CES: Cartech

Inleiding

De CES reserveert elk jaar een aanzienlijk deel van de beursvloer voor elektronica die in nieuwe auto's wordt toegepast. Vorig jaar zagen we al dat in voertuigen meer en meer internet via mobiele netwerken beschikbaar is, en dit jaar zet die ontwikkeling zich verder door.

Een andere opkomende markt is die van elektrische auto's. In de VS, van oudsher het land van de grote benzineslurpers, komen diverse grote merken nu met hun eerste elektrisch aangedreven voertuigen. Op de CES waren diverse nieuwe modellen te bewonderen, die bovendien tot de nok toe met moderne car electronics waren gevuld. Tweakers.net zet de ontwikkelingen voor je op een rij.

Krachtiger boordcomputers met apps

Toyota kondigde op de Consumer Electronics Show zijn Entune-multimediasysteem aan. Entune moet gaan concurreren met Sync van Ford, dat bij Amerikaanse autokopers al enige jaren gretig aftrek vindt. De Toyota-software, die via spraakcommando's kan worden aangestuurd, draait op een propriëtair OS van de firma QNX.

Helaas!
De video die je probeert te bekijken is niet langer beschikbaar op Tweakers.net.

Toyota Entune biedt onder andere navigatie, waarbij de data voor de points of interest via Microsofts Bing worden binnengehaald. Ook zijn er apps beschikbaar voor het zoeken naar een restaurant of het kopen van een bioscoopkaartje. Verder kunnen weerberichten, verkeersinformatie en benzineprijzen van het internet worden geplukt.

Entune biedt de inzittenden verder de mogelijkheid om naar satellietradio van XM en gepersonaliseerde radiozenders van Pandora te luisteren. Ook kunnen muziekbestanden via usb worden afgespeeld. De internetdiensten worden door middel van 3g binnengehaald.

De nieuwe boordcomputer van Toyota ondersteunt ook Safety Connect, waarmee onder andere gestolen auto's opgespoord kunnen worden en waarmee bij ongelukken automatisch alarm wordt geslagen. Entune zal later dit jaar in een aantal commerciële auto's opduiken.

Helaas!
De video die je probeert te bekijken is niet langer beschikbaar op Tweakers.net.

Audi demonstreerde op de beurs het E-tron Spyder-conceptmodel, een vehikel voor diverse nieuwe technologieën. De E-Tron Spyder is een hybride auto waarbij de achterwielen worden aangedreven door een een twin-turbo V6 TDI-motor, terwijl de voorwielen door twee elektromotoren worden aangedreven.

De Duitse autofabrikant maakte vorig jaar op de CES een samenwerkingsverband met Nvidia bekend. Zo gebruikt Audi de Tegra2-processor in onder andere de Audi A8L. De boordcomputer van die auto kan daarmee in de navigatie-applicatie 3d-beelden tonen. Op de stand van Audi was bovendien een prototype van een heads-up display te zien. De fabrikant verwacht dergelijke systemen binnen enkele jaren in zijn auto's te integreren.

Audi toonde ook een nieuw invoersysteem voor zijn boordcomputer. Dit bedieningselement werkt deels door de invoer via een draaiknop, terwijl de gebruiker ook met zijn vinger op een touchscreen letters kan invoeren.

Opmerkelijk is dat Audi ervoor heeft gezorgd dat de chips voor zijn infotainment-systemen in de nieuwe modellen vervangen kunnen worden. Hierdoor kunnen auto's in de toekomst van nieuwe hardware worden voorzien.

Elektrische modellen en draadloos opladen in de auto

Het Zuid-Koreaanse Hyundai demonstreerde enkele features van zijn Blue Link-systeem. Met Blue Link wordt alarm geslagen als het automated crash notification-systeem detecteert dat er een airbag is ingezet. Een medewerker van de alarmcentrale krijgt dan de gps-coördinaten van Blue Link en zal proberen contact op te nemen. De alarmfunctie kan ook handmatig via een sos-knop geactiveerd worden. Verder moet de gps-functionaliteit het mogelijk maken om een gestolen Hyundai op te sporen.

Hyundai biedt via Blue Link ook de mogelijkheid om de autodeuren op afstand te vergrendelen dan wel te ontgrendelen. Dit kan via een mobiele applicatie, de Blue Link-website of een gratis telefoonnummer. Het is ook mogelijk om via een app de automotor op afstand te starten.

Blue Link biedt verder het voorlezen van sms-berichten, het zoeken naar points of interest via het internet als aanvulling op het navigatiesysteem, en een logboekfunctie. Ten slotte kan een Eco Coach de bestuurder adviseren hoe er zo zuinig mogelijk kan worden gereden.

General Motors toonde een handige feature voor bezitters van een Chevy Volt: een mobieltje dat draadloos opgeladen kan worden. GM heeft de middenconsole van de Volt zo ingericht dat een mobieltje dat daar wordt neergelegd, via inductie wordt opgeladen.

OnStar, een dochter van General Motors, toonde samen met telco Verizon een Buick LaCrosse die is uitgerust met een boordcomputer met lte-connectiviteit. Deze auto werd voorzien van diverse camera's, zodat de eigenaar zijn voertuig op afstand in de gaten kan houden. Zo kunnen de camera's beelden van de omgeving schieten als de auto op een parkeerplaats wordt aangereden.

Helaas!
De video die je probeert te bekijken is niet langer beschikbaar op Tweakers.net.

Ook kan het systeem van OnStar in de auto bewakingsbeelden vertonen die met camera's in huis zijn gemaakt, en het zou ook mogelijk zijn om de verwarming thuis vanuit de auto af te regelen. Andere toepassingen zijn Skype met videochat en een automatische alarmfunctie.

OnStar kondigde verder een losse binnenspiegel aan waarin alle benodige elektronica voor de dienst is opgenomen. Hierdoor kunnen voortaan ook bezitters van andere automerken in de VS de OnStar-dienst gebruiken.

Ford gebruikte de CES als springplank voor de introductie van de elektrisch aangedreven Focus. De auto zou een actieradius hebben van circa 160km en een topsnelheid van ongeveer 135km/u. De 23KWh li-ion-accu's zouden relatief snel opgeladen kunnen worden; Ford stelt dat de batterijen met een 240V-aansluiting in 3 tot 4 uur weer volledig opgeladen zijn.

Om de Focus thuis op te laden, zal Ford een 240V-oplaadstation op de markt brengen. Daarnaast heeft de autofabrikant de MyFord Mobile-applicatie bedacht, waarmee de ideale oplaadperiode bepaald zou kunnen worden. De elektrische Ford Focus zal in november op de Amerikaanse markt verschijnen. De voornaamste concurrent van de nieuwe Focus is de Nissan Leaf.

Gallery

Amerikanen blijven creatief met het modden van hun voertuigen. Niet alleen het aantal speakers neemt hand over hand toe, ook de hoeveelheid in auto's geïntegreerde beeldschermen lijkt elk jaar groter te worden. Op de CES worden de multimediale customs uiteraard graag op de voorgrond gezet. Een bloemlezing in beeld.

Reacties (69)

[TheFes]

Waarom zou je je auto in vredesnaam op afstand willen starten? Dat brengt toch alleen maar risico's met zich mee? Ik zie geen reden waarom ik mijn auto al wil starten terwijl ik er niet zelf in zit, hoogstens om in de winter de auto vast op te warmen, maar met een beetje moderne auto is dat ook al gebeurt voordat je de straat uit bent.

[demonite]

Het bestaat al langer, bv in landen zoals Canada waar het heeel erg koud kan worden is het best fijn dat je je auto op afstand al kunt starten zodat ie alvast een beetje kan opwarmen voordat je instapt. Het vasthouden van een stuurwiel van -25 graden is niet bepaald prettig namelijk.

[vali]

Dat kan je in nederland ook gewoon in je auto laten bouwen. De chevvy van mijn pa heeft het sinds kort. Het start alleen niet je auto, het pompt alleen de (warme)koelvloeistof door je motor heen.

[Grrrrrene]

Als je in een gebied woont waar het -25 graden wordt, neem je een startkachel, niet een soort "remote start system". Een standkachel verwarmt de koelvloeistof van je motor en het systeem zet je ventilatiesysteem aan, zodat er warme lucht de auto ingeblazen wordt, zonder dat de motor al hoeft te lopen.

[R_Rabbit10]

Dat gaat het niet doen bij -25C. Waarom denk je dat ze remote starters hebben?

P.s.: Heb je het zelf al eens ervaren die temperaturen en auto rijden bij die temperaturen, of zeg je maar wat? Klinkt alsof je er geen verstand van hebt!

[Janoz]

Deuren blijven op slot en ik heb toch liever dat de ramen ijsvrij zijn voordat ik wegrijd ipv pas wanneer ik de straat uit ben. Maar voor de rest heb je wel gelijk.

[Vizzie]

Precies! ik stap liever in een warme auto i.p.v. dat ik moet krabben en vervolgens zit te bibberen. Nu doe ik dit met de hand (oprit op, auto aan, naar binnen om te ontbijten).

[TheGhost]

Dat heet een standkachel, daar hoeft de motor niet voor te lopen...

[koudepinda]

goh koop je een energie label A auto om er dit soort onzin mee uit te voeren....

[RagingR2]

goh koop je een energie label A auto om er dit soort onzin mee uit te voeren....

Ja mijn gedachte ook... Wat is er mis mee om gewoon een paar handschoenen aan te trekken en zelf even je ruiten te krabben. Of sproei er desnoods wat van dat ruitendooimiddel op.

Shit... eerst aanzetten, dan ontbijten en dan pas wegrijden. Voor types zoals al jullie kunnen ze wat mij betreft de brandstof niet duur genoeg maken!

En wat dacht je van alle onnodige lucht- en geluidsoverstraat in de straat? Fijn voor je buren, zeg. Bij mij in de straat staat ook wel eens een kerel zijn bestelbus een kwartier warm te draaien... terwijl ik nog in bed lig! Fijn, dat geronk in de straat voor dag en dauw. Gewoon asociaal.

[FreshMaker]

* applaus *

Mijn buurman doet dit met zijn 90.000+ urban warrior bmw X5
heerlijk, die v8 die om 05u gestart wordt, 10 minuten lang voor de deur, elke dag mijn jongste wakker

zijn opmerking .... "dan leg je hem in de andere kamer ...."
Nu staan er regelmatig 2 auto's op die plaatsen, mijn vrouw rijdt in een fiat 500 ( die makkelijk op de plaats naast het huis kan staan .... )
Dus heb ik iets verplaatst ... maar niet de kids

Nu staat zijn auto helaas 5 minuten wandelen in de wintermaanden

[R_Rabbit10]

Ruitendooimiddel werkt niet bij -25C!

En in -25C je ramen schoonkrabben met een flinke wind waardoor de gevoelstemp op de -37C ligt. Heb je het al eens langere tijd geprobeerd? Dan weet ik zeker dat ook jij dit niet lang vol gaat houden.

Met het mileu valt het allemaal wel mee. Een autootje meer of minder die stationair draait, geen hond die er naar kraait. Wat dacht je van al die files in NL waar men uren in staat stil te staan? Nee, das gezellig voor het milieu!

Ach, en de benzine is hier nog goedkoop, 50-60 eurocent de liter, kan me er niet druk om maken!

[Verwijderd]

Zet 's nachts een klein elektrisch vuurtje in je auto. Hij zal nooit meer aanvriezen en sneeuw op de ruiten smelt ook weg.

Doe ik nu al tweede jaar wanneer het 's nachts gaat vriezen en is super.

[FreshMaker]

een dekentje over de auto, en de vries-rommel is ook niet aanwezig .. goedkopere oplossing
( of mooie autohoezen, die per model verkocht worden )

[A4553]

Het draait om gebruiksgemak. Het is voor een gebruiker makkelijker de sleutels in zijn zak te houden, dan deze telkens tevoorschijn halen.
Dat is exact wat de bedenkers willen, zorgen dat hun auto's worden gekocht om onder andere gebruiksgemak.

[Proxx]

een maat van me kon zijn auto al op afstand starten.

tot hij hem in een versnelling had laten staan. dat ding start en zo tegen een geparkeerde bmw aan reed.

[Verwijderd]

Ongelofelijke blunder indien het een standaard feature vd auto is.

Mogelijk indien het een aftermarket inbouw setje is.

Maar, 's-winters erg fijn hoor, niet meer krabben en een voorverwarmde auto !

[zion]

Ik geloof er werkelijk waar geen hout van, de eerste functie van die systemen is dat ze niet werken als ze in de versnelling staan.

[poepkop]

Ik zet mijn auto op de handrem en moet toch echt eerst mijn koppeling laten opkomen wil er wat gebeuren...?

[Maarten21]

Hoe kan je je koppeling hebben ingedrukt als je niet in de auto zit?

[R_Rabbit10]

Omdat ik geen zin heb om met -25C in een koude auto te stappen! Geloof me, dan duurt het zeker 15-20 min (zo niet langer) eer het warm wordt in de auto als ik weg rijd zonder hem reeds via mijn afstandsbediening te starten! Zelfs de stoelverwarming doet er dan lang over om op temperatuur te komen! (Mijn 1e auto met remote starter was nog gewoon via normale afstandsbediening (ging va 500 meter). Inmiddels heb ik er eentje die je dmv een sms start. Je krijgt dan ook netjes een sms terug met de status.)

De deuren blijven gewoon op slot zitten en je hebt de sleutel nodig om die te openen én om weg te kunnen rijden met de auto. Het is dus niet zo dat iemand er dan zo in kan en weg kan rijden.

Het is ook niet zo zeer voor de NL-se markt bedoeld, maar hier in Canada waar de winter een maand of 6 duurt met dec-jan-feb temperaturen die regelmatig tot de -35/-40C dippen (en ook langere tijd rond dat vriespunt blijft), vindt het gretig aftrek!

[Biebal]

Wat ik heel erg jammer vind zijn de analoge dashboard meters, zelfs het standaard model citroen en renault hebben een digitaal dashboard. De wat duurdere modellen zelfs heads-up display.

heel knullig als je een hd film in de auto kan kijken maar je loert tijdens het rijden nog steeds naar een naaldje om te zien hoeveel brandstof je hebt, hoe snel je gaat en je toerental bekijkt.

want zo moeilijk is het niet om in tebouwen. Ik heb zels al een opel kadett uit 1968 gezien met een lcd snelheidsmeter, toerental en brandstof.

[Soggney]

Dat is een van de oude kenmerken die ze laten zitten om het concept een breder publiek te laten raken.

[mvh]

Ik weet niet hoor, maar misschien is een analoge klok wel net zo prettig. Het toerental bijvoorbeeld, in hoeveel significante cijfers wil je dat weergeven? Ik zie liever dat ik ongeveer 3500 r/min maak dan 3481,96 op een lichtgevend display.

[MrLoco]

Analoog is voor de echte autoliefhebber meestal, en met al die elektronica zijn consumemten vaak bang dat het niet altijd werkt.

[G-RaX]

Wat ik heel erg jammer vind zijn de analoge dashboard meters, zelfs het standaard model citroen en renault hebben een digitaal dashboard. De wat duurdere modellen zelfs heads-up display.

heel knullig als je een hd film in de auto kan kijken maar je loert tijdens het rijden nog steeds naar een naaldje om te zien hoeveel brandstof je hebt, hoe snel je gaat en je toerental bekijkt.

want zo moeilijk is het niet om in tebouwen. Ik heb zels al een opel kadett uit 1968 gezien met een lcd snelheidsmeter, toerental en brandstof.

Dat is jouw mening. Ik vind gadgets fantastisch, maar digitale tellers (zoals bijvoorbeeld citroen) niet om aan te zien, vreselijk... Geef mij maar stijlvolle analoge tellers!

[IStealYourGun]

Mooie wagens (hoewel niets voor mij), alleen heb ik het nut van een scherm in de koffer nooit echt gesnapt. Ga je dan s'avonds met de familie gezellig in de garage kijken of hoe zit dat?

[axel_007]

Heb je dat echt nog nooit gedaan? Film kijken in je kofferbak? Echt, de meest geweldige ervaring ooit! Ik ga echt nooit meer naar de bios, ik heb een thuisgarage bioscoop!
[/sarcasme]

Nee ik heb ook geen idee waarom je iets zou willen kijken in je kofferbak, een auto moet m.i. vooral functioneel zijn. Als daar dan een aantal technische snufjes bijkomen vind ik het nog wel ok, maar het moet wel een toegevoegde waarde hebben.

[wimjongil]

Dat is voor wanneer je iemand ontvoert. Dan flikker je 'm in de kofferbak, maar heeft 'ie toch nog een leuk filmpje te kijken. Dit ivm steeds brutaler wordende ontvoerden, die achteraf de kidnappers aan gaan klagen omdat ze niet goed zijn behandeld.



OT: mooie kar die Audi zeg! Nu nog even sparen...

[Michelli]

Dat heb ik ook nog nooit gesnapt. Maarja, hier wordt de kofferbak ook alleen gebruikt om bijvoorbeeld boodschappen of andere tassen in te proppen.

[still_the_same]

Dat komt omdat ze in America tailgate party's houden. Veelal gebeurt dit voor een american foodball wedstrijd. Met zijn alle naar het stadion een paar uur te vroeg, barbeque mee, bier mee en bij je auto zitten eten en drinken.

http://en.wikipedia.org/wiki/Tailgate_party

[DriesA]

Gek dat er in het artikel niets staat over de Model S van Tesla, hij is nochtans wel aanwezig op CES (http://www.engadget.com/2...t-ces-we-unwrap-it-video/). Een 100% elektrische luxe sedan, met een bereik tot 480km, en speciaal voor de Tweakers: een 17 inch Touchscreen waarmee alles te bedienen valt. Verschijnt normaal in 2012.

[artificial_sun]

Dat is inderdaat een geweldige auto die het elektrisch rijden misschien nog een keer bruikbaar maakt voor zakelijke rijders. Wel een gemis inderdaat.

Offtopic: 10 jaar geleden waren we blij met 17 inch velgen en monochrome boordcomputer

[ugc2]

Foto 5 en 6 in de gallery zijn van die tesla denk ik.

[TERW_DAN]

Altijd leuk zo'n achterbak vol met speakers en schermen, maar zo kun je er toch met goed fatsoen niets meer in vervoeren .

Maar het is wel leuk om te zien wat er allemaal mogelijk is. De modders die hier mee bezig zijn leggen toch de basis voor wat er uiteindelijk komen gaat (in flink afgeslankte vorm).

[ronny]

Nou, schermen in de koffer bak gaan er echt niet komen!
Wat ik echt niet snap wat de lol is van 3 of meer schermen in de kofferbak
1 groot scherm zou je in pure theori nog wat meer kunnen maar nog 3 kleine schermen met het zelfde er op kan ik geen nut voor bedenken.

Verder is die hele tupperware niet aan mij besteed. Beetje ingetogen uiterlijk, met een goed en strak geluid er in vind ik het mooist.
Wat er trouwens nieuw is aan de audi interface weet ik niet maar de knop en touchpad die zitten gewoon al in de productie auto's.

[Verwijderd]

Wat alleen jammer nog altijd is. Koop je een amerikaanse auto met navigatiesysteem dan werkt dit niet ivm. geen europese kaarten en dergelijke.

Werkt zelf bij C&P USA Parts in Belfeld en zijn de grootste in nederland wat betreft het verkopen van auto onderdelen voor de amerikaanse auto's.

Zelf hebben we al gekeken of dit niet softwarematig te veranderen is, maar zijn niet veel verder gekomen.
Of zijn er mensen die dit al voor elkaar hebben gekregen?

**Ontopic: Het futuristische ziet er goed uit, maar doe dit niet bij de classiekers. Hierbij vindt ik het totaal niet staan!

[ChrisM]

Jammer dat hier alleen maar naar automerken wordt gekeken en niet naar andere fabrikanten die leuke car-gadgets hebben geintroduceerd. Bijv. de CarTrip van Griffin: http://www.griffintechnology.com/products/cartrip. Hiermee kan je via de OBD-II poort op je auto (zit standaard op alle moderne (2004 of nieuwer ofzo) auto's in Amerika) allerlei data uitlezen op je iPhone. Das leuk spul! :-)

Helaas werkt de EU weer met z'n eigen systeem (OBDE ofzo), waardoor het weer niet werkt... maar goed. Het idee is leuk!

[Maegrim]

Hier werkt het OBD-II spul prima, zoals bijvoorbeeld de ScanGaugeII

[Reactie gewijzigd door Maegrim op 22 juli 2024 15:04]

[A4553]

Eerlijk gezegd weet ik niet of het laadpunt van de Audi aan de voorkant wel zo'n verstandige keuze is. Je zal maar tegen iets aanrijden en er lichte blikschade aan over houden. Grote kans dat de lader niet meer tevoorschijn komt als de voorkant ingedeukt is.

[SymenGT]

Daarom zit het laadpunt ook aan de achterkant

[Nienix]

Dat is de diesel tank
Het stroom laad punt zit in de neus onder het audi logo

[Pb Pomper]

Hyundai biedt via Blue Link ook de mogelijkheid om de autodeuren op afstand te vergrendelen dan wel te ontgrendelen. Dit kan via een mobiele applicatie, de Blue Link-website of een gratis telefoonnummer. Het is ook mogelijk om via een app de automotor op afstand te starten.

Lekker als je auto gehacked wordt Als we zien dat fabrikanten nu al moeite hebben met een heel simpel systeem (nieuws: Zelfwerkende autosloten kwetsbaar voor misbruik), dan houd ik mijn hart vast als je straks alle functies via de lucht moet verzenden.

[Concept8]

Ben ik nou de enige die de meeste van die show-cars intens lelijk vind? Wat een goedkoop verwerkte, slecht geïntegreerde glimmerij zeg. Een simpele auto volgooien met speakers, versterkers en beeldschermen in bolle gelakte behuizingen en chroom is niet mijn idee van stijlvol.

Laat liever concepten zien van hoe zulke techniek ongezien, netjes ingebouwd kan worden in een auto, zodat ik wel een goed geluid heb maar geen dikke glimmende gezwellen in m'n interieur.

De Audi A8 met touchpad is trouwens al te koop. Na een testrit was ik nogal teleurgesteld in de bediening: voor de meest voorkomende handelingen moet je meerdere malen wisselen tussen de draaiknop, de functieknoppen daaromheen en het touchpad, waarbij niet direct duidelijk is welke invoer met welk bedienelement uitgevoerd moet worden. Niet intuitief, en dat zorgt ervoor dat je tijdens het rijden herhaaldelijk naar de middenconsole moet kijken en je hand moet verplaatsen met alle afleiding van dien.