Fastned opent zijn eerste snellaadstation in Italië, op Brescia Est

De Nederlandse laadpalenaanbieder Fastned heeft zijn eerste snellaadstation in Italië geopend. Het oplaadstation zit op de Truck Park Brescia Est langs de A4-snelweg, tussen Brescia en Padova. Dat is een belangrijke verkeersader in het land.

Het snellaadstation heeft acht 400kW oplaadpunten voor elektrische auto's, schrijft Fastned in een aankondiging. Met de laders kunnen elektrische auto's binnen twintig minuten opladen voor een bereik van zo'n 300 kilometer.

In de toekomst zijn er mogelijkheden om uit te breiden met meer laders. Of en wanneer dat gebeurt, zegt Fastned niet. Het bedrijf zegt verder bezig te zijn met de realisatie van meer Italiaanse snellaadstations. Fastned heeft verder locaties in het Verenigd Koninkrijk, Nederland, Frankrijk, België, Duitsland, Denemarken en Zwitserland.

Door Eveline Meijer

Nieuwsredacteur

27-02-2025 • 15:02

27

Reacties (27)

Sorteer op:

Weergave:

Nu nog een paar in Oostenrijk ;)
Frankrijk heeft ook nog de nodige zwarte vlekken op de kaart als je naar 't zuiden of Spanje wil.
In Duitsland en NL zit 't wel goed met het aantal laadplekken.

[Reactie gewijzigd door markjanssen op 27 februari 2025 15:08]

De kaarten lijken niet altijd correct, althans ik ben nu in midden Polen en er zijn hier 4 oplaadpunten waar er volgens zowel Google Maps als ABRP geen enkele zou zijn in een straal van 30 kilometer.
2 ervan zijn er al zeker 1,5 jaar bij het station en de andere recent bij de Kaufland supermarkt.
Das goed om te weten! Mijn BMW app geeft echter idd weer dat ik na Franfurt am Oder niet meer zou kunnen laden... Misschien tijd dat ook auto bouwers en maps dusdanig geupdate worden. Ben niet tegen elektrisch rijden en heb op een ruime 14 maanden maar 1 keer laadstress ondervonden. Maar dat zou niet moeten mijn inziens. Zeker niet met langere afstanden. Goed deze keer nog met de Hybrid, wie weet de volgende keer :)
Er zijn na Frankfurt Oder zeker laders bij de pompstations van BP https://www.bp.com/pl_pl/...kty_uslugi/stacje_bp.html en Orlen https://www.orlen.pl/pl/d...w=&from=&to=&s=&wp=&dst=0 langs de snelweg, en in Poznan is een Tesla station https://www.tesla.com/pl_...=coming_soon_supercharger . Verder langs die route richting Watschau weet ik het niet.

[Reactie gewijzigd door swhnld op 27 februari 2025 23:29]

Meld ze aan zou ik zeggen 😀
Yariva Moderator internet & netwerken @jongetje27 februari 2025 18:02
Precies! Met ABRP of met ChargeMap! :)
Bij Chargemap heb ik een optie voor aanmelding gevonden in de app, masr bij ABRP zie ik dat zo niet. Hoe moet het daar? Rijd ik er straks gelijk even langs.
Frankrijk heeft (tot in Spanje) geen zwarte vlekken hoor. Ik weet er alles van want ik heb ze allemaal in kaart gebracht voor mijn EV vakantie met grote caravan ;)

[Reactie gewijzigd door jep op 27 februari 2025 15:22]

Ik doelde specifiek op Fastned plekken... qua andere netwerken is er genoeg aanbod idd, maar vaak wil ik voor een vakantie-rit maar 1 abbo afsluiten.
Je kunt toch "gewoon" met je laadpas en/of creditcard bij de meeste snelladers laden. En je afhankelijk maken van 1 snellaad bedrijf is je eigen keuze.
(Je kunt trouwens prima bij Tesla, Fastned en bijna alle andere snelladers zonder abonnement laden).
Het gaat (denk ik) er juist om dat als je een abonnement hebt afgesloten juist bij FastNed wil laden.
Zonder abonnement kun je bij de meeste snelladers ook gewoon laden. En mij maak je niet wijs dat je je vroeger qua brandstof beperkt hield tot 1 merk pompstation. Dus als je je daar niet beperkte, dan waarom nu wel?
Noord-oost Frankrijk heeft nog behoorlijke gaten buiten de snelwegen, https://i.imgur.com/NqlQu4i.png. En veel van de punten op de kaart zijn een of twee 50 kW laders bij de Mairie of de hypermarche (en niet reuze betrouwbaar, papiertje met hors service is geen uitzondering), dus vooral voor lokaal gebruik. Natuurlijk is dat minder problematisch als je toch verder naar het zuiden gaat en je dus langs de A31 of iets dergelijks een stop plant, maar juist als je niet in die standaardroute zit wordt het snel problematischer. Die dichtheid mag dus nog wel opgeschroefd worden.

Geldt trouwens ook voor oost-Belgie, maar daar kwam ik laatst een aankondiging van tegen dat ze er veel bij gaan bouwen langs de RN's.

[Reactie gewijzigd door The Third Man op 27 februari 2025 16:26]

Hoe zit het met Tesla Fast chargers zijn die in de andere landen ook opengesteld voor andere merken auto's zoals hier in nederland?
als ik kijk naar de Tesla chargers in europa kan je toch bijna overal komen zonder problemen
oke heb de kaart gevonden en blijkt dus niet overal is het opengesteld voor andere merken.
polen bv niet zo te zien op de kaart

https://www.tesla.com/nl_...a_exclusive_superchargers

[Reactie gewijzigd door FreakGIB op 27 februari 2025 15:52]

Uit ervaring kan ik melden dat er in Frankrijk ook open gesteld zijn voor andere merken. Gisteren nog in Frankrijk naast een Skoda gestaan. En ook al eerder gezien. Die openstelling is ook nooit exclusief voor NL geweest.
Tesla is in 2021 begonnen met een pilootproject om superchargers voor andere merken open te stellen. Nederland was op dat moment wel degelijk het enige land waar ze die piloot gestart zijn.

Vier jaar later zijn vrijwel alle superchargers opengesteld (dus ook buiten NL).

(Bron: nieuws: Tesla maakt tien Nederlandse Supercharger-locaties beschikbaar voor n...)
In europe zijn de meeste tasla laadpleinen open voor andere merken, alleen in de UK is het wat kariger, met slechts een beperkt aantal opengestelde lokaties.
En dat kan dan weer omdat de UK niet meer in de EU zit en Tesla zijn laadnetwerk heeft opengesteld in de EU om gebruik te kunnen maken van subsidies.
Italië is toch een bijzonder land soms, wat EV's laden aangaat. Naar mijn idee (persoonlijke ervaring) hebben ze het hele systeem van AC laden nog niet echt uitgevonden, en plaatsen ze lukraak DC laders, ook gewoon in kleine dorpjes.

Míjn ervaring is tot nu toe nog altijd zo geweest dat, als ik in Italië zocht naar een laadpaal, ik vrijwel altijd een werkende DC snellader trof. Een langzame publieke AC lader kwam ik ook wel eens tegen, maar u raadt het al: vaker defect dan in bedrijf.

Go FastNed!
Italië heeft, zeker in de wat meer landelijke gebieden, te maken met dat vrijwel iedereen een eigen oprit heeft. Tenzij je in de steden zit natuurlijk. In al die dorpjes heeft iedereen een eigen oprit en de gemiddelde Italiaan heeft ook nog een kleine straal van 'bereikbaarheid'. Men reist daar simpelweg niet heel erg veel. Publieke AC palen zouden amper gebruikt worden en voor de gemiddelde Italiaan is een DC snellader dus ook al snel overbodig.

Wat ik als vakantieganger dan weer erg fijn vond, is dat er bij veel supermarkten een DCFC staat. Even inprikken, boodschappen doen en je komt terug bij een bijna volgeladen auto.
Niet alleen wat EV's laden betreft.....
Het snellaadstation heeft acht 400kW oplaadpunten voor elektrische auto's, …
… binnen twintig minuten opladen voor een bereik van zo'n 300 kilometer.
Ergens gaat hier iets mis in de berekening. Of het zijn hele onzuinige auto’s.
Het laden van een EV gaat niet lineair. De hoogste laadsnelheid wordt behaald aan het begin en afhankelijk van de laadcurve wordt dit langer of korter vastgehouden. Fastned heeft van een aantal auto's zelf ook een grafiek gepubliceerd van hoe het laden verloopt: https://www.fastnedcharging.com/en/brands-overview
Waarom het enthousiasme voor Fastned? Ik vind ze in vergelijking met Ionity en Tesla erg duur.
Nu noem je ook wel precies de enige twee interessante alternatieven. Veel onbekendere snelladers in het buitenland zijn uit eigen ervaring vaak stuk of onbetrouwbaar.

Fastned is een van de betere.
Waarom het enthousiasme voor Fastned? Ik vind ze in vergelijking met Ionity en Tesla erg duur.
Ja, ze zijn duur, maar ze zijn op veel plekken te vinden en inprikken en direct laden zonder een pasje of app te hoeven gebruiken.
Polen mag voor mij ook wel :p Daar vertrek ik zaterdag naartoe, maar helaas wel met een hybrid wagen, gezien opladen daar niet zeker is :(

Op dit item kan niet meer gereageerd worden.