Cookies op Tweakers

Tweakers maakt gebruik van cookies, onder andere om de website te analyseren, het gebruiksgemak te vergroten en advertenties te tonen. Door gebruik te maken van deze website, of door op 'Ga verder' te klikken, geef je toestemming voor het gebruik van cookies. Wil je meer informatie over cookies en hoe ze worden gebruikt, bekijk dan ons cookiebeleid.

Meer informatie

Door , , 166 reacties

T-Mobile gaat de bezitters van een iPhone vanaf woensdag gratis navigatie aanbieden. De gebruikte software is van Navigon. De software kan door alle klanten van T-Mobile worden gedownload en checkt of een gebruiker klant is.

Navigon op iPhoneIn de gratis versie kunnen gebruikers navigeren met kaarten van de Benelux. Aanvullende zaken als navigeren met 3d-kaarten en kaarten van andere Europese landen kunnen in de applicatie worden gekocht, voor bedragen tussen tien en twintig euro. Alle klanten van T-Mobile met een iPhone, ook al is die niet onlangs gekocht, kunnen de applicatie vanaf woensdag gratis downloaden. Daarbij zijn de kaarten inbegrepen, waardoor het niet nodig is om die onderweg over het 3g-netwerk van T-Mobile op te halen.

De gratis navigatie is van Navigon, dat vorig jaar als eerste navigatiesoftware voor de iPhone uitbracht. De applicatie, die onder de naam NAVIGON select T-Mobile Exclusief Editie in de App Store staat, is al gratis verkrijgbaar bij onder meer T-Mobile Duitsland. Nederland volgt nu ook, omdat er vraag naar is, zegt directeur consumentenmarkt André Suurmond van T-Mobile tegen Tweakers.net. "We willen dat klanten hiermee nog tevredener worden over hun iPhone met T-Mobile. Ja, we betalen ervoor aan Navigon, maar we willen niet zeggen hoeveel dat is." De applicatie staat sinds vorig jaar in de Nederlandse App Store, voor een prijs van 70 euro.

De app checkt bij het opstarten of een gebruiker klant is bij T-Mobile. Zo niet, dan wordt een melding getoond dat de software niet kan worden gebruikt en krijgt de gebruiker een link naar de betaalde versie van Navigon in de App Store.

Navigon verwacht niet dat het hiermee de eigen glazen ingooit. "We krijgen geld van T-Mobile en verdienen aan de extra features die mensen kopen", aldus Bert Hahn van Navigon. "Bovendien blijft er altijd een markt voor pnd's, die navigatie bieden aan mensen die geen smartphone willen of gewoon een dedicated apparaat in de auto willen hebben."

Gebruikers van de app kunnen in de toekomst updates tegemoet zien met nieuwe features. "We werken met een team van ongeveer tien ontwikkelaars aan onze software. Enkele van hen werken alleen maar aan het implementeren van features voor de iPhone-versie. We hebben het afgelopen jaar zo'n zes updates uitgebracht met bugfixes en nieuwe feautures."

Gratis navigatie bij smartphones is het afgelopen jaar snel populair geworden. Google kwam met gratis navigatie voor Android, maar die vereist een dataverbinding om de route te berekenen. Nokia maakte zijn navigatiedienst in Ovi Maps gratis. De Nokia-software kan wel offline gebruikt worden. Ook Microsoft kwam met gratis navigatie voor Windows Mobile, maar die werkt vermoedelijk niet in Windows Phone 7 en is bovendien nog niet actief in Nederland. BlackBerry had al langer gratis een Maps-applicatie met navigatie beschikbaar. Apples iOS is een van de weinige smartphoneplatformen zonder gratis ingebouwde navigatie.

Navigon maakt naast de iPhone-versie ook een variant voor Android. Vooralsnog krijgen Android-klanten van T-Mobile geen gratis Navigon-navigatie. Overigens hebben Vodafone en KPN beide hun eigen navigatiesoftware, die betaald wordt aangeboden: Vodafone kocht daarvoor Wayfinder, KPN hanteert sinds enige tijd OpWeg.

Moderatie-faq Wijzig weergave

Reacties (166)

Heel erg bedankt!
die onder de naam MobileNavigator T-Mobile Edition in de App Store staat,
kon ik al niet vinden...

handig dat er nu geen dataverbinding meer nodig is, heb ik er ook nog iets aan in belgie.

vanmiddag deze maar eens proberen richting huis
Valt dit niet onder koppelverkoop, en wellicht eventueel discriminatie. omdat jij een iphone heb krijg jij gratis navigatie en omdat ik een android heb niet...
Nu kun je wel fijn een troll richting T-mobile willen sturen, maar ik denk dat je T of Apple hier weinig kan verwijten. Navigon heeft nu eenmaal wel zijn applicatie geport naar de Iphone, maar nog niet naar Android.

n.b. Native draaien de Navigon PND's zelf overigens op Windows CE.
Navigon is er ook voor Android.
Maar dit lijkt inderdaad wat op koppelverkoop door T-Mobile. Apple staat hier denk ik buiten. Beetje dezelfde discussie als Microsoft Windows wat standaard met Internet Explorer geleverd werd.
Beetje dezelfde discussie als Microsoft Windows wat standaard met Internet Explorer geleverd werd.
Absoluut niet. T-mobile heeft namelijk geen 90% van de markt. En binnen het klantenbestand van T-mobile heeft iPhone ook geen dominante positie.

Het is eerder vergelijkbaar met een OEM (als Dell) die een bepaald software-pakket (bijvoorbeeld fotoverwerkingsprogramma, of Cd-brander als Nero) meelevert met een bepaald model.

Niks aan de hand, dus.
Of T-Mobile nou 20% of 90% van de markt heeft, dan is niet relevant als het over koppelverkoop gaat. Dat heeft niks met dominantie te maken.

En bij OEM werkt het volgens mij niet hetzelfde. Daar betaalt Dell niet Nero om zijn software te kunnen meeleveren. Nero stelt dat beschikbaar om zo een grotere klantenbestand op te bouwen in de hoop dat mensen de pro versie kopen. Vaak worden er ook trial versie meegeleverd. T-Mobile betaald Navigon om zijn software mee te leveren. Klinkt als Sinterklaas, maar T-Mobile heeft hier een zakelijke gedachte achter en dat is op deze manier meer klanten te winnen. Navigon zou uiteraard gek zijn om niet op het voorstel van T-Mobile in te gaan.

Ik denk dat TomTom nog wel aan de deur komt kloppen.
navigon is er ook gewoon voor de android...

dit staat overigens ook duidelijk in het verhaal - dat het doel bewust niet naar android klanten wordt gedaan :(

[Reactie gewijzigd door CT op 1 september 2010 07:49]

Nee

"Er is sprake van koppelverkoop, wanneer de leverancier de verkoop van een bepaald product afhankelijk stelt van de koop van een ander product. Het eerste product wordt het „koppelende” product genoemd, en het tweede het „gekoppelde” product." (bron wikipedia)

In dit geval krijg je
1. het tweede product gratis, dus koop je dat niet :)
2. kunnen anderen ook het tweede product los kopen
3. het is een deal tussen 2 bedrijven, bv het alleen recht op de verkoop van de iphone door t-mobile in het verleden geen koppelverkoop

[Reactie gewijzigd door jeanj op 1 september 2010 08:01]

Het is toch pas koppelverkoop als T-mobile zijn klanten verplicht zou stellen de software te kopen? Tevens is het vgs mij geen koppelverkoop als het gekoppelde product ook los gekocht kan worden...
Koppelverkoop mag in Nederland gewoon. Zie ook het aanschaffen van een abonnement met daarbij een toestel.

Discriminatie is natuurlijk helemaal absurt. Je mag gewoon een iPhone bij T-Mobile aanschaffen en dan de gratis Navigon downloaden. Dat jij hebt gekozen voor Android, tja...
Het verkopen van een abonnement bij een toestel (of omgekeerd) is géén koppelverkoop. Zowel het abonnement als het toestel zijn los te koop. Een combinatieaanbieding maakt het niet ineens koppelverkoop. Koppelverkoop is in Nederland namelijk NIET toegestaan, alleen is koppelverkoop veel strikter gedefinieerd dan de meeste mensen denken. Dat twee dingen samen, tegelijkertijd verkocht worden is in elk geval niet zomaar koppelverkoop.

Voor wat betreft discriminatie ben ik het met je eens: dat slaat nergens op en als adam76 werkelijk denkt dat discriminatie afhangt van de keuze voor een bepaald product, dan moet hij zich laten nakijken.
De kosten voor het navigatiesysteem heb je allang zelf betaald toen je ervoor koos om een Iphone te kiezen.
Ik kan nu ook klagen omdat ik de Samsung Wave heb en geen gratis navigatie kan gebruiken. Maar ik ben ook weer slim genoeg om te weten dat ik een toestel ter waarde van 450 euro voor 350 euro heb gekocht.

Kortom als je voor een dubbeltje op de eerste rij wilt zitten dan moet je niet gek staan te kijken als minder luxe krijgt.
Iphone straalt luxe uit en dat zie je ook aan de toestel prijs, hierdoor is het ook niet gek dat er voor dit toestel dingen gratis worden meegegeven.
Koppelverkoop? Het is gewoon een kadootje. Als huidig gebruiker krijg je het ook, dus geen sprake van koppelverkoop. Overigens is het volgens mij ook mogelijk om via Maps ook te navigeren.

Leuk aanbod, maar ik heb de volledige versie al aangeschaft, wel een goed programma, maar ik zie ook liever een beter 3G netwerk, want dat heb ik nog steeds bijna nergens.
Valt dit niet onder koppelverkoop, en wellicht eventueel discriminatie. omdat jij een iphone heb krijg jij gratis navigatie en omdat ik een android heb niet...
Nee, het is geen koppelverkoop, je kunt ook los een iPhone en Navigon kopen. Daarnaast is koppelverkoop alleen verboden bij een economische machtspositie (je kunt bij twee andere providers en tientallen andere smartphones en navigatieleverancieres terecht)

Discriminatie zou zijn als ze het alleen aan mensen geven (of niet geven) vanwege hun huidskleur, geloof, e.d, niet omdat het bij een bepaalde telefoon zit.

[edit]
Overigens hoop ik dat iedereen zijn aandelen TomTom al verkocht heeft, want hier krijgen ze weer een gevoelige klap op een voor hun grote markt op een groot platform.

[Reactie gewijzigd door Keypunchie op 1 september 2010 09:53]

Ja, en omdat er water bij aanmaaklimonade moet is dat natuurlijk ook koppelverkoop
|:(
Nee natuurlijk valt dit niet onder koppelverkoop. Ten eerste koop je het niet want het wordt weggegeven en ten tweede is Navigon geen vereiste om een werkende iPhone te hebben (sterker nog, zonder Navigon kun je al navigeren, er staat immers Google Maps op de iPhone). Je hebt alleen de optie om de applicatie met features uit te breiden die weer wel geld kosten (op een paar na, daarvoor is registratie al voldoende). Verder is de navigatiemarkt een en al concurrentie waardoor er weer 1 van de 4 criteria voor koppelverkoop afvalt. Als je verder kijkt zul je zien dat er uiteindelijk aan geen van de 4 criteria zal worden voldaan en er dus ook nooit en te nimmer over koppelverkoop gesproken kan worden.

Je bekijkt het ook vanuit het verkeerde oogpunt. Het is T-Mobile die als provider een deal treft met Navigon voor het beschikbaar stellen van een bepaald stuk software. Het is verder net zo discriminerend als busabonnementen: iemand die 65+ is krijgt korting, een student die buiten de geldigheidsduur van z'n ov-jaarkaart reist krijgt ook korting. Wat krijgt de gewone reiziger? Niets, die mag de volle mep betalen. Zowel de iPhone als Android telefoons hebben standaard al Google Maps en dus navigatie. Daarbij kent de Android versie net even wat meer mogelijkheden dan die van de iPhone. Over discriminatie gesproken...

Conclusie: leer eens nadenken en ken je begrippen. Dat levert je uiteindelijk meer voordeel op dan maar wat in de rondte roepen wat je nu heel erg lijkt te doen. Het is hoogstens zuur voor niet-iPhone mensen omdat zij niet zo'n mooi cadeautje hebben maar daar is dan ook echt alles mee gezegd.
Op Android (vanaf 2.1 althans) zit al navigatie, dus niet zeuren ;-)
Maar niet offline. Lekker duur dus in het buitenland. Sta je dan in China met €10 per MB.

[Reactie gewijzigd door _Thanatos_ op 1 september 2010 19:24]

maar dat is ook van google zelf.. dit is van een ander bedrijf.. dus mja
Jup, discriminatie. Laat ik de Appie ook maar aanklagen voor discriminatie, want bij de super de boer is het 2 cola voor de prijs van 1, en bij de Appie niet 8)7
2 voor de prijs van één is iets compleet anders dan deze aanbieding...
Dan zou ik twee iPhones krijgen voor de prijs van één, en daar is ook geen probleem mee, want daar heeft een andere partij (Navigon in dit geval) geen voordeel aan. Ook sluit je andere partijen (zoals TomTom) niet uit.

Als je bij de koop van een fles Coca Cola een pot Calvé pindakaas krijgt heb je een vergelijkbare transactie. Dan gaan andere pindakaas leveranciers ook klagen.
Op de Nokia's zit ook gratis navigatie
(en gratis kaarten van de beschikbare landen, niet alleen Benelux, .. ook Thailand vb. , downloadbaar, dus blijft werken als je in een minder ontwikkeld land plots geen (data-)verbinding meer hebt)
Ik weet niet of dit iets met koppelverkoop te maken heeft ..

[Reactie gewijzigd door PaulC op 1 september 2010 09:45]

Dit is fantastisch nieuws! Jammer dat je voor de extra's moet bijbetalen (dat hoeft bij Google Nav op Android niet), maar de basics zijn in ieder geval gratis. Handig voor als je geen TomTom hebt of af en toe alleen maar wilt navigeren.

Is er al iets bekend over gratis Blackberry OS en Windows Phone 7 navigatie, die kunnen imho nu niet meer achterblijven. Tuurlijk is een ' echte ' TomTom beter, maar voor mensen zoals ik die maar af en toe navigeren is een gratis oplossing wel zo fijn.

Ik denk dat we deze actie te danken hebben aan Google. Als die geen gratis navigatie had weggegeven had de T-Mobile/iPhone niet gevolgd denk ik. Ja, Nokiawas eerder op de markt met gratis Navigatie, maar niet veel eerder in de VS dan Google. De actie van Nokia had trouwens weinig effect op de VS waar vrijwel niemand met een Nokia rondloopt. Daarom was heeft actie van Google de grootste impact gehad op de rest van de industratie, waarvoor dank!

[Reactie gewijzigd door 366966 op 1 september 2010 07:26]

De trend is wel degelijk door Nokia gezet. Had Google in de VS niet gereageerd, had Nokia marktaandeel gewonnen. Zelfde verhaal voor Europa.

En voor Google's navigatie heb je een dataverbinding nodig. In Nederland niet zo'n punt, maar voor een ritje naar het buitenland al snel een dure grap.

Al met al slecht nieuws voor TomTom. Losse navigatiesystemen zullen in de toekomst alleen nog gekocht worden door digibeten, die van mening zijn dat een telefoon is om te bellen en de vaardigheden missen om de overige mogelijkheden te gebruiken.
Google was eerder met gratis navigatie hoor.. dus Nokia heeft gereageerd... en Apple heeft geen antwoord dus verzint T-mobile maar iets...
Losse navigatiesystemen zullen in de toekomst alleen nog gekocht worden door digibeten, die van mening zijn dat een telefoon is om te bellen en de vaardigheden missen om de overige mogelijkheden te gebruiken.
- Die mensen zijn maar €50 kwijt om hetzelfde te doen ipv €900
- Losse apparatuur blijft altijd beter en noodzakelijk als je het ook echt nodig hebt. Mensen die blij zijn met zo'n all-in-one apparaten gebruiken het enkel als een gadget ipv echt noodzakelijke functie. Wie het echt nodig heeft koopt voor een apart apparaat en kiest slim waar z'n geld naar gaat.

Joke's on you.
Maar bij Google Nav moet je continue online zijn, en dat vind ik dan weer een groot nadeel.
Als je alleen maar wil navigeren dan heb je al genoeg aan de Google Maps app op je iPhone. Als je daar turn by turn navigatie bij wil dan zul je naar een 3rd party tool zoals Navigon moeten uitwijken. Voor offline kaarten zoals hier al eerder genoemd geldt hetzelfde. Het zijn dan ook deze 2 punten die het weggeven van Navigon Select voor ons gebruikers erg fijn maakt. Wij kunnen nu profiteren van de 2 eerder genoemde dingen zonder dat het ons geld kost, mits we binnen de landsgrenzen blijven (buitenland kan, moet je unlocken door een in-app aankoop die je iets van 10 of 20 euro gaat kosten).

Er kleven wel een paar nadelen aan. Denk aan het feit dat hij zo nu en dan checkt of je wel een T-Mobile klant bent. Dat kan in het buitenland extra datakosten met zich meebrengen en geeft je ook een probleem als je van provider wilt switchen. De app en je investering in bijv. buitenlandse mappen ben je dan "kwijt" (de app kun je niet meer gebruiken). Andere provider betekent de gewone Navigon aanschaffen. Dat maakt het nou niet zo interessant om in te gaan investeren. Een tweede belangrijk nadeel is de duur: je kunt het maar 2 jaar gratis gebruiken, als je het langer wil kunnen gebruiken zul je 1 van de in-app aankopen moeten aankopen (na zo'n aankoop is het tot in den eeuwigheid ipv 2 jaar) waardoor je ook weer bij het vorig punt komt. Daardoor wordt het een leuk weggevertje maar zeker niet iets fantastisch. Zie het meer als een lokkertje om de normale Navigon versie aan te schaffen.
Ik heb liever dat ze capaciteit van het netwerk eens gaan verbeteren.
Sinds kort is het weer rampzalig om een data verbinding te realiseren in de trein en op grote NS stations.
De vakanties zijn natuurlijk weer voorbij en het is nu dus weer drukker.
Ik heb liever dat ze capaciteit van het netwerk eens gaan verbeteren.
De ether heeft slechts een beperkte bandbreedte.

Hét probleem is de veel te goedkope abonnementen met te hoge (of zelfs geen) limieten. Ze kunnen simpelweg niet leveren wat ze verkopen en proberen de concurrentie af te troeven met nog meer te beloven. Zo wordt het nooit beter.

Het wordt denk ik eens tijd voor een kwaliteitsgarantie, gecontroleerd door een externe organisatie. Een abo met garantie zal dan wel duurder zijn en een limiet opleggen, maar je hebt dan tenminste je diensten beschikbaar.
Heel goed punt. Mee eens. Ik hoef ook niet voor een duppie op de eerste rang te zitten voor 'onbeperkt' internet o.i.d. Ik betaald liever voor een data limiet, die ik ook _echt_ kan gebruiken.
wat nou grappig is.. is dat Vodafone dus zo'n limiet heeft ingesteld omdat er een hoop idioten(bot gezegd) gewoon GB's zitten te downloaden via het Voda netwerk.. en dus probeert vodafone op deze manier hun beloofde kwaliteit te behouden..

maar toen dat hier op tweakers stond riep iedereen moord en brand.. en nu moet T-mobile het gaan doen om hun netwerk gezond te houden?... grappig...
Het ligt er aan hoe je het uitvoert. Vodafone gaat klanten knijpen en limieten opleggen, maar zet daar geen garanties tegenover. Als Vodafone nou zegt, dit is de nieuwe limiet, maar dat garanderen wij een bepaalde snelheid/dekking o.i.d. zou het een ander verhaal worden.

Maar de gratis Navigatie die T-Mobile nu aanbiedt gaat ook voor netwerk verkeer zorgen. Dus ik hoop dat ze daar ook rekening mee hebben gehouden. En ik weet dat de kaarten lokaal staan, maar andere "Live" navigatie diensten zorgen alsnog voor dataverkeer.
Het is technisch niet mogelijk om garanties te geven.
Technisch is dat inderdaad niet mogelijk. Maar middels SLA's wordt wel de intentie duidelijk en staat er vaak genoeg een vergoeding tegenover mits een doel niet wordt behaald.

Vodafone beperkt nu wel je verbinding, maar geeft niet de intentie daarmee de snelheid te garanderen. Die garantie zou dan inhouden dat je bijvoorbeeld een deel van je abonnementskosten terugkrijgt, als Vodafone niet meer dan X% van de tijd de snelheid heeft kunnen leveren.
Feit is dat T-Mobile gebruikers op deze manier BETER af zijn dan voorheen.

Om twee redenen:

Je betaald niets voor deze gratis navigatie

Minder klanten zullen nu gaan navigeren via andere gratis apps, deze apps hebben geen kaarten op het device zelf staan maar online, dit wilt T-Mobile voorkomen om zo de netwerkbelasting te minimaliseren.
Deze App heeft alles locaal staan en zal daarom weer voor mindere netwerkbelasting zorgen.

Ik snap zowiezo niet dat bijna iedereen WEER offtopic reageerd op dit nieuws, WEER veel geze*k over de data verbindingen... terwijl dit bericht helemaal niet over het netwerk gaat....

[Reactie gewijzigd door procyon op 1 september 2010 14:56]

O nee?!?

Hoe doen ze dat bij ADSL en dergelijke dan?
Daar ganranderen ze bepaalde up-time.... waarom zou dit hier niet mogelijk zijn?
maar het garanderen puntje is de grootst mogelijke bullshit, uitgedacht door iemand van de afdeling marketing, niet door een persoon die daadwerkelijk de netwerkapparatuur in gang moet houden.

Die 99% uptime zaken is gebaseerd op veel geluk of min pech hebben dat jaar en de enige rede dat een klant die garantie wil hebben is omdat er iets te claimen valt nadien. Het zorgt er nergens voor dat je echt een garantie hebt (immers getuige ook het punt dat je iets krijgt als het niet zo is, dus dat is al geen garantie meer imo :P ).

Garanderen in deze situaties is ook bijna niet te doen. Als je opeens populair bent en binnen een paar maanden god weet hoeveel gebruikers extra krijgt, dan is je garantie al op niets meer gebaseerd, als er opeens een fantastische mobile applicatie uitkomt die bandwidth zuipt maar waar je klanten gek op zijn dan kun je al niets meer garanderen, enz. enz. enz..

Imo moeten mensen een beetje minder zeuren. 3G werkt vrij soepel bij T-mobile, het kost geen drol en is goed genoeg waarvoor het bedoeld is (snel wat zaken opzoeken ed.)
Vodafone doet dat gewoon om te cashen, 1gb/mnd is niet veel data op een moderne telefoon, maar toch wordt dat ineens als probleem beschouwd terwijl je er wel dik voor betaald.
Ze willen gewoon cashen dmv zoveel mogelijk klanten met zo laag mogelijke investeringen in het netwerk/capaciteit
echt gebruiken? ik zit anders bijna overal rustig mn mail op te halen, apps te downloaden, noem maar op. Heb er tot nog toe geen enkel probleem mee gehad, tenzij je op een plek met slecht bereik in een huis gaat staan en dan de deathgrip uitvoert.
Ik wil wel zo goedkoop mogelijk internet onderweg en ik hoef niet perse de volledige bandbreedte te hebben. Het is toch alleen maar om mijn mail te lezen onderweg, dus als dat wat langer duurt maakt mij dat niet uit.
Ik ben het er niet mee eens.
Je denkt veels te veel op korte termijn.

De capaciteit van het netwerk zal van zelf verbeteren.
Voordeel is dat internet niet gelimeerd is zoals in belgie.

Kijk maar hoe vervelend dat is. Ik ben zeer blij dat er geen limit is.
Omdat het net zo overbelast is zullen er sneller nieuwe Technologieën geïntroduseerd worden.

Slechte ervaringen kunnen goed zijn ze leiden sneller tot vooruitgang
In België zit er ook op ADSL een limiet, waar dat technisch gezien niet nodig hoeft te zijn, bewijst de Nederlandse situatie. Zolang de bandbreedte technisch gezien 'echt' beperkt is, is een 'eerlijk zullen we alles delen' datalimiet niet eens zo verkeerd.
Dan is het echter wel zaak dat de concurrentie wel goed in stand blijft, anders worden die limiet te klein tov de technische vooruitgang en word het gewoon makkelijk cashen voor de telco's, niet investeren in netwerk want we kunnen het nu toch al makkelijk aan.
[...]

De ether heeft slechts een beperkte bandbreedte.
Ben ik niet mee eens, het ligt aan het aantal masten, grond stations die ze tekort komen. T-mobile is dan ook druk bezig om zijn netwerk capaciteit dit jaar flink uit te breiden en verder te gaan in de toekomst. Ether is helemaal geen probleem, het is het aantal masten en word al iets aan gedaan.

Dat doen ze juist om het meerverbruik dat de Iphono en andere smart phono met zich meebrengen te kunnen dekken, ook omdat ze al rekening houd dat de capaciteit nog veel verder zal toenemen in de toekomst. Dat zou allemaal niet mogelijk zijn als het aan de ether zou liggen die kan je immers niet uitbreiden. :P

Zoek maar eens met google, is volop in het nieuws geweest tijdje terug.
http://www.mobilecowboys.nl/nieuws/12649

Edit/
En vergeet niet T-mobile heeft de meeste smart phono's op hun netwerk, of in ieder geval de grootste groep iphono gebruikers, en die staan bekent dat ze meer data verbruiken dan andere smart phono gebruikers.

[Reactie gewijzigd door mad_max234 op 1 september 2010 11:15]

Ja het bereik en vooral de stabiliteit kan beter, maar dit noem ik toch wel een hele mooie actie! Gratis, ja echt gratis want ik betaal niks meer als bestaande klant, en de beste navigatie die op de iPhone te vinden is... TomTom komt niet in de buurt. Ik gebruik het nu iets meer dan een jaar. Advies is wel dit niet snel te doen op een 3G, een 3GS is wel een minimum vind ik.
Niks is echt gratis, je heb het al betaald als je al klant bent. Er is gewoon een deel berekent in je abbo dat voor dit soort zaken is gereserveerd, promotie en klant binding. Nieuw abbo hoeven immer ook niks meer te betalen. ;)
Wellicht, maar als dat al zo zou zijn, dan merk ik daar dus niets van. Ik was al bereid deze prijs te betalen en voor mij is zo'n app dus gratis.
Dat doen ze op deze manier ook aangezien een hoop mensen nu geen google maps oid meer hoeven te gebruiken. Scheelt weer een hoop traffic :)
Ik heb liever dat ze capaciteit van het netwerk eens gaan verbeteren.
Want het één sluit het ander uit? Door dit aan te bieden is het voor T-Mobile onmogelijk om tegelijkertijd aan de capaciteit van het netwerk te werken? Bij T-Mobile hebben ze maar één medewerker die dan ook nog eens slechts één ding tegelijkertijd kan doen?

Daarnaast hoeven iPhone bezitters door deze software minder gebruik te maken van Google maps waar wél dataverkeer voor nodig is. Voor Navigon is geen dataverbinding nodig. Dus theoretisch gezien ontlasten ze het netwerk door Navigon gratis aan te bieden.

[Reactie gewijzigd door Dlocks op 1 september 2010 11:25]

Beetje zuur, afgelopen februari, Navigon gekocht.

Overigens na lang wikken en wegen voor Navigon gekozen, vond deze op de iPhone prettiger als TomTom.

Maar wel leuke actie! Heb wel het idee dat T-Mobile de laatste tijd hard aan het werk is om klanten tevreden te maken (of te houden?).

(geen datalimiet, naar eigen zeggen druk bezig netwerk uit te breiden, gratis software)
Beetje zuur, afgelopen februari, Navigon gekocht.
Dat is een half jaar geleden...Kijk als je nou net gisteren of vorige maand iets hebt gekocht...
Ik ga er ook niet over zeuren :-)
Maar het blijft een beetje dubbel gevoel, het is immers hetzelfde product.

Verder vind ik het overigens een leuke actie van T-Mobile!
Maar het blijft een beetje dubbel gevoel, het is immers hetzelfde product
Nee, het is niet hetzelfde product, deze versie is uitgekleed, b.v. geen 3D navigatie, die optie kan je er bij kopen voor 2 tientjes, en zo missen er nog meer functies die je met in-app-purchase kan toevoegen.

Toch hele nette actie van t-mobile, totaal onverwacht ook.
En deze (gratis?) versie blijft maar 2 jaar geldig. Dus heb je er wat tientjes aan besteed (via de in-app purchase) dan ben je dat kwijt, gok ik. En dan koop je alsnog de volledige versie = goedkoop = duur koop
Maar dat zeg en geloof ik natuurlijk ook omdat ik zelf een tijdje geleden de volledige versie in de aanbieding kocht voor €75 :)

[Reactie gewijzigd door autoreverse op 1 september 2010 08:24]

Als je een in-app purchase hebt gedaan vervalt de tijdlimiet van 2 jaar staat in de app bescrhijving en kan je er onbeperkt gebruik van maken.
Ik heb hem 3 weken geleden gekocht ;) Dan wel in de aanbieding voor 45 euro voor de Europa versie. Dus ik mag niet klagen hoor.
Nou voorruit dan, ik heb hem vorige maand gekocht. :o
De volledige Europese versie + alle extra's. (heb gebruik gemaakt van de halve prijs actie die ze toen hadden). Dus ik schrok wel even toen ik zag dat benelux nu gratis is.

Maar ja.. toch een mooie actie van T-Mobile.
Deze aanbieding is natuurlijk heel goed, al zie ik persoonlijk veel liever dat Apple Google Navigation gaat ondersteunen. Die feature alleen al zou voormij dé aankoopoverweging voor een Android telefoon zijn.
Volgens mij is het probleem met Google Navigation dat je kaarten niet daadwerkelijk op je iPhone staan. Dan heb je er in het buitenland niets aan of je moet data roaming aanzetten maar in dat geval kun je denk ik beter gewoon in een taxi stappen :)
Beetje jammer, de app kun je inderdaad gratis downloaden maar deze is teruggebracht tot het absolute minimum. Vanuit de app kun je vervolgens kopen:

Premium pakket € 9,99
Veiligheids- & Relax-pakket € 9,99
Traffic LIVE pakket € 19,99
Sound & Fun pakket € 9,99
Europa 20 pakket € 19,99
3D pakket € 19,99

Dus als je het hele ding wil, ben je alsnog een kleine € 90 verder. Ok, traffic live moet je bij de betaalde versie ook kopen voor € 19,99 dus die telt niet mee :) € 70.

Ik blijf wel bij TomTom...

edit:

En hier dan de echte adder:

Wel geldt daarbij een aandachtspuntje: in de omschrijving in de App Store staat dat er ook in het buitenland kosten kunnen ontstaan. De app controleert namelijk regelmatig of er sprake is van een geldige licentie. Daarbij wordt ca. 2 kB aan data verstuurd. Omdat veel mensen roaming in het buitenland hebben uitgeschakeld, kan het dus voorkomen dat je app het opeens niet meer doet, waarna je toch korte tijd roaming moet inschakelen.

bron: iPhoneclub

[Reactie gewijzigd door rb338 op 1 september 2010 08:52]

Deze manier van producten verkopen juich ik alleen maar toe!
Je betaald dus alleen voor functionaliteit die je daadwerkelijk gebruikt.

Hoe vaak zitten er functies in software die je nooit gebruikt? Waarom
zou je dan wel moeten betalen voor de R&D en ontwikkelkosten van
deze functies.
Wees blij dat je het gratis hebt.
Wees blij dat je de keuze hebt om daarna 1 ding te upgraden waar je wat aan hebt
Ben je niet blij dat je het gratis hebt of de keuze hebt om per onderdeel te upgraden en 90 euro kwijt bent. Kies dan voor het volledige pakket waar wellicht alles in zit voor een kleiner prijsje.
of kies voor de app van een concurrent

:O Zucht... |:(
Zo dan, met het verkeerde been uit bed gestapt? Ik schrijf toch dat ik bij Tomtom blijf? Ik verschaf gewoon de informatie van de extra kosten, aangezien daar totaal niets over gezegd wordt in het artikel.

Bovendien is het mijn mening, om daar nu meteen met :O |:( op te reageren is erg kinderachtig...
Nope, ben er gewoon uitgedonderd, maar je had het bericht aangepast voordat ik het had opgeslagen.
Volgens mij stopte je antwoord in eerste instantie bij:
"Dus als je het hele ding wil, ben je alsnog een kleine € 90 verder".

Ik vind het altijd zo jammer dat mensen klagen op iets terwijl het gratis wordt aangeboden. Althans zo kwam je bericht over voordat je deze voor de 1e keer had aangepast.
Alsof je over iets gratis geen kritiek buiten lof zou mogen hebben. Wat een kutwereld zou dat worden zeg.
Het is trouwens ook niet gratis. Ze verdienen dit op alle klanten terug.
Wees blij dat je het gratis hebt is een beetje een dooddoener. Alsof gratis ineens een argument is om een half product te leveren en te doen alsof je mensen echt iets biedt.

Een dooie mus blijft een dooie mus, al is hij gratis.
Traffic live, 3D, etc.moest ik ook gewoon erbij lopen na aanschaf van de app een jaar geleden. Dus zoooo erg is het verschil nu ook weer niet. Dat de app zou checken in het buitenland is wel een punt, hoewel de meeste dan roaming uit zullen hebben staan.
Ik dacht ik download het even op mijn werk via 3G, tot ik zag dat het 1.7gb is, haha

Denk dat ik het vanavond maar via WIFI download :)

Op deze manier kan je wel voor 20 euro heel Europa hebben, begrijp ik nu goed dat als je de Europa uitbreiding koopt hij ongelimiteerd is en in het buitenland geen datanetwerk gebruikt en dus ook geen kosten met zich meebrengt?
De kaarten zijn offline beschikbaar. Die worden dus niet via een dataverbinding on-demand binnengehaald. Wel maakt de iPhone gebruik van Assisted GPS (A-GPS). Dat wil zeggen dat de plaatsbepaling door de GPS-ontvanger wordt ondersteund door externe bronnen. De iPhone maakt dan gebruik van de zendmasten om een eerste plaatsbepaling te doen. Daar zitten wel kosten aan verbonden omdat je gebruik maakt van een dataverbinding in het buitenland.
Ja, maar als je data roaming uit hebt staan werkt dat mechanisme simpelweg niet en heb je geen kosten.
Dan vraag ik mij af of A-GPS verplicht is of dat het programma nog steeds werkt met dataroaming uitgeschakeld.
Dit is een hele slimme zet van T-Mobile om de hoeveelheid data op hun netwerk te reduceren!

Een van de grotere data-verbuikers op dit moment is google maps. Iedereen die op zoek is naar gratis navigatie software zal nu snel hier op uitkomen omdat google maps ook de mogelijkheid om te navigeren. Nadeel is dat Google maps alle kaart informatie via een data verbinding moet binnen halen. Voor de klant maakt dat niet veel uit (flatfee abonnement), maar de providers zullen niet blij zijn met deze trend omdat zij het dataverbruik op hun netwerk omhoog zien schieten.

Door nu een gratis alternatief aan te bieden voor het data-slurpende Google Maps kan T-Mobile ervoor zorgen dat de stijging van mobiel internet verbruik binnen de perken blijft.
Ik had niet verwacht dat deze conclusie pas zo laat in de reacties terug te vinden zou zijn. Dit was het eerste wat in me op kwam. Het is inderdaad drie vliegen in één klap:
-Data verbruik (sterk?) omlaag
-Imago oppoetsen onder huidige klanten / klantenbinding
-nieuwe (iPhone)klanten aantrekken

Erg slim van T-Mobile.

Als iPhone 3G bezitter die altijd via google maps navigeerde en daar toch de nodige perikelen aan ondervond, kan ik dit alleen maar toejuichen.
Ik denk dat Google Maps niet echt een grootverbruiker van data op het netwerk is hoor. Ik gebruik het heel af en toe om te kijken waar een bepaalde straat is, maar navigeren met Google Maps is niet eens mogelijk. Het laden van de kaarten duurt simpelweg te lang om te kunnen navigeren.
Maar willen mensen misschien eens vertellen hoe hun ontvangst is op de iphone ?
Ik heb geen speciale gps houder gewoon standaard de iphone en dan valt de verbinding regelmatig weg.

Ben daar echt benieuwd naar......
Ik gebruik TomTom op de 3GS en zonder de extra carkit van TomTom was het signaal ondermaats, zeker in steden versprong de positie steeds. Met de carkit werkt hij perfect!
Met mijn nieuwe iPhone 4 werkt Navigon als een zonnetje. Heel wat anders dan met de 3G. No problemo dus
Op de 3GS: Prima. Zelden wegvallende gps. Zelfs in Amerika (tussen bergen of in steden met wolkenkrabbers) maar 1x last gehad van wegvallend signaal. Ik heb hem in een el-cheapo houder zitten onder een getinte voorruit.
Prima, maar een houder als die van TomTom (ja dat werkt met navigon) is wel duidelijker nauwkeuriger en sneller.
Geldt deze actie alleen voor abo's?

Anders ff prepay kaartje erin doen van T-mobile, app downloaden via wifi en daarna je andere sim er weer in?
Volgens mij checkt de applicatie bij iedere start-up weer of dat er wel een T-Mobile dataverbinding actief is.

Dit is ook de reden waarom ik mijn WiFi moest uitschakelen, omdat hij anders het IP adres van mijn T-Mobile verbinding niet kan controleren denk ik.
Dat betekent dus dat je er in het buitenland geen kont aan hebt als je dataroaming uit hebt staan?

Op dit item kan niet meer gereageerd worden.



Apple iOS 10 Google Pixel Apple iPhone 7 Sony PlayStation VR AMD Radeon RX 480 4GB Battlefield 1 Google Android Nougat Watch Dogs 2

© 1998 - 2016 de Persgroep Online Services B.V. Tweakers vormt samen met o.a. Autotrack en Carsom.nl de Persgroep Online Services B.V. Hosting door True