Jaarwinst TomTom stijgt met 55 procent

Gisteren maakte navigatiebedrijf TomTom bekend een nettowinststijging van 55 procent te hebben geboekt over 2006. De onderneming verdiende vorig jaar 222 miljoen euro; in 2005 was dit nog 143 miljoen euro. Toch zijn aandeelhouders teleurgesteld.

De jaaromzet van 1,3 miljard euro was iets lager dan analisten hadden verwacht. Dat kwam doordat de navigatiesystemen van TomTom in het najaar sterk in prijs zijn gedaald. In het laatste kwartaal van 2006 behaalde TomTom een winst van 80 miljoen tegenover 48 miljoen in het laatste kwartaal van 2005. De omzet steeg van 289 naar 478 miljoen euro. In heel 2006 heeft TomTom 4,7 miljoen systemen verkocht. Voor 2007 gaat de onderneming uit van een omzet van 1,6 miljard tot 1,8 miljard euro, een stijging van 17 tot 32 procent ten opzichte van de omzet in 2006. Op een totale markt van 18 miljoen apparaten denkt TomTom er dit jaar 7 à 8 miljoen te verkopen. Hoewel dat in absolute aantallen een forse stijging is, lijkt de groei op financieel gebied er wel uit te zijn. Dat zou te wijten zijn aan het feit dat de prijzen van gps-toestellen - die nu al onder druk staan en van gemiddeld 337 euro naar 230 euro daalden - nog verder zullen zakken.

Het navigatiebedrijf heeft zijn wortels in Nederland en dat blijkt ook duidelijk uit het marktaandeel. Dat TomTom vijftig procent van de Europese markt in handen heeft, maakt dat het bedrijf maar liefst negentig procent van zijn omzet in deze regio weet te realiseren. Dat steekt schril af tegen de zeven procent van de omzet die op de Noord-Amerikaanse markt binnengehaald wordt. Toch wordt geschat dat het bedrijf zowat een vijfde van de Amerikaanse gps-bezitters bedient. Bovendien is de navigatiemarkt in Noord-Amerika nog volop in de groei, doordat de verkoop van dergelijke systemen er pas later op gang gekomen is.

In de toekomst hoopt TomTom ook geld te verdienen door gespecialiseerde informatie voor zijn apparaten aan te bieden. Een van de mogelijke toepassingen daarvan wordt in samenwerking met Vodafone ontwikkeld. Met dit project wil men op basis van locatiegegevens van mobiele telefoons reistijden inschatten. TomToms enige echte concurrent, Garmin, presenteerde vorige week al zijn bedrijfsresultaten en overtrof toen de verwachtingen van analisten. Dat staat in contrast met het feit dat TomTom zijn eigen doelstelling niet wist te halen. Het bedrijf had tot twee keer toe zijn winstverwachting naar boven bijgesteld, maar greep daarbij blijkbaar iets te hoog. Ondanks de ogenschijnlijk spectaculaire resultaten van TomTom is de aandelenkoers dan ook gedaald na de bekendmaking van de jaarcijfers. De concurrenten van marktleiders TomTom en Garmin hebben echter de grootste moeite om voet aan wal te krijgen op de navigatiemarkt. Philips blies zijn plannen voor een eigen gps-apparaat zelfs al af omdat het zijn kansen op succes onvoldoende achtte.

Reacties (18)

Ik had nooit gedacht dat navigatiesystemen ZO populair zouden worden, zeker gezien de prijzen. Veel meer dan gadgetstatus voor freaks of pro's had ik het eerlijk gezegd niet gegeven.

Dus erg knap dat ze het zo ver geschopt hebben; goed de markt ingeschat en ontzettend goed neergezet produkt. En misschien nog wel het meest belangrijk; de naam, TOMTOM staat al bijna synoniem voor navigatie! Geen pc zonder Windows, geen zoeken zonder Google, geen navigatie zonder TOMTOM.

Leuke winst; 4,7 miljoen systemen en 222 miljoen winst behaald.

Ik had het wel verwacht. Toen ik voor het eerst het gemak van TomTom 1 ervaarde op mijn iPaq 3630 (jaaaaren geleden dus) wist ik dat dit nog wel eens heel groot kon worden. Geen gehannes meer met routepapieren uitprinten, 3x de weg vragen en dan een half uur te laat op je afspraak komen.

Leuke winst; 4,7 miljoen systemen en 222 miljoen winst behaald.

Bedoel je niet "omzet" ipv "winst"? Dat zijn immers 2 héél verschillende dingen

Nu maar hopen dat TomTom de winst ook gaat gebruiken om hun producten te verbeteren.

Hoewel TT niet slecht is zijn er zeker nog wel een aantal zaken die beter kunnen.
De concurrentie zit ook niet stil en binnenkort komt i-Go met een nieuwe versie uit. Deze zal nieuwere features bevatten van TomTom en zo gaat de ontwikkeling verder.

Verder moeten de aandeelhouders niet zielig doen, met zo'n winst moet je niet zeuren. Dat de prijzen dalen is logisch dat is met elk electronisch product zo.
Als je dat niet weet moet je geen aandeelhouder worden.
De verkoopaantallen zijn veel belangrijker, meer omzet is immers toch meer winst ook al daalt te prijs per product. Lagere prijzen geeft ook meer omzet omdat er dan immers meer van verkocht worden.
Van een product wat net op de markt is (en duur is) verkoop je er gewoonweg minder.

Gaat vooral om de toekomst van TomTom. De marges zullen steeds kleiner worden door goedkope namaak. Hetzelfde zag je met mp3-spelers, nu voor een paar euro bij de Blokker maar een paar jaar geleden nog erg duur. Dit kan effect hebben op TomTom in de toekomst en daarom moeten ze ook een kwalitatief goed product met een goede merknaam op de markt krijgen zodat je een soort iPod-effect krijgt. Dit zal waarschijnlijk een stuk moeilijker zijn dan bij Apple omdat navigatie niet zo'n mode-artikel is als een mp3-speler. Vooralsnog zie ik de toekomst op lange termijn voor TomTom niet erg rooskleurig in. Ze moeten nieuwe, innovatieve producten op de markt zetten.

Navigatie geen mode artikel??

Kom op, iedereen wilt er een, dat is toch genoeg om dit te omschrijven als "mode". Waardoor is er zo een sterke groei en zoveel merken? iedereen springt op iets waar veel omzet mee gemoeid is en waar de markt om vraagt.

Verder hebben ze het goed gespeeld bij TOMTOM. De toekomst zal echter uitwijzen of ze de slag van de goedkope klonen kunnen blijven halen.

ik snap het alleen niet...wie wil er nu zo'n lelijk ding aan z'n voorruit. doe mij maar een mooie ingebouwde.

Ik denk mensen die niet een duurdere auto hebben waar dit een optie is, inmiddels word het natuurlijk wel steeds meer normaal. Ik denk dan ook dat tomtom moet opschieten met zichzelf een positie op deze markt veroveren. Opzich nauwelijks een aanpassing in het hoofdproduct (software)..

@conradm: ten eerste kun je niet in elke auto navigatie krijgen, ten tweede is het vak enorm duur (zeker vergeleken met TT) en ten derde bevatten veel van die standaard navigatiedingen niet de helft van de functies van een TT.

Ik heb m'n PDA met TT erop met een hoiudertje van de Halfords naast m'n radio gemonteerd, geen zagen, geen boren, zit muurvast en het zit niet voor de voorruit.

"Ze moeten nieuwe, innovatieve producten op de markt zetten."

Ik denk niet zozeer alleen producten. Het gaat om de lange termijn relatie met een klant. TomTom moet meer services rond hun producten gaan verkopen. Wanneer ze daar in slagen blijft het goed gaan.
De vraag is natuurlijk altijd voor welke services is de klant wel of niet bereid voor te betalen?

Het heel mooi om te zien dat een Nederlands bedrijf het heel goed doet in de IT, met een eigen produkt.

Na Baan hadden we niet zo'n bedrijf meer?

Volgend jaar is iedereen weer depressief omdat de winststijging nog maar 20 % oid is, terwijl 55% voor bijna geen enkel bedrijf haalbaar is, en al helemaal niet meerder jaren op rij

Philips ook niet ?

Nu is TomTom nog speciaal net zoals de GSM een aantal jaren geleden heel speciaal was. Een booming business. Over een aantal jaren zit in iedere auto standaard navigatie (we kunnen immers niet meer zonder) en dan is TomTom uitgespeeld. Tenzij TomTom de standaard wordt in auto land. Iedereen die nu gewend is aan navigatie, wil in zijn volgende auto zo'n ding ingebouwd. Als dat dan voor een relatief schappelijk bedrag kan, gaat de TomTom eruit. (niemand wil toch al dat gehannis met die kabels in zijn auto).

TomTom gebruikt standaard kaarten die andere navigatiesoftware ook gebruikt (teleatlas vogens mij) en is eigenlijk alleen maar een trutapplicatie, die plaatsbepaling op kaarten doet en routes berekend. Het bijzondere van TomTom is er over 1 a 2 jaar helemaal vanaf.

Kortom einde TomTom over (ik schat) 5 jaar.

Garmin, presenteerde vorige week al zijn bedrijfsresultaten en overtrof toen de verwachtingen van analisten. Dat staat in contrast met het feit dat TomTom zijn eigen doelstelling niet wist te halen. Het bedrijf had tot twee keer toe zijn winstverwachting naar boven bijgesteld, maar greep daarbij blijkbaar iets te hoog. Ondanks de ogenschijnlijk spectaculaire resultaten van TomTom is de aandelenkoers dan ook gedaald na de bekendmaking van de jaarcijfers.

Daarom dus

Als je al in aandelen handelt ga ik ervan uit dat je ook de beurswerking wel snapt

Beurswerking m'n ()() het is tegenwoordig allemaal gebakken lucht. Heeft toch niets meer met de bedrijven te maken, alleen met het nieuws over.