Tweakers merken pakketjesheffing: 'Alles in mijn winkelwagen is duurder'

Veel tweakers merken de gevolgen van de heffing op pakketjes van buiten de EU. De heffing treft vooral Chinese webshops en bedraagt minimaal 3 euro. Hierdoor lopen de kosten voor goedkope bestellingen op AliExpress behoorlijk op.

De afgelopen tijd zijn er behoorlijk wat prijsstijgingen geweest, of het nu gaat om XBOX-consoles of Apple-apparaten, maar daarbij gaat het vaak om dure apparaten met veel geheugen en opslag. Dit is een prijsstijging van een andere categorie. De regel geldt namelijk voor pakketjes van onder de 150 euro.

Die heffing is 3 euro per productcategorie. Als je dus een dronepropeller en een USB-kabel bestelt, moet je twee keer 3 euro aftikken. Daar blijft het niet bij, meldt bijvoorbeeld Ischium onder het nieuwsbericht van woensdag. "Niet onbelangrijk om te vermelden, die 3 euro is exclusief btw. De heffing is dus geen drie euro, maar functioneel gewoon 3,63 euro." De Nederlandse douane bevestigt dit: het gaat om btw over het totaalbedrag, inclusief de nieuwe invoerrechten.

Dat is een goede toevoeging. Het lijkt onwaarschijnlijk dat je btw moet betalen over een belasting, maar het is wel waar. Strikt genomen is een heffing misschien geen belasting, maar het voelt toch raar. Het is wel normaal. Tweakers die benzine of diesel tanken, betalen ook accijns en btw over die accijns. Zoals MSalters zegt: economen vinden het een belasting, fiscalisten niet.

AliExpress wordt duurder

De heffing is er om diverse redenen. Zoals kuji het samenvat in het topic over Chinese webshops: "Het 'idee' van de EU achter deze heffing is: het zorgen voor eerlijke concurrentie tussen bedrijven, het beperken van fiscale fraude bij de invoer van goederen door consumenten, het zorgen dat onveilige producten niet worden ingevoerd, en het beperken van de milieuschade veroorzaakt door de grote hoeveelheid verpakkingsmateriaal."

Dat zijn veel doelen om te bereiken. De eerste tekenen wijzen erop dat het effect heeft. Veel tweakers praten over de prijswijzigingen bij AliExpress door deze maatregel. Er zijn veel webshops van buiten de EU populair onder tweakers, maar Ali is al heel lang een van de favorieten.

De prijzen zijn daar sowieso dynamisch, maar de gebundelde ervaringen schetsen een duidelijk beeld. Dat blijkt bijvoorbeeld uit de producten die in de Zomer Gift Guide stonden. De BOYHOM R36S Plus Retro Handheld Game Console die je vorige maand nog kon kopen voor 51,99 euro, kost nu 56,69 euro. De Monzlteck-muurbeugel voor PS5 kostte bij het publiceren van de Gift Guide nog 29,99 euro en kost nu 37,59 euro.

AliExpress: PS5-muurbeugel duurder na EU-heffing pakketjes

Dit effect is bij veel nicheproducten zichtbaar. Omdat het gaat om een heffing van 3 euro, is de relatieve impact bij goedkopere producten veel groter. GoingDutch zag dat reservepropellers voor drones stegen van 3 euro naar 7,50 euro. En daar blijft het niet bij. "Bijvoorbeeld, flightcontrollerdemperrubbers, vorige week besteld voor 1,19 euro per set. Nu kosten ze 4,49 euro per set, en 4 voor 12,80 euro in plaats van de correcte prijs van 4 x 1,19 euro + 3 euro is 7,76 euro."

Het valt GoingDutch en veel andere tweakers op dat AliExpress de heffing niet altijd juist toepast. "Ook bij artikelen van dezelfde categorie wordt meerdere keren die 3 euro berekend." RobertMe heeft datzelfde gezien. "Probleem met gewoon de prijs verhogen is dat het natuurlijk sowieso 'fout' is als je hetzelfde artikel vaker koopt. Dan hoor je natuurlijk sowieso maar 1x die 3 euro te betalen, maar als de (stuk)prijs simpelweg met 3 euro verhoogd is, ga je dus veel meer extra betalen. (Stel ik doe 10x dezelfde temperatuursensor in mijn mandje, dan zou ik maar 1x 3 euro hoeven te betalen maar door de stukprijs met 3 euro te verhogen betaal ik ineens 30 euro extra)."

Bovendien lijkt de webshop moeite te hebben met het inschatten van de kosten. Lisadr kwam dat tegen. "Vandaag wilde ik 1 product van 9 euro bestellen met als verwachte leverdatum 3 juli – 9 juli, en daar komen 5,20 douanekosten bij, waarbij AliExpress aangeeft dat ik geld terugontvang als de werkelijke kosten lager zijn. AliExpress gaat uit van meer kosten dan 3 euro."

Dit lijkt het einde van extreem goedkoop bestellen uit China. Elinx had een winkelwagen vol en zag dat al die prijzen waren aangepast. "Al mijn items in de winkelwagen zijn met ongeveer hetzelfde bedrag (3 euro) of soms hoger verhoogd. Dus bij heel lage prijzen is dit vaak niet meer de moeite waard, of het is iets specifieks wat moeilijk of niet elders te vinden is. Bij de wat prijzigere artikelen zal het geen issue zijn."

Douane customs declaration. Bron: Getty Images/Catherine Falls Commercial

Heffing: terecht of niet?

Er is veel discussie over deze heffing en de gevolgen. AnnaAnjo merkt op dat het lijkt te werken. "Het hele idee achter de heffing is dat particulieren niet meer miljarden kleine pakketjes per jaar bestellen, dus in die zin is de heffing goed gelukt. Je kan altijd nog je bestellingen opsparen of samenvoegen met anderen en boven de 150 euro bestellen. Dan gelden de gewone importheffingen, als je als particulier 150 euro+ elektra koopt heb je ook die 0% importkosten (wel btw + inklaringskosten)."

Ernst033 is er niet blij mee. "Ik ben hier goed zuur over. Doodsteek voor de hobby. Nu kan ik exact dezelfde items op bol.com of Amazon.nl kopen bij een tussenhandelaar met een mark-up van 50 procent of uitrekenen of ik met die 3 euro via AliExpress beter af ben."

Znorkus denkt daar anders over. "Een andere bril opzetten zou kunnen zijn: o wacht, we zijn de wereld naar de klote aan het helpen, overconsumptie, oceaanvrachtvervoer en plastic verpakkingsmaterialen zijn daarbij gigantische boosdoeners. We leven in een democratisch bestel dat zo lang mogelijk wil wachten met verbieden maar zeker wel bepaald bestelgedrag wil ontmoedigen via belasting. Weet je, het is eigenlijk niet meer dan logisch dat een groepje mensen via verstandige regulerende regelgeving probeert te redden wat er te redden valt."

Europa / Europese Unie. Bron: Buena Vista Images/The Image Bank Unreleased/Getty Images

Niet alleen Chinese webshops

De regeling is vooral gericht tegen Chinese webshops. Van de meer dan 4,5 miljard pakketjes die elk jaar de EU binnenkomen, komt 91 procent van Chinese webshops. Een saillant detail: bijna de helft van die pakketjes gaat naar Nederland en België. Bovendien voldoet 60 procent van al die miljarden pakketjes niet aan de veiligheids- en documentatieregels.

Tussen die 9 procent zitten ook bestellingen voor hobby's van tweakers. "Ik haal comics uit de VS en het VK en ook die worden duurder", merkt Cobb op. "Ik heb bijvoorbeeld een Japanse motorfiets en hobby daar zelf aan. Doe zelf het onderhoud. De prijsverschillen tussen een bekende Japanse online dealer en Europese/Nederlandse online dealers zijn echt gigantisch", aldus Mit46.

Het houdt nog niet op. Er komt nog een heffing om de douanekosten voor pakketcontroles te compenseren. Deze bedraagt 2 euro en gaat in november in. Beide regelingen vervallen over twee jaar. Dan komt er een percentage bovenop de bestelwaarde. Dat heet de EU Customs Data Hub en is een grote verandering in de manier waarop de EU met import omgaat.

Het is duidelijk: de heffing van 3 euro op pakketjes van buiten de EU, of 3,63 euro inclusief btw, heeft gevolgen voor veel tweakers. Of dit uiteindelijk ook het koopgedrag zal veranderen, is de vraag. Het is afwachten of de hogere prijzen leiden tot andere keuzes, of dat nu gaat om een specifiek onderdeeltje uit China van 2,50 euro of een MacBook van 2000 euro.

Reacties (737)

[Llopigat]

Tja, veel dingen die ik bestel (electronische en mechanische onderdelen) kosten minder dan een euro. Dat is gewoon niet meer te doen nu, en heel veel ervan is niet beschikbaar in de Choice+ shipping van Aliexpress (die vanuit Europa komt). Heel vervelend. Stom dat ze daar geen rekening mee houden dat iets ook veel goedkoper kan zijn dan 3 euro. Dan kan ik er wel heel veel gaan bestellen maar dat is juist verkwistend.

En tegen het importeren van kwalitatief slechte troep gaat dit niet werken. Die ligt namelijk toch al gewoon in de schappen bij de Action, Flying Tiger, Normal, Wibra enz.

Steeds meer handelingen van de EU beginnen me nu erg tegen te staan:
- Deze belasting
- ChatControl die ze toch weer volgende week stiekem (met half het parlement al op vakantie) door proberen te hameren!
- Cookiewalls die nu toch weer gaan mogen blijven (er zou een soort "do not track" knop komen die ze zou verbieden en je toch niet getrackt zou worden): https://noyb.eu/en/eu-mem...-want-keep-cookie-banners
- GDPR die onder druk van amerika afgezwakt wordt
- De leeftijdsverificatie shit
- De sociale netwerk ban voor jongeren die dus nog veel meer leeftijdsverificatie zal invoeren (want eerst was het alleen voor 18+ sites).

Ze zijn in mijn ogen in korte tijd omgeschakeld van een organisatie die het goede voor de burger deed naar eentje die alleen maar tegen onze belangen in werkt (en voor die van het grote geld).

Er zijn eigenlijk nog maar weinig dingen over waar ik respect voor heb. De dingen als vrij verkeer van personen zijn er nog wel eentje maar ik ben lang niet meer zo pro EU als ik ooit was.

[Reactie gewijzigd door Llopigat op 3 juli 2026 10:25]

[abee_m]

De EU is er mede om onze welvaart en werkgelegenheid te beschermen. Dus dit is daar een onderdeel van.

Anders gaat ons geld rechtstreeks naar de China/Chinese staat. En onze detailhandel gaat failliet. Dat kost je dus incidenteel een paar euro.

Ik kan ook gewoon zeggen dat je voor een dubbeltje op de eerste rang wil zitten. De gevolgen vind je niet belangrijk schijnbaar of je overziet ze niet. Minder welvaart, werkgelegenheid, lager loon enz. Zolang jij maar voor een grijpstuiver allerlei zooi uit China kan halen.

Ik zie dat ook terug bij de autohandel. Mensen die zwaar gesubsidieerde Chinese auto's kopen begrijpen blijkbaar niet dat ze meehelpen de europese autoindustrie om zeep te helpen. Als die wegvalt dan kost ons dat 7% van het EU BPP.

[blinchik]

Absoluut mee oneens.

Probleem is dat de dingen die je van China koopt, gewoon in onze winkels liggen. Ze worden hier gewoon niet gemaakt, het moet wel uit China komen.

Dus je hebt onze "detailhandel" (Action of Amazon) die alles in het groot importeren en daar minimaal taks op betalen. De toegevoegde waarde is daar echt nihil aan - herpakkingskosten, "garantie" (op vele gebruiksartikelen zoals een tablethoes of screenprotector uiteraard onzin), arbeidskosten (EU mannetje dat alles moet versturen met alle loonkosten erbij), extra verzendkosten (nog eens extra shipment). Uiteraard wil niemand daarvoor betalen.

Het gaat dus niet over "een grijpstuiver voor zooi", het gaat erover dat je niet voor die onzinkosten wil betalen voor iets wat je toch hier al zou kopen.

EU beschermt hiermee "zinloze" arbeid, terwijl ze eigenlijk werk zouden moeten maken om effectief concurrentie beter te maken en productie in eigen hand te nemen. Deze maatregel zorgt voor het tegenovergestelde: massa importeurs zullen meer winst maken, want ze hebben geen of minder concurrentie van de slimme consument die de onzin hershippingskosten niet wil(de) betalen.

En de "categorietaks" motiveert de klant zelfs nog eens om "veel" ineens te kopen zodat je relatief gezien minder taks moet betalen.

[Reactie gewijzigd door blinchik op 3 juli 2026 11:06]

[dstyle_nl]

Nou platforms zoals ali zijn behoorlijk subsidieerd, en alleen de action of amazon noemen vind ik ook niet terecht, daarnaast zit er ontzettend grote stroom aan te lage kwaliteit spullen bij. Denk aan onveilige powerbanks of stekkers die niet voldoen aan onze keurmerken.

Die stroom weet je hier wel mee te beperken, dus de kwaliteit gaat wat omhoog, daarnaast is het oneerlijke concurentie dat je in china iets kunt bestellen voor minder dan de verzendkosten in Nederland zullen zijn.

Ookal bestel ik ontzettend veel bij Ali ik sta hier wel voor. De massa importeur zorgt namelijk ook dat hij iets importeert wat in orde is (veelal). Zeker wanneer het om electronica of stoffen gaat etc. Daarnaast is die massa beter te controleren, en beter af te dwingen dat het aan keurmerken voldoet.

[overl0ad]

De massa importeur zorgt namelijk ook dat hij iets importeert wat in orde is (veelal). Zeker wanneer het om electronica of stoffen gaat etc. Daarnaast is die massa beter te controleren, en beter af te dwingen dat het aan keurmerken voldoet.

Ik ben erg nieuwsgierig uit welke bron(nen) dit zou blijken?

[dstyle_nl]

Wanneer iemand een product op de nederlandse markt brengt moet het voldoen aan onze normen. Aliexpress verkopers houden zich daar niet aan. Maar doordat het allemaal losse verkopers zijn en er zoveel pakjes zijn kun je daar niets mee. Wanneer de import op grote schaal gebeurt is het dus makkelijker om te controleren evenals dat een importeur / verkoper in europa zich aan onze afgesproken keurmerken moet houden. Zo is het spul dat bij de action ligt rondom electra goedgekeurd.

[magician2000]

Mensen willen dit niet zien, ze willen niet begrijpen hoe het met verantwoordelijkheden zit. Ze willen ook maar niet snappen dat zelf bestellen uit China betekend dat je zelf importeur bent geworden en zelf voor de veiligheid zorg moet dragen. Gaat het fout, fikt het huis van je buurman af, dan heeft de verzekering het recht om niet uit te betalen. Dit is één van de grote mogelijke gevolgen.

Ik begrijp ook niet waarom mensen denken dat ze iets besparen terwijl ze een compleet economisch systeem - waar ze zelf ook van moeten bestaan - om zeep helpen.

Die pakjesheffing had wat mij betreft vele malen hogen mogen zijn, 10 euro bijvoorbeeld.

Daar komt nog bij dat het hele systeem van goedkoop verzenden eigenlijk nooit op deze manier opgezet was. Het is voor mensen die elkaar post willen sturen, niet voor dit soort bedrijvigheid.

[supersnathan94]

Daar komt nog bij dat het hele systeem van goedkoop verzenden eigenlijk nooit op deze manier opgezet was. Het is voor mensen die elkaar post willen sturen, niet voor dit soort bedrijvigheid.

welnee. China kreeg vanwege hun ontwikkelingsstatus jarenlang onterecht korting op de verzending. Wij hebben jarenlang de kosten met zijn allen gesubsidieerd. Het is belangrijk dat de wereld inderdaad er voor zorgt dat landen op basis van koopkracht hun post en goederen wel naar het buitenland kunnen versturen, maar doordat we al een decennium te lang deze tarieven voor China niet hebben aangepast zitten we nu met dit.

Per 1 Januari 2026 is dat tarief al komen te vervallen, dus vandaar dat veel dingen ook echt wel duurder zijn geworden en dat verzendkosten meer zijn geworden, maar dat geldt voor individuele shipments, en niet voor al het geweld wat per container naar NL komt en daarvandaan weer gedistribueerd.

Ze willen ook maar niet snappen dat zelf bestellen uit China betekend dat je zelf importeur bent geworden en zelf voor de veiligheid zorg moet dragen. Gaat het fout, fikt het huis van je buurman af, dan heeft de verzekering het recht om niet uit te betalen. Dit is één van de grote mogelijke gevolgen.

Voor een simpel aluminium bakje, schaaltje of houten snijplankje boeit dat ook niet. Laatst kwam ik er achter dat deze bij de action goedkoper waren dus ik ze daar gehaald. Bleek dat deze ook gewoon uit azië kwamen. tsja. Dan schiet het ook niet echt op.

Neemt ook niet weg dat heel wat electronica merken Ali ook als hun officiële storefront gebruiken. Zo heeft Smallrig een winkel op Ali wat gewoon hun officiële verkoopkanaal is. inclusief alle toeters en bellen qua support en certificering. een setje 15mm rods is nu €11,29 in de aanbieding. vorige jaar kocht ik ze voor 8 euro regulier. Qua veiligheid is er niks veranderd. De prijs is nog steeds de helft van NL shops (die binnen NL €5 verzendkosten rekenen. Ik kon dit product in eerste instantie goedkoper hebben dan de postzegel en douane kosten.

[TheoKeizers]

Er is helemaal niks goedgekeurd, al die fabrikanten rammen gewoon die stempels op die apparaten, Het wordt terugehaald als het niet in orde blijkt te zijn..

Moet je voor de grap eens "huismerk" USB laders bij action gaan halen, daar zit intern echt geen klap verschil in met die van aliexpress hoor.

[demianmonteverd]

De partij voor de action kan anders gekeurd worden dan de partij (of helemaal niet gekeurd worden) die je elders haalt. Ook kan het zijn dat de partij van de action bijv. andere caps heeft dan de partij die elders te koop is aangeboden. Er kunnen verschillen zijn in hoe men het retourbeleid regelt, garanties, ga zo maar door.

Los van het fysieke aspect, als je bijv. een product met antenne's aankoopt (wifi, BLE, etc.) kan het zijn dat de preloaded software niet is ingesteld voor frequenties van NL/EU, etc..

Het is eigenlijk niet meer zo makkelijk tegenwoordig en al helemaal niet om te kunnen garanderen dat je 'hetzelfde' product krijgt. En er kunnen natuurlijk ook nog verschillen zijn in de partijen die action zelf dan weer in koopt. Etc.

Dit gaat niet alleen op voor electronica, alle producten met meerdere (deel)componenten zijn allang niet meer zo simpel. Misschien gaat dit minder op voor een riem? Maar dan kan het nog zijn dat men andere verfstoffen gebruikt, etc..

[supersnathan94]

De partij voor de action kan anders gekeurd worden dan de partij (of helemaal niet gekeurd worden) die je elders haalt

Maar er wordt niet gekeurd überhaupt.

CE is een zelf verklaring. Het kan nog steeds misgaan met dingen zoals powerbanks en stekkers.

Heck Apple heeft een van de grootste recalls ooit moeten doen voor de duckhead in europa. Daarvan kon het voorkomen dat de pinnen loskwamen en in de WCD bleven zitten.

En ja er komen goedkope / slechte laders op de markt. Maar dat zijn juist exact de laders die je bij een willekeurige shop op de hoek nog steeds kunt kopen. Allemaal per 100.000 geïmporteerd en 1 keer €3,63 extra voor betaald.

[HuisRocker]

Inderdaad

"... de fabrikant verklaart dat het product aan alle belangrijke wettelijke eisen uit EU-wetgeving voldoet."

En meer is het niet.

In de praktijk blijkt dat goedkope zooi van Ali, Amazon, Action, etc. wel 'het keurmerk draagt', puur om het de EU in te kunnen krijgen, echter is het maar zeer zelden het geval dat deze producten ook werkelijk aan de bijbehorende eisen voldoen. Dat interesseert echter (bijna) niemand dus; who cares, right?

[epdm2be]

Dat is ook het probleem, hee. Men wil de hobbyist raken. Niet de grootverdieners.


En het probleem heeft men zelf veroorzaakt.
Vroeger kon je "bij de ijzerhandel om de hoek" 1 vijs en 2 moeren halen. Je betaalde 1 euro en dat was Oké.

Dan kwam de Gamma of Brico (die de ijzerwinkel om de hoek kapotmaakte). Daar moest je vijzen in zakjes van 5 kopen en moeren in zakjes van 10. Dat kostte geen 1 euro meer, maar ineens 5 euro. Terwijl je maar 1 vijs en 2 moeren nodig had.
Wat blijkt die Gamma's en Brico's kopen die vijzen en moeren ook in China, maar dat was geen probleem toen.

Ondertussen betaal je voor zo'n zakje van 5 vijzen en een zakje van 10 moeren al 10 euro. Terwijl de bedrijven nog steeds spotgoedkoop die dingen uit China halen. En woekerwinsten maken/maakten.

Nu, hebben mensen dat door en kunnen ze via Ali zelf die zakjes van 5 vijzen en zakjes van 10 moeren kopen. Via Ali kost dat maar 2 euro in plaats van 10 euro. En ineens moet men de lokale economie gaan redden? Ineens is er "veel verpakkingsafval" en roept men "oneerlijke concurrentie". Dit is de zoveelste "regel" die antipathie opwekt voor de EU!

Het voorbeeld dat ik hier gebruik is maar een voorbeeld, hee. Het gaat evengoed over een elektronisch componentje dat je nodig hebt of zo.

[Reactie gewijzigd door epdm2be op 6 juli 2026 02:49]

[GigaHenk]

Een vriend van mij zei altijd: "Het geld moet daar blijven, daar waar het al zit". En dat zie je hier ook weer. Veel wet en regelgeving is er op gericht dat de grote bedrijven bovenaan blijven en niet worden weggeconcurreerd. De wereld is niet eerlijk, en verwacht dat dan ook niet in handel, wet en regelgeving

[demianmonteverd]

Nee, ik bedoelde de kwaliteits controle bij ontvangst van de goederen. Zeg maar het accepteren van de levering. Die kun je inrichten op verschillende manieren. Vroeger toen productie in CN nog nieuw was, had je partijen die dat heel uitgebreid deden en partijen die dat helemaal niet deden.


Zoals jij en velen hier begrijpen, juist bij powerbanks is kwaliteit belangrijk, jouw voorbeeld is veel beter dan mijn voorbeeld van de laders.

[supersnathan94]

Nee, ik bedoelde de kwaliteits controle bij ontvangst van de goederen. Zeg maar het accepteren van de levering. Die kun je inrichten op verschillende manieren.

Dat klopt. Mijn buurman deed dat voor de electronica van hema. Maar toen begreep ik ook gelijk waarom hema best wel veel “troep” verkocht die het soms maar een paar weken volhield. Vooral iPhone accesoires was echt hit or miss.

Bij de meeste winkels is het tegenwoordig vooraf de papierwinkel bekijken en achteraf recallen bij teveel meldingen.

[demianmonteverd]

Oe, dat is zonde van de tijd als het niet gedaan word eigenlijk, hema heeft wel een bepaalde slagkracht dat het wel goed gedaan zou kunnen worden. En natuurlijk maak je je eigen marktpositie stuk, waarom zou je nog een accesoire halen bij de hema als je ook accesoires op de markt kunt 'voelen' en kopen voor minder of hetzelfde. Kan er ook wel iets bij bedenken voor 'goedkope' hoesjes nog, maar gevaarlijke accesoires zoals batterijen moeten eigenlijk wel beter gekeurd worden wat mij betreft. Al zijn er natuurlijk ook talloze issues bekend van goedkope hoesjes met name in de stoffen die gebruikt zijn en dus verwerkt nog zitten in de hoesjes en dergelijke. Het is er niet makkelijker op geworden om iets te kopen. Je hebt meer keuze, dat dan weer wel.

Bedankt voor de persoonlijke anecdote.

[supersnathan94]

Nouja. Hema is dit jaar behoorlijk in de schijnwerpers geweest na asbest in speelzand, schadelijke stoffen in koptelefoons en zware metalen/lood/cadmium in drinkglazen:

https://nltimes.nl/2026/02/20/hema-recalls-play-sand-products-due-asbestos-contamination

https://www.ad.nl/binnenland/ophef-rond-hoofdtelefoons-hema-haalt-nijntje-headset-toch-uit-verkoop-sennheiser-en-bose-in-de-verdediging~a414e483/

https://www.instagram.com/p/DWEnBzcjijv/

Dusse. FWIW I guess.


Ook in inherent “ongevaarlijk” spul kunnen heek gevaarlijke dingen zitten.

Hema wacht het dan gelukkig niet af en trekt alles terug, ondanks dat het misschien meevalt, maar je kunt natuurlijk mensen niet dwingen spullen terug te brengen.

[demianmonteverd]

pfff... cadmium en lood in drinkglazen... Echt...

En dan zullen er vast bij zitten die dan denken dat ze het wel kunnen afwassen. Geweldig.

[supersnathan94]

Naja … ja.

Maar dat is het punt dus een beetje. Bij een grote, bekende kopen garandeert nog steeds vrijwel niets. Het is nog steeds allemaal meh en net zo giftig/schadelijk, maar dan 2x zo duur.

[demianmonteverd]

Dat zou dan dringend onderzocht moeten worden! Van de grotere ketens mag je verwachten dat ze mensen zoals jou buurman hebben om minimaal een poging te doen iets te betekenen. Lood en cadmium in glazen is niet acceptabel. Wellicht dat er wel actie is genomen n.a.v. die case natuurlijk, maar het is al vervelend genoeg dat het in het schap terecht kon komen. Voor wat betreft net zo giftig schadelijk, dat weet ik niet, ik heb geen onderzoeken gevonden met even zoeken, kwam wel allerlei sensatie artikelen tegen. Het is zeker zaak voor EU om dit eens goed te onderzoeken in plaats van erover te viben. Mocht het hetzelfde zijn, dan moeten die grotere ketens een aanpak aangezegd worden met wat tijd om te verbeteren. En dan handhaven...

Als consument mag je nu eenmaal niet gewoon gevaarlijke producten kunnen kopen. Snap dat er allerlei gradaties zijn, maar een beetje beter moet toch kunnen, geeft de productie ketens erachter ook meteen een goede reden om te verbeteren. Iedereen blij.

[magician2000]

Je noemt allemaal dingen die kloppen, maar die de meeste mensen niet willen zien. Het boeit ze niet. Ze willen enkel meer voor minder, zodat ze mee kunnen doen in de idiote consumptiemaatschappij.

Ze klagen over 'hoge prijzen', maar kijken niet naar gebruikte opties (wat niet overal even praktisch voor is, dat begrijp ik ook). Het is gemakzucht en 'ikke, ikke, ikke'. Jammergenoeg de maatschappij waar we mee te maken hebben.

[Wim Cossement]

Er zijn er ook veel die vergeten dat massa's fabrikanten van van alles en nog wat het hier afgetrapt zijn, omdat ze meer winst konden maken door te verkassen naar lageloonlanden. Dat was dan nog steeds redelijk kwalitatief, maar winstgevender, en voor de consument mijns inziens niet echt veel goedkoper. Van inzetten op innovatie hadden de meeste fabrikanten ook nog nooit gehoord want dat kost geld en dat moet naar de aandeelhouders gaan, niet naar productie of onderzoek.
Laat staan dat het duurzaam is en langer meegaat dan de garantieperiode, kost allemaal weer geld.

Maar dan heb je plots de Chinees die het allemaal begint na te maken en omdat er ook een plan van de overheid achter zit ginder wordt dat gekopieerde goedkope spul plots beter dan hetgene we van onze 'Europese' fabrikanten konden kopen en met dat je nu in 2 klikken een container voor de je deur laten arriveren. En we aanvaarden dat het soms van mindere kwaliteit is, want als het breekt koop je gewoon een nieuw en staat het een week later voor je deur.

En dan zegt Europa nog dat we terug naar een eigen (maak)industrie moeten gaan en zouden ze die knakkers die het hier vroeger afgebold zijn daar nog eens voor belonen ook met allerhande subsidies.

[Reactie gewijzigd door Wim Cossement op 4 juli 2026 16:36]

[Firestormer]

Er zijn genoeg plekken op aarde waar geen consumptie maarschappij is omdat je er niks kunt consumeren... Misschien wat voor jou ? aangezien je ons toch allemaal minderwaardig vindt.

[sympa]

Action doet (heel soms) een recall. Die houden het wel degelijk ind e gaten. Kunnen ze ook prima. Ikea laders hebben ook een goede reputatie overigens.

Bij Ali kan je prima spullen vinden, absoluut waar. Maar als er iets is met een reeks van een goed merk (gebeurt wel eens) zal je dat niet snel horen. En dan nog los van vervalsingen.

[stresstak]

Zo is het spul dat bij de action ligt rondom electra goedgekeurd.

Dank voor de tip; dan gaan we op de MediaMarkt-toer. We kijken bij de Action en bestellen bij AliExpress.

[nono_einstein]

Kan uit ervaring zeggen dat dit op papier misschien (!) waar zou kunnen zijn maar dat je de meest afschuwelijke zooi in NL kunt vonden met een 'Europese Fabrikant' stickertje erop.

Even een greep van troep die ik naar warenautoriteit gestuurd heb:
- bekende 'fabrikant' van modems/routers en ander spul uit Regia Rotterdam stuurde adapters mee die, wanneer gebruikt in de stekkerdozen met 'kinderveiligheid' spontaan hun pootjes lieten zitten waarbij de draadjes uitnodigend hun 230 volt naar toewuifden
- Bekende Chinese meuk handel uit Budel die kastenmaaiers voor op de rug verkoopt met slecht gevulkaniseerde motorsteunen zodat de (hete) motor eraf zakt en de uitlaat in je rug brandt totdat je iemand gevonden hebt om het apparaat los te snijden...
\
Hou-toch-op

[HuisRocker]

Wanneer iemand een product op de nederlandse markt brengt moet het voldoen aan onze normen.

...

Zo is het spul dat bij de action ligt rondom electra goedgekeurd.

Goedkeurd? Je bedoelt dat 'er een keurmerk aanwezig is', dat klopt, de fabrikanten/importeurs krijgen hun zooi zonder keurmerk immers de EU niet in dus die rammen overal een keurmerk op. Maar veel meer dan dat is het meestal niet...

[Boy]

Echt niet bedoeld als aanval, maar serieuze vraag: waarom bestel je wel ontzettend veel bij Ali als je ziet dat het eigenlijk oneerlijk, onveilig en Europese markt stuk maakt?

[_eLMo_]

Ik bestel tussen de €1000 en €2000 aan producten op Aliexpress per jaar.

Stuk voor stuk producten die ik hier niet kan krijgen, of hier meer kosten voor lagere kwaliteit.

Neem iets simpels als een paraplu. In Nederland krijg je alleen kak paraplu's die bij het eerste zuchtje wind kapot waaien. Nou, dan koop je toch de Senz Stomparaplu? €70 voor een paraplu?
Voor €25 heb je op AliExpress een uitstekende paraplu die bestand is tegen stormwind, en ook nog eens UV blokkeert (omdat dat daar al wordt erkent als groter probleem).

Neem iets simpels als een bandenprofielmeter. Hier €12 voor exact hetzelfde product dat €4 kost op AliExpress. Bij de lokale winkels kan je dit niet krijgen "want niche", "we verkopen liever mainstream troep, en niemand werkt meer aan zijn eigen auto".

Neem iets simpels als een 12v naar 5v voeding om een USB in te bouwen op mijn motor. Bol.com? Amazon? Webshops? Allemaal dropship of voorraad van hetzelfde spul uit China. Lokale winkels hebben dit uberhaupt niet op voorraad of leveren dit niet.

Neem iets simpels als een UGreen 200W USB-C desktop charger, in Nederland niet onder de €90, vanuit China (of Duitse!) webshops: €70.

Er is wel degelijk een argument dat we onze eigen tussenhandelaars (detailhandels, maar eigenlijk webshops, want ik ga echt niet naar het centrum rijden voor een lader) in stand willen houden, maar wat een moot point. Als ik iets Nederlands / Europees wil koop ik het daar ook. De Nederlandse handelaars hebben al lang laten zien dat ze geen lampje of weerstandje willen verkopen, maar een hele nieuwe versterker of fiets!

Natuurlijk zijn er grote schare mensen die echte troep van Ali / Temu / Shein halen, maar je gaat compleet voorbij aan de kwaliteit die ook leverbaar is vanaf dezelfde platformen.

Verbieden verbieden verbieden!
Denk eens in mogelijkheden!

Als het je om het groene gaat, minder pakketjes, nou, verplicht bijvoorbeeld dat een adres maar 1x per week bezocht mag worden door pakketdiensten, en anders een flinke meerprijs?

Gaat het je om lokale handelaren beschermen? Welke dan? Ik ken er geen die kwaliteit voor een lage kost willen leveren. Hier is een cultuur van vervangen in plaats van repareren. En een cultuur van "dit heb ik op voorraad" versus "dit nieuwste product verslaat alle oude zooi". Dus stop dan vooral geld in het opleiden van personeel en ondernemers, en reduceer regelgeving. Gewoon de concurrent verbieden gaat je niet helpen op lange termijn.

[Reactie gewijzigd door _eLMo_ op 3 juli 2026 16:19]

[geekeep]

Neem iets simpels als een paraplu. In Nederland krijg je alleen kak paraplu's die bij het eerste zuchtje wind kapot waaien. Nou, dan koop je toch de Senz Stomparaplu? €70 voor een paraplu?
Voor €25 heb je op AliExpress een uitstekende paraplu die bestand is tegen stormwind, en ook nog eens UV blokkeert (omdat dat daar al wordt erkent als groter probleem).

Neem iets simpels als een bandenprofielmeter. Hier €12 voor exact hetzelfde product dat €4 kost op AliExpress. Bij de lokale winkels kan je dit niet krijgen "want niche", "we verkopen liever mainstream troep, en niemand werkt meer aan zijn eigen auto".

Neem iets simpels als een 12v naar 5v voeding om een USB in te bouwen op mijn motor. Bol.com? Amazon? Webshops? Allemaal dropship of voorraad van hetzelfde spul uit China. Lokale winkels hebben dit uberhaupt niet op voorraad of leveren dit niet.

Neem iets simpels als een UGreen 200W USB-C desktop charger, in Nederland niet onder de €90, vanuit China (of Duitse!) webshops: €70.

Met jouw voorbeelden zou die €3 juist precies niks uit moeten maken, als jij daarmee blijkbaar 'kwaliteit' uit China bestelt... Een kwalitatieve paraplu voor €25+3 vs €70, profielmeter voor €4+3 vs €12, oplader voor €70+3 vs €90.

Je hebt geen idee hoe hard die Chinese export vanuit daar gesubsideerd wordt en de doodsteek is voor handeleren hier die wel fatsoenlijke huren, belastingen en lonen moeten betalen.

Overigens is het dropshippen een totaal ander probleem wat dus op andere manieren aangepakt moet worden.

[_eLMo_]

True, maar “wel” is een misnomer als je direct bij fabrikant besteld vs handelaar ertussen.

[rboerdijk]

"Je hebt geen idee hoe hard die Chinese export vanuit daar gesubsideerd wordt en de doodsteek is voor handeleren hier die wel fatsoenlijke huren, belastingen en lonen moeten betalen."

... en net zo snel het personeel op straat gooien, fabrieken verplaatsen naar oost-europe of zelf ook bestellen in Azie voor en duppeltje en verder ook alles uitbesteden naar lage-loon landen, helpdesk in China - en waardeloze garantie (lees: Je betaald extra voor iets wat je nooit gaat krijgen als het nodig is). Staat me nog goed bij dat ik een 5D3 in de winkel wilde kopen (was bereid extra te betalen, ipv via internet) - maar die kerel behandelde me zo onvriendelijk, dat ik uiteindelijk maar via internet besteld heb - omdat ik niet inzag waarom ik extra zou moeten betalen voor "de service".

Ik zie niet wat het verschil is met een eindklant, die het voorbeeld volgt en ook de direct in China bestelt - daarmee de tussenhandelaar en een veelvoudige factor boven op de China-prijs overslaat.
Je wil niet weten hoe hard dit de doodsteek is voor eingebruikers met een leuke hobbie, die hier ook werken, ook netjes belasting betalen, moeten bedelen voor inflatiecorrectie (en vaak minder krijgen dan inflatie) terwijl de handelaren hier ieder jaar "gewoon" de inflatie boven op de prijs gooien en de prijzen behoorlijk hebben zien stijgen de laatste jaren.

[Reactie gewijzigd door rboerdijk op 3 juli 2026 22:54]

[Kheos]

Misschien eerst eens onderzoek doen naar welk geld de EU int, hoe dat gebeurt en waar dat geld naartoe gaat

[starfight]

Ik ben semi akkoord met je argument, maar het is een beetje kip-ei.
Hoe kan een lokale verkoper/fabrikant zijn prijzen doen dalen als hij geen grotere oplages kan maken/verkopen omdat mensen het toch goedkoper in china kunnen bestellen?
Door in China te bestellen hou je het "het is te duur hier" in stand.

Fabrikanten gana niet uit goodwill hun prijzen laten zakken, en zeker in bijvoorbeeld Belgie, waar je niet mag verkopen onder de aankoopprijs is het nog moeilijker om aantrekkelijk te worden.

[_eLMo_]

Dit is geen kip-ei verhaal, de lokale verkoper is gestopt met de verkoop van deze dingen (voor de tijd van AliExpress) en heeft verkeerd gegokt.

Ik zie geen reden om tussenhandel in stand te houden, het is een prima idee om direct bij de fabrikant te kopen.

[Reactie gewijzigd door _eLMo_ op 3 juli 2026 12:59]

[starfight]

Ik kan enkel spreken als mijzelf, maar ik heb een tijdje een webshop en verkoop via bol.com gehad in allerlei componenten (headers, HAT's, fans, sensoren, servo's, ...) en devboards (rpi, esp8266, esp32), in totaal een 150-tal SKU's om het beheersbaar te houden, en goed in te kunnen spelen qua stock en toch in grote hoeveelheden kunnen bestellen.
Sommige componenten zijn maar enkele eurocenten duurder dan op aliexpress, terwijl ik wel zekerheid had dat deze rechtstreeks van de fabriek kwamen en CE gekeurd waren en dan komt er toch vooral comentaar op van "Op aliexpress is het goedkoper". Ik heb er zeker geen verlies op gedraaid, maar van de totale winst bij de stopzetting zou ik misschien net een tweedehands auto kunnen kopen, en dan spreken we over 1000'en verkopen over die paar jaar.

Mensen kopen waar het het goedkoopst is, en dan kom je al snel bij gesubsidieerde chinese markten, en die prijzen de westerse markten helemaal buiten.

[demianmonteverd]

Een tussenhandelaar hier kun je aan de lokale wetten hier/EU houden, zonder dat er een ongewenste/onverwachte (geo)politieke component om de hoek kan komen kijken.

[Electrifying]

Eens. Ik heb vorige week nog een setje ESP32-C6 bestelt (voor het maken van Zigbee Smart Home modules). 10 stuks voor 55 euro (Xiao, lijkt ook de originele te zijn). Als ik deze modules opzoek in Nederland bij wat gerenommeerde kanalen, dan ben je ongeveer het dubbele kwijt en waarschijnlijk importeert die winkel het ook rechtstreeks van Ali/uit China. Misschien sneu voor de lokale detailhandel, maar ik ga niet het dubbele betalen alleen omdat een of andere handelaar ertussenin wil gaan zitten en er ook iets aan wil verdienen. Ik snap dat dat “handel” is, maar ik betaal daar niet voor als ik het ook zelf makkelijk kan sourcen.

[dstyle_nl]

Nee dat mag je best stellen, ik hoef zelf niet de keuze te maken voor het grote doel, dat mag de overheid voor mij doen. Ik kan mijn eigen geld ook maar 1 keer uitgeven

[audb]

Omdat die zelfde Europese markt het ook haalt of laat maken in China?
Denk je nou echt dat je telefoon of TV ergens in Europa gemaakt wordt?
Je kan wel stellen dat iedere grote merk geen productielijn in Europa heeft en zelfs Amerikaanse en Japanse merken laten het vooral in goedkope landen maken of in elkaar zetten.
Maar niet alleen China maar nu ook uit India komen producten die door laag betaalde mensen en zelfs kinderen worden gemaakt die ook nog eens meer dan 12 uur moeten werken voor een honger loontje terwijl de winkels hier echt top prijzen er voor vragen.

[Spikeydedraak]

Precies

[epdm2be]

"Denk aan onveilige powerbanks of stekkers die niet voldoen aan onze keurmerken."

Alsof gewoon alles duurder maken daarvoor de oplossing is?

[sympa]

Een Europese importeur die aansprakelijk is als het misgaat, dat helpt natuurlijk wel. En die krijgt een kans als ie niet op de markt wordt verdreven door gesubsidieerde verzending en door belastingontduiking.

[NoTechSupport]

Het is waar dat sommige keten en bvb Bol ook veel importeren uit China, maar daar kan wel gemakkelijker en efficienter controle gedaan worden op schadelijke stoffen, elektrische veiligheid ed.

Die hyperfocus op lage prijzen kost niet alleen jobs (zoals je zelf aangeeft, volgens jou nutteloos), maar ook concurrentiekracht (we kunnen hier zelf niets meer maken omdat goedkope, gesubsidieerde producten, die vaak inferieur zijn de markt overspoelen). En voor wat? Om een paar euro te besparen de komende 5jaar en helemaal afhankelijk te zijn van een totaal ondemocratische bully. Sorry maar F dat.

https://www.consumentenbo...ouaneregel-voor-pakketjes

In 2025 voldeden bij gerichte controles meer dan 60% van gecontroleerde producten in bepaalde productgroepen niet aan EU-eisen

[Accretion]

maar ook concurrentiekracht (we kunnen hier zelf niets meer maken omdat goedkope, gesubsidieerde producten, die vaak inferieur zijn de markt overspoelen).

Dat kunnen we al niet meer, maar is geen argument om de Wibra maar de Nederlandse AliExpress handelaar te maken door de bestelling bij buitenlandse winkels extra duur te maken voor consumenten.

[CrazyBernie]

Dat is exact het argument want de Wibra levert Nederlandse en Europese banen op als bij effect. Ze betalen hier huur, persooneel, transport, logistiek, BTW etc etc. De action en wibra zijn vergeleken bij een chineese webshop een fantastische keuze.

[nanoblack]

Interessante thread om mee te lezen. Voor beide kanten en standpunten valt iets te zeggen.

Wat er naar mijn idee in deze hele discussie ontbreekt zijn de onderwerpen die horen bij de grotere context waar alles in bestaat. Geopolitiek, de economische en politieke systemen waar we in leven, de machtsverhoudingen, etc.

Ik heb (ook) geleerd dat een democratisch systeem het minst slechte systeem is, maar we kunnen helaas niet bepalen wat een ander land er voor politiek systeem op nahoudt. De economische prikkel lijkt veel velen in elk geval belangrijker te zijn dan de morele en de lange termijn visie. Nu winst! Nu goedkoop!

Zoals ik zelf meegekregen heb lijkt het erop dat China het kapitalistische spelletje op hun eigen manier meespeelt en ze lijken er succesvol mee te zijn. Aan de andere kant maken Westerse ondernemers hier denk ik zelf ook dankbaar gebruik van, zelf geen handenarbeid hoeven verrichten, wel orders plaatsen en met hoge winst hier verkopen. We hebben de productie zelf naar China verplaatst.

Om strategische redenen lijkt het me sowieso niet verstandig om te veel buitenlandse afhankelijkheid te hebben, dus het argument voor een verenigd en sterk EU zal altijd overeind moeten blijven staan. Verdeeld zijn we gewoon voer om opgegeten te worden.

Wat de EU maatregel in de praktijk gaat doen weten we simpelweg nog niet. Ik verwacht dat er een grotere trend komt naar meer bedrijven die groot inkopen en het hier verkopen, dus meer tussenhandel. Ik verwacht niet dat er binnen de EU meer geproduceerd gaat worden, omdat het dan denk ik nog steeds te duur is in verhouding.

Dus ja, het is nu hopen dat het geld door de EU goed besteed wordt. Ik hoop dat er een gedeelte gaat naar onderzoek om betere politieke en economische systemen te bedenken in elk geval. Hopelijk met wereldwijde impact.

[Wouterie]

Ik kom toch nog bar weinig kabeltjes tegen die echt in de EU gemaakt zijn. Het is allemaal in China gemaakt en wordt hier verkocht. Je pakt China er niet mee door het niet meer rechtstreeks daar te kopen... je laat alleen wat tussenhandel er ook nog wat aan verdienen.

Het effect moet nog blijken, maar ik verwacht dat er geen schip minder door vaart of vliegtuig minder door vliegt. Het is alleen maar duurder geworden.

[TWeaKLeGeND]

Speciaal voor jou een standpunt erbij:

De politiek liegt en misleid om dat ene standpunt te kweken. (De voorstanders die dus in die leugens en misleiding trappen). Ik hou het relatief kort (oftewel lang maar veel korter dan mogelijk):

Douane heeft het druk. Oké bewijs dat dan. Doen ze niet. Feit: ioss heeft het een stuk rustiger gemaakt en levert vele miljarden op. Douane is een publiek maatschappelijke functie. Wil je extra belasting heffen voor zoiets dan heb je de plicht die belasting kostendekkend te maken en de kosten te laten zien. Niet een arbitraire tegen WTO gaande exorbitante vaste 3 euro per HS regel en het dan een tijdelijke maatregel te noemen (want anders is het illegaal). Troep tegenhouden, weekmakers, plastics, gevaarlijke electronica. Terwijl ze daar in China al jaren heel hun aanpak hebben aangepast omdat ze hebben geleerd dat de laagste prijs niet zo belangrijk is voor de westerling. Dat een basis kwaliteit en veiligheid ons geld waard is. Enorme toestroom aan pakjes.. right.. alsof we in 2005 zitten en er nog gebruik gemaakt wordt van China post. Nee het is 2026, ali is zelf een logistieke reus geworden, regelt zelf het transport in bulk naar de eu, injecteert het zelf in last mile die daar gewoon winst op maakt. En ze doen ook al jaren aan consolidatie waardoor je geen 6 enveloppen meer krijgt het er nog maar 1 is.

En: deze actie is ondoordacht en gaat Europese bedrijven slopen. Dit is een regelrechte aanval op China. Reactie zal niet uitblijven. Ze gaan simpelweg 3x zo snel en hard investeren op EU bodem. Straks kost een ali product van 2 euro uit de EU, 3 euro, ipv 5-10 bij de Europese retailer.. alleen kan ali het straks net zo snel danwel sneller leveren. JD is bezig ceconomy (mediamarkt) over te nemen.. 1000 enorme panden in Europa.. en ze hebben in de randstad NU al vandaag besteld vandaag in huis.


In Brussel snappen ze China simpelweg niet. Ze verkopen geen producten ze verkopen productie capaciteit. Ali is een marketplace net zoals mcdonalds een burgerflipper is. Terwijl McDonald's alleen burgers flipt omdat dat de vastgoed tak spekt. De echte engine van ali en JD is de logistiek dat zijn assets die domineren en niet zomaar te kopiëren zijn. Brussel is aan het dammen op een 4d schaakbord.

[Reactie gewijzigd door TWeaKLeGeND op 3 juli 2026 15:42]

[Caviatjuh]

Niet aan de eisen voldoen kan ook gewoon zijn dat er geen documentatie (in de juiste taal?) meegestuurd wordt. Je quote suggereert een beetje dat het spul onveilig is.

Ik ben wel een beetje bang dat er nu met een kanon op een probleem geschoten wordt.
Ik haal eigenlijk alleen kleine onderdelen voor elektronica direct uit China. Deze worden al lang niet meer in Europa gemaakt en mijn lokale handel in dat soort dingen is al jaren geleden over de kop gegaan. Uit China is nu nog steeds iets goedkoper dan een Nederlandse 'winkel' die het zelf ook uit China heeft geproduceerd. Veel van dit soort kleine zut zal naar Amazon verplaatsen, omdat je daar met Prime makkelijk je verzendkosten af kan kopen. Zijn we daar nou mee geholpen?

Verder ben ik op zoek naar een handmaler voor koffie. Kom je qua prijs / prestatie ook in China terecht. Wel een wat duurder product, dus de 3,63 extra maakt geen fluit uit. De concurrentiepositie van Europese koffiemalermakers is dus nog steeds niet beschermd.

[sprankel]

De EU kan niet handhaven op China die vanuit China verkoopt, de EU kan wel handhaven op China die vanuit de EU verkoopt of het nu via Ali express EU, Amazon EU of bol EU gaat.

Dat is net wat de EU wenst, dat er iemand hier aansprakelijk is voor niet conforme goederen. Want op dit moment kunnen ze die pakjes niet controleren en al helemaal niet optreden tov verkopers.

Overigens moet je omgekeerd is proberen electronica aan China consumenten te verkopen, zonder een Chinese importeur/distribiteur wens ik je veel succes. En er je eigen distributeur netwerk opzetten, veel geluk daarmee, dan moet je een wholly foreign owned enterprise voor opzetten mits het niet handelt in een sector die gereserveerd is voor China only investment. Of maw, van het moment er geld mee te verdienen valt moet je het verplicht afgeven.

[overl0ad]

Vergeet niet mee te nemen dat een overgroot deel van deze pakketjes 'niet' fysiek gecontroleerd wordt.

Dus het aantal producten wat ingevoerd wordt en niet voldoet aan de EU-eisen zal waarschijnlijk vele malen hoger liggen dan nu bekend is.

[Spikeydedraak]

EU beschermt hiermee "zinloze" arbeid, terwijl ze eigenlijk werk zouden moeten maken om effectief concurrentie beter te maken en productie in eigen hand te nemen.

En hoe zou jij voorstellen dat ze even wat meer werk gaan maken?

[blinchik]

Misschien productiecapaciteit in Europa promoten en in het begin subsidieren? Als China het kan, waarom zouden wij het dan niet kunnen?

[Funny]

Wij hebben hier altijd geproduceerd, er was een grote industrie, maar bedrijven wilden meer winst maken en zijn de productie toen gaan uitbesteden naar lageloon landen. En dan nu zeurt de politiek dat we niets meer kunnen produceren. Vind je het gek? Uiteindelijk ging het altijd om de winst van (grote) bedrijven en nu zitten we als maatschappij op de blaren.

Dan hadden we destijds, pak hem beet in de jaren 90, er al voor moeten zorgen dat bedrijven hun productie niet naar lageloon landen brachten. Maarja, mensen willen niet te veel betalen. Dat heeft China onmetelijk veel macht opgeleverd en dat zie je nu terug. Dit soort maatregelen gaan dat m.i. niet veranderen. Ze lopen gigantisch voor wat betreft productie. Veel van de zaken die we dagelijks nodig hebben en gebruiken worden hier letterlijk niet gemaakt, dus moeten of geïmporteerd worden of zonder zien te doen.

Bovendien zijn het bedrijven als Apple die ze nota bene die kennis hebben bijgebracht en ze hebben geleerd om productie processen te optimaliseren en te versnellen. Zie artikel.

https://www.npr.org/secti...harged-chinas-development

[Phosoup]

Dat is denk ik één van de redenen dat Trump er nogal met een gestrekt been in gaat: die productie moet (gedeeltelijk) weer terug naar de VS ipv in China blijven, anders raak je afhankelijk van een ver en machtig land voor belangrijke productie. De EU ziet ook het probleem, gaat er alleen wat zachter tegenaan. Dit zal niet zozeer veel productie naar de EU halen, hoogstens wat meer btw-inkomsten opleveren. Het was in economisch opzicht op korte termijn best te begrijpen dat uitbesteden aan China/Azië een goed idee was voor onze welvaart. De nadelige langetermijneffecten zien we echter nu ook omhoog borrelen. Trump probeert dat tij te keren met tarieven, geen idee of dat lukt. Sowieso iets wat je niet 1-2-3 voor elkaar hebt, al zijn er wel meerdere productiefaciliteiten in aanbouw om die productie weer in de VS te laten plaatsvinden. Doet de EU ook nog zinnige pogingen om productie weer naar de EU te halen? Ik heb meer het idee dat er industrieën failliet gaan of verhuizen ivm hoge energieprijzen en verregaande milieumaatregelen. Dan zijn we eerder nóg afhankelijker van verre landen aan het worden. Dat is niet handig lijkt me.

[Tom35]

Vergeet niet dat door het verkassen van die jobs naar china en co er een hoop kennis en kunde mee verkast is.
Heel veel kennis over technologie gedreven produktie is hier gewoon weg, die bestaat niet meer ondanks dat we nog een continent zijn met heel veel industrie...

Onlangs iemand gesproken die een doktoraat gedaan heeft rond humanoids, toen ik hem vroeg hoe de industrialisatie gaat rond humanoids omdat ook wij als bedrijf hier de trein niet willen missen en hoe figure AI het dan klaar gespeeld heeft moest hij passen alhoewel hij er dagdagelijks mee bezig isen onlangs nog in choin geweest is daarvoor...Dat is europa vergaderen, bespreken, nog is vergaderen en tegen die tijd is het in China al geimplementeerd, ik hoop dat iedereen zich daarvan bewust is...

Wij zijn heel technologisch gedreven en hebben veel ingenieurs maar die vergaderen alles gewoon kapot...

In china is er 1 regering die marsorders geeft, hier in europa hebben we er 27 met dan nog regionale regeringen en ieder wilt zijn zeg en een deel vd koek of er komen bezwaren en nog is bezwaren om dan alles in de prullenmand te gooien

[WargamingPlayer]

Inderdaad. Hier gaat alles te langzaam omdat er zo veel neuzen de zelfde kant uit moeten staan en uiteindelijk maken we hier gedrochten die al lang en breed achterhaald zijn door de traagheid.

In Europa moeten we gewoon eens wat slagvaardiger zijn. Dat er iets fout gaat is niet erg, maar als je voorop wil lopen dan is het misschien beter om even om de horden heen te lopen dan er steeds overheen te moeten springen.

[Tom35]

Baa, die bedrijven worden toch gestuwd door de honger naar kortingen en goedkoper van de consument .. Wie betaalt hier in belgie nog het volle pond voor bv waspods, vaatwas pods, coca cola.. Die dingen komen zo vaak in reclame tot zelfs 50% en meer korting dat je goed gek moet zijn om het volle pond te betalen.
Willen die bedrijven die dit maken, de winkels die dit verkopen hun werknemers nog kunnen betalen en winst maken dienen ze goedkoper gaan te produceren, meer automatiseren ed... dus alleen naar die bedrijven wijzen is niet juist

[rboerdijk]

"Maarja, mensen willen niet te veel betalen"

Bedrijven wilden meer winst maken, en zijn de productie (en helpdesk etc0 naar China gaan verplaatsen voor hogere winsten... Dan kun je nu niet zeuren dat "de mensen niet te veel willen betalen" - de bedrijven hebben het voorbeeld gegeven hoe "het werkt", de mensen hebben dat voorbeeld gevolgd.

[Funny]

Helemaal mee eens.

[Spikeydedraak]

Omdat wij ons wel proberen aan mensenrechten te houden?

Als China het kan, waarom zouden wij het dan niet kunnen?.

Das toch geen argument, kom op man.

En om productie te promoten moet de vraag ook wel omhoog. Nu wordt de vraag hiernaar groter, dus zullen bedrijven die kans pakken.

[Reactie gewijzigd door Spikeydedraak op 3 juli 2026 11:32]

[blinchik]

Omdat we ons aan de mensenrechten houden kunnen we geen productiecapaciteit opzetten?

Bovendien - het gaat niet enkel over mensenrechten. We hebben hier de wel redelijk wat idiote wetten die arbeid een stuk duurder maken. Als je ziek wordt op vakantie, kan je die bv recupereren. Af en toe avondwerk wordt zo hard tegengewerkt dat je een extra FTE zou moeten aannemen om eens een keer support na de uren te doen. Dat heeft niks met mensenrechten te maken, hoe kan je daar tegen concurreren?

En "als China het kan, waarom zouden wij het dan niet kunnen", waarom is dat geen argument? Als een ander continent zo'n industrie kan opzetten, waarom zouden wij het dan niet kunnen? Zo incompetent zijn we nu ook niet.

[Spikeydedraak]

Omdat China het heeft opgezet door kinderen in fabrieken te stoppen voor n euro per uur

[blinchik]

Dat verklaart maar een deel van het verschil en is echt te kort door de bocht. Lage lonen en arbeidsrechten hebben China zeker geholpen in de beginfase, maar vandaag is China niet langer een lagelonenland. Omliggende landen rond China zijn vaak goedkoper. Kinderarbeid is in China nu officieel verboden. De lonen zijn flink gestegen en toch blijven ze enorm competitief en innovatief. Dat komt vooral door grote schaal, infrastructuur, opleiding, automatisering, en enorme investeringen. Chinese concurrentiekracht gewoon toe te schrijven aan uitbuiting is veel te eenvoudig bekeken.

Bovendien, zoals ik reeds aanhaalde, mensenrechten zijn niet hetzelfde als arbeidswetgeving.

[Tom35]

Waar haal je dat.

Wij als bedrijf zien milieunormen, normen naar omgeving voor werknemers ed die veel strenger zijn dan hier in europa. Ze gaan wat technoligie betreft ook vele malen sneller dan wij gaan, hier moeten er vergaderingen me externe firmas, universiteiten en dergelijke opgezet worden die dan op hun beurt weer met derde gaan spreken waardoor je eindeloos veel tijd verlies.
In china zijn ze datzelfde ondertussen al praktisch aan het testen en lopen ze maanden voor ...
Onderschat die hun kennis en kunde en technologie niet, het gaat daar razend snel, we kunnen er alleen maar van dromen...

[Gazuhl]

Omdat wij dan te maken krijgen met zowel de EU als de WTO die beiden voorschrijven dat landen geen gesubsidieerde producten op andere markten mogen verkopen. Dat heet marktverstoring en i.t.t. chine, neemt de EU dit heel serieus (voor zichzelf /export, niet zo nauw met import)

[kiang]

Ok, jouw stelling is dus dat Temu en Ali goedkoper zijn omdat hun business model superieur is: meuk in china maken, geen warenhuizen over de hele wereld hebben, en gewoon kleine pakketjes de wereld rondsturen.

Dat in contrast met het distributiemodel dat Amazon, Bol, maar ook pre-internetbedrijven al decennialang hanteren, namelijk een distributienetwerk opbouwen waarbij je vanuit je productieketen via vrachtschepen warenhuizen vult, en vanuit de warenhuizen over de hele wereld de kleine volumes verstuurt.

Dit model is door de decennia heen ontwikkeld om kosten (en grondstoffen zoals brandstofverbruik) te drukken. maar jouw stelling is dus dat dit model niet klopt en het veel goedkoper is internationale pakketpost te gebruiken.

Ok, als dat waar is: waarom sturen Bol en Amazon hun zooi niet gewoon van China of India hierheen? Dan kunnen ze al die warenhuizen sluiten, en enorme kosten besparen! Maar dat gebeurt dus niet, want surprise surprise: dat is helemaal niet zo veel goedkoper. De enige kostenbesparing die Temu en Ali echt hebben is deze: ze flikkeren zooi over de grens en als er wat mis mee is kan je hen niets maken. Er is geen QA, geen keuring, geen garantie. Daarvan kan jij wel zeggen dat je het niet belangrijk vindt, maar DAT is dus de enige reden hoe ze kosten drukken. Veiligheid en kwaliteit is nu eenmaal duur.

[blinchik]

Je schrijft hier tegenovergestelde argumenten. Niemand beweert dat het volledige distributiemodel van Amazon of Bol "verkeerd" is. Dat model is geoptimaliseerd voor snelle levering, hoge betrouwbaarheid, retouren en een breed assortiment. Dat zijn andere doelen dan de laagst mogelijke prijs.

Waarom doen Amazon en Bol dat niet? Sterker nog: dat doen ze dus wel! Amazon verkoopt al jarenlang producten die rechtstreeks dingen vanuit China die naar de klant worden verzonden ("ships from seller") met langere leveringstermijn, en Bol laat externe verkopers ook zelf verzenden. Dat kunnen ze niet voor het hele platform doen, omdat hun concurrentievoordeel juist zit in levering de volgende dag en eenvoudige retouren, wat je niet hebt voor de dingen die rechtstreeks uit China komen.

Kwaliteitscontrole en bescherming zijn ook kostenposten, maar zeggen dat dat de reden is dat Temu en Ali goedkoper zijn, klopt ook niet. Als dat waar was, zouden vergelijkbare Chinese producten (want het zijn vaak echt dezelfde) op Amazon of Bol vrijwel even duur zijn, en dat is het dus niet.

[Gazuhl]

Amazon en bol zijn marktplaatsen waar 95% van de producten via dropshippers worden geleverd. Dat zijn gewoon huis tuin en keuken harries die op ali bestellen om op bol te verkopen, vaak pas nadat het al verkocht is op de marktplaats.

[dmantione]

Het zakenmodel van de Chinese webwinkels is zinnig, omdat het assortiment van een fabriek veel groter kan dan de goederen die daadwerkelijk geproduceerd worden. Je wilt een trui in het rood plaats van blauw? In een maat die wat minder vaak voorkomt? Geen enkel probleem in China, ze voeren de kleur en maat in de computer in en die trui wordt dan gemaakt.

In het verdienmodel van Amazon/Bol moet er eerst voldoende markt zijn voor al die kleuren/maten om al die combinaties op voorraad te leggen en per container te verschepen.

Dit is één van de redenen waarom je in de Chinese winkels spullen kunt kopen die hier simpelweg onverkrijgbaar zijn.

[player-x]

We hebben eerst al dat werk uitbesteed aan de Chinezen, zelfs toen bedrijven verplicht werden om joint ventures op te zetten, inclusief de overdracht van IP, deden we niks, zodat die bedrijven toch nog steeds meer winst konden maken!

En nu die bedrijven er minder geld aan kunnen verdienen, omdat de Chinezen de verkoop direct aan klanten zijn gaan doen, gaan we maar de eindgebruikers extra belasten.

En ik denk dat er opeens een hoop nieuwe witte dozen in het landschap gaan komen, met als gevolg er waardeloze geestdodende extra jobs komen, om die zelfde pakjes met een extra stapje weer belastingvrij door te kunnen schuiven

[Tom35]

of die klanten goedkoper konden kopen.. Waarom alleen schieten naar de bedrijven...Het is net de klant die bepaalt waar hij zijn geld aan uitgeeft. Kijk nu naar de EV's, moesten de klanten niet meer auto voor minder geld willen dan had VW toch geen probleem met BYD en co...

Iedereen wil gewoon het maximale uit hun portefeuille halen, daar begin alles mee

[WargamingPlayer]

Dat bij de Action wel die troep ligt is niks mis mee. Het schept banen in Nederland en andere landen waar ze vertegenwoordigd zijn.

Er is ook niks met Chinese auto’s, vooral niet wanneer ze bijvoorbeeld in Europa geassembleerd worden, dealers en warehousing hebben met EU werknemers.

De echte problemen komen van bijvoorbeeld Tesla, om maar een merk te noemen. Die sturen een auto op een boot en er komt geen EU werkgelegenheid aan te pas.

[WoutervOorschot]

Het is vele malen beter om gewoon naar de action te lopen dan een plastic zakje voor jou persoonlijk de wereld over te laten vliegen.

En nu is het nog goedkoper ook.

Alleen niche-elektronica bijvoorbeeld kun je niet meer vinden in NL helaas, maar die 3 euro maakt daar ook niet voor uit.

[Spikeydedraak]

Precies dit is inderdaad ook het doel. Het is nogsteeds mogelijk alleen zullen mensen nu eerder nadenken of het wel echt nodig is.

[RoyD]

De Action biedt maar een fractie aan van wat er op Ali te koop is. Daarbij is het maar de vraag of als je onderdelen bij de reguliere handel bestelt of het (veel) beter is. Al die bestellingen vliegen met andere onderdelen in een dun zakje van China na hier. Wat is het verschil dan? Via de reguliere handel komt het vaak ook met het vliegtuig.

[Me_Giant]

Retailers die hier zitten kun je veel makkelijker controleren op het voldoen aan EU wetgeving op productkwaliteit op geïmporteerde waar. Als elke domme consument zelf Chinese waar koopt komen de Ali Baba’s elke keer weg met hun nep CE keurmerken. Dat is niet te controleren. En dat gebeurt nu.

[Reactie gewijzigd door Me_Giant op 3 juli 2026 22:49]

[blinchik]

Dat klopt ook maar deels. Grote retailers zoals Action verkopen veel producten uit China en hebben regelmatig terugroepacties. Een EU-retailer is wel aansprakelijk en makkelijker te controleren, maar dat betekent niet dat producten automatisch veiliger zijn of dat Chinese winkels nooit worden gecontroleerd. Ook Aliexpress, Temu en Shein worden gecontroleerd en worden er voor verantwoordelijk gesteld.

[sympa]

Dat de Action recalls heeft geeft juist aan dat het systeem werkt. Ze hebben er baat bij om producten te leveren die niet geen recall krijgen.

Op AliExpress staan veel meer producten. Hoe vaak zie je daarvandaan een recall?

[Spikeydedraak]

Action is geen detailhandel...

[CrazyBernie]

Het probleem is dat veel dingen niet uit China hoeven te komen als de prijzen maar normaal zouden zijn. Ook voor relatief eenvoudige en zware producten zoals een houten bezem komt alles uit China dat kan alleen maar omdat de prijzen voor transport en import zo bizar laag zijn. Wanneer je deze tussenhandel onmogelijk maakt door eerlijke kosten te hanteren dan krijg je zelfs als je amazon of action laat importeren al meteen positief effect op onze economie.

• We hoeven veel minder uit te geven aan de controle van deze pakketjes.
• Zij hebben in elk geval nog mensen aan het werk in de EU die in hun distributie ketens werken.
• Importeurs moeten zich aan minimale standaarden houden voor producten die ze importeren wat nu niet het geval is. Betekent minder risico's op verkeerde producten die in de EU terecht komen.
• Andere ondernemers maken opeens kans om ook actief te worden op deze markt want een EU gemaakt product komt opeens veel gunstiger uit de prijs vergelijking.
• Wij subsidieren opeens niet meer de goedkope chinese webshops want dat is er feitelijk op dit moment aan de hand. De handling van al die pakketjes is door oude verdragen namelijk al lang niet meer kosten dekkend voor onze douane en dus zijn we feitelijk met zijn alle de slimme mensen aan het sponseren die wel gebruik maakte van deze maas in de wet.

En lokale productie kan best wel goed voor veel producten in europa zolang er maar op tijd geinvesteerd wordt in automatisering en innovatie. Probleem is dat veel bedrijven onder druk van de wereld markt en vooral de oneerlijke chinese concurrentie wel moeten kiezen voor uitbesteding van de productie naar China omdat je anders meteen failliet bent. Maar als je die concurentie eerlijker gaat maken door alle import ook te laten voldoen aan dezelfde eisen rondom mileu, belastingen en arbeids rechten dan zul je zien dat er in Europa vrij snel veel gemaakt kan worden. Op dat gebied staan we er trouwens nu nog veel beter voor dan de VS waar echt in hele staten de productie sector compleet verdwenen is, dus het tij is nog goed te keren.

Bij al deze redenen moeten we daarnaast optellen dat iedere euro die naar China indirect naar Rusland gaat en de oorlog tegen oekranie met alle negatieve bij effecten op energie en grondprijzen vandien.

In die zin is het gewoon gekkenwerk als we nog maar een euro naar China zouden overmaken we betalen daar namelijk alleen al economisch een gigantische prijs voor. En dat alleen maar voor korte termijn winsten.

[ejabberd]

En dan zijn er nog elektronicaonderdelen. Als je die Europees wil kopen kost je dat stukken van mensen en ga je soms erg moeten zoeken naar zeer specifieke onderdelen. Herstellen van elektronica wordt zo een heel stuk moeilijker gemaakt.

[donaldk]

Lagen ze maar in NL schappen (overigens is Action ook al lang niet Nederlands meer). Als ik iets in de mail va Action zie staan dan haalde ik het veelal al goedkoper/makkelijker daar. Maar veel dingen vind je hoogstens bij dropshipping Amazon.

En ik merk al veel langer dat het duurder en duurder werd, ik heb namelijk overgebleven items in de winkelwagen staan, een of zelfs twee jaar...

Maar ook iets wat ik recenter heb besteld een messenslijpertje, onder de dertig euro, betaald en twee weken terug dik boven de 40 in de promotiemails.

Maar ook met iedere mail werd iets waar ik naar keek duurder. De 1 juli cut-off zal ook verwerkt worden, maar daar heb ik nog niet genoeg naar gekeken.

[blinchik]

Het is een pak duurder, x3 of als je meer bestelt x2.

Gelukkig heb ik geanticipeerd op de deadline van 1 juli en veel gekocht vanuit China, maar ooit heb je terug dingen nodig natuurlijk.

Eigenlijk word je dan geforceerd om in bulk te kopen (meer dan dat je wil kopen). Ik heb even gecontroleerd voor mijn laatste orders, BOL.com of Amazon is nog altijd circa 25% duurder met taksen, maar het wordt voordeliger als je 2 items koopt. Dus je koopt beter wat meer uit China dan rechstreeks uit de EU. Eigenlijk heel erg, maar ze werken het natuurlijk in de hand.

[Goldwing1973]

Hier precies hetzelfde, ik repareer hobbymatig elektronische apparaten zoals laptops en sonos apparatuur, en hiervoor bestelde ik vaak kleine onderdelen bij AliExpress, maar ook (meet) gereedschap. Om de heffing voor te zijn heb ik in de laatste 6 maanden voor bijna €1000,00 per maand aan onderdelen en gereedschap besteld aangezien het “categorie” nog niet duidelijk was (zijn condensatoren dezelfde categorie als mosfets bijvoorbeeld).

Ook zit ik helemaal in de huisautomatisering, en heb alles wat ik nog op m’n verlanglijstje had staan maar besteld, want vroeg of laat ga ik het gebruiken want het doel had ik er al voor.

Nu ben ik blij dat ik dat gedaan heb, aangezien AliExpress zelf ook nog niet precies weet wat allemaal onder dezelfde categorie valt, en ik heb nu een voorraad aan onderdelen voor de komende jaren.

[Reactie gewijzigd door Goldwing1973 op 4 juli 2026 22:52]

[Llopigat]

Tja ons bedrijfsleven heeft er zelf voor gekozen dat ze niks meer wilden maken hier. Dus alles komt uit China hoe je het ook wendt of keert. Onze eigen industrie zoals Philips heeft alles wegverkocht aan China want ze hadden geen zin meer om TV's of lampen te maken.

We zouden een 'kenniseconomie' worden. Totdat het onderwijs zwaar bezuinigd werd. Dat is allemaal mijn schuld niet. Ik heb nooit VVD gestemd.

Dat ik dan extra moet betalen alleen maar omdat iemand het pakje doorstuurt vanuit zijn webshopje (want dat krijg je nu, mensen die in bulk gaan bestellen en dan doorsturen) is ook niet bepaald eerlijk. En ook niet bepaald een economie waar je op kan bouwen.

En de lonen gaan al tijden minder omhoog dan de inflatie, direct uit China bestellen was juist een manier om dit een beetje tegen te gaan. Sowieso bestelde ik er vooral onderdelen, want juist met complete apparatuur had ik er niet echt vertrouwen in.

[Reactie gewijzigd door Llopigat op 3 juli 2026 10:42]

[godofal]

Ons bedrijfsleven kiest daar niet vrijwillig voor; dat is een geforceerde zet. Consumenten willen altijd zoveel mogelijk voor zo weinig mogelijk, en tenzij je een monopolie hebt betekent dat simpelweg dat als een concurrent naar China verhuist en jij niet dat jij keihard failliet gaat.

Dit is niet iets dat je op bedrijfsniveau of consumentenniveau kan oplossen. Mensen gaan doen wat mensen gaan doen en bedrijven hebben daarop te reageren. Dus dan moet de overheid reguleren voor het welzijn van de burgers en bedrijven.

Is irritant en voelt kut, maar het blijft nodig.

Trouwens dat webshop bestellen en doorsturen is precies onderdeel van het hele doel. Een mannetje die hier werk verricht is een extra baan, een extra inkomen, lokaal ondersteund en dus goed voor de lokale economie. Beter dan heffingen en accijnzen. Dan mag je vinden dat een economie daar niet op gebouwd kan worden, maar wat noem je de poort van Rotterdam dan?

[Hann1BaL]

Het is zeker een geforceerde zet bij het bedrijfsleven en consumenten hebben daar zeker invloed op, maar ik denk dat het vergelijken de druk van aandeelhouders van de grote bedrijven wel mee valt met de invloed van de consument. De grote bedrijven hebben een keiharde winstmaximalisatie en groeirealisatie doel omdat anders de aandeelhouders weglopen.

[swhnld]

Tja ons bedrijfsleven heeft er zelf voor gekozen dat ze niks meer wilden maken hier.

Dit betwist ik. Op moment dat je als bedrijf ziet dat je concurrentie zijn producten goedkoper in de markt zet dan jij, kun je proberen op kwaliteit te concurreren, maar de massa gaat toch voor de goedkopere producten. Kortom, je hebt dan met alle bedrijven de keuze tussen afslanken en beperkt aantal klanten bedienen die meer wilen betalen, of mee in de beweging kosten te druken via lage lonen landen, want anders ga je failliet.

Die lage lonen landen hebben hier voor enorm veel luxe gezorgd in het leven. Consequentie is dat kennis en kunde verdwijnt. En nu komen we als maatschappij er achter dat dat niet wenselijk is (door letterlijk de rekening te krijgen van bijvoorbeeld een VS die chaotisch gedrag vertoont, maar ook China die ineens militair de Zuid-Chinese zee aan het claimen is bijvoorbeeld) en gaat de overheid reguleren om te zorgen dat we in staat zijn op eigen benen te staan.

[Oudecomputer]

Als jij een werkgever was zou je begrijpen 1 wat werknemers echt kosten, wordt je helemaal gek van alle regel geving in Nederland. De kosten voor werkgever zijn gigantisch . Dan komt de belastingdienst ook nog eens om de hoek kijken met belastingen als co2 dure stroom en vervoers kosten . produceer jij buiten Europa ja valt all die regelgeving en kosten weg! Tevens wil jij produceren uitbreiden loop je ook nog eens terug tal van problemen op

[Tom35]

Tja de klanten wilden nu eenmaal een goedkopere wasmachine, Led lamp, TV en daarom moest Philips meer korting geven en dus meer automatiseren of in china gaan produceren..
Ik hernner me mijn eerste TV, nog met een beeldbuis maar nicam stereo wow.. die heeft toen 30J geleden een 2000e gekost voor een 63cm scherm, wie zou er nu dat bedrag uitgeven voor een TV van 63cm beeldbuis, als de mensen dat willen doen kan die vlot nog hier gemaakt worden, maar tegewoordig is 1000e al teveel...Mijn eerste OLED een 10 tot 12j geleden was 4000e... Kan je je voorstellen hoeveel die 2000-4000e toen was in verhouding tot je loon en die 1000e nu in verhouding met je loon...Dus eigenlijk zou dat neerkomen op nu vlot 4000e of meer uitgeven voor een TV... succes met daar consumenten voor te vinden...

[supersnathan94]

Zo’n beeldbuis was te repareren, ging veel langer mee by default en was alleszins een familie verbindend apparaat.

Je huidige philips OLED kan mogelijk binnen 5-6 jaar stuk zijn, geen updates meer krijgen of bepaalde apps niet meer kunnen draaien. Een beetje TV wordt tussen de 7 en 9 jaar vervangen tegenwoordig, maar dan werken vaak bepaalde functies dus al helemaal niet meer.

Ik wíl niet eens meer geld uitgeven voor dat soort troep.

[Spikeydedraak]

Dat is allemaal mijn schuld niet. Ik heb nooit VVD gestemd.

Haha dat is wel lekker makkelijk he. Met vingertjes wijzen gaan we niet veel verder komen

[Bjorn89]

[...]

Haha dat is wel lekker makkelijk he. Met vingertjes wijzen gaan we niet veel verder komen

Ze hebben tot nu toe in elk kabinet gezeten geloof m.u.v. 1 kabinet.. Als je naar iemand een vingertje kan wijzen is het de VVD wél. Ze zijn niet eens meer pro-ondernemers ze doen maar wat. Zo zijn er nog meer partijen die ik liever niet als wél gezien heb omdat ze alleen maar domme keuzes maken ook al staat ons huis in de fik.

[Spikeydedraak]

Ik snap de rede wel. Maar het is nu eenmaal zo ongeacht wiens schuld het is. Dus we moeten kijken naar wat er nu gedaan kan worden en niet gister

[Bjorn89]

Helemaal mee eens. Ze zijn meer bezig met elkaar pesten en nutteloos lang door discusieren dan knopen doorhakken. Soms wil ik dat we een dictator hebben of dat één partij de overgrote meerderheid heeft zodat er keuzes gemaakt kunnen worden en we niet eerst 5 jaar over iets discussieren of het afgeven op het volgende kabinet . Maarja, we hebben geen kennisambtenaren meer die uit het werkveld komen, zijn allemaal beroepspolitici die geen praktijk ervaring op de werkvloer hebben of niet eens de moeite doen om met de mensen te praten.

Voorbeeld FvD bij de Protesten in Loosdrecht om vervolgens helemaal zwart gemaakt te worden in de kamer door alle partijen? Zelfs Mona Keijzer die juist alliantie moet aangaan met hun XD

Ik snap z'n dingen niet hoor, mensen zijn blij dat de leiding juist met de mensen komt praten i.p.v de ivoren toren te zitten. Dat hele moraalridderschap helpt ons niet. Ook zaken zoals Gaza die constant door DENK worden aangedragen(of gespeeld racisme door hun en pro). 80% van de kamer zitten ze over dit soort onderwerpen te discussiëren. Vind je het raar dat we niks gedaan krijgen, het hoofddoel is elkaar belachelijk maken.

Sorry, ik word moedeloos en moe van de politiek... als ik een debat kijk wil ik soms naar binnen lopen en ze allemaal een corrigerende tik verkopen zodat ze wat nuttigs gaan doen.

Ik zelf stel een review/punten systeem voor voor politici waaraan hun wachttijd geld en bonussen is gelinkt. Presteren ze niet goed, en werken ze niet in het voordeel van het volk dan zouden ze niks moeten krijgen, en al helemaal niet als een kabinet valt.(eerste wetten die ik erdoor heen zou voeren) er zijn geen consequenties voor deze mensen(hoeveel mensen zijn er opgepakt voor b.v. de toeslagenaffaire?).

/Rant xD

[Spikeydedraak]

Tja misschoen is er toch een rede waarom meeste dieren ook 1 leider hebben en niet 100. Ben wel benieuwd hoe een mieren kolonie zou werken met 10 koninginen hahaha

[supersnathan94]

Lol. Jij hebt geen biologie gestudeerd hoor ik.

De koningin in de mierenkolonie heeft helemaal niks te zeggen. De kolonie is zelfstandig en werkt op basis van feromonen. Geen kritisch denken, “hee ik ruik wat.”

De koningin legt eieren . Punt.

Mieren werken met collective super intelligence.

Overigens hebben ook deze kolonies soms meerdere koninginnen. https://scientias.nl/mierenkoninginnen-delen-soms-de-macht/

Maar echt sprake van macht is er niet. Oorlogsignalen kan ze beïnvloeden zeker, maar veel meer dan dat is het ook niet. De kolonie bepaalt in principe zelf of ze er mee akkoord gaan

[Spikeydedraak]

Klopt ik heb knderdaad geen biologie gesturdeert, intresseert me namelijk ook helemaal niks haha

[supersnathan94]

Nee dat blijkt, maakt niet uit, maar je voorbeeld is bijna precies een democratie op basis van strikte regels. Bijna alle kleine kolonie dieren werken met “hivemind” of puur op instinct. Vissen en vogels kijken naar “direct neighbours”, termieten doen maar wat, maar wel constructief tov elkaar.

fascinerende bestuur mechanieken die vooral gebaseerd zijn op “wat is logisch om te doen”.

[RoyD]

Detailhandel is geen doel maar middel zodat de consument spullen kan verkrijgen. En als die detailhandel zelf ook haar spullen uit China haalt is het gewoon een soort belastingverhoging die voor de meesten weinig toevoegt. Ondanks dat ik ook zelf nadeel had van invoering van de BTW heffing op kleine pakketjes, was ik het met de invoering hiervan eens. Er moet een eerlijk speelveld zijn voor lokale verkopers en die b.v. in China. Maar de nieuwe heffing die nu ingevoerd is kost 3,60 op zaken van 1 of 2 Euro. De verhouding is helemaal zoek en straks wordt het meer dan 6 Euro. Helemaal bezopen en heeft ook niks met een gelijk speelveld van doen.

Bij die auto's heb je gelijk en daar heeft de EU ook terecht ingegrepen met heffingen. Het kan niet zo zijn dat China met subsidies hier bedrijven kapot maakt. Maar met die heffingen nu op kleine pakketjes, vaak voor spullen die hier helemaal niet te krijgen zijn, gooien ze het kind met het badwater weg. Dit zal een veel grotere impact op de inflatie hebben dan de beleidsmakers voorzien hebben.

[phYzar]

Detailhandel is geen doel maar middel zodat de consument spullen kan verkrijgen.

Er is geen persoon ter wereld die alleen consument is. Je bent een inwoner van een land, een werknemer of werkgever of ondernemer, een familielid, een buurman, een mantelzorger of vrijwilliger, een kiezer of politicus, etc.

Dus dat detailhandel voor de 'consument' maar een overbodige tussenstap is die de prijs verhoogt, is voor de werknemer het ontbreken van die detailhandel een kleinere baankans, voor de ondernemer een wegvallende branch, voor de inwoner een verandering van de buurt/leefomgeving, etc.

Dit zal een veel grotere impact op de inflatie hebben dan de beleidsmakers voorzien hebben.

3 euro is peanuts als dit incidenteel is of laag in verhouding tot de aanschafprijs, als je dit stuctureel moet gaan bijlappen voor laag-geprijsde bestellingen dan ben je onderdeel van het probleem.

[RoyD]

Detailhandel is een onnodige tussenstap als deze niks toevoegt. Die toevoeging kan zijn op voorraad hebben/ snelle levering, garantie(afhandeling), kennis/advies, ondersteuning en betrouwbaarheid. Als je dit niet levert dan ben je inderdaad een overbodige tussenstap en alleen prijsverhogend.

3 euro is peanuts als dit incidenteel is of laag in verhouding tot de aanschafprijs, als je dit stuctureel moet gaan bijlappen voor laag-geprijsde bestellingen dan ben je onderdeel van het probleem.

Maar 3 Euro is bij veel onderdelen niet laag in verhouding tot de aanschafprijs. Als je veel zaken repareert of ontwerpt/bouwt heb je veel verschillende goedkope onderdelen nodig.

[demianmonteverd]

Vrij kort de bocht, lekker duidelijk en niet super mee oneens eigenlkijk. Als stukje waar ik het niet mee eens ben dan nog een aanvulling:
Detailhandel heeft wel degelijk een meerwaarde en een goede detailhandel voegt ook nog waarde toe door kwaliteitseisen terug te leggen naar de fabrikanten. Dat dit niet gebeurd voor sommige producten is al een probleem. Zie bijv. de laders en dergelijke waar gelukkig veel goede keuzes zijn inmiddels, maar dat was niet zo lang geleden echt gevaarlijk.

Daarnaast kun je mensen hier verantwoordelijk houden voor wat ze leveren/verkopen, om dit te doen in CN of elders buiten de EU, is gewoon niet mogelijk voor producten die direct aan consumenten verkocht kunnen worden.

[RoyD]

Denk je niet dat de beoordelingen en restituties van een product op sites zoals AliExpress ook niet een soort van terugkoppeling zijn voor de handelaren en fabrikanten? Ik kijk ook vaak naar hoe lang een verkoper al actief is om een bestelling te plaatsen. Beide geven een redelijke indicatie over de kwaliteit van een product en/of de verkoper.

[demianmonteverd]

Nee, denk niet dat ze daar mee bezig zijn. Ik heb vroeger gekocht bij winkels op de platformen en die bestaan gewoon niet meer. De product cycli zijn ook gewoon te snel, men brengt gewoon telkens nieuwe 'edities'. Dit is ook een stukje service, want mss is er dan net een 'editie' die net even wat beter bij jou past als de andere opties. Het is een mooi stukje customization en de CN fabrikanten durven best een kleine serie/oplage te testen soms.

Heb wel het idee dat banggood dat aardig deed wat jij aanhaalt, maar niemand hier heeft dat nog zelfs maar genoemd. Het was mijn favoriet voor heel veel spullen en nog steeds als ik iets wil bestellen kijk ik eerst even of het daar te koop is.

[Dennism]

Als je er inderdaad maar 1 of 2 besteld is die heffing hoog. Maar dat lijkt ook het doel te zijn, de stortvloed aan pakketjes verminderen. Bestel er 1000 of 10000 en de heffing is nog steeds 3 euro (en de BTW) en dan is het ineens een stuk meer behapbaar. Dit zorgt er dus als het goed is voor dat bestellingen beter in bulk gedaan kunnen worden om zo de goederen stroom beter te kunnen beheersen.

[RoyD]

Waar bemoeit de EU zich mee dat mensen minder moeten bestellen? Hoe weet de EU dat het voor die mensen niet noodzakelijk is? Moet de EU ook zeggen dat de mensen minder op vakantie moeten? Laten we zeggen een heffing van 100 Euro per vakantie per persoon. Anders moet je maar 1 keer lang op vakantie gaan ipv meerdere kortere vakanties. Zie je hoe absurd dat is?
Bedrijven als AliExpress inden al gewoon de BTW voor de EU.

[Dennism]

Zie je hoe absurd dat is?

Een vergelijking maken tussen onder andere iets proberen te doen aan een inefficiënte logistieke flow bij het afhandelen van bestellingen dat veel beter zou moeten kunnen door bulk bestellingen aan te moedigen en dat doortrekken naar een fictief voorbeeld waarbij een instantie zou besluiten over hoe vaak mensen op vakantie mogen vind ik inderdaad vrij absurd.

[cvr42]

Ik vraag me ernstig af of jouw bulk efficiënter is. De zelfde producten vliegen in de zelfde vliegtuigen, alleen anders gesorteerd, en bovendien is er bij jouw aanpak nog een tweede zending nodig van tussenhandelaar naar klant, met alle extra kosten van dien.

[Dennism]

Maar dat is nu juist iets dat dan niet meer hoeft. Als Ali (of anderen) door dit soort maatregelen 'gedwongen' worden meer in bulk te verschepen naar lokale warehouses hier c.q. in te kopen hoeft dat soort vracht niet meer via het vliegtuig, maar kan het in geregelde schema's via bijvoorbeeld zeevracht. Daar kan je dus al veel winnen, maar kijk ook naar het aantal douane handelingen dat enorm omlaag kan. 10000x een product inklaren in individuele zendingen kost veel meer tijd dan 1x een 10000 units van hetzelfde product inklaren in een zeecontainer shipment bijvoorbeeld. Daarnaast nemen individueel verpakte zendingen over het algemeen veel meer ruimte in dan hetzelfde product verpakt in bulk op pallets in zeecontainers of andere bulk shipment container, waardoor je met bulkzendingen of wel veel meer kan vervoeren in dezelfde ruimte, of je hebt minder ruimte nodig waardoor er andere zaken meekunnen.

Dan heb je inderdaad hier nog wel een 2de zending, maar dat hoeft dan bijvoorbeeld niet allemaal meer door de douane.

[Reactie gewijzigd door Dennism op 4 juli 2026 13:58]

[DdeM]

Ahem, je betaald per reis heel wat aan heffingen, dus indirect betaal je al een heffing per vakantie. 1 lange vakantie is daarmee dus ook al goedkoper dan meerdere korte vakanties. Zo absurb is dat voorbeeld dus niet.

[RoyD]

Maar dan gaat het niet om een heffing met een vast bedrag per vakantie per persoon. En dat is nu wel het absurde aan deze heffing.

[Bjorn89]

Omdat de China alleen kan overleven als ze hun spullen kunnen verkopen, de interne markt is niet sterk genoeg. Op Geopolitieke schaal verzwak je hiermee China. Probleem is onze industrie is zo afgetakeld en afgebouwd, overgereguleerd dat het bijna onzinnig is de concurrentie aan te gaan met China.

Breng eerst banen hier naar toe voordat je dit soort dingen gaat doen.


Verwacht maar dat de EU steeds meer controle wilt, en wij uiteindelijk in 1984 XXL editie terecht komen. Alle wetten die nu er langzaam doorheen worden gevoerd, het niet luisteren naar de mensen, het wegnemen van de autonomie van de staat, waardoor er geen knopen doorgehakt worden. Vooral in een konten-kussende club als onze politiek die liever vooroverbuigt voor Amerika, of de EU dan ertegen ingaan.

Gelukkig zijn er ook goede iniatieven zoals de Save Europe act van Eva Vlaardingenbroek, en begint het geluid van conservatie van onze identiteit en cultuur langzaam omhoog te komen. Hopelijk gaan we eindelijk de goede kant uit, en worden ongekozen ambtenaren zoals Van Der Leyen het moeilijk gemaakt of wordt die positie daadwerkelijk democratisch gekozen.


We zullen het zien, tot nu toe zie ik zelf alleen maar achteruit gang en meer en meer domme keuzes gemaakt worden.

[stresstak]

Als je er inderdaad maar 1 of 2 besteld is die heffing hoog. Maar dat lijkt ook het doel te zijn, de stortvloed aan pakketjes verminderen.

Voor de douane dan toch. Losse pakketjes blijven en ik denk niet dat die los in een vliegtuig liggen.

Bestel er 1000 of 10000 en de heffing is nog steeds 3 euro (en de BTW) en dan is het ineens een stuk meer behapbaar.

Bestel er 1000. Dat is voor winkel leuk en vervolgens worden mettertijd 1000 pakketje besteld en bezorgd in den lande. Tegen een riante meerprijs.

Maar goed als de douane ooit mensen kan gaan ontslaan heeft de heffing zijn doel bereikt.

[cvr42]

En drie euro per categorie betekent in praktijk dat niemand begrijpt wat ze nu precies moeten betalen als ze verschillende producten tegelijk bestellen.

[Zure mat]

Ik vind het bijzonder complex. Ik snap aan de ene kant dat de EU iets moet doen tegen de destructieve impact die China heeft op Europese industrieën. Tegelijkertijd worstel ik ook met alsmaar toenemende prijsstijgingen in de afgelopen jaren in Nederland. Dan voelt zo’n heffing alsof je wordt gedwongen alsnog tot duurdere producten en dat routes naar goedkopere opties abrupt worden afgesneden. M.i. zou er dan ook meer moeten worden gekeken naar lastenverlichting voor de middenklasse, want in dit tempo qua prijsstijgingen hol je uiteindelijk de middenklasse uit en blijft er sowieso geen budget meer over voor bv. de aankoop van een Europese auto.

[sympa]

Ik geloof niet dat dronepropellers voor drie euro in plaats van zes euro vallen onder een "lastenverlichting voor de middenklasse".

Het is jammer maar het is ook niet het einde van de wereld.

[wjb033]

Defecto heeft de EU dan ook zijn eigen automotive industrie voor een deel om zeep geholpen. Zie laatste nieuws over de mega ontslagen in Duitsland.

[Tom35]

Hier in Belgie zal dit er niet op beteren. De regering die er nu aan is roept niet anders dan dat de sterkste schouders mee dienen de lasten te dragen, echter zijn die met zo weinig dat het neerkomt om die middenklasse verder gaan te belasten want "een beetje" halen bij velen is veel makkerlijker dan veel bij een beetje... Sociale zekerheid wordt afgebroken, zondagrust afgebouwd, flexi jobs = bijverdienen zonder belasting of sociale zekerheid op te betalen door werknemer of werkgever vergemakkelijkt enz... Die hele rijken waar je veel zou kunnen halen verkassen echter zo vlot met hun geld maar het bekt als politicus natuurlijk veel beter NIMBY weet je wel...

[MatyGirl]

Ik heb een "zwaar gesubsidieerde Chinese auto" gekocht. Als Europese autobedrijven er alles aan doen om gewoon gasbakken te blijven produceren ipv over te schakelen naar EVs en enkel EV bakken van 50K+ willen maken, dan moeten hun dat weten. Ik wou een kleine EV, en als je dan enkel de keuze hebt tussen een Chinese wagen of een Dacia Spring en je na de testrit in de Spring zegt "wat een slechte auto" en de Chinese wagen "wat een fantastische auto", dan is de keuze snel gemaakt...

[smiba]

En dan koop je een Europese EV (ik heb de volkswagen e-golf 2019), zijn ze te zielig om er een 4G/5G modem in te stoppen dus mijn SOS en online features stoppen er waarschijnlijk dit jaar mee.

Die industrie hebben ze inderdaad zelf om zeep geholpen door nul, maar dan ook nul moeite te doen om te innoveren. En als ze wel wat verkopen is het niet de bedoeling dat het ook een beetje lang mee gaat.

2G/3G only modems in een 2019 auto stoppen, ik mag hopen dat ze hier voor aangeklaagd worden

[demianmonteverd]

Als je een kleine electrische auto wilt dan zijn het nog voornamelijk EU/ZK opties (vond zelf de spring wel ok overigens). Dat gezeur met gemankeerde electronika / opties zoals MatyGirl hierboven aangeeft is al tijden aan de gang. Dat moet inderdaad een keer afgelopen zijn. De fabrikanten moeten in dat opzicht aan de bak en hun productiehuis en designhuizen eens opschudden.

De grote luxere electrische auto markten zijn al voornamelijk CN of US, dus waarom de 'traditionele' automerken zo blijven doorgaan, alsof ze nog steeds kunnen spelen met opties, is een raadsel en onverstandig. Als je nog een verbrandingsmotor hebt dan kan dat wellicht nog wel, maar uiteindelijk (op iets langere termijn), moet men echt wel iets aanpassen, dit is onhoudbaar.

[n4m3l355]

Er is meer dan bescherming van Nederlandse detail handel, er is ook de bescherming van de Nederlander zelf. En eigenlijk schiet het voor mij juist daar tekort. Waarom mogen partijen producten verkopen aan de EU waarvan we weten dat die vaak gevaarlijk zijn of onveilig voor kinderen? Dit is niet incidentie, 70% van de speelgoed is onveilig. Het frappante is deze producten worden niet verkocht in China maar wel aan de EU. Ook schieten deze partijen vaak te kort in ondersteuning en garantie.

Ja Nederlandse bedrijven zijn duurder maar niet zonder reden. Dus waarom beschermt de EU de consument niet? Stel Alibaba zelf verantwoordelijk wanneer het misgaat met hun leveranciers. Wederom dit doet China zelf ook, de overheid gaat daar geen gesprek aan met een lokale speler, die trekt direct JD.com enz naar zich toe. En geen verbetering, dan ben je als bedrijf klaar.

Dus van mij mag dit heel veel harder. Goedkoop is leuk, maar dan wel goed.

[Snowdog]

Waar haal je dat cijfer van 70% vandaan? Het enige wat ik kan vinden dat in de buurt komt is een flutonderzoekje van een of andere branche-organisatie van Europese speelgoedfabrikanten, maar ik mag hopen dat je het daar niet op baseert

Verder zijn Nederlandse bedrijven in veel gevallen wel duurder zonder al te veel reden. De marges zijn in China een stukkie lager en zoals al zo vaak aangegeven hier haal je de middle man uit het proces, dat scheelt gewoon geld, terwijl ze eigenlijk weinig toevoegen.

[Craysv2]

" Chinese auto's kopen begrijpen blijkbaar niet dat ze meehelpen de europese autoindustrie om zeep te helpen. "

EU subsidieert en ondersteunt de auto-industrie wel degelijk, alleen gaat dat recht de zak in van de aandeelhouder.... ( aankooppremies voor elektrische auto’s, belastingkortingen, voordelen voor zakelijke EV’s, ontzikeling technologie, en veel meer )

De EU heeft volgende keuzes gemaakt:

• CO₂-emissienormen (versnelling richting elektrificatie)
• Verbod op nieuwe verbrandingsmotoren vanaf 2035
• Hoge veiligheids- en milieueisen

Wetende dat de EU:

• Duurdere energie
• Hogere loonkosten
• Strengere regelgeving, arbeids- en milieunormen

China heeft gekozen voor:

• Staatssteun voor EV’s en batterijen
• Goedkope energie.
• Snelle schaalvergroting (gigafactories)
• Controle over grondstoffenketens (batterijen, lithiumverwerking, metalen, enz)
• Grote interne markt die schaalvoordeel geeft (ipv verdeeld EU)

Je kan de consument en vrije markt niet de schuld geven....
Mensen die een Chinese auto kopen maken een rationele keuze in een concurrerende markt...

[Reactie gewijzigd door Craysv2 op 3 juli 2026 13:22]

[demianmonteverd]

Mag best meer bij je lijst, zoals niets gedaan om problemen met het elektriciteitsnet te verbeteren, actief sluiten van kerncentrales en kolencentrales. Datacentra van hyperscalers blijven goedkeuren, etc..

Super dat je die grondstoffen en half-fabrikage aanhaalt, dat is een hele grote die steeds onvoldoende genoemd werd.

[et36s]

Misschien de hardwerkende Nederlander wat minder belasten zodat we ook geld over houden om een Duitse auto te kopen ipv te kiezen voor China. Op ali niet echt slechte ervaringen, daarnaast hoop producten te koop die je in .nl niet kan vinden. Temu daarentegen die verkopen echt een hoop rotzooi.

[supersnathan94]

Misschien de hardwerkende Nederlander wat minder belasten zodat we ook geld over houden om een Duitse auto te kopen

Waarom zou ik een Duitse auto willen kopen als ik voor minder geld iets beters kan krijgen?

De baseline van duitse wagens is veel te laag van kwaliteit, de optielijst veel te duur, en integreren doet het nauwelijks.

Als je Micro transacties in je auto wil, dan moet je vooral een duitse wagen kopen.

€489 DLC voor grootlichtassistent die notabene al in het voertuig zit.

Keyless start stop, exact kunnen weten waar de sleutel is binnen of buiten de auto, maar geen keyless entry bieden zonder meerprijs.

Ja doei.

[Kheos]

Denk je echt dat dat gaat gebeuren? Dat als de belasting omlaag gaat Nederlanders massaal Duitse wagens gaan kopen ipv chinese?

Nee, die kopen nog steeds een goedkope chinese en met het belastingsgeld dat ze uitsparen nog meer chinese troep want goedkoop.

[svennd]

"Ik zie dat ook terug bij de autohandel. Mensen die zwaar gesubsidieerde Chinese auto's kopen begrijpen blijkbaar niet dat ze meehelpen de europese autoindustrie om zeep te helpen. Als die wegvalt dan kost ons dat 7% van het EU BPP."

Je bedoelt de autoindustrie van dieselgate, en ook EU steun krijgt ? Je vergeet alsook erbij te vertellen dat Europe jarenlang auto's verkocht in Azië, nu concurrentie van daaruit krijgen en dan maar overschakelen naar protectionisme ? Het is geen zwart-wit verhaal. Maar dat EU enkel maar onze welvaart beschermd, daar kan je over discussieren wanneer "big money" de directie bepaald. (leeftijdsverificatie, chatcontrol, ... deze extra belasting, ...)

[demianmonteverd]

Dit is wel een beetje shoppen. Dieselgate is behoorlijk gestraft, er zijn mensen voor veroordeeld, dat gebeurd nauwelijks normaal gesproken voor dit soort zaken. En dat de EU ook steun geeft aan het bedrijfsleven is nu eenmaal geen nieuws, het valt in het niet bij wat er aan de agrarische sector gebeurd op gebied van subsidies en ondersteuning.

Als je punt is dat subsidies marktverstorend werken, dan zijn we het eens, helaas is CN geen haar beter (of eigenlijk zelfs slechter op dat punt).

[Sine]

"En onze detailhandel gaat failliet"

Zolang die "detailhandel" werkelijk niets anders doet dan exact hetzelfde 'ding' in China bestellen, de prijs met drie vermenigvuldigen en doorschuiven heb ik er geen enkel probleem mee dat die tak afsterft.

Overigens heeft die handel evenveel (of wellicht zelfs meer) last van de amazon's en bolletje's van deze wereld.

[sympa]

Die detailhandel houdt wel voorraad aan natuurlijk.

Maar het zou wel goed zijn als de Europese onderdelenboeren hun marketing wat beter op orde zouden hebben.

Een Europese versie van https://www.mcmaster.com/ zou ook niet weg zijn.

Europa (westerse wereld) heeft ook nog de ziekte van "ik verkoop niet aan jou want...". Kredietstatus (maar je betaalt vooruit), geen "partner" zijn, etc.

[ernst]

Ik volg je deels, maar een probleem is natuurlijk ook dat die mooie Europese industrie kapot gereguleerd wordt en niet investeert / innoveert waardoor bij VW's gewoon ontzettend onaantrekkelijk zijn vergeleken met BYD.
Naar mijn smaak doet de EU precies hetzelfde als de meeste artsen: symptoom bestrijden.
Protectionisme is natuurlijk een korte termijn oplossing want door VW's de enig betaalbare auto te maken, worden het geen betere auto's. Voldoende voorbeelden van zulk beleid in de USSR geschiedenisboeken lijkt mij...
Een chicere oplossing tegen overconsumptie lijkt mij trouwens om de belasting op (alle) producten te verhogen en die op arbeid te verlagen. Werken loont dan meer, goedkope troep kopen niet. En als het zo is dat europa (en niet japan of inmiddels ook China) de beste spullen produceert, dan verschuift die vraag vanzelf.

[mbbs1024]

Ik vind dat helemaal geen chicere oplossing, want daarmee verlies je de progressiviteit in de belastingvoeten, die maken dat mensen met veel geld, die het dus makkelijker kunnen missen dan mensen die het erg moeilijk hebben om rond te komen, wat meer bijdragen dan mensen met een laag inkomen.

Je maakt daarmee de rijken nog rijker, en de armen armer

[demianmonteverd]

Dat is niet helemaal waar, JP maakt bijna altijd betere spulen dan CN en toch hebben ze het op veel gebieden erg lastig als CN instapt en gaat concurreren.

Ja, ik weet dat CN alleen instapt als ze denken dat ze kunnen winnen, maar was meer bedoeld als punt mbt kwaliteit wint.

[cvr42]

Ik zou heel graag bij een Japanse equivalent van AliExpress bestellen, maar ik heb nooit iets kunnen vinden. Geen idee wat dit zegt.

[demianmonteverd]

Ik ken ze helaas ook niet, voor wat het waard is, dit was er ook niet in DE. Eigenlijk is het nergens, temu en ali zijn echt nieuwe 'technologie' in die zin.

[theredspecial]

En daar komt mijns inziens bij: wat is het alternatief? Zonder EU zouden wel helemaal zijn overgeleverd aan de grillen van Xi, Trump en anderen.

Er is gewone sprake van een exploitatief economisch model waarvan de nadelige gevolgen langzamerhand steeds duidelijker worden*. Bijna alle 10 de planteraire grenzen zijn of worden overschreden. Grondstoffen raken op (koper is zeer urgent, zie bijv. dit artikel). Het is daarom niet voor niets dat Matthias Olthaar onderbouwd betoogt dat we afkunnnen met 30% van onze huidige consumptieniveau zonder kwaliteitsverlies (klik). Jammer dus dat goedkope meuk uit China duurder wordt. Pech.

* Oneindige groei op een eindige planeet kan gewoon niet

[Gumbotx]

Dat klopt gewoon niet

Met het geld wat je uitgeeft aan iets wat uit China komt van 1 euro. i.p.v. de 4 euro die het nu kost met de 3 euro tax. Daarmee ga je voorbij aan het feit dat de 3 euro die het nu meer kost sowieso al in Europa uitgegeven zou worden, mensen consumeren immers, en geven het gross gewoon hier in Nederland / Europa uit. Nu wordt alleen onvrijwillig iets afgedragen, gaat naar een pot waar weer dingen mee worden gedaan niet niet efficient of doelgericht zijn ( Overheid / EU uitgifte)

[cvr42]

Sorry, maar dat argument accepteer ik niet. Overheid en EU zijn niet per definitie inefficiënt of doelloos. De EU is best wel efficiënt, en weet meestal wel wat ze doen. Overheid is beschaving, als je voor de goede partijen kiest.

Nee, ik ben het zeker niet altijd eens met de EU of de overheid, en ja, het kan altijd beter, maar het alternatief is veel slechter. Dat zijn ze in b.v. de VS nu uitgebreid aan het ontdekken.

[Arhan]

Ik ben het wel met je eens. Hoewel ik mijzelf daar ook mee in de vingers snijd want ook ik bestel wel eens wat op AliExpress of hoe die andere winkels ook heten. Maar ik weet ook dat het gewoon allemaal te goedkoop is. Het is een weggooimaatschappij geworden. Op zich prima maar betaal er dan maar voor. Dan hoop ik wel dat deze tax niet gewoon naar algemene middelen gaat. Ik persoonlijk kan het niet bij dat we het niet voor elkaar krijgen om a) gezond voedsel duidelijk van een keurmerk te voorzien en b) gezond voedsel niet 3x goedkoper is dan ongezond voedsel. En nu zeg ik iets heel fouts want ik ben een absolute auto liefhebber maar dat het openbaar vervoer nog zo belachelijk duur is, dat kan gewoon niet. Ik kom zelf veel in Hong Kong en dan weet ik weer hoe het wel werkt met goed openbaar vervoer. Nederlands is niet veel groter dan Hong Kong + Shenzhen. Het probleem in Nederland is: wel belasting heffen maar niet tegelijker tijd dezelfde belastingcenten inzetten voor het zelfde doel.

[rjtuijnman]

Welvaart beschermen door zaken duurder te maken? Laten ze liever onze welvaart beschermen door de belastingdruk op de bedrijven te verminderen, dan komen ze vanzelf in een betere 'concurrentiepositie'. Zolang ik prima Chinees gereedschap kan importeren voor een fractie van de prijs waarvoor dezelfde spullen bij de Praxis/GAMMA/Karwei/Hornbach in de schappen liggen blijf ik gewoon bestellen.

[Alcomys]

Weet je waar wij van Failliet gaan?, Van de idiote prijzen die de webshops in de EU rekenen voor producten uit China. Maar daar hoor je niks over. En dat is zeker ook geen eerlijke concurentie met die marges die de shops uit de EU hanteren.

[nono_einstein]

Zeer stigmatiserend emotioneel en niet onderbouwd antwoord. Reeds in de eerste alinea geeft diegene waar je op reageert duidelijk aan (en ik onderschrijf dat 100%) dat de spullen die je nu niet meer zou kopen bij Arie nog steeds te koop zijn maar dan voor 5 tot 10 keer de prijs (vaak nog gedropshipped ook). Die handelswijze gaat onze 'industrie' natuurlijk niet redden, ik hoop dat we je dat niet hoeven uit te leggen.

[Armselig]

Busmaatschappijen begrijpen het ook niet, ik zit vaak in een bus van RRReis, en die hadden laatst nieuwe electrische bussen aangeschaft van je raadt het al, een chinees merk (Yutong). Dat komt dus bij de andere vloot chinese bussen van BYD. Las in de Gelderlander dat er natuurlijk weer meteen veiligheidszorgen waren (er zou een killswitch in zitten) maar dat soort software zou niet aangetroffen zijn.

Enige wat ik dacht was: "Wáárom? Er zijn toch ook Europese merken of niet dan???"
Maar ja die waren zeker weer "duurder" of zo. Oh en de nieuwe chinese trolleybussen komen nog niet https://www.gld.nl/nieuws...a-komen-niet-door-keuring

[supersnathan94]

Wáárom? Er zijn toch ook Europese merken of niet dan???

Het zou mij verbazen als die ook daadwerkelijk een fatsoenlijk product kunnen leveren wat mee kan met deze nieuwe bussen.

Accutechnologie in Europa loopt kilometers achter op China

[sjaool]

Die werkgelegenheid hebben ze juist door kostenverhoging uit Europa laten verdwijnen. De EU is zelf de oorzaak van de hierdoor ontstane "problemen".

[mbbs1024]

De Europese auto industrie heeft zichzelf om zeep geholpen, door te liggen slapen als het op produktontwikkeling en innovatie aankomt.
In plaats van deugdelijke produkten te ontwikkelen, kwamen ze met sjoemelsoftware, die de prestaties van hun wagens verminderden, om de uitstoot binnen de normen te krijgen, als er gedetecteerd werd dat er getest wordt.
Zolang de Chinezen goedkoop produceerden voor rekening van onze bedrijven, was er geen vuiltje aan de lucht, maar nu ze zelf aan produktontwikkeling doen, en op een aantal vlakken voorop beginnen te lopen, zijn ze plots het grote gevaar geworden.
En hier worden bedrijven ook massaal gesubsidiëerd, net zoals dat ook in andere landen en continenten het geval is.

[demianmonteverd]

Welke innovatie heb je gemist? Ik lees dit vaker, maar heb nooit het idee dat er iets gemist is, wel dat men maar blijft vasthouden aan onzinnige marketing segmentatie d.m.v. opties en achterhaalde deelcomponenten / software daarvoor.

V.w.b. sjoemelsoftware, eindelijk een keer een dossier waarvoor er daadwerkelijk straffen zijn uitgedeeld. En subsidies, het is wel van een andere orde als het gaat om CN...

[RoyD]

Je hebt ook nog zoiets als de wet van de remmende voorsprong. Het Westen was altijd goed in het bouwen van betrouwbare verbrandingsmotoren en hadden hier grote investeringen en productievestigingen in. de uitlaatgassen zijn ondertussen zo schoon geworden dat er bijna schonere lucht uit de uitlaat moet komen dan er in sommige stedelijke gebieden erin gaat. Ik durf te stellen dat de eisen zo streng waren dat ze niet altijd gehaald konden worden waarna fabrikanten naar deze strohalm gegrepen hebben. En ja, ze hadden hier een achterstand met elektrische auto's. Omdat de grondstoffen en goedkope batterijen in China te vinden zijn. En China voert ook geen onschuldige industriepolitiek.

[teddysleep]

enterpriseam.com/logistics/2026/07/02/european-investment-bank-commits-eur-365-mn-to-moroccos-transport/

"Why it matters: The financing dovetails with Morocco’s broader near-shoring appeal. As manufacturers shift production closer to European markets to reduce supply chain risks, the country has been investing in roads, railways, ports and industrial zones."

Europa sponsort Marokko met de bouw van infrastructuur, zodanig dat autos gebouwd kunnen worden nabij Europa, maar niet in Europa. Dus alsnog jobverlies voor Europese burgers. Dus de autobouwjobs zijn we hier toch precies kwijt (zie ook recent banen schrappen in Duitsland en andere Europese landen...)

[supersnathan94]

Mensen die zwaar gesubsidieerde Chinese auto's kopen begrijpen blijkbaar niet dat ze meehelpen de europese autoindustrie om zeep te helpen.

Mensen die een chinese auto kopen begrijpen dat de Europese autoindustrie gewoon geen enkele concurrentie kan bieden omdat ze niet innoveren en elektrisch rijden gewoon keer op keer op keer dwarsbomen en vertragen.

Het is de europese autoindustrie die ondertussen zover achterloopt dat ze de achterstand niet meer in gaan halen als ze zo door blijven gaan en huilie huilie doen bij de EU dat we vooral niet elektrisch verplicht moeten stellen in 2035.

We hebben met zijn allen een set klimaatdoelen te halen en het enige wat er gebeurt is dat de Duitse autolobby dat moedwillig gaat zitten saboteren.

[harrytasker]

In Duitsland een auto kopen kan je ook al een berg geld besparen, hoef je geen chinese auto voor te kopen. Dan blijf je netjes binnen de EU, maar help je uiteindelijk toch mee om de NL autoindustrie om zeep te helpen. Er is gewoon veel te veel verschil in belastingen alleen al binnen de EU. Misschien dat ze daar beter ook wat aan kunnen doen. Uiteindelijk is het onder aan de streep gewoon makkelijk geld binnen harken.

[TweakerPas]

De 3 euro extra , en wellicht straks meer is puur voor het ontlasten van de Douane, PostNL en heeft helemaal niks te maken met het beschermen van de werkgelegenheid hier. Als het werkgelegenheid zou beschermen dan zouden ze dit door laten gaan, gezien de hoeveelheid werk de Douane en PostNL hiervan hadden. Ik denk heel eerlijk gezegd dat er juist door deze aanpassing er ontslagen gaan vallen. Er is immers niet meer zoveel personeel nodig om de pakketten te bezorgen en te controleren....

Daarbij krijg je een verschuiving in de markt dat de Chinese magazijnen op den duur veel groter gaan worden in de Europa, immers hoeven die dan de 3 euro dan niet te betalen omdat ze dan ver boven de 150 euro import gaan. Als ik het niet verkeerd heb zijn er ook nog andere regels voor import naar eigen magazijn binnen Europa. Je gaat dus een verschuiving krijgen dat de pakketten juist in grotere volumes in 1x geïmporteerd gaan worden en vervolgens vanuit Europa gedistribueerd worden. De douane en postnl zullen het minder druk krijgen.

Dropshipping zal net zo hard doorgaan, de prijzen zullen stijgen, maar de consument wordt alsnog gewoon opgelicht. Tussenhandel zal er niet veel van merken gezien die toch al in grotere aantallen inkopen.

Uiteindelijk is gewoon de consument die zijn spullen uit China haalde, omdat wij hier helaas soms belachelijke prijzen hanteren de dupe. Als ik kijk naar de handel op bol.com, amazon.nl , action, wibra etc.. die halen hun meuk ook grotendeels uit China.

Wordt weer tijd voor een Samenkopen.net om gezamenlijk die dingen in te kopen

[dimdek]

De EU is helaas ingesteld voor en door (groot)industriëlen en niet voor burgers. De parlementariërs worden gestuurd door lobbyisten en onderzoeken worden vaak bekostigd door grote bedrijven om hun belangen te laten behartigen.
Hoewel de trent nu lijkt te worden veranderd hebben westerse bedrijven er jarenlang alles aan gedaan om alle productie naar Azië te verhuizen omdat het daar goedkoper kon. China had daarbij de eis dat ze inzage zouden krijgen in het volledige productieproces. Daar heeft China veel van geleerd en hebben ze de ´wet van de remmende voorsprong´ kunnen versnellen en zijn hun eigen merken competitief geworden. Westerse merken hebben jaren geprobeerd om de winst op hun producten zo veel mogelijk uit te melken door essentiële (kleine) onderdelen in hun kwaliteitsproducten relatief snel kapot te laten gaan zodat de producten geen slechte naam zouden krijgen, maar toch snel vervangen moesten worden. Daarbij hadden ze controle over de termijn van de levering van de onderdelen en mogelijke reparateurs.
Omdat de productie in bijvoorbeeld China plaatsvond konden ze in China goedkoop reserveonderdelen leveren. En omdat onder pubieke druk 'repareerbaarheid' wettelijk is vastgelegd zouden apparaten wel eens langer mee kunnen gaan dan producenten eigenlijk willen. Er is dus flink gelobbyd zodat goedkope onderdelen uit China voor consumenten onrendabel worden gemaakt. Retailers moesten er natuurlijk niet slechter van worden, dus wordt er nu per product een importboete gerekend. Zo kan de retailer voor relatief weinig een grote hoeveelheid in China inkopen en wordt de consument gedwongen om het product veel duurder bij de retailer te kopen zolang die het op voorraad wil houden. Weg dus vrijemarkteconomie en precies wat industriëlen en retailers willen omdat we onze producten sneller zullen afdanken.
Ik heb in het verleden al Nikon en Philips onderdelen uit China moeten halen ondat de producenten na een paar jaar vonden dat ze de onderdelen niet meer hoefden te leveren en tot die tijd werd voor een klein stuke plstic of rubben werkelijk de hoofdprijs gevraagd. Ik denk dat daar geen consument bij gebaat is (ook niet voor werkgelegenheid) en dat er voor degelijke materialen ook geen detailhandel 'gered' gaat worden.

[roger1984]

Je gelooft toch niet echt dat dit de doelen van de EU zijn?

De woorden op de website zeggen dat misschien, maar kijk is naar de daden van de afgelopen 26 jaar.

[Sinan10]

Is dat niet de hele bedoeling van ons kapitalistische systeem? Vrije open markt?

[HerrPino]

Daar houden ze juist wél rekening mee, dat is precies de reden dat het 3 euro is. Ze willen simpelweg voorkomen dat we massaal spotgoedkope zooi per stuk vanaf de andere kant van de wereld laten overvliegen. In de meeste gevallen (zoals de eindeloze stroom troep van Temu of Shein) is dat helemaal terecht. Maar soms pakt het vervelend uit, zoals voor jouw specifieke elektronica-onderdelen. Het was misschien logischer geweest als ze bepaalde nuttige productcategorieën hadden uitgesloten van deze regeling.

Maar de EU is er niet alleen voor jou en je prive problemen, de EU is er ook voor de middenstand en hun problemen. Mensen denken helaas te vaak dat de politici er zijn om hun prive problemen op te lossen.

[Reactie gewijzigd door HerrPino op 3 juli 2026 10:41]

[William_H]

Ik ben het helemaal met je eens.
Echter, voor de categoriën die hier niet te krijgen zijn, is dit een probleem

Een voorbeeld. Ik probeerde laatst E27 bolletjes te vinden die op laagspanning werken.
De NL'se bekende doe-het-zelf-zaken verkopen die dus niet. Alleen een enkele webshop verkocht 1 soort bolletje van Philips voor 4x de prijs en niet het juiste wattage, dan die ik via Ali-Express kon krijgen.
Toen ben ik dus bij ome Ali gaan bestellen. Wilde ik dat, eigenlijk niet. Had ik een keus, feitelijk niet.
Veel te veel bedrijven in NL beconcurreren elkaar op de cent op dezelfde spullen, maar ze diversiviceren helemaal niet.

[ZinloosGeweldig]

Ik vind zonder moeite 12-36v E27 LED lampen in verschillende Wattages, kleurtemperatuur, etc. bij verschillende Nederlandse webshops.

[Reactie gewijzigd door ZinloosGeweldig op 3 juli 2026 12:55]

[William_H]

Mag je linkje sturen.
In ieder geval vind je deze niet bij bouwmarkten als een Gamma, Praxis of Karwei. Of enig andere winkel in de winkelstraat. Ik ben voor het tegengaan van al het verzenden over de hele wereld. Maar als stenenwinkels het niet verkopen, of andersom, dat stenenwinkels steeds meer verdwijnen (en vaak ook dit aanbod niet hadden), dan word je wel gedwongen om bij ome Ali te winkelen. Ik ga tenslotte niet de dropshippers bij Bol.com (of Amazon) spekken met mijn geld.

[ZinloosGeweldig]

Zelfs op bol.com kun je gewoon laagvolt E27 lampen kopen van bijvoorbeeld Osram of Schiefer. Dat zijn Europese merken die in Europa produceren, je bent daarmee geen dropshippers aan het spekken met je geld.

We hebben inmiddels wel de doelpalen een eindje verschoven van "categoriën die hier niet te krijgen zijn" naar "stenen winkel en prijs". Dan zijn we gewoon terug bij spotgoedkope producten half de wereld over laten vliegen.

[Reactie gewijzigd door ZinloosGeweldig op 3 juli 2026 18:38]

[William_H]

Als ik op "48V e27 led lamp" zoek bij Bol.com, komt er niet een heel rijtje lampen naar voren. 369 lampen, maar Bol denkt dat ik een tikfout heb gemaakt en op zoek ben naar een 48Watt lamp. Geen filter dat op voltage kan filteren.
Ik ga geen 6 pagina's en 369 lampen af omdat Bol z'n filters niet op orde heeft. Dus nee, er worden geen doelpalen verzet, maar als ik of 4 weken moet wachten (waar ik geen tijd voor heb, vandaar het stenen winkel verhaal), of men wil het mij niet verkopen (zoals een Bol met z'n niet volstaande filters), dan kies ik toch voor ome Ali.
Ook al is dat wel echt mijn laatste keuze en ben ik er eigenlijk niet voor om zoiets de halve wereld rond te laten vliegen.
Maar zoals jij dat stelt in je laatste alinea, nee, het gaat niet over spotgoedkoop de wereld over laten vliegen. Het gaat om beschikbaar zijn op een redelijke termijn tegen een redelijke prijs, op een redelijke manier vindbaar. Als dat niet kan, dan maar ome Ali.

[Kheos]

Dus in plaats van 'deze zijn onmogelijk hier te krijgen ' is het eigenlijk 'ik hou niet van de filters van bol. Ok...

[supersnathan94]

De reden dat bol denkt dat je een typefout maakt is omdat de andere zoekactie dan vrijwel geen resultaten opleverde.

[William_H]

Uhm, heb je echt gelezen wat ik schreef, of reageer je om te reageren.
Als ik simpelweg het product niet kan vinden omdat de zoekfunctie en filters dat niet toelaten, dan houdt het wel op toch?

[Smuey]

Welk probleem gaat dit voor de middenstand oplossen dan, precies? Ik koop dus veel elektronische componenten en losse onderdelen voor 3D-printers. In de wijde omtrek is er geen middenstander die dat zelfs maar aanbiedt. Sterker nog, binnen Europa zijn er maar een paar bedrijven die dat soort dingen aanbieden - vaak tegen bizar hoge prijzen, lange levertijden en drie keer raden waar die onderdelen vandaan komen, want er zijn maar een paar fabrieken op de wereld waar die dingen worden geproduceerd.

Hoe helpt een extra belasting van 3 euro op zo'n onderdeel, die ook nog eens rechtstreeks in de zakken van de douane verdwijnt, de middenstand hier dan in? Als ik kijk naar mijn eigen stad, ís er nauwelijks nog middenstand. Een winkel voor bagage, zes telefoonwinkels, een Primera en een eindeloze rits aan drogisterijen en kledingwinkels. Voor de meeste dingen die ik wil kopen, kán ik vaak niet eens naar een fysieke winkel meer. En de winkel die er nog wel zijn? De Actions, de H&M's, de C&A's? Die verkopen vaak gewoon exact hetzelfde spul - Voor zes tot twintig keer de prijs die je er zelf voor zou hebben betaald. Met als enige verschil dus, dat je nu geld aan het doneren bent aan een overheidsinstantie. Als dat geld nou nog ten goede zou komen aan de Europese industrie, had ik het tenminste nog soort van begrepen...

[Reactie gewijzigd door Smuey op 3 juli 2026 12:18]

[William_H]

Dit is precies wat ik hierboven ook betoog. Als er nu stenenwinkels zouden zijn met divers aanbod, dan zou je mij niet horen klagen. Maar of ze verkopen allemaal hetzelfde, wat ik niet zoek, of ze verkopen het niet.
Nou, dan ga je dus wel naar ome Ali.

[Chaseream]

Helemaal mee eens. Zelf zie ik het als een dubbel probleem, omdat de toegankelijkheid tot technische en andere hobby-onderdelen steeds slechter wordt. Juist mensen die interesse hebben in dit soort dingen (nieuw of ervaren, jong of oud) krijgen daardoor minder kennis en mogelijkheden om zich te ontwikkelen. En dan klagen we vervolgens dat er te weinig techhubs en kennis in de EU is, terwijl we de situatie zelf juist verslechteren.

Mijn eerste verdiende salaris ging bijna op aan allemaal leuke componenten, sensoren, van alles en nog wat op aliexpress. Daaruit heb ik enorm veel kennis en plezier gekregen (zelfs nu maak ik er nog gebruik van)

[CousinBoneless]

De alternatieve view is dat deze spullen wellicht op korte termijn duurder worden / lastiger verkrijgbaar, maar zolang de vraag groot genoeg blijft er vanzelf lokale producenten gaan ontstaan die het jou gaan leveren. Goed voor banen, lokale GDP en minder vervuiling door vervoer.

[Chaseream]

Dat is zeker ook een goed punt, als dat de uitkomst zal zijn zal ik dat zeker aanmoedigen. Wel heb ik het idee dat deze aanpak niet het beste is. Ik zie het als een marktbescherming van de EU, in plaats van het bevorderen van de markt in de EU. 75% procent van de kosten gaat naar de EU Begroting, of die inkomen gereserveerd wordt om juist deze markt te bevorderen zie ik niet terug. Als je extra kosten vraagt voor een iets wat "schadelijk" is, dan zouden die kosten ook gespendeerd moeten worden aan de oplossing.

[phoenix2149]

Alles, maar dan ook alles, wat ik van ALI, temu ooit heb besteld ligt alweer in de prullenbak, want het gaat echt niet lang mee en veelal onveilig. Van Action is trouwens ook niet veel anders, laadkabels gaan erg snel stuk. Enige wat ik koop in action zijn merk schoonmaak spullen/shampoo, vuilnis zakken en schrijfwaar. Rest is echt prullaria.

Ook hier wordt rommel gemaakt natuurlijk, maar ik vind dat je best wel goed en betaalbaar kan krijgen binnen de Europese grenzen.

De CE die er op staat betekent overigens vaak niet eens CE maar Chinese Export, ziet er niet iets anders uit. Voorbeeld bron: https://www.hqts.com/differences-between-ce-conformite-europeenne-and-ce-china-export/. Erg misleidend dus.

Wil je in EU verkopen moet je gewoon aan strenge veiligheidseisen voldoen en dat kost geld en tijd.

[Reactie gewijzigd door phoenix2149 op 3 juli 2026 10:47]

[Llopigat]

Dat Chinese Export verhaal is al zo vaak gedebunked, maargoed nog maar eens een keer: Wikipedia: CE marking

En CE is een zelf beoordeeld logo. Er komt geen certificeringsinstantie aan te pas.

[phoenix2149]

Zoals in de tekst staat

"The Commission was also aware of fraudulent misuse of the mark on products that did not comply with the standards, but that this is a separate issue."

en

The procedures, measures and sanctions applying to counterfeiting of the CE marking vary according to the respective member state's national administrative and penal legislation.

Is het wel zo dat het een aparte issue is? Want zijn de "verkeerde CE" dan wel echt CE gekeurd en veilig?

De "china export" is natuurlijk een aanname/arbitraire verklaring van de letters als het niet CE gemarkeerd zou zijn.

[smiba]

Is het wel zo dat het een aparte issue is? Want zijn de "verkeerde CE" dan wel echt CE gekeurd en veilig?

CE keuring bestaat niet echt, het is een self-certified logo die aangeeft dat het in lijn is met de Europese wetgeving. Het is niet alsof er een groot CE instituut bestaat die je product voor je controleert (zoals de FCC in Amerika)

De "china export" is natuurlijk een aanname/arbitraire verklaring van de letters als het niet CE gemarkeerd zou zijn.

Nee, de China Export hoax is altijd al geweest dat ze zogenaamd de C en E verder van elkaar zouden zetten om dit op "CE" te laten lijken terwijl het niet zo is. Dit is nooit bewezen, en is gewoon een kerning issue. Iedereen hier zeurt dat Chinese producten niet van kwaliteit zijn maar vinden het dan wel raar dat er op die zelfde slechte producten een beetje ruimte te veel tussen de letters gedrukt zijn.

Omdat het self-certified is kan je namelijk ook gewoon doodleuk liegen over je CE markering. Legaal is dit wel een probleem, maar tja als je niet gepakt word? Daarnaast verwacht ik dat een beetje rechter ook "C E" als CE marking ziet helemaal als het in het zelfde font is.

[Reactie gewijzigd door smiba op 3 juli 2026 11:49]

[uiltje]

Ach hou toch op man, die E is exact zo gestyled als de E van the EU CE. Misschien dat dit door de rechter niet als infringement wordt gezien, maar hier mag je wel wat boerenverstand op loslaten.

Of die logo's sowieso wat voorstellen is een ander punt.

[Paul]

Alles, maar dan ook alles, wat ik van ALI, temu ooit heb besteld ligt alweer in de prullenbak, want het gaat echt niet lang mee en veelal onveilig.

Dan moet je beter opletten wat je koopt... Ik bestel best veel bij Ali, en 75%+ is nog steeds in gebruik. Van de overige 25% heb ik een deel weggegeven, dus geen idee hoeveel daarvan is weggegooid, maar het deel dat linea recta (of binnen afzienbare tijd) de prullenbak in kan is echt miniem.

[Nessuno]

Mee eens, ik koop vaak kleine electronica dingetjes die er voor zorgen dat je bv een op een normale usb header een usb c header kan aansluiten en zo een nieuwe behuizing of een wat ouder bordje weer in leven kan houden, wat weer bijdraagt aan minder Ewaste.

Maar bv ook een Ssd heatsink die in nl 9 euro kost en op ali 3€
Het verschil zal dan u zijn dat ik er niet 1 bestel maar 4 of 6 of 10 en ze dan via tweakers probeer te verkopen bv. en zo toch een beetje op de zelfde prijs probeer uit te komen bv.

ja het word duurder maar met een beetje slim inkopen kan je er echt wel om heen werken dat het je zelf niet te veel zal kosten.

[Vullisbak]

Vooral vroeger was het erg lastig om producten voor een acceptabel hogere prijs in NL of binnen de EU te krijgen. Ook voor Ali kocht ik vaak via eBay omdat daar de prijzen beduidend beter waren en er producten te krijgen waren die simpelweg niet los aan particulieren verkocht worden.

Helemaal met je eens dat er Chinese troep is dat na 10000km transport binnen een week in de vuilnisbak ligt. Maar er is ook kwalitatief Chinese makelij, dat ook gewoon met alle keurmerken in onze schappen ligt. Alleen dan flink goedkoper vanuit China in te kopen. Als consument zou je op basis van prijs deze inschatting redelijk kunnen maken.

Ook ik heb een deel van mijn China aankopen de recyclebak in gewerkt, omdat het toch niet duurzaam genoeg was of simpelweg niet aan de omschrijving voldeed.

Aan de andere kant hangt mijn huis al ruim 13 jaar vol met 'slimme' lampen van een merk waar ik in China 4,80 euro per bolletje betaalde, en hier in NL aangeboden werden voor 24 per stuk. Hetzelfde merk, dezelfde kwaliteit. Controller voor 8 euro, ipv 35.

Verder voldoende onderdelen gekocht waarmee je een apparaat weer een aantal jaar langer kunt gebruiken, ipv af te storten omdat de reparatiekosten in NL/EU vergelijkbaar waren met aanschaf van een nieuw exemplaar.

Het ligt er vooral aan hoe bedachtzaam je bent met je aankoop voordat je het stempel 'niet-duurzame vervuilende consument van Chinese meuk' aangemeten krijgt.

[mbbs1024]

Dan heb je toch een speciale neus voor rommel.
De dingen die ik bij Ali besteld heb gaan al jaaaren mee, en zijn van goede kwalitieit.

[phoenix2149]

Eerlijkheidshalve heb ikzelf nog nooit daar besteld maar mijn vrouw.

Tegen mijn wens in maar goed.

[Mayonaise]

Ik heb hier kabels en laders van Ugreen die ik via Ali had besteld een paar jaar geleden, die hebben het langer volgehouden dan de originele kabels die ik meegeleverd krijg met mijn smartphones.

Er is veel kwaliteit op Ali, maar je moet ook weten welke merken goed zijn.

[sdziscool]

Het is toch te belachelijk voor woorden dat je voor electronica van minder dan 3 euro een pakketje de wereld rond laat gaan?

Bestel gewoon voor 100 euro spul, dan is die 3 euro een schijntje en moeten er niet 100 individuele pakketjes de wereld rond.


Tis toch wel heel verwend spreken zeg.

[Llopigat]

Tja ik heb er vaak gewoon weinig van nodig. Veel meer bestellen is ook niet goed voor het milieu want dan blijft dat ongebruikt liggen. Als ik meerdere verschillende dingen samen bestel dan kost het ook meerdere keren 3 euro. Als het 3 euro per pakketje geweest was dan was het veel minder een probleem geweest inderdaad.

En hoe dan ook moet het uit China komen want niemand anders maakt het meer.

Het zijn trouwens meestal geen pakketjes maar gewoon een plastic zakje met een sticker er op.

[mbbs1024]

Waarom zou iemand voor 100 euro spul bestellen als je maar voor 10 euro nodig hebt, waar blijf je dan met die andere 90, de vuilnisbak in ?

Die electronica die ik daar bestel, is hier trouwens niet te vinden, omdat de fabrikanten hun wisselstukken enkel willen verkopen aan repaircentra, waar je als consument dan de hoofdprijs betaalt om een toestel te laten herstellen dat je makkelijk zelf voor 2 euro kan herstellen, op voorwaarde dat je aan de wisselstukken geraakt.

[segil]

En tegen het importeren van kwalitatief slechte troep gaat dit niet werken. Die ligt namelijk toch al gewoon in de schappen bij de Action, Flying Tiger, Normal, Wibra enz.

Die gewoon moet voldoen aan Europese wetgeving qua veiligheid en garantie. Dit in tegenstelling tot wat je rechtstreeks besteld vanuit China.

Verder som je alleen maar zaken op die jij negatief vindt, terwijl er ook heel veel goeds gebeurt vanuit de EU. Blijkbaar bereikt dat jouw radar alleen niet.

[rubenf]

Dat een verkoper juridisch als importeur verantwoordelijk is, betekent niet dat het product opeens anders is. Kijk maar eens op bol.com in een willekeurige categorie, bijvoorbeeld krultangen. Tussen de bekende merken staan veel generieke merknamen met dezelfde soort specificaties en uitstraling als de producten die je ook op Alibaba, Temu of AliExpress tegenkomt.

Dan zit er misschien een Nederlandse of Europese verkoper tussen, maar ik vraag me af hoe streng die producten daadwerkelijk getest worden. Zeker als het vooral lijkt op een private label product met een ander merkje, een Nederlands contactadres en een CE stickertje

[blinchik]

Oprechte vraag, wat is er goed gebeurd vanuit de EU de laatste jaren? Ik denk aan roaming akkoorden van telecom providers en de European Chips Act, maar kan verder weinig bedenken.

[segil]

- Onderlinge samenwerking op gebied van het aanpakken van cybercrime
- Uitrol van wero
- Meer focus op technologische soevereiniteit
- Grote bedrijven als poortwachter instellen
- Beperking van macht van grote internationale bedrijven, zoals Meta en Bytedance
- GDPR en de naleving daarvan
- Bescherming consumenten tegen macht grote internationale bedrijven
- Bescherming kinderen tegen social media uitwassen
- Verplichting voor usb-c
- Right to repair
- Meer grensoverschrijdende zaken kunnen digitaal gedaan worden
- ESA
- LHC
- Uitrol glasvezelnetwerk in Europa
- DNS4EU
- Digitale euro
- en nog meer. Dit is alleen nog maar alles op technologisch gebied

Kortom, van de 3 grootste economische markten wereldwijd (VS, EU, China) is EU degene die het meest let op bescherming van burgers en het inperken van macht door grote bedrijven. Ik zie in dit kader de EU als het morele geweten.

[Reactie gewijzigd door segil op 3 juli 2026 11:42]

[dmantione]

CERN en ESA zijn geen organen van de Europese Unie.

[Superstoned]

Nou ja, dat de EU het beter doet is maar goed ook. De VS heeft een kleptocraat aan de macht en in china heb je een dictatuur...

Maar veel van de dingen die je noemt zijn goed werk van de EU. Er zitten natuurlijk ook schaduwkanten aan - het kost geld, er wordt geld uitgegeven aan minder zinnige dingen etc. Maar ja, dat doen lokale regeringen natuurlijk ook.

[blinchik]

Sommige dingen ben ik mee akkoord, maar veel van de genoemde punten zijn niet per se een verdienste van de EU of hadden ook zonder de EU gerealiseerd kunnen worden. Dus ik vind deze lijst toch ook te optimistisch.

- Samenwerking tegen cybercrime gaat ook via Europol, internationale verdragen of bilaterale afspraken. Cybercriminaliteit stopt immers niet aan de EU-grens.

- ESA en de LHC hebben niets met de EU te maken

- Wero is een initiatief van Europese banken, niet van de EU, en het is nog niet duidelijk of dat overal in de EU zal gebruikt worden.

- De verplichte USB-C-aansluiting vind ik ook geen ideale oplossing. Hoewel 1 connector handig is, zegt USB-C niets over de ondersteunde laadsnelheid, datasnelheid of functies. Een duidelijke verplichte markering had voor consumenten veel duidelijker geweest en nu zorgt het voor miserie bij high power devices als je verschillende USB-C kabels hebt, en niet weet welke wat kan.

- Glasvezel aanleg gebeurt grotendeels door nationale overheden en private bedrijven, niet door de EU.

- Digitale Euro lijkt me al helemaal onzin. Er bestaan vandaag al efficiënte digitale betaalmiddelen via banken. De digitale euro vragen eerder vragen op over privacy en de rol van de overheid bij betalingen.

[segil]

Glasvezel aanleg wordt gestimuleerd door de EU - https://itdaily.be/nieuws...-deadline-glasvezel-2035/

Europol is onderdeel van de EU - Wikipedia: Europol

Europol was fully integrated into the European Union with Council Decision 2009/371/JHA of 6 April 2009.

[blinchik]

Dat Europol een EU-agentschap is, is waar. De EU speelt daar een rol in, maar dat internationale samenwerking tegen cybercriminaliteit loopt niet exclusief via de EU, de EU neemt daar gewoon aan deel, net zoals ook landen buiten de EU op dat vlak met elkaar samenwerken.

Ik vraag me dan nog steeds af wat daarin precies de "grote meerwaarde" van de EU is. Als je op internationaal niveau wilt meespelen, moet je sowieso samenwerken, ongeacht of je België, Nederland of een ander land bent. De EU is daarin een samenwerkingsverband, maar niet het enige.

Hetzelfde zie je bij internationale verdragen, zoals op nucleair vlak. Ook landen buiten de EU nemen daaraan deel, omdat internationale samenwerking nu eenmaal nodig is. Daarom vind ik dat samenwerking tegen cybercriminaliteit niet specifiek een verdienste van de EU is, maar eerder als iets waar de EU aan deelneemt, net zoals vele andere internationale organisaties en landen.

En hetzelfde teldt voor glasvezel. De EU stimuleert de uitrol wel, maar de daadwerkelijke aanleg wordt vooral uitgevoerd en gefinancierd door nationale overheden en private telecombedrijven.

[Giovanni_1]

Negatief nieuws onthouden mensen helaas beter en trekt mensen hun aandacht eerder. Dat versterkt alleen maar het effect van de fuiken en herbevestigingscirkels waar mensen in terecht komen.

Anderzijds ben ik het niet oneens met zijn standpunt, deze zaken die hij op noemt zijn inderdaad een vervelend fenomeen binnen de EU.

[stresstak]

Die gewoon moet voldoen aan Europese wetgeving qua veiligheid en garantie. Dit in tegenstelling tot wat je rechtstreeks besteld vanuit China.

Dus, wat ik al eerder schreef, de spullen bij de Action etc. kan ik veilig en goedkoper bestellen in China.
Reeds goedgekeurd voor/door Europa. Handig.

Fabrieken voor dezelfde soort spullen gaan niet worden gebouwd in Europa, dus CN blijft leveren.

[segil]

nee, want de kwaliteit kan nog steeds niet deugen. Alleen kan je je een EU verkoper aansprakelijk stellen bij een veiligheidsprobleem. Succes om dat te doen bij een rechtstreekse aanschaf uit China.

[stresstak]

Die gewoon moet voldoen aan Europese wetgeving qua veiligheid en garantie. Dit in tegenstelling tot wat je rechtstreeks besteld vanuit China.

Diezelfde producten die gekeurd bij de Action liggen zijn toch niet anders dan die ik bestel in China.?

[Kvibe]

Vrijwel alle maatregelen die je noemt zijn juist ingevoerd of voorgesteld om burgers te beschermen: privacy, consumenten, minderjarigen of eerlijke concurrentie. Je kunt best kritiek hebben op de uitvoering of de balans tussen privacy en veiligheid, maar dat is iets anders dan zeggen dat de EU alleen nog voor het grote geld werkt.

[DanielsWrath]

Je kan alles draaien hoe je het wilt. GDPR is inderdaad voor de privacy van de burgers tegen bedrijven. Echter is een online paspoort voor leeftijdsverificatie echt niet "voor de kinderen". Dat excuus werkt natuurlijk lekker.
Chatcontrol, is dat ook voor de burger?
Kan je stellen dat deze belasting in mijn voordeel werkt als burger? Ik moet nu voor dezelfde producten (letterlijk) op bol of amazon 4-10x de prijs betalen. Als we nu een eigen productieproces hadden hiervoor om te beschermen deed je tenminste nog iets voor lokale bedrijven en economieën.

[Reactie gewijzigd door DanielsWrath op 3 juli 2026 11:19]

[Kvibe]

Maar je doet nu precies hetzelfde. Bij GDPR accepteer je het doel van de maatregel, maar bij leeftijdsverificatie en chatcontrole noem je het ineens een ‘excuus’ zonder dat je kunt aantonen dat dat zo is. En bij die importregels kijk je alleen naar jouw nadeel als consument, terwijl de maatregel ook bedoeld is voor eerlijke concurrentie en gelijke belastingregels. Je hoeft het daar niet mee eens te zijn, maar dat is iets anders dan zeggen dat de EU alleen nog tegen de burger werkt.

[Superstoned]

Nou ja, belasting moet betaald worden, er is tenslotte een budget. Elke euro die hiervan binnenkomt hoeft niet ergens anders uit te komen. Lullig als je veel pakketjes besteld, fijn als je dat niet doet. Elke belasting heeft winnaars en verliezers.
Maar het doel zal zijn dat:

1. Het aantal aparte pakketjes verminderd. Het wordt voordeliger meerdere dingen te bestellen. Ja, soms kan dat niet, maar vaak ook wel. Dat is efficienter: minder verpakking, er kan dus meer in het vliegtuig of de boot etc.
2. Lokaal produceren wordt goedkoper. Goed voor onze economie.
3. Het invoeren van veel kleine pakketjes zorgde dat veel producten binnen kwamen zonder aan regels te (hoeven) voldoen. Dat wordt zo minder. Echte importeerders profiteren ervan - en die moeten aan regels voldoen. Dat kost inderdaad geld, maar die regels zijn er niet voor niets...

Het kost mij ook geld, maar ja, het zijn wel goede redenen vind ik.

[cvr42]

Bij punt 1: alles moet dan wel via een tussenhandelaar, en die tussenhandelaar moet het dan alsnog bij de klant krijgen. Ik vraag me oprecht af of dat zo veel efficiënter is. Bovendien wordt heel veel AliExpress spul zonder glimmende verpakkingen verkocht, die ik toch alleen maar weggooi. Nog een goede reden om direct bij AliExpress te bestellen.

[Anders]

Dat is wat kort door de bocht. Zwaar gesubsidieerde Chinese webshops hollen de Europese middenstand uit. Dat lijkt aantrekkelijk voor de burger maar is het uiteindelijk niet. Monopolies en machtsposities keren zich uiteindelijk altijd tegen de burger. Tegen de tijd dat dat gebeurt, heb je geen lokale economie meer over en ben je gewoon de sjaak. Dus dat de Europese unie ingrijpt zodat mensen niet meer een kabeltje voor een euro vanaf de andere kant van de wereld kunnen bestellen en laten bezorgen, is niet alleen logisch maar was volkomen voorspelbaar.

[david-v]

Tja, veel dingen die ik bestel (electronische en mechanische onderdelen) kosten minder dan een euro.

Is dat niet precies het probleem? Het is alsof je één moertje online besteld voor 80 cent en dan raar staat te kijken dat dit simpelweg niet in stand te houden is.

Die "euro" componenten worden bovendien op de markt gedumpt waarbij de lokale partijen die ook die componenten maken hun deuren moeten sluiten. Ik ben al jaren geleden gestopt met het kopen van producten waarvan je weet dat het niet een eerlijke prijs heeft. Ook de kip kiloknallers in de winkel koop ik niet meer.

[RoyD]

Dus omdat de Chinezen de logistiek zeer goed voor elkaar hebben vind je dat het simpelweg niet houdbaar is? Ik vond sommige zaken soms ook absurd goedkoop maar blijkbaar is het op een bepaalde manier mogelijk. De vraag is: heeft de EU moreel recht om deze zaken generiek veel duurder te maken. Naar mijn mening niet.

[david-v]

Dit heeft niks met met logistiek te maken en dat weet je best. Los van de arbeidsomstandigheden aldaar die niet te vergelijken zijn met die van ons.

Ik vond sommige zaken soms ook absurd goedkoop maar blijkbaar is het op een bepaalde manier mogelijk

Misschien moet je je daar iets meer in verdiepen en kijken waarom het zo goedkoop is of kan. De kilo knallers in de winkel kunnen alleen maar omdat de dieren geen goed leven hebben of omdat de boeren geen eerlijke prijs krijgen. Pick your poison. Logistiek is het in ieder geval niet.

[WillySis]

Ik vind de extra kosten wel terecht. Dat zeg ik niet omdat ik geen spullen uit China bestel. Ik ben ook wel eens een maker (als ik er tijd voor heb) en ook zakelijk bestel ik nog wel eens in China.

China is goedkoop en men mag daar nog altijd de spullen gratis verzenden. De kosten komen in Nederland dus voor PostNL De wetten voor veiligheid enz worden bewust door een aantal fabrikanten met voeten getreden (veel van die troep mag in China zelf niet eens worden verkocht) en je hebt geen enkele garantie. Voor de "troep" bij de Action geldt nog dat de aan de Nederlandse (Europese) wetten moeten voldoen.

Een bijdrage van € 3,- vind ik helemaal niet gek. Daarvan zou wel een deel naar de postbedrijven moeten en de rest naar de douane.

Voor hobbyisten wordt het iets meer plannen en wat meer tegelijk bestellen.

[Llopigat]

Die pakketjes worden in Nederland maar heel zelden afgehandeld door PostNL maar door partijen als Cainao en EcoScooting.

[--Andre--]

Zo'n bezorger die het pakketje in de hal van de flat achter laat, waar het vervolgens gestolen wordt.

[cvr42]

Dan maar wat explicieter: Ik waag te betwijfelen dat PostNL dit gratis doet, want AliExpress gebruikt ook andere bezorgers, en die doen het zeker niet gratis.

Dat die andere bezorgers af en toe slecht zijn is mogelijk (in mijn ervaring zijn ze juist beter, maar goed), maar is een andere discussie.

[WillySis]

Ik weet niet waar jij woont, maar buiten de grote steden is PostNL gewoon de klos.

[jeffhuys]

Je realiseert je dat het 3 eur is per pakketje he - dus je koopt 20 ledjes, 30 knopjes, 20 dupont draadjes, en dan is je "bijdrage" 9 eur.

[WillySis]

Koop je het in Nederland, dan is het € 4,95 verzendkosten per pakketje.

Ja, ook voor mij wordt het duurder, maar ergens is het wel eerlijk. Als het kan koop ik overigens bij voorkeur bij een Nederlandse winkel, daarna van binnen de EU. Als ik het daar niet kan vinden (of de prijzen echt een paar keer over de kop zijn gegaan) wijk ik pas uit naar een Chinese webshop. Wish, Shein en Temu staan op mijn zwarte lijst. Bij Ali Express heb ik een aantal vertrouwde leveranciers.

[jeffhuys]

Mijn issue is gewoon dat 80-90% van wat ik nodig heb niet te verkrijgen is in europa <10.000 stuks. Dus dan betaal ik 3 EUR aan de overheid voor..... wat? Zodat het eerlijker is voor de europese fabrikanten?

[WillySis]

Met de € 3,- aan extra kosten zijn er misschien juist meer Europese webwinkels die brood zien in de producten die jij koopt. Dan mag je € 5,95 verzendkosten betalen. Dan is die € 3,- nog steeds een koopje. Voor veel goedkoop spul is € 3,- naar verhouding wel veel, maar kosteloos verzenden en door de douane passeren is op den duur natuurlijk niet houdbaar.

Ik zal zelf ook wel wat meer kwijt zijn, maar aan de andere kant hebben we wel vele jaren geboft met gratis verzending uit China.

[jeffhuys]

Ik heb geen gratis verzending vaak hoor, gelukkig bieden ze dat nu wél aan op de pakketjes die ik bestel.

Oh well. Ik heb gelukkig meerdere hobbies. Vraag wel of een vriend van me wat shit meeneemt vorige keer dat 'ie langskomt uit china.

[NoTechSupport]

Ik vind het net knap dat de EU hier paal en perk aan stelt. Je kan ofwel je aankopen meer groeperen, wat de kosten van douanecontroles ook beperkt of je kan de werkelijke kost van je gedrag betalen.

Jij gelooft niet dat je voor 50cent iets eerlijk kan maken, verpakken en vanuit China tot bij je thuis leveren. Ergens zit daar een kost aan die niet aangerekend wordt. Ik denk bij elke tussenstap. De verpakking is gesubsidieerd, de werknemer verdient te weinig per uur en heeft geen noemenswaardige sociale zekerheid, de natuur werd geplunderd voor grondstoffen, er worden geen belastingen betaald, ...

Verder vermeld je veel zaken die in deze context sfeerschepping zijn die niets met deze wet te maken heeft. Is de EU perfect, absoluut niet. Maar als je een significant betere regio weet, dan hoor ik het graag.

[willieverhoef]

Deze belasting is wel ter bescherming van de Europese winkels en postbedrijven. Die voor 3 euro ook moeten zorgen dat jouw pakketje in de deur wordt gestopt. En nog erger er dus voor zorgen dat de pakketten uit Europa duurder worden ( die gratis internationale pakketjes moeten betaald worden).

Dat get bemoederen negatief lijkt, dat klopt. Maar dit is werkelijk om jouw land te beschermen op basis van de andere jouw en je kinderen.

We zijn behoorlijk gewend dat we door grote bedrijven gemanipuleerd worden, en we kunnnen zeggen ja dat is toch mijn probleem. Maar op de langetermijn is dit echt beter voor jouw en Europa (behalve chat control)

[CharlesND]

Er zijn eigenlijk nog maar weinig dingen over waar ik respect voor heb. De dingen als vrij verkeer van personen zijn er nog wel eentje maar ik ben lang niet meer zo pro EU als ik ooit was.

Dat is een bekend fenomeen. Alle dingen die positief uitpakken door de uitgebreide en over het algemeen zeer consumenten vriendelijke regelgeving in de EU worden als 'gewoon', vanzelfsprekend en als een soort eigen verdienste gezien. Dingen die negatief uitpakken zijn de schuld van de EU.

Een masterclass in dit soort redeneringen inclusief het plan dus maar uit de EU en de euro te stappen is bij elk politiek gevoelig onderwerp in vrijwel ieder parlement te volgen...

[svennd]

Oei, "een maker", dat willen we hier niet in Europa

[Llopigat]

Ja klopt, precies. Ik ben een maker, zit ook bij een makerspace enzo.

[vickypollard]

Je kunt altijd aan een Nederlands bedrijfje vragen om het te importeren en het je voor vijf keer de prijs te verkopen. Goed voor de binnenlandse markt!

[wjb033]

Nou idd. We hebben niet voor niks de MTS en LTS scholen gesloten

[blinchik]

Ik was ook heel lang pro EU maar ben het ook eerlijk gezegd flink bEU.

De dingen die je opnoemt een dikke +2. GDPR kan ik me nog wel redelijk in vinden, maar het gaat te ver (je kan de eigenaar van een domein zelfs niet meer deftig contacteren). Ook irritant piepende auto's waar je gek van wordt, arbeidsreglementering die volledig van de pot gerukt is waardoor bedrijven achterlopen, landbouwwetgeving (knettergekke stikstofregelgeving en ondertussen akkoorden om van buiten Europa voedsel te importeren).

[uiltje]

Ik ben ook geen voorstander van de vrijhandelsverdragen - zolang die andere landen zelf ook niet milieuvriendelijk produceren. Maar die stikstofregeling is er omdat wetenschappelijk is aangetoond dat we ons land en natuur er mee stuk maken. Andere landen hebben veel minder intensieve landbouw en bewoning en hebben daar inderdaad minder last van. Dat is zwak gezegd "erg vervelend", maar ik vraag me af wat er zo knettergek aan is. Het enige knettergekke is volgens mij dat we alles zo lang onder de grond hebben gestopt, samen met onze kop.

[Webgnome]

dus bijna alles wat je nu opnoemt is eigenlijk de schuld van de lobby groepen?

[blinchik]

Er zijn natuurlijk verschillende lobbygroepen en meningen, maar de EU beslist uiteindelijk wel...

[mbbs1024]

Lobbygroepen of niet, de politiek beslist het uiteindelijk toch.
Het zou fijn zijn als politici wat minder hun bevriende lobbygroepen zouden bedienen,
Het loopt hier nog niet zo openlijk corrupt als in de VS, maar achter de schermen wordt er heel wat geregeld.

[haarbal]

Tja, veel dingen die ik bestel (electronische en mechanische onderdelen) kosten minder dan een euro. Dat is gewoon niet meer te doen nu, en heel veel ervan is niet beschikbaar in de Choice+ shipping van Aliexpress (die vanuit Europa komt). Heel vervelend. Stom dat ze daar geen rekening mee houden dat iets ook veel goedkoper kan zijn dan 3 euro. Dan kan ik er wel heel veel gaan bestellen maar dat is juist verkwistend.

Het sloeg sowieso nergens op dat al dat spul bijna gratis bezorgd werd vanuit china.

[GeleKoplamp]

Ik vraag me af hoe het aantal electronische en mechanische onderdelen dat Tweakers bestellen zich verhoudt tot alle Temu-/Shein-/Ali-meuk die de rest van Nederland koopt. Want deze regeling draagt hopelijk wel bij in het (iets) terugdringen van de koopverslaving (denk ultrafastfashion, etc.)

[CousinBoneless]

Super dit! Als het kennelijk niet meer rendabel of aantrekkelijk is om vanuit China hierin te halen biedt dit allerlei kansen voor lokale, Europese ondernemers om die producten hier weer te gaan produceren.

Banengroei, economische voorspoed, minder vervuiling van de grote containerschepen.

Kan je eens een lijst sturen van producten die jij nu niet meer kan wil bestellen? Ga ik mee aan de slag.

[sympa]

Bij dr Action heb je af en toe en dat ze een product moeten terugroepen. Maar dat betekent dus wel dat die producten gecontroleerd worden.

Dat de GDPR er überhaupt was is natuurlijk iets dat je aan de EU te danken hebt. Dat afzwakken is niet leuk, maar dat is beslist niet de schuld van de EU.

[Robbaman]

Aan de andere kant, je moet zelf toch ook wel realiseren dat iets vanuit China laten komen voor een paar euro, wat vaak ook nog eens inclusief verzendkosten is, gewoon niet klopt.

Overigens ben ik het persoonlijk niet helemaal eens met je lijstje, een gestandaardiseerd leeftijdsverificatie-systeem lijkt me juist zeer wenselijk, en de GDPR is wellicht na onderhandeling met onze partners wat afgezwakt, maar het is nog steeds een enorme winst voor onze privacy.

Ook een social media ban voor jongeren (die volgens mij overigens op EU-niveau helemaal niet bestaat) lijkt me helemaal geen slecht plan. Als je om je heen kijkt waar jongeren zich tegenwoordig mee bezig houden, dan is het voornaamste wat je ziet doomscrollen door de verschillende socials.

[Martinez-]

En zet nu eens een bredere bril op dan alleen je eigen situatie. Er zijn massa's mensen die gebruikmaken van de Teemu's, Shein e.d. van de wereld. Er zijn hordes vrouwen die elke dag wel iets via deze webshops bestellen en daarmee de wereld onevenredig belasten, tegen andere voorwaarden dan dat wij hier afgesproken hebben in de EU.

Nu is het allemaal nog goedkoper - maar dadelijk als de hele economie hier helemaal uitgehold is gaan ook daar de prijzen omhoog. En dan is het opeens jammer dat de EU niet eerder ingegrepen heeft.

Dat er dropshippers zijn is een ander probleem dat aangepakt dient te worden. Deze belasting is geen wondermiddel, maar wel een stap (imo) in de juiste richting.

[kiang]

Stom dat ze daar geen rekening mee houden dat iets ook veel goedkoper kan zijn dan 3 euro.

Dat weten ze heel goed, want dat is nu precies de bedoeling om een rem op te zetten, en terecht. De miljarden envelopen en kleine doosjes met Chinese meuk die worden verzonden zijn onmogelijk te controleren, laat staan dat dat milieuvriendelijk is vergeleken met 1 container waarin alles samen verpakt verscheept wordt.

[jeffhuys]

Maar het is dus geen meuk. Het heeft ervoor gezorgd dat ik een hele hoop onderdelen in huis heb die je normaal enkel per 10.000 stuks kan krijgen, of je betaalt 10 euro voor 1 LEDje. Consumentenspul snap ik, maar klein-hobbyisten hebben nu dus geen hobby meer. Ik kan doei zwaaien naar al mijn apparatuur die ik heb verzameld; ze gaan nu stof happen.

[old_spice]

Dit is al jaren gaande. De EU is een regelmachine geworden. Elk jaar komen er wel 1000 regels bij waar iedereen aan moet voldoen. Grote bedrijven kunnen dit betalen, kleine bedrijven steeds minder. Dit is mede ook de reden dat heel erg veel industrie en andere productie zich steeds meer buiten de EU zal vestigen. Het is goed om standaarden vast te stellen en te eisen als het gaat om kwaliteit en veiligheid van producten, maar de EU gaat wel echt veel te ver en het komt steeds vaker voor dat het weinig resultaat heeft of vrijheidsbeperkend werkt.

[Lekker Ventje]

Die kwalitatief slechte spullen bij de Action voldoen wel aan de Europese regels en dat is niet zeker bij spul wat rechtstreeks uit China komt.

[Diazclemenza]

Ik ben al tijdje opzoek naar een eDP kabel die compatible is met ZIF lock voor mijn MSI MS16W1 en dan ben je toch verplicht naar China te gaan kijken. Ik durf het niet aan omdat ik in het verleden iets heb willen bestellen dat nooit is aangekomen en als ik dan denk aan de carbon voetprint die ik daarmee achterlaat dan denk ik laat maar zitten.

[Llopigat]

Met AliExpress heb je gewoon garantie dat het aankomt. Anders krijg je je geld terug.

En als je daarmee een oude laptop kan blijven gebruiken dan doe je daar ook een hoop goed mee.

En zo'n flatcable, dat weegt hooguit een paar gram.

[uiltje]

Ja, in China en in de US is er gewoon veel meer te krijgen. Dat is voor mij ook reden om af en toe bij Ali te bestellen. Bij de laatste bestelling voor 2 producten opgeligt en voor 2 a 3 euro tesamen ga je al snel geen geld terugvragen. Even kijken waar de brandstof goedkoop is levert me al veel meer op dan dat.

[brammerd21]

Als je er op gaat letten zijn er behoorlijk wat producten al gemaakt in Europa / of elders in de wereld. Juist in het lagere simpelere segment. Electronica is lastiger.

Ik hou het een beetje bij:

Schoenen uit Portugal. Slippers uit Brazilië. Kunstof bakjes, kratten en bakken uit Italië en Luxemburg, kleding, kledingrek, tafeltje uit Duitsland.

Zonder (weinig) extra moeite laatst gekochte producten... En niet perse duurder. Gewoon checken waar het vandaan komt en dat meenemen in je overweging. En ja, ook bij de Action.

[Alcomys]

Tja mee eens, De EU is onderhand een verdienmodel geworden en geen economische unie meer. Tevens word er voor ons van alles bepaald waar we helemaal niet op zitten te wachten en waar we helemaal niet achter staan, En dan niet eens te praten over het democratische deel, Want er is aan deze regeling voor import heffing geen burger navraag gedaan, Dit lijkt heel erg op de Nederlandse politiek onderhand die drukken ook door zonder er verstand van te hebben en de burger te ondervragen. Ik ben zo onderhand ook geen voorstander meer van de EU maar eerder voor een Nexit.

[BeosBeing]

Steeds meer handelingen van de EU beginnen me nu erg tegen te staan:

Voeg daar ook maar aan toe de verplichte veiligheidszaken en rijhulpsystemen zoals Dagrijverlichting, TPMS, eCall, Intelligent Speed Assistance, Lane Keeping Assist, Automatic Emergency Brake, Advanced Driver Distraction Warning, ..

Waarom: Sommige daarvan lijken een goed idee maar de uitvoering of de betrouwbaarheid laat te wensen over.:
* Dagrijverlichting voegt naar mijn idee niets toe. Om de zichtbaarheid van de auto te verbeteren bij donkere (bv door bomen omringde) wegen, bij onweer, regen of sneeuw is het niet fel genoeg daarbij is het - althans bij de mijne - ongericht. Achterlichten doen niet mee. Daarnaast zorgt het er in de praktijk voor dat mensen 's avonds en 's nachts vergeten hun normale verlichting (dimlicht+achterlicht) aan te zetten - immers de dashboardverlichting gaat ook mee aan.
* TPMS is storingsgevoelig en onderdrukt dab andere belangrijker meldingen.
* eCall is gebaseerd op GSM generatie 2 die ze nu overal aan het uitschakelen zijn. Auto's komen dan niet meer door de APK, ondanks dat alles verder nog in nieuwstaat is.
* Intelligent Speed Assistance laat zich vaak misleiden door de borden op de parallelweg waar je vaak 60 of soms maar 30 mag in plaats van 100/120/130 afhankelijk van tijdstip en plaats (ik tel buitenland ook mee)
* Lane Keeping Assist stuurt je naar het midden van de weg als je op een 60-km-weg (zonder middenstreep) rijdt, leuk als je naar rechts stuurt om ruimte te maken voor een tegenligger. In België en Frankrijk heeft dit al tot ongelukken geleidt.
* Automatic Emergency Brake remt soms op onverklaarbare momenten.
* Advanced Driver Distraction Warning, daarover heb ik van hen, die het op hun auto hebben, berichten gelezen dat het heel scherp is afgesteld, even naar opzij kijken en het grijpt al in.

Tot slot, alles dat er op zit kan storingen krijgen of kapot gaan dus het onderhoud wordt complexer en duurder.

Ze zijn in mijn ogen in korte tijd omgeschakeld van een organisatie die het goede voor de burger deed naar eentje die alleen maar tegen onze belangen in werkt (en voor die van het grote geld).

Volgens mij zijn ze altijd al voor het belang van het grote geld bezig geweest, ook de EGKS is daarvoor opgericht.

[[Remmes]]

Het probleem is verschillende winkels op Ali ook prima verzend locaties binnen Europa hebben en je daar nu alsnog die prijsverhoging per product hebt. Het hele idee van "die kosten worden door de winkel betaald" is leuk op papier maar dat gebeurd natuurlijk nooit, de EU heeft zelf nog aangewezen dat de tarieven van Trump uiteindelijk op de koper neerkomt en niet op de importers.... nu gebeurd hetzelfde hier, goh wat verrassend.


"maar dit stimuleert juist Europese verkopers" Die verkopers die precies hetzelfde iets verkopen, met misschien hun eigen logo erop geprint maar met een markup van 2-5x de kosten? Om te lachen natuurlijk.


Daarbij komende dat Ali ook vele niche producten heeft die gewoon in Europa niet of nauwelijks te vinden zijn, het is niet allemaal maar weggooi producten dus.

[JustFogMaxi]

Precies, viel me ook direct op, EU warehouse ook gewoon bam 3 euro erop. Echt belachelijk.

[Llopigat]

Huh wat?? In een EU warehouse komt het er ook bij op? Wat is dat nou voor onzin?

Edit: Ik geloof het wel hoor, maar waarom doen ze dat?

[Reactie gewijzigd door Llopigat op 8 juli 2026 13:08]

[kuji]

[..].... Deze bedraagt 2 euro en gaat in november in. Beide regelingen vervallen over twee jaar.

De Union Handling Fee (die waarschijnlijk ingaat per 1 november 2026) zal niet automatisch vervallen met de komst van de Customs Data Hub. Sterker nog: de invoering, het bedrag en de datum (en eventuele einddatum) staan allemaal nog niet vast.

Hier wordt gecommuniceerd dat de invoerheffing van 3 euro tijdelijk is, maar dat de handling fee (geen invoerheffing) daar los van staat: https://ec.europa.eu/commission/presscorner/detail/en/qanda_26_1492https://ec.europa.eu/commission/presscorner/detail/en/qanda_26_1492

[Bubbles89]

Ik vind dit eerlijk gezegd gewoon protectionisme onder een mooi verhaal lmao

Al jarenlang was 't geen probleem dat westerse bedrijven hun productie naar China verplaatsten om de kosten te drukken en de winstmarges te verhogen. Daar hebben wij als consument ook jarenlang van geprofiteerd (en vooral aandeelhouders, maar dat zijn NIET alle Nederlanders)....Maar nu Chinese bedrijven zelf goede producten maken en die rechtstreeks aan ons verkopen, is het ineens een probleem. Dan gaat het opeens over milieu, mensenrechten en eerlijke concurrentie. Dat zijn allemaal belangrijke onderwerpen en ik word daar beetje moe van.

Hoezo zien mensen geen patroon? Het zijn uiteindelijk weer de consument die betaalt. Waarom mag ik niet profiteren van de wereldmarkt? Als ik een droneonderdeel van €2 in China kan kopen, waarom moet daar ineens €3,63 bovenop? En vervolgens zie ik datzelfde onderdeel hier voor drie keer de prijs terug bij een tussenhandelaar.

Er wordt gedaan alsof dit vooral om veiligheid en duurzaamheid gaat, maar laten we eerlijk zijn: dit is ook gewoon een manier om Europese bedrijven te beschermen omdat ze op prijs steeds moeilijker kunnen concurreren. Dat is een politieke keuze, prima, maar verkoop het dan niet alsof het alleen om het milieu of de consument gaat.

Het voelt een beetje alsof "vrije markt" alleen geldt zolang Europese bedrijven er beter van worden. Zodra een Chinese fabrikant hetzelfde product goedkoper rechtstreeks aan de consument verkoopt, worden er ineens allerlei extra drempels opgeworpen. Ondertussen betaalt de gewone Nederlander gewoon weer de rekening. Dezelfde riedel wordt continue gespeeld.

[nospam_Z]

Er is in werkelijkheid geen vrije markt, en dat heeft het naive NL en EU opgebroken. Met een dergelijke negatieve handelsbalans wordt China alsmaar rijker, en wij armer.

Het is altijd al vrijwel onmogelijk om een bedrijf in china te beginnen, onze producten werden daar alleen getolereerd zolang ze ze zelf niet konden maken. China is de grootste CO2 emitter (groter dan EU en USA samen. In grote delen van china werken de mensen 70 uur in de week, zonder ziektekostenverzekering, je wordt ontslagen als je ziek of zwanger bent. Ik kan nog wel even doorgaan over waarom china goedkoper is. Als je naar die toestanden wilt in EU, moeten we zo doorgaan.

Wordt eens wakker, dat "goedkope" kopen is een ramp voor het milieu en ons werkende nederlanders. China bouwt heel geduldig aan een nieuwe wereldorde, en iedereen die chinees koopt. kiest egoïstisch voor een individuele-korte termijn en niet voor een collectieve lange termijn.

[Reactie gewijzigd door nospam_Z op 4 juli 2026 21:43]

[Bubbles89]

Uhm, er werd ons jarenlang verkocht dat globalisering een vrije markt was. Dat is het nooit echt geweest, dus daar geef ik je gelijk in. China beschermde zijn eigen markt veel sterker dan wij de onze. China is rijker geworden omdat het een enorm arm land was waar westerse bedrijven massaal hun productie én een deel van hun kennis naartoe hebben verplaatst om kosten te besparen. Daar profiteerden bedrijven en consumenten jarenlang van.

Alleen ik ben er niet eens met de conclusie dat wij armer worden omdat China rijker wordt. Wij worden vooral armer door ons eigen beleid. Kijk naar de koopkracht, de woningmarkt, lonen die jarenlang achterbleven bij de inflatie en de enorme scheefgroei in vermogen. Zoek de cijfers van het CBS er maar eens bij: de rijkste 10% bezit inmiddels een gigantisch deel van het totale vermogen, terwijl een groot deel van de Nederlanders nauwelijks een buffer heeft Dat heeft echt veel meer invloed op de portemonnee van de gemiddelde Nederlander dan het feit dat China economisch is gegroeid.

Neem de automarkt. Door die scheefgroei in vermogen wordt een betaalbare Chinese EV juist aantrekkelijk voor veel Europeanen. Vervolgens gooien we er importheffingen op om de Europese industrie te beschermen. Prima als je dat een politieke keuze vindt, maar verkoop het dan niet alleen als een verhaal over mensenrechten, milieu of veiligheid. Toen westerse bedrijven 20 jaar geleden zelf massaal in China produceerden onder diezelfde omstandigheden, hoorde je daar een stuk minder over. Dat is pas egoistisch toch?

Voor mij is het collectieve in Nederland juist steeds verder verdwenen. De middenklasse staat onder druk, wonen is veel duurder geworden en de koopkracht blijft achter. Dan vind ik het vreemd om de consument een schuldgevoel aan te praten omdat die kiest voor een product dat beter binnen zijn budget past. Iets wat jij beetje doet. Maar hoe dan ook, ik kies dus zonder schuldgevoel voor een Chinese auto als dat financieel de beste keuze is. De oplossing ligt wat mij betreft niet bij het duurder maken van producten voor consumenten, maar bij beter economisch beleid in Nederland en Europa. Helaas is de politiek de laatste jaren drukker bezig geweest met externe zondebokken – of dat nu asiel, China of iets anders is – dan met het aanpakken van de structurele problemen die we hier zelf hebben gecreëerd. En iedereen trapt er in....

[nospam_Z]

We zijn het eens over de verschuiving naar individu, verlies van collectief.

Het is wel jammer dat ik je niet heb kunnen duidelijk maken dat ik het schuldgevoel niet aanpraat ivm een product wat beter in het budget past. Het schuldgevoel moet gaan om te kopen in een land waar de arbeidsomstandigheden kunstmatig slecht gehouden worden. Zou je in Nederland kopen bij een bedrijf waar de medewerkers 500 euro in de maand verdienen met een hele familie op 20m2 wonen en geen ziektekostenverzekering hebben?

volgens CBS: het jaarlijkse handelstekort met China: 85 Miljard

Sinds 2018 zijn de lonen sterker gestegen dan inflatie CBS https://longreads.cbs.nl/dearbeidsmarktincijfers-2025/lonen-en-loonkosten/

De rijkste 10% in NL bezit ongeveer 56% van het Nederlandse vermogen, en dat was in 1990 (voor de Chinese opkomst) ook al zo. Kan je opmerking dus niet helemaal plaatsen. Sommige opmerkingen zijn aantoonbaar onjuist ondanks zie de door jou genoemde CBS

Welvaart kost geld, en het voelt niet goed om wel de lusten maar niet de lasten van welvaart te willen zien.

We hoeven het niet eens te zijn. Ik blijf iemand die zijn geld verdiend in NL en hoop dat onze kinderen dat ook kunnen, kies daarom voor Europees kopen. Een collectieve keus dus.

En de politiek: dat zijn wij.

[Reactie gewijzigd door nospam_Z op 6 juli 2026 22:17]

[meowmofo]

Die heffing kan mij niet hoog genoeg zijn. Het is een eindeloze stroom aan goedkope, veelal lage kwaliteit rommel vanuit discutabele productieprocessen, waarbij we zelf nog eens verleren hoe we dingen moeten produceren. Het is de volgende afhankelijkheid die we onszelf opleggen waar we nog eens flink ons hoofd aan gaan stoten, net zoals bij de energieafhankelijkheid van discutabele staten zoals rusland, de VS en landen in het Midden-Oosten.

[Anonymoussaurus]

Hoe naïef wil je zijn? Om het dan vervolgens van dropshippers te kopen op Bol.com of Amazon zeker? Vaak zat gehad dat ik iets bij Hema, Action of andere goedkope zaak kocht en het ook snel stuk was. Dit is gewoon weer een verkapte heffing, want stel je eens voor dat je iets goedkoops kan kopen. Betaalbare EUV kopen? Nee. Betaalbare kleine niche onderdelen kopen? Nee!

Overigens wel eens wat betreft olie/gas. We zitten notabene zelf op de grootste gasbel van Europa!

[Reactie gewijzigd door Anonymoussaurus op 3 juli 2026 09:15]

[MrTomatosoup]

Heffingen op producten die geproduceerd worden zonder enig oog voor milieu of de mensen die in productie werken mogen mij niet hoog genoeg zijn.

Leuk dat je heel goedkoop kan produceren, maar als je iets in EU wil produceren of verkopen moet je gewoon aan regels voldoen. Eerlijke productie, letten op ecologische impact, etc. China voert hier oneerlijke concurrentie door daar allemaal gewoon een streep doorheen te zetten. Heel leuk dat je dan iets goedkoop kan kopen. Maar ik vind het toch wel belangijk dat we ook waarde hechten aan hoe dat bij jou terecht komt.

Niet dat het in de EU nou allemaal zo perfect is, maar we hebben in ieder geval wat guidelines hiervoor.

Overigens helemaal eens met de dropshippers hoor, dat mogen ze ook echt aanpakken. Evenals HEMA en Action, die kopen dat uiteindelijk ook gewoon in uit China. Dat mag allemaal, maar imo moet je wel gewoon betalen voor het feit dat je iets niet eerlijk produceert ten opzichte van bedrijven die dat wel eerlijk doen.

[Reactie gewijzigd door MrTomatosoup op 3 juli 2026 09:29]

[Anonymoussaurus]

Kies dan zelf lekker voor een milieubewuste manier/website, maar laat mensen met een kleinere portemonnee gewoon zelf kiezen waar ze mogen kopen (effectief gezien heb je nu geen keuze als je weinig geld hebt). Ik weiger ergens 3x meer voor te betalen als het niet nodig is. Dan komt de winst namelijk gewoon bij de middleman terecht. Dat is pas kapitalistisch. Verbaasd mij daarom waarom bepaalde politieke partijen hier zo voor zijn.

[punishedbrains]

Dat zou betekenen dat we kinderarbied in het buitenland ook maar toe moeten staan "want het is goedkoper en dus een keuze voor mensen met een kleine portemonnee". Dat is natuurlijk wel wat er aan de hand is in een aantal landen waar veel vandaan komt. Naast de enorme vervuiling van discutabel spul. Toen Ali nog niet bestond konden mensen met een kleine portemonnee ook prima vooruit.

[bie100]

Geloof jij dat het stop dan die kinderarbeid als we daar niks meer kopen?kijk ik vind het het erg dat het gebeurd begrijp me niet verkeerd

Aan de andere kant zullen die gezinnen ook moeten eten het is niet dat ze het willen maar ze kunnen gewoonweg niet anders

Hoe triest ik het ook vind je veranderd er niks aan jammer genoeg

[whiner]

Die lithium mijnen worden leeggehaald door dwergen toch?

Iedereen aan de thuisbatterij!

[Anonymoussaurus]

Dat is inderdaad de vervelende kant, maar er zijn nog zoveel arme landen in de wereld die afhankelijk zijn van China, en dus potentieel kinderarbeid.

[Martinez-]

De redenatie is werkelijk stuitend en puur financieel gedreven. Weet je nog die hittegolf van ongeveer 168u geleden? Vond je die fijn? Die tankers die rondvaren voor dat enkele productje dat je goedkoop kan krijgen is o.a. ook onderdeel van dat probleem.

[Reactie gewijzigd door Martinez- op 3 juli 2026 11:28]

[Anonymoussaurus]

Ach hou toch op. Dit gaat echt geen zoden aan de dijk zetten. Moraalridders die altijd denken dat piepklein Nederland de hele wereld gaat redden qua klimaat.

[Martinez-]

Ah, inderdaad. Nederland is de gehele EU, dacht altijd dat er meer landen in zaten.

[Reactie gewijzigd door Martinez- op 3 juli 2026 11:46]

[Anonymoussaurus]

Kijk even naar de cijfers: https://www.worldometers.info/co2-emissions/co2-emissions-by-country/. Duitsland is het eerste EU-land wat tevoorschijn komt en staat op plek 10. En voordat je zegt: je bevestigt hiermee je eigen ongelijk; een heel klein deel van de CO2 uitstoot van China wordt veroorzaakt door transport. Het is veel nuttiger en effectiever als grote landen landelijk beleid zouden doorvoeren zoals die in de lijst, dan dat de EU dat doet. En trouwens: ik ben niet tegen vergroening in de EU, maar wel vóór betaalbaarheid.

[Reactie gewijzigd door Anonymoussaurus op 3 juli 2026 11:55]

[Martinez-]

Je springt nu helemaal in op het transport gedeelte (en ja, die droeg ik aan), maar die was enkel als voorbeeld gesteld. Die producten moeten ook gemaakt en verpakt worden. Het feit dat er grotere vervuilers zijn ontslaat je niet van je eigen verantwoordelijkheid.

[ernst]

Zonder enig oog voor het milieu. Is dat nog steeds de situatie of komt het ook door verduurzaming in de productieketen dat China in het laatste decennium een enorme reductie heeft ondergaan?
Ik denk dat mijn redenering ook niet per se klopt, want China outsourcet ook veel (in Laos worden hele dorpen ziek van de Chinese industrie en in Indonesie spoelen overal rondom de lithiummijnen dode vissen aan waardoor hele dorpen geen eten meer hebben, om nog maar te zwijgen van het aantal 'bedrijfsongevallen) maar zou de oplossing niet moeten zijn: een klein beetje duurzamer produceren, maar vooral minder consumeren? Dwz: een kabeltje voor 10ct meer produceren zodat deze gegarandeert 10 jaar niet kapot gaat, maar zelf niet 22 kabeltjes van elk 5cm langer of korter meer in huis halen?

[ejabberd]

Principes zijn mooi maar ik denk dat het naïef is om te denken dat heffingen de problemen in China gaan oplossen. Enkele jaren geleden bleek nog dat 'Italiaanse' tomatenpuree met Chinese tomaten uit dwangarbeid verkocht werd in Europa...gewoon in de supermarkt.

[Gubbel]

Was pas in de dierentuin, stond een capibara nachtlampje voor €17.99. exact hetzelfde product op AliExpress voor €3

[Kenhas]

Als mensen in een dierentuin een lampje zien staan voor drie euro, gaan ze het nooit kopen omdat het zo verdacht goedkoop is

En het hangt natuurlijk af waar dat lampje dan te koop staat. Staat zoiets bij Action voor 18 euro, dan laat ik het staan. In een dierentuin zou ik het misschien wel kopen om beetje te steunen. Ze hebben ook wel personeel nodig om het te verkopen en dat kost ook veel geld. Bij action natuurlijk ook maar een dierentuin komt dan "sympathieker" over

[bzzzt]

Dat zijn heel andere winkels. Souvenirwinkels zijn geen prijsvechters en gewoon een poging van de dierentuin om wat extra inkomsten te genereren omdat ze het domweg niet breed hebben. De kostprijs van zo'n artikel staat daar helemaal los van.

[Mathijs Kok]

Was vast een heel veilig nachtlampje met alle keuringen etc in orde.

[DdeM]

Exact hetzelfde of ziet die er gewoon hetzelfde uit, op de afbeeldingen? Heb je ze beide gekocht om te vegelijken? Gebeurd namelijk ook vaak genoeg dat de Ali variant namaak is en alles behalve kwaliteit. Zelf een tijdje geleden nog gezien bij een lamp die ik toevallig thuis heb; kwam deze ook tegen bij een restaurant die ze bij Ali hadden gekocht en je kon het verschil niet zien van buiten, maar de Ali versie was van veel slapper plastic en de elektronica die er in zat zag er uit alsof een brugklasser die voor de eerste keer tijdens handarbeid een soldeerbout vast heeft gehouden het bevestigd had.

[mhaket]

Prima dat dat 17 EUR kost, dan wordt het ook niet zoveel gekocht. Zou beter zijn als we were iets meer geld gingen uitgeven aan spullen die duurzamer en over hun hele levensduur dan ook goedkoper zijn. Nu kopen we ons zelf dood aan allerlei meuk die we nauwelijks gebruiken en dan weer weggooien.

Als de markt voor kleine electronica voor knutselaars groot genoeg is, gaat Ome Ali ze wel zelf importeren en leveren vanuit Europese landen.

[Gubbel]

Ja ja, bla bla, mag een vader gewoon een nachtlampje voor z'n kind kopen waar ze enthousiast van wordt?

[mhaket]

Via een gelijkgestelde markt ja en ja, dan wordt dat lampje waarschijnlijk duurder dan nu via Ali.

[Gubbel]

Het lampje is nu al vele malen duurder in Nederland, zo veel dat ze klanten dus wegjagen omdat mensen echt wel snappen dat de marges veel te hoog liggen. Een gelijkgestelde markt heeft daar niets mee te maken.

[GieltjE]

Daarnaast kom ik meerdere keren per maand mensen tegen die heel trots iets van bol.com ofzo gekocht hebben, wat een leuke cent gekost heeft, om daarna exact hetzelfde bij ome ali te laten zien voor 1/5 of minder van de prijs.

Er word echt ontzettend veel doorverkoop gedaan wat direct uit China komt, alles gaat dus gewoon duurder worden de komende tijd.

[Dennism]

Dat dropshopping zal denk ik ook minder worden, want daar zal je bij een individuele aankoop deze heffing ook doorgeschoven krijgen. Maar het kopen bij verkopers op Bol.com andere websites of zelfs in fysieke winkels zal vermoed ik inderdaad het doel zijn, daarnaast ervoor zorgen dat Ali en concurrenten veel meer zelf in bulk naar de EU gaan brengen en vanuit de EU gaan verkopen. Immers lijkt deze heffing er niet op ge-ent te zijn om de goederenstroom te stoppen, maar zoveel mogelijk te consolideren in grote bestellingen zodat er minder 'verkeer' is.

Dus minder individueel bestellen in China, maar meer in bulk en dan hier wederverkopers hebben of Ali later leveren vanuit de EU.

[FPSUsername]

Ik denk juist niet. Dropshipping gaat nog groter worden. Deze maatregel bevorderd bulk inkoop omdat je per item soort 1x aftikt. Dus als een product normaal gesproken 1 euro is en je 3 euro bovenop moet betalen, kun je beter meer kopen voor het geval dat een kapot gaat, dus onnodig overconsumptie. Bij dropshipping gaat dan ook in bulk ingekocht worden

[Dennism]

Maar dropshipping in per definitie geen bulk aankoop of bulk shipping, want de kenmerkende eigenschap van een dropshippers is juist dat ze geen voorraad houden en individuele inkoop doen nadat ze een bestelling hebben ontvangen. Zij kopen dus ook niet in bulk in. Wat dropshippers doen is, zodra jij iets bij een dropshipper besteld, bestellen zij datzelfde bij een goedkopere leverancier. En die goedkopere leverancier levert dan direct bij de koper.

https://imgur.com/k5uX0KU

Als een dropshipper hierdoor wel voorraad gaat houden door bulkinkopen te doen is het simpelweg geen dropshipper meer.

[Reactie gewijzigd door Dennism op 4 juli 2026 10:06]

[FPSUsername]

Dat klopt. Maar de dropshippers die wel een voorraad hebben zullen er minder last van hebben, maar ik weet zeker dat de andere dropshippers ook niks om geven. Als ze al de prijs 10-20x hoger hebben is 3 euro niet veel verlies.

[Cafe Del Mar]

Het gaat niet over "verkapte heffing" op goedkoop. Het is een pure heffingen en niet tegen goedkoop. De heffing moet zorgen dat meer exporteurs via bestaande winkels (bol, Amazon, ...) verkopen en dus wél douanerechten etc betalen en de douaneprocedure doorlopen.
Die douaneprocedure zal zorgen dat de douane wél controles kan doen die zin hebben en dus vermijden dat gevaarlijke producten (elektrisch gevaar, chemisch gevaar, ...) niet binnenkomen.

[ShadLink]

Grote nadeel dat dit geen ENKEL probleem is voor winkels als Shein/Temu/AliExpress waar dit juist een GROOT probleem is voor kleine webshops buiten de EU. Die moeten nu of bij het afrekenen extra kosten gaan doorberekenen of de ontvanger moet extra betalen bij ontvangst. (heffing + inklaringskosten + btw) Hierbij kan een pakketje alleen al door extra kosten gewoon 2-3x zo duur worden.

Hierdoor zullen veel mensen deze pakjes gaan weigeren en worden ze of teruggestuurd of vernietigd wat dan weer een hoop! extra kosten voor deze kleine bedrijven gaat zijn. Terwijl met een kleine aanpassing Ali/Temu/Shein straks gewoon vanuit een magazijn in de EU verscheept en hier geen last meer van heeft!!!!

[beeldbuijs]

Dit was altijd zo voor niche-producten. Een paar stripboeken van laten we zeggen samen €25 kopen in de VS kost zo €50 extra aan verzenden. Daar komen dan nog invoerrechten op van zo’n 21%. Kosten die twee strips ineens €90.

Landen als China kregen heel lang een in feite door ons gesubsidieerde korting op porto, omdat het anders ‘niet eerlijk’ was. Dat wordt al jaren afgebouwd maar China subsidieert het nu in feite zelf door er op allerlei manieren omheen te werken, tot aan het kopen van havens in Europa aan toe.

[wjb033]

Je kan de Chinezen niet kwalijk nemen dat ze in de haven van Athene hebben geïnvesteerd. Wij als EU zijnde wilde dat niet. Dat is onze eigen domme schuld geweest natuurlijk.

Tijdens de economische crisis was er vanuit Europese overheden en private partijen politieke geen wil om in te stappen. De Chinezen wilde dat wel en hebben 600 miljoen erin gestopt.

[beeldbuijs]

Het is begrijpelijk en zakelijk een goede zet van China, maar dat kon China (inderdaad) ook alleen doen omdat de EU in de praktijk weinig voorstelt. Zelfs als er echt iets ernstigs aan de hand is, zoals Corona, is de eerste reactie: Hoe kopen we snel nog even mondkapjes en ontsmettingsmiddel in, voor de buurlanden alles hebben opgekocht? We kopen onze straaljagers in de VS terwijl we zelf ook jachtvliegtuigen bouwen. Buitenlandse straaljagers kopen zou bijvoorbeeld in de VS ondenkbaar zijn, net zoals China nooit zou laten gebeuren dat een ander land daar de haven overneemt.

[Llopigat]

net zoals China nooit zou laten gebeuren dat een ander land daar de haven overneemt.

Hong Kong en Macau zijn heel lang overgenomen geweest onder lease overeenkomst

Maar nu zullen ze dat niet meer doen nee.

[wagmomma]

Zowat elke webshop kan tegenwoordig de nodige taxen automatisch tijdens het afrekenen berekenen en in de eindprijs steken dus dat is geen excuus.

[Reactie gewijzigd door wagmomma op 3 juli 2026 10:18]

[Luchtbakker]

Ik ben erg benieuwd hoe je dan tegen de action aan kijkt. Dat is exact de zelfde rommel maar dan wat duurder.

[bzzzt]

Maar dan met garantie, een lokale winkel, personeel wat je aan kan spreken en het spul zal gecontroleerd zijn of het aan de EU wetgeving mbt veiligheid voldoet (dus bijvoorbeeld geen verboden chemicaliën bevat)

[vickypollard]

Zo goed gecontroleerd dat ze een radioactieve kettlebell verkochten Volgens mij doen de grote ketens ook niet zoveel aan zelf controleren/testen. Eerder kijken naar het papiertje wat de fabrikant zelf heeft geleverd lijkt me en dan zal het vast wel goed zijn.

[Reactie gewijzigd door vickypollard op 3 juli 2026 10:29]

[bzzzt]

Dat is niet wat ze zelf zeggen: https://www.action.com/nl-nl/duurzaamheid/kwaliteit/

(dus als je het beter weet en 'bewijs' denkt te hebben dat ze toch niets controleren zou ik daar eens contact over opnemen)

Uiteindelijk is het grootste verschil dat er een partij in Nederland verantwoordelijk is voor de kwaliteit. Probeer jij maar eens legaal van je per ongeluk geïmporteerde uranium af te komen...

[dmantione]

Dat argument gaat sinds de invoering van de productverantwoordelijke niet meer op. Onder ieder artikel en op ieder pakje gekocht op AliExpress staat wie binnen de EU verantwoordelijk. Als je per ongeluk een stukje uranium importeert, sleep je die persoon er aan zijn oren bij.

[bzzzt]

Mag je hopen dat die persoon zich niet in Roemenië bevindt of überhaupt wel bestaat...

[dmantione]

Dat mag je hopen, maar Bol.com kan zich evengoed achter een Roemeense importeur verschuilen. Er bestaat geen verschil meer op dit punt tussen Chinese en Europese webwinkels.

[Tripwire999]

Dan heb je blijkbaar het artikel gemist wat laatst op RTL nieuws stond dat het CE merk geen knip voor de neus waard is omdat de EU de mensen niet hebben om alles te controleren. Met als gevolg dat de spullen die je bij de Action koopt een mooi CE keurmerk heeft maar je nog steeds niet weet of het gecontroleerd is. Simpel voorbeeld is het speel zand met asbest wat overal in de winkels lag en gewoon een CE keurmerk had (zelfs bij de Hema uit de schappen gehaald)…

Het is gewoon een verkapte om zo de consument te dwingen in EU spullen te kopen en belasting van op te strijken. Dat zie je hier in Nederland ook duidelijk met alle anti Temu, SHEIN of AliExpress nieuwsberichten alleen maar omdat er centen worden misgelopen. Iedereen die denkt dat dit enig sinds over het klimaat of milieu gaat vind ik echt behoorlijk naïef. Het gaat alleen maar om geld geld en nog meer geld

[mhaket]

Nee het gaat om consumenten te dwingen via hun portemonnee om minder impulsief allerlei wegwerp producten te kopen. Waarde van deze zooi is nu te laag (of onze koopkracht is te hoog), dat kunnen we niet volhouden gezien de beperkte resources van deze planeet.

[LittleTijn]

Aan de andere kant, met bijvoorbeeld dat asbest, waarom heeft die fabrikant blijkbaar zo'n lage standaard dat dit überhaupt heeft kunnen voorkomen? Als importeur ga je er niet zo van uit dat ze gewoon gevaarlijke spullen verkopen zonder enige consequenties.

Het kan ook zijn dat die fabrikanten zo onder druk worden gezet om maar de prijs zo laag mogelijk te houden, dat ze dat zand van elke plek maar halen, zolang het maar goedkoop is en wellicht goed genoeg is.

Toch heb je als fabrikant dan geen moraal zou je zeggen. Maar, als die fabrikant het niet doet voor die (te) lage prijs, is er wellicht een ander die dat wel doet. Al is dat echt geen goede reden om dan tegen willen en weten het toch maar te doen voor die prijs. Eten of opgegeten worden. Die race naar de bodem gaat ons uiteindelijk de kop ergens kosten.

[Llopigat]

Ja dat zeg ik, dat CE keurmerk is een zelf-declaratie. Daarmee zeg je als fabrikant dat het voldoet aan eisen, er zit verder geen certificeringsproces aan vast.

En zie ook bijvoorbeeld alle hoofdtelefoons met weekmakers erin. Zelfs hele dure. Het is gewoon hetzelfde spul alleen dan met een 'vertrouwd' labeltje erop en 10x de prijs.

[Ablaze]

Apps als AliExpress hebben dezelfde garantie en regelgeving als ze producten de EU invoeren. De pakketjes zijn al geïmporteerd of ze hebben een representative (REP) adres. Het zijn juist de consumenten die daar niets om geven, zolang het product maar goedkoop is.

[Dennism]

Dat kan je denk ik niet vergelijken. Tuurlijk action importeert ook uit China. Maar moet in tegenstelling tot verkopers op Ali e.d. wel voldoen aan onze wetgeving omtrent productveiligheid, product aansprakelijkheid, garantie aan consumenten, rechten van medewerkers en ga zo maar door.

Neemt niet weg dat ik graag zou zien dat de action ook wat minder troep zou importeren en zou kopen.

[DropjesLover]

Het probleem is veelal niet het niet willen, maar het hier niet betaalbaar kunnen vinden.
Vitrage-gordijnen met een kinder-print er op? Niet te vinden in Nederlandse webshops.
Een Minecraft toorts-lamp? Ali €10, niet (destijds) niet te vinden of simpele dropship dozenschuiver.
Een goed vlot remote control autootje, Ali €50. Hier zijn alle dergelijke auto's gelijk €150. Nu wat gebroken door lomp gebruik, spare parts kopen. Niet in Nederland te vinden. Ali is nu inderdaad duurder dan dat ik me 2 weken geleden herinner.
LED-strips, ook zo'n typisch iets. Of condensatoren. Uberhaupt klein frutsel elektrische componenten of reserve-onderdelen. Hier niet te vinden, of tegen 5x de prijs.

Jammergenoeg kan je bij Ali niet selecteren op verzenden uit alles behalve China, enkel per land. Want ze hebben veel europese distributiecentra, waar je dus geen toeslag over zou betalen.

[meowmofo]

Dat is precies het probleem wat we met z'n alle gecreëerd hebben. Onze eigen industrie is volledig weggeconcurreerd en overgenomen door landen die het niet zo nauw nemen met de regels omtrent schone en eerlijke productie van goederen, die ook veelal niet eens voldoen aan onze keurmerkstandaarden.

[FreezeXJ]

Dat ga je niet oplossen met deze heffing, want dan koopt de lokale winkel via de importeur nog steeds precies dezelfde producten, uit landen waar milieucontrole 100 euro aan smeergeld kost en verder niks. Alleen hou je dan de lokale middenstand de hand boven het hoofd, want zij (laten) importeren in bulk, dus geen last van heffingen.

[DropjesLover]

Niet met z'n allen, wat kapitalisme creeert.
Want voor hogere marges en winst, is de productie naar China gegaan en werd er aan de tussenketen lekker verdiend.
Nu hebben enkele Chinese partijen ontdekt dat ze die hele tussenketen er uit kunnen en zelf die marges kunnen houden.
Vervolgens is onze industrie / detailhandel boos dat zij er tussenuit gewipt zijn. Nee, het probleem is dat hun toegevoegde waarde nihil is. Want consumenten zitten eigenlijk nauwelijks te wachten op next day delivery (die toch niet gehaald wordt), al helemaal niet als het 80% goedkoper kan.

Maar eerlijk is eerlijk, de verzendkosten vanuit China zijn kunstmatig laag (ontwikkelingsland-tarieven), veel te laag om hier daar voor te kunnen bezorgen. Dat is een WTO-dingetje.
Dat de douane capaciteit/geld tekort komt, tsja... Welke partijen regeren ook alweer de afgelopen 30 jaar en hebben dit prima aan kunnen zien komen, maar niks gedaan?

[bzuidgeest]

Dat is gebeurd omdat ze hier geen service willen leveren. Omdat je al hobbyist vies word aangekeken als je ergens 1 van nodig hebt. Omdat je 7euro voor een doos moet betalen omdat dit het enige is wat de lopende band aankan in plaats van een padded envelope te gebruiken.

Die onderdelen voldoen vaak zat prima aan onze standaarden.

De Chinezen willen leveren, geven services. Dat is iets dat we hier niet (meer) kunnen. Ik heb een hekel aan de meeste lokale shops omdat je gewoon met de nek word aangekeken. En kut word behandeld.

[Anders]

Asbest in speelzand as a service?

[bzuidgeest]

Een uitzondering als je kijkt naar hoeveel er word getransporteerd. En datzelfde speelzand stond ook op bol en tal van andere Nederlandse winkels als ik het goed herinner.

[wagmomma]

Een Minecraft-toortslamp? Rommel.

Vitrage met een kinderprint? Rommel.

Een zoveelste RC-autootje? Ook rommel.

Prima taks dus. Misschien kopen we dan wat minder impulsieve AliExpress-spullen. Je dopamine zal het voortaan op een andere manier moeten verdienen.

[Karel_Appel]

Wat voor de een rommel is, is dat voor een niet. Beetje neerbuigend dat jij dat voor een ander beplaalt.

[DropjesLover]

Zoontje is al 3 jaar Minecraft-fan, dusja... Overigens doet die toorts-lamp het al 1,5 jaar prima.
Zoveelste rc-auto omdat die gekocht in Nederland stuk zijn, maar deze rijdt nog steeds (en verwisselbare accu, en repareerbaar).

Prima als jij je huis strikt en alleen in IKEA (ook deels goedkope rommel, geproduceerd bij de laagste aanbieder) wil aankleden...

Overigens, ik koop enkel iets bij Ali wanneer ik iets echt nodig heb (assortiment helm-schroefjes, vragen ze hier €80+ voor!), of iets goeds tegen kom (show je nieuwe aanwinsten-topic, of die rc auto omdat de andere kapot waren en een vriend met sloopkogel-kind deze ook al een jaar had).
Ik zit er echt niet dagelijks, wekelijks of uberhaupt maandelijks op te kijken

[memphis]

Niet betaalbaar kunnen vinden of niet een normale Nederlandse prijs willen betalen? Ik kijk ook graag waar ik het goedkoop kan halen maar kijk toch veelal eerst bij Nederlandse winkels omdat het dan in 2 dagen in huis is. Gelukkig voor bv elektronica componenten zijn er nog winkels te vinden die je niet de volle 8 euro verzendkosten berekenen maar als het door een brievenbus past ze gewoon 2 of 4 euro berekenen. Bij de Chinees sponsert hun overheid de verzendkosten..... Er zijn Tweakers die liever 1000 weerstanden in Azië kopen en 998 weggooien ipv de 2 nodige hier in Nederland kopen vanwege het prijsverschil.

Maar hou er ook rekening mee dat de Nederlandse winkel voorraad, personeel, huur en energie moet betalen. En zeker als het allemaal goed geregeld moet zijn komen er ook zagen als verzekering, beveiliging en vergunningen bij kijken. Allemaal zaken die ook hier in Nederland naar Nederlandse prijzen betaalt moet worden.

Alleen Dropshippers moet je vermeiden. Dat zijn lui die jouw order aannemen, en zelf de bestelling op Aliexpress doen en het naar je adres laten sturen. Garantie en ander zaken stellen ze zich niet verantwoordelijk voor maar vragen wel bijna het dubbele.

[Sissors]

Maar alle dingen die je noemt, kan je toch nog steeds bestellen? Ik koop ook weleens dingen op Ali. Of omdat het hier niet te krijgen is, of omdat het gewoon echt veel goedkoper is. Nou, dan betaal ik €3 extra ervoor, toch geen enkel probleem voor iets wat je anders niet had kunnen kopen?

Het probleem zijn meer de enorme stroom goedkope troep, niet degene die incidenteel weleens wat kopen er. Die paar Euro die het die extra kost kan wel ervanaf.

[dmantione]

De problematiek schuilt bij de categorie spullen die hier genoemd worden, elektronica, dat je veel verschillende onderdelen nodig hebt om een project te maken, terwijl de indivuduele onderdelen weinig kosten. Een zakje weerstanden, een zakje leds, een zakje transistoren, een paar chips: AliExpress was daar een ideaal platform voor, omdat de vele handelaren zorgen dat alles verkrijgbaar is, en de gecombineerde verzending de logistiek zeer efficiënt maakt: Eén keer verzendkosten betalen voor al die pakjes.

Ik denk dat de kleine innovatie door de amateur beslist ontmoedigd worden. Gaan we nog steeds elektronica-onderdelen uit China halen? Waarschijnlijk wel, maar als je elektronicaproject 25*€3,63 duurder wordt, bouw je het misschien ook wel niet.

Ik heb zelf in deze categorie het laatste half jaar flink gehamsterd.

[Sissors]

Snap ik, zeker als voormalig elektronica hobbyist. Nu zijn er natuurlijk voor de standaard dingen ook binnen Europa opties waar je echt niet blut van gaat: Setjes weerstanden kan je hier ook voor 3x niks kopen. Ja vast nog 3x zoveel als uit China halen, maar voor de standaard weerstanden krijg ik niet direct medelijden als je een paar euro (letterlijk) hier moet betalen. En 200 5mm leds krijg je voor €6 hier, ook dat zijn geen dingen die je hobby duur maken.

Kom je bij bijzondere chipjes uit, ontwikkelbordjes, etc, dan kan het wel zijn dat je snel bij een ali uit komt. Tegelijk als je voor wat van weerstanden en ledjes het uit china laat komen, ja dan is dat misschien wel juist wat we liever niet hebben wat hier massaal individueel hierheen wordt verscheept.

Los daarvan dus, ik snap prima dat het een impact heeft. Tegelijk kunnen we ook niet elk probleem negeren omdat een kleine groep 'onschuldigen' ook door de maatregelen geraakt wordt.

[dmantione]

Het is een combinatie van assortiment en logistiek: Weerstanden en ledjes zijn hier inderdaad te krijgen, de meeste projecten hebben ook wat minder veelvoorkomende componenten nodig.

Stel we maken een nieuwe A/V-kabel voor onze Commodore 64: Benodigd: 262° DIN-plug, 8-aderige kabel en een SCART-connector. De kans is vrij groot dat je de combinatie niet op hetzelfde adres kunt krijgen en dan wordt het minimaal 3*€7 aan verzendkosten voor 3 pakjes, en als sommige componenten uit bijvoorbeeld Duitsland moeten komen, dan wordt het nog erger en een prijzig kabeltje.

Ik snap de logica dat de politiek niet overal rekening mee kan houden, maar zeker vanuit de positie van tweaken, denk ik dat kleine innovatie ook heel belangrijk is voor de kenniseconomie, niet minder belangrijk dan grote innovatie als bijv. ASML. Ik vind dat juist wij hierop moeten wijzen.

[Sissors]

En waarom kost dat €7 aan verzendkosten vanuit Nederland, en minder vanuit China? Dat lijkt mij een reden om Nederlandse retail te ondersteunen, die ook niet minder belangrijk is dan de grote innovatie.

En eerlijk is eerlijk, natuurlijk kunnen er leuke projecten uit zoiets ontstaan, maar ik heb moeite met geloven dat dingen waar Nederland als geheel profijt van heeft, echt gestopt gaan worden door een paar Euro extra moeten betalen voor Ali pakketjes. Waarbij ik dus echt wel begrijp dat het gewoon erg vervelend is bij sommige hobbies.

[dmantione]

Daar zijn meerdere redenen voor: De inefficiëntie dat we overal een detailshandelsverpakking omheen doen en die verpakking weer in een grotere doos stoppen om te verzenden. Er is ook desinteresse van PostNL in briefpost, en wij hebben nooit een bundelingsinfrastructuur opgezet zoals de Chinezen gedaan hebben.

Ik ben eerlijk gezegd niet zo'n fan van de Nederlandse detailhandel als het gaat om wederverkoop vanuit China. Een hele hoop van die banen verzetten arbeid om dezelfde spullen te leveren, dat is inefficiëntie. Als een winkel iets toevoegt, wordt het wat anders, maar winkels uitsluitend om Chinese spullen te wederverkopen zijn verkeerde banen. Die banen kunnen beter verdwijnen om de personeelstekorten elders te vullen.

[SillieWous]

Wat mij betreft duidelijk dat jij precies degene bent waar dit op gericht is. Je hebt geen kindervitrage nodig, je hebt geen minecraft lamp nodig, je hebt geen goedkoop rc autootje nodig. En na 2/3 jaar staat het allemaal bij het grofvuil.

Hallelujah voor deze heffing.

[ShadLink]

Minecraft lampen en goedkope RC autotes koop je anders gewoon bij de Intertoys. Oh wacht, komen die uit dezelfde fabriek? Goh. Ze zijn hier alleen vele malen duurder.

[SillieWous]

En dan denken mensen wel 2x na of ze het echt nodig hebben.

[bzzzt]

Dezelfde fabriek misschien. Maar ben jij in staat te controleren of ze voor de Ali versie geen goedkopere, hier verboden oplosmiddelen gebruikt hebben?

[bzuidgeest]

Dus jou oplossing is lelijke vitrage kopen en saaie lampen omdat de bedrijven alleen dat aanbieden?

Ze leren hier eerst maar eens service en aanbod, dan denk ik er nog een keer over. De Chinezen behandelen mij beter.

[DropjesLover]

De WAF op vuiniszakken voor het raam en een verhuispeertje als nachtlampje is negatief
We hebben al 3 rc autootjes (kinderen, grootouders die meuk kopen ), gekocht in Nederland. Die van Ali is stukken beter, steviger, wisselt makkelijk accu's én repareerbaar.

Ik zou meer in Nederland kopen, als het hier domweg te koop zou zijn. Iedereen mag marge maken, maar het prijsverschil tussen Ali of gerenomeerde winkel hier voor exact hetzelfde, is onverklaarbaar groot. 30-50% marge is prima. 500% niet.

[punishedbrains]

Je snapt natuurlijk wel wat er bedoelt wordt. Over consumeren is wat Ali voor elkaar heeft gekregen, d.m.v. allerhande zeer discutabele praktijken. Maar ja, scheelt geld, dus dan zijn we met z'n allen opeens niet meer zo kritisch.

[thePiett]

Alsof "over consumeren" iets van de laatste tijd is. In de tijden voor internet werd er ook ge-over-consumeerd. Dat zit nou eenmaal in de aard van de mensheid. In de jaren 80 en 90 werden mensen in winkelcentra ook verleid tot meer kopen.

Mensen kopen producten omdat die hun leven makkelijker, comfortabeler of leuker maken. Het is belangrijker om producten slimmer te produceren en te recyclen. De verantwoordelijkheid ligt daarom niet alleen bij de consument, maar ook bij bedrijven en overheden.

[mbbs1024]

Over consumeren is iets dat ieder bedrijf met zijn marketing afdeling in de hand wil werken, dat is niet iets typisch met Chinese produkten, dat is gewoon de werking van ons kapitalisttisch systeem.

[bapemania]

Je mag ALLES kopen, er mag alleen weleens wat kritischer en bewuster nagedacht worden wat we NODIG hebben, want al dit kopen kopen kopen heeft wél zijn neerslag op het milieu en klimaat. Wij zouden kunnen denken: na ons de zondvloed, omdat wij dan geen kinderen hebben maar wel neefjes en nichtjes en andere lieve kinderen om ons heen die we graag een gezonde toekomst gunnen.

[thePiett]

OK dus in plaats van een Minecraft lamp moet ik maar een "gewone" lamp kopen? Vitrage moet dan maar gewoon wit zijn? RC auto's mogen niet meer, kinderen moeten maar in het bos gaan spelen?

Echt de grootste onzin. Waar vraag is, is aanbod. Dat gaat die paar euro extra niet oplossen.

Een betere aanpak is om wereldwijd eerlijke productie, goede arbeidsomstandigheden en duurzaamheid te stimuleren, ongeacht waar een product wordt gemaakt.

[jvwou123]

Ik ben veel met hobby elektronica aan het klooien, vind ik leuk.

Kun je mij vertellen waarom het beter is om €18 te betalen aan een Nederlandse toko, dan exact het zelfde ding voor €9 op AliExpress te kopen

[FiXeR.nl]

Er zijn juist een hoop redenen om het lokaal te kopen!

• Je hebt 't de volgende dag, of je kan ergens langs.
• Garantie en consumentenwetgeving. Je bent gewoon beschermd. Gaat het stuk of vliegt het in de fik, dan sta je niet met lege handen en kan je iemand verantwoordelijk stellen.
• Een aanspreekpunt. Je kunt iemand bellen die je verder helpt, in plaats van eindeloos touwtrekken met een verkoper aan de andere kant van de wereld. (als die uberhaupt al te bereiken zijn)
• Kennis. Die kleine toko's kennen hun spul vaak echt. Handig als je ergens tegenaan loopt.
• Je weet wat je krijgt. Bij AliExpress is het maar de vraag of je de echte chip krijgt of een kloon.
• Lokale economie. Je helpt ondernemers die het risico nemen om in te kopen en op voorraad te leggen. Als iedereen alles uit China haalt, verdwijnen juist die winkeltjes en blijven we hier over met de grote spelers en dat is juist niet goed voor consumenten

Puur op de prijs is die €9 goedkoper, zeker. Maar tel dat allemaal bij elkaar op en die €18 is helemaal niet zo'n rare keuze. En met die nieuwe heffing al helemaal niet meer.

[dmantione]

Doe mij de garantie van AliExpress maar: Die Nederlandse garantie en wetgeving is een papieren recht: Wie gaat er naar de rechten omdat zijn winkel garantie weigert. De garantie op AliExpress heeft tanden: Je krijgt daadwerkelijk waar je recht op hebt.

Ook op kennisgebied zijn de Chinese handelaren menigmaal beter dan hun Hollandse collega's: De kans dat Elektronica Voor Jou daadwerkelijk vragen over deze Chinese sensor kan beantwoorden is kleiner dan de Chinezen zelf. Hangt af van waar je besteld, maar kies je de juiste handelaar, kan je heel vaak inhoudelijk antwoorden geven.

Wat betreft economie: Wederverkopers van Chinese spullen voegen niets nuttigs aan de economie toe. Zeker, als zij een artikel van €9 voor €18 kunnen verkopen, dan wordt er €18 bij het BBP van Nederland geteld, maar omdat je exact hetzelfde artikel krijgt voor aanzienlijk meer geld, kun je juist minder geld besteden aan spullen die daadwerkelijk in Nederland worden gemaakt. Je sponsort enkel de biefstuk op het bord van de handelaar. Het is veel beter voor de economie als die handelaar een baan zoekt bij een bedrijf wat wel iets van waarde produceert.

Argument over echtheid gaat hier niet op: Er wordt in dit geval door een Nederlandse handelaar een Chinese sensor wederverkocht. De specificaties worden zelfs onvolledig vermeld: De Nederlandse handelaar vermeldt enkel incorrect de chip (MPU-605 i.p.v. MPU6050) en niet welke exacte module hij nu verkoop (aan de foto's te zien de GY-521). Ook een duidelijk teken dat hij geen benul heeft van wat hij verkoopt.

[jeffhuys]

• preference. Dat KON al, nu wordt het verplicht
• Boeit me niet - ik koop ze per 5
• Nooit nodig gehad
• Ik heb zelf de kennis - dus ook preference.
• Heb nog nooit problemen ervaren met een "kloon"
• DIT is waar het om gaat, maar het wordt ALWEER gedaan door andere dingen duurder te maken ipv. lokale dingen goedkoper.

Pure bs.

[Andros]

Je hebt duidelijk nog nooit iets als bv een router op een powerbank willen aansluiten (12V barreljack naar USB-C kabeltje) of een simpel hoesje voor je telefoon besteld. Veel obscuurdere kabels/verloopjes of kleine electronica is hier niet eens verkrijgbaar of tegen woekertarief waardoor deze heffing een pestbelasting is.


Ook zie je hier hele winkels vol accessoires van vanalles die met pallets tegelijk bij Ali zijn besteld. Waarom zou ik in de winkelstraat 29,95 gaan betalen voor een telefoonhoesje die ik in China voor 3,85 kan bestellen? Het is exact hetzelfde product dat exact dezelfde weg af legt, ik zie de meerwaarde van de winkel hier niet maar mag nu wel extra betalen.

[whiner]

En die winkels worden straks populair want die betalen maar 1x 3 euro als ze 100 dezelfde hoesjes inkopen. Dus de Nederlandse ondernemers kunnen hier aan verdienen.

Verkoop je hoesje voor 5,50 euro en Nederlanders komen bij je langs want op Ali kost deze nu 3+3 euro.

[stresstak]

En die winkels worden straks populair want die betalen maar 1x 3 euro als ze 100 dezelfde hoesjes inkopen.

Los van die 3 euro betalen ze wel voor 100 hoesjes aan China. Die merken het verschil niet en blijven gewoon goedkoop produceren.

Nu deze ophef gaande is ga ik ook maar eens kijken wat die Chinese toko's allemaal kunnen leveren.
Ik keek er nooit, maar kennelijk is het het proberen waard voor een paar knaken.

[Nijl]

Ja precies dit. Hopelijk is dit ook een flinke tik op de vingers voor die dropshippers.

[Davey400]

Waarom zou dit (meer dan de extra heffing) nadelig zijn voor de dropshippers?

Mensen die daarbij kopen gaan kennelijk toch al niet voor een goede prijs maar bestellen gewoon snel ergens wat makkelijk is (of lijkt) en de dropshipper lacht zich een slag in de rondte. Alleen als hij/zij de prijzen hetzelfde houdt gaat er iets marge af, maar als deze de prijs ook verhoogt met de toeslag is er weinig aan de hand; de dropshipper houdt dezelfde marge en verdient evenveel voor even weinig werk.

[bzuidgeest]

Dus ik mag de afvalhoop niet kleiner maken door te repareren van jou? Want je kan de onderdelen vaak alleen in China krijgen. Hier bestaan ze niet. is er geen winkel die ze verkoopt.

[catfish]

Maar als je een toestel wil herstellen, kan je op AliExpress vaak exact het juiste onderdeel vinden voor een redelijke prijs. Dan kies ik er voor om het toestel te herstellen ipv een nieuw te kopen.
De prijzen die in Europa worden gevraagd voor reserve onderdelen zijn soms echt belachelijk hoog met lange leveringstijden (wellicht bestellen ze het zelf op AliExpress).

Niet alles op AliExpress is rommel. Ik vind het jammer dat dit onderscheid niet kan gemaakt worden.

[genesisfm]

Zolang er in de eu geen (beter) initiatief wordt geboden vind ik dit niet terecht.

Zo bestel ik veel Zigbee spul wat allemaal uit cn komt en als ik het hier bestel heb het zelfde alleen inclusief de marge van de tussenpersoon.

Kortom niks beters en ik geloof ook niet dat de eu deze spullen in de toekomst gaat produceren. Want of ik het nu in cn bestel of bij die tussenpersoon uiteindelijk verhuizen wij alles naar het buitenland omdat het daar goedkoper produceren is. En inmiddels zijn wij zo laat met maatregelen dat de Chinezen en vs alle bedrijven hier op kopen.

Ik denk echt dat de enige oplossing is om hier in eu geld en eenheid te creëren om flink te investeren in onze eigen technologieën en deze ook voor de toekomst goed te beschermen zodat het niet verkocht kan worden aan het buitenland. Zo heeft cn dit altijd goed gedaan en als ik hoor dat die ai bedrijven de us government 5% mede eigenaar willen maken dan gaat dat dezelfde kant op.

Maar goed helaas moeten wij accepteren dat de eu traag is en er voorlopig nog maar heel beperkt samenwerking wordt gezocht tussen de eu landen. En die 3 euro zal wel weer ergens besteed worden wat uiteindelijk niet onze vooruitgang simuleert.

[HansvDr]

Als het allemaal zo erg is zouden we helemaal niets meer uit China moeten halen maar dat doen we dan weer niet. Bijna alles wordt daar gemaakt.

[willieverhoef]

Het is niet altijd rommel, ook gewoon oude voorraad of de bron. Wel is het schandalig dat ze gratis worden bezorgd in Nederland. En dus onze pakketdienst de kosten draagt en onze pakketten dus duurder worden. Terug sturen naar china geeft duidelijk aan hoe duur het werkelijk is.

[FPSUsername]

Verzending is niet altijd gratis, wel vaak goedkoper. Soms vragen verkopers 3-7 euro verzending voor een klein onderdeel. Andere keren heb je bijv Choice, waarbij verzending gratis is boven de 10 euro (heee, Amazon en Bol, dat is vanaf 20 euro).

En voor grote/zware spullen betaal je, zeker wel €20-50 aan verzending.

[Bonswah]

Prima, misschien gaan we dan met z'n allen wat minder afval importeren uit China.

[Splitinfinitive]

precies! nu kunnen we via bol.com het afval duurder kopen gaan we er mischien wat beter mee om :+)

[Jantjejantje10]

Ik hoop dat veel mensen nu 2x nadenken voordat ze iets kopen. Een duurdere prijs kan een goede reden zijn om er langer over na te denken en dan uiteindelijk niet kopen. Met al die goedkope troep uit China bestellen de meeste mensen het gewoon omdat het maar op een paar euro gaat. Dan zien ze thuis wel of het echt wat is of niet.

[bzuidgeest]

nee we irriteren ons gewoon twee keer, want de onderdelen die we nodig hebben zijn gewoon hier niet te krijgen. Dus we moeten nog steeds op Ali kopen.

Als ze willen dat we hier bestellen moet er hier een webshop zijn met hetzelfde enorme aanbod. En dezelfde goede service. Krijg daar altijd zonder problemen geld terug. Dat is hier wel anders.

Hier doen ze niet meer aan kleine aantallen voor componenten die gewoon niets kosten. Of ze doen het component van 1 euro in een doos van 7 euro verzendkosten omdat hun proces alleen een doos aankan en geen padded envelope.

Ik begrijp dat er ook veel onzin uit China komt op deze manier. Maar ik zou willen dat deze belasting iets intelligenter werd toegepast. Zoals alleen op artikelen die hier ook te krijgen zijn en niet op artikelen die niet in de EU te krijgen zijn.

[Dennism]

Maar misschien moet je, je ook de vraag stellen waarom die artikelen hier nu niet verkrijgbaar zijn. Is dat omdat we het niet willen, of omdat de zaakjes die het wel verkopen (of verkochten omdat ze inmiddels gesloten zijn) weggeconcurreerd worden door China.

Wij hadden hier zo'n mooi electronica zaakje en reparateur (ooit begonnen in de amateur radio hoogtij dagen), waar je allerlei onderdelen kon kopen om electronica te repareren van componentjes van een paar cent aan toe, mensen kwamen van heinde en verre daar daar toe. Is nu helaas al een paar jaar gesloten omdat de klanten niet meer kwamen want ze konden hetzelfde ook thuisgestuurd krijgen van Ali voor vergelijkbare prijzen. En dat is wat mensen vaak niet zien, de schade die dit soort potentieel oneerlijke concurrentie uit China kan veroorzaken.

[Reactie gewijzigd door Dennism op 3 juli 2026 11:00]

[bzuidgeest]

Die vraag heb ik al beantwoord. Die zaakjes zijn weg omdat ze geen service leverden of wilden leveren. De kleine jongen was te duur of te moeilijk. Alle onderdelen winkels hier zijn verdwenen. En als ik vroeg waarom is het omdat de klant te "lastig" was. Leverde niet genoeg op.

Ik kwam vaak genoeg in dat soort zaken en dan was het "hebben we niet" En dan zeg ik de "farnel" catalogus ligt op je bureau. antwoord: "we bestellen daar alleen eigen voorraad niet voor klanten, te veel moeite"

Nee het is echt niet alleen de concurentie uit china. Als ik gewoon lokaal voor een redelijke prijs kon halen en het er binnen een dag of twee zou zijn dan zou ik dat zeker doen. Maar alles was te veel moeite. En niet bij eentje, maar bij alle zaakjes.

Als ik een raam wil hebben kan ik dat overal krijgen. Als ik een stukje glas van 10 bij 10 nodig heb voor een reparatie is er niemand thuis. En zo kan je heel lang door. Er is hier geen reparatie meer mogelijk. De winkels sturen aan op vervangen, de consument is repareren afgeleerd door belachelijk hoge spare part prijzen, want dan konden ze op een nieuwe verkopen aansturen.

Ik ben echt overtuigd dat de klant de schuld geven te makkelijk is. De klant was best wel blijven komen als er meerwaarde was. Service, gemak en ja een redelijke prijs. Maar niets van dat alles was en is er. Dat is te duur en te veel moeite. De Chinezen weten wel dat veel kleintjes een grote maakt.

Als ik een trafo opnieuw gewikkeld moet hebben is er niemand thuis. Als ik in China ga kijken is het hoeveel? Ik kan daar zelfs de machine om het zelf te doen krijgen voor 200 of zo euro. Daar kom ik in Nederland nog niet voor over de drempel.

[Reactie gewijzigd door bzuidgeest op 3 juli 2026 11:52]

[Dennism]

Die vraag heb ik al beantwoord. Die zaakjes zijn weg omdat ze geen service leverden of wilden leveren. De kleine jongen was te duur of te moeilijk. Alle onderdelen winkels hier zijn verdwenen. En als ik vroeg waarom is het omdat de klant te "lastig" was. Leverde niet genoeg op.

Juist niet, de service daar wat super, altijd werd er een stap (of meer) extra gedaan. Service was echt het probleem niet. Order grootte ook niet. Vaak kwam je daar juist voor net die ene transistor, wat weerstandjes of condensators. Maar, uiteraard, als je echt iets wilde dat niet 'off the shelve' beschikbaar was, kostte dat soms wel eens paar cent extra. Maar ook, de koffie stond altijd klaar, mensen met interesse konden altijd meekijken bij een reparatie als ze dat interessant vonden of iets wilden leren. Een kant en klaar product demonstreren (want dat verkochten ze natuurlijk ook) werd ook altijd met plezier gedaan.

Maar als Ali het kan leveren voor quasi (of iets minder omdat het ze dichter bij de bron zitten) hetzelfde geld en ook nog eens geen verzendkosten rekenen, terwijl je hier mensen had die voor Ali makkelijk een half uur kwamen rijden om wat componentjes van in totaal een paar gulden or euro op te komen halen. Toen Ali kwam verdween dat allemaal helaas. De halve wereld over via Ali werd goedkoper dan even zelf een stukje rijden. En kun je dat die mensen kwalijk nemen? Ik denk het niet, die kijken naar het gemak. Maar als kleine zelfstandige kan je simpelweg op deze wijze niet concurreren met een miljarden bedrijf uit China dat potentieel ook nog eens bevoordeeld wordt door hun overheid.

[Reactie gewijzigd door Dennism op 3 juli 2026 12:05]

[bzuidgeest]

Order grootte ook niet. Vaak kwam je daar juist voor net die ene transistor, wat weerstandjes of condensators.

Jou en mijn ervaring is duidelijk anders.

Ik kwam altijd in die winkels en het was te slecht voor woorden. Ik wilde er gewoon niet meer komen op den duur. En ik was echt de enige niet. Misschien had jij mazzel met wie er in je winkel stond. Maar ooit hadden we er hier drie en alledrie waren gewoon niet bepaald klantvriendelijk voor mij en mijn ene transistor. En het was rustig niet een paar centen extra, maar het 5 voudige. Een paar euro op een totale bestelling vond ik echt geen probleem. Ik kon een lijst klaar hebben met de partnumbers erop. Als ze een formulierje op een site hadden geplaatst des te beter, voor hen en voor mij. Automatiseren. Maar nee, niets van dat alles.

[_eLMo_]

Diezelfde zaak die versturen teveel moeite vond, en niet meeging met z'n tijd en alles nog in losse bakjes had liggen die je met de hand kon pakken.

In plaats van een webshop waar ik met 3 klikken kan orderen, het verpakt wordt en verstuurd word. Hier willen deze markt niet bedienen, de robots zijn voor klein grut te duur, en de mensen vinden het geen leuk werk.

China lost dit op, maar dan is het oneerlijk?

[Dennism]

China lost dit op, maar dan is het oneerlijk?

Dat ligt eraan, zou China zich aan alle wetgeving houden qua invoer ( in samenwerking met de invoerende partij) en geen potentieel naar onze maatstaven illegale staatssteun verlenen aan bedrijven, zeg ik nee, niet oneerlijk.

Zorgt China echter voor een ongelijk speelveld zoals nu het geval lijkt te zijn, waardoor ze goedkoper zaken in de markt kunnen zetten dan mag daar van mij echter (hard) tegen opgetreden worden.

[_eLMo_]

Het wetsvoorstel beinstrumenteerd alleen dat tussenhandel van deze zelfde producten wel kan. Dus als je de complete productie uit China wil afremmen, zou ik een heel ander soort wetgeving voorstellen.

[FPSUsername]

Omdat het nieches zijn. Ik koop veel spul voor retrofits op mijn auto, dat zijn o.a. kabel sets, adapters, connectoren, etc. Dat ga je nergens in europa vinden, omdat het specifieke sets zijn en niet generiek. Europa is te klein om grootschalig in zulke nieches te zitten. Kijk even naar autodoc/winparts/misterauto, die hebben ook de helft van de onderdelen van auto's niet. Nergens kun je trim stukken halen dan bij de dealer. Is de auto ouder dan 15 jaar, dan heb je nog kans dat het alleen op Aliexpress te koop is. Of 2e hands op ebay, een half kapot onderdeel voor 4x de prijs.

Ipv deze tax zouden ze dropshippers en winkels als action beter kunnen sluiten.

[ShadLink]

Nee nu kopen ze diezelfde troep bij bol, amazon of de Action. Of eigenlijk nog steeds bij AliExpress want +3 euro is nog steeds goedkoper.

[whiner]

Vroeger had je een website inkoopacties.nl ik zie dat weer terugkomen voor kleine producten.

[Kenhas]

Jouw laatste zinnetje is ook ongeveer wat in mij opkwam toen ik het volgende las in het artikel

Ik heb bijvoorbeeld een Japanse motorfiets en hobby daar zelf aan. Doe zelf het onderhoud. De prijsverschillen tussen een bekende Japanse online dealer en Europese/Nederlandse online dealers zijn echt gigantisch

Het verschil is nu misschien net iets minder gigantisch maar waarschijnlijk wel nog voldoende om te blijven bestellen

[arjankoole]

het verschil is wel dat jouw onderdelen voor je japanse motor bij een japanse dealer vandaan gewoon kwaliteit originele onderdelen zijn, en geen temu bende.

Als ik zie wat mensen allemaal, en in welke hoeveelheden (want het gaat zo snel stuk) kopen voor bagger bij temu en aanverwanten, dan wordt ik echt een beetje misselijk.

[Kenhas]

Of iets troep is of niet, doet er voor mijn uitspraak niet toe. Mensen gaat toch blijven kopen als het nog altijd goedkoper is om het buiten Europa te halen.

De persoon van het stukje in mijn quote, gaat (waarschijnlijk) blijven bestellen bij die japanse dealer omdat het verschil gigantisch is.

Mensen die het de moeite vinden om twee usb-c kabeltjes in china te bestellen, gaan nu misschien meer afhaken. Maar overal in Europa komen lokale magazijnen bij dus gaan dan daar kunnen bestellen. Dus uiteindelijk gaat er voor de grote chinese webwinkels niet zo veel veranderen, denk ik

[watercoolertje]

Als mensen het toch wel kopen is er voor die mensen ook geen probleem blijkbaar!

[tc982]

Wat een belachelijke uitspraak, dat die nog eens een +2 krijgt is gewoon zot.

Het effect van Temu/AliExpress en andere is niet alleen disruptief op de markt, maar ook destructief. Alle verantwoordelijkheden dat eender welk ander bedrijf in de EU moet aanhouden wordt gewoon niet gedaan door deze dropshipping achtige bedrijven.

CE keuringen worden nagemaakt, chemisch materiaal dat niet mag gebruikt worden zijn legio op kleren en speelgoed. En je kan die bedrijven niet ter verantwoording roepen.

Het kan nog steeds goedkoop, Action bewijst dat. Maar zij houden zich wel aan alle wetgevingen, terugroepacties en keuringen. En als ze wel iets voorhebben worden ze gedwongen om een terugroepactie uit te voeren en de rest te verwijderen en niet meer te verkopen.

Ergens moeten we onze economie en rechten beschermen. Dit is een tussenmiddel om ervoor te zorgen dat het volume van deze pakketten naar beneden gaat en dat er beter gecontroleerd kan worden.

[osluis]

[quote]
Het effect van Temu/AliExpress en andere is niet alleen disruptief op de markt, maar ook destructief. Alle verantwoordelijkheden dat eender welk ander bedrijf in de EU moet aanhouden wordt gewoon niet gedaan door deze dropshipping achtige bedrijven.
[/quote]
Gek genoeg heb ik tot nu toe op Temu, Ali, Shein etc. een betere service ervaring dan bij winkels hier in Europa. Bij de eerste of beste klacht dat ik heb gehad over een product heb ik direct een vervanger gekregen of het aankoopbedrag retour gekregen. Het gaat de EU helemaal niet om bepaald gedrag van bedrijven af te dwingen, anders hadden ze simpelweg iets verboden ipv het af te laten kopen met een paar euro.

[quote]
CE keuringen worden nagemaakt, chemisch materiaal dat niet mag gebruikt worden zijn legio op kleren en speelgoed. En je kan die bedrijven niet ter verantwoording roepen.
[/quote]
En dat is nu opeens wel in orde na het passeren van de kassa?

[Earth_Apple]

Mijn ervaringen van de Action service is eigenlijk juist heel goed. Als iets niet meer werkt hebt ik altijd direct mijn geld terug gekregen of een nieuw product gekregen, ze checken meestal geen eens of het product echt stuk is. En dat bij een hele goedkope winkel. Dit is trouwens ook de enige reden dat ik de Action app gebruik, zodat ik de winkelbonnen niet kwijt raak.

[mbbs1024]

CE keuringen zijn helemaal niet verplicht, het zijn fabrikanten en importeurs, die de declaration of conformity opmaken, en er een CE labeltje opplakken.

[watercoolertje]

Nee dat is het niet.

Dat zeg ik, het is geen probleem als mensen het er voor willen betalen :)

Daarom is dit gewoon niets anders dan een ordinaire belastingsverhoging.

Sorry, maar als mensen stug door willen gaan met zaken die alleen goed zijn voor zichzelf en op lange termijn slecht voor iedereen (dus goed voor jou ten koste van de rest) dan heb ik daar geen medelijden mee.

De Oekraïnse bommen moeten ergens van betaald worden.

Als dat zo was (maar is niet zo, de EU betaald daar helemaal niks aan, de lidstaten doen dat individueel) dan zou ik misschien wel weer in China gaan bestellen, dan help ik Oekraïne!

[Reactie gewijzigd door watercoolertje op 3 juli 2026 09:41]

[watercoolertje]

Ah sorry, ja dat is zo, mooi!

Dat wordt wel een gewetenskwestie voor sommige, als je in China besteld help je ons en Oekraine

[FPSUsername]

Als je het nodig hebt dan koop je het. Rommel koop ik sowieso niet, maar voor veel projecten heb je spul nodig, vaak niet te vinden op bol/amazon, maar wel aliexpress.

[Jantjejantje10]

Ik ook hoor. Maar ik denk dat 80% van de Nederlanders alleen maar troep op Ali kopen omdat het toch bijna niks kost en het impulsieve aankopen zijn die weer bij het afval belanden

[Punkbuster]

nou dit, voor ali kochten de handelaren de alibaba bende en verkochten het met dikke marge. Zelfde afval

[hiostu]

Dat is niet geheel waar, want de spullen moesten dan wel aan bepaalde keurmerken voldoen. Nu worden er bv ook heel veel ondeugelijke laders verkocht en geïmporteerd via Ali. Met meer risicos op branden. Eerder is er daarvoor ook al een waarschuwing afgegeven door de brandweer. Die zagen een toename in huisbranden door goedkope electronica uit China dat niet voldeed aan Europese keurmerken.

[neversium]

En jij denkt dat de zooi op bol.com van externe verkopers een keurmerk hebben?

[hiostu]

Nee, en dat zou voor mij dan ook de volgende stap moeten zijn. Dropshippers moeten net zo hard aangepakt worden.

[bzuidgeest]

Met welke dienst zijn capaciteit? Deze markup is gedeeltelijk al omdat de douane het gewoon niet aankan. Daar is niets aan veranderd. Ze hebben de mogelijkheid niet om dingen te controleren.

[ErikT738]

Harder wat mij betreft, want als je zelf in China koopt weet je tenminste waar je aan toe bent.

[arjankoole]

En jij denkt dat de zooi op bol.com van externe verkopers een keurmerk hebben?

ik let dan ook op of die externe verkopers een koosjer bestaand bedrijf zijn. Ik koop niet bij zomaar iemand. In de meeste gevallen koop ik bij bol zelf. Dan kan ik er redelijkerwijs vanuit gaan dat het goed zit, en anders wordt het een claim. (die bol altijd goed afhandelt)

[DanielsWrath]

Bol.com en amazon staan letterlijk vol met 1 op 1 dezelfde producten die je kan kopen op aliexpress. Je leeft echt in een illusie als je denkt dat de verkopers van die producten ook maar één echte check doen op de producten die zij verkopen.

Blijkbaar wil de EU graag dat je je troep dus van een "ondernemertje" koopt die het bulk uit China importeert i.p.v. het zelfstandig uit China te halen.

Als je trouwens echt aan protectionisme wil doen van de markt, moet je misschien ook zelf wat gaan produceren. De alternatieven zijn er niet of nauwelijks.

[arjankoole]

het is simpel: ze zijn het verplicht. Als ze het niet doen, en er ontstaan probleem door, zijn ze de sjaak. (en gaan ze hard piepen).

Het is wel de reden dat ik electronica niet zomaar bij iemand koop. Als ik denk dat het Ali/Temu zooi is ga ik wat dieper kijken. Als mijn vermoeden bevestigd wordt ga ik elders shoppen.

[bzuidgeest]

Dacht je nou echt dat die grote NL merken zich daar druk over maken? Of de keurmerken gehaald worden? Ik geloof er niets van.

[hiostu]

Dan moet je misschien iets beter inlezen, want die NL merken vallen wel onder Nederlands recht en dus ook de verantwoordelijkheid voor een deuglijk product. Die kunnen ook aansprakelijk gesteld worden voor schade als zij een product leveren wat aantoonbaar niet voldoet aan de Europese eisen en richtlijnen. Dus ja, grote NL merken, zullen daar echt wel anders naar kijken dan Chinese leveranciers die geen enkele verantwoordelijkheid hoeven af te leggen in Nederland/Europa.

[Vaatdoek82]

Veel kan je niet halen bij een dropshipper van 19 jaar oud.

[DdeM]

Van in de schuldsanering belanden leert die misschien nog wat 🤷

[bzuidgeest]

Dan betaalt bol.com lachend een boete, en de dropshipper is bankroet en start de volgende dag een nieuw bedrijf en heb je niets.

Ik denk dat jij de persoon bent die zich moet inlezen op de werkelijkheid in plaats van een stoffig wetboek. Tussen kunnen en wat krijgen zit een heel verschil.

We hebben de capaciteit niet om alle producten bij bol.com en de douna of waar dan ook te testen en te keuren.

[cold_as_ijs]

Ja en die kochten de producten in bulk waardoor inklaren voor de douane veel makkelijker was en ze zelfs kunnen checken of de producten voldoen aan bepaalde Europese standaarden. De handelaren kan je dan verantwoordelijk houden als blijkt dat je huis afbrand omdat het niet voldeed aan veiligheidseisen.

Nu ben jij de importeur en bij jij verantwoordelijk dat het product voldoet aan bepaalde Europese eisen. Ik denk dat je heel blij wordt als je appartement afbrand omdat je onderbuurman lekker goedkoop een fatbike op Temu heeft gevonden.

Die losse pakketjes overspoelen de douane waardoor alle burgers meer belasting moeten betalen om de extra douane capaciteit te betalen voor die burgers of bol.com dropshippers die structureel alles bij Temu of Shein kopen.

ik heb voor mijn hobby geregeld spullen nodig die ik in het buitenland moet kopen omdat het simpelweg niet in Europa wordt gemaakt, het is redelijk vervelend dat ik meer moet betalen maar toch vind ik het volledig terecht.

[DdeM]

Het probleem is alleen wel dat bol hun eigen partnervoorwaarden niet handhaaft en er dus voldoende dropshippers tussen zitten die bestellingen gewoon doorzetten naar China. Dat moet nu ook gewoon snoeihard aangepakt gaan worden imo.

[IngamerX]

Nu heb je het geld niet, of er niet voor over. Hoe dan ook minder rotzooi.

Misschien ook marktplaats een checken voor rotzooi wat men niet meer gebruikt zodat je zelf die rotzooi kan gebruiken om verder te hobbyen.

Ben er niet rouwig om.

[kujinshi]

Inderdaad, veel uit China belandt met dikke marge netjes op Bol.com alszijnde handel.

[Source90]

AliExpress is onderdeel van de Alibaba Group... 🤦‍♂️

[Internet Janny]

Of nadenken dat we al die troep misschien helemaal niet nodig hebben.

[bzuidgeest]

Of extra betalen omdat de onderdelen die je nodig hebt hier niet verkocht worden en ook geen alternatief hebben.

[kozue]

Ik vind het vooral schandalig dat ze de heffing zo op hebben gezet dat vooral de kleine consument er last van heeft en de grote oplichters handelaren niet. "Per categorie" betekent dat een handelaar nog steeds 100x hetzelfde ding kan inkopen en dan maar 3 cent extra betaalt. Daar merkt ie niks van. Ja, in het artikel staat dat het momenteel nog niet goed geregeld wordt met de heffing, en je die vaak per product betaalt ipv categorie, maar dat lijkt me een beperking in het systeem waar ze eerst nog wat fixes voor moeten schrijven voor het correct werkt (zoiets bouwen kost tijd). Dat is voor het eind van het jaar wel over. Dus het enige wat ze nu bereikt hebben is dat ze die louche dropshippers aantrekkelijker hebben gemaakt. En ondertussen worden mijn onderdeeltjes soms wel 300% duurder. En ik ga er toch echt niet minder om kopen. Alles wat ik kocht had ik echt nodig, meestal voor hobby doeleinden (ja, "nodig" is relatief, maar moeten we dan alles maar afschaffen wat niet onder eten, drinken en onderdak valt?).

[Nutral]

dropshippers zijn ook de pineut, omdat die nooit zelf bezorging regelen en dus voor elke order een extra 3 euro moeten betalen.

De enige die hier dan buiten blijven is bedrijven die in grotere oplages importeren vanuit china. Maar als importeur ben je ook verantwoordelijk voor het voldoen aan de juiste keurmerken en is er dus iemand om achteraan te gaan als het niet volgens regels is. (al is dit vaak gewoon een lege BV)

[4tro]

Ik denk dat je bedoelt via bol.com Plaza, wat volzit met dropshippers. Bol zelf heeft te veel te verliezen als ze non-compliant dingen verkopen en niet aanpakken als het geflagged wordt.

[gooos]

De meeste van de dropshippers kunnen we inderdaad missen als kiespijn op platforms als Bol, Amazon, Facebook etc.

[watercoolertje]

Als het duurder is koop je uiteindelijk minder wat je niet nodig hebt dus voor mij nog steeds een positief gevolg van de heffingen.

[Quintiemero]

Of, minder consumeren

[SirMemeAlot]

Of je gaat eens beter nadenken of je iets echt nodig hebt en/of je niet kan wachten en het kan combineren met aanschaf meerdere producten.

[mhaket]

Als het duurder wordt, zal er minder gekocht kunnen worden want de hoeveelheid geld die mensen kunnen uitgeven blijft gelijk. Dus per saldo zal er minder afval gekocht kunnen worden. Dat is de winst.

[redslow]

Afval? Hmm ik heb toch redelijk wat producten kunnen repareren met onderdelen die ik in Nederland niet kon krijgen maar via Ali wel.

Voorbeeld de Apple trackpad. Die was een rubbertje kwijt/kapot. Kwestie van een nieuw rubbertje en de trackpad kon weer gebruikt. Nergens te krijgen, advies koop maar een nieuwe.


Op AliExpress voor 50 cent destijds een hele nieuwe set. Na 8 jaar doet de trackpad het prima

[Metten]

En dat kan nog steeds, alleen gaat het je nu €4 meer kosten. Als je daarmee iets van betekenis kan doen zou dat geen bezwaar moeten zijn .

[redslow]

Waarom moet ik bestraft worden? Het valt mij op dat heel Vaak de oplossing in Europa/nederland gezocht worden in dan doen we extra belasting erop. Terwijl het corrigerende effect minimaal is.

In dit geval word er een extra obstakel gemaakt om iets te repareren. Ja het is maar 3 euro. We weten allemaal daarmee begint het. Net als met streamingdiensten, ieder jaar een x aantal erbij. Tot het financiële niet meer interessant is om iets te fixen.

[RVervuurt]

Het corrigerende effect is nu, op dag 3 van deze regelgeving, al zeer duidelijk te merken imo. Dit hele artikel is daar een bewijs van.

Jij kan nog steeds voor een paar euro je peperdure trackpad fixen ipv. een nieuwe te kopen, terwijl Tante Ans van op de hoek wel even een paar keer extra nadenkt, omdat d'r bestelling van dat kettinkje van €0,99 en die nep-tattoos van €0,50 nu opeens bijna meer dan €10 gaat kosten.

En juist DIE bestellingen wil je stoppen. Jouw bestelling is nog steeds goedkoop, duurder dan voorheen, maar nog steeds goedkoop om een product van zo'n €150 te fixen. Tante Ans is plots van €1,50 naar bijna €10 gegaan en kiest er daarom hopelijk voor om de bestelling niet te plaatsen.

[bzuidgeest]

dus iets van 10 euro moet maar op de afval hoop als een onderdeel van 99 cent het had gered? Ja ik snap je voorbeeld en dat soort onzin zou je weg willen hebben. Maar het treft ook reparatie van goedkope dingen en dat is gewoon onnodig afval maken.

[RVervuurt]

Als jij voor €4 je product van €10 kan fixen, is dat nog altijd €6 goedkoper dan een nieuw product kopen.

[bzuidgeest]

Maar in jou voorbeeld is het 10 euro om 10 euro. niet 10 om 4.

[RVervuurt]

Als het gaat om een onderdeel van €0,99 (zoals je zelf noemt) zal die nu rond de 4 of 5 euro liggen, dus niet €10 om €10.

[bzuidgeest]

Nou twee onderdeeltjes van 0,99 cent dan allebei uit een andere categorie.

[RVervuurt]

Ja, nu ga je zitten draaien aan je eigen voorbeeld, puur om je eigen punt zogenaamd meer valide te maken, daar ga ik niet in mee hoor.

[vogelaarke135]

Maar jij snapt toch ook wel dat zoiets vervoeren voor zo'n lage prijs eigenlijk niet kan? Een brief binnen Nederland versturen kost 1.40. Een onderdeel laten verschepen vanaf de andere kant van de wereld 99 cent. En laten we wel wezen: het gros van de bestellingen op Aliexpress zijn goedkope kettinkjes, bellenblaas en andere tierelantijntjes. Omdat het zo lekker goedkoop is.

[bzuidgeest]

Ik probeer vaak uit het lokale ali magazijn de kopen.

En dat versturen? Je bent naief als je niet snapt dat het wel kan. Ze gebruiken daar vaak enveloppen in plaats van een doos voor alles. En dat comprimeert flink in een container. Dat betekend dat die container per product veeeeeel goedkoper word. Ze vullen elk los gaatje op. Hier stoppen ze 1 transistor in een kartonnen doos met opvulplastic omdat het proces geen envelop aankan. Dat is waar onze dure zooi van komt. In China doen ze dat slimmer. Als het in een envelopje past, gaat het in een evelopje.

mijn product krijgt daar geen individuele verzendkosten. Het word gespreid over de kosten van de container. Dat maakt het veel slimmer en goedkoper. Ze werken daar voor lage lonen, maar niet voor niets.

Het zou beter zijn als China zijn derde wereld land status zou verliezen. Dat zou eerlijk zijn. niet dit.

[MichaelB74]

Het product wordt bedacht, geproduceerd, opgeslagen en dat voor 99 cent. Dat kan bij massaproductie.
Maar dan: het gaat van de fabriek naar een centraal magazijn (vervoer),
- wordt daar opgeslagen (kosten)
- gaat op de grote hoop om vervoert te worden naar een ander centrale locatie (kosten)
- gaat door een douanescan en ligt daar te wachten op vervoer (kosten)
- wordt vervoerd naar het Europese magazijn (kosten)
- wordt door een orderpicker in jouw enveloppe gedaan (kosten in de EU!)
- gaat op vervoer vanuit het magazijn naar een ander distributiepunt (kosten in de EU!)
- gaat vanaf het distributiepunt naar jouw huis (kosten in de EU!)

En dat kan dus volgens jou allemaal voor 99 cent?
(waarschijnlijk heb ik nog stappen overgeslagen ook)

Je kan zo toch wel aanvoelen dat hoe groot de partijen ook zijn, dit nooit voor 99 cent kan?
En de tussenpartijen verdienen er nog aan ook...

[Revres]

Dit is precies waar het om gaat de enorme hoeveelheden goedkope, vaak overbodige plastic producten die worden geïmporteerd. Veel van deze artikelen zijn geen essentiële goederen en zijn bovendien eenvoudig lokaal of binnen Europa verkrijgbaar. Het is dan ook de vraag of het wenselijk is om dergelijke producten in zulke grote volumes per schip naar Europa te blijven vervoeren.

Edit, en reparatieonderdelen hebben in ieder geval een duidelijke toegevoegde waarde. Dat geldt wat mij betreft een stuk minder voor het zoveelste kettingtje van Ans, al zal Ans daar ongetwijfeld anders over denken. Vanuit een Tweakers perspectief kijken wij wel natuurlijk.

[Reactie gewijzigd door Revres op 3 juli 2026 09:52]

[Caviatjuh]

In het artikel las ik ook al scheepsvervoer terug, en jij doet het ook weer. Waar het vandaan komt weet ik niet, maar al mijn Ali pakketjes komen per vliegtuig. Altijd al. per schip zou ongeveer 40 dagen duren alleen al aan bootreis.

[Revres]

Er zal toch wel een hoop per schip deze kant op komen? Misschien niet eens alleen de spullen die particulieren bestellen, maar juist ook al die goedkope producten, lage kwaliteit en andere overbodige artikelen die uiteindelijk in winkels of distributiecentra in Nederland of ergens anders in Europa terechtkomen (Action als voorbeeld?). Alles zal niet met het vliegtuig gaan lijkt mij.

Maar je hebt wel een goed punt. Er zit natuurlijk verschil tussen een product dat rechtstreeks uit China naar mijn deur wordt gestuurd (binnen een week) en een product dat ik bestel, maar dat al maanden in een Europees magazijn ligt.

[FiberSam]

Je snapt het echt niet. Er zullen nu alleen maar nog meer enorme hoeveelheden plastic producten in grote volumes per schip naar Europa gaan. Alleen veel minder kleine hoeveelheden per vliegtuig. Jij veronderstelt dat Europa veel van deze dingen zelf maakt. Dat is alleen al lang niet meer en dat gaat ook niet meer gebeuren. Goedkope productie zit in Azië en voor een groot deel in China. Dus als jij een telefoonhoesje koopt, komt die uit Azië. De vraag is alleen of die als klein pakketje naar je toekomt of via een bulkinvoer,

[Zenomyscus]

... terwijl Tante Ans van op de hoek wel even een paar keer extra nadenkt, omdat d'r bestelling van dat kettinkje van €0,99 en die nep-tattoos van €0,50 nu opeens bijna meer dan €10 gaat kosten.

Laat ik voorop stellen dat ik een voorstander ben van deze heffing. Al is het maar dat mensen meer nadenken over de impact van zo'n aankoop. Maar klopt dit wel wat je zegt? Naar mijn idee gaat 'Tante Ans' zo'n kettinkje bij de Xenos halen, waar ze 4,99 voor neerlegt ipv 99 cent. Diezelfde ketting komt overigens gewoon uit China, maar ik betwijfel hoeveel mensen a la Tante Ans er direct bij Chinese webwinkels bestellen. Ik vermoed dat het onder Tweakers veel vaker zal gebeuren dan dus iemand als Tante Ans. Misschien vergis ik me hoor, ik baseer dit ook puur op wat in mijn omgeving meemaak. Maar ik ken werkelijk niemand die iets bij een Chinese webwinkel zou kopen, behalve mensen van mijn leeftijd in de categorie 'tweaker'.

Ik vind het jammer dat deze heffing niet 'alles' raakt. En daarmee doel ik op het importeren van flinke ladingen kettinkjes en andere dingen die hier gekocht worden en vrij snel in de prullenbak belanden. Daar heeft deze heffing nauwelijks impact op. Het zal vast bijdragen, maar ik verwacht niet dat er een mentale verandering komt van mensen door deze heffing. Het zou fijn zijn als 'we' bewuster zijn als we iets kopen. Als ik zie hoeveel troep er meegegeven wordt met traktaties wanneer een kind jarig is, of zakjes zooi na een trouwdag waar niemand wat mee doet... ik hoop dat dat een keer indaalt bij mensen. Dan kunnen we de zinnige dingen gewoon uit China blijven halen, dat doe ik zelf ook. Ik ga geen 30 euro betalen voor iets wat hier amper op voorraad is terwijl het in China voor 5 euro te krijgen is en ik er 600 kan bestellen. Ik vrees alleen dat deze heffing niets gaat doen aan grote partijen meuk die hierheen komen en alsnog voor een eurootje door iemand gekocht wordt want 'supergeinig', om vervolgens door iedereen weggegooid te worden.

Werkgevers kunnen daar ook wat aan doen (werkgever van mijn partner, leest u mee?). Als 'blijk van waardering' krijgen we regelmatig wat thuisgestuurd. Altijd meuk die je niet nodig hebt. Altijd meuk waar je niks mee kunt. En als je er wat van zegt ben je ondankbaar. Dus geen fluitjes bij je kinderfeestje meegeven, geen kettinkjes met een kek berichtje bij je trouwdag, geen lampjes voor aan je sleutelbos, geen doosje kaartjes met 'lieve woordjes', etc etc. Het maakt mij verder niet uit wat iemand bestelt uit China, of het nou hardware is voor de Tweaker of iets anders, zo lang het maar zinnig gebruikt wordt.

Veel te vaak is dit het scenario:
- Aan de andere kant van de wereld worden bomen omgehakt of erts uit mijnen gehaald.
- Daar wordt een item van gemaakt zoals een mini zaklampje, kaartspelletje, whatever.
- Dit wordt op een containerschip naar de andere kant van de wereld gebracht (Europa, Nederland).
- Iemand besluit dat het item 'leuk' is en gaat dat aan allerlei mensen geven, het kost immers toch geen drol.
- X mensen krijgen het item, niemand kan er eigenlijk iets mee.
- X items verdwijnen in de prullenbak.

[DdeM]

"Ome Ali" is hier in mijn omgeving voor velen wel de favoriete oom helaas en gezien de cijfers in dit artikel is dat niet alleen mijn omgeving. En zoals anderen in de reacties al aangeven, winkels zoals een Xenos en Action hebben veel meer te verliezen als ze zooi verkopen dan zo'n Chinese verkoper op Ali dus er is dan in ieder geval betere controle vanuit de bedrijven én omdat deze in bulk inkopen is het ook beter controleerbaar voor de douane.

[RVervuurt]

[..] maar ik betwijfel hoeveel mensen a la Tante Ans er direct bij Chinese webwinkels bestellen.

Nooit die video's gezien waar mensen hun "haul" laten zien uit China? Of waar mensen geïnterviewd worden over hun aankopen uit China en dan een pakket openmaken met 38 kettinkjes, 22 piercings, 88 haarelastiekjes etc. etc.? Kijk voor de grap eens deze video, waar een YouTuber niet-leverbare pakketjes openmaakt en hoeveel rotzooi daar tussen zit.

Ik denk dat je onderschat hoeveel rotzooi er uit China werd geïmporteerd. "Wij" Tweakers bestelden vaker nuttige dingen dan de gemiddelde Tante Ans.

En als Tante Ans er nu voor kiest om €4,99 te betalen voor een kettinkje bij de Xenos, zijn we er in ieder geval zeker van dat de kwaliteit volgens EU-richtlijnen is. Is dat niet het geval, dan heeft Xenos echt een groot probleem, terwijl AliExpress daar echt lak aan heeft.

Verder wel helemaal eens met je betoog trouwens; er wordt echt veel teveel zooi uitgedeeld, weggegeven en gekocht.

[gooos]

Goed omschreven!

Overigens zou deze heffing waarschijnlijk niet eens noodzakelijk zijn als China zich niet meer als ontwikkelingsland blijft bestempelen voor de Wereldpostunie (UPU), dan gaan de verzendtarieven namelijk vanzelf aanzienlijk omhoog (even ervan uitgaande dat de Chinese overheid dan ook stopt met postverzending fors te subsidiëren).

China heeft vorig jaar aangegeven bij de Wereldhandelsorganisatie (WTO) dat het van de ontwikkelingsland status af wil. Wat van deze stap de eventuele impact is op de regels van de Wereldpostunie (UPU) weet ik eerlijk gezegd niet. Wellicht dat ze daarbij dan ook de status van ontwikkelingsland opgeven... en dat is uiteindelijk de grondslag voor de spotgoedkope verzendtarieven.

[Reactie gewijzigd door gooos op 3 juli 2026 10:01]

[redslow]

Je gaat gewoon pakketten samenvoegen in een pakket. Centraal distributiecentrum pakt het grote pakket uit en de kleintjes gaan door naar de post. Dan bespaar x bedrag.


Uiteindelijk zal het aantal pakketjes op papier afnemen maar de inhoud zal gelijk blijven. Men gaat daar trucjes voor vinden

[RVervuurt]

Dat kan, maar dan komen er dus extra kosten in de vorm van BTW en inklaringskosten èn de extra kosten van het uitpakken en verder distribueren bij kijken, die ook doorgerekend moeten worden aan jou als consument.

Gezien het dan in een EU-land moet worden uitgepakt en doorgestuurd, betekent dat dat er best een uurloon vastzit aan zo'n proces en ik betwijfel dan ook dat dat veel goedkoper is dan gewoon de regels te volgen.

[LOTG]

De heffing is per product niet per pakket, dus pakketten samenvoegen maakt niet uit voor de kosten.

De kosten niet betalen is fraude.

[Piemol]

Hopelijk wordt nog eens afgedwongen dat reparatie van producten relatief gezien veel goedkoper wordt. Dan hoeven we ook niet ons heil in het buitenland te zoeken.

In het voorbeeld van de trackpad @redslow

Kwestie van een nieuw rubbertje en de trackpad kon weer gebruikt. Nergens te krijgen, advies koop maar een nieuwe.

Als het wèl verkrijgbaar is, dan is het vaak 'achterlijk duur', duur in verhouding met het product helemaal nieuw kopen. Helemaal duur in verhouding met een gebruikt product.

Zelf zéér recentelijk een 2de hands koelkast in gebruik genomen. Meerdere lades zijn kapot, maar eentje zodanig dat die echt niet meer te gebruiken is. Gewoon een kunststof bak met haast gelijke afmetingen, koop je voor €3,99 bij de Action. Maar een kunststof lade specifiek voor dit model koelkast nieuw kopen? €80 ! TACHTIG EURO ! Voor andere modellen koelkast vaak wel goedkoper (€45). Maar ook dat is eigenlijk duur. Oh ja, exclusief verzendkosten natuurlijk.

Dus mensen echt begaan met het milieu en flink doorzettingsvermogen worden min of meer door westerse fabrikanten gedwongen om hun heil in het buitenland te zoeken.

[Reactie gewijzigd door Piemol op 3 juli 2026 10:02]

[Doesnotcompute]

Dan moet je de rommel belasten, en niet de nuttige spullen. Als je nu nog steeds niet ziet dat dit de zoveelste cash-grab is dan weet ik het ook niet meer. Het is niet alleen deze maatregel waar mensen spuugzat van zijn. Tijdje terug was het de hele wereld het nog spuugzat dat die oranje man overal tariffs op slingerde, en dat het een negatief effect zou hebben, op hen zelf, want de burger betaald. En oh wat waren die amerikanen toch dom dat ze het zelf niet zagen. Nu doen we haast thetzelfde en is het een puik idee. Hier draai jij als consument weer voor op, ipv de fabrikant. Je moet bij de bron beginnen.

En hoe moeten ze dat doen? Geen idee, zoek het uit, dat is je werk als je aan het roer wilt staan, maar straf mij er niet mee, alweer.


"Oh maar dan merk je er in verhouding niets van"; wat ik elders lees, wat een kul argument is dat. Ik merk het wel, iedereen merkt het wel. Anders schreven ze er in eerste instantie geen artikel over, of wel soms?

Echt Trump praktijken dit.

[RVervuurt]

Wat is nuttig? Wie beslist wat nuttig is? Jij, tante Ans die weer een leuk kettinkje koopt van €0,99, Mark Rutte, de burgemeester van je dorp? Iedereen heeft een ander beeld van "wat is nuttig", dus daar ga je niets mee bereiken.

En om je vraag over waarom dit anders is dan wat Trump doet, raad ik je aan deze comment te lezen van @PinusRigida, die zet het namelijk mooi uiteen.

[Doesnotcompute]

Blijkbaar bepaald iemand dat alles uit china "afval" is, anders gooiden ze niet een extra belasting op alles. Dat is nou juist het hele punt. Een probleem waar ze geen echte oplossing voor hebben, of teveel werk is, of domweg te dom voor zijn om te bedenken. Dus dan kies je maar weer voor een extra belasting. Mensen roken nog teveel, dus dan maken we er 25 euro per pakje van. Resultaat, je loopt honderden miljoenen mis en men rookt nog evenveel via een ander land.

Mooie comment is dat inderdaad, lees je de reactie daaronder ook even? Ze beweerden EXACT hetzelfde als Trump, maar deleten gauw hun Tweet op X.

[Koldur]

Het is een beetje het kip en het ei verhaal. Veel winkels bieden dergelijke producten nu niet aan, want ze verkopen het toch niet voor rendabele prijzen. Als mensen nu dergelijke producten niet meer zelf importeren, wordt het voor winkels weer interessanter die te gaan verkopen en zij kunnen dergelijke producten dan ook goedkoper inkopen in bulk en zullen heffingen daar lager zijn.

Het zal even duren voordat dit op gang is gekomen, maar het kan de handel in dergelijke producten hierdoor juist aanjagen en een nieuwe markt laten openen. Wat precies een van de belangrijkste doelen is en niet te vergeten dat China op die manier een stuk minder makkelijk misbruik maakt van hun status als derde wereld land m.b.t verzendkosten.
Dat snap ik sowieso niet, dat die status niet aangepast wordt, dan zouden dergelijke heffingen een stuk minder nodig zijn.

[bzuidgeest]

Eerlijk gezegd geloof ik daar niets van. De selectie van producten op ali is zo enorm dat alleen het topje van de ijsberg hier er eventueel bijkomt. Bedrijven hebben de opslag en de wil niet om een echt enorm assortiment te hebben dat rustig pas over jaren en jaren word verkocht omdat het niche onderdelen betreft.

[Mavamaarten]

Gho, de waarheid zit een beetje in het midden. Ik ben er ook wel pissig om, mijn hobbies zijn opeens ook een pak duurder geworden en AliExpress is inderdaad nog niet goed mee en berekent de dingen niet juist.

Maar de taks is, in mijn hoofd althans, niet bedoeld om ons te straffen, maar om het oneerlijke voordeel dat China aan hun producenten geeft te compenseren. Het is gewoon niet mogelijk om bv jouw rubbertjes in Europa te produceren en tot bij jouw thuis te krijgen voor zo'n laag bedrag. China sponsort intern zowel de productie van goederen, als de verzending. Deze taks zorgt ervoor dat het verschil tussen lokale producenten en geimporteerde producten wat kleiner wordt, door de Chinese producten artificieel duurder te maken. Opnieuw, dat doel is niet straffen, maar de lokale producenten een kans te geven, en te stimuleren om het hier toch te produceren want nu is het niet totaal onmogelijk om te concurreren met China. Nu is die lokale productie gewoon totaal ingezakt en onbestaande, het doel is volgens mij om dat net om te keren.

Alleen dat hele "per categorie" systeem, dat steekt eerlijk gezegd echt hard. Ik doe echt oprecht mijn best om geen "rommel" en "afval" te kopen. Als ik een bestelling doe, is dat steeds een hele bestelling aan onderdelen die ik echt nodig heb en die hier niet te krijgen zijn. Ik betaal daar met plezier belastingen voor. Een paar euro taks, geen probleem. Maar nu opeens is zo'n bestelling echt veel veel duurder, en dat lijkt willekeur.

[pegagus]

Wij hebben hier nauwelijks de mensen om goedkope eenvoudige spullen te produceren. En tweakers die elektronica-componenten kopen zijn niet zozeer het probleem (is ook maar een heel bescheiden clubje). Het veel grotere probleem is alle goedkope zooi aan electronica, kleding en speelgoed wat op geen enkele manier voldoet aan de Europese regels, en na een paar keer gebruiken kapot is en hier op de afvalberg belandt.

[Evanesco]

Bestraft? Het was gewoon veel te goedkoop in the first place als we rekening houden met verantwoorde productie voor zowel mens als natuur als veiligheid. Net als vliegen waar we met z’n allen ons nu zo druk over maken, JA21 heeft het zelfs als speerpunt om het weer goedkoper te maken. En iedereen maar klagen hoe we niet meer voor een habbekrats de wereld rond kunnen vliegen. Absurd.

Het wordt tijd dat we ons gedrag gaan aanpassen op dit vlak want de consument doet het niet uit zichzelf. Dit soort heffingen zijn wat mij betreft prima om consumenten te bewegen andere keuzes te maken. Het is ook gewoon geld dat naar de schatkist vloeit he, kunnen we onze wegen en bruggen weer van onderhouden bijvoorbeeld.

[arjankoole]

Waarom moet ik bestraft worden?

Omdat de goeden altijd lijden onder de kwaden. Altijd.

en laten we wel wezen, voor 4 euro een trackpad die je nieuw / bij apple 200 kost, is nog steeds one hell of a return on investment.

[DeCo]

Jouw voordeel weegt niet op tegen die enorme berg afval wat ook mee komt vanuit China. Het is onmogelijk om het kaf van het koren te scheiden en te zien of een plastic stom dinkydoo sleutelhangertje in een andere orde valt als een rubbertje voor jouw trackpad.

[theduke1989]

Dan gewoon een nieuwe trackpad kopen. En de ewaste wordt dus nog groter

[Mathijs Kok]

Dan gewoon een nieuwe trackpad kopen. En de ewaste wordt dus nog groter

Leg eens uit hoe dat goedkoper is dan drie euro meer te betalen? Ik kan me namelijk niet voorstellen dat je een Apple-trackpad kan kopen voor minder dan drie euro.

[Triblade_8472]

Het ging om het woord afval. En meer of minder geld maakt niet iets wel of niet afval.

[Daman55]

Ja vooral kleine componenten voor reparaties worden hier de dupe van. Als je voor een euro meer het artikel nieuw uit de winkel kan halen, is de reparatie het dan nog wel waard of koop je het product nieuw.

[Finraziel]

Maar waarom zou in dat geval reparatie beter zijn? Ja in de basis is het natuurlijk goed om minder zaken weg te gooien, maar in dit geval laat je dat rubbertje wel apart verpakt worden, de halve wereld rond getransporteerd en naar jouw voordeur gebracht... Dat kost ook een heleboel maar dat wordt verstopt. Ja dat nieuwe product komt ook van de andere kant van de wereld, maar dat is waarschijnlijk wel efficiënter gegaan.

Even los van dat het voorbeeld hierboven totaal niet overeenkomt met wat jij nu zegt, dat product is alsnog veel duurder om nieuw te kopen.

[Evanesco]

Eens wat betreft het importeren van reserveonderdelen, ik heb dezelfde ervaring met robot stofzuiger onderdelen. Deze heffing is dan ook niet perse bedoeld om dat tegen te gaan. Meer de “oh stuur dit prul ook maar op uit China want het kost toch geen knoop”-koper. Die bedenkt zich hopelijk wel als iedere prul ineens €4,43 kost in plaats van €0,50. En een setje rubbers wordt nog wel besteld, want een nieuwe trackpad is nog steeds vele malen duurder dan dat…

[NoTechSupport]

N=1.

Een groot deel is goedkope rommel die gevaarlijke stoffen bevat.

https://www.consumentenbo...ouaneregel-voor-pakketjes

In 2025 voldeden bij gerichte controles meer dan 60% van gecontroleerde producten in bepaalde productgroepen niet aan EU-eisen.

[mascotte2005]

denk je echt dat het alleen china of een ander land buiten Europa zulke goedkope rommel aanbied met

gevaarlijke stoffen? Wat denk jij zelf wat er in Europa gebeurt. Echt wel het zelfde misschien in een

lagere concentratie maar toch. Weet jij bv wat die E nummer inhoud en wat die doen?? Ik niet en wil

het ook niet weten want dan koop ik misschien helemaal niets meer. het is het koop gedrag en de prijs

die mensen overhalen om allemaal klein dingetjes daar te komen. daar maakt de EU greetig gebruik

van om Extra geld binnen te harken voor al die bestuurs misser en project misser te betalen.

[Standeman]

Dat is een behoorlijke N=1 redenatie en niet meer dan anekdotisch bewijs. Ik durf wel te stellen dat verreweg de meerderheid van pakketjes binnen jaar in een prullenbak of amper gebruikt in een la liggen. Ik heb mezelf er ook schuldig aan gemaakt.

[beeldbuijs]

Echte Tweakers denken meteen aan dit soort nuttige producten, maar laten we realistisch zijn: De meeste aankopen vanuit Nederland bij Temu/Ali/etc zijn eerder een ‘trendy’ telefoonhoesje wat foute weekmakers zweet, een zooi plastic armbandjes voor een kinderverjaardag of een trainingsbroek van (zogenaamd) Puma die na één wasbeurt al teleurstellend gaat pillen. Daar gaat niemand wat aan missen.

Door een trackpad etc zelf te repareren bespaar je vaak nog het meest op de uren van een reparateur. Die € 3 of € 5 maken het verschil niet op een MacBook trackpad-reparatie van ‘vanaf € 129’. Die reparatie zelf doen blijft een no-brainer.

Daarnaast; het zijn belastingen, die anders ook geheven zouden worden, maar dan ergens anders op. Dan heb ik liever dat ze gebruikt worden om de invasie van vaak matige kwaliteit rommel wat af te remmen.

[tweaker29789]

Dat soort shops zijn ook grotendeels weggeconcurreerd dankzij o.a. toko's als AliExpress, maar ook Amazon. Vooral voor goedkope electronische onderdelen.

Nu kon je voor een prikkie bij die toko's terecht. Maar bij veel onderdelen (vooral ic's,transistoren) kon je je meteen afvragen of het echt is of gebruikt/afgekeurd. Ook gewoon andere modellen die dan opnieuw gemerkt worden als een meer populaire variant. Pure oplichterij.

Dan heb ik het nog niet eens over die 13 in een dozijn USB hubjes/chargers en spanningssloffen die gewoon te goedkoop zijn om waar te zijn. Ook USB oplaadkabels vallen in die categorie. Troep dat letterlijk kan doorbranden. Accu's uit die hoek zijn wbt echt een probleem.

[Croga]

En zou je dat niet hebben besteld als het 4 euro had gekost?

Je voorbeeld is zeker treffend. Maar die extra kosten gaan je er niet van weerhouden dit de volgende keer weer te doen aangezien het nogsteeds *veel* goedkoper is dan het ding weg te gooien. En als je het vaak doet kun je bestellingen consolideren zodat de kosten nauwelijks merkbaar zijn.

Ik gok dat het overgrote merendeel van de bestellingen vanuit NL bij Ali wél tot de categorie "afval" behoren. Of op z'n minst in de categorie "Het leven zou niet anders zijn als ik het niet zou hebben" (of kort gezegd: Overconsumptie). De maatregel heeft duidelijk effect want van dat afval wordt minder gekocht terwijl jouw voorbeeld nogsteeds werkt, ook mét de heffing.

[Vinxian]

Ik weet niet zo goed of je sarcastisch bent met een nieuw trackpad kopen. Zo ja, negeer de rest.

Maar dat is toch de kern van het probleem? Waarom denk je dat het hier niet te koop is, omdat niemand €4 wil betalen voor iets kleins zoals een paar rubbertjes. Maar je vergeet even mee dat het hele proces van order afhandeling arbeid kost en duurder is dan het product zelf. Dus behalve als je echt heel veel besteld is dit met super specifieke goedkope producten altijd een probleem.
Dus het is een rare principe kwestie. De waarde die je eruit haalt, in dit geval het niet kopen van een nieuw trackpad, is alsnog veel meer dan de €4

Ik weet oprecht niet hoe Ali het voor zo goedkoop kan doen

[The Zep Man]

De grote Chinese partijen gaan hierop inspelen door nog meer voorraad hier slim aan te leggen. Daar zijn ze immers al een tijd mee bezig. Het wordt iets duurder, maar minder dan deze heffing. Effectief importeer je daarmee nog steeds hetzelfde spul.

Een voordeel is wel dat het de douane ontlast, maar ik verwacht niet dat er minder geïmporteerd wordt. Zeker voor zaken waarbij er geen alternatief is of die binnen de EU alsnog veel duurder zijn.

[Reactie gewijzigd door The Zep Man op 3 juli 2026 10:36]

[RVervuurt]

Als de Chinese partijen hier magazijnen willen gaan creëren met voorraad, moet die voorraad wel voldoen aan de EU-regels, dus dan wint de klant aan het einde van de rit nog steeds, ondanks dat het wat duurder wordt.

[ShadLink]

99,99% van de producten die je hier koopt komen gewoon uit een fabriek in China. De spullen op Temu/Shein/Ali komen ook gewoon uit diezelfde fabrieken. Maar dan zonder het Europese merkje erop. De kwaliteit is vaak identiek.

[RVervuurt]

Er zijn genoeg verhalen te vinden van fabrieken die "na sluitingstijd" doordraaien met andere grondstoffen om zo te produceren voor de Chinese markt en die dus niet voldoen aan de Europese richtlijnen. Kan zijn dat jij in de Intertoys precies hetzelfde speelgoedje vindt als op AliExpress, maar de kans is zeer groot dat die op AliExpress dan met ander plastic of andere verf gemaakt is, maar er wel precies hetzelfde uitziet.

Of waar de QA gewoon niet hetzelfde is voor producten die op AliExpress landen, wat wel moet voor producten die in de Intertoys e.d. terechtkomen.

[bzzzt]

Ergens zouden import artikelen binnen de EU nog veel strikter gecontroleerd moeten worden want zelfs gecontroleerde artikelen zijn soms gevaarlijk. Denk bijvoorbeeld aan het schandaal rondom asbest in speelzand. En bedenk dan wat je geleverd krijgt wanneer ze zeker weten dat het niet gecontroleerd wordt.

[RVervuurt]

Dat met dat speelzand weet ik niet genoeg over om iets nuttigs over te zeggen, maar als er geen reden was om te denken dat er asbest in het zand zou kunnen zitten, is er natuurlijk ook geen reden om het te testen voor asbest. Dat er iets misgaat met een product of productieproces is natuurlijk ook gewoon een risico dat kan gebeuren in de EU en dan gaat het erom dat het gewoon zo snel mogelijk uit de winkels gehaald wordt.

[bzzzt]

En daarom roepen winkels in de EU het netjes terug. Als je het spul rechtstreeks uit China haalt moet je het zelf maar uitzoeken.

[FrankHe]

Wanneer de winkel niet in Nederland staat of niet in de EU maar in China dan kunnen schadelijke producten niet uit te schappen worden genomen. Mensen kunnen gevaarlijke producten blijven bestellen. Hopelijk helpt deze heffing om de stroom gevaarlijke goederen te verminderen.

Wat betreft dat asbesthoudende speelzand. Er kan natuurlijk altijd iets mis gaan in de keten, het is niet voor niets een keten van verschillende toeleveranciers met ieder hun eigen specialisme. Vertrouwen is goed en contrôle is beter. Een kwaliteitsproduct is duur(der) omdat de keten doorgaans stakker is georganiseerd, bedrijven die al langere tijd zaken met elkaar doen en elkaar doorgaans goed kennen. Wanneer ondernemingen langdurige relaties met elkaar hebben dan neemt de kans op gesjoemel vaak enorm af omdat je je simpelweg niet kunt permitteren om iets onder de norm te leveren. Een gezonde toeleveringsketen gunt elkaar ook een gezonde marge. Wanneer ik geld verdien dan moet jij ook gewoon geld verdienen en hetzelfde geldt voor de onderleveranciers.

Bij goedkope producten, die dan wel in hoog volume op de Nederlandse / EU markt worden gedumpt dan wel dropshipping direct aan consumenten vanuit Chine via AliExpress en consorten, is er vrijwel standaard niet of nauwelijks sprake van een gezonde toeleveringsketen. Feitelijk doet men maar wat, dat klinkt misschien wat ongenuanceerd maar daar komt het in de praktijk wel op neer.

Daarom ben ik wel te spreken over de heffing. Deze maatregel gaat hopelijk zorgen voor flinke vermindering van inferieure rotzooi, spullen die doorgaans binnen vrij korte tijd in de vuilnisbak verdwijnen. Het is de hoogste tijd om in te zetten op kwaliteit en je bij iedere aankoop af te vragen, heb ik het echt nodig? De aarde beschikt niet over oneindige grondstoffen, er zit echt een grens aan.

[ShadLink]

"Verhalen" Maar hier is nog nooit bewijs voor geleverd. Anders zou de EU allang een importverbod hebben ingevoerd.

[uiltje]

De EU wil de Chinese overheid ook nog te vriend houden. Denken dat het alleen om kwaliteit gaat is natuurlijk onzin. We doen wel meer dingen (PFAS, staalslakken) die qua gezondheid niet logisch zijn.

[PlasticPimple]

Dat risico is heel reëel inderdaad.

Ik kom vaak in een land met een grote textielindustrie en daar heb je ook winkels die kleding verkopen van Westerse merken. Je moet daar per kledingstuk beoordelen hoe het met de kwaliteit zit. Sommige kledingstukken zijn van dezelfde kwaliteit als hier, maar er zitten ook veel dingen bij die overduidelijk niet door de QA zijn gekomen, omdat er bijvoorbeeld iets met de kleur niet goed zit.

[Reactie gewijzigd door PlasticPimple op 3 juli 2026 09:47]

[Framoes]

Maar ze moeten wel voldoen aan veiligheidseisen. Dat is bij geïmporteerd spul niet het geval.

Het kan nog steeds kwalitatief matig zijn, maar je hebt minder kans dat je oplader in brand vliegt.

[ShadLink]

"Minder kans." Ook zoiets leuks. Ik heb vaak genoeg gezien dat bv een Hema oplader oververhit raakt of kortsluitingen maakt. Alleen kan in zo'n geval de Hema hierop aangesproken worden. De producten worden vaak gewoon als white labels verkocht en ze printen er zelfs gratis je logootje op.

Terwijl je ook gewoon Anker of Ugreen opladers kan kopen. En ja die zijn gewoon goedkoper op AliExpress dan bij bv Amazon.

[Reactie gewijzigd door ShadLink op 3 juli 2026 09:45]

[Framoes]

Ja, je kan het helaas niet helemaal uitsluiten, omdat o.a. de Hema ook goedkope zooi inkoopt. Maar de kans is wel aanzienlijk minder omdat het gewoon aan minimumeisen moet voldoen en is getest. Daarnaast zal de Hema zich wel druk maken als hun laders in de fik vliegen. Al was het maar om hun imago.

Het is natuurlijk ook geen perfecte oplossing. Maar als het de overconsumptie wat remt, Europese bedrijven iets beschermt en veiligheid van geleverde producten verbetert, werkt het wel.

[FrankHe]

Van productaansprakelijkheid is geen sprake bij dropshipping. Als consument heb je nul garantie en nul bescherming. Zit er gevaarlijk gif in het artikel wat je op AliExpress heb gekocht dan is heb je werkelijk geen idee. Brandgevaarlijke materialen, mensen hebben er geen idee van. Inferieure accu's? Het aantal woningbranden door oplaadbare apparaten zoals steps, fietsen en meer van die dingen is schrikbarend toegenomen. De consument moet beschermd worden tegen gevaarlijke artikelen.

Winkels als Hema zijn wel aansprakelijk en leren daardoor erg snel wanneer er problemen zijn met een product of productgroep. Als consument heb je garantie en je kunt ergens aankloppen wanneer het product een mankement vertoont.

[bzuidgeest]

Gaan regelen? Heb je enig idee hoeveel opslag Ali al jaren heeft in de EU? Dan noemen ze local+ e.d. Een flink deel van de populaire artikelen licht gewoon klaar in de EU. Magazijnen in zo ongeveer alle grote landen van de EU.

[RVervuurt]

Prima, dan zijn dat als het goed is dus ook producten die voldoen aan de Europese wetgeving en dan is het dus alleen maar beter om te kopen uit een lokaal magazijn.

[bzuidgeest]

Het zijn dezelfde producten, niemand die dat nakijkt. Onze douane heeft de capaciteit niet om dat na te lopen.

[kozue]

Zeker voor zaken waarbij er geen alternatief is of die in Europa alsnog veel duurder zijn.

Dat is juist het probleem hiermee. Een hoop spullen die ik koop zijn nergens anders te krijgen. Wellicht op Amazon ja, maar daar koop ik uit principe niks. Niet alleen heb ik een hekel aan dat bedrijf zelf, maar ook de verkopers erop zijn gewoon moraalloze doorverkopers die producten duurder maken voor eigen gewin.
Het gaat dan voornamelijk om tech die al uit de handel is, of nooit echt is geweest, zoals modspullen voor oude consoles. De Chinezen maken nog genoeg spullen waar westerse bedrijven geen brood meer in zien.

[Kenhas]

Dat is hopelijk een effect van de heffing. Ik zie dat echt als een goed punt.

Beter dat alles in één grote container kan verscheept worden, dan dat er drie containers nodig zijn omdat alles individueel in pakketjes verpakt zit.

[PlasticPimple]

Ik zie ook wel een markt voor een lokale Chinese partij die tegen een kleine toelage bestellingen verzamelt (wellicht nog bij diverse partijen ook) en dan in één pakketje stuurt.

[ShadLink]

Het Chinese afval komt hier met containerladingen binnen en wordt dan door winkels als de Action, Bol.com of Amazon direct verkocht. Je vindt voldoende Chinese rommel bij die winkels. Het is dan alleen 5x zo duur dan exact hetzelfde product bij een Chinese webshop.

[bzuidgeest]

Zoals anderen al stellen. Er gaat geen pakketje minder van ali komen. Ik kan de onderdelen die ik wil hebben hier gewoon niet eens krijgen. Of alleen krijgen met enorme mark-up of alleen in hoeveelheden die ik niet nodig heb. Zoals 100 stuks waar je er 2 nodig hebt.

Als jij en mensen als jij willen dat ik in de EU bestel, mag er wel heel veel veranderen aan de houding van de lokale shops. Zowel op het internet als in de winkelstraat. Ik wil best nog wel denken over een redelijk bedrag meer betalen lokaal. Maar dan moet ik minstens dezelfde service krijgen als op ali en dat is gewoon niet zo. De service van ali is beter en regelmatig de kwaliteit van de producten ook.

[NMe]

Ja, want iedereen die bij Ali Express bestelt haalt daar alleen maar rotzooi die per definitie direct de afvalhoop op gaat.

Er zijn legio legitieme producten die je uit China kan halen en die gewoon duurzaam gebruikt worden. Mijn hele smart home zit vol met producten die al jaren prima werken en die in Nederland drie keer zo duur waren geweest.

[yelop]

Weetniet wat jij i.porteerd. maar ik importeer geen afval.

Enorm slechte zaak dit.

[kujinshi]

Met China heb ik iets minder, maar spullen uit Taiwan (moederborden bijvoorbeeld) of Maleisie (processors Intel bijvoorbeeld) zie ik zeker niet als afval.

[RVervuurt]

In het geval van die producten hebben we het over hogere prijzen, waar die €3,63 dan ook veel minder merkbaar is. Het gaat echt om de pakketjes van €12 waar dan 36 producten inzitten van €0,33 per stuk.

[Metten]

Enorm slecht? De slechte zaak is dat er miljoenen pakketjes vanuit China naar de EU worden verstuurd. Dat is slecht om meerdere redenen, van duurzaamheid tot puur de overbelasting van 'onze' Douane en posterijen en natuurlijk totale verstoring van de interne markt.

[sapphire]

Ik koop vaak reserve/reparatie onderdelen uit China, repareren lijkt me beter voor het milieu dan weggooien. Dat laatste word nu een stuk minder interessant

En het beschermen van de interne markt, welke interne markt want die is er soms amper tot niet.
Zo heb ik één hobby en daarvoor is in Nederland welgeteld 1 webshop en die verkoopt slechts een specifieke niche binnen de niche. In heel Europa zijn de webshops daarvoor op één hand te tellen
Nu ga ik maar op Amazon neuzen om een handelaar die de prijs simpelweg verdubbeld en ook geen garantie verleend te spekken en een Amerikaanse shopping reus die er om bekend staat hele markten te verstoren steviger in het zadel te helpen.
Zal de interne EU markt vast goed doen

[bzzzt]

Als het voor 3 euro meer al niet meer interessant is iets te repareren is het nooit interessant geweest. Daarnaast accepteren we nu dat met de 1% nuttige artikelen zoals jouw reparatie spul ook een enorme stroom afval deze kant op komt. Zelfs al zou jij minder kunnen repareren is deze heffing nog steeds een enorme verbetering.

[Mathijs Kok]

Ik koop vaak reserve/reparatie onderdelen uit China, repareren lijkt me beter voor het milieu dan weggooien. Dat laatste word nu een stuk minder interessant

Dan zijn het wel hele goedkope dingen die je wil repareren. En daarna zeg je dat je wel naar Amazon zal gaan, hoewel dat veel duurder is en je een hekel aan Amazon hebt.

Ik snap het even niet meer, maar die drie euro zit je wel enorm hoog.

[sapphire]

Ja dat zijn het ook, daughterbordjes, printplaatjes, ESP32’s, ect.

Ik ben niet super handig ofzo maar bv Joycons van een Nintendo Switch zijn super makkelijk te repareren vind ik. Heb er al heel wat ‘gerepareerd’ voor mede ouders in mijn omgeving. Als ik nu een printplaatje bestel met de heffing is het bijna net zo duur als op marktplaats een gebruikt exemplaar kopen. Word de defecte weggegooid want repareren duurt langer en meer ‘gedoe’.
En effectief ben je meer kwijt dan die €3 want btw en vaak zijn de prijzen met meer omhoog gegooid of worden per product ipv per categorie doorberekend.
En qua Amazon, tja keuze die ik moet maken waar ik een grotere hekel aan heb. Weggooien van nog repareerbare spullen of bij Amazon bestellen om te repareren

[yelop]

Die 'natuurlijke markt' die ons totaal afscheept... ?juist ja. En oh wat is de douane zielig dat ze niet meer belasting kunnen innen. 'Duurzaamheid' veel van wat je daar besteld is t zelfde als wat je hier haald. Dus dat zal ook wel meevallen.

[bzuidgeest]

Ja al die pakketjes is slecht, maar dat maakt dit geen oplossing. Dit pakt niet alleen de nutteloze kettingkjes van tante truus, het pakt een hele reparatie industrie die hier geen onderdeel kan krijgen. Dat spul is alleen beschikbaar in China. Dus nu moet er meer op de afvalhoop omdat we onze onderdelen minder goedkoop kunnen halen.

Als ze de categorien wat beter hadden ingericht. Zoals geen heffing op spare parts die je hier niet kan krijgen. Dan was het een heel andere zaak geweest.

[VOODOO_WILLIE]

Dus nu moet er meer op de afvalhoop omdat we onze onderdelen minder goedkoop kunnen halen.

Tja ... het interesseert ze niet. Alleen de bemoeizucht en geldgraaierij interesseert ze.

Dit pakt niet alleen de nutteloze kettingkjes van tante truus, het pakt een hele reparatie industrie die hier geen onderdeel kan krijgen.

En in hoeverre zijn dergelijke onderdelen bedoeld voor andere "nutteloze" zaken dan?

Onderdeeltje voor een controller waar jarenlang "onnodig" games mee gespeeld worden? Onderdeeltje voor een drone voor die gast die ieder weekend voor de lol (en dus "onnodig") accu's leegslobbert? Onderdeeltje voor een telefoon waar "neefje Jan" uren per dag "nutteloos" brain rot op zit te doomscrollen en/of te gamen? Onderdeeltje voor een TV waarop tante Sjaan, avond in avond uit, zinloos naar "Big Brother" zit te staren?

Dat "nutteloze kettinkje van tante Truus" slobbert tenminste niet "nutteloos" tot in den treure "schaarse" elektriciteit uit het "overbelaste" netwerk ...

[bzuidgeest]

Ik kan niet voor anderen spreken en ben verantwoordelijk alleen voor mijn eigen keuzes. Ik repareer spullen zodat ze niet bij het afval moeten. Hoe anderen die spullen gebruiken is niet mijn probleem.

Je geeft de automonteur ook niet de schuld als iemand een ongeluk maakt door onoplettendheid

[VOODOO_WILLIE]

Ik kan niet voor anderen spreken en ben verantwoordelijk alleen voor mijn eigen keuzes. ... Hoe anderen die spullen gebruiken is niet mijn probleem.

Dat klopt drie keer. Echter spreek je jezelf ook gelijk drie keer tegen.

1) Je bepaalt namelijk wel even dat het "kettinkje van tante Truus" nutteloos is.
2) Blijkbaar voel je toch de verantwoordelijkheid voor haar keuze.
3) Haar keuze is ook blijkbaar wel jouw probleem.

Ik kan me trouwens ook goed herinneren dat je ook wel even voor anderen bepaalde (en de keuze voor een ander maakte) dat "DUIZEND euro pp niets is en de meesten meer uitgeven aan vakantie". Wat ik daarbij dan helemaal bijzonder vind is dat je je nu ineens heel erg druk maakt over een luizige "DRIE euro pp". Daar kan je niet eens een bakkie pleuâh voor kopen op vakantie ...

Dat is nogal selectief en het lijkt er sterk op dat alleen jouw hobby's en belangen leidend zijn en niet zoiets als principes. Overigens is er niets mis met een gezonde dosis egoïsme hoor, maar als je dat een ander totaal niet gunt dan wordt het wel een hypocriet verhaal.


Maar los daarvan: er zijn "ontelbare" mensen die onderdelen bestellen voor hun nutteloze lolprojectjes of bij wie de onderdelen op de grote ongebruikte hoop belanden. Hoe wil je daar dan onderscheid in maken?

Moet iedereen dan voor ieder reparatie-wissewasje facturen gaan overleggen aan de Staat om op de e.o.a. manier te laten bepalen of iets in aanmerking komt voor "vrijstelling" of "restitutie"?

En hoeveel energieverspilling en vervuiling levert dat mechanisme dan weer op?


Het is een cl*sterf*ck waar je (en vele anderen met je) jezelf gewillig ingewurmd hebt en nu zal je het (wat mij betreft helaas overigens) braaf moeten slikken. "Iedereen moet een steentje bijdragen", "Iedereen moet water bij de wijn doen", "Na het zuur komt het zoet" (of was het andersom?), "Ieder nadeel hep z'n voordeel" (of was het andersom?) en niet te vergeten: "Wie zijn billen brandt moet op de blaren zitten".

Maar er gloort hoop aan de horizon. Wellicht dat we elkaar, ondanks onze sterke meningsverschillen, zo zachtjes aan kunnen gaan vinden in de conclusie dat het een heel slecht idee is als de Staat zich -overal- mee bemoeit. De wonderen zijn tenslotte de wereld nog niet uit.

[bzuidgeest]

Je kan niet zomaar discussies gaan vergelijken. Context is belangrijk en die ben je volledig verloren.

[VOODOO_WILLIE]

Je kan niet zomaar discussies gaan vergelijken. Context is belangrijk en die ben je volledig verloren.

Je bedoelt die andere discussie die ik me herinner? Dat is een zijdelingse opmerking die misschien 20% van mijn reactie vormt.

(Overigens staat in beide discussies de "milieuschade"/"klimaatverandering" voor jou centraal als argument voor de maatregelen dus waarom daar geen vergelijking tussen gemaakt zou kunnen worden is mij een raadsel. Iets met "verhoudingen")

Maar de andere 80% is sowieso -wel- volledig in de context van deze discussie. Namelijk wie dan bevoegd is te bepalen wat "nuttig" is en hoe je dat vervolgens denkt te kunnen controleren en handhaven zonder het beoogde effect teniet te doen. Ga daar dan eens inhoudelijk en constructief op in.

[bzuidgeest]

Als je dat de 80% vind... De wetgever is bij definitie bevoegd daarvoor. Dus ook daar is weinig om op in te gaan. Wie is bevoegd om te bepalen wat wel of niet mag/is -> De wetgever, gesteund door de politie voor implementatie en de rechter om te bepalen wat de correcte implentatie is en waarheidbevindingen.


Er is weinig is je opmerking om constructief op in te gaan. Daarvoor heeft hij inhoud nodig en geen langdradige missers.

[VOODOO_WILLIE]

Als je dat de 80% vind

Ja, whatever. Typisch dat je zo'n absolute bijzaak dan weer wel nauwkeurig leest.

Er is weinig is je opmerking om constructief op in te gaan. Daarvoor heeft hij inhoud nodig en geen langdradige missers.

Ik weet niet hoor maar volgens mij snap je er zelf niks van.

De argumentatie is:
1) Concurrentie
2) Belasting van de diensten
3) Vervuiling (milieu/klimaat)

1) Is niet van toepassing want (zoals je zelf ook zegt) het gros verkopen ze hier sowieso niet (en ook die nutteloze kettinkjes niet).

Dan houd je dus 2 en 3 over. Als je eerlijk wilt selecteren op "nuttigheid" dan moet je ook bij de onderdelen gaan bepalen wat daadwerkelijk "nuttig" is aangezien er ook daar meer dan genoeg besteld wordt voor onzinnige projectjes en zooi.

Dat betekent dus dat je sowieso iets moet verzinnen om daar dan onderscheid in te maken. Dat wordt lastig zonder daar -op zichzelf- weer een enorme berg administratie, personeel en energie aan te verdoen. Vandaar ook de specifieke toevoeging: zonder het beoogde effect teniet te doen

De theorie is altijd leuk maar in de praktijk wordt het (zoals wel vaker) zomaar een geval dat het middel erger is dan de kwaal.

En dan hebben we het dus nog niet eens over wie dan bevoegd (of beter gezegd: geschikt) is om te bepalen wat "nuttig" is:

Wie is bevoegd om te bepalen wat wel of niet mag/is -> De wetgever

O ja. Zoals de wetgever tijdens "corona" ook "bevoegd" was en, in het kader van de volksgezondheid, dicteerde dat de ff-ing McDonalds en Burgerking "essentieel" ("nuttig") waren en open mochten terwijl de rest failliet kon gaan.

En zo zijn er op allerlei vlakken hele vrachtwagenladingen met compleet tegenstrijdig en incompetent beleid aan te dragen. Als iemand al bewezen heeft totaal niet geschikt ("bevoegd") te zijn om te bepalen wat "essentieel" of "nuttig" is, dan is het de "wetgever" wel ...

Dus aan wie moeten we dat dan overlaten? Aan jou? Aan mij? Of aan een ander met z'n eigen belangen? Iemand anders (met andere belangen) is onherroepelijk de klos ...

Maar goed. De wetgever is volgens jou "bevoegd" om die besluiten te nemen, en is allemaal eerlijk "democratisch" tot stand gekomen enzo, dus waarom zeur je erover eigenlijk?

gesteund door de politie voor implementatie en de rechter om te bepalen wat de correcte implentatie is en waarheidbevindingen.

Geen idee wat die te maken zouden moeten -mogen- hebben met bepalen van "nuttigheid" (of zelfs de handhaving ervan).

[Dennism]

Maar dit is helemaal niet bedoeld om er niet meer voor te zorgen dat er niet meer in China gekocht wordt. Dit is ervoor bedoeld dat deze bestellingen veel meer geconsolideerd worden (of dat deze partijen zelf gaan importeren naar EU magazijnen en dan gaan beleveren vanuit de EU) en zodat 'onzin' bestellingen wegvallen. Daarom ook heffingen per product categorie. Dat Ali dat niet snapt (of er van wil profiteren) dus dan alles maar 3 euro duurder te maken kan je natuurlijk de EU niet verwijten.

[Gubbel]

Precies, geconsolideerd bij een paar partijen , voor geen enkele reden, om vervolgens dezelfde groep voor 5 keer zo veel hier door te verkopen

[Saeverix]

Hoe heeft het importeren van miljoenen pakketjes met voornamelijke goedkope rommel (wat in veel gevallen na een paar dagen in de prullenbak gaat) niets te maken met het milieu?

[HansvDr]

Ik niet. Ik ga minder in Nederland kopen aangezien de chinezen nog steeds veel goedkoper zijn maar ik wel meer moet betalen. Die extra kosten ga ik weer besparen door minder bij de Nederlandse webshops te kopen.

[Zwarte_os]

Bedankt dat je hier gewoon eerlijk over durft te zijn. Ik zie hier veel moralistisch geneuzel langskomen maar het feit blijft dat alle elektronica en fast fashion zo'n beetje uit China komt en dat veel winkels zelf ook amper aan kwaliteitscontrole doen. Het scheelt hooguit wat inpakmateriaal. Dit is gewoon weer een maatregel waarbij de Europese handel beschermt wordt ten koste van de consument (zie ook statiegeld op blik en flesjes).

Als het allemaal zo eerlijk moet dan moeten we misschien ook maar afzien van gratis verzenden en leveren binnen 48 uur.

[Mathijs Kok]

Dit is gewoon weer een maatregel waarbij de Europese handel beschermt wordt ten koste van de consument (zie ook statiegeld op blik en flesjes).

Dus jij denkt echt dat dat kabeltje gemaakt kan worden en naar jouw huis opgestuurd voor € 1,39?

[Zwarte_os]

Wat is het verschil tussen kabel rechtstreeks uit China of een kabel uit China die loopt via een tussenhandelaar die op een Europees platform actief is en 9/10 keer ook direct wordt verstuurd uit diezelfde fabriek?

Is voor de consument een kabeltje ineens beter als hij eerst heeft mogen rijpen in een Europees warenhuis? Of aangeraakt is en bekeken door ambachtelijke magazijnmedewerkers? Of ben ik dan gewoon marge aan het betalen voor een middle man die alleen maar kan concurreren door vrije handel in te perken?

Ik ben niet tegen minder zooi willen verkopen maar deze maatregelen zorgen alleen voor een concurrentievoordeel van partijen die geen werkelijke waarde toevoegen in de B2C keten. Dit helpt niet met right to repair of consumentenveiligheid. Het is ordinair de lasten bij de consument leggen zonder ketenproblemen aan te pakken.

[Reactie gewijzigd door Zwarte_os op 3 juli 2026 13:58]

[uiltje]

Inderdaad denken we dat. Kabeltjes kosten geen drol om te maken. Het is vooral goedkoop plastic met een miniem beetje koper, als het al niet alu is. Echte charging kabels kosten meer geld. Je krijgt overal goedkope kabeltjes gratis bij (helaas), zelfs als de charger niet wordt geleverd. Als je van mij gratis kabeltjes wil krijgen dan geen probleem (ik probeer gewoon een paar goede te bewaren en het daarmee te doen, met een paar USB-C naar micro-USB C adapters die overigens ook goedkoop zijn).

Waar ik echt kwaad over wordt zijn die bagger kabels en adapters die je bij de pomp kan kopen. Dan ben je echt bij de Action nog veel beter uit. Sterker nog, die GaN chargers bij de Action werken helemaal prima, super voor op vakantie (ik gebruik mijn "dure" UGreen GaN charger wel thuis).

[bzuidgeest]

Ik zou liever gratis verzenden uit de hele EU en 24 of 48 uur levering zien verdwijnen. En ook gratis retouren mag weg, zeker op kleding. Dat zet zoden aan de dijk. Niet reparateurs straffen die proberen de afval hoop klein te houden met onderdelen die ze alleen in china kunnen krijgen

Zelfs al zou ik lokaal willen bestellen. Ik heb die keuze niet. Het product is hier gewoon niet te krijgen of alleen per 100 waar je er twee nodig hebt.

[Gubbel]

Nou nee, nu koop je dezelfde spullen voor 5 keer zo veel in je lokale winkel of op bol.com

[Klaus_1250]

Correct. Ik bestel regelmatig spullen van Temu/Ali die ik op Bol heb gezien. Vaak omdat op Bol de prijs belachelijk hoog is.

Ik werk zelf in de logistiek en het is echt verbazingwekkend hoe veel kosten de verschillende schakels in de keten soms nodeloos toevoegen.Het is niet ongewoon om van 1 euro geassembleerd af fabriek naar 100 euro in een winkel hier te gaan.

[EelcoG]

De troep van de Action wordt nog steeds verkocht (want per container, en dus buiten deze regeling) . De reserveonderdelen die ik helaas alleen bij Ali kan bestellen worden wel duurder.

Vraagje aan de EU: Jullie wilden toch globalisering? Of geldt dat alleen voor bedrijven waar je zelf in het board of directors kunt gaan zitten nadat je politieke carrière eindigt?

[Reactie gewijzigd door EelcoG op 3 juli 2026 09:32]

[Jonathan-458]

Beetje kort door de bocht, zowel Amazon als Bol.com verkopen enorm veel lage kwaliteit producten die waarschijnlijk hier ook niet officieel keuringen zouden doorstaan.

Daarnaast heb ik vaak het probleem dat onderdelen of hardware gewoon niet te koop zijn binnen de EU of voor bizarre prijzen waardoor je eerder zou overgaan tot nieuwe aanschaf dan reparatie.

Hier wordt niks aan veranderd dus zal ik geregeld items buiten de EU moeten blijven bestellen.

[LordSinclair]

Dan importeren we maar afval uit andere Europese landen?

quote: https://www.afvalvergroen...et-niet-slepen-met-afval/

Nederlandse afvalenergiecentrales importeren jaarlijks zo’n 1,5 miljoen ton restafval uit andere Europese landen. Ze maken er energie van en winnen er grondstoffen uit terug. Veel andere landen zijn nog niet zo ver en storten nog veel afval. Dat leidt tot veel broeikasgasemissies die niet bij de grens stoppen.

Zo slecht blijkt dat nog niet te zijn.. dat afval importeren

[Triblade_8472]

Je bedoeld exact hetzelfde spul wat hier ook verkocht wordt? Alleen is het hier 90% duurder om geen reden.

Er gaat niks veranderen in "afval" wat gekocht wordt, de EU heeft er alleen voor gezorgd dat hun vriendjes hier rijker worden. Dat is alles.

Wellicht komen er diensten om aangekochte goederen meer te bundelen zodat de 3 euro per categorie goedkoper verdeeld gaan worden. Daarnaast gaan de webshops nu heel hard werken aan een goede weergave van de kosten omdat de ellende nu hun simpelweg te veel klandizie kost.


Het grote probleem, wat mij betreft, is dat de EU altijd alles aan de consumenten kant kapot of duurder maakt maar nooit de bron aanpakt, zoals de Chinese overheid/webshops. Daar zijn ze te schijterig voor.

[Cergorach]

Ik betwijfel, het afval wordt alleen maar duurder. Zolang de importeurs/winkels niet kiezen voor duurzamer producten, veranderd er effectief niets aan de mentaliteit. Hoogstens een limiet van wat een individu kan bestellen (limiet van inkomen).

En niet al de zooi uit China is afval, er zitten zeer zeker zaken tussen veel en veel duurzamer zijn. Maar zoals bij alles, goedkoop is vaak duurkoop. Dat geld voor producten uit China, de EU of Nederland. Goedkope meuk daadwerkelijk gemaakt in Nederland zal absolute bende zijn (gezien de kosten hier)...

[harrytasker]

Importeren uit welk land dan ik is gewoon duur al is het alleen al om de "afhandelingskosten". Voorbeeldje bestelling uit de VS onlangs:

Belasting:

Artikel 1: 21% van EUR 8,48

Btw bij invoer: € 1,78

Afhandelingskosten: € 10,00

Totale inklaringskosten: € 11,78

In dit geval PostNL.

[Steiner]

De PostNL zal er blij mee zijn om voor niks al die chinese rommel niet te hoeven rondbrengen , bij aanname dat er minder gekocht wordt bij chinese firma's

[IceTeaGX]

Hoewel er veel rommel vanuit ali/temu/... komt, is dit ook een pijnlijke zaak voor het herstel recht.
Kleine componentjes, en onderdelen die allemaal in China gemaakt worden en hier veel moeilijker beschikbaar zijn, worden hierdoor aanzienlijk duurder. Daardoor wordt het nog interessanter een toestel te vervangen i.p.v. te herstellen.

[Tjeerd]

Moet toegeven dat ik echt heel hard gezocht heb in het verleden om specifieke componenten in Europa te kopen. Vanwege duurzaamheid, beter voor eigen economie enzovoorts. Het viel mij echt vies tegen om het te vinden. Terwijl je op Ali gelijk 50 varianten kunt vinden. Of dat je dan uiteindelijk het wel vindt in een Europese winkel, maar het dan factor 10 over de kop is gegaan qua prijs. Blijkt het gewoon weer een winkel te zijn die het zelf ook in China heeft ingekocht.

Wat dat betreft ben ik er voor dat Europa iets van die industrie weer terug krijgt. Hoe, weet ik niet. Deze 3 euro er bovenop zou voor bepaalde categorieën misschien wel verschil kunnen maken. Maar of dat oplost dat we meer in Europa spullen zelf gaan maken, daar is meer voor nodig.

Nou moet ik toegeven dat sites zoals Ali ook veel rommel verkopen die je niet eens wil (maken) in Europa.

[Reactie gewijzigd door Tjeerd op 3 juli 2026 14:21]

[Trousercough]

Ik ben dan benieuwd of het omslagpunt voor het kopen van een nieuw toestel die €3 is die het extra gaat kosten.

[winand]

Hoewel ik het doel begrijp en steun, slaat deze maatregel in vele gevallen te ver door.
In mijn specifieke geval bijvoorbeeld.
Ik bestel regelmatig electronische componentenen onderdelen bij Aliexpress. Vaak zijn deze slechts 1 euro ofzo. Ik bestel altijd veel verschillende van deze kleine componenten/onderdelen en die worden dan vanuit China in één pakket verzonden naar NL.
Tien van die onderdeeltjes bestellen kostte me eerst 10 euro, nu kost mij dit 40 euro. Het schiet zijn doel geheel voorbij, want het gaat maar over één enkel pakketje, niet tien.
Mijn hobby wordt een stuk minder betaalbaar ineens..

[Trousercough]

Zitten er dan zoveel verschillende 'soorten' producten in jouw bestelling? Want de heffing is per aantal productgroepen in je bestelling, niet per product.

[DaanHetEendje]

Alleen wordt het nu simpelweg bij ieder product opgeteld. Als ik 5 verschillende speciale schroefjes bestel, betaal ik daar nu 5x €3,63 voor.

De productgroepen kent Ali nog niet.

Ik probeer ook minder troep van Ali te kopen. Maar veel kleine electronica is daar makkelijk en in groot assortiment te bestellen, hier in NL gewoon niet eens beschikbaar.

[StephanVierkant]

Alle producten op AliExpress zijn nu gewoon duurder geworden. Dus als je nu een ESP32 koopt met een paar sensoren, wat kabeltjes, etc. dan ben je een veelvoud kwijt.

Een relais dat ik onlangs bestelde voor €1,19 is nu €4,89. De ESP32 van €3,66 is nu €8,49 en de C6 van €6,99 naar €10,79. Misschien krijg je nog geld terug omdat de heffing lager uitvalt, maar het is mij niet helemaal duidelijk hoe dat nu zit met productcategorieën. De douane zegt:

Een wollen trui en een katoenen trui vallen in verschillende productcategorieën. Ook dan betaalt u 2 x € 3 = € 6 invoerrechten.

Bestelt u 5 USB-kabels tegelijk? Dat is 1 productcategorie. U betaalt eenmalig € 3 invoerrechten.

Als ik nu een USB-kabel koop en een HDMI-kabel, is dat dat één productcategorie? En valt een ESP32 in dezelfde categorie als een 5V sensor of relais?

[batteries4ever]

Als je een pakketjes bestelt zou het pakket € 3,60 duurder moeten worden, niet elk onderdeeltje. ik denk dat Ali dat nu nog niet helemaal doorheeft maar dat gaat denkelijk wel weer goed komen.

[Dennism]

Maar dat heeft toch niets met deze maatregelen te maken, maar met een verkeerde implementatie van Ali of Ali die er een slaatje uit wil slaan?

Immers is de heffing niet per onderdeel, maar productcategorie. Als jij dus 10 componenten besteld uit eenzelfde product groep zou dat nu i.p.v. 10 euro, 14 (13,63) euro moeten kosten. Dat Ali daar 40 van maakt, tja, dat lijkt een Ali issue te zijn.

[pagani]

"Het lijkt onwaarschijnlijk dat je btw moet betalen over een belasting, maar het is wel waar."
Dat doen we bij auto's al sinds de invoering van de BPM in 1993. Hetzelfde overigens voor alles waar accijns op zit.

[Trousercough]

Of op de energiemarkt, waar je BTW over energiebelasting(en) betaalt

[NiCNCo]

Gaat dit er gewoon niet toe leiden dan Aliexpress en dergelijke extra containers en meerdere warehouses gaat openen en vullen met de hardloop producten binnen europa om de regeling te omzeilen?

[Trousercough]

Stel je voor dat dit het geval is, is dat dan niet een verbetering t.o.v. hoe het nu is?

[NiCNCo]

Ik vind het allemaal prima, maar zo lang winkels als blokker niet meer kunnen bestaan, de winkel straten leeg komen te staan in dorpen, vind ik het wel fijn om een brede keuze te hebben. Gelukkig hebben we nog amazon en bol inderdaad. Maar ik vind Bol en Amazon bij LANGE NA niet zo goed voor niche producten die bijna alleen te vinden zijn op ALI.

Die producten kan je bijna nergens anders vinden, en nu moeten we ineens 3 euro meer aan de EU geven. Nee ik ben er geen groot voorstander van. TEMU mogen ze van met 10euro per product belasten, die verkopen echt enkel rommel.

[Trousercough]

Ik kan me voorstellen dat er winkels zijn verdwenen door de opkomst van partijen uit China die alles voor bodemprijzen op de markt aanbieden.

Mogelijk dat er lokale partijen in dit gat in de markt gaan inspringen als er vraag naar dit soort producten blijkt.

[ShadLink]

Nee. Dezelfde rommel komt nog steeds hier naar binnen. Alleen via een omweggetje. Zo'n warenhuis brengt vaak niet eens extra banen op.