Cisco jaagt project voor groene it aan

Het door Cisco voorgezeten Connected Urban Development-project wil steden mede met behulp van technologie groener maken. Na een pilot in onder andere Amsterdam moet het project een model voor andere steden vormen.

Netwerkspecialist Cisco organiseerde samen met het bestuur van San Francisco deze week de eerste bijeenkomst van de CUD voor. Cisco leidt, samen met onderzoekers van MIT, de ict-tak van het CUD-project, waarmee het Clinton Global Initiative wordt gesteund . De conventie trok ongeveer 150 deelnemers en vond plaats in San Francisco. Die stad is een van de drie steden waar de CUD pilots draait om het energieverbruik en de uitstoot van co₂ met behulp van betere netwerkinfrastructuur te verlagen, bijvoorbeeld door de noodzaak tot forenzen te reduceren.

De twee andere steden waar het CUD-programma wordt uitgevoerd, zijn Seoul en Amsterdam. Ook in deze steden moet de communicatie-infrastructuur aangewend worden om de leefomgeving 'groener' te maken. Zo zouden hybride bussen het openbaar vervoer moeten verzorgen, terwijl de passagiers over een internetverbinding beschikken en dankzij gps precies weten waar op de route de bus zich bevindt.

Naast een netwerk voor breedbandinternet zouden de steden ook hun openbare gebouwen energiezuiniger moeten maken en het gebruik van het openbaar vervoer verder moeten stimuleren. De CUD zou een voorbeeldfunctie voor andere steden moeten hebben, waarbij duidelijk wordt hoe zij 'groene' ict-projecten kunnen realiseren en hun CO₂-uitstoot kunnen reduceren. Na de eerste pilot zijn in de tweede fase van het project Madrid, Hamburg, Lissabon en Birmingham aan de beurt. Niet geheel onverwacht wijst de burgemeester van San Francisco naar steden als verantwoordelijke voor de grootste bijdrage in het energieverbruik en de klimaatverandering.

Reacties (15)

[Mizitras]

Het is inderdaad opmerkelijk dat Cisco zich als leider plaatst in een missie om schonere bussen in de stadskern te plaatsen, hetzij ahv technologie.

Zo zouden hybride bussen het openbaar vervoer moeten verzorgen, terwijl de passagiers over een internetverbinding beschikken en dankzij gps precies weten waar op de route de bus zich bevindt.

De hybride bussen, net zoals de waterstofbus zal voor niemand vreemd zijn dat dit een bijdrage biedt, maar dat stukje over "terwijl de passagiers internet hebben en gps".... Dit komt er leuk bij als Cisco de technologie kan/mag leveren, maar ik voel me nu niet bepaald steunend lid als ik met mijn GPS-apparaat in de bus ga zitten om te weten welke progressie ik maak op een op voorhand bekend traject met dito aankomstuur. En bij wegenwerken of een bus-accident kan ikzelf beter inschatten dan de GPS die ahv mijn snelheid v gaat berekenen op welk uur ik nu ga aankomen.

[Reactie gewijzigd door Mizitras op 23 juli 2024 05:01]

[Verwijderd]

het gaat zo, je pakt je mobiel, kijkt, ziet dat de bus nog niet bij de halte is, dus dat als je even doorloopt, je hem wel haalt...

[Yalopa]

Ook mij is het een raadsel hoe internet op de bus kan bijdragen aan een beter milieu. Moesten ze nu nog ernstige inspanningen doen bij de materiaalkeuze in hun producten dan zou ik zeggen, ja Cisco is groen bezig, maar nu zie ik het niet, of ik zie het over het hoofd...

[GoBieN-Be]

ik denk om mensen te overtuigen de bus meer te nemen (vooral zakelijke mensen denk ik dan !)

[Toontje_78]

Een bus is niet echt een geschikte omgeving om door te werken, er is teveel beweging en herrie, veel meer dan bij een trein het geval is. En eens zo weinig beenruimte.

[TERW_DAN]

En in de grote steden ga je ook niet open en bloot met je notebook zitten, gezien om de 2 minuten er weer volk in en uitstroomt en lang niet iedereen even goed oplet en met zijn/haar tas tegen jouw notebook aanknalt. En op andere trajecten zijn er vast weer mensen die ook graag een notebook willen hebben, maar geen zin hebben om ervoor te betalen en hem jou graag afhandig maken.

Kijkt me dus niet echt geweldig bruikbaar (de keren dat ik in de bus zat met een notebook was op een half verlaten traject waar 3 man in de bus zat, dan is het nog wel te doen, maar in een stad (waar deze dingen gaan rijden) is het juist verre van handig).

[Jaco69]

Je kan toch ook met je telefoon internetten.
Email lezen en versturen is dan niet handig maar browsen gaat best.
Kan je op kantoor aangekomen gelijk emailen in plaats van eerst naar het nieuws te browsen.

[Verwijderd]

Wie niet, het begint meer en meer een reklamecampagne te zijn. Gewoon voor een goed image zorgen, meer gaat er niet om in de bedrijven.

[arjankoole]

het wordt steeds relevanter een groen image te hebben, omdat er uiteindelijk een consument is die er wel gevoelig voor is. Dus gaat producenten voor consumenten erop letten dat ze zelf, en dat hun leveranciers 'groen genoeg' zijn.

[Reactie gewijzigd door arjankoole op 23 juli 2024 05:01]

[yootje]

Ach, als ze hun geld kunnen verdienen door goed voor het milieu te zijn, zie ik niet wat daar fout aan is.

[DarkJack]

dat zou ik zo niet zeggen. Al de site van BP bekeken recentelijk? Volledig groen en staat in grote letters hoe ze een "groen" energiebedrijf zijn omdat ze een miljard geinvesteerd hebben in een windmolen park voor de britse kust. Dit is pure imagebuilding en is gewoon bedoeld om de aandacht af te leiden van hun mileurampen die ze veroorzaken zodat ze gewoon kunnen verder doen zonder het op te lossen.

Windmolen park: 1miljard
Pijpleidingen controleren en fixen: 100 miljard

mooie winst niet?

[CaPtAiNCaRnAgE]

mmm zolang er daadwerkelijk ook iets gebeurt om de aarde leefbaar te houden cq leefbaarder te maken, maakt het m.i. niet uit onder welke vlag dat precies gebeurt.

goed voorbeeld doet goed volgen.

[Terracotta]

oh ja, laten we allemaal draadloos gaan, verbruikt veel minder energie dan info door een draadje sturen...

[Jaco69]

Je heb in iedergeval minder koper en plastic nodig.