Pakketjes uit China worden 3 euro duurder door Europese heffing

Het wordt medio volgend jaar duurder om producten te bestellen bij Chinese webshops. Er komt namelijk een nieuwe Europese heffing op goedkope pakketjes van buiten de EU. Het gaat om een vast bedrag van 3 euro.

Het voorstel is vrijdag goedgekeurd door de lidstaten van de Europese Unie. De maatregel wordt per 1 juli 2026 van kracht. Het gaat vanaf dat moment gelden voor alle pakketten onder de 150 euro die afkomstig zijn van buiten de Europese Unie.

De maatregel wordt geïntroduceerd om de 'toestroom' van goedkope pakketjes in Europese landen aan te pakken. Momenteel zijn dergelijke bestellingen vrijgesteld van douanekosten. Dat leidt volgens de EU tot 'oneerlijke concurrentie voor Europese verkopers, gezondheids- en veiligheidsrisico's voor consumenten, veel fraude en milieuproblemen'.

De maatregel zal vooral leveringen van Chinese e-commerceplatforms treffen, zoals Shein, Temu en AliExpress. Vorig jaar was 91 procent van de 'getroffen' e-commercepakketjes afkomstig uit China, schreef de EU-raad onlangs.

Een bron van de EU-raad meldt aan Reuters dat de heffing wordt berekend 'per producttype'. Voor een pakketje met tien paar van dezelfde sokken zou dan een heffing van 3 euro gelden. Maar als een enkel pakket vijf paar katoenen sokken en vijf paar wollen sokken bevat, wordt dat als twee producttypes gezien en bedraagt de heffing 6 euro.

Het gaat vooralsnog om een tijdelijke maatregel. Tegelijkertijd werkt de EU aan een permanente regeling. Sinds november werken Europese lidstaten aan een oplossing om de vrijstelling van douanekosten volledig af te schaffen. Vanaf dat moment worden goedkopere pakketjes ook onderhevig aan de 'gewone' invoerheffingen. De vaste heffing van 3 euro wordt dan weer afgeschaft. Wanneer die permanente regeling er komt, is niet bekend.

Reacties (404)

[memsys]

Dus in plaats van het onderliggende probleem aan te pakken gaan ze gewoon alle EU bewoners extra belasten die toevallig iets moeten hebben wat van buiten de EU komt...

Vergeet niet dat ze een paar jaar geleden de belasting uitzondering die nederland had op spullen onder de ~20 euro ook hebben afgeschaft om dit probleem te bevechten, dit lijkt dus totaal niet gewerkt te hebben dus waarom zou het nu opeens wel gaan werken? Dit voelt als symbool politiek...
Verder gaat dit ook 0,0 impact hebben tegen dropshippers en al helemaal niet tegen garage bedrijfjes die goedkope vaak slechte of twijfelachtige spullen uit china halen en voor een veelvoud binnen de EU verkopen.

Dat veel dingen niet beschikbaar zijn binnen NL of de EU maakt niet uit. In mijn geval repareer ik best wat spullen en vaak zijn de onderdelen gewoon niet beschikbaar binnen de EU, zelden zijn onderdelen wel beschikbaar maar betaal dan betaal je vaak een veelvoud vergeleken met wat er in china gevraagd word waardoor repareren nauwelijks goedkoper is of zelfs duurder dan nieuw kopen.

Persoonlijk probeer ik echt zo veel mogelijk binnen nederland dan wel de EU te kopen maar zelfs met veel zoeken kan ik bepaalde dingen gewoon niet vinden, en dan bedoel ik niet dat ik naar de eerste 3 resultaten kijk op google en dan maar meteen naar ali ga, nee, dan heb ik het over meerdere pagina's aan zoek resultaten en meerdere zoek acties. Vaak zat vraag ik aan vrienden en kennissen of loop ik een stenen winkel binnen (ja echt!) helaas vaak zonder resultaat... En als je dan toch met frisse tegenzin kijkt op aliexpress kan ik vaak het wel vinden.
Ik word hier gewoon ZO moe van... Ik snap dat er iets gedaan moet worden en ik ben echt niet tegen de eigen markt beschermen omdat sommige andere landen niet eerlijk spelen maar dit voelt voor mij aan als burgertje pesten.

[Genosha]

Het probleem ligt niet bij de EU, niet bij China en al zeker niet bij de inwoners van beide landen.

Het probleem ligt bij de VN en het orgaan van de VN dat de international post reguleert; de Universal Postal Union (UPU). China staat binnen de VN en de UPU nog in de boeken als een ontwikkelingsland en mag daarom post en pakketten versturen voor een enorm gereduceerd tarief. Dit om de internationale handel te verbeteren, gemigreerden de mogelijkheid te geven om geld en goederen naar familie te sturen en vooral om post niet onbetaalbaar te maken voor de inwoners.

Als de VN en de UPU deze status van China zouden wegnemen dan zou een groot probleem al per direct zijn opgelost. Dan zou een pakket vanuit China net zoveel gaan kosten als een pakket vanuit Zuid Korea of Japan.

De EU had overigens beter kunnen besluiten om regels in te stellen dat poststukken alleen verpakt mogen zijn in papier (papier, karton) en niet meer plastic. Dit zou jammer zijn voor kledingwinkels die online verkopen, maar papier is een stuk beter voor het milieu dan dat stink plastic waar zoveel in verzonden wordt tegenwoordig.

[dmantione]

China heeft al sinds 2021 geen gereduceerd tarief meer bij de UPU. China Post is ook niet meer betrokken bij de levering, de webwinkels leveren de pakjes bij de sorteercentrums van PostNL af.

[NoTechSupport]

Dan blijft het toch merkwaardig dat ze al die zaken zo goedkoop tot hier krijgen, meestal zelfs ingevlogen. We kunnen niet concureren met pakketjes die Chinese bedrijven dmv staatssteun tot hier sturen. Dat sommige zaken dan minder beschikbaar zijn is jammer, maar ook niet het einde van de wereld. 10jaar geleden waren al deze spullen hier ook gewoon niet te vinden of veel duurder. Het is niet alsof de spullen die via Temu en Shein komen in hun totaliteit ons milieu of economie ten goede komen.

[dmantione]

Om te beginnen zijn zakelijke tarieven niet zo duur. Zoek maar eens op wat PostNL zakelijk vraagt en dat zijn dan de tarieven die ieder klein webwinkeltje kan krijgen, laat staan als je het onderhandelingsvermogen van AliExpress hebt.

Verder is het geheim de bundeling: Als jij 10 bestellingen op AliExpress doet, krijg je ze allemaal keurig in 1 pakketje gebundeld geleverd. Dat vermindert de bezorgkosten ook met bijna een factor 10. En ja, dat komt het milieu ten goede.

Ik denk dat de milieubelasting per product lager is dan bij spullen uit een Nederlandse winkel: Direct van de fabriek leveren en de algehele efficiënt zijn zorgt normaal de milieubelasting lager is dan als je de spullen, die ook uit een Chinese fabriek komen, eerst gaat rondpompen via Nederlandse winkels die er vervolgens een veel te grote doos omheen gaan stoppen.

Wel is het zo dat verhoogde consumptie niet goed voor het milieu is en lage prijzen zorgen voor verhoogde consumptie.

Wat betreft de economie: Op papier is het beter voor de Nederlandse economie als je een artikel uit China in een Nederlandse winkel verkoopt. Die winkel voegt evenwel geen waarde toe aan het product, het is de verkeerde economie: Die werknemers van die winkel hadden ook bij een bedrijf kunnen werken dat daadwerkelijk dingen maakt, wat wél iets toegevoegd zou hebben. Ik denk daarom niet dat het rondpompen van Chinese spullen via Bol.com en andere winkels bevordert moet worden.

[Bliksem B]

LOL, ik weet niet wanneer jij voor het laatst bij Ali Express heb besteld. Bundelen gebeurd zelden. Of je moet bij dezelfde verkoper bestellen.

Verder snap ik je redenatie. Alleen het voordeel van een fysieke winkel is dat je gemakkelijk kan ruilen en kan proberen. Dat zorgt voor minder retouren. Ook kunnen zij in bulk bestellen en retourneren. De verpakking is een keuze. Dat is vaak marketing. Winkels als de Decathlon en de action laten zien dat het wel kan.

Als je vervolgens kijkt naar de verplichtingen die Nederlandse (web) winkels hebben qua kwaliteit en milieu, dan begrijp je waarom via Europese webwinkels duurder zijn. Bedrijven moet voor elk product alle specs hebben, zij moeten aantonen dat het minimaal CE gekeurd is. Wil je nog duurzamer zijn, dan moet je nog verder gaan.

[Reactie gewijzigd door Bliksem B op 13 december 2025 14:43]

[dmantione]

Dat was afgelopen november, ik heb toen 23 artikelen besteld bij 16 verschillende handelaren en die zijn uiteindelijk in 3 verschillende pakketten geleverd. Als ik me herinner waren de verzendkosten waren alles bij elkaar rond de 20 euro. Als PostNL 4 euro per pakketje rekent, dan houdt AliExpress dus nog geld over voor het transporteren van China naar Europa.

[Bliksem B]

Ik dacht het grootste probleem de inklaringskosten zijn. Heb je serie, made in China gezien op de NPO?

[dmantione]

Nee, ik heb wel een aantal programma's gezien over dit onderwerp, maar deze denk ik niet.

AliExpress betaalt geen inklaringskosten, omdat ze zelf de douaneaangifte doen, via het iOSS-systeem.

[Blizz]

Bundelen doen ze absoluut niet meer op de extreme manier. 4+ jaar geleden kreeg ik inderdaad 15 dingen in 1 pakket, omdat dat goedkoper was. Nu is dat 1-3 max. Dit was volgens mij als reactie hierop:

review: Meer betalen voor pakjes buiten EU - Chinese businessmodel in gevaar?

Maar misschien is het anders als je verschillende 15 dingen van een halve euro bestelt? Mijn grootste pakket had 4 setjes USB-kabels en twee grotere subpakketten.

[Reactie gewijzigd door Blizz op 14 december 2025 19:05]

[dmantione]

Ik krijg grotere hoeveelheden in een pakket. Geen 15, maar zoals ik elders schreef: Een bestelling van afgelopen november van 23 artikelen werd in 3 pakketten afgeleverd. In de bestelling zaten een aantal heel kleine pakketjes, maar ook grotere.

Wat ze in ieder geval doen is voorkomen dat een enkel pakket de 150 euro overschreidt, want dan zou het geen IOSS meer zijn.

[Xerpan]

Dat pakket gaat dan 23*3 = 69 euro extra kosten.

@Bliksem B Bundelen gebeurd juist wel vaak. Zelf afgelopen week nog een pakket bundel ontvangen met 15 items. Kostprijs 32 euro. Allemaal van andere leveranciers. Kom daar maar eens om bij Amazon of Bol met hun dure dozen. En geen prullen, gewoon goede spullen. Deze efficiëntie moet volgens de EU dus 45 euro meer gaan kosten. "Om onze economieën te redden". Voor eenzelfde telefoon hoesje acht keer zoveel betalen helpt de lokale verkoper wellicht aan een leuke vakantie. Maar die maak ik dan toch liever zelf.

[M_abracadabra]

Ik bestel best veel bij Aliexpress en onlangs bij Temu, soms meerdere malen per week. Meestal sieraden, vaak van verschillende verkopers, maar ik krijg meestal heel veel kleine pakjes in een bundelzak. "Bundelbestellingen" van Ali komen sowieso samen in 1 zak, maar "Choice" bestellingen en soms vd winkels die eigen verzendkosten apart berekenen zie ik ook zelden niet gebundeld. Dat is mijn ervaring.

Ik erger me ook enorm aan hoeveelheid plastic, maar ik vind het toch een verbetering wat betreft inpakken t.o.v. eerdere jaren.

Hoe ze straks de invoer kosten gaan berekenen voor deze dingen is ook voor mij een raadsel. Ik denk dat de pakjes worden gelot want elk pakje openen en apart berekenen is echt niet te doen😅 Temu propt zelfs 4 bestellingen met kwetsbare spullen in 1 megagrote zak waardoor dus veel spullen beschadigd aankomen. Hoe het straks met de retouren wordt geregeld is voor mij ook een mysterie want als ik de kosten van tevoren moet betalen en vervolgens iets terug wil sturen dan wil ik natuurlijk het totaal terug. Ik vind het echt jammer, de keuze zou toch aan de klant moeten liggen of ze iets wel met garantie en certifficaat of liever 5 keer goedkoper willen kopen.

[TomDZ1979]

Vreemd, bij mij wordt het altijd gebundeld. Als je 10 producten op hetzelfde moment besteld komen die samen in 1 pakket toe.

[kimborntobewild]

"En ja, dat komt het milieu ten goede.":

Je vergeet even dat in zo'n 70% van de spullen van bijv. Temu gifstoffen zitten die in NL helemaal niet toegestaan zijn in de producten (raar trouwens dan, dat Temu hier dan nog steeds toegestaan is). En die transporten vanuit China zijn ook echt wel slecht voor het milieu, je kan het (vanuit milieuoogpunt) beter in de EU produceren.

[dmantione]

Kijk, er is een lastercampagna gaande tegen Chinese webwinkels. Die 70% reken ik daaronder, er is heel selectief naar troep gezocht om een stemmingmakend persbericht uit te kunnen sturen.

In beginsel spaart in de EU produceren transportkosten, maar als iets heel efficiënt geproduceerd is, dan spaart dat grondstoffen en energie. In de EU produceren bij gelijke efficiëntie is dus beter voor het milieu dan China, maar daar zit dus een voorwaarde bij.

Bovendien is maak je een valse tegenstelling: Kleding wordt simpelweg niet in de EU gemaakt. Nederlandse winkels liggen vol met textiel uit Bangladesj, Birma, Viëtnam, India, Pakistan en ja, ook China. China is in dat rijtje één van de nettere landen. Met name als jij bij winkels als Zeeman of Wibra koopt, is de kans levensgroot dat jouw kleertjes gemaakt zijn met kinderarbeid in een erbarmelijke fabriek.

Alleen hele dure kleding als maatpakken en premiummerken worden nog in de EU gemaakt en zelfs dat... in Italië zijn veel fabriekjes die dure "Made in Italy"-kleding maken, waar vaak Chinezen het eigenlijke werk doen.

[bapemania]

In Italië staan Chinese textielfabrieken waar gewoon "Zara/H&M/Primark" waardige fast fashion troep gemaakt wordt zodat er in elk geval "Made in Italy" op het label mag staan.

[M_abracadabra]

Klopt helemaal. Ik zie de redenering echt niet in. Bijna alles wat in de nl winkels wordt verkocht komt uit China of andere landen ver buiten Europa. Alleen vind ik zelf veel meer keuze juist rechtstreeks op Chineze platforms, van uitstekende kwaliteit (bvb prachtige sieraden van 316L staal) De tijden van echte lelijke prul zijn al echt achter de rug, nu wordt er veel meer aandacht aan besteed. Ik heb zelfs een regelmatig contact met een winkel die voor mij mijn eigen ontwerpen af en toe maakt (vervangt onderdelen van bestaande sieraden of voegt iets erbij- hoe leuk is dat?) Ik heb ook weinig zin om dezelfde rvs ring hier voor €70 excl.verzending in nl winkel gaan kopen ( vaak ook zonder juiste info over het materiaal) of een edelsteen armbandje voor ca.€30. Bovendien zijn er ook veel namaak edelstenen in Nederland verkocht ( bvb malachiet) en de verkoper beweert standvastig dat het echt is terwijl ik kan zien dat het geverfd is. In China heb ik tenminste een goede kans om echte, onbeschadigde exemplaren te kopen. Ook op Temu zijn steeds meer super kwalitatieve spullen te koop en hun klantenservice is gewoon de best. Daar zouden nl winkels echt een voorbeeld zouden moeten nemen want nl chat buddy's zijn niet te harden😉 Ik hoop dat het nog wel aangepast wordt en we krijgen geen nachtmerrie met die idiote bedragen.

[vanviegen]

Ik denk daarom niet dat het rondpompen van Chinese spullen via Bol.com en andere winkels bevordert moet worden.

Wat mij betreft wel als Bol.com er dan ook garant voor staat dat de producten echt van de merken zijn die ze claimen en voldoen aan Europese wetgeving (zoals CE keurmerk), en garantie biedt.

Echter in alle kortzichtigheid van een typisch MBA-geleid bedrijf heeft men besloten dat Bol, in navolging van Amazon, een marketplace moet worden, waardoor het uiteindelijk niet meer is dan een dure variant op AliExpress.

[dmantione]

Exact, je sluit geen koopovereenkomst met Bol.com, maar met de handelaar op Bol.com. Het is dan ook de Snelle Henk die via Bol verkoopt die verantwoordelijk is voor het naleven van de wetten.

Als Bol.com de verkochte goederen zou controleren op conformiteit, dan zouden ze enige waarde toevoegen, maar dat is dus niet het geval.

[_NooT_]

Ik vind eigenlijk wel dat je hier een heel goed punt maakt, waar ik zelf nog niet heb stil gestaan.

Je beschermt de Europese economie inderdaad niet echt tenzij de producten hier geproduceerd zouden worden. Een winkel voegt hier inderdaad niet veel aan toe, puur economisch gezien.

Sterker nodig, zolang de producten daadwerkelijk gelijk zijn of dezelfde kwaliteit zijn, zou het veel beter zijn dat mensen die on demand kunnen kopen. Op het retouren zou wel iets verzonnen moeten worden. Lijkt me eigenlijk wel een gat in de markt: een winkelketen die juist retourproducten verkoopt.

Nu bestellen winkels een shitload aan spullen waarvan een flink deel niet verkocht wordt. Dat zal vervolgens ook vernietigd worden of per container verscheept worden naar een ander land. Hoe efficient en duurzaam is dat?

Ik erger me zelf altijd al groen en geel aan al die kansloze troep die je ziet in winkels als SoLow of Xenos. Het kan niet anders of een groot deel wordt hiervan vernietigd. Dat zal mogelijk een heel stuk minder als consumenten hun spullen zonder tussenhandel kunnen kopen.

[NoTechSupport]

Je post lange tekst, maar nee of het nu zakelijk is of niet maakt niet uit. En ook gebundeld maakt niet zo veel verschil. Je kan zo'n pakketje tegen kostprijs gewoon niet hier krijgen uit China zonder subsidie. Ik begrijp dat centen besparen ten koste van het milieu en de lokale industrie en ten voordele van een dictatuur waar de inwoners (door overheidsindoctrinatie) alles wat niet Chinees is minachten/haten niet zo. Zelfs als producten niet beschikbaar zijn schaadt het onze economie dat we afhankelijk zijn.

[dmantione]

Er zit in ieder geval geen Nederlandse subsidie op. PostNL krijgt gewoon betaald volgens tarieven die het zelf met AliExpress onderhandelt. AliExpress is wel een bedrijf dat verliesgevend is, je kunt stellen dat daar de subsidie zit.

[TWeaKLeGeND]

Je onderschat logistiek echt enorm. Het is 2025 niet 1999.

Ps. Als ik wat ik in China bestel lokaal moet kopen is dat zwaarder belastend voor het milieu.

[Genosha]

China heeft inderdaad geen gereduceerd tarief meer, maar dit is alleen van toepassing op de vergoeding die een PostNL, B-Post, La Poste etc. krijgen voor het verwerken van de verzending. Daar komt boven op het allemaal nog gewoon één groot overheidsbedrijf is.

Door de laatste kan je overigens vanuit Frankrijk een aangetekende brief versturen voor zo'n 7 euro naar Nederland, maar moet je vanuit Nederland voor diezelfde brief minimaal 11 euro neerleggen. Is ook weer een gevalletje van dat Nederland alles wat overheid zou moeten zijn geprivatiseerd heeft ten koste van de consumenten.

[dmantione]

Ja PostNL "pakt" simpelweg de consument: Daar hebben ze weinig concurrentie, dus kunnen ze makkelijk hoge prijzen vragen. Voor de tarieven naar andere postbedrijven zijn internationale afspreken en op de zakelijke markt hebben ze concurrentie, dus daar liggen de tarieven veel lager.

[Speedz]

Dit kan je moeilijk zeggen als je de tarieven die laposte rekent aan PostNL niet kent.

Overigens is PostNL voor de USO (universal service obligation) via de UPU gewoon gehouden aan redelijke prijzen.

ik geeft het je te doen; om een commercieel beursgenoteerd bedrijf te runnen (verplicht door de overheid) terwijl je voor ruim 30% van je omzet je niet naar de markt en echte kosten mag kijken, maar je moet houden aan regels die de overheid bepaalt.

[memsys]

Ik heb mij niet ingelezen in deze materie dus mijn excuses als ik er compleet naast zit.
Waarom klopt de EU dan niet aan bij de VN om dit probleem op te lossen in plaats van dat er effectief een extra belasting komt voor alle EU burgers op ALLES buiten de EU ook als dit niet uit china komt die wel het grootste probleem is. Het lijkt mij sterk dat de EU hier niet van op de hoogte is.

Links om of rechts om blijft het zuur dat zoals helaas te vaak gebeurt de burger de dupe is. Dat er iets gedaan moet worden snap ik ook wel en daar ben ik ook niet tegen maar dit gaat gewoon het probleem niet oplossen, sterker nog dit voelt eerder als excuus om wat extra belasting uit mensen te knijpen.

De ironie is ook dat men (zowel de regeringen en bedrijven) eerst ultra kapitalistisch en globalistisch de productie van alles wat los en vast zat naar lage lonen landen hebben laten vertrekken met voor en nadelen van dien en nu het toch wat onhandig uitkomt door O.A. de huidige geopolitiek men als nog niet effectief actie onderneemt on het onderliggende probleem aan te pakken maar aan de slag gaat met symbool politiek / verkapte belasting ten koste van de burger.


De gigantische berg plastic op en om alles ben ik ook absoluut geen fan van en ik zelf zou erg blij zijn met meer ecologisch verantwoorde alternatieven. Om een voorbeeld te geven ik ben zelf een voorstander van minder enkel-gebruik-(plastic-)verpakkingen en zou graag zien dat herbruikbaar glas terug zou komen voor voedsel dus geen (houdbare) melk in een pak van plastic (, metaal folie) en karton maar in een glazen fles met een metalen dop. Dit is ook geen perfecte oplossing maar het zou wel veel plastic schelen en als de glazen fles na herhaaldelijk gebruik "op" is dan kan het glas gerecycled worden. Maar ik snap dat bedrijven hier geen zin in hebben en helaas veel consumenten ook niet.

[Xerpan]

De echte reden voor deze belasting is dat de EU om geld verlegen zit. Een leger moet ergens van worden betaald. En Oekraïne is duur. En de Pfizer deal kost ook een paar duiten.

Is het eigenlijk wel geoorloofd dat de EU zelf belastingen oplegt en int?

[TWeaKLeGeND]

Ja, maar vanaf 1 januari gaat NL dat op eigen initiatief doen, en dat is juridisch zwak. Demissionair kabinet die het ff in de drukste maand van het jaar doorduwt alsof iedereen het maar ff snel kan implementeren. Plus het feit dat de douane een EU aangelegenheid is.

[Genosha]

Waarom klopt de EU dan niet aan bij de VN om dit probleem op te lossen in plaats van dat er effectief een extra belasting komt voor alle EU burgers op ALLES buiten de EU ook als dit niet uit china komt die wel het grootste probleem is. Het lijkt mij sterk dat de EU hier niet van op de hoogte is.

Omdat de VN en de UPU de besluitvorming bepaald op de GDP. En klaarblijkelijk de Per Capita GDP in China nog laag genoeg is om als "ontwikkelingsland" geboekt te blijven staan. Vreemd genoeg valt bijvoorbeeld Singapore in dezelfde status als China terwijl die een GDP Per Capita hebben dat vele malen hoger ligt dan China en zelfs Japan. Terwijl Japan dan weer niet geniet van deze status binnen de UPU.

Uiteindelijk is het, zoals @Boxman ook al zegt, een gevolg van dat de Europese markt simpelweg de Europese consument niet meer kan voorzien. De productie faciliteiten bestaan gewoon niet meer binnen de Europese landsgrenzen, en als ze wel bestaan dan is het alleen AAA-kwaliteit. Het is daardoor zelfs zo krom dat het kopen van een bol wol op Temu goedkoper is dan in Nederland, terwijl in Europa jaarlijks grote hoeveelheden wol gewoon regelrecht vernietigd worden omdat er teveel productie is om door de markt te worden afgenomen.

De gigantische berg plastic op en om alles ben ik ook absoluut geen fan van en ik zelf zou erg blij zijn met meer ecologisch verantwoorde alternatieven.

Daarom zou de EU er goed aan gedaan hebben plastic verpakkingen in de post te beperken, of geheel te verbieden. Papier is een stuk eenvoudiger te recyclen dan plastic. Je kan zien aan grote partijen (Amazon, Bol, Coolblue) dat ze al zo verpakken dat je als consument wel verplicht bent een doos kapot te maken om deze te openen zodat het karton z.s.m. terug gaat in het recycle proces.

[vanviegen]

zodat het karton z.s.m. terug gaat in het recycle proces.

Want ze zijn bang dat mensen die dozen thuis anders opsparen, of...?

De reden van die openritsdozen lijkt me dat het daarmee duidelijk zichtbaar is wanneer een doos ergens in het proces geopend is geweest (om je iPhone te vervangen met een baksteen van hetzelfde gewicht).

[Genosha]

Hilarisch genoeg wel. Tijdens covid is er een tekort aan recyclebaar karton ontstaan omdat mensen zoals ik een goede doos bewaren. Want je weet immers nooit wanneer je weer eens iets moet versturen door een Marktplaats/eBay/V&A verkoop. De tekorten zijn misschien weggewerkt, maar het systeem van openritsdozen (zoals jij ze noemt, best goed gevonden) is inmiddels zo goed geïmplementeerd bij de bulk handelaren dat het de standaard is geworden.

[dmantione]

De reden waarom plastic zo populair is, is dat het veel minder weegt dan karton. Posttarieven gaan op gewicht, dus je wilt zo min mogelijk gewicht gebruiken voor de verpakking. Zelfs als een kartonnen verpakking op zich voor jouw individuele pakje gekund had, het is gewoon veel makkelijker om alles in plastic te verzenden. Plastic is op zich goedkoop en je bespaart bakken met geld aan verzendkosten.

[Banix]

Dit is idd wat ik net wilde posten. Misschien wel de grootste oorzaak van de lage prijs van de artikelen. We concurreren nu niet op gelijk niveau als iets hier verzenden rond de 7 euro kost en de Chinese shops het bijna gratis tot hier aan de deur mogen sturen.

[dmantione]

Zakelijk kan je een pakketje voor 4,25 versturen tot 500 stuks per jaar, verstuur je meer dan gaat het tarief verder omlaag, bij 5000 stuks betaal je nog maar 3,75. AliExpress kan met zijn enorme volume onderhandelen en betaalt waarschijnlijk nog iets minder.

Combineer dat met het feit dat als je 10 artikelen op AliExpress koopt bij 10 verschillende handelaren, je ze keurig in 1 pakketje geleverd krijgt. Dat is het geheim.

[TWeaKLeGeND]

Als bol al rond de 1,50 betaald en alsnog eigen levering heeft opgezet zegt dat HEEL veel over wat het echt 'kost'. Mensen die UPU aanhalen snappen niet dat logistiek anno 2025 totaal niet meer is wat het ooit was. De Chinese reuzen verzorgen alles zelf tegenwoordig en doen last mile op contract basis met whoever op dat moment goedkoopst is en JD heeft al zelf eigen last mile in NL.

[Speedz]

Klopt inderdaad. het heeft zeer weinig met de post-diensten te maken.

In elk Europees land (ook in NL: GOFO, TRUNKS, DRAGONFLY, ...) zijn er 100% commerciele partijen actief die helemaal niets te maken hebben met overheid-bemoeienis, brieven, UPU, VN etc.

Dit soort partijen pompen gewoon al het volume weg tegen de laagste prijs. Een soort krantenjongens die tegen zo laag mogelijke kosten zoveel mogelijk pakjes op een dag moeten bezorgen.

[necessaryevil]

Is die €1,50 die Bol zou betalen voor pakjes die door de brievenbus kunnen, of ook voor grotere pakjes? Heb je ook een bron (ben gewoon benieuwd). Soms worden pakjes alleen als pakket verstuurd en niet als brief.

Als een niet-door-de-brievenbus pakje maar €1,50 hoeft te kosten, zou je denken dat er nog ruimte voor concurrentie is. Aan de andere kant, als er heel veel postbedrijven komen, gaat dat ook niet werken, op een bepaald punt valt het schaalvoordeel weg en moeten de pakjes voor een straat door meerdere bedriijven gebracht worden.

[TWeaKLeGeND]

Die concurrentie is er dus ook en je raakt een reël punt: de concurrent moet het hebben van efficiëntie en routering. Waar postnl meer schaal heeft waardoor een pakketje meer of minder niet daadwerkelijk operationele kosten met zich meebrengt. Die 1,50 (1,20-2) voor bol is inderdaad een realistisch prijspeil voor 'aanbellen' pakjes. Grote partijen zorgen voor een baseline die de route kostendekkend maakt, de rest zorgt voor winst.

[IXJEER1300]

Wat een vreemde reactie. Je bent totaal niet op de hoogte en je probeert de discussie door fake feiten te beïnvloeden. Dat verhaal wat je ophangt over de vermeende derde wereldstatus van China is niet waar. Dat bestaat al jaren niet meer.

[Mitchelllll]

China’s beleid is letterlijk: de westerse industrie kapot maken/westerse landen afhankelijk maken door subsidies te verlenen. Desnoods onder de kostprijs verkopen. China is wel degelijk een probleem. Ze zijn geniaal, maar echt een probleem hoor.

[reinier68]

Wat ik vreemd vind is de dubbele moraal van de EU. Eerst willen ze alles door marktwerking laten invullen, wat in NL vooral geleid heeft tot slechte service en hoge prijzen. Maar nu ze last hebben van die marktwerking op wereldniveau gaan ze weer extra belastingen heffen.
Dan heb je uiteraard ook de tegenreactie van China, die gaat uiteraard ook heffingen opleggen voor producten uit de EU.

En Ali.... ach, die gaat gewoon alle orders verzamelen via een webshop portaal in de EU, dat wordt toevallig een "magazijnvoorraad" container vanuit China naar de EU. Die gaat eerst naar een EU land en daar wordt dan de bestelling verwerkt. Dan heb je geen importheffing.

Vervelende voor mezelf is dat ik regelmatig elektronica componenten koop die hier niet te vinden zijn, of schreeuwend duur. Dus kleine IC's, relais en dat soort werk. Kost soms letterlijk 2 dubbeltjes, maar als dat ineens 3 euro extra gaat kosten wordt het wel erg disproportioneel.

[Skyaero]

Jij denkt dat als je container met duizenden euro's aan goederen wilt importeren, je ineens geen importheffing hoeft te betalen? Think again...

Daarnaast komt er bij die hoeveelheden ook nog de nodige papierwerk bij.

[dmantione]

Nou, niet die 3 euro, want het "pakket" is meer dan 150 euro waard. En dan zijn er categoriën artikelen waar importheffingen op zitten, zoals kleding, maar ook grote hoeveelheden artikelen waarop geen heffingen zitten, zoals vrijwel alle elektronica.

Een container tegelijk aan elektronica importeren kan dus opbrengen.

[madcow22]

Nadeel voor ze is dat ze dan waarschijnlijk ook hun imported goederen moeten gaan laten keuren in europa voordat ze het pas mogen verkopen. Iets wat ze nu niet hoeven te doen.

[dmantione]

Je hoeft nooit iets te laten keuren. Je moet beloven dat het in orde is met een verklaring van conformiteit. En dat doen die webwinkels nu al: Bij ieder artikel op AliExpress vind je een kopje "Informatie over productconformiteit" met een e-mailadres waar je dat document kan opvragen.

De webwinkels hoeven dus niets te doen (er bestaan reeds zakelijke bestellingen ten bedrage van ruim boven de 150 euro). Zij leveren voor de douane een contactkanaal met de fabrikant en ik neem aan dat fabrikanten die papiertjes zullen overleggen; zo moeilijk zijn ze niet om te schrijven.

[Webjunkie]

Ik denk niet dat de "actions" in de EU een extra 3 tot 5 euro per item aan belasting hoeven te betalen.
Die voeren in bulk in en betalen de gewone invoerrechten.

Dit is idd gewoon burgertje pesten.

[Reactie gewijzigd door Webjunkie op 12 december 2025 23:23]

[sjirafje]

Hypocrisie van de bovenste plank. Als bedrijven arbeid naar China kunnen verplaatsen dan is alles dikke prima, maar als consumenten dan zelf de spullen uit China willen halen is het dikke huilie huilie en moet er flink gelobbyt worden om maar een extra belasting in te voeren.

[mrkazoodle]

Vooral kortzichtigheid, en een onderwaardering van de industrie. Hier hooggeschoolde kantoorjobs en daar de laaggeschoolde arbeid: hoewel hier niet iedereen hooggeschoold is, en er niets mis is met arbeiders. We kunnen niet allemaal kernfysicus zijn zoals Einstein, we zouden omkomen van de honger.

Het is de industrie met zijn arbeiders en belangrijk deel van de vraag creëert aan allerlei diensten die hogeropgeleiden leveren: niet-hoger onderwijs, ontwerp en automatiseren van machines, software om arbeid en andere middelen efficiënt te benutten, boekhouding, marketing, onderzoek en ontwikkeling, juridisch advies,...

Als China er zijn zinnen op zet, verlies je ook alle diensten die je niet ge-offshored had. Ze investeren in een sector, en concurreren iedereen weg. Eerlijk of oneerlijk.

[mbbs1024]

Het is inderdaad vooral protectionisme voor bedrijven die hier dingen die ze vanuit China importeren, tegen woekerwinsten gaan verkopen. De bedrijfslobby heeft weeral "goed" werk afgeleverd, om zichzelf te beschermen, en alles duurder te maken voor de gewone burger.

Bedrijfslobby's hebben konstant rechtstreekse toegang tot de EU politiek, terwijl de burger daar geen impact op heeft, behalve dat ze eens om de zoveel jaar eens mogen gaan stemmen, waarna de politiek toch vrolijk hun zin blijft doen.

[drdelta]

En Ali.... ach, die gaat gewoon alle orders verzamelen via een webshop portaal in de EU, dat wordt toevallig een "magazijnvoorraad" container vanuit China naar de EU. Die gaat eerst naar een EU land en daar wordt dan de bestelling verwerkt. Dan heb je geen importheffing.

Aliexpress, JD en Temu hebben al (jaren) Europese (EU) warenhuizen..

Aliexpress (sinds 2021?) naar het schijnt in: oa. België, Duitsland, Frankrijk, Tsjechië, Spanje, Polen en Italië.
JD (sinds 2021) naar het schijnt in: oa. Nederland, Duitsland, Polen.
Temu (sinds 2024) naar het schijnt in: oa. Duitsland, Frankrijk, Spanje, Italië en Oostenrijk.

[Boxman]

Precies dit. In sommige dingen wordt door de Europese markt gewoonweg niet voorzien.

Ik had een relatief simpel onderdeel dat ik uit staal ge-CNC'd wilde hebben, en ik heb echt mijn uiterste best gedaan dit door een lokaal Nederlands bedrijf te laten doen. Van de - ik overdrijf niet - 20 metaalbewerkers met CNC capaciteiten die ik heb aangeschreven met uitgewerkte 3D bestanden, heb ik maarliefst 2(!) reacties gehad die beide 500+ euro wilden (m.a.w., de 'we willen deze klus niet'-prijs).

Uiteindelijk uit moeten wijken naar China, waar een zeer professionele fabriek hem tot 0.02mm nauwkeurig heeft gemaakt voor... net aan 100 euro inclusief shipping en inklaring voor het prototype. Als ik er later meer wil gaat bij een serie van 10 de stuksprijs ook nog eens door de helft. Ja sorry, met zo'n verschil geef ik het lokaal ook op.

Die 3 euro gaat totaal niks veranderen aan dergelijk scheve verhoudingen, behalve dat ik de overheid dus 3 euro extra belasting moet betalen omdat de Nederlandse markt op mijn behoeftes spuugt. Het probleem ligt elders.

[Reactie gewijzigd door Boxman op 12 december 2025 19:52]

[dog4life]

Nouja, persoonlijk vind ik dat je met die drie euro ook niet slechter af bent in jouw geval. In die van @memsys wel, en ik herken het ook wel dat je een priegelonderdeeltje wel uit China kunt bestellen.

Maar, het is een breder probleem en gaat niet alleen om jullie. Wel om dropshippers, mensen die tig stukken kleding bestellen, puur omdat het kan.

De overheid moet íets, ik denk dat dit het beste is wat ze tot zo ver hadden bedacht. De inklaring etc moet simpelweg gefinancierd worden. Plus de posttarieven dekken de lading niet, helaas zijn die zo wegens internationale afspraken.

In ieder geval, ik heb begrip voor jullie situatie, maar dat neemt niet weg dat ik evenveel begrip heb voor deze heffing.

[sjirafje]

Waarom dan niet die posttarieven aanpakken? Wat is dit nou voor halfbakken "oplossing"? Je mag dadelijk 3 5 euro invoerheffingen betalen terwijl de werkelijke invoerheffingen vaak nog geen procent zijn. Ik weet niet hoeveel producten van 300 500 euro jij uit China laat komen, maar bij mij gaat dat niet om grote getale.

[Reactie gewijzigd door sjirafje op 13 december 2025 11:29]

[dmantione]

Omdat de posttarieven al lang aangepakt zijn.

[Boxman]

Dat kun je stellen, maar het argument blijft ook dan dat er geen rechtvaardiging voor deze belasting is behalve "belasting heffen om het belasting heffen".

De overheid moet helemaal niet 'iets'. Als de overheid een probleem wil oplossen (wat de rechtvaardiging is die ze aandragen), dan moeten ze iets doen dat daar effect op heeft en niet lukraak 3 euro op alle pakketjes uit het buitenland smijten. Het is puur een extra belasting voor de staatskas, dat is waar @memsys en ik doorheen prikken. Dat kan de EU niet zo in hun persbericht zetten, maar dat is wel wat het is.

De inklaring etc moet simpelweg gefinancierd worden.

Wordt het allang, daar betaal je al voor. Dit wordt in de webshop op Aliexpress / Temu reeds afgerekend, zit al in de prijs sinds de regelverandering een tijdje terug waardoor er geen vrijstelling meer is onder de 22 euro.

Puntje bij paaltje maal ik niet om die 3 euro. Dat is inderdaad het hele punt; het gaat niks veranderen aan het koopgedrag van Chinese spullen, en de genoemde reden voor de heffing is gewoon leuke marketingpraat om een nieuw soort belasting in te voeren.

[memsys]

Dat was dus ook mijn punt, als de dropshippers het probleem zijn gaat die paar euro extra het probleem niet oplossen want de dropshippers gooien gewoon de prijs omhoog wetende dat ze alsnog veel goedkoper zullen zijn.
Mensen die alles uit china bestellen omdat het daar goedkoop is zullen doorgaan met uit china bestellen maar misschien iets minder omdat het nu iets duurder word omdat het nog steeds een stuk goedkoper is dan lokaal kopen.

Effectief lost dit dus het onderliggende probleem niet op en het resultaat is dat de burger extra belasting moet betalen boven op de BTW en de inklarings kosten die we nu ook moeten betalen.

Zoals ik in mijn oorspronkelijke bericht heb gezegd, ik ben niet tegen maatregelen maar dan moeten die maatregelen wel werken en dat gaat deze niet doen.
Daarnaast moet iedereen in de EU nu boeten voor een relatief klein aantal mensen die, bij wijze van spreken, heel china leeg kopen. EN alle andere landen buiten de EU moeten nu boeten omdat china vals speelt. Dus wil ik straks iets uit het VK kopen van een klein winkeltje dat zelf zijn eigen producten maakt moet ik buiten de BTW en inklarings kosten ook een "china tax" betalen! Dat klopt gewoon van geen kant en daarom vind ik dit burgertje pesten.

[rob12424]

5 euro geen 3 euro. 3 euro is Europees NL wil 2 euro extra toevoegen. Dus 5 euro in totaal

[Virtox]

Volgens mij klopt dat niet. Het gaat om dezelfde heffing. Maar europees zou pas volgend jaar, veel landen willen al eerder wat. Dus zij begonnen met eigen voorstellen.

Blijkbaar hebben ze nu overeenstemming en wordt het per 1 juli 3 euro per paketregel

En het gaat om douane heffing omdat de douane de 3, 5 miljoen paketten per dag niet meer aankan zonder extra compensatie.

Wat een enorme hoop stemmingmakerij en geroeptoeter hier zeg.

Dit staat allemaal los van belasting (btw wordt al jaren door shein/alie etc berekend) en postnl (die bezorgen het alleen maar, evenals dhl)

[To_Tall]

Deze douane tarief om het zo maar even te noemen is natuurlijk een belasting. Het is niet de 21% belasting maar invoer belasting.

wat hier gebeurt is hetzelfde als in de us met hun terifs.

Dan komen we op dat de douane het niet aan kan. Ja dat klopt maar eigenlijk ook niet. Probleem daarin is smokkelaars. Die geven de douane die hoge druk. En de burger met z’n buiten eu pakketjes wat idd is gestegen in de afgelopen jaren. Is wel de Sjaak.

[DaveFlash]

nog duurder zelfs, want de eu wil later nog 2 euro administratie kosten per pakket er bovenop in voeren, en de nederlandse heffing zou zelfs per line item moeten gaan gelden, met gemiddeld 3 artikelen in je pakket kom je op 2+2+2+3+2 == 11,- extra voor je pakket. het is werkelijk waar belachelijk.

[kimborntobewild]

"het is werkelijk waar belachelijk.":

Oplossing: produceer het spul in de EU zelf. Dat is toch al iets wat je moet willen. Afhankelijk zijn van dictaturen zoals China of de VS is niet slim.

[Waterbeesje]

Heel leuk, maar de consument kijkt naar de prijs, slechts een enkeling kijkt naar de herkomst.
Toegegeven: ik doe er aan mee.

Een converter van IDE naar CF kost in China €1,50 en in Nederland vind je ze bijna niet onder de €25 omdat er een dubieus merklogo staat op het doosje dat er uit China niet omheen zit. Verder tot op de component hetzelfde.
Een paar 4164 of 41256 dram modules hebben ook een factor 10 verschil.
Nog wat andere dingen die in NL niet eens fatsoenlijk verkrijgbaar zijn, en in China geen drol kosten.

Voor een NL of EU product wil ik best iets meer betalen, ook vanwege garantie en keuring... Maar deze absurde verschillen maken die voordelen geen selling point.

[Jerie]

De consument kijkt naar de prijs. Niet naar de kwaliteit. Die weet je van te voren vaak niet; met regelmaat beneden peil. Moet ook wel: niet getest op veiligheid, verboden stoffen in de producten, nauwelijks tot geen garantie, noem maar op. Een mensenleven heeft gewoonweg nauwelijks waarde in China, en het credo is "cha bu duo". Het is en blijft gokken.

[SomerenV]

Precies dit heb ik gehad toen ik m'n Sony A7ii moest repareren. De SD kaart lezer was defect geraakt. Echt enorm lang gezocht naar dat onderdeel binnen Europa maar gewoonweg niet te vinden, op een enkele winkel na waar het niet op voorraad was én bizar duur. Vervolgens op AliExpress gekeken en daar werd je er mee doodgegooid. Volgens mij heb ik er 3 tientjes voor betaald inclusief verzenden. Geen officieel onderdeel helaas maar werkt 3 jaar later nog altijd zoals het hoort.

Die 3 euro toeslag gaat het probleem van goedkope meuk uit China niet oplossen, maar maakt het wel onterecht duurder voor de mensen die geen andere optie hebben dan het in China te kopen.

[mbbs1024]

Idem hier.
De wisselstukkenmarkt wordt hier voor een groot stuk afgeschermd, dikwijls worden wisselstukken enkel aan erkende dealers of herstelbedrijven verkocht, waardoor je verplicht bent om daar een dure herstelling te laten uitvoeren, of het onderdeel enkel aan woekerprijzen kan kopen, die soms hoger liggen dan een volledig nieuw toestel.

Om die reden heb ik een tijd geleden mijn defecte vaatwasser naar de vuilnisbelt verwezen, omdat een herstelling of een wisselstuk praktisch evenveel kostte dan een nieuwe machine van hetzelfde merk, en een pak duurder was dan een machine van een ander merk.

En dan Europa maar mekkeren over het milieu.

[Reactie gewijzigd door mbbs1024 op 13 december 2025 14:07]

[VNA9216]

En daar bovenop gaat PostNL ongetwijfeld net als vroeger weer een bedrag er bovenop gooien voor het afhandelen hiervan. Dus reken maar op 10-13 euro per pakketje. extra

[ArmEagle]

Hoe wil PostNL dat de verzender opleggen?

Nee. Zo werken afspraken over internationale post niet.

[mbbs1024]

Die extra kosten worden aan de ontvanger gefaktureerd.
Bpost doet dat in BE ook, als ze inklaring doen, rekenen ze die kosten door aan de ontvanger van het pakje, en als je dat niet betaalt, krijg je je pakje niet.

Zodra die tijdelijke extra belasting vervangen wordt door de normale importheffingen, moet ieder pakje door een douane declarant ingeklaard worden, en krijgt de ontvanger daarvan de rekening, iets wat de prijs voor kleine pakjes flink in de hoogte zal duwen.

[Reactie gewijzigd door mbbs1024 op 13 december 2025 14:01]

[dmantione]

Ik denk het niet, want PostNL doet niet de douaneaangifte. Ik denk niet dat de EU nog van IOSS af wil.

[magician2000]

Maar ligt daar niet aan ten grondslag dat er iets gedaan moet worden op Europees niveau aan repareerbaarheid en verkrijgbaarheid van onderdelen? Dan voor vrijwel alle produkten, niet voor een beperkt aantal.

[WillySis]

Door internationale afspraken is het versturen van spullen uit China spotgoedkoop en vaak gratis. Daar kunnen Europese winkels niet eens tegenop. Binnen de EU zijn de verzendkosten al snel € 5,- à € 6,-. Dit is dus al een vorm van oneerlijke concurrentie. Daarbij komt nog dat China bedrijven als Ali Express, Shein enz. gewoon subsidieert. Die bedrijven krijgen een percentage van hun export van de overheid als een soort negatieve exportbelasting.

Als je dingen repareert kom je soms ook onderdelen tegen die in Europa niet gemakkelijk te vinden zijn, maar via Alie Express zijn ze wel gewoon leverbaar. Vaak zal het ook spullen betreffen die in China gemaakt zijn en niet via officiële wegen geïmporteerd zijn. Jij bent niet het doelwit van de wet, maar "collateral damage". Het gros van de spullen die uit China besteld worden gebeurt gewoon door mensen die goedkoop uit willen zijn en drop shippers die flink willen verdienen. Dat zijn de bestellingen waarvoor de wet bedoeld is. Drop shippers kunnen de kosten wat beperken door telkens wat meer te bestellen en (kleine) voorraden aan te houden van de spullen die goed lopen.

Ik laat ook wel eens dingen in China maken en dat gaat dus een tikkeltje duurder worden. Dezelfde dingen in Europa laten maken is me destijds niet gelukt, of kost een (klein) vermogen. Het grootste deel is zakelijk (waarvoor deze regeling dus niet geldt), maar privé doe ik het ook wel eens.

[JaZekersUOok]

Laat ik voorop stellen dat ik grote bewondering voor China heb en hoe zij momenteel bezig zijn om ervoor te zorgen dat iedereen op deze planeet niet om hun heen kunnen

Maar is het burgertje pesten denk het niet zal € 3,- gaan helpen op een pakketje nee dat gaat niet werken mensen kopen in dit land eigenlijk alleen dingen op basis van prijs en ja in China hebben we darksites en goedkopere arbeidskrachten. Darksites kunnen we oplossen die kunnen we hier ook krijgen, goedkope arbeids krachten wordt een probleem want niemand wil in ons verwende land voor € 1,- euro en een bal rijst werken in het uur.

Oplossing de overheid moet duidelijk gaan maken dat als we op deze voet verder gaan we onze eigen welvaart opzeep gaan helpen want blijkbaar zijn weinig mensen zich daarvan doordrongen. Elke euro die minder in ons land wordt uitgegeven zal op den duur voor minder werkgelegenheid zorgen.

Is het allemaal erg nee voor mij niet ik kan doen wat ik wil en heb genoeg geld en ik ben blij dat ik vaak in China en azie vertoef. Vind ik het erg dat er over 5 tot 6 jaar heel veel meer werklozen zijn in Nederland nee. Als mensen alleen maar bezig zijn met meer en meer salaris en er steeds minder voor willen doen en het liefst dan ook nog je salaris over de grens uitgeven dan vraag je om problemen.

Trouwens wisten jullie dat ze in China 2,4 kilometer asfalt kunnen vernieuwen in 7 uren wat in Nederland weken duurt hoe kan dit mensen willen daar werken, weten wat ze moeten doen en dat zonder uren te vergaderen en te overleggen

Mooi land dat China

[Xerpan]

Ik kan me helemaal vinden in je verhaal.

Het is niets anders dan Trumps tarieven om te proberen zoveel mogelijk belasting binnen te harken. BTW verhoging had ook gekund, maar dan komt er protest. Alles tegen China kan goedkeuring verwachten. Heeft helemaal niets te maken met het beschermen van de eigen markt. Vrijwel alles wat je in NL koopt, komt al uit goedkope landen. Met een 3 euro heffing per product wordt nog een producent (als die nog bestaat), nog een verkoper beschermd. Dat binnenlandse verkopers een veelvoud vragen voor dezelfde spullen, komt volledig doordat het leven hier duurder is, wat voornamelijk weer wordt veroorzaakt door allerlei heffingen en toeslagen en regeltjes die ook geld kosten om na te leven. Die 3 euro per product komt ook niet bij de postbezorgers terecht, die nu de pakketjes voor niets of een habbekrats moet afleveren. De enigen die hier baat bij hebben is de ambtenarij en hun 'puppeteers'. Oorlogen moeten tenslotte ergens van worden betaald nu lenen en jatten steeds meer onmogelijk wordt.

[EquiNox]

Dit is inderdaad een protectionele maatregel. We nemen de VS de maat als het over tarieven gaat, wij doen het echter door de eigen burgers extra te belasten.

Make it make sense.

[Reactie gewijzigd door EquiNox op 13 december 2025 15:23]

[Gelomidor1]

Ik vind t alleen maar goed, er is niks wat ik bij Ali moet halen wat ik anders niet kan krijgen.

Mooi die Chinese troep tegen houden, mag van mij wel naar de 10€ ipv 3

[SomerenV]

Zelfs met 10 euro toeslag ben je dan nog steeds goedkoper uit dan wanneer je exact hetzelfde product binnen de Europese grenzen koopt. Dat is waarom deze maatregel zo'n onzin is. Ik zoek altijd primair binnen Nederland, maar ben al regelmatig een product tegengekomen dat je op AliExpress voor 3 of 4x minder kon kopen. Exact hetzelfde spul. Zolang dropshippers hun gang kunnen gaan zal Europa overspoeld blijven worden met goedkope Chinese rommel. Daar gaat een paar euro toeslag niks aan veranderen.

[Vinez Initez]

In werkelijkheid gaat dit weining impact hebben, bedrijven zullen gewoon een voorraad aanleggen in europa en vanuit daar gaan handelen.

[Amanoo]

Dat willen ze juist. Dan kan de douane 1 gigantisch pakket van 1000 dezelfde items checken, in plaats van 1000 kleine pakketjes met allemaal 1 item. Met dat tweede is de douane veel drukker. Als bedrijven een voorraad aanleggen is de douane alleen maar blij.

[SSH]

Klopt, AliExpress is hier ook al een tijdje mee bezig. Steeds meer producten worden vanuit de EU verscheept.

[W1ck1e]

ik had begrepen dat het om een heffing per product zou gaan, dus meerdere producten in een pakje, meerdere keren die heffting.

[effem]

ik had begrepen dat het om een heffing per product zou gaan, dus meerdere producten in een pakje, meerdere keren die heffting.

Ja en nee.

Bestel je tww verschillende dingen dan betaal je 2x de heffing.
Gaat het om 2x hetzelfde product dan betaal je maar 1x de heffing.

En het is ook niet zo dat als je een doos met 100 schroefjes besteld dat je dan 100x de heffing betaald

[Triblade_8472]

Per 'productregel'.

Ervan uitgaande dat de Nederlandse heffing dezelfde regels hanteert als de EU gaat doen:

Hoe werkt het?

Stel, je koopt vier dezelfde voetbalshirts bij een Chinese webshop, dan betaal je 2 euro toeslag. Als je in dezelfde bestelling ook nog twee paar dezelfde voetbalsokken bestelt, dan loopt de toeslag op naar 4 euro. Zie je ook nog een paar voetbalschoenen, dan is de totale heffing 6 euro.

Iedere nieuwe productregel in de bestelling kost 2 euro extra.

[Navi]

Productregel: 1x Bundel van blauw shirt + rood shirt.

1x de heffing?

[Triblade_8472]

Jup. Kleur doet er niet toe.

Bijvoorbeeld ene overhemd is: https://tarief.douane.nl/ite-tariff-public/#/taric/measure/mcc/search?sd=2025-12-12&d=I&cc=6205300000&cu=EUR&l=nl

Goederencode: 6205 30 00 00

Beschrijving: AFDELING XI - Textielstoffen en textielwaren (HOOFDSTUK 50 - 63)
HOOFDSTUK 62 - KLEDING EN KLEDINGTOEBEHOREN, ANDERE DAN VAN BREI- OF HAAKWERK; Overhemden voor heren of voor jongens; van synthetische of kunstmatige vezels

Soms heb je ook teksten als:

HOOFDSTUK 52. KATOEN

AANVULLENDE AANTEKENING

1.

Voor de toepassing van de onderverdelingen 5209 42 en 5211 42 worden aangemerkt als „denim”, weefsels uit garens van verschillende kleuren, met een drie- of vierschachtskettingkeperbinding (die met een vierkantskruiskeperbinding daaronder begrepen), waarvan de kettingdraden van een en dezelfde kleur zijn en de inslagdraden ongebleekt, gebleekt of grijs geverfd zijn, dan wel zijn gekleurd in een lichtere kleurschakering dan de kettingdraden.

Dus de kleur is inbegrepen


Alles kan je hier vinden: https://tarief.douane.nl/ite-tariff-public/#/taric/nomenclature/sbn?sd=2025-12-12&d=I&l=nl&ql=nl

Ik wens je succes.


Dit is overigens ook de place to be als je wat dan ook via een pakketje naar NL wil sturen vanuit het buitenland. (3 jaar geleden moest ik hier van alles opzoeken om vanuit Japan een pakket op te sturen... EU-regels zei de site)

[Lord Anubis]

product regell/soort

[GrooV]

Het wordt tijd dat de bezorgkosten eerlijk worden verrekend. Het kan toch niet zijn dat ik een pakketje van een paar euro gratis kan laten bezorgen vanuit China maar als ik zelf iets verstuur kost het al bijna 7 euro en het wordt door het zelfde bedrijf en bezorger afgehandeld

[vormulier]

Daar voor moet je de Universal Postal Union (UPU) aankijken die regelen dit. Tis gek dat zij China nog zien als 3e wereld / transitie land en dus krijgen ze korting op al het verzenden.

[Blokker_1999]

Dit is dus niet meer het geval. China krijgt geen korting meer bij het verzenden, maar het is de Chinese overheid die de boel nu subsidieert.

--kleine edit omdat iemand nu verschillende keren naar deze post verwijst in de comments--

In 2019 heeft Trump ermee gedreigd uit het verdrag met de UPU te stappen omdat dit China bevoordeeld door de classificatie als ontwikkelingsland. Om ervoor te zorgen dat de VS er niet zou uitstappen zijn er hervormingen doorgevoerd. Hoewel China vandaag nog altijd niet herkend wordt als een volwaardig geindustrialiseerd land zijn de kosten voor verzending sindsdien wel sterk de hoogte in gegaan.

Merk daarnaast ook op dat het verdrag waar dit omgaat enkel bedoeld is voor brievenpost en zendingen tot 2kg. Alles wat niet in een brievenbus past of zwaarder is dan 2kg is sowieso niet gesubsidieerd. En omdat het dus om post gaat is het dus ook alleen maar van toepassing op publieke postdiensten, en niet op private ondernemingen zoals een DHL.

[Reactie gewijzigd door Blokker_1999 op 12 december 2025 19:10]

[n4m3l355]

Niet alleen dat, Tenu/Shein spenderen miljarden zelf in logistiek. Ze outbidden letterlijk meer cargo space dan apple. Het is complete waanzin dat dit soort partijen de markt overspoelen met rotzooi om market share te krijgen.

[Z100]

Nou ja, rotzooi... Het is populair om alles dat van Chinese webshops komt rotzooi te noemen, maar enorm veel producten zijn net zo goed of beter of kun je hier helemaal niet aankomen. Als het allemaal of het meeste rommel zou zijn, dan zou niemand het kopen.

Chinese webshops zijn helaas in veel opzichten superieur met het aanbod, zelfs als we de rommel wegfilteren.

Nederlandse en Europese webshops zijn vaak gewoon veelte duur. Deels door hunzelf, deels door alle handjes tussen fabrikant en webshop, deels door onze en de EU overheid.

Daarbovenop veel van de spullen die wij bij onze eigen webshops kopen, staan ook op Chinese webshops.

Voor Nederlanders die Ali of Temu gebruiken om onderdelen te bestellen om dingen te maken, is die 3€ een doodvonnis.

[Reactie gewijzigd door Z100 op 12 december 2025 17:15]

[n4m3l355]

Er zijn genoeg rapporten onderhand die aangeven dat bij verre het merendeel rotzooi zo niet levensgevaarlijk is. 70% van de kinder speelgoed bevat loodverf, veel electrische apparaten voldoen niet aan de lokale eisen enz.

Chinese rotzooi is goedkoop omdat het rotzooi is. Als ze moeten voldoen aan de lokale eisen zijn de producten vaak met zo duur.

[redslow]

Toch wel bijzonder ik bestel kinderproduct A bij temu er zit een EU keurmerk op de verpakking en dit is volgens de EU levensgevaarlijk.

Vervolgens kan ik via een bol.com hetzelfde product A kopen met dezelfde EU keurmerken voor veel meer geld want er is importheffingen op betaald en ineens is dit niet meer levensgevaarlijk.

hetzelfde met auto oplossingen met betrekking tot Apple CarPlay, op AliExpress kan je voor de meeste auto’s, mooie OEM passende schermen kopen met touchscreen waarmee je auto’s van 10 jaar plus kunt voorzien van Apple CarPlay voor een mooie prijs. Iets wat de autofabrikanten niet willen aanbieden.

[Mathi159]

Dat EU keurmerk. Dat is toch niet zo'n CE keurmerk waar geen enkele derde partij bij het testen betrokken is geweest?

[CAPSLOCK2000]

Toch wel bijzonder ik bestel kinderproduct A bij temu er zit een EU keurmerk op de verpakking en dit is volgens de EU levensgevaarlijk.

Vervolgens kan ik via een bol.com hetzelfde product A kopen met dezelfde EU keurmerken voor veel meer geld want er is importheffingen op betaald en ineens is dit niet meer levensgevaarlijk.

Dat is niet het hele verhaal. Het echte verschil is dat Bol garantie biedt en aangesproken en berecht kan worden als ze onveilige troep verkopen of liegen over een keurmerk.

Dat de verschuldigde belasting netjes wordt betaald is in principe ook goed, belasting en importheffingen zijn er niet voor niets (ook al zijn ze niet leuk en soms oneerlijk). Als Chinese bedrijven die niet betalen dan is dat oneerlijke concurrentie ten opzichte van Europese bedrijven.

[dmantione]

Wellicht advocaat van de duivel, maar AliExpress wint van Bol.com. AliExpress kan je ook aanspreken en belangrijker: Ze laten zich aanspreken, er zijn gewoon faciliteiten waarin je problemen met de conformiteit kan vermelden. Er is zelfs een sectie in je account waarin je kan zien of er meldingen zijn gedaan over producten in je eigen bestelgeschiedenis.

Garantie ook: De klantenservice van AliExpress probeert je te helpen, die van Bol.com probeert je met een kluitje het riet in te sturen.

[SomerenV]

En als je de zoveelste dropshipper aanpakt om wat voor reden dan ook verdwijnen ze als sneeuw voor de zon en hebben ze binnen no time weer een nieuw bedrijfje om de praktijken voort te zetten.

[BLACKfm]

Ja, en wat worden er middels die rapporten gestest? De rotzooi die gen Z allemaal besteld, niet de spullen die wij tweakers bestellen.

Computeronderdelen (CPU, RAM, GPU, opslag etc), electronica onderdelen (weerstandjes, pcb's, kabels/draden, weerstanden, microcontrollers, en allerhande onderdelen en sensoren), technische zaken.

Als ik een nieuwe föhn of stofzuiger moet hebben ga ik die niet op Aliexpress bestellen. Maar wat andere mensen dan wel doen is merk Xuiofung op Amazon bestellen, welke dan uiteraard ook gewoon die zelfde 'Chinese rotzooi' is.

Ik wil de consumentenbond daar wel eens over horen, niet 'Het komt uit Europa, dus dan is het goed', Amazon of Bol.com met hun 'derden' verkopers verkopen net zo goed troep, nog niet eens gesproken over dropshippers die de middleman (Amazon/Bol) overslaan.

Die rapporten gaan voornamelijk over speelgoed en kleding, spullen die je aanraakt, op je huid smeert, in je mond stopt en wat niet meer.
Maar uiteraard moeten de 'regeltjes' de zwakzinnige van deze maatschappij weer beschermen en zijn de mensen met iets meer verstand weer de dupe van die regels.

[ronald136813]

Inderdaad sinds BOL>COM iedereen toelaat als "verkoper" en die spullen ook gewoon uit China komen is dat niet een goede ontwikkeling , als ik iets wil hebben kijk ik ook gewoon op Temu of Alie meestal voor electronica , ESP32 boardjes , sensorboardje e.d. , WS2812B ledstrips waar je leuke dingen mee kan doen en tot nu toe werkt alles gewoon perfect

heb wel eens 18650 accu's besteld en heb accu tester en laten we zeggen dat de capaciteit die op de accu stond niet overeen kwam met de werkelijk gemeten capaciteit heb ik daar een klacht over ingediend en ook gewoon geld terug gekregen , shop was er af getrapt ook later.

nog gevraagd willen jullie dat ik het terug stuur voor onderzoek ?, antwoord was nee gooi maar weg.

Dat soort dingen bestel ik dus niet daar maar gewoon in NL van Keep power en is prima en na die te testen was het dik in orde.

Je moet gewoon kijken wat je daar kunt bestellen.

Heb wel eens T-shirts besteld en die zijn gewoon prima maar de 2de zending dacht ik wtf wat meuren die shirts chemisch , paar keer wassen en problem solved het meerendeel is gewoon dik in orde en word ook gewoon door NL webshops voor veel te veel geld verkocht , het enige is dat de NL verkoper verantwoordelijk is voor het product omdat deze word gezien als de leverancier in NL.

[Thalaron]

Dit inderdaad.. ja die door een minderjarige voor een hongerloontje geproduceerde adapter brandschadeclaim in wording van €0,34 incl. Verzendkosten…

[fevenhuis]

Grappig, want de andere rotzooi in Westerse winkels wordt ook in China gefabriceerd.

[Exitium]

De McKroket en Van Dobben-kroketten worden allebei in Nederland gemaakt, maar dat wil nog niet zeggen dat ze van vergelijkbare kwaliteit zijn. En in het geval van importproducten ook niet dat ze aan lokale wetgeving voldoen.

[fevenhuis]

Toch is de meeste troep uit China inmiddels goede kwaliteit.

Ja er zijn nog een hoop producten met domme fouten, maar hetzelfde gebeurt met producten uit Westerse opdracht gefabriceerd. Ook zijn de prijzen zodanig dat je makkelijk meerdere van hetzelfde, maar dan van een ander merk, kunt nemen voor de prijs van wat Westerse winkels er voor vragen.

Ik heb het dan over kleinere producten zoals interne computeronderdelen en kabels etc.

Ik zie wel dat de Chinese winkels druk op Amazon zetten om de prijzen laag te houden.

[Cybje]

Ze zouden zelfs nog wel eens uit dezelfde fabriek kunnen komen, want voor zover ik weet wordt de McKroket geproduceerd door Van Geloven, die ook eigenaar zijn van het merk Van Dobben.

[magician2000]

Zie het maar als volgt:


Productie gevraagd door een partij (al dan niet een merk dat het beste voor heeft met het product): 10.000 stuks.

Dat merk keurt er 8.000 af, voldoen niet aan hun kwaliteitseis.

Een volgend merk heeft minder strenge eisen, neemt er nog eens 2.000 af onder eigen label. Goedkoper, maar lagere levensverwachting.

Dan blijft er een batch met "rommel" over die "vroeger" helemaal niet van de band zou rollen c.q. vernietigd zou worden. Maar ja, genoeg mafketels die "lekker goedkoop" boven hun of de veiligheid van anderen stellen, dus pomp maar rond via lugubere bedrijfjes (via grote platformen als Amazon, Alibaba en weet ik wat meer). Dan komt er nog wat van het geld terug.


Dan laat ik alles over gevaarlijke stoffen nog even achterwege.

[Neophyte808]

Het grootste probleem is wat mij betreft dat een Europese webshop die Chinese producten verkoopt die 3-5 keer over de kop gaan, zelf geen degelijke CE keuring doen. Het enige wat je koopt voor die prijs is dat je een Nederlandse speler hebt die aansprakelijk is als er iets mis gaat. Ja dan is het al te laat en dan is het ook nog maar te bezien of je een regeling kunt treffen. Dan loop ik liever zelf het risico voor het product wat toch tot in de details hetzelfde is.

Ik geef je gelijk als het gaat om kleding of kinderspeelgoed, dat zou ik nooit daar kopen i.v.m. PFAS en dergelijken. Sommige opladers moet je daar ook niet kopen: er zijn 100W USB upladers te koop tussen de 2 en 5 euro die beweren GaN te zijn, dan is er een flinke kloof en dan beginnen de adapters die met veel korting voor 12 euro te koop zijn. Die eerste groep zou ik nooit kopen. Die laatste groep adapters gebruik ik voor USB soldeerbouten die 100W - 140W vragen op een enkele USB-C poort. Als je die van een gerenommeerd merk in de EU aan wil schaffen bestaan ze vrijwel niet: dan kom je meteen bij laptop laders uit waarvoor ze de hoofdprijs vragen.

[terradrone]

Je haalt me de woorden uit de mond. Ik wordt er ook letterlijk sch**tziekvan om telkens dat frame te lezen dat alles van ali zogenaamd rotzooi zou zijn. Ik koop er geregeld, maar enkel fatsoenlijke producten, zoals intel of amd processoren (leuk om iemand te helpen een oud laptopje of pc te upgraden), maar neem ook als voorbeeld rca connectoren. De zogenaamde "audiofiele" audiokabels die hier voor €600,- in de winkels liggen, de rca stekkers die daarop zitten koop je bij aliexpress voor enkele euro's. (dan weet je meteen ook hoe schofterig veel winst er op die "audiofiele" producten gemaakt wordt".

En ja, er wordt rotzooi via de chinese webshops verkocht. Echter, als ik zie hoeveel rotzooi er bijvoorbeeld via de action, lidl en aldi wordt verkocht. Dat komt met containerladingen tegelijk het land in en regelmatig hebben die toko's terugroepacties vanwege onveilige producten. Maar daar hebben we dan kennelijk geen moeite mee.

De "oneerlijkheid" voor lokale ondernemers, ook dat argument vind ik redelijk krom. Je zou inderdaad kunnen noemen dat een lokale ondernemer niet kan concurreren met aliexpress, dat is zo, maar dat kan hij ook niet met amazon, bol.com, zalando, wehkamp etc. En ook daarvoor geld weer: je hoort er niemand over dat de grote reuzen de kleine ondernemers uit de markt duwen, behalve wanneer het over chinese webshops gaat.

Het was jaren geleden al zo dat grote webshops hun producten in europa (of daarbuiten) daar inkochten waar het het goedkoopste was. Je zou bijvoorbeeld kunnen denken dat een computeronderdeel qua inkoop in heel europa dezelfde prijs heeft. Niets is minder waar en daar maken de grote webshops gebruik van. Die kopen daar in waar het het goedkoopst is. Mijn lokale shop kan dat niet en is beperkt tot zijn nederlandse groothandel, waardoor hij ook weer uit de markt geprijsd wordt door de grote reuzen.

Kortom, ik vind de verongelijktheid die ik lees nogal selectief.

[Barrycade]

Die recalls van Action zijn precies de reden waarom je die webshops moet bannen. Action wordt gecontroleerd door de NVWA en zorgt er daardoor ook dat hun leveranciers aan de CE voldoen.

De China Export zut is send and forget door de fabrikanten.

Dus het is echt appels met peren vergelijken.

[terradrone]

Dat geloof je zelf toch niet? Ik kan me er niets bij voorstellen dat de NVWA voldoende capaciteit heeft om ALLE chinese import uitvoerig te controleren. Ga maar eens een dagje in rotterdam in de haven staan, en kijk wat er allemaal het continent binnenkomt. De NVWA zal er heus eea uitvissen, maar het zijn ook vaak consumenten die vaststellen dat er iets niet deugd, zoals jaren geleden de neppe usb sticks die door allerlei grote winkelketens werden verkocht.

Vroeger had je nog zoiets als "kema keur", als je nieuw gekochte elektrische apparaat daar aan voldeed dan wist je dat je een deugdelijk product te pakken had. Net als het duitse "TÜV". Die tijden lijken inmiddels lang vervlogen.

Ik heb een persoonlijke regel dat wanneer ik iets koop wat op 230v werkt, het gekeurd en deugdelijk moet zijn. Ik koop of gebruik dus geen chinese usb laders of andere dubieuze apparatuur. Maar dat doe ik net zo min bij de action of aldi. En als ik het in mijn handen krijg gaat het linea reacta de recycle bak in.

Je bent er uiteindelijk zelf bij.

[Miglow]

Heeft Kema niet een vestiging in China om elektrische apparaten te testen?

[drdelta]

Heeft Kema niet een vestiging in China om elektrische apparaten te testen?

CE is (grotendeels) zelf certificatie, die je door een derde partij (zoals DEKRA, wat KEMA gekocht heeft) kunt laten doen. Een conformiteitsverklaring zegt dat de verkoper heilig belooft dat het toch echt aan alle regeltjes voldoet. Of dat ook echt zo is, is soms helaas maar de vraag. Achter een (Chinees) bedrijf aangaan omdat je huis is afgebrand, is ook alles behalve makkelijk.

[Bliksem B]

De verkoper is in die zien verantwoordelijk. Dat is gemakkelijk als die bekend is in Europa. Maar ga maar eens achter een Chinees bedrijf aan.

Wij vragen vanuit zorgplicht dat een eos (bedrijfsaccu) aan pgs 37-1 voldoet. Dan kijk je na installatie, plaatsing, afstanden, fysieke maatregelen en maatregelen voor werknemers. Wat denk je dan een Chinees bedrijf levert? Een zelfgemaakt certificaat dat de accu voldoet aan de Dutch pgs 37-1 😂. Zonder toelichting niks. Terwijl de veiligheidsregio gewoon een rapport of een checklist wilt.

[Barrycade]

Ja als je enige kennis hebt ben je er zelf bij. Maar die enige kennis is er gemiddeld gesproken niet.

NVWA werkt met risico inschatting en steekproeven. Dus er is idd geen 100% controle. Maar een Nederlands bedrijf wil niet te pas en onpas in de krant staan met een recall. Even los van mogelijke boetes van de NVWA of evenknieen in andere landen.

Dus hierdoor zorgen ze er zelf voor dat hun producten uit China (of ergens anders) voldoen.

Ik werk bij een bedrijf met zeer grote eindproducenten als klanten. Onze controles zijn ook risico gebaseerd en alles uit China en India en soortgelijke landen krijgt door ons zelf een 100%. En daarnaast verwachten onze klanten dat ook. Als het niet klopt gaat het terug naar China op hun kosten en rapporteren wij dat aan de NVWA die daarop meestal ook onze concurrenten bevraagt op hun naleving.

Dat wetende koop ik dus nooit wat uit China ditect. Het moet minimaal vanuit een Europees warehouse komen.

[reinier68]

NVWA en controleren... dat is echt een wassen neus. En ik heb er regelmatig ervaring mee gehad.

Maar goed, 'dat send and forget" is ook niet mijn ervaring. Ondanks dat ik ook regelmatig kleine elektronica onderdelen koop van enkele dubbeltjes, heb ik altijd goede ondersteuning gehad.
Taalbarrière is wel soms een dingetje, maar ik ben wel altijd goed geholpen.
En wees ook eerlijk, al die kleine componentjes zijn hier in de EU vaak niet eens meer te krijgen. Ik repareer veel oud IT materiaal, audio en witgoed. Daar kan je in de EU vaak niets voor krijgen. Dus dan is dit soort import ook heel milieuvriendelijk, defecte spullen krijgen zo weer een 2e leven.

[magician2000]

En als je naar de reacties kijkt willen mensen dat maar niet inzien. Want wat kan er nu fout zijn met precies hetzelfde uitziende product? Er staat toch een "CE" keurmerk op?

Het is een hele strijd om die mensen te overtuigen. En eigenlijk ook waarom winkels als Action wat mij betreft verboden mogen worden.

[Advanced03]

Prachtig gezegd! Kan zelf niets aanvullen.

Een wooting kost 300€ terwijl je een soortgelijk toetsenbord van china voor 50€ al kunt halen!

[TV_NERD]

Echt? Van vergelijkbare kwaliteit als Wooting? Ik wil daar best eens 50 euro op stokgooien om die bewering aan de kaak te stellen. Link!

[Advanced03]

Vergelijkbaar? Beter zelfs! Heb hier een toetsenbord met een behuizing volledig van aluminium en een PCB met snellere reactietijden voor maar 70 euro gehaald.

[trab_78]

Ik denk niet dat Europes webshops te duur zijn, maar Chinese webshops te goedkoop.

[Miglow]

Leveranciers zijn nooit te goedkoop, wel te duur.

[trab_78]

Als je puur naar je eigen portemonnee kijkt: ja. Maar als je verder kijkt dan je neus lang is: nee.

Chinese webshops zijn zo goedkoop omdat men in China een hoop dingen minder goed geregeld heeft dan wij hier in Europa. Werknemers hebben hier veel meer rechten en daardoor een beter leven. Als we goedkope spullen uit China blijven kopen, werken we mee aan het uitbuiten van goedkope krachten daar. Maar uiteindelijk werken we ook mee aan de afbraak van onze eigen verworvenheden. Want als we zo doorgaan, zal China uiteindelijk de Europese economie wegvagen. Dan hebben we wel rechten, maar geen werk meer. Of nog erger: de invloed van China wordt steeds groter hier en ons systeem wordt uitgehold.

[dj__jg]

Deze maatregel zorgt er alleen niet voor dat er minder producten uit China gaan komen, je wordt alleen gedwongen om die producten via een Europese importeur te kopen bij bvb Bol.com. De kwaliteit wordt daar niet beter van, maar je mag wel 10x zo veel betalen.

[Tenaya]

Het is inderdaad te simpel om alles uit China “rotzooi” te noemen. Er komt ongelooflijk veel goeds vandaan, en een groot deel van wat wij in Nederlandse winkels kopen komt uiteindelijk óók gewoon uit Chinese fabrieken. En ja, platforms als AliExpress en Temu bieden een gigantisch aanbod dat je hier soms simpelweg niet kunt vinden.

Maar er zit wél een belangrijk onderscheid, en dat gaat niet over de kwaliteit, maar over de verantwoordelijkheid:

Als je bij een Nederlandse winkel koopt, is die winkel volgens de wet volledig aansprakelijk voor productveiligheid, garantie, juiste CE-markering, importregels, enzovoort.
Dat maakt afdwingen en handhaven veel makkelijker.

Bij veel Chinese webshops werkt dat anders:

• de verkoper valt buiten EU-jurisdictie
• garantie en aansprakelijkheid zijn lastig te verhalen
• toezicht en handhaving zijn beperkt
• CE-markering en veiligheidsregels worden minder gecontroleerd

Dat betekent niet dat alles wat je daar koopt slecht is, alleen dat de consument minder beschermd is als er wél iets mis is.

En het prijsverschil klopt ook, want Europese winkels hebben te maken met:

• hogere lonen
• importheffingen en btw
• productverantwoordelijkheid
• strengere veiligheidsregels
• distributie en opslag in de EU

Dat maakt ze duurder, maar zorgt er ook voor dat ze meer verplichtingen hebben richting de klant.

[Peatsmoke]

De grote Chinese webshops moeten ook gewoon aan de eisen van de EU voldoen en hebben inmiddels kantoren in de EU, anders was het moeilijk geweest om bij Temu binnen te stappen en onderzoek te doen.

[S95Sedan]

Het is inderdaad erg fijn dat ze alle productie naar het buitenland verplaatsen, onderdelen hier niet meer te verkrijgen zijn en ze je vervolgens ook nog eens fijn naaien als je dan daarvoor naar het buitenland moet uitwijken.

[Advanced03]

Goed gezegd!

[GrooV]

Wij betalen in de eu en NL meer omdat het gekeurd is door CE of KEMA. Dus ja, spul wat niet gekeurd is dat is rotzooi als je het mij vraagt

[NatteKrant]

Maar zelf dan... de "last mile" logistieke dienstverlener moet toch een eerlijke vergoeding krijgen voor zijn deel in de dienst? Of subsideert de Chinese staat indirect bijvoorbeeld ook PostNL?

[zx9r_mario]

Vandaar die inval bij Temu hoofdkantoor in de EU vorige week.

[twkr18526]

Komt het niet door de afspraken tussen bedrijven? Ik kan me herinneren toen belminuten duur waren, dat ik op vakantie in Azie goedkoper naar Nederland kon bellen met een lokale sim; dan dat ik vanuit NL naar een NL nummer kon bellen.

Heeft PostNL misschien niet van die wholesale of hoe je het noemt prijsafspraken met die landen? En dat die prijzen anders is dan voor ons?

Hier rekent PostNL makkelijk €4 administratiekosten aan de ontvanger, als de verzender de postzegel code niet in het vakje invult, maar ernaast en wellicht niet gescand werd. Dat is meer dan de verzendkosten uit China.

[wiseger]

Nee het komt doordat China nog altijd aangemerkt is als ontwikkelingsland in het kader van de afspraken van de Universal Postal Union. En ze doen er bij de VN alles aan die status te behouden.

[twkr18526]

Betekent dat, dat PostNL alleen lagere tarieven mag vragen voor zendingen uit een ‘3e wereldland’ als PostNL? Opmerkelijk dat een verzending uit zo ver weg, goedkoper zou zijn dan bijv een binnenlandse verzending.

[wiseger]

Exact. PostNL krijgt minder betaald voor het bezorgen van zendingen uit een derde wereld land. Ze mogen dit compenseren door extra veel te vragen voor verzending naar een derde wereld land.

Vandaar dat het versturen van een pakketje naar China heel duur is. Post.nl vraagt voor een klein pakketje tot 500 gram al bijna 23 euro.

Een doos tot 2 kg gewicht versturen naar China met de afmetingen kleiner dan 100 x 50 x 50 cm kost je al bijna 75 euro.

[AibohphobiA BoB]

Maar hoe werkt dan dan met Vinted? Daar kun je een pakketje versturen naar Spanje of Frankrijk voor 3,20.
Daar kan ik ook geen pakket voor versturen naar mijn buurman met PostNL.

[wiseger]

Dat regelt Vinted zelf met de pakketbezorg bedrijven.

Chinese bedrijven versturen via Chinese Post. Die vallen onder de UPU. PostNL valt ook onder de UPU en krijgen het UPU tarief voor China betaald voor het verplicht bezorgen van die pakketjes. En China valt onder een vrij laag tarief.

[Reactie gewijzigd door wiseger op 12 december 2025 23:28]

[AibohphobiA BoB]

Ja ik snap dat ze een leuk contract hebben met bijvoorbeeld Mondial Relay.

Mijn punt is, waarom kan Mondial voor een redelijk tarief door Europa leveren, terwijl PostNL, DHL, enz. gigantische tarieven vragen voor precies hetzelfde.


De tarieven zijn voor China misschien wat lager, maar ze doen het ook gewoon veel slimmer. Ze proppen een container vol en rekenen per gram en niet per pakket.

[wiseger]

China doet het niet slimmer. Wat Chinese Post doet is pakketjes van de Chinese webshops verzamelen, te vervoeren naar de haven en vervolgens zee containers ermee volproppen. Schepen varen die zee containers vervolgens naar de Rotterdamse haven waar ze bij de douane gedumpt worden.

PostNL moet vervolgens al die pakketjes ophalen bij de douane en ze één voor één bij de mensen thuis bezorgen. Waarvoor ze van Chinese Post een zeer lage vergoeding krijgen, conform het UPU tarief. Voor PostNL is het verliesgevend.

Ieder mens snapt dat het niet kan dat een pakketje van bol.com veel duurder is om bezorgd te krijgen in Nederland dan dat het kost om een pakketje uit China bezorgd te krijgen. Toch zijn Chinese webshops voordeliger uit met hun verzendkosten dan bol.com.

Voor Nederlandse webshops geldt dat het 22,50 euro kost om een klein pakketje in China af te leveren. Grootverbruikers kunnen wel wat korting krijgen maar het blijft gewoon duur.

De reden dat het zo uit het lood geslagen is, is dat China nog altijd door de VN aangemerkt wordt als ontwikkelingsland.

Mondial Relay kan ook niet voor 3,50 euro pakketjes afleveren in heel Europa. Ik weet niet wat er in hun overeenkomst staat met Vinted en of die hun een additionele vergoeding betalen. Maar je kan niet voor 3,50 euro pakketjes in heel Europa bezorgen, dan ga je heel snel failliet.

Ik check even hun website, het voordeligste tarief binnen Nederland is 3,88 waarbij er niet aan huis bezorgd wordt maar het pakket meteen naar een afhaalpunt gaat. Leveren aan Duitsland kost al 7,58 en ook dat is een afhaalpunt tarief.

En om het meteen helemaal compleet te maken, ik woon in Zoetermeer. Het dichts bijzijnde afhaalpunt van Mondial Relay is in Leidendorp, meer dan 15 kilometer verderop.

Levering aan huis kost in Nederland 12,39 per pakketjes van maximaal een halve kilo.

Kortom, Mondial Relay levert helemaal geen pakketjes af in Europa voor drie en een halve euro per pakketje.

[AibohphobiA BoB]

Dat kan allemaal zijn, maar Mondial levert wel degelijk een pakket in Frankrijk af voor 3,20.
De afhaal/breng punten zijn meestal gecombineerd met DHL/DPD en dat is dus vrijwel ooit een probleem.
Het is dus niet alleen in China waar ze het beter begrijpen, hier kan Mondial het ook en bestaat al een tijd zonder failliet te gaan.

Zelfs als ik het niet thuis laat bezorgen zijn de anderen nog steeds veel duurder. Ik denk dat ze dan iets fout doen, zeker als het om pakketten over de grens gaat.
Vroeger dachten we ook dat het normaal was dat je heel veel meer moest betalen voor het telefoonverkeer over de grens. Gelukkig kwam daar wetgeving voor en toen bleek ineens dat het wel voor hetzelfde bedrag of zelf goedkoper kon.

[NatteKrant]

Als ik het goed begrijp "vraagt" PostNL helemaal niks. En enige wat ze hebben is een bezorgplicht waar een vergoeding van een paar cent tegenover staat.

Kortom die pakketjes kosten PostNL geld, en dat die kosten moeten worden goedgemaakt met de "normale" pakket tarieven.

[ToolBee]

Intussen kondigen ze op aliexpress allerlei kortingen aan, meer dan anders, die volgend jaar gaan komen...

Maar als je die containers vol grijze zakken bij de douane ziet aankomen zakt de moed om te controleren je ook in de schoenen.

Er zijn meer plannen nodig om deze strortvloed te keren!

[Ziglar]

het verschil is dat de chinese overheid de verzendkosten betaald om de chinese (handels)economie te boosten, dat lukt aardig op deze manier.

[iAR]

Ws het niet zo dat de Nederlandse pakketdiensten voor dez ekosten opdraaien?

[Triblade_8472]

Dus de Chinezen betalen onze bezorgers? Dat is toch prima dan? Krijgen we toch hun geld binnen.

[wiseger]

Nee dat doen ze niet. Post.nl krijgt nauwelijks betaald bij het bezorgen van Chinese pakketjes. Nog altijd het gevolg van de status van ontwikkelingsland die China heeft in het kader van de Universal Postal Union. En die status bij de VN is maar zeer lastig gewijzigd te krijgen omdat China zich daar tegen verzet.

[Triblade_8472]

Dan ken ik de UPU niet goed, waarom hebben die met de kosten van de Nederlandse postbezorging te maken? Het zou best bijzonder zijn dat 'we' hier een exploit hebben om onder het minimumloon van postbezorgers te kunnen komen. Als zij alleen pakketjes uit China zouden bezorgen, dan zouden ze niks verdienen? Bijzonder.

En volgens Blokker_1999 (zie de post achter de link) heeft China géén korting meer bij de UPU.

Blokker_1999 in 'Pakketjes uit China worden 3 euro duurder door Europese heffing'

[Reactie gewijzigd door Triblade_8472 op 12 december 2025 16:51]

[dmantione]

Dat is ook zo, de tijd dat er stickers van China Post op de pakketjes zaten is verleden zijn, de webwinkels leveren de pakketjes tegenwoordig bij het soorteercentrum van PostNL af.

Maar hoe het werkt: Als iemand uit zeg, Tanzania of zo, een pakketje naar Nederland wil sturen, dan is de afspraak dat PostNL de postdienst daar een schappelijk tarief rekent, zodat de armere bevolking het daar kan betalen. PostNL kan dat terugverdienen met pakketjes naar Tanzania.

In het geval van China was dat volledig uit de hand gelopen, al heeft PostNL ook een mooie boterham verdiend aan het verschepen van ontelbare pakketten met melkpoeder naar China.

[watercoolertje]

En wat hebben de Europese webshops hier die daarmee moeten concurreren er aan? Die betalen namelijk wel het volle pond en dat moeten ze wel aan de klant doorbelasten (anders maken ze er verlies op).

[Triblade_8472]

Omdat China PostNL volgens mij net zoveel betaald als een EU webshop. Dus wat is het verschil voor de post?

[wiseger]

Nee China betaald Post.nl niet net zoveel als een EU webshop. Dat is nu net het hele probleem. China heeft de status van derde wereld land en betaald daardoor stukken minder voor de bezorging.

[Triblade_8472]

Volgens Blokker_1999 niet meer....

Blokker_1999 in 'Pakketjes uit China worden 3 euro duurder door Europese heffing'

[wiseger]

Dat zie ik ook maar daar denkt Internet toch echt anders over.

Kernpunten over China's ontwikkelingsland-status:

Formele status: China wordt formeel nog gezien als ontwikkelingsland, vooral door de Wereldbank en de Wereldhandelsorganisatie (WTO).

Grootste ter wereld: Het is het grootste ontwikkelingsland ter wereld in absolute termen, ondanks zijn enorme economische omvang.

Economische indicatoren: Het BBP per hoofd van de bevolking is nog steeds aanzienlijk lager dan dat van ontwikkelde landen, wat een reden is voor deze classificatie.
Posttarieven: Dankzij deze status kan China Post gebruikmaken van gereduceerde tarieven voor internationale zendingen, wat resulteert in zeer lage kosten voor kleine e-commerce pakketjes naar Europa.

[Triblade_8472]

Is dat geleerd vanuit een AI of wellicht een oud artikel?

[wiseger]

Het is de feitelijke situatie. De reden dat Trump ook uit de Universal Postal Union wilde stappen.

Het probleem waar men mee zit is dat de tarieven voor landen niet gelijk zijn, de UPU kijkt naar GDP per inwoner. Men neemt daarbij de GDP van China als geheel per inwoner en niet de GDP per inwoner van de rijke regio's waar men zeer actief is in de internationale handel.

En China heeft nu eenmaal grote, arme, achtergebleven regio's. Net zoals ze ook zeer moderne, rijke regio's waar de meeste economische activiteiten plaatsvinden. Het is economisch gezien een heel divers land.

Daardoor betalen bedrijven uit China stukken minder voor het laten bezorgen van pakketjes in andere landen.

[dmantione]

Nee, het is niet de feitelijke situatie. Het privilege van China Post is in 2021 opgeheven. China Post is ook niet meer betrokken bij leveringen van Chinese webwinkels.

[Psychilles]

WTF

[watercoolertje]

Waar heb ik het precies over PostNL? Dat is toch geen Europese webshops waar ik het wel over heb!

[!mark]

Nu bestel ik minimaal uit China en zoveel mogelijk lokaal zolang het redelijk is, maar heb vrij recent nog iets gekocht voor €0.78 incl. verzending wat via pakketpost is geleverd.
In dit geval toch maar gedaan want hetgeen ik zocht (een behuizing om een bestaande Laptop DVD speler via USB te kunnen gebruiken) was in Nederland gewoon niet te vinden; maar ergens maakt hier gewoon een partij gigantisch verlies op want geloof er niks van dat een verzending op deze manier uitkan.

Zelfs het versturen van een brief of kaart (tot 20 gram) binnen NL kost mij al €1,31 voor alleen het verzenden

[Reactie gewijzigd door !mark op 12 december 2025 16:35]

[BLACKfm]

https://www.allekabels.nl/usb-c-kabel/11518/3831144/usb-c-naar-usb-b-micro-kabel.html?mc=nl-nl

https://www.allekabels.nl/delock/6335/4286711/delock-externe-behuizing-voor-525-slim-sata-schijven-127-mm-naar-super.html?mc=nl-nl

Of het moet geen sata drive zijn geweest, maar ik vermoed eerder dat je niet erg hard gezocht hebt of dat 10-30x goedkoper toch nét wat makkelijker vond .

[logix147]

Dat ligt aan de onderliggende contracten(lees: wie gooit er meer geld tegenaan) - PostNL bijvoorbeeld levert voor bol.com 'slechtere' service dan voor Amazon. Er zullen vast wel afspraken zijn over wat je als webwinkel wel ok vind en niet ok.

Amazon brengt hier bijv. altijd netjes de pakketten naar boven, zit er toevallig bol.com bij dan komt die mee. Bestel ik alleen bol.com ligt het standaard beneden in de openbare hal i.p.v. op mijn de hal die ik deel met alleen mijn directe buren.

Beide PostNL. DHL gewoon en Express lijken ook 2 verschillende bedrijven, Express altijd aan de deur via de camera. DHL plain gooit het gelukkig wel achter de openbare deur die iemand van het pand moet openen... Dat is al vooruitgang want vroeger stond het gewoon op straat.

Lijkt mij niet zo moeilijk om aan je 'klanten' te vragen wanneer je pakketten mag leveren i.p.v. lukraak langskomen.

Als boodschappen wel op een normaal tijdsvlak bezorgd kunnen worden, hoe complex zou een pakketje zijn.... Onderaan de streep wil Amazon gewoon de grootste worden en elke webwinkel probeert zijn steentje mee te pikken. Ik denk dat we op een bepaalde manier wel blij mogen zijn met de Chinese markt want die dwingt de Europese markt ook wel weer tot normale prijzen voor producten.

Maar de EU is vooral bezig met paniek politiek voor mijn gevoel, want Google/Apple/Microsoft dwingen 'normale' regeltjes te volgen staat op een laag pitje, want pakketjes van 3 euro overspoelen de markt. Met 1 boete voor zo'n tech gigant kan de EU heel wat begrotingsproblemen rechttrekken, maarja men is bang wat de president ervan vind. Ik denk dat het niets uitmaakt.

Net nog nieuwe hotends besteld; kosten hier normaal 50 euro, niet op voorraad en voor 50 euro heb ik daar een hele set. Nou doe daar dan maar 5 euro bij, dan scheelt me dat nog steeds enorm veel geld.

Puntje bij paaltje kan de VS niet zonder EU en de EU niet zonder de VS en China probeert op zijn manier overal gewoon geld te verdienen door van 4 walletjes te eten: EU/VS/Latijns Amerika/Rusland

[dmantione]

DHL Express is het voormalige Van Gent & Loos en DHL Parcel is het voormalige Selectvracht. Dus inderdaad twee bedrijven die nog immer niet helemaal één zijn.

[tw_gotcha]

eerlijk betekent niet dat je minder gaat betalen voor jouw verzendingen natuurlijk ! er zit gewoon subsidie achter het verzenden van Chinese paketten, om een handelsoverschot te krijgen. En het werkt!

[Lord Anubis]

gaat niet over verzendkosten.

[BruceLee]

Via bol amazon en andere word precies diezelfde rommel verkocht. Word alles nog duurder weer een middle man meer die er aan verdient nu ze je trollen met direct kopen. Er kont genoeg rommel niet volgens de regels via die 3rd party sellers

[iAR]

Dat klopt, maar dat is niet het probleem hier.

Een verkoper op bol.com haalt in bulk zijn producten binnen, dat is voor 100 items 1 zending. Als iedereen dat product zelf koopt, heb je 100 keer een losse zending. Dat kan de douane niet aan. En onze wereld ook niet.

[Triblade_8472]

Dus ze lossen het probleem om de meest domme manier op: burgers belasten.

Er zal toch vast een slimmere manier zijn om dit af te dwingen?

[watercoolertje]

Er zal toch vast een slimmere manier zijn om dit af te dwingen?

Verzin het maar dan, en dan zonder die burger te belasten!

Imo gaat je dat niet lukken, alles wat geld kost komt uiteindelijk bij de burger vandaan of zorgt dat geld van burgers minder waard wordt zoals geld bijprinten.

[Triblade_8472]

Er werken 720 Europarlementariërs en 60.000 EU-ambtenaren en andere personeelsleden daar. Waarom zou ik dat moeten verzinnen?


Je zou bijvoorbeeld kunnen eisen dat winkels zich moeten registreren en verzendingen bundelen. Of alleen massa accepteren van grote winkels die makkelijk kunnen bundelen.

[watercoolertje]

Er werken 720 Europarlementariërs en 60.000 EU-ambtenaren en andere personeelsleden daar. Waarom zou ik dat moeten verzinnen?

Omdat jij het als probleem ziet en jij er makkelijk over lijkt te denken?

[Reactie gewijzigd door watercoolertje op 12 december 2025 17:26]

[Triblade_8472]

Nee, omdat het een probleem is (gaf je zelf ook aan) en niemand het leuk vindt om zinloos belasting te betalen.

Ze doen daar een berg complexe dingen, dit lijkt mij niet anders dan wat ze daar doen (en horen te doen).

[watercoolertje]

Nee, omdat het een probleem is (gaf je zelf ook aan) en niemand het leuk vindt om zinloos belasting te betalen.

We hebben het duidelijk over een ander probleem, jij vindt deze heffing een probleem, ik vind de veel te goedkope rommel uit China een probleem...

Dus nee ik vind deze belasting (waar ik bijna niks van terug ga zien omdat ik die troep al bijna niet koop ) helemaal geen probleem en ook niet zinloos. Van mij mag die nog verdubbeld worden of verviervoudigd.

[reinier68]

Dit is wel heel simpel gezegd.
De heffing is gewoon een ordinare geld pik maatregel. Het gaat niet veranderen aan veiligheid of kostenplaatje. Er zal een B2B transport komen, wat eigenlijk la gaande is op duurdere spullen. Vervolgens gaan de Chinezen gewoon opereren op EU grondgebied.

Bedenk ook dat jouw "dure" en "superveilige"spullen uit dezelfde fabriek in China komen. Andere plakker erop en klaar. Ik heb in huis ook lampen aan het plafond hangen uit een goede NL winkel (600 euro +), maar die zijn net zo onveilig als spullen van Ali.van de 2 gaf er 1 licht, en van de ander gaf ik licht (vette sluiting naar de buitenkant). En ze reageren op de lichtschakelaar... en op ongeveer alle stoorvelden op de 400-440 MHz band. Net als de goedkope bureaulampen van de Action van nog geen tientje, die ook de de NVWA als heel goed gevonden zijn.

Laten we vooral pragmatisch zijn ipv denken de wereld te veranderen met een heffing.
Maar ja, "beleidsmakers" hebben geen verstand van het werkveld... economie, creativiteit, handelsbalansen... enzovoort

[Triblade_8472]

Wat is het probleem eigenlijk? Wat wil je het liefste daar veranderd zien wil je er wèl kopen?

Het verschil tussen spullen daar en spullen hier is dat hier managers er extra veel aan verdienen.

[Wout010]

Tot dat ze jou pakken met iets en dan is het eens wel een probleem. Typisch weer burgers pesten en dat om de meest nutteloze overheidsdienst de douane te ontlasten, misschien moeten ze een keer gaan werken inplaats van te drammen. Weer wordt alles duurder en dat extra geld wordt weer verspild in Oekraine.

[iAR]

Je bent echt aan het zeiken, maar goed. Dat vind ik.

[iAR]

De burgers, oh god. Kom dan op z’n minst met een ander plan zodat jij je goedkope pakjes uit China kunt blijven bestellen…

[et36s]

Kijk je snapt het :)

[MrXzombie]

Maar het komt alsnog met exact dezelfde container deze kant op, het is op exact dezelfde manier verpakt en word door exact dezelfde koerier aan huis geleverd. Met het enige verschil dat er nog een middleman is dus eigenlijk nog een extra leverstap in dit hele proces.

[iAR]

Het gaat om de douane die niet 100 individuele pakjes hoeft te doorzoeken…

[MrXzombie]

Ook in bulk moeten ze controleren, juist daar is het risico op drugs/wapens het grootste.


Het is gewoon een verkapte EU belasting, ook echt een bedrag dat 0,0 invloed gaat hebben op het aantal pakketten en helemaal niks gaat veranderen aan het aantal gecontroleerde pakketten.

[iAR]

Klopt. Maar dan zit alle sin een doos, en niet 100 losse pakketjes. Dat begrijp je toch wel?

[ultimasnake]

Maar kan de douane dit nu ineens wel aan? Iemand moet dit controleren/heffen…

Daarnaast is de inkoper van 100 stuks helemaal niet beter dan 100 los… als we er even vanuit gaan dat 100 stuks in 1 scheeps/vliegtuigcontainer gaat zit daar dus 0 verschil in. Vervolgens gaan de 100 stuks eerst naar de tussen man en daarna individueel naar iedere koper.. de 100 losse pakketjes gaan direct naar de individu.

de impact is dan gelijk of beter bij de 100 individuen door 1 reis minder toch?

[TWeaKLeGeND]

Je gelooft in onzin framing. Verzonnen douane druk wordt hier gewoon misbruikt om extra belasting te heffen. Het is allemaal zo dramatisch niet maar je gelooft er wel in omdat ze het zo framen.

[iAR]

Eh, oké… en jij gelooft dat dit niet zo is? En waar blijkt dat dan uit?

[dmantione]

IOSS. Wat Chinese webwinkels versturen, gaat allemaal via het IOSS-systeem, dus is er doelbewust geen controle aan de grens, en dus geen arbeid bij de douane. Het gehele betalen van BTW en andere heffingen gaat geautomatiseerd.

[Barrycade]

Even opletten, meestal zijn dat dropshipper en dan ben je dezelfde zut aan het kopen alleen al 3 euro aan Bol.com fees duurder.

Ik koop alleen als het door Bol of Amazon zelf wordt verstuurd. Bij Bol zit er 0,0 controle op. Heb bij Amazon het gevoel dat er iets meer leveranciers controle op zit.

[rmk_]

Dat die rommel via Alie wordt verkocht en dezelfde rommel duurder via Bol maakt het nog steeds rommel. Je kan er ook voor kiezen die rommel gewoon niet te willen kopen.

[TWeaKLeGeND]

Ik kies er voor het wel te kopen. Deze arbitraire heffing is onzin en sluit niet aan bij de geclaimde framing.

Daarnaast, waarom fantaseer je dat het troep is? Dat JIJ troep koopt van de chinezen wil echt niet zeggen dat ze alleen troep maken of verkopen. Ze maken bijna alles wat je gebruikt, is heel je leven troep?

Voor mij persoonlijk: veel wat ik daar koop is hier helemaal niet beschikbaar.

[Reactie gewijzigd door TWeaKLeGeND op 12 december 2025 19:51]

[MrXzombie]

Ik koop voor max 30 euro een echt lederen hoesje voor mijn iPhone waar exact dezelfde, met een rebrand als Nomad of Ryan London voor 60+ euro in Europa/USA word verkocht. 50% van de spullen die jij hier van “grote merken” koopt staan voor een fractie van het geld op o.a AliExpress. Met één groot verschil dat jij minder kwijt bent en hun meer overhouden.

Dat er veel rotzooi verkocht word dat staat voorop, maar is dat ook niet wat de Action groot heeft gemaakt?

[TWeaKLeGeND]

Vergeet de handlingsfee van 2 euro per productregel die NL er nog naast wil invoeren niet.

Schaf gewoon douanerechten onder de 150 af, klaar. Dit is gewoon ordinair harken onder het mom van douane die het niet aan kan. Terwijl inklaren extreem minder arbeids intensief is geworden.

[Reactie gewijzigd door TWeaKLeGeND op 12 december 2025 16:23]

[Triblade_8472]

Die fee is omdat Nederland het per 1 januari wil invoeren, waar de EU dit per juli wil. Het is exact hetzelfde, de 3 euro vanuit de EU vervangt dan de 2 euro van NL. (tenzij we hier besluiten nog meer te willen innen natuurlijk)

Binnen de EU wordt ook gewerkt aan een gezamenlijke regeling met hetzelfde doel, maar die gaat waarschijnlijk pas op 1 november volgend jaar in. Frankrijk, België en Luxemburg vinden dat te lang duren en gaan op zeer korte termijn, het liefst volgende maand, een eigen heffing invoeren van 2 euro per product.

[Rogers]

Op de radio zeiden ze dat die €2 er boven op komt. Waanzin. €5 extra per product.

[zx9r_mario]

Dat remt bestellingen van Temu, SheIn en Ali wel af

[lDDQD]

Mwah, webshops en winkels hier die Chinese producten verkopen hanteren nog hogere prijzen.


Daarnaast is AliExpress et al de EU al een paar stappen voor door mega warenhuizen in (oost) Europa te gebruiken en zo dit soort regeltjes omzeilen.

[deneys]

Ja moeten we nu een gsm hoesje van 4 euro op aliexpress nu 20 euro betalen in een europese shop.

[dmantione]

Dat hebben ze gezegd, maar dat zet ik toch vraagtekens bij: Nederland heeft geen noodzaak meer zelf te gaan heffen als er een Europese heffing (geld gaat niet naar de EU, maar naar de lidstaten). Bovendien blijft de kwestie dat als lidstaten zelf allemaal heffingen gaan verzinnen, de webwinkels het goedkoopste land gaan uitzoeken. Bovendien was er gecommuniceerd dat de Nederlandse heffing tijdelijk zou zijn, totdat er een Europese heffing was.

[darknessblade]

Wat ik me tevens ook afvraag is hoe zit het met refunds?
op aliexpress heb je namelijk dat je tot X aantal keer per maand een refund kan aanvragen en gratis retouren.

dus je koopt rode sokken maar krijgt blauwe sokken, en mag dit gratis retourneren voor een volledige refund.
Krijg je dan van de EU ook die 3 euro terug, omdat je het product immers retour stuurt?

[dmantione]

Dat zijn valide vragen, maar binnen de douanewetgeving is het wel mogelijk om bij retourzendingen de importkosten terug te krijgen. Hoe het praktisch georganiseerd moet worden, dat probleem kan de overheid simpelweg over de schutting bij de webwinkel gooien.

[HaydrionRayel]

dat is niet waar, de 2 euro komt er nog bovenop, dus 5 euro.

[Bestseller]

Dan wordt het de moeite waard om de pakketjes in Belgie of Duitsland te laten bezorgen en deze op te halen met de auto. Nederlandse graaicultuur

[effem]

Het is een Europese heffing dus die vlieger gaat niet op

[Bestseller]

Nederland gaat er nog een extra 2 euro per item op heffen. Dus in een enveloppe met 5 goederen zal 10 euro extra komen.

[Blizz]

De pakketjes die jij koopt in Duitsland en België zijn al via Rotterdam ingevaren of via Schiphol ingevlogen. Die Nederlandse € 2 per product komt via Duitsland en België weer terecht bij jou.

Dus je bent net zo duur uit over de grens, tenzij de verkoper hun pakketjes niet meer via Nederland laten vliegen. En dat is het doel van Nederland: wij willen tegelijk de grote poort van Europa zijn want dat levert geld op, maar tegelijk willen we dat helemaal niet want het kost geld.

[zx9r_mario]

Tijdje terug op tv De douane in actie gezien. Daar moesten ze van een koffiemok bepalen welk soort keramiek dit was ivm bepalen van hoogte van de heffing. Daarvoor braken ze een mok in stukken en werd het in een lab onderzocht. Als je dit soort futiliteiten achterwege laat zal de douane meer tijd hebben voor het echte werk.

[thomasv]

Dat gaat ook wel erg ver inderdaad, was er nog een specifieke reden waarom ze dat deden anders dan de hoogte van de heffing? Als je op zoek bent naar of het keramiek bestandsdelen voor andere doeleinden bevat snap ik het argument nog maar enkel om de hoogte van de heffing te bepalen kan ik mij niet voorstellen dat dat rendabel is.

[TWeaKLeGeND]

Inderdaad, maar dat gaat dan om een container vol, want als mijn mok gesloopt wordt is de waarde direct 0 en de heffing dus ook.

[Wout010]

Misschien moeten we eens gaan nadenken of we de douane niet moeten opheffen. Scheelt veel geld en ambtenaren. Maar dan komen onze graaiers in Den Haag te kort.

[Barrycade]

Je bedoelt Darwin zijn werk te laten doen?

Dus de kinderen gewoon weer lekker aan loodverf te laten likken op de bijtring? Dat truitje aan te laten trekken waar je vrouw weer huidschade oploopt door plastizisers?

En je tiener weer lekker aan de watermeloen bubblegum vape met ingebouwd gok spelletje?

[Wout010]

Die dingen daar doet de douane helemaal niets aan. Ze zijn alleen maar goed om extra heffingen binnen te halen voor de graaiers in Den Haag net als de marechaussee op schiphol zijn ze compleet nutteloos. Dit is gewoon een ordinaire belastingverhoging om de gaten in de begroting te vullen en om het geld weer ergens anders te verspillen in bijvoorbeeld Oekraine. Het mag natuurlijk niet zo zijn dat de burger een voordeeltje heeft.

[whiner]

Als dat de echte reden is. dan moet je 3 euro gaan heffen op alles dat niet aan de europese norm voldoet.
Dan pak je ook meteen alles aan.

[kuji]

Douane budget is ongeveer 1mld per jaar en levert de Nederlandse schatkist 15mld op (+3 mld voor EU).

[TWeaKLeGeND]

Lijkt me handiger om niet in extremen te schieten. Van beide kanten.

Feitelijk: gaat goed genoeg bij de douane. Dit is gewoon gelul om een extra belasting goed te praten.

[Reactie gewijzigd door TWeaKLeGeND op 12 december 2025 19:43]

[Wafeltje]

Is dit niet heel eenvoudig te omzeilen door een DC (pakket forwarder) binnen de EU te hebben?

[Triblade_8472]

Moet het niet alsnog binnenkomen dan? Alles wordt getracked en/of belast.

[watercoolertje]

Klopt, maar wel meer georganiseerd, want dat leveren ze op pallets (want ze betalen per productregel, dus bundelen loont), veel makkelijkere controle en handling! En ook nog eerlijke prijzen voor verzending!

[Reactie gewijzigd door watercoolertje op 12 december 2025 17:05]

[Triblade_8472]

Die eerlijke prijzen voor verzenden zijn er al!

Zie ook: Blokker_1999 in 'Pakketjes uit China worden 3 euro duurder door Europese heffing'


Maar ik snap de handeling wel. Alleen het wordt nu weer dom geregeld dmv nog meer belasting. Er zou toch wel een ander slim iets te verzinnen moeten zijn dit wél beter te regelen zonder meteen de burger dwars te zitten?

[watercoolertje]

Die eerlijke prijzen voor verzenden zijn er al!

Zie ook: Blokker_1999 in 'Pakketjes uit China worden 3 euro duurder door Europese heffing'

Als China dat betaald gaat het nog net zo goed ten koste van bedrijven hier die dat voordeel niet hebben...

Dus het is niet eerlijk voor bedrijven hier want die krijgen (terecht!) de subsidie om gratis te verzenden niet.

Als China dat voor onze bedrijven zou betalen dan zou het pas eerlijk zijn!

[Reactie gewijzigd door watercoolertje op 12 december 2025 17:29]

[Blokker_1999]

Nee, want je betaald dus bij binnenkomst van de EU. Het huidige systeem gebruikt een uitzondering waarbij goedkope pakketten dus geen extra belastingen moeten betalen, een uitzondering die vooral bestaat omdat het een heel grote administratieve kost met zich meebrengt als je voor elk klein pakket een inklaring moet gaan doen. Chinese webshops zijn daarom massaal alles individueel beginnen te versturen omdat vele pakketten dus onder die 150 euro uitkomen en daardoor zonder kosten de EU in kunnen. Dit terwijl handelaars die laten produceren buiten de EU en een container vol koopwaar laten overkomen wel die kosten moeten betalen.

Om te voorkomen dat douanediensten en koerierdiensten gaan verdrinken in papierwerk wordt er dus gekozen voor een vlaktaks in te voeren voor alle pakketten die vroeger dus uitgezonderd waren van enige invoerkost.

[TWeaKLeGeND]

Niet alleen is dat het geval maar postnl gaat er aan ten onder omdat de Chineze hypermoderne efficiënte gigant nu vrij spel gaat krijgen. Het probleem hier is een heffing per product in plaats van gewoon de invoerrechten zoals die bestaan voor shipments van 150+ over lagere orders laten gelden.

[Reactie gewijzigd door TWeaKLeGeND op 12 december 2025 19:45]

[RobbyTown]

Inderdaad 'uit china' vervalt dan en als extra voordeel lekker vlot in huis.

Voorbeeld wat al uit Duitsland komt: https://nl.aliexpress.com/item/1005008375955032.html

[evmmb]

In Nederland staan ze ook al:
https://maps.app.goo.gl/FgLf4BXvnQ75kFTx7

[Vlizzjeffrey]

Aliexpress heeft al tig distrubutiecentra in Europa, bijna alles wat ik op Ali bestel wordt verzonden vanuit Europa, vaak Duitsland, Frankrijk en Spanje.

[effem]

Ali heeft nu ook al magazijnen in Europa.

Het gevolg van deze actie zal zijn dat het per container naar een warehouse in Europa gaat (met dus bv 100 of 1000x hetzelfde product) en vandaar uit naar de individuele klant gestuurd wordt.
Dit maakt het controleren op product veiligheid wel gemakkelijker, evenals het detecteren van illegale goederen.

[iAR]

En dat is precies waar deze maatregel voor is.

[TWeaKLeGeND]

Het echte gevolg: nog meer dominatie van China giants op de europese last mile delivery markt (naast de wereldwijde logistiek en warehousing)

Maar beleidsmakers denken niet verder dan hun neus lang is.

Helemaal niks gaat veiliger worden, maar postnl gaat wel tweede speler op de NL markt worden. De eerste? Dunno, cainiao van alibaba of JD denk ik. Wellicht postnl nummer 3 na amazon..

[Reactie gewijzigd door TWeaKLeGeND op 12 december 2025 19:58]

[dmantione]

Ik denk dat inderdaad dat de beleidsmakers dit héél erg onderschatten. De Chinese webwinkels worden nu gedwongen om meer in lokale distributiecentrums te gaan investeren, maar hoe meer ze er hebben, hoe makkelijker het wordt om grotere delen van de pakketbezorging in eigen beheer te doen. Ik denk dat het een aflopende zaak is dat PostNL de laatste kilometer doet. De toekomst is aan bezorgdienstjes die voor een paar webwinkels (al dan niet Chinees) de bezorging doen, bezorgd door uitschot dat deze bedrijfjes ergens van de straat plukken.

[Appeltjeeitje]

Maar dan wordt het, neem ik aan, niet meer verzonden uit een ontwikkelingsland en zullen de verzendkosten hoger zijn.

[honey]

Veel producten in Nederland komen ook gewoon uit China, maar worden 10 x over de kop gegooid. Tja, ik noem dat geen oneerlijke concurrentie, als ik iets bestel uit China.

Voorbeeld, een Matcha setje, in China 5 euro, in Nederland 70 euro.

Wat is oneerlijker? Dat ik het koop in China, of dat de winkel hier te veel vraagt?

[Reactie gewijzigd door honey op 12 december 2025 17:19]

[henswi89]

Jup. Dat heb ik ook al vaak gezien. Gewoon garage bedrijfjes die alles doen importeren en dan 10x de prijs vragen.

[Barrycade]

Dat zou je baas ook moeten doen, jij bent ook 10x duurder dan een Chinees dus je moet ook maar met 5 euro per uur blij zijn toch?

Maar zou nooit etenswaren direct uit China bestellen. Zit 0 controle op. En er is een reden waarom Chinezen zelf hun (baby) voeding uit Europa willen.

Maar hé beetje Matcha, wat kan er fout gaan....tis maar 5 euro.

[TWeaKLeGeND]

Dat doe ik als baas ook, en nu? Hoe veranderd dat iets aan het verhaal dat de Nederlandse consument genaaid wordt?

Je onzin over chinese etenswaren ga ik niet eens op in..

Maar voor de duidelijkheid: het gaat in het voorbeeld niet over matchs maar over een stuk keramiek. De matcha komt hoe dan ook uit Azië waar je het in NL ook koopt!!

[Reactie gewijzigd door TWeaKLeGeND op 12 december 2025 20:05]

[Barrycade]

Hoe veel van die keramiek heb je nodig dan? Keramiek zal meevallen, maar houten spullen mwha ik zou het niet doen.

Maar ik werk in de voedingsgrondstoffen en Matcha en andere high priced food zijn super fraude gevoelig en de export controle in China is 0. Derhalve vinden de meeste Europese importeurs dit soort zaken een hoog risico.

Veel bedrijven willen zelfs geen zaken met je doen als je grondstoffen uit China komen of eisen dat je zware controles op leveranciers en grondstoffen uitvoert.

Zoek anders voor de gein even op de RASFF website waar de officiële bevindingen staan van de voedsel autoriteiten. 110 van bevindingen van de klasse van thee en koffie en cacao uit China en 7 specifiek voor Matcha.

https://webgate.ec.europa.eu/rasff-window/screen/search?searchQueries=eyJkYXRlIjp7InN0YXJ0UmFuZ2UiOiIiLCJlbmRSYW5nZSI6IiJ9LCJjb3VudHJpZXMiOnsib3JpZ2luQ291bnRyeSI6W1s1MDc1XV19LCJ0eXBlIjp7fSwibm90aWZpY2F0aW9uU3RhdHVzIjp7fSwicHJvZHVjdCI6eyJwcm9kdWN0Q2F0ZWdvcnkiOltbMTg0MzVdXX0sInJpc2siOnt9LCJyZWZlcmVuY2UiOiIiLCJzdWJqZWN0IjoiIn0%3D

Maar het kan ook goed gaan hoor, zolang je het niet weet proef je er niets van.

[dmantione]

Laat ik zo zeggen... ik heb nul behoefte om voedsel op AliExpress te kopen. Dat gezegd, zou ik het durven? Ja.

Denk ik dat het dezelfde kwaliteit heeft als voedsel uit de EU? Nee.

Maar ik ga op vakantie naar allerlei landen buiten de EU, sommige met bedenkelijke voedselkwaliteitsnormen en ik leef nog steeds.

Meer dan 1 miljard Chinezen leven nog steeds en ik heb niet de indruk dat ze jong overlijden.

Voedingsmiddelen in Nederlandse supermarkten komen uit China, waaronder veel knoflook. Er staat echt niet iemand van Albert Heijin op een Chinese akker te controleren. We leven nog steeds.

Veel handelaren op AliExpress zijn professionele bedrijven, die niet de allerslechtste kwaliteit zullen exporteren.

Dus kortom, je zou voedsel van AliExpress ook wel overleven. Kans op problemen is niet nul, maar dat geldt voor meer dingen in het leven.

[Barrycade]

Meeste constateringen op Chinees voedsel zal je inderdaad niet meteen door omvallen. Meeste verontreinigingen zijn met te veel zware metalen en pesticiden. Maar niet in lethale gehaltes.

Ja knoflook komt uit China, maar als jij denkt dat dezelfde controles plaatsvinden op een bosje die je via Ali zou kopen of de supply uit China door importeurs kan ik je alvast uit de droom helpen. Die containers voor AH worden wel met een steekproef op bepaalde contaminanten vrijgegeven. Gemiddeld zal dat 2,5K per container kosten aan analyse kosten bij labs. Zie hier de eerste kosten die bovenop de import komen.

De partijen die je koopt via Ali zijn vaak papa en mama bedrijfjes, echt niet te vergelijken met producenten en exporteurs. Maar he je hoeft me niet te geloven.

Maar dat je niet omvalt van wat melanine, PFAS of BPA of wat zware metalen die uit je spullen lekken wil niet betekenen dat ze aan de Europese normen voldoen.

[dmantione]

Zeker, maar het bewijst wel dat Chinese zonder veel problemen exportkwaliteit knoflook kunnen produceren en eenmaal het kunstje onder de knie, verkopen ze die echt niet alleen maar aan de AH. Zelfde met thee: China is één van de grootste exporteurs van thee, het lukt ze toch om te voldoen aan de eisen van die landen.

Zelf importeren is zelf controleren, ik weet het, en ik heb er op voedselgebied geen behoefte aan.

De pappa-en-mamma-bedrijfjes op AliExpress bestaan nog wel, maar ze zijn op hun retour, het wordt de laatste jaren steeds professioneler en dat zal alles te maken hebben met de steeds strengere eisen. Het verschil tussen Taobao en AliExpress was een paar jaar geleden klein, nu is het levensgroot. Deels is dat wel jammer, want het waren vaak de kleine bedrijfjes waar je de meest leuke deals kon maken, zoals direct contact hebben met degene die het maakte.

[honey]

Eeeh, maar dat doen bedrijven (bazen) toch al precies zo? Niet voor niets wordt er zoveel in China geproduceerd.

Wat betreft matcha, je realiseert je wel dat groene thee hier in Nederland niet groeit, haha. 😜 Matcha koop ik overigens gewoon in Nederland, tip: Simon Lévelt, Matcha Uji Midori.

Maar de klopper, lepel, kom en chasen-tate zijn hier gerust tien keer zo duur, terwijl ze exact hetzelfde zijn als die uit China voor €5

[LongJoy1980]

Tsja...mensen lopen veelal te klagen over het feit dat zogenaamd alles uit China goedkoop is maar vergeten er vaak wel bij te vermelden dat veel van die 'goedkope troep' net zo hard door Europese winkels worden verkocht die het bij diezelfde Chinese groothandel halen.

Hoezo zou ik dief van mijn eigen portemonnee moeten zijn en dus bij duurdere Europese alternatieven kopen..??

[Mathijs Kok]

THoezo zou ik dief van mijn eigen portemonnee moeten zijn en dus bij duurdere Europese alternatieven kopen..??

Omdat die niet door de Chinese overheid betaald worden om Europese concurenten uit te schakelen? Het is angstaanjagend dat er nog zoveel tweakers zijn die voor een paar Euro bereid zijn om Bejing te helpen.

[TWeaKLeGeND]

Connect the dots..

Of ik nou van de Chinees koop of van de Nederlandse handelaar die bij de Chinees koopt maakt geen verschil waarbij jij het over hebt.

[LongJoy1980]

Lees...

Waar laten die Europese concurrenten vaak hun spullen halen of maken..???

[xzaz]

Er zijn voor 99% van de spullen niet eens een alternatief. Dat hele alternatief argument bestaat niet.