossen op woensdag 20 januari 2010 16:17]


Pardon, even het volgende.

Half oktober chipkaart aangevraagt. Begin december briefje gekregen om het nog een keer aan te vragen. Half Januari einde chipkaart.

Vervolgs op verschillende dagen en tijdstippen zonder succes geprobeerd.

Kan dus moeilijk mensen verwijten te lang te wachten als ze zelf zo traag als stront werken.....

Heb jij zelf een OV chipkaart? Heb je enig idee hoe veel punten er zijn in een station om te activeren? 1tje hier in ehv. Die is dan ook vaak geplaagd door storingen. Doe jij de wiskunde maar.

400.000 studenten moeten nog hun pas activeren van de 600.000. Gaat lekker als die paal het niet doet. Deadline wordt dadelijk gewoon verzet naar 2011 als het zo doorgaat.

Het systeem is een knelpunt in de samenleving. In checken uit checken met 500 man bij 1 paal.

Ik heb gelukkig geactiveerd mijn pas geactiveerd.

Het is inderdaad te zot voor woorden dat iemand met een jaar abonnement zich elke keer mag aanmelden en afmelden. Welke zot bedenkt zoiets en zorgt vervolgens niet voor een ruim voldoende aanbod van in/uit checkpunten.

Inderdaad, veel mensen - waaronder ik - denken waarschijnlijk ook van "Er staat nu een lange rij, ik wacht wel een weekje", maar als iedereen zo denkt, wordt het naarmate je langer wacht, niet rustiger op. Uiteindelijk toch maar in de rij gestaan, was uiteindelijk na 10 minuten aan de beurt. Later die dag hoorde ik dat de paal het al niet meer deed.

Was het je al opgevallen dat er bij de AH Vestdijk (2 minuten lopen van het station) ook een OV-paal staat? ;) staat nooit iemand!

Ja daar heb ik de mijne ook geactiveerd en inderdaad er stond niemand. Moet wel zeggen dat het een vreemd punt is voor een activatiepaal.

Ben benieuwd hoe ze in Eindhoven het station gaan aanpassen. Neem aan dat er net als in Amsterdam/Rotterdam van die poortjes komen om zwartrijders tegen te gaan. Het in en uitchecken wordt dan wel iets makkelijker.

Ik ben geen TU student die vuilnisbakken open maakt of zo maar zelfs met m'n Hbo opleiding snap ik de nut van testen en invoeren van een systeem wel. Storingen kan je toch voorkomen door beetje wiskunde te doen : x aantal studenten * x aantal palen = x aantal transacties per seconde
Server capaciteit: x aantal bewerkingen per seconde

Zolang x aantal transacties per seconde > aantal bewerkingen dat een server aan kan per seconde is er toch niks aan de hand lijkt mij? Hmm ben over 1,5 jaar klaar met m'n opleiding misschien hebben ze nog wel een baan voor mij;)

Studenten hebben idd een bepaalde 'tijd' gekregen dat ze mochten opladen. Mijn vriendin moest dit ook binnen een bepaalde tijd doen. Is geloof ik wel gelukt, heb dr er eigenlijk niet meer over gehoord.
Zelf heb ik ondertussen geen OV meer, Als ik dit zo hoor ben ik daar ook niet heel droevig om :p

Nou ik probeerde het afgelopen zaterdagnacht op Utrecht-Centraal rond middernacht (dus van zaterdag op zondag) en zelfs toen moest ik het twee maal proberen voor het lukte. Ik was tevens niet de enige die problemen had. Ook duurde het product ophalen nogal lang... (Dat het ding bezig is.)

Mijn achternaam begint met een 'V' en als het goed is kan ik (uit mijn hoofd) pas vanaf de 24e proberen. Ik vroeg het een RET-medewerker in Rotterdam die liep met een papier. Alle achternamen zijn verdeeld in 4 periodes van een week en die van mij dus pas de laatste week. Eerder is het product voor mij ook niet beschikbaar, aldus de medewerker. Maar goed als het systeem er de laatste week uit ligt, ben ik mooi de dupe, terwijl ik gewoon op tijd ben.

Terwijl we zeker hier in Rotterdam niet zonder kunnen. Zonder chipkaart kom je de metro allang niet meer in en wat scherp op lettende buschauffeurs laten je ook niet meer door, met die kaart die op 31 december 2009 verlopen is.

@Jasper Janssen: studenten die er in 2009 een gehad hebben (waaronder ik) hebben wat grotere plastic groenkleurige gehad en die is geldig van sep-dec 2009 (ik heb hem hier voor me).

[Reactie gewijzigd door Malarky op woensdag 20 januari 2010 17:23]


En met "scherp oplettend" bedoel je dan "fout geinformeerd", want de oude kaart is gewoon nog geldig gedurende januari.

Alle achternamen zijn verdeeld in 4 periodes van een week en die van mij dus pas de laatste week. Eerder is het product voor mij ook niet
Ik kan je uit eerste hand ervaring vertellen dat dit gewoon onzin is. Mijn product zou pas aanstaande vrijdag klaar staan maar heb het vorige week al opgehaald.

Heb er wel 8 pogingen voor moeten doen voordat de automaat besloot mij mijn reisproduct te geven :).

Die RET medewerker is ook fout geïnformeerd (of heeft jou i.i.g. fout geïnformeerd). Die verdeling van namen was bedoeld om het een beetje te spreiden, maar ik moest in dezelfde periode als jij en kon het gewoon al in de eerste week doen.

ik ben al 2x gaan proberen en iedere keer staat er dat mijn bestelling niet kan worden afgehaald.

Daarbij hebben de bussen hier nog helemaal geen lezers ervoor, dus waarom zou ik gaan activeren?

Ja kon het maar, ik kan pas officieel vanaf de 23e. Heb het inmiddels op 3 verschillende momenten geprobeerd. Kan er niks aan doen dat het systeem zo hard faalt. Maar zul je zien, dat hij - omdat ik zo lang moet wachten voordat ik hem kan activeren - stuk is ofzo.

Spreiding aan de de hand van je achternaam, dat was de insteek. Helaas gaat dat niet. En dan maar in de pers brengen dat je hem zo spoedig mogelijk moet activeren, ik word echt gek van die akelige kaart.

En dan de NS conducteurs ook nog maar zeuren dat je hem AL op had moeten laden, en moeilijk doen enz 8)7 .

ik heb volgende week maandag pas mijn eerste kans omdat ik op stage ben(bijna geweest) en er bij mijn woonplaats geen ophaalpunt in de buurt zit

Ik heb zelf mijn OV kaart de 28ste deember al geactiveerd. Zowel voor mezelf als mijn huisgenoot (allebei wissel week > weekend). Na 4 AH's af te fietsen (welke malloot bedenkt dat je je reis bij de appie begint en niet op het station / grote busterminal 8)7 ) had ik eindelijk een werkend automaat. Dat is dus eind december!

Uiteindelijk 2x Weekend erop gezet (allebei eentje). Mijne werkt wel, bij hem staat er volgens elke kaartlezer alsnog Week op. Terwijl het oplaadpunt Weekend aangaf. met Nachtnet werd hij dus laatst de trein uitgemikt omdat zijn OV niet geldig was. Lekker een uur wachten op een tochtig station (nee de conducteur kon niet wachten totdat hij een kaartje had). Laatst mocht ik ook een bus niet in omdat hun lezer stuk was (?) En een of andere idioot heeft verzonnen dat exact hetzelfde traject per tram duurder is dan per bus? Met de strippenkaart is het allebei evenveel strippen...

En Delft heeft 1 paaltje. Een per perron. Een studentenstad. Honderden reizigers per uur. Met een paaltje. Tijdens de week mijn intercity gemist omdat ik niet kon inchecken (want je moet wel in- en uitchecken als je product neit geldig is, als die wel geldig is niet (?) ). Lekker half uurtje wachten hoor...
Het systeem faalt gewoon. Ken zo al 10 mensen zonder OV kaart die wel recht erop hebben, maar waarbij de productie fout ging.

Snel die hele ellende terugdraaien voordat heel nederland de last heeft

Hier eentje waar de productie fout ging
Ik heb die kaart nog steeds niet. Heb nu een tijdelijke, maar hoeland die werkt?

Sorry wildhagen, maar dit is echt een onzinreactie. Bij de AH hier, waar ook zo'n oplaadapparaat staat, staat al vanaf het begin van het jaar elke paar minuten minstens wel één student die het probeert. Bovendien gebeurt het ook nog eens min of meer gefaseerd op basis van de beginletter van de achternaam. Dit heeft niet zoveel te maken met studenten die wachten op het laatste moment. Het systeem werkt de hele maand al bagger.

Ik heb in de periode tussen 4 januari en vandaag al 8 pogingen gedaan bij verschillende apparaten en op verschillende dagen en tijdstippen en het werkte nergens. Als het systeem gewoon goed werkte waren er denk ik al twee keer zo veel studenten geweest met een geactiveerde kaart...

[Reactie gewijzigd door Bartjebart op donderdag 21 januari 2010 13:48]


ben je bij de AH of c1000 geweest?
bij je eigen ah werkt het dus niet.. check ff op de site dan, daar staat een googlemaps met de punten die zouden moeten werken..

[Reactie gewijzigd door AlexanderB op woensdag 20 januari 2010 18:19]


Ik ben al op 3 punten geweest waarbij het mij telkens niet is gelukt om dat ding te activeren...

En een telefoontje van ruim 30 minuten (waarvan 25 minuten wachttijd) à 10ct per minuut maakte me ook niets wijzer...

[Reactie gewijzigd door Bartjebart op donderdag 21 januari 2010 13:53]


Doen ze ook alleen op Achternaam en alfabetische volgorde.
Het probleem aanzich is dat het gewoon zo onduidelijk is als de pest.

Zelf is het gelukkig na de 2 poging bij zelfde automaat gelukt (16:00)

Problemen als volgt zijn:

1.Activatie ov is omslachtig-->lees waneer wie(achternaam) en wanneer(welke week/periode)
en dat het systeem er continu uit ligt is een gewoon grof nalatigheid.
en zoals Ram0n zegt vaak geen bestellingen
Je bouwd een systeem die de aanvraag aankan punt.
Oplossing: Reclame op tv,hyves,blog,email etc"deze week kan ook iedereen met achternaam beginend met bv C nu ook activeren voorgaande letters konden al.


2.Te weinig zuilen om het op te halen.
Oplossing: Koppel de NS zuilen aan het zelfde systeem "zij kunnen immers al lezen wat je reishistorie is en is een optie al ingebakken voor "bestelling ophalen"


3.Onduidelijk gevolg niet in/uitchecken:
Met geactiveerd ov is blijkbaar niet nodig in te checken was nl ene keer vergeten was goed(werd gecontroleerd).Misschien tijdelijk tot 1 feb.

4.Zelf verrijking
Tja op de hoeveel mensen vergeten uit te check?
hebben 2 dagen om de fout evt te herstellen en is dacht ik 4 euro, je moet maar net tijd hebben om dat te kunnen herstellen.
Oplossing--> Net als in Rotterdam en meen Utrecht ook poortjes maken vergeet je het niet en zo niet meer paaltjes kan ook als je station instapt niet alleen bij het spoor

Offtopic:
Dat in de spits van Station Eindhoven trein van Maastricht naar amsterdam en van venlo naar Tilburg tegelijk aankomen.Zoals je denk ik al weet moet gros van de mensen uitchecken bij 1 paal midden voor de trap.(file zeg maar voor de trap.)

Laat ik maar ophouden want kan nog wel verdere dingen bij halen zoals activeren dat hij stuk gaat(3 bij mij in de klas) en anderde die hem nog steeds niet hebbem

edit": typo

[Reactie gewijzigd door Offens1490 op woensdag 20 januari 2010 17:54]


Ik vind dit een "kort-door-de-bocht" gedachten.
Als je kijkt op de site zie je dat je per achternaam (1ste letter) een span krijgt van een x aantal dagen om je kaart te activeren om het juist te spreiden. Maar sommige studenten mogen hem dus ook pas (nou ja, mogen, wordt geadviseerd) aan het einde van de maand activeren. En bij een groot deel lukt het niet op de dag dat ze mogen vanwege de storingen. Niet heel de wereld is dom natuurlijk.

Het is bekend dat mensen zaken uitstellen tot wanneer het echt noodzakelijk is. Hier kun (of moet) je in het ontwerp van je systeem rekening mee houden. In de eerste plaats moeten de ontwikkelaars van de ov-chipkaart deze piekproblemen zichzelf aanrekenen.

Dit klopt niet helemaal. Je kon het pas eind december activeren. Sinds die tijd staan er gewoon dikke rijen. Al weken lang....

Het komt niet omdat iedereen het tegelijk probeert te doen, en al helemaal niet door de oproep van de maatschappijen aan de studenten om de kaart te activeren "omdat 400.000 studenten dat nog niet gedaan hebben". (Gek he, als het bij niemand werkt.)

Ik zie al een maand lang grote rijen mensen bij de automaten staan en tevergeefs proberen hun kaart op te laden. Het werkt gewoon de hele tijd al niet, ik vind het nogal kinderachtig dat ze nu met een smoes komen dat het door een plotselinge toestroom van mensen komt.
Woordvoerder Sebes zegt dat de ov-bedrijven van de problemen op de hoogte zijn. Hoewel de systemen volgens hem 'robuust en sterk' zijn, worden ze sinds maandagmiddag geplaagd door grote problemen. "De activatiesystemen liggen er nu om de haverklap uit", zegt hij. "Dat kan te maken hebben met onze oproep van maandagmorgen om de kaart zo snel mogelijk te activeren."
Robuust en sterk, laat me niet lachen zeg. Het is gewoon een in en in brak systeem, dat is nu wel bewezen. Oh oh wat een grote vooruitgang toch. Het zou toch zo'n handig systeem worden? Verre van handig dat de automaten om uit te checken bij de tram 9 van de 10 keer "buiten werking" zijn, dat eens in de zoveel tijd je kaart opeens weigert de poortjes bij de metro te openen (natuurlijk net als je niet te laat wilt komen voor een tentamen), dat het activatiesysteem bij de meeste mensen 5 minuten na blijft denken om vervolgens een foutmelding te geven (ja, dat is de echte reden van de lange rijen). We zijn gewoon genaaid met dit rotsysteem, en de overheid heeft zich weereens wijselijk geen ene reet aangetrokken van alle kritiek van mensen die echt verstand van zaken hebben. Want stel je toch eens voor dat we het budget nuttig zouden besteden, en een echt goed systeem in elkaar zouden zetten. |:(

Toen ik ging activeren crashte de automaat doodleuk toen ik mijn kaart er weer uithaalde. En dan had ik nog mazzel, bij mij crashte hij tenminste pas NA dat hij mijn kaart had opgeladen. 8)7

Geef mij de papieren kaartjes maar terug, DIE WERKEN TENMINSTE!!!! :(

Als je geen verstand van zaken hebt moet je heel erg oppassen met wat je zegt. Voor 1feb moet de kaart geactiveerd zijn, dat is nog 2 weken.
+ alle onduidelijkheid over de kaart
+ nu ineens veel media aandacht eraan geven..


en jij wil studenten de schuld hiervan geven? Denk eens even na voordat je iets post...

Na 3x is het me dan eindelijk gelukt!

Hier ook 6 pogingen...

Ook frustrerend is dat het niet alleen een probleem is dat de automaten regelmatig niet werken: ik kreeg ik het begin ook de melding (als ze het al deden) dat er simpelweg geen bestelling voor me klaar stond... En telkens als ik belde kreeg ik te horen dat ik het nog maar eens moest proberen.

Ik deed dit alles ook netjes in de week waarin mij geadviseerd werd hem te activeren. Overigens heb ik hem ook pas in december binnen gekregen, na echt vele maanden regelmatig gebeld te hebben erover en 3 keer een formulier aan te vragen. Hoe moeilijk kan het zijn...

moet je naar een andere automaat gaan: die bij de supermarkt. NS automaten en andere automaten van vervoersbedrijven werken _niet_ (geven aan dat dr niets klaarstaat)

ik had toevallig tijd over bij het wachten op de bus dus ging ik het proberen...

het was al geactiveerd. Ik kon niks doen, het stond er al op tot 2011 of 2012 ofzo.

Dat is waarschijnlijk je tijdelijke product die iedereen er op heeft staan. Ook al staat erop dat die tot 2012 geldig is, je moet hem zeer waarschijnlijk alsnog activeren.

Oh, das lekker. Ik moet dus wel mooi even een half uur reizen voor het dichtstbijzijnde oplaadpunt. Zou echt heerlijk zijn als ik daar aankom, en het systeem er even uit blijkt te liggen ;(

Ik heb het zelfde ik werd van het een naar het ander in eigen dorp gestuurd.. nu blijkt dat het daar niet te doen is en dat ik het ergens in de stad moest doen... dat is 40min reizen....

Tja zat er weer aan te komen... Altijd problemen met nieuwe systemen, ik heb geluk gehad heb dus voor de massale activerende menigte kunnen activeren maar was eers al 3 keer naar een winkel gegaan waar werd gezegd daar kun je hem "activeren".... niet dus.

In iedergeval ben ik er vanaf. Nu moeten ze in alle bussen en treinen nog dit systeem inbouwen en dan nog werken 9 van de 10 keer ligt het er weer uit.

ik had zelf het geluk dat ik hem afgelopen zondagavond heb weten te activeren in een AH to go, was poging 2,eerste poging was de eerste week jan, dus viel nog mee.

maar serieus wat een ondingen die OV kaarten, waarom moeten ze het nou weer perse verandere naar zo een pasje, die oude ov kaarten waren toch ook goed genoeg :X

[Reactie gewijzigd door Wannial op woensdag 20 januari 2010 15:54]


[..] die oude ov kaarten waren toch ook goed genoeg :X
Nou, elk jaar een nieuwe kaart halen en weer een pasfoto inleveren is nou niet echt praktisch...

Maar het is beter dan dit gezeik.

Mijn kaart is vandaag geblokkeerd, zonder reden. Gewoon, midden in mn rit ergens. Vervolgens was er grote controle, en gelukkig is het nog geen februari, anders was ik genaaid geweest. Met een gewone kaart heb je dit probleem niet.

En trouwens, voor de OVchipkaart moet je ook pasfoto inleveren. Misschien niet ieder jaar, maar het zijn de kosten noch moeite niet. Eén keer een boete en je hebt al 30 pasfoto's kunnen maken

Ik heb voor de oude kaart ook vaak genoeg in de rij moeten staan op het postkantoor, ze vonden het toen handig om ongeveer alle studenten in Enschede bij hetzelfde postkantoor die kaarten op te laten halen...

"We hadden vorige week een student waarbij het pas na tien keer proberen lukte"
Dat valt nog mee. Ik heb het afgelopen week op zeker 4 verschillende plekken geprobeerd, en overal minstens 5 keer. Zonder succes, telkens iets als "Afhalen bestelling mislukt".

Ik hoop dat ze er snel iets aan doen, of de datum opschuiven. Ik wil wel activeren maar de apparatuur werkt gewoon niet...

[Reactie gewijzigd door JanDM op woensdag 20 januari 2010 16:05]


Same here...

En die conducteurs beginnen steeds chagrijniger te lopen zeiken dat je je kaart op moet laden.... Heel vervelend....

Ik had hem vorige week opgeladen en toen ik het de eerste keer probeerde pakte hij het niet. Toen een tweede keer geprobeerd en nu staan er 2 'overige producten' op de kaart dus neem aan dat het nu goed is :)

Ik snap ook niet waarom er 2 overige producten op gezet worden, dat had ik namelijk ook. Welke producten dat zijn kon ik niet bekijken, want, (je voelt hem aankomen) de paal hield er mee op na de melden dat er 2 producten waren opgezet.

Ik weet het niet zeker, maar volgens krijg je je standaard ov-studentenkaart en die telt als een product. Echter krijg je ook nog een product voor de kortingsuren buiten de uren van de studentenkaart. Bijv:
Product 1: Weekkaart
Product 2: Kortingskaart voor in het weekend en de vakanties

Product 3: onbekend product
Product 4: onbekend product

zo staat 't er nu in..

Een minderheid heeft de mazzel dat het activeren wel is gelukt, waaronder ik, maar dit is toch weer drama hè. Zou het zelf handiger vinden als activeren/ophalen van producten via ovchipkaart.nl ging. Dat moet toch best te bewerkstelligen zijn? Zo geef je zelf aan dat je een product wil ophalen, net als bij een automaat. Hoop voor de mensen die reizen met een tijdelijk product tot 31 januari niet worden beboet voor zwart rijden na deze periode.

Dat is best te doen, als iedereen thuis een RFID-lezer aan z'n computer gaat hangen. Het punt is ook niet dat je moet aangeven dat je die producten wil hebben, maar dat die op je pasje gezet moeten worden. En als iedereen dat op hetzelfde moment gaat doen, dan krijg je dit soort dingen dus...

Hier had ik ook twee pogingen nodig. Na 16 december kon ik activeren volgens de brief, maar dat lukte niet. Kort na 4 januari (datum van de website) lukte het gewoon in één keer.

Hoeft toch niet met een RFID-lezer, je OV Chipkaart is gekoppeld aan een gebruikersnaam en je kaartnummer op de site. Als je een product besteld, betaald met Ideal oid, dan moet dat toch wel te koppelen zijn op basis van de gegevens? Of is dit technisch niet haalbaar? :)

Just a thought :).

Misschien dat dit niet mogelijk is ivm met poorten in metro's en bussen die geen contact met de centrale database hebben.

Vroeger moest ik bij het afhalen besluiten wat ik voor kaart wou, waarom hebben ze dat nu weer gedecentraliseerd dan? Is het niet erg handig als je op het moment dat je die kaart haalt DAAR iemand op een knopje drukt?

Je krijgt de kaart thuis gestuurd, dus nee dat kan niet :). Je moet vervolgens zelf de keuze overwegen of je het reisproduct daadwerkelijk wil ophalen, of dat je ervoor kiest dat je dit niet doet (bijv. omdat je moet terugbetalen als je je studie niet binnen 10 jaar haalt). Het lijkt mij handig als dat activeren via internet kan. Je kan immers ook je kaart koppelen aan een gebruikersnaam en producten online bestellen. Vervolgens moet je dit weer ophalen ergens anders. Als dat ophalen gelijk automatisch zou gaan, of via internet door een tabje activering producten, zou dat wat mij betreft ideaal zijn.

[Reactie gewijzigd door __1337__ op woensdag 20 januari 2010 16:32]


Dat verklaart een hoop, het schiet alleen niet erg op om de kaart thuis te krijgen, om vervolgens alsnog ergens heen te moeten ... kun je net zo goed een afhaalbericht thuis krijgen ;)

Internet lijkt me een mooie verbeterkans, als dat technisch haalbaar is.

Omdat er ook terminals in de bussen zijn die niet al te grote bandbreedte naar de server zullen hebben, gaat dat niet. Het staat zowel in het systeem als op de kaart opgeslagen.

De terminals in de bussen zijn geheel niet verbonden met de database. Pas 's avonds worden de gegevens in batch geupload.

[Reactie gewijzigd door Jasper Janssen op woensdag 20 januari 2010 17:22]


En een RFID-writer want het product moet naast dat het in de server bekend is ook "lokaal" op de chip van je OV kaart worden geplaatst....

Dit is ook het vreemde van het systeem; Als niet-student heb ik al een aantal OV producten gekocht die reeds netjes aan mijn kaart gekoppeld zijn. Je pasgegevens zijn immers al bekend bij de server. Echter... voordat je de producten daadwerkelijk kunt gebruiken moet je ze eerst nogmaals activeren op het station. En dat kan dan alleen weer bij die ene paal die ook door studenten wordt gebruikt en niet bij de kaartautomaten met OVchip ondersteuning. Het hele systeem is vreemd opgezet...

PS. Ook voor niet-studenten werkt de activatie slecht: ik moest ook al tweemaals terug naar het station omdat het systeem een storing had.

Eigenlijk is het een brak systeem. Of je nou student bent of niet.

Gelukkig is die van mij vorige week op een rustig moment 's avonds op Utrecht CS geactiveerd ... Maar dat was ook nadat ik het al meerdere keren op andere plekken tevergeefs had geprobeerd.

Toch jammer dat zoiets omvangrijks niet foutloos werkt.
«  1  2  3  4  ...  13  14  »

Op dit item kan niet meer gereageerd worden.

Volgende 16:17 'Asus Eee Pad-tablet met Nvidia Tegra verschijnt in juni'
Vorige 15:13 'Nieuw iPhone-OS heeft multitasking'
VNU Media logo Hosted by True

© 1998 - 2012 Tweakers.net B.V. - Alle rechten voorbehouden - Contact - Jouw privacy - Algemene Voorwaarden

Uitgever van:

Website van het jaar 2011