Cookies op Tweakers

Tweakers maakt gebruik van cookies, onder andere om de website te analyseren, het gebruiksgemak te vergroten en advertenties te tonen. Door gebruik te maken van deze website, of door op 'Ga verder' te klikken, geef je toestemming voor het gebruik van cookies. Wil je meer informatie over cookies en hoe ze worden gebruikt, bekijk dan ons cookiebeleid.

Meer informatie

Solar Team Twente presenteert Red Shift-zonneauto

Door , 18 reacties

Solar Team Twente heeft zijn nieuwe zonneauto officieel gepresenteerd, nadat er eerder al details bekend waren geworden over het ontwerp. De auto, genaamd Red Shift, is voorzien van een verbeterd 'Sabine'-systeem, dat het team in 2015 al eens inzette.

Volgens het team is Sabine 2.0 het 'geheime wapen' van de auto. Het systeem is volledig opnieuw ontworpen, waardoor het twee keer zo efficiënt als de voorganger moet zijn. In 2015 leverde het systeem een half uur tijdswinst op, nu moet dat dus een uur zijn. Het team noemt geen nadere details over de werking van het systeem.

Uit de beschrijving van de eerste variant is op te maken dat de naam staat voor 'Solar Array Balancing Interface Not Expected'. Met het systeem wordt energie verdeeld over verschillende zonnecellen in een array, waardoor de zwakste schakel, een cel in het array in de schaduw bijvoorbeeld, de maximale output van de andere cellen minder negatief beïnvloedt.

Naast dit systeem spreekt het team nog van twee andere 'elektronische innovaties', die samen moeten werken met Sabine. Daarvan wil het de details echter pas op een later tijdstip naar buiten brengen. De vernieuwingen hebben eveneens te maken met het verbeteren van de efficiëntie.

Eerder maakte Solar Team Twente al het ontwerp van de Red Shift bekend. Toen bleek dat de auto een halve meter smaller is dan de voorganger uit 2015, de Red One. De versmalling heeft te maken met een wijziging in het reglement van de competitie. Zo mogen deelnemende voertuigen nog maar vier vierkante meter gebruiken voor zonnepanelen, in het verleden was dat zes vierkante meter.

De onthulling vond plaats op vliegveld Twente en was onder meer door een livestream te volgen. Met de nieuwe auto wil het team in de Challenger-klasse deelnemen aan de World Solar Challenge, die in oktober in Australië plaatsvindt. Daarbij moeten deelnemende teams in totaal 3000km afleggen tussen de plaatsen Darwin en Adelaide. Dit jaar bestaat het evenement 30 jaar.

Reacties (18)

Wijzig sortering
Een echte Solar Challenge zou zijn door ieder team een 'gestripte' normale auto te geven die dan voorzien moet worden van een elektrische aandrijving.
Dergelijke auto's zouden snel commercieel geproduceerd kunnen worden.
De toekomst is dat de 'normale' auto een CO2 vrije aandrijving moet hebben, maar ook betaalbaar moet blijven.
Accu's op basis van lithium lijkt misschien voor de hand maar bedenk dat de wereld voorraad van lithium beperkt is, hetgeen betekend dat grondstofprijs van lithium te hoog wordt voor gebruik in een betaalbare auto, er moet daarom veel meer fundamenteel onderzoek gedaan worden naar elektrische energie opslag, niet zo 'fun' als het ontwerpen van een solar auto uiteraard!
Bijvoorbeeld naar vloeibare accu's : http://mediacenter.nanoflowcell.com/
In de huidige Challenge buggy's wordt de energieopslag uiteraard ontwikkeld maar niet genoeg naar mijn idee.

[Reactie gewijzigd door frisianstar op 24 juni 2017 09:05]

Was Nederland niet altijd al 1 van de betere in de Solar race?
7 van de 14 keer gewonnen door een NL team, dus ja, Nederland was is een van de beteren in de Solar race. Zie https://www.worldsolarcha...t_wsc/history/honour_roll
Als je kijkt naar het totaal van de WSC dan valt het nog mee ja, als je kijkt naar sinds wanneer onze technische universiteiten mee doen (2001) dan is het:
6/8 voor de Challanger klasse
1/1 2/2 voor de Cruiser klasse

@kwinvdv - Je hebt helemaal gelijk. Vreemd dat die niet vermeld staat op de site van WSC.

[Reactie gewijzigd door knirfie244 op 23 juni 2017 22:44]

Ik neem aan dat je 2/2 bedoelt voor de Cruiser klasse, namelijk Stella en Stella Lux.
Dus nog weer iets waar wij als klein landje trots op kunnen zijn
En daar hebben wij al meilink weer een steentje aan bij mogen dragen
Wij maken de verpakking en transport voor de auto en tevens met verpakking als contra mal voor de boven en onder body
All hun video's zijn hier terug te kijken op hun YouTube kanaal:
klik
Wederom een top prestatie van het Solar Team Twente :>
Nu nog hopen dat ze winnen natuurlijk.
Kom zelf uit Twente, dus gun het ze van harte.
Maar ook niet Twente leu* zullen er hetzelfde over denken.

*mensen die zelf niet uit Twente komen.
dacht stop er even een stukkie Twents bij in :Y)

[Reactie gewijzigd door SSDtje op 23 juni 2017 18:55]

Ik denk dat Team Twente (heb er zelf ook gestudeerd ;)) wel de gunfactor heeft in Nederland, ja. Laten we hopen dat ze eens het geluk mee hebben, de vorige keer was het wel _heel_ close met de Delftenaren :)
Delft wil nog steeds winnen hoor :) Twente is bijna het buitenland gezien vanaf de randstad
Uiteraard wil Delft winnen, maar ik bedoel meer dat de neutrale toeschouwers zien dat Twente het al jaren probeert en _heel_ dichtbij is geweest en daarmee de gunfactor heeft. Dat neemt niet weg dat team Delft, studenten aan de TU en wellicht een deel van de randstad bewoners achter team Delft staan. Dat lijkt me duidelijk. En een overwinning voor Twente is ook veel waardevoller als ze Delft verslaan op klasse ipv door technische problemen bij hun grootste concurrent.
Gaaf, maar die infographic had wel beter gekund. Meerdere spelfouten en twee keer vermelding van de afmetingen van de torsiebox - juist in een infographic heb je weinig ruimte om informatie over te brengen, en sja.. op academisch niveau mag je toch écht wel verwachten dat er gewoon correct taalgebruik in voorkomt
Cool, weer een prachtige auto, wordt weer een een-twee-eentje voor Nederland.
TU Delft 1, Twente 2 en Eindhoven nummer 1 bij de familie auto's. Zoals het hoort en zoals het al jaren gaat.
Net als in de F1 worden bij dit soort racewagens innovatieve oplossingen bedacht. Dit soort invocaties worden vaak op langer termijn overgenomen door de auto wereld. Ik steun dit sport projecten graag omdat het ook iets terug geeft aan de maatschappij op langer termijn. Het zelfde geldt voor ruimtevaart. Medicijnen en technieken die daar ontwikkeld worden is zo groot dat het bijna niet op te noemen is. Goed bezig Twente!

[Reactie gewijzigd door Xieoxer op 23 juni 2017 19:22]

Kijk dat is tenminste eens een deftige naam voor zo'n project! Volledig mee akkoord!
Ik ga weer fijn kijken dit jaar naar het NK zonneauto's. Jammer dat ze het evenement altijd zo ver weg organiseren ;)
Wel jammer dat ie weer in het rood is, ik had de Twentse bijdrage nu in het 'glanzend zwart' verwacht. :+

Serieus; een uur winst met Sabine klinkt goed, maar je mag verwachten dat de serieuze concurrenten een soortgelijk systeem hebben ontwikkeld, en Twente het dus vooral van hun verbeteringen moet hebben.
Belooft in elk geval weer een spannende race te worden

[Reactie gewijzigd door mbb op 23 juni 2017 22:26]

Op dit item kan niet meer gereageerd worden.


Nintendo Switch Google Pixel XL 2 LG W7 Samsung Galaxy S8 Google Pixel 2 Sony Bravia A1 OLED Microsoft Xbox One X Apple iPhone 8

© 1998 - 2017 de Persgroep Online Services B.V. Tweakers vormt samen met o.a. Autotrack en Hardware.Info de Persgroep Online Services B.V. Hosting door True

*