Pakketjes van Chinese webwinkels zijn vanaf woensdag minstens 3 euro duurder

Nederlanders en Belgen die Chinese pakketjes bestellen, betalen vanaf woensdag 3 euro meer per product of productcategorie. De regel die in de hele EU geldt om de toestroom van deze pakketjes in vooral Nederland en België te temperen gaat dan in.

Dat de heffing er zou komen, was al bekend sinds december. Niet alleen pakketjes uit China, maar ook pakketjes uit bijvoorbeeld de VS of het VK worden duurder door de maatregel. De heffing van 3 euro geldt per productcategorie. Wie bij een Chinese webshop bijvoorbeeld een hoesje en een lader van 2 euro per stuk bestelt, koopt producten in twee categorieën en betaalt dus 6 euro extra. In dat geval gaat de prijs van 4 euro naar 10 euro.

De heffing geldt voor producten tot 150 euro. De gemiddelde waarde van bestellingen in Chinese webshops is 30 euro en dus krijgen veel bestellingen te maken met de heffing. De webwinkel moet het bedrag afdragen aan de douane bij de import van bestellingen. Dat is anders dan bij inklaringskosten, die bestellers afrekenen voordat zij een pakket kunnen ontvangen. De heffing geldt voor alle webwinkels buiten de EU. In totaal gaat bijna 50 procent van alle pakketjes die van buiten de EU de unie binnenkomen naar Nederland of België, terwijl nog geen 7 procent van de inwoners van de EU in Nederland of België wonen.

Webwinkels zijn niet verplicht om de heffing door te berekenen in de prijs, maar vermoedelijk gaat dat wel gebeuren. De heffing moet de toestroom stoppen van de vele pakketjes, waarop controle zo goed als onmogelijk is. Daardoor zou er bijvoorbeeld ook minder elektronica die niet voldoet aan veiligheidsregels de EU moeten binnenkomen. Ook moet deze stap leiden tot een kleiner prijsverschil met Europese webshops, die zich wél aan deze regels houden. Chinese webwinkels hebben niet gereageerd op de komst van de heffing.

Pakketjes, pakketten Bron: Getty Images/Mint Images

Reacties (417)

[DonCortizone]

Aan al die mensen die klagen dat de Europese winkels en producten te duur zijn. Er is een oplossing:

Laten we met z'n allen terug wat meer werken zoals in China. In de praktijk gemiddeld tussen de 44u en 60u per week. Liefst 6 dagen per week. Slechts een paar verlofdagen per jaar en dat voor een lager loon. Eventueel nog een paar dorpen onteigenen om aan mijnbouw te doen voor goedkope grondstoffen. En tenslotte het belemmerende consumenten- en milieurecht ook wat losser maken.

Dan kunnen we eindelijk terug concurreren met China en die vervelende heffing afschaffen!

[fl1p]

Alsof alles wat hier in de gadgetwinkels verkocht wordt, wel gemaakt is door werknemers die genieten van goede werkomstandigheden. Meestal ook gewoon door dezelfde Chinezen in dezelfde fabrieken...

Al heel veel gadgets zien passeren die je dan volledig exact in China kan kopen aan prijs/10. Behalve dan dat er hier een stickertje op zit van een vaak onbekend merk en er van nonkel Ali geen merk op plakt.

[Johanka]

Duidelijk iemand die in zijn Utopia leeft en van daar uit onder zijn steen reageert. Knap dat je communicatie zo ver reikt !

[Ischium]

Niet onbelangrijk om te vermelden, die €3,- is ex. btw!


Per https://www.douane.nl/ond...tra-kosten-bij-bestellen/

Voorbeeld 1
U koopt bij een Chinese webshop een USB-kabel. De USB-kabel kost € 4,95 en de verzendkosten zijn € 3,80.

Situatie vanaf 1 juli 2026:
U betaalt € 3 invoerrechten.
U betaalt 21% btw over het totaalbedrag: € 4,95 + € 3,80 + € 3 = € 11,75. U betaalt dan 21% van € 11,75 = € 2,47.

De heffing is dus geen €3,- maar functioneel* gewoon €3.63. (* ik praat hier als cosument zijnde)

[Reactie gewijzigd door Ischium op 1 juli 2026 12:55]

[Triblade_8472]

Toch mooi hè, dat je belasting over (een vorm van) belasting moet betalen.

Wat een wereld hebben voor onszelf gemaakt...

[HoppyF]

Belasting over belasting is niet toegestaan.
Die heffing van €3 moet dus al inclusief BTW zijn.

[Mathijs Kok]

Belasting over belasting is niet toegestaan.

Dat is eenvoudigweg niet correct. Je betaalt bijvoorbeeld ook BTW over accijns.

Als je stevige meningen hebt zoals jij poneert, loont het om de basisfeiten correct te hebben. Nu is het allemaal wat koddig.

[magician2000]

En over thuiskopie heffing. Daar heb ik destijds PC Active nog op gewezen toen zij een stuk daarover publiceerden. Het blijft wel absurd, want accijns en belasting zijn geen toegevoegde waarde in die zin van het woord voor de verkoper.

[dasiro]

het ene noemen ze taks, het andere heffing en nog iets anders vergoeding. Als het niet anders kan noemen ze het pas belasting.

[Wouterie]

Taks = belasting. Heffing = belasting. Indirecte belastingen, dat wel, maar nog steeds belasting. Wikipedia: Indirecte belastingen

[Manderlay1]

Het is een heffing geen belasting

[Wouterie]

Een heffing valt onder 'indirecte belastingen' en is dus belasting.

[MSalters]

Economen geven je gelijk, fiscalisten niet. Als je kijkt wat dit doet voor de import dan moet je de economische visie gebruiken. Als je de boekhouding van je bedrijf doet moet je dat vooral niet doen.

[Wouterie]

Aangezien dit vooral betrekking heeft op consumenten gooi ik het graag op de grote hoop der belastingen. Wat is de definitie van belasting?

[MSalters]

Zie Algemene wet inzake rijksbelastingen, plus nog de decentrale belastingen. (Waterschap, WOZ, precario).

Simpel gezegd: een belasting is alleen een belasting als een wet zegt dat het een belasting is.

[Wouterie]

Yep, daar heb je dan wel weer een punt.

[HoppyF]

Onzin, een heffing is gewoon belasting met een andere benaming. Ik trap niet in dit soort woordgrapjes van de overheid.

[postbus51]

Het is een douane overspannings compensatie

[Wouterie]

Het is een kostprijsverhogende belasting, of indirecte belasting. Een belasting dus.

[Manderlay1]

Ja maar is geen belasting op een belasting

[audb]

Niet de overheid maar de EU heeft dat beslist en om het nog erger te maken, 75% gaat naar de EU en niet naar de belastingdienst of de Douane waar deze toeslag dan ook op slaat is een raadsel maar een winkel of de Douane krijgt dus eigenlijk helemaal niets omdat er wel meer werk verzet moet worden.

[dmantione]

Welkom in de wereld van belastingen. Over de gewone importheffingen betaal je al BTW, dus het lag in de rede dat men hier ook BTW over ging heffen. En ook elders is belasting op belasting heel gewoon, kijk maar eens hoe de benzineprijs tot stand komt, of hoe de frisdrankbelasting werkt.

[Dat_Doen_We_FF]

Belasting over belasting is niet toegestaan.

Dan heeft u nog nooit getanked denk ik dan.

[Gorefest]

Oh nou misschien moet je ze even bellen en zeggen dat dat niet mag.

[Milanobrotchen]

Dus erfbelasting is ook niet toegestaan?

[HoppyF]

Jawel.
Leuk is het niet maar dat is geen enkele belasting.
Punt is dat belasting heffen een grondslag moet hebben en ook draagvlak moet hebben.
Daarbij moet het proportioneel en rechtvaardig zijn.
Belasting op belasting is onzinnig en onrechtvaardig. BTW is ook gewoon belasting.

[TukkerEdje]

Vertel dat bij een tankstation... Ze lachen je vierkant uit.

[HoppyF]

Bij brandstoffen gaat het om accijnzen en BTW.

[Znorkus]

Zo zou je het kunnen zien. He verdorie, stijgende kosten. Beetje categorie balen van een flitspaal, of tegen erfbelasting zijn want daar is ook al belasting over betaald.

Een andere bril opzetten zou kunnen zijn: o wacht, we zijn de wereld naar de klote aan het helpen, overconsumptie, oceaanvrachtvervoer en plastic verpakkingsmaterialen zijn daarbij gigantische boosdoeners, we leven in een democratisch bestel dat zo lang mogelijk wil wachten met verbieden maar zeker wel bepaald bestelgedrag wil ontmoedigen via belasting, weet je, het is eigenlijk niet meer dan logisch dat een groepje mensen via verstandige regulerende regelgeving probeert te redden wat er te redden valt...

[HermanX]

mee eens. Ik bestel veel electronica componenten in china. Ik weet ondertussen waar ik de goede onderdelen kan vinden en waar niet.
Wat ik met deze onderdelen doe? Apparaten vaak van derden repareren.

Wanneer ik nu hoor dat het per bestelling of per onderdeel van bestelling 3 euro bij komt. Ja dat word niet meer interessant. Alles mag weer gewoon naar de afvalberg. Daarmee redden we vast het milieu.

De plastic troep kun je nog steeds voor weinig kopen bij de action, solo, amazon, bol etc kopen. Maar dat is beter dan hebben de kleine ondernemers ook een kans.

[beeldbuijs]

Ik herken dat zoeken naar onderdelen die hier niet of nauwelijks te vinden zijn, of zo duur zijn dat je dan qua prijs net zo goed een heel nieuw apparaat kunt kopen, maar daar gaat die € 3,61 inclusief btw niet het verschil op maken.

Dan heb ik het bijvoorbeeld over een plafondlamp met afstandsbediening die nieuw meer dan € 150 kostte. Of de actuator van een deurvergrendeling van een auto uit 2002 die bij de dealer zo vier, vijf keer zo duur is. Anderzijds zijn de verschillen de laatste jaren kleiner dan ooit geworden en het aanbod via de lokale kanalen groter dan ooit.

Dit gaat vooral het bestellen van wegwerp-kleding en wegwerp-telefoonhoesjes die meuren van de weekmakers duurder maken, dus een goede zaak wat mij betreft. En ja, die heb je ook volop op Amazon maar alle beetjes helpen.

[lezzmeister]

Oh dat herken ik ook. Een bifurcation slot met oculink voor een 8/4/4 split, probeer dat bij de lokale computerboer maar te vinden, op AliExpress heb je ze wel. Qualcomm wifi 7 kaart niet te vinden, of anders op Amazon voor belachelijke prijzen, China heeft het wel voor 28 eurie. Nu niet meer.

Maar het mooiste van al vind ik de muis onderdelen die ze hebben. Je kan het zo gek niet verzinnen. Ik vind muis tweaken gewoon echt een ding (vooral omdat het koper in de knoppen oxideert en een knopje van €2 is de fix, maar dat gaat nu meer dan dubbel kosten). Veel van die kleine delen trouwens, en dan zal lekker bij helpen met de berg ewaste te laten groeien.

[Willemvk]

Wat ik ergens anders hierover gelezen heb, is het 3 euro excl BTW per categorie per bestelling.

Als je 5 verschillende electronische onderdelen en bijvoorbeeld een t-shirt koopt in 1 bestelling heb je 2 verschillende categorieen en betaal je 2x die 3 euro. Niet 6x die 3 euro.

[HermanX]

Als dat dan over je hele bestelling gaat is dat nog te doen. Maar het gebeurd mij met regelmaat dat ik voor 3 chipjes 3 verschillende leveranciers gebruik. Probleem met Ali is dat het niet een enorme winkel is soms ben je meerdere winkels nodig om de onderdelen van een apparaat te vinden.

Electronica componenten zou een categorie kunnen zijn, maar bestel je dan ook een nieuw plastic onderdeeltje mee waar valt dat onder? Een nieuwe (USB)stekker? Een scherm?
Het probleem is niet alleen de kosten maar ook dat het een stuk ingewikkelder word om uit te zoeken wat de totale reparatie gaat kosten.

Het is vaak al een drama om uit te zoeken wat je nu precies nodig bent. Bedrijven maken het zo moeilijk mogelijk om dingen te repareren daar komt nu straks ook nog een hele puzzel bij voor het bestellen van de onderdelen.

[phamoen]

Jij, zou misschien juist de Europese webshop c.q. importeur moeten worden voor dit soort zaken? Je hebt er verstand van, je kan advies geven. En dingen waarvan meer vraag naar is dan jij bestel je in 'bulk'.

Ik snap dat deze maatregel frustrerend voelt, maar een uitzondering voor 'reparatiekits' is lastig ook al zou het wel wenselijk zijn.

[jongetje]

Wat een onzin reactie, die vliegtuigen vol wegwerpkleding is minimaal zo slecht voor het milieu. De tweakers die wat componenten bestellen om duurzaam te zijn is echt niets in vergelijking tot alle telefoonhoesjes, kleding, kabeltjes, elektronica en andere spullen die dagelijks het land binnenkomen.

[HermanX]

die vliegtuigen vol goedkope meuk word niet verboden. Die mag je gerust bij de Action, Xenos, Primark, Wibra, Solow kopen. Amazon en bol.com staan vol met al deze goedkope meuk niets aan de hand. Het is alleen 10 keer duurder.

Het probleem is dat je het goedkoop in china besteld. Deze wet is zwaar voor gelobbyd lees ik elders door de grote winkels. Dat snap ik wel. Die betalen nog minder voor die zooi dan wij doen en verkopen het voor nog meer geld.

Ik snap best dat een verbod op veel van de elektrische apparaten niet overbodig zou zijn kwa veiligheid. Maar ja ik heb ook ernstige twijfels bij mening elektrisch apparaat dat in de EU verkocht word.
Persoonlijk zou ik graag zien dat alle apparaten een keurmerk krijgen op veiligheid. Nee CE is dat niet.

op YouTube zijn genoeg mensen te vinden die dit soort dingen testen (bigClive bijvoorbeeld "Don't buy cheap death-wish chargers.")

[bramv101]

Heb er mijn twijfels over, Aliexpress ken ik alleen mensen die elektronica bestellen. Temu en Shein, akkoord dat is de Action maar dan rechtstreeks van China. Enige wat er nu gaat gebeuren is dat de Action wat meer gaat verkopen. Op het eind vd rit net hetzelfde probleem, prima gedaan vd politiek.

[Jorrie]

Maar nu baseer je alles op jouw eigen ervaring, ook niet echt de beste manier van denken toch?

[think12]

Aliexpress en Alibaba waren de enige bronnen voor gespecialiseerde elektronicacomponenten toen ik nog consumentenelektronica repareerde.

[lezzmeister]

Onzin of niet dat is wel waar het netto op neerkomt. Moet ik nu echt op kleine delen van 1-2-5 euro die belasting betalen? Waarom zou ik het dan nog doen?

[IskaRiot]

Progressieve (technische term, niet de politieke 'progressieven') hoge erfbelastingen zijn anders gewoon een kernprincipe van het kapitalisme om de vorming van een nieuwe aristocratie door opbouwen van fortuinen over generaties heen te voorkomen. En was ook gewoon zo tijdens de hoogdagen van het kapitalisme in de jaren 50-70 vorige eeuw.

Voor de duidelijkheid, als je op de hoogste vermogens 90% rekent (ik heb het over erfenissen van miljarden) dan hoeven doorsnee mensen als wij met een gemiddeld vermogen (in belgie 200-300k) slechts enkele percenten te betalen in tegenstelling tot de 15-30 die nu gangbaar is. Dit percentage stijgt gewoon als je een veelvoud van het gemiddeld vermogen erft.

Spijtig genoeg krijg je bij het woord 'erfbelasting' onmiddelijk reacties zoals de jouwe, waarbij elke mogelijkheid tot context en nuance onmogelijk wordt. Best jammer, want het is tegen je eigen belang in.
(tenzij je 100x het gemiddeld vermogen hebt, dan versta ik je reactie, en geef ik er geen moer om. Je kinderen kunnen ook een heel mooi leven leiden met 10x het gemiddeld ipv 100x)

Edit: zinsbouw

[Reactie gewijzigd door IskaRiot op 1 juli 2026 14:49]

[siggy]

Progressieve (technische term, niet de politieke 'progressieven') hoge erfbelastingen zijn anders gewoon een kernprincipe van het kapitalisme om de vorming van een nieuwe aristocratie door opbouwen van fortuinen over generaties heen te voorkomen. En was ook gewoon zo tijdens de hoogdagen van het kapitalisme in de jaren 50-70 vorige eeuw.

Ja, de huidige rijken blijven rijk en de middeninkomens zullen dat nooit bereiken. Het is bij die denkwijze meer een bescherming van de huidige aristocratie.

En dat die erfbelasting betaald moet worden en bij genoeg gevallen om serieuze bedragen gaat, kan het zijn dat er bijvoorbeeld vastgoed snel verkocht moet worden als het bedrag niet opgehoest kan worden in 6 weken na vaststelling. Daarmee worden de erfgenamen min of meer nog eens belast en gestraft omdat er mogelijk onder de marktprijs of woz waarde verkocht moet worden.

Ga liever bij IKEA aankloppen en al die andere brievenbusfirma's die ons land gebruiken om belasting te ontwijken ipv bij de hardwerkende en hardsparende mensen.

Maar het is lekker makkelijk om die mensen uit te knijpen dan om het daadwerkelijke probleem aan te pakken.

[ChillerBG]

Het zou fijn zijn als overheid (elke dan) wat minder geld nodig hebben.

[Rho d Berth]

Ik betaal liever belasting over een erfenis waar ik niets voor heb hoeven doen dan over mijn winst waar ik hard voor heb gewerkt.

En dat de vorige eigenaar van het geld er al belasting over betaald heeft is altijd al het geval. Alleen ken je bij een erfenis die eigenaar. Daarom voelt(!) het anders.

Verder is belasting over goederen die met chinese subsidie goedkoop gedumpt worden natuurlijk een groot goed. En daar betaal ik met plezier ook btw over.

[Marve79]

Lubach had daar een mooi stukje over waarom de erfbelasitng geen diefstal is maar ons allemaal helpt:

YouTube: Moet erfbelasting omhoog? | De Avondshow met Arjen Lubach (S6)

[siggy]

Altijd weer die hypocriete Lubach. Kort door de bocht, mist een heleboel relevante zaken en zet het dan neer als een waarheid.

Denken we nu echt dat Lubach zijn werkelijk steentje bijdraagt? Hij heeft zijn eigen BV constructies en dat doet ie niet bepaald om veel belastingen te betalen.

Of (erf)belasting diefstal is of niet, denk maar niet dat de echte rijken ook meer een cent erfbelasting betalen. Genoeg (dure) constructies die voor de gemiddelde familie niet is weggelegd om te zorgen dat de overheid geen cent erfbelasting krijgt.

De rekening wordt zoals altijd weggelegd bij de grote middenmoot, daar waar Lubach niet bij hoort. De middenmoot die niet georganiseerd is, niet het vermogen heeft om dure constructies op te zetten en dure advocaten in te huren. Maar dat zijn wel de mensen waar Lubach van vindt dat die nog meer moeten bijdragen.

Daar is maar een enkel woord over te zeggen: hypocriet.


Zorg eerst maar eens dat al die complexe belastingtrucjes worden dichtgetimmerd waar miljarden aan belastinggeld wordt weggesluisd. We zijn een belastingparadijs voor de rijken, zoals Lubach, maar de middeninkomens moeten alles ophoesten. Dat is gewoon walgelijk.

[Reactie gewijzigd door siggy op 1 juli 2026 17:26]

[edwinjm]

Old man shakes fist at cloud

[phamoen]

Jij hebt wel een punt. De mensen die je echt zou willen hebben voorkomen dat ze erfbelasting moeten betalen, die zien het als een levenslange sport om dichterbij Elon Musk te komen met wat voor onethische duiking ze ook maar kunnen verzinnen. Geen enkele loyaliteit aan een land of systeem, puur 'Number goes up'. Dat zou meer benoemt moeten worden.

[beeldbuijs]

Iedereen papegaait elkaar maar na, maar blijkbaar kijkt niemand nog naar de feiten.

Ik ben van 1970. Hoezo heb ik keihard geprofiteerd van de waardestijging van mijn huis? Ik heb in 2005 pas een huis kunnen kopen, samen met mijn partner. Gemiddelde huizenprijs: 220K. De rente was 6%. Totale kosten hypotheek: € 587K. Gemiddeld bruto modaal jaarinkomen: 28.500. Een huis kostte dus 20,6 jaarinkomens.

Gemiddeld huizenprijs 2025: 475K. Rente: 4%. Totale kosten hypotheek: € 750K. Gemiddeld bruto modaal jaarinkomen: 46.500. Een gemiddeld huis kostte vorig jaar dus 16,1 jaarinkomens.

Kortom, de gemiddelde huizenkoper die in 2025 een huis kocht met een hypotheek van 30 jaar, hoefde daar zo’n 28% minder lang voor te werken dan in 2005.

Sterker nog, die huizenkopers uit 2005 hebben vaak nog een spaarhypotheek waarbij een rentedaling geen lagere hypotheeklasten oplevert en zijn daardoor nog tot 2035 aan het afbetalen tegen hogere tarieven dan kopers van de afgelopen jaren.

[Honytawk]

Dat jij pas op 35 jaar oude leeftijd een huis hebt gekocht ipv te genieten van de velen malen goedkopere huizen markt van ervoor ligt aan jou.
En jij bent ook het uiterste leeftijd van wat ze bedoelen.

Anecdote van een uitschieter.
Dus geen echt argument.

Doe eens dezelfde berekening met huizen van 1960-1995.

[beeldbuijs]

Lol. Waarom denk je dat ik niet eerder een huis gekocht heb? Toen ik van school kwam was er een jarenlange economische crisis. Er was domweg geen werk, er werden juist veel mensen ontslagen. Ik ben na een jaar van solliciteren, sollicitatie cursus, losse baantjes en helpen bij m’n pa in het bedrijf, een zomercursus gaan doen zodat ik tot een vervolgopleiding van een hoger niveau toegelaten werd.

De laatste x jaren is er juist volop werk. Het werkloosheidscijfer is historisch laag en de lonen liggen relatief hoog. Een schilder zonder opleiding kan een prachtig uurloon verdienen.

En jij bent ook het uiterste leeftijd van wat ze bedoelen.

Er staat jaren 40-70 dus dat is tot en met 1979.

Anecdote van een uitschieter.
Dus geen echt argument.

Ik reken met gemiddeldes en jaarcijfers van het CBS dus hoezo uitschieter? Mijn broer bijvoorbeeld heeft langer dan dat moeten werken voor een kleinere woning.

Doe eens dezelfde berekening met huizen van 1960-1995.

Eerder huizen tot eind jaren tachtig. Ook die generatie heeft het niet ‘cadeau gekregen’. In 1970 ging 1/3 van het gezinsbudget op aan voedsel. In 2020 nog maar 1/8. Dat moet je dan ook meenemen in die lage huizenprijzen.

Of wat dacht je van het simpele feit dat er vrijwel geen tweeverdieners waren? Als een vrouw zwanger raakte, werd ze ontslagen. Alles moest op één inkomen, voedsel was 2,5x zo duur en in sommige periodes was de rente wel 12%. Hoeveel blijft er dan over voor een hypotheek?

[gimbal]

Zeker. Maar dat schiet toch echt in het verkeerde keelgat bij mensen die ongecontroleerd willen consumeren en de rest ten alle tijden als het probleem van andere mensen willen blijven kunnen behandelen.

Alles voor die 5 seconden euforie die men voelt elke keer dat er weer zo'n sprankelend pakketje binnen komt. En twee weken later ligt het in een landfill want het ging stuk, maar dan zijn de volgende X pakketjes alweer onderweg.

[Reactie gewijzigd door gimbal op 1 juli 2026 14:09]

[gamezfreak]

Je vergeet nog wel 1 ding: alles moet zo goedkoop mogelijk zijn en dus heb je vaak spullen die kwalitatief veel minder zijn dan een wat bekendere Chinese merk.
Neem bijvoorbeeld waar Tweakers zelf laatst mee kwam: USB adapters. Ik heb bijna alle goedkope kabels de deur uit gedaan en ben overgestapt naar Ugreen. Ja, het is Chinees, maar het is kwalitatief en heb tot nu toe geen issues. In elke kamer staat een Nexode 65W, meer dan voldoende om meerdere apparaten tegelijkertijd op te laden en perfect voor vakanties. Niet alles wat uit China komt is troep, er zijn redelijk wat goede merken die best goed zijn en soms zelfs iets beter dan de bekende A merken.

Tegenwoordig heb je haast geen producten meer die langer dan een kwart eeuw blijven werken en/of nog zelf met wat gepriegel te repareren zijn. Soms is het zelfs niet eens mogelijk om reserve onderdelen meer te verkrijgen en moet je het dus wel als e-waste zien.

Ik denk dat er juist wereldwijde regels moeten komen omtrent QA, zodat je niet goedkope troep binnenhaalt die levensgevaarlijk kan zijn. Alleen zodra een product iets duurder is, laten mensen het links liggen omdat winkel x "precies" hetzelfde verkoopt, maar dan voor veel goedkoper... Mensen kiezen met hun portemonnee en niet met de gedachte om een product voor langere tijd te kunnen gebruiken.

Nu is alleen wel de grote vraag, hoe wordt dit doorgerekend naar bijv. Chinese webshops die op Amazon zitten en ergens binnen Europa hun producten hebben staan in een magazijn van Amazon? Die zijn ook eigenlijk semi dropshippers, bij Bol.com zullen de onzin producten wel wat duurder worden, want de dropshippers "moeten" hun geld uithalen. Het zal niet zo lang duren voordat AliExpress en aanverwanten hun eigen DC's binnen de EU openen en zo de belastingen e.d. ontlopen.

[logix147]

Probleem is dat hier in Nederland deze onderdelen nauwelijks te verkrijgen zijn of zelfs met de 'China Tax' van 3,68 dan nog goedkoper en makkelijker te bestellen.

Ik heb bijvoorbeeld ESP32 met cap touch bij een leverancier in China voor 12,00 per board. Datzelfde board kost bij een NL webwinkel 30 euro + 7 euro verzending via PostNL.

Als ik dit bij mijn Chinese leverancier bestel dan heb ik dit binnen een week in huis, schadevrij - een PostNL man die netjes aanbelt.

Als ik dit via die NL webwinkel doe dan ben ik via hetzelfde PostNL een week aan het wachten en vind ik het pakket als ik geluk heb in mijn papierbak.

Ik vind dat je best wat winst mag maken als webwinkel, maar slapend rijk worden met dropshippen is de reden dat mensen zelf massaal zelf gaan zoeken bij Temu, Ali en dit soort winkels. Etsy shops hebben vaak nog wel wat unieke arbeid/producten, maar veel China parts zijn goedkoop en werken beter dan het Europese counterpart.

Ander voorwerp: spray makers - ik ben aan het verbouwen, dus Edding kost me 10 euro per spray maker excl. verzenden EU winkel. Dezelfde 'Edding' vanuit China heb ik voor 15 euro 3 pennen. Aangezien ik daarna er een boor/zaag op zet, maakt het echt niet uit of je die van Edding zelf hebt of van China.

Deels doen winkels het dus zelf door prijzen heel hoog te maken.

[CousinBoneless]

Exact dit. Die EUR 3 is veels te weinig. Laten we aub stoppen met al die rommel van Temu e.d. hierheen te brengen.

[sanscorp]

Als ik als hobbyist iets leuks wil ondernemen en ik koop exact hetzelfde onderdeel met hetzelfde p/n en specs op ali voor 10 euro waar het hier in de EU geïmporteerd en wel excl. verzendkosten 70 euro voor vragen en hoogstwaarschijnlijk ook nog gezeik krijg m.b.t. garantie in NL of EU... Moet ik verder gaan?

Stop eens met achterlijke winstmarges, straf de consument niet met bijna 4 euro belasting maar maak kopen in EU aantrekkelijker.

Die 4 euro is niks anders dan een nieuwe verkapte manier om geld voor de staat binnen te harken. Weer belasting op belasting.

Ik koop veel op ali, want zo kan ik mijn hobby's uitvoeren. Mijn hobby's maken dat ik kan functioneren in de maatschappij want dat is mijn ontprikkel en reset moment.

Als dat wegvalt, val ik ook uit, dan zit ik ziek thuis, kijk eens wat dat de maatschappij kost.

Dat is misschien een hele specifieke casus maar ik zal echt niet de enige zijn.

[Reactie gewijzigd door sanscorp op 1 juli 2026 16:58]

[CousinBoneless]

overdrijven is ook een vak! Veel van die producten zijn hier niet verkrijgbaar juist omdát ze in China voor niks worden gemaakt en vervolgens met bakken tegelijk per containerschip naar Europa worden gebracht. Kijk eens rond naar alle plastic meuk die uit elkaar valt als je ernaar kijkt op een willekeurige kermis. Bovendien is daardoor alle productie uit Europa vertrokken met verlies van banen tot gevolg. Maak aub al die meuk flink duurder. Dan ontstaat er vanzelf weer een bedrijfsmodel om lokaal te produceren.

[HermanX]

die plastic meuk die hier met containers naar toe komt dat gaat hier naar de actions, bol amazon, xenon, Solow winkels. Dat blijft dus gewoon komen. Het verschil is dat het nu wat duurder word. Waarom wil de overheid dat, nou simpel btw is een percentage. Word het duurder verkocht kunnen ze er meer op binnen halen.

Voor mij is China de enige plek voor het vinden van onderdelen. Niet alleen voor de prijs maar veel is hier ook gewoon niet leverbaar. Dat gaat hier ook niet leverbaar worden. Dit maakt dus repareren weer een stuk ingewikkelder waardoor inderdaad de afvalhoop weer een stukje gaat groeien.

Ik probeer zelf altijd alles zo veel mogelijk te repareren, ik zie dat als een uitdaging, het scheelt meestal geld, het is beter voor het milieu.

[sanscorp]

Ha, jij snapt het. Duurder is zeker altijd kwalitatief beter ja. Om de uit de droom te helpen: Duurder is soms inderdaad betere kwaliteit, keurmerk, goede QC, veiliger, meestal gewoon een dikke winstmarge voor overheid, tussenpersoon en uiteindelijke verkoper.

En als je het over oneerlijke concurrentie hebt dan kan je ook de action en Lidl's parkside en HBM machines wel verbieden of extra belasting op heffen, om nog verder maar niet over bol.com of amazon.

HBM bied wel goede garantie en ze hebben een winkel, maar het blijft veel Chinees spulspul wat ze verkopen, al wordt het langzaam minder.

Nee ik acht Aliexpress en spullen uit China niet heilig, maar het heeft voor mij wel mooie dingen mogelijk gemaakt.

[Reactie gewijzigd door sanscorp op 2 juli 2026 08:56]

[sanscorp]

Daar was niks aan overdreven. Ik zocht een rotary encoder 200ppr. Het is weliswaar een clone van een bestaand product maar anders letterlijk onbetaalbaar voor mij als leuk hobbydingetje, want met alleen een rotary ben je er niet en het telt op.

Of doel je op overdrijven dat ik mijn projecten nodig heb om te kunnen functioneren? Zo ja dan kan ik je alleen maar feliciteren dat jij dat niet herkent.

[itsfrigged]

Als ik als hobbyist iets leuks wil ondernemen en ik koop exact hetzelfde onderdeel met hetzelfde p/n en specs op ali voor 10 euro waar het hier in de EU geïmporteerd en wel excl. verzendkosten 70 euro voor vragen en hoogstwaarschijnlijk ook nog gezeik krijg m.b.t. garantie in NL of EU... Moet ik verder gaan?

Stop eens met achterlijke winstmarges, straf de consument niet met bijna 4 euro belasting maar maak kopen in EU aantrekkelijker.

Die 4 euro is niks anders dan een nieuwe verkapte manier om geld voor de staat binnen te harken. Weer belasting op belasting.

Ik koop veel op ali, want zo kan ik mijn hobby's uitvoeren. Mijn hobby's maken dat ik kan functioneren in de maatschappij want dat is mijn ontprikkel en reset moment.

Als dat wegvalt, val ik ook uit, dan zit ik ziek thuis, kijk eens wat dat de maatschappij kost.

Dat is misschien een hele specifieke casus maar ik zal echt niet de enige zijn.

Beterschap alvast

[JBVisual]

Ik ben van mening dat het wel toegestaan moet blijven, alleen zou ik pleiten van een percentage van je bestelling met een minimum van €3,-
Dat percentage moet in mijn ogen ook best flink zijn, anders kan je mensen nooit motiveren voor duurder maar kwalitatief betere spullen te kiezen.
Maar je ontneemt dan in elk geval niet de mogelijkheid om producten te kunnen bestellen die hier niet tot zeer lastig te verkrijgen zijn.

Dus eigenlijk, zou ik vooral willen praten over het verhogen van de algemene invoertarieven voor eindproducten. Want dit is dan ook direct duidelijk en EU breed.

[101Garfield]

Wie zegt dat spullen uit China van mindere kwaliteit zijn?

Duurder wil niet zeggen dat de kwaliteit omhoog gaat.

[sjaool]

Het meeste dat ik bestel is gewoon van merken zoals Ugreen etc. En dat is uitstekende kwaliteit.ik heb honderden bestellingen gedaan op AliExpress en de slechte producten zijn op een hand te tellen.

[sjaool]

Als je binnen een productgroep 10 producten koopt dan is de heffing €3. Dus slim shoppen.

[sjaool]

Het is €3 per product groep dus niet per artikel. Dus als je slim shopt dan is die €3 peanuts.

Het is wachten tot de Chinese webshops hier wat op gevonden hebben. Het begint al met Europese magazijnen.

[JeroenH]

Bijzonder dat je hier allemaal 0 en -1 reacties op krijgt. Ik vind het toch heel redelijk en verstandig klinken wat je daar schrijft.

[TTMJ!]

Laat nou net AliExpress de plek zijn waar je goedkoop allerlei vervangende onderdelen kon krijgen ...

[Erik070]

Die worden nu dus 3.63 duurder. Vaak nog steeds stukken goedkoper dan lokaal bestellen. En als die 3,63 je doet overwegen of dat de moeite wel waard is ipv lokaal is bestellen, dan heeft het toch precies de werking die men wil dat het heeft?

Boter op het hoofd hier hoor. Ik bestel veel te vaak wat bij Ali. Begon met esptjes en allerlei onderdelen voor electronica. Maar tegenwoordig ook steeds vaker simpel gereedschap (tangetjes e.d.), maar ik merk dat dat altijd wel een gok is. Veel prima spul gevonden, met nadruk op prima. Maar deze week een nieuwe digitale schuifmaat ontvangen, wat een prut is dat zeg. Was meer dan de helft goedkoper dan bij Conrad bestellen (15 > 40 euro), maar ik weet niet of ik er uberhaupt goed mee kan werken. Goedkoop is vaak wel duurkoop.

[iAR]

Die drie euro is ook wel vreemd. Koop je een onderdeel van een kwartje, dan kost dat ineens 3,25. Koop je iets duurs van 130 euro, dan betaal je 133 euro. Hadden we maar fatsoenlijke winkels die die onderdelen verkochten. Maar het zijn toch altijd de andere troep dingen van Ali die voor 10x zoveel verkopen.

[jongetje]

Die winkels en veel andere winkels zijn ook net zo hard om zeep geholpen door deze chinese webshops/platformen. Voorheen had elke stad een elektronica winkel waar je reparaties kon laten uitvoeren, onderdelen kon kopen ed. Daar zijn er inmiddels niet zoveel meer van.

Probleem is dat elk pakketje apart door de douane gaat, containers en vliegtuigen vol per dag. Voorheen kochten bedrijven in uit bijvoorbeeld china en dat kwamen er een container vol thirts en een container vol broeken binnen wat veel eenvoudiger te controleren is. Nu gaat er enorm veel door waarvan de kans dat er dingen onveilig zijn erg groot is.

[B127]

Het probleem is dat de supply chain voor dit soort kleine dingen nou eenmaal veel beter is in china, omdat dat is waar ze gemaakt worden. Als jij één weerstand nodig hebt, dan is het goedkoper als iemand die orders bundelt en stuurt naar de fabriek om de hoek, dan om die uit een magazijn te plukken in europa.

Bij kleine electronica is 5 of 10 minuten van iemand z'n tijd, tegen Nederlands minimumloon al snel een veelvoud waard van de componenten waar je het over hebt.

[keejoz]

Waarom zou ik meer betalen om exact hetzelfde product hier lokaal te kopen voor 10x de prijs?

[bytemaster460]

Misschien omdat Nederlandse economie draaiende te houden. Nederlandse ondernemers betalen allerlei premies en belastingen om hier een sociaal stelsel met acceptabel arboregels en werktijden mogelijk te maken. Als we hier ook de arboregels overboord gooien, salarissen omlaag gooien en 12 uur per dag gaan werken, 6 dagen per week en de sociale zekerheid uitkleden kunnen we hier ook lage prijzen hanteren.

[Rene44]

Want Nederland staat op het punt van omvallen? We zijn niet 1 van de rijkste landen van de wereld, met werkelijk elk grassprietje bijgeknipt?

[bytemaster460]

En waarom is Nederland zo rijk en aangeharkt? Omdat we uitgaven en inkomsten in evenwicht houden en als land niet op de pof leven en een stevig belastingstelsel hebben waarmee geïnvesteerd wordt in het land. Als we dat uithollen door lekker goedkoop in Azië te shoppen gaat dat snel naar beneden.

[HermanX]

Ja precies nu gaan we opeens dingen hier maken? Nee een paar van de bekende grote jongens die goedkope troep verkopen gaan hier meer aan verdienen. Die gaan het voor nog minder in china kopen. Ze kopen immers bulk. En verkopen het voor nog meer aan ons.

De boekhouders op de zuidas zorgen er wel voor dat ze zo min mogelijk hoeven betalen. Alleen de burger die is duurder uit. De verkoop platformen blij, de overheid krijgt iets meer btw is dus ook blij.

[Ghoelian]

Omdat je het hier koopt van een importeur of distributeur die zich gewoon aan EU-regels moet houden. Als je iets uit China importeert ben je zelf verantwoordelijk als het blijkt dat daar bijvoorbeeld een batterij in zit die in Europa niet door de keuring was gekomen, en die in de fik vliegt. Als je verzekering daar achter komt kun je fluiten naar je vergoeding.

Daarnaast steun je daarmee een lokaal bedrijf wat in Nederland BTW betaalt in plaats van een random bedrijf in China of de VS.

[Reactie gewijzigd door Ghoelian op 2 juli 2026 09:39]

[Honytawk]

Omdat het niet altijd hetzelfde product is.
Producten die hier verkocht worden moeten verplicht voldoen aan de Europese wetgeving.
Die zijn dus gechecked op gevaarlijke stoffen en dergelijk.
En ja, dat is duurder, want die jobs moeten ook betaald worden.

Je kan dus inderdaad gokken dat het Chinese product ook vrij zijn van die gevaarlijke stoffen, maar dat is geen garantie.

[101Garfield]

De belasting is een oneerlijke maatregel om de "lokale" markt te 'beschermen' en er als overheid nog wat aan te verdienen.

De lokale markt koopt bulk op in China om het daarna duur door te verkopen. En als het gaat om garantie, moet je niet in de eu zijn. Mijn ervaring met Ali is vele malen beter.

[HermanX]

nee die 3,63 per onderdeel doet mij overwegen of ik nog wel dingen wil repareren. Of gewoon de gewenste keuze maak. Gooi maar in de container en het kan er wel bij op de bult.

Het word een heel uitzoek werk wat gaan de onderdelen kosten. Komen ze van meerdere leveranciers, zijn het verschillende categorieën. Dat gaat allemaal weer een extra uitzoek geneuzel worden. Een van de winkels waar ik vaak bestel die geeft aan gewoon 3 euro per onderdeel te gaan rekenen dan zijn ze zeker dat ze het niet fout doen.

Aan de ene kant vechten we voor right to repair, maar ondertussen maken we het keer op keer moeilijker.

De goedkope troep ach die kun je nog steeds halen bij de goedkope troep winkels, iets duurder dan china maar dat boeit de meesten niet. Nou ja ik hoop dat de baas van bol en de action samen met amazon er nog een leuk bootje van gaat bestellen.

[rvt1]

Niet geheel mee eens. 30, 20 en 10 jaar geleden, toen Ali nog veel minder populair was wordt er ook al containers vol uit china/Taiwan gehaald. Dan kwam dan gewoon in de winkel terecht, de hobby winkels (die nu weg zijn) of ander vergelijkende winkels.

Het verschil tussen nu en toen is dat de consument het nu zelf uit China kan halen. Kwa consumeren is er wat dat betreft wel wat veranderd, maar ook niet zo veel.

Ik zie deze extra heffing dus ook meer als sturing om meer 'lokaal' te kopen (wat dus nog steeds uit hetzelfde China komt). Dat is dan Win-Win: 1) Voor de extra inkomsten van de staat 2) De staat ondersteunt de bedrijven.

Of dat goed of slecht is kun je zelf bepalen.

[iAR]

Die drie euro gaat de wereld niet helpen. En het blijft gek dat je over een heffing aan de overheid ook nog btw moet afdragen.

[jongetje]

Dat is hoe belasting werkt

Dat is ook zo met accijns bij alcohol, sigaretten, benzine, suikertoeslag etc.

[jongetje]

Wees maar bij dat het best goed geregeld is in Nederland voor als het minder goed met je gaat.

[The Zep Man]

Toch mooi hè, dat je belasting over (een vorm van) belasting moet betalen.

Dat is niets nieuws. Zie accijns.

[DanielsWrath]

Wil niet zeggen dat dat wel redelijk is natuurlijk. Het is wel absurd dat je over een belasting een andere belasting moet betalen

[postbus51]

Dat is de wereld van de glimmers, big smile en je stroop om de mond smeren .Alles voor een zetel

[lvm98]

Is toch niks nieuws... Is met accijnzen altijd al zo geweest zie ook drank/tabak/brandstoffen et ....


NL is het belasting- en toeslagenland van de planeet...


Kijk gewoon eens even als woningeigenaar hoeveel belastingen er op dat drupje wat zitten, vanaf binnenkomen tot afvoer en zuivering... Belachelijk administratief omslachtig en dus juíst duurder.


Maar goed, wij 'reguliere' mensen zullen het niet snappen.

[bytemaster460]

Dat is gewoon administratieF gemakkelijker, anders moet je posten gaan uitzonderen. Men had ook kunnen kiezen voor een heffing van 3,60 euro waarover geen BTW wordt geheven maar dat is lastiger.

[Tiger Woods]

Elk volk...

[TukkerEdje]

Dat is hier in NL al vrij normaal. Eerst ergens accijns op heffen en daar nog een keer BTW overheen.

[DaMonkey]

De waarde van mijn product is wel met 3 euro toegenomen omdat iemand van de douane er naar gekeken heeft, dus terecht dat ik betaal hierop! /s

[siggy]

Een heffing is een heffing. Op sommige producten is 0% btw, dan weer 6% of 21%. Die komt daar altijd boven op.

Dat blijkbaar genoeg mensen geen verstand van ons belastingsysteem hebben doet daar niks van af.

[djunicron]

Kan dit bevestigen. Had deze maand een aantal drone onderdelen van Alie besteld. Dit overigens vooral omdat ze daar op voorraad zijn. Natuurlijk heb ik ze liever van een webshop in de EU, maar deze bestelling ging er vooral uit nadat ik al 2 weken op voorraad van Rotorama zat te wachten. En daarnaast zijn verbruiksartikelen als propellor setjes gewoon veel goedkoper (voorheen dan) en in veeeel meer soorten verkrijgbaar. De NL shops hebben vaak ook populaire modellen wel op voorraad, maar juist de wat minder courante varianten gaan ze niet op voorraad nemen.

Hoe dan ook, pakketje gaat via Tjechië. Komt daar de 21e binnen. "Zou best na 1 Juli kunnen aankomen" aldus PostNL. Dus heffing erop. €3,67 wegens BTW. Maar ook €10 verwerkingskosten.

Nu was m'n bestelling een goede €22 goedkoper en kwam het ook alsnog gewoon binnen 12 dagen aan. Nog ruim VOOR de deadline. Maar ik mocht dus wel vast €13,63 betalen aan heffing.

€3 m'n neus. Er komt altijd BTW bij. En in Denemarken en België zelfs €15-20 verwerkingskosten.

[Halfscherp]

Ik denk eerlijk gezegd dat alle pakketjes verstuurd na- of op 1 juli nog binnen de boot vallen hoor. En daarnaast gaat dit ook steekproef / loterij zijn, tenzij ze het afdwingen dat AliExpress de kosten van te voren rekent.

Ik denk overigens ook dat de verkopers bij AliExpress ineens heel creatief gaan worden met categorieën. Dat zowel sportschoenen als een drone ineens onder de categorie "leisure" of "recreation" worden verkocht.

[Durandal]

Die categorieen staan in de belstingwetgeving van de EU. China kan geen eigen categorieen verzinnen. Hooguit kunnen ze fraude plegen.

[Tourmaline]

Wat ik hier niet uit op kan maken is of deze maatregel ook geldt voor pakketten die voor 1 juli besteld zijn maar na 1 juli gaan aankomen in Nederland.

[Sjefke39]

Dat is inderdaad in deze overgangsperiode onduidelijk.

Ik bestelde op 23 juni een paar display'tjes bij Waveshare. Het brievenbuspakje kwam op 3 juli binnen, zonder naheffing of zo.

[stin00]

Misschien ook wel goed om te vermelden dat hier waarschijnlijk een hele lobby aan machtige commerciële bedrijven achter zit: https://www.reddit.com/r/Aliexpress/comments/1ugpyoe/i_dug_around_a_bit_and_found_exactly_who_is/

Zij zouden bij de EU hebben gepushed om deze wetgeving in te laten gaan zodat mensen weer meer spullen kopen bij hun (web)winkels in plaats van direct bij de makers.

[angerfist-yentl]

Ik heb er een goeie Reddit post hier over gezien van Interesting_Pie_319 een paar dagen geleden,

Ik heb wat onderzoek gedaan en precies ontdekt wie verantwoordelijk is voor de nieuwe EU-douaneheffingen van 3/5 euro. Hieronder lees je wie het zijn en hoe je actie tegen hen kunt ondernemen.

Admin-edit:

- knip -
Ai output verwijderd. Zie onze huisregels.

[Reactie gewijzigd door Bor op 1 juli 2026 14:22]

[Triblade_8472]

Ik vindt dit wel heel makkelijk gesteld.

Wat zij vergeten te vermelden is dat de douane rete veel tijd kwijt is aan alle miljarden pakketjes van 100 gram ipv een simpele check van een container met honderdduizenden pakketjes in 1x.

Het idee is, is dat de Chinezen in Europa een warenhuis gaan bouwen waarin zij al t spul gaan bewaren zodat er gemakkelijk gekeken kan worden of de veiligheidsregels nageleefd worden, maar vooral dat de goederen in bulk de EU-grenzen binnenkomen ipv per pakketje. Dit scheelt bergen tijd en geld.

Ik ben absoluut niet blij met de extra 3 euro, maar ik snap op zich ook wel dat de douane niet gratis en voor de lol al die losse pakketjes controleerd.

[dmantione]

Dat argument treft naar mijn mening geen doel, omdat IOSS daarvoor ingesteld is: een IOSS-pakket wordt aan de grens niet gecontroleerd, omdat de verkoper de douaneaangifte al heeft gedaan en door de autoriteiten vertrouwd wordt dat goed te doen. Omdat deze heffing uitsluitend betrekking heeft op iOSS-zendingen, gaat dit de douane geen tijd besparen. Het is gewoon een ordinaire belastingmaatregel, bedoeld om de staatskas te spekken.

[kuji]

Het grootste gedeelte van jouw reactie is feitelijk onjuist:

• IOSS is aangesteld voor webshops om btw af te dragen op het moment van de aankoop in het buitenland.
• IOSS heeft niets te maken met het (wel of niet) uitvoeren van controles of het vertrouwen van de douane in de aangever.
• Deze nieuwe heffing heeft niet uitsluitend betrekking op IOSS zendingen

Wel correct:

• Dit gaat de douane geen tijd besparen.

Ik ben absoluut niet blij met de extra 3 euro, maar ik snap op zich ook wel dat de douane niet gratis en voor de lol al die losse pakketjes controleerd.

De heffing is geen vergoeding voor de douane. De aankomende "Handeling fee" van waarschijnlijk 2 euro wordt wel gezien als een vergoeding voor de kosten die de Douane maakt voor het verwerken van deze stroom goederen.

[dmantione]

Laat ik het zo zeggen: Als een iOSS-verzender zijn douaneaangiftes niet goed doet, of niet-conforme producten produceert, dan is de aangewezen maatregel niet om zijn individuele pakjes bij de grens te gaan controleren, maar om de iOSS-verzender als bedrijf aan te spreken, zodat al zijn zendingen in het vervolg voldoen. Daarom is iOSS ingesteld, de douane-arbeid per pakketje weg te nemen voor de bulk waarvoor dat niet nodig is.

[Triblade_8472]

Omdat deze heffing uitsluitend betrekking heeft op iOSS-zendingen

Ik lees:

The EU abolishes the €150 duty-free threshold on July 1, 2026, introducing a €3 fixed customs duty per HS code, mandatory IOSS registration (VAT system), and an additional €2 handling fee (November 2026). Every parcel from China now faces full customs processing regardless of value, affecting 40-50 billion packages annually.

_{Bron: https://www.gerudologistics.com/shipping-guides/china-europe-small-parcel-2026-eu-customs-guide}

Dus ik denk dat jouw verhaal niet meer opgaat sinds 1 juli.

[dmantione]

Er staat toch €3 voor iedere HS-code bij iOSS-registraties. Jouw geciteerde tekst zegt dus niets over zendingen die niet via iOSS gaan?

[Triblade_8472]

Het ging vooral om dit:

Every parcel from China now faces full customs processing regardless of value, affecting 40-50 billion packages annually.

Mijn originele argument, waar jij op reageerde was namelijk "Wat zij vergeten te vermelden is dat de douane rete veel tijd kwijt is aan alle miljarden pakketjes van 100 gram ipv een simpele check van een container met honderdduizenden pakketjes in 1x."

[dmantione]

Waar ik denk dat die zin op doelt, is dat de €150-grens volledig verdwenen is. Pakketjes onder de €150 die niet via iOSS gaan (inklaring door PostNL) worden nu ook belast, alleen niet met die €3 per regel, maar met de daadwerkelijk geldende heffingen. Althans dat is hoe ik het op dit moment begrijp.

Dat betekent geen verandering in de hoeveelheid werk voor de douane van zendingen van Chinese webwinkels (die gaan via iOSS), maar wel mogelijk extra werk als mensen pakjes van hun famillie in het buitenland ontvangen.

[kuji]

https://taxation-customs.ec.europa.eu/news/guidance-and-legal-text-temporary-flat-fee-low-value-imports-which-will-apply-until-1-july-2028-2026-06-08_en
What goods are affected?

• All goods in consignments up to €150 sold in distance sales (e.g. e-commerce to consumers), regardless of VAT scheme (IOSS, Special Arrangements, or standard VAT).
• Excluding goods benefiting from preferential trade agreements or Customs Union measures, as long as the VAT has not been collected using IOSS and they are declared in H1.

[Triblade_8472]

Voor zover ik het begrijp gaat het nu, ongeacht iOSS, altijd door douane handen waar dit voorheen niet altijd het geval was. Ofwel, gigantisch veel meer werk wat betaald gaat worden van die 3 euro.

En dit kan voorkomen worden door in bulk goederen aan te laten komen en op EU-grond op te slaan.

[Halfscherp]

Denk je nou echt dat de Nederlandse en Belgische douane 40 miljard pakketjes per jaar gaan inklaren dat worden gewoon steekproeven.

[Triblade_8472]

Het zou mij niks verbazen dat ze de levertijden met weken of maanden gaan laten oplopen, boven op de 3 euro. Zo dwingen ze de Chinese bedrijven namelijk hier warenhuizen te openen.

[lameeuw]

Daarom kijk ik of een artikel wat ik wil bestellen via Ali binnen Europa wordt verzonden EN of het de officiële overseas shop is van de fabrikant. Scheelt me met filament heel veel tijd en geld ten opzichte van een 123-3d.nl bijvoorbeeld.

[Manderlay1]

Ja goed toch? Wat is er verkeerd mee?

[dmantione]

Jij vindt het een goede zaak als de overheid geld uit je portemonee pakt?

[Manderlay1]

Dus belastingen zijn slecht?

[dmantione]

Dat zeg ik niet, te lage belastingen zijn niet goed, te hoge belastingen zijn niet goed. Echter, geen consument zou moeten beginnen te juichen om belastingverhogingen.

[Manderlay1]

Ook niet wanneer het de huidige welvaart in stand houdt?

[dmantione]

Banen die betrokken zijn bij de wederverkoop vanuit China zijn nadelig voor de welvaart: Zij produceren niets wat ons leven verbetert. Zij zorgen dat wij meer mensen nodig hebben, om dezelfde spullen uit China te ontvangen.

Als ik een artikel 10 keer goedkoper in een Chinese webwinkel kan kopen dan bij Bol, dan is het kopen in de Chinese webwinkel beter voor onze welvaart, want ik hou 9/10 over om te besteden aan andere zaken, en zitten dingen tussen die wel bijdragen aan onze welvaart.

Als Nederlandse bedrijven goede spullen maken wil ik best met een rood-wit-blauw vlag kopen hoor, hoeft niet goedkoper te zijn dan China. Het moet wel redelijk blijven: Als ik een printplaat voor mijn Commodore 64-projecten laat produceren bij Eurocircuits, dan is dat 13 keer duurder dan bij JLCPCB. Eurocircuits is zelf Belgisch en als ze het nu in België zouden produceren, prima, maar nee, Eurocircuits produceert in Oost-Europa... ja, dan vind ik een 13-voud betalen wel problematisch worden en kom je in het stadium dat iets economisch onmogelijk wordt: De Chinese producenten zijn dan essentieel voor de welvaart.

[ArcticWolf]

Tot jij je baan verliest omdat hij niet meer noodzakelijk is vanwege goedkope concurrentie.

Daarom zijn er afspraken gemaakt zodat China, bijv. Chinese auto's niet voor dump prijzen in de EU kan verkopen. Volkswagen gaat ook weer banen schrappen, die hangen dan weer aan het overheidsinfuus (tijdelijk of lang) omdat er geen werk voor ze is (en dus ook weer minder kopen).
Ik ben het eens dat we het in de EU beter moeten doen op concurrentie, maar de EU moet linksom of rechtsom enkele bedrijfstakken/fabrikanten behouden, ook om niet al te afhankelijk te worden van landen buiten de EU.

Het is dus net zo goed 'beter' dat je een duurder product binnen de EU koopt, ook om het geld binnen de EU te houden... nu gaat het allemaal naar China en we krijgen er niks voor terug.

[Reactie gewijzigd door ArcticWolf op 1 juli 2026 15:45]

[dmantione]

Eigen productie beschermen is iets anders. De auto-industrie in Europa levert daadwerkelijk welvaart op, en ik ben er helemaal voor om die te beschermen. Waar ik problemen mee heb is bedrijven die zich uitsluitend bezighouden met wederverkoop van Chinese spullen, die bedrijven zijn we beter kwijt dan rijk, en Bol.com mag zich aangesproken voelen.

[jdjeasy]

Als je VW bekijkt, heeft het de afgelopen 15 jaar flink traag geinnoveerd. Weinig aanpassing, veel bij het vertrouwde gebleven. Waardoor nu alles flink gedateerd is omdat die vertraging ook nieuwe modellen raakt. Kwaliteit is matig en niet boven chinees. De productiekosten zijn flink ten opzichte ban kwalitatief vergelijkbare autos uit China en ze durven zich alsnog niet ye onderscheiden en meer achter hun product te staan dmv langere garanties waar Kia in NL ooit mee is gestart met ds stap naar 7 jaar toen.

[Manderlay1]

Gaat niet over banen ofzo. Maar om de huidige systemen die bestaan in stand te houden, wegennet, pensioen, ouderenzorg, kinderopvang, onderwijs enzovoort dat bedoel ik met welvaart

[R_Zwart]

Ook niet als het je baan hier beschermd?

[jaaoie17]

Ja elke vorm. Ze zwemmen er in zo langzamerhand.

[Reactie gewijzigd door jaaoie17 op 1 juli 2026 18:05]

[Manderlay1]

En hoe dan een land besturen zonder belastingen te heffen?

[Manderlay1]

Bewijzen van?

[HoppyF]

Beetje vreemd dat wij als consumenten de problemen van de Douane moeten oplossen.
Daarbij is de Douane gewoon onderdeel van de Belastingdienst.
Het is dus ordinair graaien ipv in oplossingen te denken.

[EvaluationCopy]

Als de douane het zou moeten oplossen moeten ze tien keer zoveel mensen in dienst nemen. Waarschijnijk nog een veelvoud van die tien.

Dan moet jij dat alsnog betalen, via de belastingen. Ik vind dit een nette oplossing. Probeer het aantal pakketjes fors terug te dringen door via deze heffing de echt goedkope individueel verpakte crap er tussen uit te halen.

[SacredRose]

maar waarom dan per product code en niet peer pakket wat ze daadwerkelijk vast houden. Het meeste spul van alieexpress wordt al netjes in het buitenland verpakt naar 1 pakketje.

[Triblade_8472]

Nee, de EU durft het gevecht met China niet aan (of wil niet aangaan) op dit gebied en probeert dit nu via de consument af te dwingen. Ik denk echt dat het zo simpel is.

[bzzzt]

Je vergeet optie 6: kappen met het kopen van rommel die je niet nodig hebt.

[Mavamaarten]

Dat vind ik veel te kort door de bocht. Natuurlijk zijn er mensen die een ongezond kooppatroon hebben en gewoon maar wat rommel van Temu kopen omdat het kan en omdat het ze wordt aangeboden. Maar praktisch alles wat ik en vele anderen van AliExpress / eBay halen is spul dat hier gewoon niet te krijgen valt of gewoon gedropshipped wordt.

In mijn geval is het nu Bezos die van deze taks rijk zal worden, want enkel Amazon heeft nog enigzins realistische prijzen voor dat soort producten. Als ik iets lokaal kan krijgen voor een realistische prijs dan zal ik dat altijd doen, en dan betaal ik met plezier een paar euro extra, maar er is een grens ook. De realiteit is dat de "meerwaarde" van dat lokaal kopen er in mijn geval (3D printing, elektronica en reparatie-onderdelen, ... dat soort dingen) gewoon niet is, want elke lokale verkoper speelt toch maar dozenschuiver en wil daar een dikke kluif mee verdienen.

[johnbetonschaar]

De sleutelwoorden hier zijn 'rommel die je niet nodig hebt'. Als je het wel nodig hebt en het is alleen op AliExpress te krijgen dan koop je het daar gewoon toch? Dat je vervolgens iets meer moet betalen voor verzending/inklaring is geen reden om tegen deze regels te zijn lijkt me, hier heiligt het doel wat mij betreft gewoon de middelen.

De argumentatie dat er lobby groepen achter deze regels zitten die er baat bij hebben als je voor veel te hoge prijzen dezelfde rommel bij hen koopt in plaats van via AliExpress vind ik niet zo sterk. Je hoeft nog steeds niet bij hen te kopen, het kost alleen iets meer. 3 euro op een bestelling zal weinig verschil maken tenzij je 1000x per jaar spullen van minder dan een euro waarde koopt via AliExpress.

[andreetje]

"Dat je vervolgens iets meer moet betalen voor verzending/inklaring is geen reden om tegen deze regels te zijn lijkt me, hier heiligt het doel wat mij betreft gewoon de middelen."

Welk doel is dat precies? Oh ja, de winstmarges van Europese ketens vergroten die zelf ook hun spulletjes uit China halen.

Ik zie geen enkel legitienm doel wat het middel heiligt.

[johnbetonschaar]

Het lijkt me duidelijk dat het doel is om de hoeveelheid import uit China te verlagen en de drempel te verhogen voor consumenten om onnodig goedkope troep te kopen via AliExpress, Temu, Shein, whatever.

Of dat doel gesteld wordt vanwege economische of geopolitieke overwegingen, of vanuit het oogpunt van duurzaamheid, of misschien wel allemaal, zal mij verder een zorg wezen.

[dehardstyler]

Het lijkt me duidelijk dat het doel is om de hoeveelheid import uit China te verlagen

Dus hierdoor komen minder producten uit China? Als er 3 euro meer betaald wordt? De workaround gaat toch zijn dat ik nu naar de Action loop en daar spullen uit China koop? Of naar Bol.com / Amazon en het daar van een dropshipper koop die het uit China haalt? Of het gewoon in een winkel koop van een Europees merk wat eigenlijk gewoon whitelabel Chinese fabrikant is? Wat komt niet uit China vandaag de dag? Daardoor komt er hier echt niet minder import. De route wordt alleen anders, ten nadele van de consument. Voegt helemaal niks toe.

[johnbetonschaar]

Ik heb er geen cijfers voor, maar over het algemeen is het duurder maken van dingen vrij effectief om de vraag ernaar af te remmen volgens mij? Zeker als je het over rommel hebt die minder kost dan de paar euro die het nu duurder wordt.

Je zegt zelf 'ik kan net zo goed naar de Action lopen' maar dat is nu net het punt, de drempel om naar de Action te lopen is veel en veel hoger dan kliklkik vanaf je telefoon op AliExpress. Waar ik woon is niet eens een Action. Ik zou ook niet eens weten wat ze allemaal bij de Action verkopen want ik kom er nooit, maar ik ga er van uit dat het 1000x minder is dan wat je op AliExpress tegenkomt als je daar 2 minuten doorheen scrollt omdat je je verveelt of omdat je naar iets anders zocht.

Dat bijna alles uit China komt en dat er whitelabels en dropshippers zijn die proberen te verdienen door goedkope dingen duurder door te verkopen snap ik ook wel, dat is echter heel het punt niet. Ten eerste omdat wat mij betreft dat ook aangepakt mag worden zodat het business model niet meer werkt, en ten tweede omdat de hogere prijs die je dan betaalt ook al tot minder consumptie leidt, wat ik een goede zaak vind.

Dat dit 'ten nadele van de consument' is, is wat mij betreft ook helemaal prima, waarom zou alles in het teken van de consument moeten staan? Ik durf wel te stellen dat helemaal niks van wat mensen via AliExpress of Temu kopen van levensbelang is, dus prima als die optie minder aantrekkelijk gemaakt wordt.

[dehardstyler]

Ik heb er geen cijfers voor, maar over het algemeen is het duurder maken van dingen vrij effectief om de vraag ernaar af te remmen volgens mij? Zeker als je het over rommel hebt die minder kost dan de paar euro die het nu duurder wordt.

Zijn gemiddeld genomen de prijzen omhoog of omlaag gegaan de afgelopen 5 jaar? Ik zou zeggen omhoog. Is consumptie omlaag gegaan of omhoog? Weer de afgelopen 5 jaar. Ik zou zeggen dat beide gestegen zijn.

Je zegt zelf 'ik kan net zo goed naar de Action lopen' maar dat is nu net het punt, de drempel om naar de Action te lopen is veel en veel hoger dan kliklkik vanaf je telefoon op AliExpress. Waar ik woon is niet eens een Action. Ik zou ook niet eens weten wat ze allemaal bij de Action verkopen want ik kom er nooit, maar ik ga er van uit dat het 1000x minder is dan wat je op AliExpress tegenkomt als je daar 2 minuten doorheen scrollt omdat je je verveelt of omdat je naar iets anders zocht.

Leuk dat je je hele punt op de Action baseert en dan tactisch Amazon (Je weet wel, die winkel met 1 click shopping, letterlijk) of Bol.com overslaat. In jou geval ga jij dus niet naar de Action, maar naar Amazon of Bol.com of kies lekker een ander voorbeeld. Punt blijft staan.

en ten tweede omdat de hogere prijs die je dan betaalt ook al tot minder consumptie leidt, wat ik een goede zaak vind.

Ja tot een bepaalde klasse in de samenleving gaat dat wel uitmaken denk ik. Raakt vooral weer de armere. Maar ik denk niet dat het hier op Tweakers veel gaat uitmaken. In mijn geval: in tegendeel, dit gaat er voor zorgen dat ik gelijk meerdere (dezelfde / dezelfde klasse) producten ga kopen, zodat je maar 1 keer die 3 euro betaald. Of ik er nou 1 koop of 10. Mocht ik er meer dan 1 nodig hebben, dan heb ik ze alvast. (Ik koop er vooral kleinere electronics, soldeerspul etc) En zo niet dan komt dat later wel van pas.

Het is wachten op de samen kopen websites, die vast ook weer gaan komen.

Dat dit 'ten nadele van de consument' is, is wat mij betreft ook helemaal prima, waarom zou alles in het teken van de consument moeten staan? Ik durf wel te stellen dat helemaal niks van wat mensen via AliExpress of Temu kopen van levensbelang is, dus prima als die optie minder aantrekkelijk gemaakt wordt.

Net alsof iets van levensbelang moet zijn voordat je het gaat kopen? Dan kan ik het helemaal tot aan droog brood en water dood beredeneren, doe maar niet.

[andreetje]

Ali Express is wel goedkoop maar ze verkopen er voor belachelijk lage prijzen wel goed spul. Hetzelfde spul als bij de webshops, maar daar is het veel duurder.

Het werkelijke doel is het dienen van de lobby van Europese multinationals die zelf de "goedkope troep" uit China tegen woekerprijzen willlen aanbieden (zie inzendig hierboven).

[johnbetonschaar]

Zoals ik al zei, dat zou best kunnen, waarschijnlijk is het een combinatie van redenen, maar dat maakt mij dus niet uit als het doel hetzelfde is (minder import van goedkope spullen uit China)

Dingen bestellen via AliExpress is prima en kan heel handig zijn, maar het hoeft van mij niet echt niet te makkelijk en goedkoop gemaakt te worden om nutteloze plastic troep van een paar euro gratis hierheen te laten verschepen.

[andreetje]

Ik kopp daar geen "nutteloze plastic troep", maar gewoon goede electronica die hier ook te koop is in de gerenommeerde electronicashops voor een factor 3 duurder.

Wat velen niet doorhebben is dat de chinezen een heel andere denkwijze hebben. Chinezen willen alles zo goedkoop mogelijk maken. Dat zit in hun genen. Daarom kost een EV formaatje ID.3 in China slechts €12.000.
In Europa maken de leiders alles zo duur mogelijk en dat nekt ons.

Sommigen denken dat de Chinese overheid de exportproducten subsidieert. Dat zal best in sommige gevallen gebeuren (EV's misschien), maar de electronica die ik daar koop hoeft niet gesubsidieerd te worden want er is geen Europees alternatief.

Aan de gezondheidszorg van China kun je dat goed zien. Dat is werkelijk spotgoedkoop. Amerikanen schrikken zich wezenloos om de prijzen in China. Laatst las ik dat de gezondheidszorg het volgende "exportproduct" van China wordt. Amerikanen die in eigen land hun operatie niet kunnen betalen, reizen naar China af om dezelfde operatie een factor 10 goedkoper te ondergaan.

[Honytawk]

Als die winkelketens hun spullen in China halen gaan ze ook een hogere prijs betalen.
En al zeker als de hoeveelheid troep die nu gekocht wordt in China gaat verminderen.
Want ook die Chinese fabrieken willen winst halen, en zullen het verschil dus doorrekenen aan de rest van de klanten.

[bzzzt]

Dat vind ik veel te kort door de bocht. Natuurlijk zijn er mensen die een ongezond kooppatroon hebben en gewoon maar wat rommel van Temu kopen omdat het kan en omdat het ze wordt aangeboden.

Apps zoals die van Temu zitten vol met verborgen en minder verborgen verleiders. Die zijn er helemaal op gebouwd om maar zoveel mogelijk tot kopen aan te zetten.

En ik herken mezelf er ook in, toen zo rond 2010 mensen begonnen dit soort prut uit China te halen heb ik mijzelf daar ook wel schuldig aan gemaakt. Tegenwoordig doe ik het niet meer, het geld wat ik uitspaar door geen troep te kopen is vele malen hoger dan dat ik ooit uitspaar. Daarnaast zijn mijn ervaringen ook dat er een significant aandeel echte 'troep' tussen zit: spullen die zo brak zijn dat je ze eigenlijk direct door naar de kliko kan sturen of die nog wekenlang (giftige?) oplosmiddel geur verspreiden of op andere manieren niet voldoen aan de verwachtingen.

Maar praktisch alles wat ik en vele anderen van AliExpress / eBay halen is spul dat hier gewoon niet te krijgen valt of gewoon gedropshipped wordt.

Als het gedropshipped wordt is het wel te krijgen. Er zijn vast een paar gadgets die niet te koop zijn maar er is hier wel meer wat je niet kan kopen waar je ook prima zonder kan.

In mijn geval is het nu Bezos die van deze taks rijk zal worden, want enkel Amazon heeft nog enigzins realistische prijzen voor dat soort producten. Als ik iets lokaal kan krijgen voor een realistische prijs dan zal ik dat altijd doen, en dan betaal ik met plezier een paar euro extra, maar er is een grens ook.

Als er voor jou een grens is waarboven je spullen niet koopt betekent het in de praktijk toch dat je ze niet nodig hebt.

De realiteit is dat de "meerwaarde" van dat lokaal kopen er in mijn geval (3D printing, elektronica en reparatie-onderdelen, ... dat soort dingen) gewoon niet is, want elke lokale verkoper speelt toch maar dozenschuiver en wil daar een dikke kluif mee verdienen.

Je vergeet dat lokale verkopers naast transport ook zaken als service en garantie moeten leveren, verantwoordelijk zijn voor eventuele terugroepacties en correcte recycling. Je klaagt ook niet over je afvalstoffenheffing omdat het goedkoper is om je afval in het bos te dumpen...

[Manderlay1]

Hoe bepaal jij realistische prijs van een product? Er is er verschil tussen realistische prijs van een product en de prijs wat jij er voor wilt betalen

[Advanced03]

Ja want alles wat niet uit Europa komt, moet wel rommel zijn! /s

[Reactie gewijzigd door Advanced03 op 1 juli 2026 18:00]

[xoniq]

En intussen komt 90% wat in Europa verkocht wordt, ook gewoon uit China, maar dan met een ander labeltje en 20x de prijs. Puur omdat de belastingdienst er ook nog 10x overheen moet plassen en de rest marge is.

[R_Zwart]

Maar dan is een importeur ervoor verantwoordelijk dat het de EU normen voldoet.

[MSalters]

En de douane kan ook net zo makkelijke controleren dat een container met 10.000 identieke producten aan de regels voldoet, dus de kosten per product zijn dan lager.

[Tourmaline]

Ik noem geen merk maar heb recent dure spullen gekocht in Nederland en daar stond toch in heel grote letters made in China op. Dus, niet alles wat uit China komt is rommel. Veel leveranciers laten het in China maken omdat het daar goedkoper is en de verkoper/importeur een grotere winstmarge hebben.


Denk aan de rel met Nike, die in India voor 5 euro die sneakers liet maken en hier en in andere landen voor 120 euro verkocht.

[Reactie gewijzigd door Tourmaline op 1 juli 2026 15:32]

[Advanced03]

Dat was precies mijn punt ook, ik was sarcastisch.

[Tourmaline]

[xoniq]

Verschilt per consument. Als ik daar onderdelen haal voor het bouwen van een 3D printer, zoals tandwieltjes, of zaken als 'heated inserts', of een telefoon hoesje, dan is dat geen rommel als je maar selectief bent.

Dat zijn dingen die ik als het echt niet kon, dan hier ook had gekocht, maar dan voor 20x de prijs. En waar komt dat spul weg? Juist, daar. Maar dan met een enorme marge.

[bzzzt]

Verschilt per consument. Als ik daar onderdelen haal voor het bouwen van een 3D printer, zoals tandwieltjes, of zaken als 'heated inserts', of een telefoon hoesje, dan is dat geen rommel als je maar selectief bent.

Ik begrijp wel dat China een walhalla is voor techneuten. Maar mijn jaarinkomen gaat niet op aan 3D printer onderdelen of telefoonhoesjes. De besparing is maar vrij minimaal.

Dat zijn dingen die ik als het echt niet kon, dan hier ook had gekocht, maar dan voor 20x de prijs. En waar komt dat spul weg? Juist, daar. Maar dan met een enorme marge.

Zelfs voor 20x de prijs heb ik hooguit een telefoonhoesje per zoveel jaar nodig. Die dingen kosten hier 10 euro, lijkt me sterk dat je ze inclusief verzending voor 50 cent kan laten overkomen.

Daarnaast is de marge bedoeld om een verantwoordelijke voor zaken als service, garantie, recycling etc te betalen. Natuurlijk kost het dan wat meer.

[Reactie gewijzigd door bzzzt op 1 juli 2026 13:40]

[xoniq]

Klopt, maar uiteindelijk betalen we al zoveel extra voor alles, belastingen, zelfs belasting op belasting op belasting, ik stem wat dat betreft met mijn portemonee.

[bzzzt]

Ok, maar waar stem je dan op?

Op winkels die kwetsbare mensen (vaak jongeren) aanzetten tot koopverslaving?

Op fabrikanten die willens en wetens kwalitatief mindere spullen leveren omdat ze weten dat vrijwel niemand aanspraak maakt op garantie omdat de terugzendkosten enorm zijn?

Of op een compleet ongecontroleerde afvalstroom waardoor we over jaren geconfronteerd worden met gifstoffen in onze bodem die met belastinggeld gesaneerd moet worden als je niet op een gifberg wil wonen?

Succes met het maken van een statement.

[xoniq]

Ik hoef geen statement te maken hoor. De onderdeeltjes die ik gebruik voor mij hobby en om het betaalbaar te houden haal ik gewoon zo goedkoop mogelijk. Wat anderen doen, moeten zij weten. Ik ben heel selectief met wat ik bestel, en wat ik bestel is daar gewoon qua kosten nihil en hier boven de 10 euro voor exact dezelfde herkomst. Dan ga ik voor goedkoop.

Dus ik stem op mijn eigen portemonnee, en meer niet.

[bzzzt]

Dus ik stem op mijn eigen portemonnee, en meer niet.

Zo werkt het dus niet. Je stemt impliciet ook op de problemen die ik aangeef.

[xoniq]

Misschien wel.

[mjl]

Niet alleen besparing maar ook beschikbaarheid, net een deurklink van een auto gerepareerd. In Nederland kost je dat een heel mechaniek, bij AliExpress kan je gewoon het defecte motortje bestellen en vervangen. Prijsverschil: ruim 300 euro ex btw.

Veel electronica en onderdelen zijn vanuit China zo te krijgen welke hier gewoon niet op de markt zijn..

Maar goed, alsnog blijft het goedkoper, 43 euro plus 3 plus invoer en btw is altijd minder dan. 350 ex btw :€

[Reactie gewijzigd door mjl op 1 juli 2026 21:35]

[bzzzt]

Je zegt dat het niet alleen om besparing gaat en geeft als argument dat het goedkoper is?

[mjl]

In dit geval is het goedkoper en duurzamer om alleen het onderdeel te vervangen dat daadwerkelijk stuk is ipv de hele unit. Het mechaniek zelf is een unit van een 40x
15 x 8 cm met diverse electronica/sensoren terwijl alleen het motortje defect is. Op deze manier heb je veel minder plastic en electronica afval (en het is goedkoper omdat het maar een klein onderdeel is van het geheel). Als het onderdeel überhaupt in Nederland te krijgen zou zijn was dat ook goedkoper geweest, wellicht iets duurder dan bij Ali maar dan krijg je ook gewoon garantie en kan je het via een dealer garage laten repareren, niet iedereen is zo gek het zelf te proberen.

[Reactie gewijzigd door mjl op 2 juli 2026 02:19]

[bzzzt]

Ik begrijp je punt, maar het is alleen goedkoper omdat wij niet de echte verzendkosten betalen. Als je ziet wat bij zo’n rechtstreekse bestelling uit China komt kijken durf ik niet te beweren dat het per se duurzamer is dan een overbodig stukje plastic weg te gooien.

[mjl]

43 euro plus de import zal hooguit een 100 euro worden retail prijs incl btw….

[jongetje]

Het is natuurlijk ook wel bijzonder dat je vanuit China iets voor een euro kunt kopen en voor die prijs door je brievenbus wordt gedaan. Als ik een brief (max 20gram) binnen Nederland wil versturen kost dat €1,40, alleen voor de postzegel.

[xoniq]

Overal 10x belasting overheen, dan gaat dat vrij rap.

[continue12345]

Zo mee eens

[pegagus]

Jammer dat niet wordt genoemd dat het direct kopen alle regels omtrent het importeren van goederen naar de EU omzeilt. Regels waar al die grote marktpartijen wel aan moeten voldoen.

[DdeM]

Dat Reddit account is 6 maanden oud, vermoed inside job vanuit een partij die geraakt word door deze maatregelen, niet zo vreemd dat die even vergeet te melden dat die regels niet gelden bij direct kopen.

[zipje_en_zopje]

Wat een ongelofelijke paranoïde onzin.

Dit gaat om invoerrechten. Invoerrechten zijn normaal altijd verschuldigd (ook in China, voor pakjes naar China).

Echter om de rompslomp voor kleine aankopen weg te nemen gold een vrijstelling. Toen dat werd ingevoerd was de gedachte dat het toch maar om een paar pakjes zou gaan. Het gevolg: een stortvloed van verzendingen die binnen komen zonder dat er invoerrechten op betaald worden, waarbij zelfs grote bestellingen over kleine worden verdeeld en er maar een relatief klein aantal verzenden boven de limiet van de vrijstelling zijn. Omdat de balans nu ver zoek is, wordt de vrijstelling afgeschaft. Dus zijn er terug invoerrechten verschuldigd, wat de situatie is die al meer dan 2000 jaar bestaat sinds de Romeinen het hebben ingevoerd (en gepikt van de Grieken trouwens, die het hebben gepikt van de Egyptenaren, die het hebben gepikt van de Mesopotamiërs nog eens een paar duizend jaren daarvoor).

Dit is trouwens maar een tijdelijke regeling, totdat in 2028 de definitieve regeling van kracht gaat. Daarvoor gaat nu de situatie gemonitord worden.

De reden hiervoor is altijd al geweest dat als iemand absoluut iets wilt kopen van buiten de markt (en daarmee dus de eigen markt verarmt), je moet betalen om de markt terug in evenwicht te brengen. De markt is nu niet meer in evenwicht.

Ik weet dat het pijnlijk kan zijn om nu plots wel meer te moeten betalen, maar het is net door dat soort "tips" als je nu geeft dat er draconische maatregelen komen. Elk van de tips die je geeft kan tegen 2028 zonder veel moeite aangepakt worden en de consument zal de dupe zijn. Als mensen en masse nu bewust de 3 euro-rechten gaan ondermijnen, dan zal de tijdelijke regeling veel strenger worden.

Dus mijn beste Chen Yi, tenzij je er een plezier in schept om de Europese markt te verarmen zou het net beter uitkomen om nu wel meer lokaal te kopen. Wanneer dan de definitieve regeling van kracht wordt kun je je teug laten gaan.

PS: noem je nu serieus Reddit als een bron?

[TTMJ!]

Welke markt verarmt er precies van deze kleine bestellingen? De Action of de dropshipper die al zijn spul uit China haalt?

[chrome moral]

Ik kan geen punten geven maar ik zou je +5 geven als het kon, zelden heb ik een zo informatieve en duidelijke post gezien.

Ik heb niets tegen Europese winkels want ik ben een European, maar je maakt een goed punt. Elk Europees bedrijf is gewoon een tussenhandelaar in feite, meer niet. Ze ontwerpen het product niet, ze leveren geen grondstoffen voor het product, ze produceren het product niet. Ze vervoeren vaak het product niet eens.

[418O2]

Voor een ai vertaling lijkt me +3 wat ver gaan. Een linkje had volstaan

[Triblade_8472]

Naast wat @418O2 schrijft, is het naar mijn mening ook nog eens niet het complete plaatje, maar een eenzijdige mening.

Het grote argument was de douane en het aantal pakketjes en milieu. Waar zijn die argumenten gebleven?

[Lazerus]

Echte concurrentie? Het is een 'race to the bottom' waarbij milieu, maatschappij en mens de prijs betalen.

We mogen best wat protectionistischer zijn in Europa, het enige continent met enigszins een moreel kompas. Er is hier en daar regeldrift, maar het alternatief is dat je aan de goden bent overgeleverd.

[supe]

We mogen best wat protectionistischer zijn in Europa, het enige continent met enigszins een moreel kompas.

Heb je het nu over de mensen die er wonen, de politiek of een groep machthebbenden? Het is een nogal kort door de bocht beredeneerde kwallerige opmerking die eigenlijk gewoon nergens op slaat. Alsof moreel besef niet bestaat buiten Europa. Je hebt het dan duidelijk niet over objectief moreel zijn maar waarschijnlijk over jouw persoonlijke maatstaf hiervan. Zo subjectief als wat. Ironisch, want dat is wat mij betreft dus immoreel.

Ik sluit me overigens wel volledig aan bij je openingszin.

[Revres]

Ik had de Action ook wel in het lijstje verwacht.

[xoniq]

Hoezo, de Action heeft meer dan genoeg klandizie omdat ze niet veel onderdoen aan de Chinese prijzen. Bijvoorbeeld dat Fresh&Rebel spul is eigenlijk best prima. Voor oortjes en een koptelefoon, of een grote speaker (die net wat teveel op de bass leunt) is allemaal voor minder dan 20 euro prima spul.

Het zijn juist de winkels met de grootste marges die er het meeste tegen China hebben omdat ze dan die grote marges niet binnen kunnen harken.

[Ziglar]

op basis van jou lijstje voor Nederland:

Supermarkt/drogist/drank/online:
Albert Heijn, ah.nl, AH to go, bol.com, Etos, Gall & Gall, Lidl.

Mode/interieur:
Zara, Zara Home, Pull&Bear, Bershka, Massimo Dutti, Stradivarius, Oysho, Lefties, H&M, H&M Home, COS, Weekday, Monki, Cheap Monday, & Other Stories, ARKET, Sellpy.

[RVervuurt]

Mooie Ai-samenvatting

[Halfscherp]

Dit mag wel bovenaan staan en bizar dat je zoveel gemind wordt. Heeft dus niks te maken met overconsumptie en alles met dat EU bedrijven protectionisme voor hun monstermarges willen.

[Simon Weel]

Ik geloof niet dat het gaat werken. Drie euro? Meh. Zet de Chinezen teveel het mes op de keel, en ze openen grote pakhuizen in de EU, laten de producten in 5 losse onderdelen aanleveren. Die worden vervolgens in zo'n pakhuis in elkaar gezet (het liefst door arbeids-migranten) en voilà; geassembleerd in de EU. Scheelt heel wat invoerrechten....

[Sine]

Daar is al lang op geanticipeerd, de eu staat al vol met Chinese warenhuizen.

Heel veel ali spul komt uit Schiedam tegenwoordig.

[Technoid]

Daar is al lang op geanticipeerd, de eu staat al vol met Chinese warenhuizen.

Heel veel ali spul komt uit Schiedam tegenwoordig.

Schiedam komt niks vandaan, dat is slechts een retourverwerker.

[NBK]

Retourverwerker is een verkeerde term. Afval producent klopt beter (alles word vernietigd)

[Reactie gewijzigd door NBK op 1 juli 2026 13:06]

[Bulls]

Kunnen ze beter naar een opkoper doen die het per kilo koopt en dan komt het vanzelf weer in de action of bij een dump zaak terecht. Echt belachelijk dat het wordt vernietigd

[Wraldpyk]

Eens, heel belachelijk hoe dit werkt. Zelfde gebeurd overigens met veel kleding ook, zelfs bij grote europese kledingwinkels.

[Bulls]

Of het wordt er omgepakt. Ik had laatst nog 2 dingen besteld van verschillende Ali shops, waren apart verstuurd, maar eenmaal in Nederland kreeg ik ze tegelijk en in één zakje.

[TWeaKLeGeND]

Dat gaan ze voortaan in de EU doen gok ik want dan is die heffing er niet meer.

Maar jouw zakje is in china al gevuld met de 2 losse envelopjes.

[dmantione]

Mogelijk, dat zal zijn hoe AliExpress "Choice" werkt, waar je geen heffing voor betaalt. Een andere mogelijkheid is is dat ze nog agressiever in China gaan bundelen: Een pakket van boven de €150 betaalt immers de werkelijke importheffingen. Voor veel productgroepen zoals elektronica, is die 0%. Agressief bundelen in China om de pakketwaarde boven de €150 te krijgen en dan eenmaal in Europa weer ontbundelen bij de logistieke partners, is een andere methode om de heffing te neutraliseren.

[TWeaKLeGeND]

Dat is een illegale methode, zo steekt de heffing niet in elkaar. De verkoper moet een EU entiteit zijn EN de zending mag niet al voor een consument geadresseerd zijn voor het de EU in komt anders is de heffing alsnog verschuldigd.

Ik voorzie: voortaan (binnenkort) verkopen ze vanuit EU entiteit Chinese stock op backorder (en uiteraard ligt ook steeds meer in de EU warehouses). Deze backorder krijg je geleverd nadat de EU entiteit het als bedrijfsvoorraad heeft ingevoerd in de EU volledig buiten dit traject om. Het komt dan anoniem aan in de EU maar gaat direct de hypermoderne JIT consolidatie warehouse in waar de robot jouw 5 envelopjes in een doos doet en jouw adres er op zet. De consolidatie in EU laten plaatsvinden is nu dus een wapen om terug te slaan. En dat er steeds meer hier ligt en de volledige EU regels dan gelden terwijl het alsnog fors goedkoper zal zijn maar steeds sneller geleverd.. je zou bijna denken dat ze het vanuit China zelf hebben ingefluisterd. Korte pijn maar acceleratie van hun dominantie op de lange termijn vinden ze waarschijnlijk wel mooi.

[dmantione]

Ik denk dat je dit heel moeilijk gaat kunnen tegenhouden. Stel dat er geen adres op zit, maar enkel een nummertje. Je kunt nog verder gaan en het ontbundelen kan je heel veer automatiseren totdat er geen mens aan te pas komt.

Ik denk dat AliExpress echt wel binnen de wet zal blijven, maar ook precies de randen zal opzoeken.

[kuji]

De creatieve 'backorder' methode lijkt mij ook niet helemaal zuiver omdat die goederen dan eigenlijk dus al bestemd zijn voor een bepaalde klant. Ik denk niet dat grote webshops het risico wil nemen om deze twijfelachtige methode toe te passen voor een beperkte kostenbesparing. En voor kleinere partijen is het logistiek niet mogelijk om dit te doen.

Behalve het bulk invoeren en opslaan in warehouses, verwacht ik dat ze vooral gaan focussen op een kleiner, duurder, en kwalitatief beter assortiment, waarbij de 3+ euro niet de beslissende factor zal zijn.

[Durandal]

Als Ali 3 klanten heeft die allemaal een kaasschaaf bestellen dan kan Ali er 4 naar het EU warehouse sturen. Zodra er dan voorraad is kunnen ze er 3 naar de klanten sturen en 1 op voorraad houden voor de volgende klant. Dan is er geen directe relatie meer tussen import en klant.

[SSH]

Choice is al bijna een week 3€ duurder en als je 3 pakketjes in één doet zie ik het verschil niet. Ik kocht vaak kleine spullen en dat is nu een stuk duurder, op het punt dat ik niet zomaar meer iets op AliExpress koop.

[dmantione]

Ik heb even gekeken: Een HDMI-kabel die ik vorig jaar voor €9,21 heb gekocht via Choice, kan ik nu voor €11,29 in het winkelmandje leggen. Gratis bezorging, geen douaneheffing. Dat is dus zeker een prijsstijging, maar die €3,63 zie ik niet terug.

[Paul]

Alles wat voorheen 1,78 oid was is al een week 5 of 6 euro, per stuk. Lijkt dus los te staan van deze heffing.

[mjl]

Precies, ik heb flink wat spullen ingeslagen bij Ali omdat veel simpelweg niet in Nederland te krijgen is, auto onderdelen en aftermarket upgrades bijv. Ik had een defect item retour gestuurd, opnieuw bestellen was afgelopen week al 3 euro duurder (want bezorgdatum na 1 juli).

[Martinus]

kan ook euro dollar zijn... die verhouding is ook de laatste jaar gekanteld.

[Xfade]

Al mijn pakketjes komen al een jaar uit Schiedam inderdaad. Maar ik heb nog geen ompakking gehad.

[Hobbit13]

Ja, maar das toch prima? Dat is een locatie waar de Voedsel en Waren Autoriteit gewoon langs kan gaan, en de boel op slot mag gooien als ze iets ernstigs tegen komen.

Er worden bv grote hoeveelheden dubieuze fatbikes in beslag genomen, omdat die over het algemeen niet direct vanuit China naar de klant gaan.

[TWeaKLeGeND]

En een plek die EU MKB gaat slopen omdat het snelheidsvoordeel wegvalt dat de lokale retailer heeft. En die retailer heeft niet de korte lijntjes naar de fabrikant noch de extreme mate van die warehouses als optie noch hebben ze de lage prijzen van goedkope EU warehousing etc.

[TWeaKLeGeND]

Niks van ali komt uit schiedam, dat is 'een postbus'. Het komt gewoon van china, maar dat gaat veranderen, het gaat straks JIT uit de eu komen.

[R_Zwart]

Maar dan wordt het "in het groot" door de douane afgehandeld. 1 van de redenen van deze heffingen is de gigantische load die de grote hoeveelheid pakketjes op de douane legt. Dat wordt dus een stuk minder als het groot wordt geimporteerd.

En in het Nederlands zijn het magazijnen, geen warenhuizen. De Bijenkorf is een warenhuis.

[Pixelmagic]

Nee, komt via Schiedam. Je pakketje werd gewoon verzonden als bulk en in Schiedam gesorteerd.

[Amanoo]

Als de Chinezen pakhuizen openen om Europa, dan werkt het juist wel. Dan kunnen grote oplages in één keer door de douane, in plaats van tig kleine pakketjes.

[_JGC_]

Die chinese pakhuizen zijn er al, die zijn van Amazon. Letterlijk alle kleine elektronica die je op Amazon bestelt komt van chinese verkopers die de verzending en facturatie door Amazon laten afhandelen.
Kost iets meer dan bij Ali Express, maar je krijgt dezelfde rotzooi en het is de volgende dag in huis.

[Finraziel]

Dus wie heeft er voordeel, de grote reuzen... Wie lijden er onder? Kleinere bedrijven en niet alleen maar in China maar overal buiten de EU. En wij, de consumenten, natuurlijk. Walgelijke wetgeving dit...

Edit - soep wordt niet zo heet gegeten als het leek, ik dacht dat dit op alle pakketten van toepassing was maar het is alleen op de kleinere pakketten die voorheen uitgezonderd waren van invoerrechten.

[Reactie gewijzigd door Finraziel op 1 juli 2026 14:10]

[watercoolertje]

En wij, de consumenten, natuurlijk.

Jij (en een hoop andere) misschien, ik koop die rommel per definitie al niet (ook niet bij bol/amazon).

Ik ben voorstander van deze regels en ook gewoon consument!

[Reactie gewijzigd door watercoolertje op 1 juli 2026 13:38]

[Finraziel]

Je gaat er dus vanuit dat het rommel is. Je gaat er überhaupt vanuit dat ik het over bestellen uit China heb denk ik... Net zoals dit artikel van Tweakers. Maar het is de hele wereld buiten de EU die hierdoor getroffen is.

Dat er iets tegen die absurd goedkope pakketjes van een paar euro die de halve wereld overgaan gedaan wordt, helemaal goed. Maar dit is een extreem botte bijl methode (edit: zie andere reacties, blijkt toch iets scherper te zijn dan ik dacht, die bijl )

Overigens heb ik zwaar mijn twijfels bij dat jij het niet koopt. Het is vaak erg lastig om te zien wat een goed product is en wat rotzooi is met een mooie verpakking om uit te zien als een goed product. Waarschijnlijk koop je het alsnog maar betaal je gewoon meer.

[Reactie gewijzigd door Finraziel op 1 juli 2026 14:11]

[watercoolertje]

Je gaat er dus vanuit dat het rommel is.

Inderdaad!

Kwaliteitsproducten zijn duurder en dan is 3 euro extra betalen meestal geen probleem om over te klagen (of val je sowieso op de 150+ import kosten die niet veranderd zijn). Op goedkope producten is 3 euro extra betalen wel veel en dan gaan mensen klagen.

Dus ja ik ga er inderdaad vanuit dat de klagers vooral goedkope troep kopen! Uiteraard zijn er heus wel uitzonderingen, maar er is geen goed alternatief (of heb je suggesties?) dus liever een botte bijl dan niks doen!

Waarschijnlijk koop je het alsnog maar betaal je gewoon meer.

Nee ik doe gewoon research en koop zowieso al jaren geen prullaria meer (ja ik heb echt wel veel van ali gekocht hoor) Ik probeer zelfs te selecteren op gemaakt in de EU! China, rusland en amerika sluit ik zoveel mogelijk uit.

[Reactie gewijzigd door watercoolertje op 1 juli 2026 14:01]

[Finraziel]

Ohhh... Ok, ik ben er nu wat verder ingedoken... De communicatie is erg onduidelijk hierover vind ik. Ook deels de schuld van PostNL want die stuurden me hier proactief al een bericht over dat dit er aan kwam... Maar ze zeiden níet dat het alleen van toepassing is op die pakketten onder de 150 door eerst niet belast werden!!

Ik ging er vanuit dat deze heffing nog eens bovenop wat ik al betaalde zou komen, omdat mijn bestellingen meestal boven de 150 euro zitten. Zo was mijn laatste bestelling bij ltt net geen 300 euro en kwamen de extra kosten op 142 euro nog wat uit. Als daar nog eens dik 36 euro bij zou komen (10 productregels plus btw) dan had ik dat niet niks gevonden, maar het lijkt er op dat het daar helemaal niet op van toepassing is.

Ook suf, ik heb niks besteld met hun laatste sale omdat ik verwachtte dat dit het dus weer extra duur zou maken. Mwa, thanks dat je mij even het duwtje gaf om het beter uit te zoeken

[Tourmaline]

Oh, je bedoeld een LG tv die na 3 jaar stuk gaat of je Philips apparaat na 2 jaar..... Dat soort "kwaliteits procducten".

[Reactie gewijzigd door Tourmaline op 1 juli 2026 15:57]

[_JGC_]

Niet alles is rommel. Een ESP32 bordje om je warmtepomp mee aan te sturen kost een euro of 5. Met alleen de ESP ben je er nog niet, zullen ook weerstandjes bij moeten, een printje, soldeer, litze, etc. Die rommel kan je prima uit China bestellen, kost daar geen drol.

Waar het om gaat is dat als jij een ESP32 bordje, een zakje met weerstanden, een zakje met draadjes en een doosje met printplaten bestelt, dat er 5 pakketjes uit China overgevlogen worden. Verdient PostNL geen ruk aan maar ze moeten er wel 4x voor rijden.

Je kunt het ook bij een Nederlandse shop kopen, dan betaal je 2-3x zoveel en komt er nog 7 euro aan verzendkosten bij. Met die 3 euro opslag is China alsnog goedkoper en aan het eind van de rit heb je gewoon dezelfde spullen in huis.

[twamdu]

Een ESP bordje, diverse (!) weerstanden, draadjes en en printjes zelfs in 1 order zijn dus minimaal 4 verschillende items en leveren dan 4x 3 = 12 EUR toeslag op.

[_JGC_]

Valt waarschijnlijk in 1 of 2 productgroepen. Probleem is dat het waarschijnlijk van 4 verschillende verkopers komt dus 4 pakketjes, tenzij de verkoper de afhandeling door Ali laat doen en Ali het ergens in hetzelfde warehouse heeft liggen en het in 1 zending combineert.

[twamdu]

Dat combineren gebeurt al: bij 4 items in een order, verschillende verkopers, krijg ik van Ali maar 1 track en trace pakketnummer startend in een chinees distributiecentrum. In dat pakket zitten dan tot 4 losse pakketjes. Daarna zie ik transport naar vliegveld, enz. Als dat inderdaad in 1 productgroep valt ('elektronica onderdelen') dan kan ik met die 3 euro per zending wel leven.

[Reactie gewijzigd door twamdu op 2 juli 2026 18:31]

[chrome moral]

Klopt wel ik kocht al 5 screenprotector voor mijn 16pro voor 3.89 bij Amazon nog sneller bezorgd dan Aliexpress terwijl het daar ook wel rond de 3 euro was

(Ik gebruik alleen screenprotectors op vakantie en die gooi ik dan daarna weer weg dat is misschien wel het probleem )

[Reactie gewijzigd door chrome moral op 1 juli 2026 13:29]

[TWeaKLeGeND]

Ze gaan al geautomatiseerd zonder werkdruk door de douane.

[iqcgubon]

en ze openen grote pakhuizen in de EU

Euhm, ja inderdaad. Dan kunnen er items in bulk naar die pakhuizen verscheept worden in plaats van dat er 1 onderdeeltje van 1 euro van China tot aan jouw deur geleverd moet worden. Hoe we dat ooit normaal zijn beginnen vinden snap ik nog steeds niet.

[NBK]

Dat is ontstaan toen de fabrikanten stopte met het leveren van onderdelen.

[Xirt]

Mijn inziens zijn AliExpress (en anderen) zijn inderdaad ook in een gat gestapt dat de markt zelf veroorzaakt heeft. Het krijgen van (kleine) onderdelen en producten (ongeacht kwaliteit) voor normale tarieven is soms vrijwel onmogelijk. Zeker specifieke electronica en onderdelen voor reparaties zijn ofwel niet te krijgen, ofwel te duur (zodat mensen liever iets nieuws kopen).

Natuurlijk hebben ze ook "troep", maar die hebben we in Nederland ook in fysieke winkels (Tiger, Action, etc.) dus dat is eigenlijk niets nieuws ;-).

[TTMJ!]

Precies dit.

[loki504]

Waarom al die moeite? Gewoon in 1 grote container opsturen en in een EU warehouse plaatsen(want 1 product groep). Maar wat je hier wel mee bereikt is controlle over wat er binnen komt. En producten die niet voldoende kan je direct de prullenbak in kwakken.

[NBK]

Resterende voorraad bij verkeerd ingeschatte vraag gaat dezelfde prullenbak in.

[CivLord]

Die wordt aan Action verkocht.

[killah]

Bij 3D printers is dat al wat jaren aan de gang. Vroeger bestelde je alles op ALI en nu hebben vele fabrikanten eigen warehouses in Europa. Het verschuift nu van de wat duurdere producten naar mogelijk ook de goedkopere producten. Ze houden van belasting ontwijking. Dus ik ben benieuwd wat voor creatieve marketing we krijgen. Als BTW en Import kosten vrij etc...

[dmantione]

Denk ook aan de Turkije-route: Turkije heeft een douane-unie met de EU, dus alles waar Made in Turkey op staat mag tegen 0% ingevoerd worden (er staan een handvol uitzonderingen in het douaneunieverdrag).

De Turkije-route is nu populair voor budgettelevisies. Dat komt omdat elektronica weliswaar vrij ingevoerd mag worden uit China, maar televisies daar weer een uitzondering op zijn. Even eindassemblage doen in Turkije en je voert alsnog tegen 0% in.

[anandus]

en ze openen grote pakhuizen in de EU, laten de producten in 5 losse onderdelen aanleveren. Die worden vervolgens in zo'n pakhuis in elkaar gezet (het liefst door arbeids-migranten) en voilà; geassembleerd in de EU. Scheelt heel wat invoerrechten....

Dit lijkt me juist een van de doelen van deze regeling?
Beter dat het op een containerschip naar warenhuizen in Europa verplaatst wordt dan dat elk los onderdeeltje met het vliegtuig moet komen.

[chrome moral]

Ik zie de Chinezen die vele miljoenen ‘overtollige’ migranten nog aan het werk krijgen! Dat was ook in Afrika in bepaalde gebieden. Ze zetten daar een school neer riolering, wegen, een ziekenhuis en een fabriek. En dan hup: iedereen gewoon werken.

[M. Schaap]

Projecten die China in derdewereldlanden uitvoert worden grotendeels door Chinees personeel gedaan, hooguit wordt de schoonmaak lokaal uitbesteed. Het betreffende land zit daarna nog heel lang vast aan 'leningen' die ze eigenlijk niet kunnen betalen.
Wikipedia: Debt-trap diplomacy

[SadisticPanda]

Dus zoals Tesla en andere automerken... Want op auto invoeren zitten meer taksen dan op chassis en de 4 wielen apart

[Vexxon]

En jij denkt dat een dergelijk artikel dan maar 3 Euro duurder wordt?

[yPop]

Werkgelegenheid? Huur en logistiek kosten? Belasting inkomsten. Onee, wat een slechte ontwikkeling.

[SuperDre]

Voor het geval je het niet weet, ze hebben al grote pakhuizen hier vanwaaruit een hoop verzonden wordt. Wordt dan ik grote bulk vanuit china naar die pakhuizen gestuurd, en vandaaruit individueel naar de klant.

[Tourmaline]

In Duitsland ook, dat heet dan lokaal...

[gertrudi]

producten worden ongetwijfeld duurder. Waardoor mensen toch iets meer twijfelen of ze het echt wel nodig hebben. Als het doel is dat er minder gekocht dan zal dat wel slagen.

[SherlockHolmes]

Hopelijk verschuiven de Chinezen dan snel hun spul naar EU warenhuizen.

[Powergrim]

Hopelijk verdwijnen alle dropshippers met hun rotzooi van Bol en aanverwanten. En gaan we naar een marginaal iets mindere wegwerpmaatschappij.

[Reactie gewijzigd door Powergrim op 1 juli 2026 12:51]

[stin00]

Deze nieuwe heffing is juist een zegen voor dropshippers grootschalige doorverkopers. Die kopen nog steeds die onveildige oplader en andere falende elektronica in bulk en betalen dan maar 1x de heffing, want zelfde productgroep. Vervolgens verkopen ze deze voor meer geld als partner via Bol of Amazon.

"De heffing moet de toestroom stoppen van de vele pakketjes, waarop controle zo goed als onmogelijk is. Daardoor zou er bijvoorbeeld ook minder elektronica die niet voldoet aan veiligheidsregels de EU moeten binnenkomen. Ook moet deze stap leiden tot een kleiner prijsverschil met Europese webshops, die zich wél aan deze regels houden"

Het probleem wordt gewoon grotendeels verplaatst, van Aliexpress naar partner platformen in Nederland.

[Reactie gewijzigd door stin00 op 1 juli 2026 13:20]

[Heroic_Nonsense]

Het hele punt van een dropshipper is toch dat ze geen voorraad hebben, maar de bestelling meteen doorsturen naar de leverancier die het dan opstuurt?

Dus die truc gaat dan m.i. niet op.

[stin00]

Dropshipper is inderdaad niet de juiste woordkeuze hier. Je hebt nu veel verkopers die in bulk kopen en het product dan bij Bol of Amazon opslaan. Bij Amazon zie je dan vaak 'Sold by X, shipped by Amazon'. Amazon regelt dan de verzending en neemt een klein percentage van de winst voor zich. Zo zijn de levertijden verkort naar 1 dag en wordt er alsnog discutabele kwaliteit geleverd aan de consument.

[Caelorum]

Klopt, maar aan de andere kant zijn dit soort bulk items een stuk minder in aantal dan als dat 1000 verzendingen naar de EU zouden zijn geweest. Dat verlicht de druk op de duane aanzienlijk en kan betekenen dat ze eindelijk weer tijd hebben dit soort bulk verzendingen ook te controleren en eventueel tegenhouden.
Ik ben er zelf van overtuigd dat het zeker positief zal uitpakken voor de lokale economie en voor de kwaliteit van de producten. Het zal wel betekenen dat het voor de consument duurder wordt en deze dus even 2x moet nadenken voordat ze iets bestellen.
En niet zoals sommigen die ik ken die bijna dagelijks een pakketje uit voornamelijk China laten komen.

[Jantimon]

Veel dropshippers hebben helemaal geen opslag in de EU. Die plaatsen je bestelling gewoon door naar China. Dit staat dan gelijk aan zelf bij een Chinese webshop kopen, behalve dat de prijzen hoger zijn.

Ik raad iedereen aan om goed uit te kijken of je bij de webshop zelf (bol) besteld, of bij een reseller. Als het een reseller is extra goed opletten of deze alleen maar prul levert en op lange levertijden. Dan is de kans namelijk groot dat het een dropshipper betreft.

[DdeM]

En het erge is nog, volgens Bol staan ze geen dropshippers toe, maar ondertussen zijn een aantal grote dropshippers gewoon partner van Bol. En als je ze dan bewijs aanlevert wordt je gewoon genegeerd.

[dmantione]

Je zegt dropshipper en dat is onjuist, want dropshippers hebben, zoals anderen ook zeggen, geen voorraad. Wat je zegt klop echter wel, maar je bedoelt geen dropshippers, maar marktkoopmannen. Als ik zie wat er zaterdag op de markt ligt, dan is dat allemaal linea recta afkomstig uit China. Als je denkt dat al die koopmannen voor alles wat ze verkopen zorgvuldig inspecteren en CE-verklaringen gaan schrijven, droom verder.

Die marktkoopmannen zijn de grote winnaar hiervan: Hun douanekosten gaan nauwelijks omhoog, hun concurrentiepositie wordt beter.

[watercoolertje]

Mooi! 1 grotere zendingen is beter dan 40 kleinere zendingen, dat is precies 1 van de punten waar deze regels voor zijn

Daarnaast ontstaat er meer capaciteit om die pakketten te controleren want minder kleine pakketjes!

Je brengt het alsof het iets vervelends is, maar ik vind het idee eigenlijk wel fijn dat we ontmoedigen om supervervuilende manier van individuele pakketjes voor vrijwel noppes de wereld over te sturen...

Zelf koop ik helemaal niks uit china als het even kan (jaja tuurlijk kan je er soms niet omheen, dat is dan zo). En dat het bedrijven als ali/shein/temu moeilijker wordt gemaakt om hun b-kwaliteit zooi te verkopen, op a-kwaliteit is een kleine heffing procentueel minder kostbaar dus aantrekkelijker om meer focus daarop te leggen.

[Reactie gewijzigd door watercoolertje op 1 juli 2026 13:35]

[Durandal]

Die zendingen worden in de resterende vrije ruimte van vliegtuigen die toch al vliegen gestopt.
Je gaat nu extra containers per vervuilend vrachtschip veroorzaken.

[SED]

Een dropshipper heeft juist geen voorraad. Die zet een bestelling door naar china en de klant wordt rechtstreeks vanuit china (of chinees warehouse binnen eu) geleverd.

[Pasteis]

Hopelijk verdwijnen alle drop schippers met hun rotzooi van Bol en aanverwanten. En gaan we naar een marginaal iets mindere wegwerpmaatschappij.

Sinds ik ook wat makkelijkere duurdere producten kan veroorloven is het echt een verademing voor kwaliteit te gaan en liever door te sparen voor wat ik echt nodig hebt en moet gebruiken. Ik hoop dat andere dit ook kunnen!

[Janusch]

Amen

Duur is niet altijd beter
Goedkoop is wel bijna altijd troep

Betalen voor kwaliteit geeft je ook veel meer plezier. Ik geniet dan vaak dagelijks van het product. Terwijl bij goedkope oplossingen je na 1 of 2x gebruiken al denkt: wat een zooi.

Mijn ervaring

[HansvDr]

Ik koop veel via Amazon, Bol of andere normale webshop.

Maar ook als een jaar of 20 uit China, vroeger via Ebay maar tegenwoordig rechtstreeks of via Ali of Temu. Spotgoedkoop en voor mij van prima kwaliteit. Voor kabels, pluggen, antennemateriaal enzovoort. Werkt perfect en blijf ik doen.

Mijn ervaring

[SherlockHolmes]

Ik werk in de electronica en het wordt nu een drama om kleine onderdelen die je net niet hebt (een OLED schermpje bijv van 3 inch, rechthoekig) te bestellen als hij nu geen 2 maar 5 euro gaat kosten. Etc.

[bapemania]

Ja van dittum inderdaad en heel graag! Goedkoop is duurkoop, kwaliteit van de hele goedkope producten is vaak echt minder waardoor producten relatief snel in de prullenbak verdwijnen. Dus meer waste + transportbewegingen en het voordeel is weg.

Je andere punt, de dropshippers, daar moeten bol enz gewoon veel kritischer naar kijken, willen we een webshop met 1000+ verkopers die 30 dezelfde producten met centjes verschil aanbieden? Ik hoop dat deze heffing een groot deel van die dropshiplui van de grote platforms doet verdwijnen. Bouw zelf maar een webshop en denk goed om privacy wetgeving... succes, maar doe iets voor je geld.

[teek2]

Echt he. Geen idee waarom mensen denken dat deze meuk kopen "shoppen als een miljonair" is, ik denk niet dat miljonairs voor 25 cent naar bezine stinkende dumpling squishies kopen die je hormoonhuishouding verstoren, lek gaan na 2 weken, en de grijze container in kunnen.

[shades]

Veel stores die via ali hun spullen aanbieden opereren al vanuit Polen, Spanje of Frankrijk. Als ik wat exotische elektronica componentjes nodig hebt of wat imitatie esp's boardjes, dan kijk ik eerst of ze vanuit de EU leveren. In eerste instantie vanwege te snelheid, maar tegenwoordig ook vanwege de heffingen

[genesisfm]

Erg jammer, zaken voor de hobby zoals een esp of Zigbee waren handig om zo goedkoop te verkrijgen.

[Mit-46]

Zoeken naar aanbieders met Europese warenhuizen/opslag.

[Skit3000]

Dit is een domme vraag, maar zijn er winkels in Nederland waar je dergelijke componenten gewoon uit het schap kunt pakken in plaats van (elke keer opnieuw) verzendkosten te moeten betalen? Zeker bij het maken van prototypen is snel even iets oppikken vaak beter (al kost het je een uur heen en weer rijden) dan moeten wachten tot de pakketbezorger die de volgende dag pas komt. Nog beter zou een locatie zijn waar je ook direct een ruimte kunt huren om dingen in elkaar te solderen etc (of kom je dan bij een makerslab uit?)

Ik weet dat Kiwi Electronics een afhaalbalie in Den Haag heeft, maar vroeg me af of er nog meer van zulke adresjes bestaan.

[onok]

Volgens mij is dit allemaal een beetje verdwenen. Hier in Zwolle zit nog wel een elektronica zaakje, maar die hebben niet zoveel.

[bzzzt]

Je bedoelt https://fakkert-electronica.nl? Hadden tot dusver bij al mijn vage vragen iets te verkopen

[Piemol]

Bijv. https://www.stevab.nl/ in Amstelveen? Geen ervaring mee

[Reactie gewijzigd door Piemol op 1 juli 2026 13:07]

[Skit3000]

Goede vondst. Zij verkopen echt van alles waar maar een stekker aan zit of aan kan zitten zeg! Of ze heel specifiek ook microcontrollers en dergelijke sensoren verkopen kan ik niet echt achter komen, maar afgaande op de indeling van de winkel (als die niet is aangepast sinds 2016) zal de keus waarschijnlijk beperkt zijn.

[punthoofd]

Tinytronics heeft een afhaalbalie in Eindhoven.

[Neophyte808]

Goede vraag en wellicht leuk om een topic over te openen op het forum om dit soort adressen in kaart te brengen. Zelf goede ervaringen met Tinytronics.nl, daar hebben ze een redelijk aanbod van prototyping componenten voor een kleine meerprijs t.o.v. AliExpress. Vaak kun je dezelfde dag nog afhalen in Eindhoven. Verder zit er in Eindhoven Brigatti en in Veghel van Aalst. Dat zijn winkels waar je even binnen kunt lopen en zeggen wat voor weerstanden of mosfets je bijvoorbeeld nodig hebt en die plukken ze dan uit het magazijn.

[Pendora]

Maar alle ESP en Zigbee artikelen vallen onder dezelfde HScode (of productcategorie) dus 1x €3 ook al bestel je 10 verschillende sensoren. Je moet alleen iets meer nadenken wat je gaat doen in plaats van adhoc random dingen gaan bestellen.

[Lucas]

Als je zelf de douanekosten betaalt wel. Met platformen als AliExpress werkt het anders, die hebben zelf alle prijzen gewoon flink verhoogd.

[xoniq]

Ach, nog altijd veel goedkoper dan de resellers in Europa. Dus ik blijf m'n elektronica componenten uit China bestellen.

[TWeaKLeGeND]

Dat is ongetwijfeld tijdelijk, omdat ze de belasting nog niet konden doorvoeren maar er wel verantwoordlijk voor zijn bij import.

[Tadango]

Ik bestel ook vaak kleine dingen van 2 of 3 euro omdat het hier niet te krijgen is. Dat wordt nu dus veel meer helaas. Minder bestellen gaat het echt niet worden. Dit is gewoon de volgende melkkoe, bah....

[loki504]

Jij ziet het als melkkoe ik zie het als een manier om onze markt en douane te beschermen.

[HoppyF]

“Onze markt”?
Wat produceren we in ons land nu nog?
Douane beschermen is flauwekul. Vroeger had je douane nodig bij de grenzen.
De grenzen zijn al tijden open. Tijd zat voor de douane om elders aan het werk te gaan.

[Wootles]

Volgens mij haal je de Douane en de Marechaussee door elkaar. De Douane is een onderdeel van de Belastingdienst dat toeziet op de inning van belastingen bij het invoeren van producten en het weren van verboden goederen. De Marechaussee is een onderdeel van Defensie die aan de grens binnenkomende personen controleert.

[HoppyF]

Het gaat hier niet om controle van personen maar om de invoer van goederen.
Daar heeft de Marechaussee weinig mee te maken behalve als het bv om wapens of munitie gaat.

[loki504]

Maar hebben wel genoeg verkopers en winkels. En douane staat inderdaad zwaar onder druk.

[BruceLee]

Net of er iets gaat veranderen en veel minder pakketjes gaat het ook niet worden

[KoffieAnanas]

Het lijkt me dat dit wel degelijk iets gaat veranderen, er zal minder prullaria besteld worden uit China. Daarnaast zijn de kosten voor de douane voor de controle op pakketjes uit China enorm uit de hand gelopen. Die kosten worden nu deels verhaald op degenen die de kosten veroorzaken (waaronder veel mensen van buiten Nederland) en niet op alle Nederlandse belastingbetalers.

[BruceLee]

Net of de belasting ooit ergens heen gaat waar het voor bedoeld is 9vd10 keer niet een heel klein deel. Gewoon een pleister of falend beleid en handhaving.

[twkr18526]

Misschien is dit wel een opening voor Nederlandse (Europese?) webshops om de prijzen voor exact dezelfde Chinese producten te verhogen?

Het zijn vaak dezelfde Chineze producten, alleen minder keus en vaak ook minder reviews van andere gebruikers. Deels dat misschien het beschermen van de eigen markt? Er gaat wat marge naar Europese bedrijven.

Aan de andere kant begrijp ik het idee wel van de eigen markt te beschermen, maar hebben we dan geen alternatieve fabrikanten nodig voor vergelijkbaar spul?

[BruceLee]

precies die zelfde Chinese rommel word hier ook gewoon geïmporteerd door tig webshops en drop shippers op verschillende platformen. het is allemaal nog veel te goedkoop. en kwaliteit bestaat niet meer.

[loki504]

Ik denk het wel. Want dan zullen er meer in bulk worden gekocht. En in een EU warehouse worden geplaatst. Tuurlijk iets dat van 20 euro naar 23 euro gaat zal weinig uitmaken. Maar genoeg rotzooi op Temu die ineens dubbel zo duur worden. En dan zal er wel wat veranderen.

[supersnathan94]

Denk het niet. Temu heeft warehousing in zwolle toch? Dus dat zal dan ook wel gewoon in bulk worden gedaan en daarna gedistribueerd.

[xoniq]

Ik denk dat ze bij China ook gewoon meer in 1 pakketje gaan proppen ipv mini pakketje voor pakketje.

[batteries4ever]

Enne... wie betaalt de douane die in principe al die pakketjes moet controleren? Of vind je dat we dat maar simpelweg door moeten laten... zullen ze in Columbia wel fijn vinden....

Ja nu wordt dat dus de besteller die betaalt. De hoop is dat i.p.v. losse pakketjes er nu hele containers worden doorgeschoven naar lokale opslaghallen, waar jij dan online kunt gaan bestellen.

[Tadango]

Nee, dat gebeurd niet voor die paar nederlanders en belgen.

[batteries4ever]

Is voor de hele EU... als dat spul eenmaal in de EU ligt kan het ook van b.v. een warenhuis in Spanje naar een klant in Finland gestuurd worden.

[iqcgubon]

Die zijn nog steeds goedkoop. Niemand hier gaat een onderdeeltje minder bestellen hierdoor.

[Tourmaline]

Sterker nog, ik merk dat de meeste artikelen al wat duurder zijn geworden, ze houden er nu al rekening mee. Wordt gewoon doorberekend.

[Reactie gewijzigd door Tourmaline op 1 juli 2026 15:54]

[andreetje]

Het is wederom een slechte belasting. Ik koop bij Ali Express spullen voor mijn electronicahobby. Dat zijn exact dezelfde in China geproduceerde spullen die je hier voor drie keer zo veel bij een webwinkel kunt kopen. Waarom moet ik meer betalen dan nodig is? Ik kan er niets aan doen dat onze eigen overheid de prijzen alsmaar opdrijft met belastingverhogingen, regels en heffingen.

Ook het mantra "de chinese overheid subsidieert dit" deugt niet. Dan zou dat voor alle chinese spullen gelden en zou China snel failliet gaan.

We beschermen er ook geen eigen markt mee want de spullen die ik in China koop, worden in de EU niet genaakt.

De jeugd kan middels Ali Express op een leuke en goedkope manier bezig zijn met electronica, IOT, 3D-printen en programmeren in de plaats van Tiktok filmpjes kijken. Dat moet dus weer ontmoedigd worden met een ultra domme heffing.

[Zoidberg_AvG]

We beschermen er ook geen eigen markt mee want de spullen die ik in China koop, worden in de EU niet genaakt.

Zo'n N=1 beredenering hebben we weinig aan, er zijn voldoende producten uit China die ook binnen de EU gemaakt worden.

Ook het mantra "de chinese overheid subsidieert dit" deugt niet. Dan zou dat voor alle chinese spullen gelden en zou China snel failliet gaan.

De Yuan word kunstmatig zwak gehouden en China stuurt actief de wisselkoers, wat je zou kunnen zien als een subsidie voor eigen export. Bedrijven die van buitenaf spullen naar China willen exporteren hebben juist last van een zwakke Yuan omdat ze daardoor relatief duurder worden t.o.v. de interne productie.

De jeugd kan middels Ali Express op een leuke en goedkope manier bezig zijn met electronica, IOT, 3D-printen en programmeren in de plaats van Tiktok filmpjes kijken. Dat moet dus weer ontmoedigd worden met een ultra domme heffing.

Een argument die op een heel klein deel van de enorme goederenstroom uit China focust. Daarnaast geloof ik niet dat de gemiddelde jeugdige tweaker direct ontmoedigd raakt als hij of zij een paar euro importheffing moet betalen.

[andreetje]

Zo'n N=1 beredenering hebben we weinig aan, er zijn voldoende producten uit China die ook binnen de EU gemaakt worden.

Die consumentenproducten worden steeds zeldzamer. En ik vind het geen argument om alles te belasten omdat dat lekker handig is. Als een product uitsluitend in China gemaakt wordt en hier ook in de webwinkels ligt, zou er geen heffing op moeten zitten.

De Yuan word kunstmatig zwak gehouden en China stuurt actief de wisselkoers, wat je zou kunnen zien als een subsidie voor eigen export.

Alle koersen zijn kunstmatig. Dit is een politieke opmerking om te verbloemen dat wij hier in Europa zo ver de prijzen opdrijven dat we niet meer kunnen concurreren.

Het gevolg van de lage Yuan is weer dat de koopkracht van Chinezen niet groot is. Elk voordeel heeft zijn nadeel.

Een argument die op een heel klein deel van de enorme goederenstroom uit China focust. Daarnaast geloof ik niet dat de gemiddelde jeugdige tweaker direct ontmoedigd raakt als hij of zij een paar euro importheffing moet betalen.

Ik denk dat de gemiddelde puber inderdaad nog niet zo veel geld heeft. En ik denk dat €3 euro heffing op een €2,60 kostende ESP32-C3 wel degelijk het verschil maakt. Of neem al die verschillende sensoren in de prijskalsse van €1 tot €5, een display van €4, dan tikt die heffing al snel flink aan.

Ik moest vroeger naar een electronicawinkel en daar betaalde ik mij blauw. Dat was wel degelijk een belemmering voor de hobby.

Bij Ali Express koop ik merk ABS filament voor rond de €12 per kg. Dat is echt wel een groot verschil met de Nederlandse leveranciers.


Het probleem is dat het Haagse en Brusselse volk wat hier over gaat, geen benul heeft van techniek maar wel van spreadsheets. Bestuurders zijn verbaasd dat techniek zo impopulair is. Als je maar genoeg slechte maatregelen neemt, krijg je een cultuur dat leerlingen liever opteren voor een carrière op een kantoor.

[Zoidberg_AvG]

Die consumentenproducten worden steeds zeldzamer. En ik vind het geen argument om alles te belasten omdat dat lekker handig is. Als een product uitsluitend in China gemaakt wordt en hier ook in de webwinkels ligt, zou er geen heffing op moeten zitten.

Het gaat er niet om dat het "lekker handig" is, het gaat erom dat er een werkbare situatie ontstaat, enig idee hoeveel personeel er nodig is om jouw voorstel te realiseren. Je hebt dan een heel leger ambtenaren nodig die moeten gaan beoordelen welke producten uit die enorme goederenstroom van buiten de EU wel of niet ook in de EU gemaakt worden.

Daarnaast is het nogal subjectief wanneer een product dat in de EU gemaakt wordt hetzelfde is als een uit China.
Als er op Temu een gele gieter met een inhoud van 0.65 liter staat, hoeveel mag de kleur, vorm, materiaalkeuze en inhoud van een Europees product afwijken om nog als hetzelfde product gezien te worden. En dat is maar een voorbeeld maar zo zal je dan in elke categorie discussie krijgen.

Alle koersen zijn kunstmatig. Dit is een politieke opmerking om te verbloemen dat wij hier in Europa zo ver de prijzen opdrijven dat we niet meer kunnen concurreren.

Besluiten van de ECB hebben invloed, maar de ECB manipuleert niet direct de koers van de euro zoals China dat met de Yuan doet.
Stellen dat alle koersen kunstmatig zijn is dus onzin, de koers van de euro wordt door vraag en aanbod bepaald.

Het probleem is dat het Haagse en Brusselse volk wat hier over gaat, geen benul heeft van techniek maar wel van spreadsheets. Bestuurders zijn verbaasd dat techniek zo impopulair is. Als je maar genoeg slechte maatregelen neemt, krijg je een cultuur dat leerlingen liever opteren voor een carrière op een kantoor.

Lekker populistisch verhaal dit, als er op Europees niveau een besluit genomen moet worden dan kunnen ze niet met elke individueel geval rekening houden. De helft van je betoog gaat over hoe dit je persoonlijk raakt, maar er zijn naast jouw nog 450 miljoen burgers in de EU. Een besluit moet EU breed een bepaald effect hebben, kijken wat het op individueel niveau doet is onbegonnen werk. En ja, producten van buiten de EU worden duurder, dat is het hele idee van de maatregel.

Daarnaast is het verband tussen deze importheffing en het tekort aan personeel in de techniek wel heel ver gezocht, dat tekort hadden we 20 jaar geleden ook al.

[andreetje]

Het gaat er niet om dat het "lekker handig" is, het gaat erom dat er een werkbare situatie ontstaat, enig idee hoeveel personeel er nodig is om jouw voorstel te realiseren.

Het gaat erom dat een eerlijke behandeling van de burger belangrijker is dan het dienen van de lobby van multinationals.

Daarnaast is het nogal subjectief wanneer een product dat in de EU gemaakt wordt hetzelfde is als een uit China.

Dat gaan die douaniers ook niet vaststellen voor €3.

Stellen dat alle koersen kunstmatig zijn is dus onzin, de koers van de euro wordt door vraag en aanbod bepaald.

De koers van de euro wordt mede bepaald door het monetaire beleid van de ECB. Het montaire beleid beinvloedt vraag en aanbod en daarmee de koers.

Lekker populistisch verhaal dit, als er op Europees niveau een besluit genomen moet worden dan kunnen ze niet met elke individueel geval rekening houden.

Dit is maar één van de vele maatregelen die techniek impopulair maakt. De regering heeft decennia lang op het standpunt gestaan dat Nederland vooral "diensten" moet leveren en heeft industrie en techniek verwaarloosd. Pas sinds kort komt het besef dat we niet zonder kunnen. ASML werd pas gezien in Den Haag toen ze er écht niet meer omheen konden, maar nog steeds loopt de infrastructuur rond Eindhoven ver achter op de Randstad. Den Haag denkt dat wij er met pakjes vervoeren van Rotterdam naar het Ruhrgebied wel komen. Ik chargeer, maar dat is wel hoe het was.

Daarnaast is het verband tussen deze importheffing en het tekort aan personeel in de techniek wel heel ver gezocht, dat tekort hadden we 20 jaar geleden ook al.

Dit beleid is maar een onderdeel van het pakket dat maakt dat Nederlandse jongeren niet voor techniek kiezen terwijl het bedrijfsleven schreeuwt om technici. De Tweede Kamer bestaat voor 99% uit alfa-gestudeerde mensen, en dat is bepaald geen afspiegeling van de samenleving. Ze zetten een politicoloog op het ministerie van Energie, die nog niet eens begrijpt dat een warmtepomp op kernstroom kan werken. De Nederlandse politiek negeert voortdurend signalen van toekomstige netcongestie en watertekort, tot het te laat is. Dit is hoe bedroevend het met Nederland gesteld is.

[Zoidberg_AvG]

Dat gaan die douaniers ook niet vaststellen voor €3.

Jij kwam toch met het idee om producten die niet in de EU gemaakt waren vrij te stellen? Je lijkt hier met jezelf in discussie in plaats van met mij.

De koers van de euro wordt mede bepaald door het monetaire beleid van de ECB. Het montaire beleid beinvloedt vraag en aanbod en daarmee de koers.

"Word mede bepaald" is wel iets anders dan wordt actief gestuurd (ik zeg zelf letterlijk in mijn vorige post dat ECB beleid invloed heeft op de koers van de euro). Natuurlijk hebben keuzes die de ECB maakt invloed op de koers van de euro, maar het doel van het beleid is om de inflatie te sturen, niet om de koers van de euro kunstmatig laag te houden.

Dit beleid is maar een onderdeel van het pakket dat maakt dat Nederlandse jongeren niet voor techniek kiezen terwijl het bedrijfsleven schreeuwt om technici.

Dus als ik even mag samenvatten: Volgens jou heeft de Europese unie een heffing op alle pakketjes van buiten de EU ingesteld, dit is onderdeel van een plan om technische onderdelen van Temu een paar euro duurder te maken en daarmee Nederlandse jongeren te ontmoedigen met techniek bezig te zijn en een baan in de techniek te kiezen?

Lees dat nog een keer rustig door, hopelijk besef je hoe onwaarschijnlijk die theorie is.

De Tweede Kamer bestaat voor 99% uit alfa-gestudeerde mensen, en dat is bepaald geen afspiegeling van de samenleving. Ze zetten een politicoloog op het ministerie van Energie, die nog niet eens begrijpt dat een warmtepomp op kernstroom kan werken. De Nederlandse politiek negeert voortdurend signalen van toekomstige netcongestie en watertekort, tot het te laat is. Dit is hoe bedroevend het met Nederland gesteld is.

Het artikel gaat over een EU maatregel, de mensen uit de tweede kamer hebben daar weinig over te zeggen.

[andreetje]

Dus als ik even mag samenvatten:

Dat mag je, maar je kunt beter nog maar eens mijn eerdere post doorlezen want je samenvatting zit vol met gaslighting.

Het artikel gaat over een EU maatregel, de mensen uit de tweede kamer hebben daar weinig over te zeggen.

Nederland was zelf al van plan om deze schadelijke heffing in te voeren, maar nu de EU het doet trekken ze het plan in. Mijn punt was dat de Nederlandse regering te weinig oog voor techniek heeft.

https://www.webshopovername.nl/nieuws/heffing-op-chinese-pakketjes-uitgesteld:-voordeel-voor-nederlandse-webshops-4726905

Ik ga van mijn avond genieten. Tabé!

[Zoidberg_AvG]

Dat mag je, maar je kunt beter nog maar eens mijn eerdere post doorlezen want je samenvatting zit vol met gaslighting.

Als dit gaslighting is hoor ik graag waar het verschil zit tussen mijn samenvatting en wat jij beweert.

Mijn punt was dat de Nederlandse regering te weinig oog voor techniek heeft.

Er staat notabene onderbouwing waarom de er voor deze heffing gekozen word in het artikel wat je linkt.
Maar ik moet toegeven, het grote boze anti-techniek complot waar jij mee aan komt klinkt echt veeel plausibeler dan de verklaring die in het artikel staat

[Verbruggen]

Drie keer zo veel? Zie ze genoeg voor TWINTIG keer zoveel hier...

[realcar]

Spullen uit China moeten voldoen aan Europese wetgeving. Dit is niet te controleren bij losse zendingen (wie geeft zijn kind speelgoed met giftige verf?). Dus de Chinezen moeten pakhuizen in Europa zetten (doen ze al) welke beleverd worden met, door Douane controleerbare, containers. Vervolgens kunnen de webshops jou goedkoop kunnen beleveren vanuit Europa. Kanttekening zo goedkoop als levering vanuit China zonder BTW wordt het nooit weer. In Europa betaal je gewoon BTW zoals Europese bedrijven dat ook moeten doen.

[kuji]

EU consumenten betalen al sinds 2021 btw over goederen die worden aangekocht bij niet-EU webshops.

In Europa betaal je gewoon BTW zoals Europese bedrijven dat ook moeten doen.

EU bedrijven die goederen aan consumenten verkopen kunnen nog steeds btw-vrij goederen invoeren door het toepassen van btw-verlegging.

[kikibu]

Iets meer dan 3 euro hoor.

"Under the new rules, European shoppers will face higher prices and longer waiting times.

A typical low-cost online order worth €20 could easily exceed €30 once the new fees are added. For example, if a customer buys a €10 summer dress and a €10 pair of sunglasses, the order triggers two separate €3 category duties, adding €6 to the bill. Add the planned €2 handling fee and the final checkout price reaches €28, a 40% increase on a basket of cheap goods."

bron

[Reactie gewijzigd door kikibu op 1 juli 2026 13:21]

[Tourmaline]

"Waarom moet ik meer betalen dan nodig is?"


Dat doe je om die winkels te beschermen die toch al 3-4x duurder zijn. Protectionisme, meer is het niet.

[SadisticPanda]

Op zich kan ik me best vinden in de 3€ toeslag. Dat weet je op voorhand. Maar de belachelijke administratieve kosten van 10-20€ die ze soms aanrekenen daar bovenop op artikeltje van 1-2€.

Ze pleuren ze toch gewoon van de ene bak in de andere..."inklaringskosten"

[stin00]

Aliexpress probeert de administratieve 'afhandelingskosten' van PostNL te vermijden. Ali wil vooral een one-stop loket zijn waar al BTW en invoerrechten worden afgerekend tijdens het aankoopproces. Dat zie je sinds vandaag ook al gebeuren: als je een product afrekent bij Aliexpress worden er nu los douane kosten gerekend, vaak ~3 euro netto. Dan zijn er voor PostNL geen afhandelingskosten. Dit doet Aliexpress natuurlijk bewust zodat consumenten niet achteraf nog een PostNL rekening krijgen en denken 'laat maar, stuur maar retour naar China'. Dan zit Aliexpress met een gigantische bulk retour.

[dmantione]

Het is €3,63, ofwel €3 met 21% BTW erbij. Echter... die €3,63 wordt niet in rekening gebracht voor het best wel grote "Choice"-assortiment, ofwel, AliExpress weet zijn uitgebreide logistieke infrastructuur al in te zetten om de effecten van deze maatregel te neutraliseren.

Wat dit nekt is de kleine handelaar. Helaas was de mogelijkheid om van kleine bedrijfjes in China te kopen één van de leuke dingen van AliExpress, wat de laatste jaren al veel minder is geworden.

Een bijeffect wat de politici waarschijnlijk niet beseffen, is dat juist grote jongens als AliExpress een grote logistieke infrastructuur hebben om deze douanekosten te kunnen neutraliseren, terwijl zeg maar een kleinere handelaar uit bijvoorbeeld Canada die mogelijkheid niet heeft. Deze wetgeving is bedoeld om bedrijven als AliExpress te pesten, en deels is dat ook wel zo, maar tegelijkertijd maakt het China nog machtiger. Je moet niet denken dat mensen nu massaal bij Bol gaan kopen.

[Reactie gewijzigd door dmantione op 1 juli 2026 12:58]

[stin00]

Goede aanvulling. Je ziet ook al dat voor iets duurdere producten (>€100) AliExpress veelvuldig gebruikt maakt van EU warehouses in Frankrijk, Duitsland, Spanje, Tsjechië, Polen etc. Ze hebben dermate veel macht/geld/overheidssteun dat ze een gigantisch logistiek netwerk hebben. AliExpress zal er alles aan doen om deze heffingen zoveel mogelijk te vermijden, maar het zal ze zeker gaan raken voor de goedkopere producten.

Sinds de Trump tarrifs zijn de sales richting Amerika ook ongetwijfeld een flink stuk gedaald, alles is voor hen veel duurder geworden.. en daar lag 20% van AliExpress' afzetmarkt. Daarnaast zijn Brazilië en Zuid-Korea gigantische afnemers en dat kan ongestoord doorgaan.

[- peter -]

T word dus door de webwinkel betaald hopelijk. In de zin van dat t hun verantwoordelijkheid is om t door te berekenen aan de klant. Zit niet te wachten op zelf achteraf dat te betalen. Maar prima als AliExpress dat als toeslag rekent bij bestellen.

[Tourmaline]

Ik zie bij Temu bijv. dat heel veel producten al verhoogd zijn in prijs. Ze houden er dus wel rekening mee.