Microsoft brengt gratis navigatie op Windows Mobile

Microsoft heeft een nieuwe versie van zijn Windows Mobile-applicatie Bing Maps uitgebracht. Deze versie ondersteunt gratis navigatie met gesproken aanwijzingen. Het ligt voor de hand dat die feature in Windows Phone 7 terugkomt.

De gratis navigatie werkt vooralsnog alleen in de Verenigde Staten, heeft Microsoft bekendgemaakt. De gesproken aanwijzingen komen uit de koker van TellMe, een bedrijf dat Microsoft drie jaar geleden overnam vanwege de techniek voor spraakcommando's. Bing Maps was al beschikbaar voor Windows Mobile, maar er zat nog geen navigatie in.

Het ligt voor de hand dat Microsoft de navigatiefunctie ook in Windows Phone 7 gaat inbouwen. Deze software is alleen geschikt voor Windows Mobile 6.x. Bing en Bing Maps zijn in Windows Phone 7 ingebakken.

Microsoft is niet de eerste die gratis navigatie op het eigen besturingssysteem voor smartphones zet. Google kondigde in oktober vorig jaar gratis navigatie voor Android via Google Maps aan. Nokia maakte in januari navigatie met gesproken aanwijzingen op zijn eigen smartphones gratis via Ovi Maps. Daarmee beschikken alle grote smartphoneplatforms op iPhone OS na over gratis navigatie die door de fabrikant van het OS wordt meegeleverd.

Reacties (84)

[ucsdcom]

TomTom heeft volgens mij behoorlijk kunnen verdienen aan de basic made in Taiwan kastjes waar dan een beetje software ingeladen werd en die vervolgens voor honderden euro's in de markt gezet werden. Ik denk dat de productie van een TomTom toestel slechts een paar euro kost voor de behuizing met zuignaphouder en laadsnoer plus een paar euro voor de componenten en het scherm. Ik geloof het meteen als men zegt een TomTom toestel voor onder de 20,- euro te kunnen produceren. Ik schat de kosten zelfs minder dan 15,-. De kosten voor de softwareontwikkeling en het transport, dat zijn de grote kosten inclusief de grote verlizen die ze maken op het produceren en aanpassen van kaarten via Tele Atlas. Anderzijds is nu door het overnemen van TeleAtlas elke euro die iemand besteed aan een kaart direct inkomsten voor TomTom.

Waarom denk ik dat TomTom nog wel even mee kan:
-TomTom is in een razend tempo de prijzen van High end TomTom Go's met Live diensten aan het verlagen (ten koste van bijvoorbeeld gratis Live maanden, die los bijgekocht moeten worden)
-Verdienen aan kaarten: voorheen had je bij een update van de PDA software een nieuwe kaart die al ca. 2 jaar oud was. Ik heb uit een actie bij aanschaf gratis kaartupdates ontvangen voor een jaar. Daardoor ontdek ik nu dat dit bij de Go's niet meer zo gaat, maar dat echt wijzigingen van enkele weken terug al in de nieuwe kaarten verwerkt zijn. Dan wordt je ook sneller bereid om een kaartupdate te kopen na het gereedkomen van grote werkzaamheden zoals aan de A2. De prijs van updates heeft TomTom nu zelf in de hand doordat ze eigenaar van Tele Atlas zijn.
-TomTom probeert al nieuwe verdienmodellen uit. Op de Iphone zijn de kosten voor de Live services al gehalveerd, veel meer klanten activeren dit nu ookal omdat je op een Iphone nu dagkaartjes kan kopen voor de Live diensten (nu dus ook voor weiniggebruikers interessant of nuttig voor op dagen met veel verstoringen/vakantie files etc. Een logisch vervolg zou zijn om dit ook zo op de TomTom Go Live devices aan te gaan bieden. Als elke klant 5 keer per jaar een dagkaartje koopt voor 79 cent, dan heb je al leuke inkomsten
-Wil je het risico lopen niet te kunnen navigeren? Steeds meer navigatiediensten zijn online diensten: kaarten staan niet op je toestel, maar worden terplekke opgehaald. Geen GPRS dekking of een storing betekent niet kunnen navigeren (zie de netwerk problemen bij Vodafone, KPN en T-Mobile in 2009) Datakanalen zijn nu al overbelast, dus er is bij online navigatie steeds meer kans dat je niet weg komt. Neem je dat risico als je in echt onbekend gebied bent? Bij alle online diensten heb ik al 1 of meerdere keren gehad dat ik de server niet kon bereiken. Meestal kwam dit bij een 2e poging goed, maar het liet mij wel zien hoe kwetsbaar dit is. Navigeer je van A tot Z op een kaart, dan houd je steeds bij waar je zit. Valt plotseling onderweg je navigatie uit, dan moet je toch even flink puzzelen om te kijken waar je zit en je je route handmatig op de kaart opnieuw uit kan zetten (als je die al bij je hebt).
-Online diensten kosten geld als je geen databundel hebt of als je in het buitenland komt. Bij TomTom Live abonnement op een TomTom Go zit je dataverkeer al in je abonnement inbegrepen. Dat betekent dat je in alle Live landen (= grote delen van Europa) zonder datakosten de lokale verkeersinfo, weer, google search en quick GPS start info ophaalt zonder meerkosten.

Ook is TomTom al een paar jaar aan het diversificeren: locatiebepaling en rittenregistratie voor leaserijders (nu nog voorbehouden aan bedrijven), gegevens uit kaarten halen en gebruiken voor vrachtwagen navigatie inclusief het omzeilen van beperkingen in gewicht en hoogte, waterdichte Go's voor motorrijders met headset ondersteuning. Verder zie je steeds meer modellen met een ingebouwde FM zender, zodat je je navigatie aanwijzingen over de autoradio heen kan horen. Opties zoals een ingebouwde bluetooth carkit en navigatie starten of aanpassen zonder je handen van het stuur te halen door de ingebouwde stembediening. Als ik mag kiezen gebruik ik liever TomTom op mijn TT940 Live dan op mijn Iphone. Ik heb hem al een paar keer aan iemand met een oude Go uitgeleend en die waren stuk voor stuk enthousiast over de vooruitgang. De bepering zit voor velen in de hoge aanschafprijs. Als die prijs flink zakt is iedereen meteen voor aanschaf te porren.

De vraag is nu of TomTom alles bijtijds en op de juiste manier in de markt weet te zetten. Helaas ken ik TomTom als een bedrijf wat echt Nederland is..(lees: een bedrijf wat net als Philips veel bedenkt, maar niet in staat is dit op een goede manier te vermarkten). Je ziet dat ze heel lang op de maximale prijs blijven hangen tot het echt niet meer kan. Vervolgens heeft iedereen al Navigon op zijn Iphone....

Als de slagkracht en innovatie door firma's als TomTom beter en sneller gaat, dan blijven ze zeker aan de bal. Misschien moet Navigon maar fuseren met TomTom, dan kunnen de duitsers de prijsstelling en vermarkting gaan doen en kan TomTom de ontwikkelaar en kaartenleverancier blijven.

[Reactie gewijzigd door ucsdcom op 22 juli 2024 20:40]

[NeoMe]

Gratis, Gratis, Gratis ... Weet niet wat TomTom en dat soort bedrijven hier tegen willen gaan doen.

[johnwoo]

Wellicht komen die bedrijven ook nog wel eens met een gratis versie met online kaartmateriaal. De vereiste internetverbinding is dan ook gelijk het grootste nadeel van deze gratis navigatieprogramma's; je kunt ze niet in het buitenland gebruiken (tenzij je de hoge roamingkosten voor lief neemt). Daarbij komt dat een internetverbinding niet altijd en overal even betrouwbaar is, zelfs in Nederland, dus als je in een verlaten gebied of drukke cel rijdt kun je zomaar "gaten" in je route krijgen, of op z'n minst een vertraagde kaartweergave (de bekende wit-grijze blokjes in Google Maps; in GPRS-only gebieden laadt de kaart zodanig traag dat je de meeste tijd in die blokjes rijdt).

Zolang Google en Bing geen offline kaartmateriaal ondersteunen zie ik ze dan ook niet echt als een alternatief. Ik gebruik dit soort diensten hooguit om tevoren even een route of locatie te bekijken, maar voor het daadwerkelijke navigeren onderweg gebruik ik nog steeds een "normale" app met offline kaartmateriaal. En mochten ze ooit wel offline kaarten gaan ondersteunen dan zal het ook niet meer gratis zijn lijkt me.

[Reactie gewijzigd door johnwoo op 22 juli 2024 20:40]

[PV85]

Gratis en offline kaarten = OVI maps.
Werkt prima!

[Buggle]

Nou ik vind het anders echt pure bagger. De meerderheid van de adressen die ik ingeef in de zoekfunctie kan hij niet vinden. En er zit geen planner op (je kunt alleen je route zien als je GPS ontvangst hebt). Maar dat die zoekfunctie zo bagger is is echt het allergrootste bezwaar dat ik ertegen heb.

[Black Hawk]

De meerderheid van de adressen die ik ingeef in de zoekfunctie kan hij niet vinden.

Tip: ga in het menu even op het vak 'Land/Regio' staan zodat je de tekst 'Nederland' kunt wijzigen, en ga vervolgens, zonder te wijzigen, weer naar beneden. Als je dan gaat zoeken vindt'ie hem meestal wel.
(waarschijnlijk een bug dat als het land-invoerveld niet geselecteerd is geweest dat'ie niet weet in welk land'ie moet zoeken)

En er zit geen planner op (je kunt alleen je route zien als je GPS ontvangst hebt).

Dit is inderdaad wel een groot gebrek aan de software.

EDIT: ik zit net te proberen (Ovi Maps v3.01 @N95), maar je kunt wel een route plannen zonder GPS verbinding!
Dit doe je zo:
1) zoek je VAN adres op
2) kies: voeg toe aan route
3) zoek je NAAR adres op
4) kies: voeg toe aan route
5) kies: route weergeven --> nu staat bovenin bijv. "Per auto, 77,1 km, 54 minuten".
6) en met de pijltjestoetsen kun je door de route lopen

Voila!

[Reactie gewijzigd door Black Hawk op 22 juli 2024 20:40]

[Japs]

... als je tenminste een nokia hebt.
Ik gebruikte tot voor kort nav4all...maar helaas werden die gedwongen er mee te stoppen.

[Anoniem: 256386]

Zo bekijk ik het ook. Maar we moeten hier niet alleen naar Europa kijken. Amerika/India/Rusland/China/Canada zijn zulke grote landen dat de meeste inwoners in eigen land op vakantie gaan. Die marktaandeel ben je grotendeels kwijt.

[musicer]

Alleen neemt niet iedereen een internetabonnement bij zijn mobiele telefoon. In mijn omgeving weet ik dat maar een klein deel van de mensen dat heeft. Die gebruiken dan ook allemaal op hun java toestellen wetravel (offline) in plaats van amaze-gps (online). Er is dus wel degelijk ook een meerwaarde in het binnenland en hier zullen (betaalde) offline diensten ook gewoon blijven bestaan.

[loewie1984]

er zal altijd een generatie / doelgroep blijven die geen smartphone in zijn bezit heeft, er zal ook een doelgroep zijn die vast blijft hangen aan hetgeen waar ze mee zijn opgegroeid en dus altijd kiezen voor het geen wat ze kennen. Als tomtom je van dag 1 bevalt, en je zo'n device in je auto handiger vindt dan op je telefoon (probeer eens te bellen en te navigeren gelijkertijd, vaak niet zo gemakkelijk) en ingebouwde navigatie systemen vallen kwa prijs in het niets omdat ze te duur zijn. Denk ik dat tomtom het hoofd best boven water kan houden zeker als ze nu die actuele verkeersdiensten betaald gaan aanbieden.

Ik denk dat het wel meevalt, tuurlijk zal de concurrentie steeds moordender worden, maar als je slim genoeg daarop inspeelt kun je gewoon een veilige bron van inkomsten hanteren denk ik.

Daarnaast vraag ik me af of het hele gratis navigatie gedoe niet juist is voortgekomen uit het feit dat iedereen toch al via "one way of the other" tomtom / sygic op zijn telefoon weet te krijgen, met als conclusie dat mensen niet meer willen betalen voor navigatie, en hieruit zou je (advocaat van de duivel) kunnen concluderen dat misdaad (illegale apps op je device) loont.

[Reactie gewijzigd door loewie1984 op 22 juli 2024 20:40]

[FireDrunk]

Altijd is een groot woord... Ik ben ook zeker tevreden over TomTom, maar heb het nooit gekocht... (shame on me) Maar gratis is altijd beter dan 110+ euro betalen voor een WiMo app... Dan leer ik liever iets nieuws aan, en mijn vadeer (55 jaar oud) zal het daar in met mij eens zijn... Het bedrag wat je voor TomTom betaald is gewoon belachelijk. Ze zijn stinkend rijk geworden omdat het een niche product was, maar nu er alternatieven zijn, gaat iedereen ze verdedigen...

Lang leve gratis! Way to go Microsoft!

[adsa]

Gratis is goed. Maar ik geloof niet dat bedrijven winst kunnen maken door alles maar weg te geven. Core Business van TomTom is navigatie apparaten maken en software ervoor ontwikkelen. Als ze dat gratis weggeven dan kunnen ze net zo goed stoppen. Waar jij werk zullen ze ook geen producten of diensten gratis weggeven, anders kan jij je salaris ook niet verdienen als er geen winst gemaakt wordt. Dat een Tomtom duur is ben ik het niet mee eens. Het is zeer gebruikersvriendelijk, je hebt kaarten van heel europa en dat voor 120-130 euro. Ik heb nog een ouwe tomtom 500 die ik dagelijks gebruik (tussentijds paar keer geüpdatet) en ik heb navigatie om mijn Htc Desire. Die op mijn Desire geïnstalleerd is heb voor noodgevallen maar primair gebruik ik mijn Tomtom omdat het gewoon makkelijker is. Bellen en navigeren met 1 apparaat is nog niet zo makkelijk.

Microsoft kan makkelijk gratis navigatie op windows phone zetten omdat Ms zich primair hier niet mee bezig houdt.

[pat42]

Gratis is goed. Maar ik geloof niet dat bedrijven winst kunnen maken door alles maar weg te geven.

Een aantal grote bedrijven maakt op die manier tegenwoordig hun winst, Google bijvoorbeeld. Het is dus zeker wel mogelijk om winst te maken met gratis weggeven aan de consument ('gratis' als in: je hoeft niets te betalen, je krijgt er wel advertenties bij).

[bbob]

Gratis bestaat niet iemand zal het moeten betalen.

Google wil jou als klant, d.w.z dat je vooral hun zoekmachine gebruikt en klikt op advertenties daar verdienen ze geld mee. Zolang ze daar genoeg mee verdienen proberen ze alle mogelijke manier om jou te binden c.q er voor te zorgen dat je hun zoekmachine blijft gebruiken.

De winst wordt dus betaald door adverteerders en koop jij bij een adverteerder dan betaal je dus eigenlijk indirect ook google.

Wat betreft de kaarten, het maken daarvan kost handen vol met geld en is dus ook niet gratis dat zal dus ook betaald moeten worden.

[teek2]

Precies, ik vind het niet erg als er op mijn kaart ipv "restaurant" een grote gele M staat en dat McDonalds daarmee mijn navigatie betaald.

[metroappelsap]

@FireDrunk
Hoezo is het belachelijk dat TomTom rijk is? Vind je het ook belachelijk dat die profvoetballers stinkend rijk zijn van het tegen een balletje trappen? Vast niet.

TomTom had een goed product en hebben daar geld mee verdiend. Wat is daar op tegen?
En wat is de manier om een marktleider van de troon te stoten? Twee manieren.
1) 'Disruptive innovation': je komt met iets heel nieuws, zodat de concurrentie in zijn hemd staat.
2) Low-cost innovation: zodra de markleider zich gaat richten op dure niche-producten breng jij goedkopere producten, die minder features leveren maar waar wel een grotere markt voor is. Zij het met minder marge, maar dat maakt je goed door volume.
Bron: The Innovators Solution (boek. website boek: http://www.theinnovatorssolution.com/)

En punt 2 gebeurt nu. Dat is gewoon de gang van zaken. Dat heeft niets te maken met het verdedigen van TomTom.

[Tupel]

Toch denk ik dat een TomTom wel even achter z'n oren heeft staan krabben toen navigatie software als Ndrive op de iPhone voor een prijs van €5- werd verkocht. Dat is ook meteen de eerste keer dat ik navigatie software op voor mijn telefoon heb gekocht. TomTom vind ik echt mooie software hebben, maar voor deze prijs was de keuze echt snel gemaakt, want Ndrive is zeker geen troep. Natuurlijk is losse navigatie vaak een betere oplossing als je het vaak gebruikt, maar toch vind ik het heel handig om Ndrive nu te hebben, want ik heb mijn telefoon namelijk altijd bij me.

Nu is OVI maps er voor Nokia, Bing maps voor Windows Phone 7 en op Android zal vast ook één en andere gratis zijn Google kennende (ik weet daar even niks van helaas). Kortom denk ik dat TomTom zeker voor dit soort apparaten wel iets met de prijs zal moeten doen. Ze zijn hun winst kansen wel aan het spreiden, maar het lijkt mij dat op deze manier op alle fronten de prijzen wel zullen moeten zakken.

[Tsurany]

Google heeft Google Maps al en in Amerika heb je dan ook de beschikking over navigatie in combinatie met Street View zelfs. In Europa ook mogelijk met een of andere hack, weet niet precies hoe. In ieder geval ook een goed werkend systeem. Enkel de iPhone heeft straks geen goed werkend* navigatie programma dat standaard meegeleverd wordt, voor de rest is elke smartphone er wel mee uitgerust.

*Goed werkend is natuurlijk subjectief, maar je kan er in ieder geval aardig mee navigeren.

[JanvdVeer]

Inderdaad. Mijn eerste navigatieapp was ook NDrive voor 5 eurotjes

En sinds laatste update van NDrive (10 mei, v10.1.12) doen ze helemaal niets meer onder voor de software van TomTom; nu krijg je ook -net zoals bij de TomTom / Navigon apps- uitgebreide lane-assistant, live-search en verse kaarten.

Waarom nog in hemelsnaam TomTom kopen?

[Reactie gewijzigd door JanvdVeer op 22 juli 2024 20:40]

[Metro2002]

Tomtom had er beter aan gedaan als ze uberhaupt hun software te koop aanboden voor op smartphones, een enorm gemiste kans als je het mij vraagt. Ik heb een HTC toestel waar wel tomtom op draait maar deze was niet los te koop, erg jammer, zelfs als zou je het willen dan kan je het niet kopen. Alleen met een compleet toestel erbij.

[Steffannnn]

Een van de weinige dingen die ze kunnen doen is een veel beter product aanbieden, betere ondersteuning, snellere updates voor kaarten etc. etc.
Een voordeel van de TomTom vind ik, dat je geen internet verbinding nodig hebt. Nu weet ik niet precies hoe de gratis versies van Microsoft, Nokia en Google het doen, maar ik vermoed dat je een internet verbinding nodig hebt?? Nu rijd je met TomTom naar en in bijvoorbeeld Duitsland, zonder extra te betalen, als je voor de gratis producten een internetverbinding nodig hebt, kunnen de kosten ook aardig oplopen. Natuurlijk rijd niet iedereen wekelijks/dagelijks in het buitenland, dus voor die mensen zijn deze gratis oplossingen perfect/goed.

Daarnaast is het natuurlijk leuk dat er steeds meer gratis navigatiesoftware op te markt komt.

[Reactie gewijzigd door Steffannnn op 22 juli 2024 20:40]

[_Grad_]

Alleen Nokia biedt met zijn OVI maps ook gratis navigatie in het buitenland aan, je kan de kaarten gewoon downloaden via de thuiscomputer op de geheugenkaart van je telefoon.

Dan kan je OVI maps in offline modus gebruiken en heb je (gesproken) navigatie! Er zijn dan wel geen live updates zoals file informatie enzo, maar navigeren kan gewoon.

Ik wacht nog op zo'n actie van Google voor m'n Legend

[Anoniem: 24394]

TomTom is één van de weinige kaartleveranciers in de wereld Teleatlas is een van de drie grootste ter wereld.

Alle "gratis" leveranciers hebben kaart materiaal nodig. Zelf alles weer opnieuw in kaart brengen is duurder dan aankopen van een dienst bij TomTom dus ze zullen daar nog wel wat mee kunnen doen.

[drZymo]

TomTom maakt ook de ingebouwde navigatie apparatuur voor een aantal autofabrikanten. Dus ik denk dat ze het in de toekomst ook moeten hebben van die markt. TomTom heeft daarnaast nog het extra voordeel dat ze realtime traffic informatie kunnen tonen.

Tevens zijn ze eigenaar van TeleAtlas, die de kaarten in beheer heeft waar ook Google gebruik van maakt. Dus als het goed gaat met Google Maps, dan gaat het ook goed met TeleAtlas.

[Anoniem: 302565]

Mochten de kaarten van TomTom goed zijn, ze weten nog altijd niet waar ik woon. Zelfs openstreetmap weet het beter!

Der zullen altijd bedrijfstakken zijn die komen en gaan. De een is al beter beschermt tegen verandering dan de andere. Platenmaatschapijen zijn bv te goed beschermt, tewijl TomTom niet iets te weinig. De overheid doet zijn best om hier een stokje voor te steken. Alleen kan zo'n regering gewoon niet met dezelfde snelheid alles gaan verbieden, als dat er nieuwe technologiën bestaan. Als uiteindelijk het puntje bij het paaltje komt, zal het altijd "aanpassen of verliezen" zijn.

[arnoo1]

ik vindt ut alleen maargoed en ik heb gemiddeld telefoons van 450+euro, en dan kan je er bijna niks mee, voor vreselijk veel dingen heb je een licentie nodig, en als een paar euro is hoor je mij niet maar meestal is het ook nog keiduur .
voor een tom tom betaal je toch ook 1x en niet elk jaar een duure lincentie

[Anoniem: 201824]

Voor nieuwe mappen betaal je dan natuurlijk wel weer.

[Gwaihir]

Wellicht beginnen ze anti trust zaken, net zoals anderen tegen Microsoft's meeleveren van Internet Explorer? Dit geval is zozeer misbruik van een monopolie, maar lijkt wel een vorm van koppelverkoop en ook dat mag in veel landen niet.

[SunnieNL]

als ze al een anti trust zaak starten, dan zal dat op dat moment niet alleen tegen Microsoft zijn, maar ook tegen Google en Nokia (en er volgen er vast nog meer...)

[Anoniem: 201824]

Windows mobile is lang niet zo groot (en zeker niet de grootste OS op mobieltjes), als Windows voor de computers dat is. Dus streep monopolie maar door.

[dasiro]

tomtom zal hier weinig tegen kunnen doen, aangezien Microsoft op de markt van mobiele OS'en helemaal niet zo dominant is als op de markt van de gewone OS'en, waardoor het geen rekening moet houden met anti-monopolie maatregelen. Exact hetzelfde geldt voor Apple in de gewone OS-markt en zij proppen dan ook graag allerlei apps in hun OS die er helemaal niet in thuishoren

[Neko Koneko]

Klopt, voor Hotmail, messenger en Security essentials moest ik me helemaal arm betalen

[Anoniem: 201824]

hehe... en SQL server express, visualstudio express, IE (sinds jaar en dag al gratis)... we vergeten er vast nog wat

[Decipher666]

Eindelijk brengt dan ook MS een gratis navigatie uit. Ik zat hier al een tijdje op te wachten want ik ben niet van plan 50euro per jaar voor navigatiesoftware te betalen.
Dit word natuurlijk wel de doodsteek voor alle navigatiebedrijven zoals TomTom.

[Chaosstorm]

Ik denk dat de meeste mensen een echte tomtom kopen i.p.v. gratis navigatie, tenzij het van degelijke kwaliteit is.

[ThaStealth]

En waarom dat? Waarom zou je NOG een extra apparaat willen hebben met lader, handleiding,etc,etc. (wat ook nog eens gejat kan worden omdat je het constant in de auto hebt liggen) als het ook op je telefoon/PDA kan?

[Nerd4sale]

Ik had een losse TomTom, maar die heb ik een tijd geleden weggegeven.
Ik navigeer alleen nog maar met m'n telefoon (ook TomTom). Werkt net zo goed, en die telefoon heb ik toch altijd bij me.

[Blokker_1999]

Omdat niet iedereen een smartphone wenst. Omdat een aparte GPS langer meegaat dan een smartphone. Omdat een smartphone als GPS niet optimaal is als je onderweg veel belt, meestal verdwijnt de nav app dan naar de achtergrond.

[ajmwegman]

Naast het mobiele platform vergeten jullie dat ook in de auto navi ingebouwd kan zijn.
Ik denk dat TomTom daar wel een steekje heeft laten vallen door niet met de autofabrikanten om de tafel zijn zitten TomTom in elke auto.

Waarom 1500+ euro voor navi in je auto, of 150 voor een TomTom?!
TomTom, had ook de overige software, radio etc die dan vaak ook via display gaat kunnen programmeren.

[Supremo]

Dat is achterhaalde informatie. Ook bij TomTom hebben ze gezien dat het oude model gevaar loopt. http://www.renault.nl/ser...avigatie/carminat-tomtom/

[nalufrank]

Dat ben ik met je eens. Ergens is TomTom toch wel bekend en betrouwbaar. Natuurlijk zullen mensen over gaan naar Gratis gedoe. Maar ook zeker veel mensen zullen gewoon blijven betalen.

[vgroenewold]

Ik denk het niet, het enige pluspunt van TomTom zal de naam zijn. Dus dat zal wel even duren, maar wanneer mensen de keuze krijgen tussen een abbonnement of gratis, dan.. hoe goed of slecht het ook is... proberen ze dat even.

[SunnieNL]

pluspunt is niet de naam, maar de extra diensten.
Flitspaal info, file info, afsluitingen en op basis daarvan routes geven.
Daar komt straks nog bij (kijken naar Navigon) parkeerhulp (realtime info over parkeergarages en de plaatsen die er vrij zijn, bezet raken/vrij komen) etc.

[Anoniem: 201824]

TomTom zal uitsterven zoals inbellen voor het internet uit aan het sterven is. Het nadeel voor TomTom is dat het hun enige cash cow is.

[Anoniem: 69767]

Bye bye TomTom. Als Niche speler zullen ze wel blijven staan maar ze vangen aardig harde klappen, waarom nog de TomTom software kopen als het gratis al op je telefoon zit. Hetzelfde met IE, die was ook niet de beste maar omdat ie gratis en meegeleverd werd verloor Netscape.

[Reactie gewijzigd door Anoniem: 69767 op 22 juli 2024 20:40]

[Erkens]

TomTom gaf toch al te weinig aandacht aan het mobiele platform

[Dingen]

De iPhone-versie werd anders met veel tam tam onthaald.

[Sigurdar]

Dit zal dan ook niet op de iPhone komen, dus daar behoudt TomTom gewoon zijn klanten.

[ZpAz]

Misschien, Apple heeft een tijdje geleden PlaceBace overgekocht, een bedrijf wat 'maps' maakte. Dus misschien maakt Apple ook een eigen variant, en brengt die misschien ook wel gratis uit.

http://gizmodo.com/537169...ompany-see-ya-google-maps

[Rembert]

T-Mobile Duitsland brengt op de iPhone ondertussen al een gratis versie van Navigon uit, versie D-A-CH

[vgroenewold]

Ja, maar ook daar gebeurt erg weinig en krijgt TomTom erg veel kritiek te verduren van gebruikers. Navigon doet het dan vele malen beter.

[gnimmeL_kraD]

Ze vergaten wel mooi hun belangrijkste doelgroep van vroeger, de WiMo gebruikers. Het heeft veel te lang geduurd voordat versie 7 te verkrijgen was en de kaarten voor versie 6 werden al tijden niet geupdate. Ik zal me niets verbazen als TomTom geheel verdwijnd.

[Supremo]

Wanneer is WiMo hun belangrijkste doelgroep geweest? En naar mijn idee zal WiMo eerder verdwenen zijn dan TomTom. Kijk naar de verkoop van smartphones in de wereld en durf dan nog eens te zeggen dat WiMo een zonnige toekomst heeft.

Als je ziet hoeveel Android toestellen zijn aangekondigd versus WiMo (of WP7 als je wilt), dan zie je dat WiMo het gaat afleggen. Om nog maar te zwijgen over Apple, RIM en Nokia, want die verkopen nog meer.

[kiang]

Moet je hiervoor constant internetaccess hebben om Bing Maps te gebruiken, of kun je kaart-pakketten downloaden?

[SinergyX]

Neem aan dat je vooraf een route kan plannen en je de maps ervoor kan cachen, zoals ook bij google maps mogelijk is.

[LordLynx]

Gratis gratis.... zet je google maps op android maar eens aan als je naar zuid frankrijk gaat en kijk eens hoe gratis het is.

Leuk in de VS, maar in een klein landje als NL met europese roamingtarieven die de pan uitrijzen is het zo goed als waardeloos.

[Keypunchie]

Daarentegen zijn in de VS mobiele abonnementen over het algemeen weer een stuk duurder, heb ik begrepen.

Voorbeeld:

Verizon Wireless (USA):
http://www.verizonwireless.com/b2c/splash/plansingleline.jsp

$60 voor 450 belminuten (+ongelimiteerd sms) + $30 voor "ongelimiteerd" (FUP) mobiel internet

Vodafone NL
http://www.vodafone.nl/sh...eb-450-2-jaar/sku51030032

E27,50 voor 450 belminuten/sms, inclusief ongelimiteerd (FUP) mobiel internet.

Goed, er zitten nog wat haken en ogen aan (met name SMS), maar als je kijkt naar een E10 voor mobiel internet hier, vs. $30 dollar daar.

En dan is de dekkingsgraad in de VS een stuk slechter (van horen zeggen).

[SinergyX]

Windows Mobile 6.x. Bing
Is dat weer een nieuwe 'aparte' variant op de WM series?

Best interessant, maar ik hoop toch eerder dat tomtom eens met een nieuwe versie uitkomt en ook baan-indicatie aan boord zal hebben.

Edit, aah duidelijk, dat was dus een punt, nieuwe zin (@ PinQ).

[Reactie gewijzigd door SinergyX op 22 juli 2024 20:40]

[PinQ]

Nope de punt achter de x is het einde van de zin. Bing is het begin van de volgende .

[Snake]

Mooie concurentie voor Navigation van Google Maps. Hopelijk komt deze nu sneller naar Europa

[Bigfoot87]

Tomtom gaat het nog heel zwaar krijgen door al die gratis navigatiediensten. Toen Google haar navigatiedienst introduceerde dook het aandeel Tomtom ook al naar beneden. Uiteindelijk komt de heftige concurrentie de consument natuurlijk alleen maar weer ten goede.

[ultimasnake]

Zo hey, das het einde voor TomTom met zo veel gratis concurrenten.... Jammer dat het US only is, en waarom? Je kon volgens mij met Bing maps hoe dan ook wel al een route plannen in nederland het zou voor mij ook niets uitmaken als het dan engels gesproken is.

Ik vraag me af (en ook voor google maps) of het mogelijk is een offline modus te gebruiken, dat je b.v. de gehele belgische kaart + wegen kan preloaden. Want dit soort navigatie pakketen zijn absoluut onpraktisch als je naar het buitenland gaat vanwege hoge roaming kosten.

[Reactie gewijzigd door ultimasnake op 22 juli 2024 20:40]