BlackBerry spreekt met autofabrikanten over softwaredeals zelfrijdende auto's

BlackBerry is in gesprek met meerdere autofabrikanten voor het maken van software voor zelfrijdende auto's. Het Canadese bedrijf, bekend van zijn smartphones, opent maandag een onderzoekscentrum in de Canadese stad Ottawa en heeft al een deal met Ford.

Het gaat BlackBerry niet om de algoritmes die de auto's besturen, maar de laag eronder die input van sensoren opvangt en interpreteert, schrijft persbureau Reuters. Door de infrastructuur te maken die andere bedrijven in staat stelt algoritmes voor zelfstandig rijden te ontwikkelen, hoopt het bedrijf met beperkte beurs een positie op de markt te veroveren.

De eerste Ford-auto's met BlackBerry-software zouden rond 2021 op de markt moeten verschijnen, schrijft het persbureau. BlackBerry bracht in oktober naar buiten dat het een softwaredeal heeft met Ford en in gesprek is met 'meer dan twee' grote autofabrikanten.

BlackBerry is geen onbekende op de automarkt. Het nam in 2010 QNX over, dat op dat moment al samenwerkingen had met diverse autofabrikanten. Sindsdien bleef het bedrijf actief op de markt voor bijvoorbeeld software voor in-car-entertainmentsystemen, maar het is voor het eerst dat BlackBerry zich gaat richten op zelfrijdende auto's.

De Canadese softwaremaker kondigde laatst aan een deal met TCL te hebben gesloten voor het licenseren van zijn merknaam en zijn Android-uitgave voor het gebruik op smartphones. BlackBerry maakte nog een ontwerp voor een smartphone, die het binnenkort wil uitbrengen. Foto's daarvan verschenen onlangs online.

Reacties (19)

[Coolstart]

QNX (eigendom van blackberry) maakt al langer infotaiment software voor ford (sinds 2014) https://techcrunch.com/20...in-vehicle-tech-platform/

De stap naar auronoom rijden of geavanceerdere automatische piloot is snel gemaakt denk ik. Zover ik weet ontwikkelen ze zelf geen sensoren maar implementeren ze wel de software en rekenkracht om de data te beheren. De nieuwe bmw 5serie kan ook autonoom rijden, maar dan enkel op de autosnelweg tot 130mph. Dus er zijn nog wel wat gradaties in autonoom rijden.

[mashell]

De stap naar auronoom rijden of geavanceerdere automatische piloot is snel gemaakt denk ik

De stap van infotaiment naar software voor autonoomrijden is eigenlijk best groot. Als er in het infotaiment iets misgaat dan reset je de software, vervelend voor de gebruikers maar niet meer dan dat. Als er iets in het sensor platform voor autonoomrijden misgaat is een reset geen optie. De veiligheid- en kwaliteitseisen zijn nogal anders en vele malen strenger (denk aan ISO26262).

[84hannes]

maar dan enkel op de autosnelweg tot 130mph.

Juist boven de 208km/uur heb ik liever dat de BMW zelf rijdt dan dat de bestuurder van een BMW nog enige invloed kan uitoefenen.

[peverix]

Dat systeem in het filmpje is enkel in de USA auto's denk ik.

De nieuwste ford mondeo in België heeft nog het microsoft sync 2 denk ik. Een 3 tal maanden mee gereden als aanloopwagen, man dat was een rot systeem.

[Verwijderd]

QNX is een bekend real-time besturingssysteem, maar tegenwoordig zijn er veel gratis open-source alternatieven zoals Linux met RT-PREEMPT en NuttX.

Ik denk niet dat QNX veel gebruikt gaat worden. Fabrikanten willen, begrijpelijk, totale controle over de software en niet afhankelijk zijn van een externe partij. De kosten spelen ook mee.

[Terracotta]

Ze willen controle over de algorithmes voor het zelfrijden. Ze willen zich niet bezig houden met het verzamelen van de informatie en het presenteren van deze informatie aan de software wat een pure Software stack is.
Blackberry heeft hier wel degelijk een kans net omdat ze een zeer stabiel Operating system en kernel (QNX) hebben die in veel kritieke functies toegepast worden. Software development op dat niveau in-house van scratch ontwikkelen is geen sinecure, al zeker niet voor hardware fabrikanten als automakers.

[Verwijderd]

Het is vaak zo dat als je echt unieke functionaliteit wil toevoegen dat je dat (gedeeltelijk) ook in het besturingssysteem moet doen. Daarom is toegang tot de broncode essentieel. Tevens wil je ook niet afhankelijk zijn van een derde partij voor support en dat zij jou dwingen om over te stappen op een nieuwe versie zodat zij weer een rekening kunnen sturen.

Het is niet voor niets dat de meeste innovatie op computer gebied plaatsvindt op Linux. Vrijwel alle supercomputers, welke in essentie custom hardware zijn, draaien op Linux.

QNX kan claimen dat hun software in de Mars karretjes van NASA wordt gebruikt, maar Linux wordt ook op heel veel kritieke plekke gebruikt. De SpaceX raketten draaien allemaal op Linux. En genoeg andere satellieten ook.

[Reactie gewijzigd door Verwijderd op 23 juli 2024 10:39]

[Het.Draakje]

Voor zover ik weet is off-the-shelf software beduidend goedkoper dan zelfbouw. Vanuit die optiek zal iedere autofabrikant belangstelling hebben voor het aanbod van BlackBerry.

Ik zie ook niet in waarom een autofabriek totale controle zou willen hebben. Ze kunnen ook gaan voor eenzelfde concept als bij Andriod: iedere fabrikant zijn eigen skin.

Blijft nog één ding over: productaansprakelijkheid. Wat is er mooier voor (bijvoorbeeld Mercedes) om bij besturingsproblemen te stellen: BlackBerry hier is de rekening: bewijs jij maar dat het niet aan jouw software/dienst ligt. En uiteraard valt (voor een beetje goede woordvoeder) de maatschappelijke schuldvraag makkelijk door te spelen.

[xavalon]

QNX wordt al lang door vele autobedrijven gebruikt zoals Acura, Audi, BMW, Chrysler, Ford, GM, Honda, Hyundai, Jaguar, Land Rover, Maserati, Mercedes-Benz, Porsche, Toyota, and Volkswagen. O.a voor hun infotainment en entertainment systemen. Rijden meer dan 50 miljoen auto's rond met QNX aan boord.

[g4wx3]

Ze hadden al lang veel meer moeten doen met hun OS op QNX-kernel. Jaren ontwikkeling, mooi platform, RealTime, Micro-Kernel (In tegen stelling tot Linux!)

Voor zelf rijdende auto's zijn er niet veel andere opties!

[Verwijderd]

Voor een gebruiker maakt dat niet zoveel uit. Real time besturingssystemen voor PC's bestaan al sinds de jaren 80 maar zijn nooit doorgebroken.

De grootste reden dat Linux is doorgebroken is dat het open-source en gratis is. En met RT-PREEMPT heeft het 90% van de capaciteiten van QNX.

Vrijwel alle consumenten electronica draait tegenwoordig op Linux of een BSD Unix variant. Dat het niets kost speelt daarin een grote rol. Tevens is het 'goed genoeg' ook al is QNX misschien soms 'beter.'

[mashell]

In principe is QNX ook maar door Blackberry gekocht van Harmann Becker. Dat het Blackberry's kroonjuweel is geeft aan hoe ver het met Blackberry helaas gekomen is. Iets wat fabrikanten wat huiverig zal maken om QNX in te gaan zetten, ook de infotainment achtergrond spreek niet voor QNX. Ik denk dat in de wereld van de autonome techniek juist embedded OSEK systemen gewoon de norm zullen blijven.

[MazeWing]

Na de smartwatch lijkt dit het volgende paard te zijn waar zo'n beetje iedere grote speler in de techindustrie (alhoewel Blackberry absoluut geen grote speler meer is) op aan het wedden is.

Benieuwd wat hier de uitkomst van gaat zijn. Ik lees de laatste weken/maanden te veel dat bedrijven weer gestopt zijn met de ontwikkeling van autonome auto's. Daarbij ben ik erg benieuwd of Blackberry überhaupt nog van enige betekenis kan zijn...

[Daniel_Elessar]

Goh in dit opzicht hebben ze wel de kennis en de software. QNX word veel gebruikt en is zeer goed.
We moeten inderdaad eerst eens zien hoe dit gaat worden. Maar hierin staan ze best sterk

[uberhoogy]

BlackBerry 10 draait op QNX technologie. Man man man loopt als de brandweer dat OS. Jammer dat er nauwelijks nog support is voor BB10. BlackBerry Android is prima te doen hoor, maar ik mis toch wel het intuïtieve van BlackBerry 10. iOS hoef je al helemaal niet bij mij aan te komen. Gebruik dat nu voor mijn werk, wat een omslachtige rommel.

GOed om te zien dat BlackBerry de QNX technologie wel gebruikt voor andere toepassingen (weet niet of het related is maargoed).

[Blucky]

Ik ben benieuwd of blackberry nog een slag kan doen in de mobiele sector. Het lijkt een beetje op een laatste stuiptrekking van een uitstervend ras

[rikie457]

Ze moeten wel want de mobiele markt waar Blackberry in zit is niet winstgevend genoeg voor Blackberry

[Skateman]

Meer dan 60 miljoen auto's zijn voorzien van QNX software. Deze schoenmaker snap het wel!