QNX wil dat auto's wegbeheerders op de hoogte stellen van gaten in de weg

Het Canadese QNX, onderdeel van smartphonemaker BlackBerry, ontwikkelt een technologie die auto's automatisch gaten in de weg laat detecteren en die informatie doorspeelt aan wegbeheerders, zodat die de gaten kunnen dichten.

Dat moet mogelijk worden door auto's uit te rusten met sensoren die de gaten in de weg waarnemen. Dat kunnen bijvoorbeeld bewegingssensoren zijn die de auto in de gaten houden in combinatie met een gps-chip om de locatie op te slaan. Als meerdere weggebruikers op dezelfde plek een gat in de weg zien, kunnen wegbeheerders die informatie gebruiken om die gaten te dichten.

Het systeem bestaat nog niet, maar QNX is er wel mee bezig, schrijft het Canadse CTVNews. QNX is leverancier van autosoftware en heeft dus de mogelijkheid dit te implementeren. Dat gebeurt in een project met de naam Project Ion, waarmee QNX data wil analyseren voor diverse industriën. Verdere details over het systeem van BlackBerry's dochterbedrijf ontbreken vooralsnog.

Het idee is niet helemaal nieuw: enkele jaren geleden probeerden onderzoekers van een Indiase universiteit gaten in de weg te meten door middel van smartphones; dat bleek toen redelijk te werken.

Reacties (44)

[ari3]

Ze zouden dit ook kunnen gebruiken voor iets wat veel vaker voorkomt dan gaten in de weg. Er zijn namelijk heel veel verkeersdrempels waar je niet met de toegestane snelheid overheen kan met als gevolg bumper- en/of bodemschade aan je auto. Een app zou dit in kaart kunnen brengen om de wegbeheerder te informeren over foutief aangelegde drempels.

[Clavius]

Zou ook wel interessant zijn om dat soort info algemeen inzichtelijk te maken. Weten de loonwerkers/boeren uit de buurt waar ze 'per ongeluk' met hun walsje overeen moeten rijden

[itsyaboy]

Het is een interessant idee met enkele haken en ogen, zoals in bovenstaande comments wel is aangegeven (vnl: privacy, maar als oplossing: geanonimiseerde data danwel opt-out mogelijkheid) maar het gaat vooral om the big picture, namelijk Project Ion. Er is nog maar weinig bekend over Project Ion, behalve dat het zich moet richten op machine 2 machine of de internet of things. Allemaal vage termen, maar dit is een concreet voorbeeld van hoe machines met elkaar zouden kunnen communiceren om verbeteringen te bewerkstelligen. Ik denk dat ze voor dit simpele voorbeeld kiezen omdat zij nu nog niet willen verhullen in welke sectoren zij nog meer aan de slag zijn, waaronder de medische sector (gezien samenwerkingsverband met NantHealth) en wat ze dan precies ontwikkelen. Misschien enigszins off-topic, maar dit is denk ik de context waarin dit nieuwsbericht geïnterpreteerd moet/kan worden.

[knottnerus]

Er bestaat al een systeem die dit kan doen en deel al doet:
http://www.ucan-solutions.com/
Dit systeem heeft een pilot gedraaid in Eindhoven bij een taxibedrijf. Ik ben jullie de uitkomst verschuldigd, maar het bedrijf waar ik voor werk heeft daar een groot deel van de software voor geschreven.

[runelaenen]

Dat zou mooi zijn als er zoiets in Belgie komt. Al weten de Belgische wegennetbeheerders (is dat een woord ) waarschijnlijk wel van de putten, ze doen er misschien gewoon niets aan.
Achjah, ik wil gewoon zeggen dat de wegen hier er niet altijd even goed bij liggen en dat prachtige uitvindingen als de deze daar misschien wel wat aan kunnen helpen.

[watercoolertje]

Al weten de Belgische wegennetbeheerders (is dat een woord )

In Nederland wel, maar in Belgie niet

[Reactie gewijzigd door watercoolertje op 26 juli 2024 09:16]

[ScSi]

Zie mijn reactie boven.. Er is een Belgische (!) student die er zijn scriptie aan gewijd heeft.

[runelaenen]

Ik zag het, maar het heeft tot nu toe echter nog niet veel geholpen

[Vayra]

Serieus, ik denk niet dat ze er in Belgie iets aan hebben. Zolang het nog geen grindpad is, wordt de weg goed bevonden volgens mij...

[runelaenen]

Ja het is soms echt schandalig hoe slecht de wegen hier liggen.

[Ramoncito]

Dat is inderdaad het probleem: Ik stuur wel vaker een mail met problemen met beschoeiing, borden, verkeerd afgestelde verkeerslichten of slecht wegdek, maar het duurt dan nog lang voor er iets aan gedaan wordt...

Dus: Mooi systeem, maar het gaat om de welwillendheid van de ontvanger van die data...

[telefoontoestel]

Het mankement aan dit systeem is alleen wel dat je dan bewust door het gat moet rijden. Ik probeer dat soort dingen juist zoveel mogelijk te vermijden. Lijkt me dat zulke handelingen dan niet geregistreerd zullen worden.

[Silmarunya]

Ik weet niet hoe jij rijdt, maar ik rij (wat trager) door kleinere putten en enkel de echt diepe probeer ik actief te ontwijken.

Indien een dergelijk systeem kleine putten snel doorgeeft en de gepaste overheidsdienst ook voldoende snel reageert, kunnen veel van dergelijke putten aangepakt worden voor ze het formaat bereiken waarop je ze actief gaat vermijden.

En zelfs als dat niet zo is: als dit systeem zelfs maar enkele putten kan doorgeven zonder extra kost is het de moeite waard. Een systeem moet niet perfect zijn om nuttig te zijn.

[SeatRider]

Ik weet niet of dat bij dit systeem was, maar het idee is juist dat als je met je auto een ontwijkmanoeuvre maakt, het systeem denkt "oh er zal hier wel een gat gezeten hebben", en dat dan meldt. Wanneer meerdere mensen op dezelfde plek dezelfde draai maken, bevestigt dat de melding (en dus niet de eenmalige uitwijkaktie voor een spelend kind).

Dat was Gropometru van XL team in Roemenie: http://www.computable.nl/...n-in-roemeense-wegen.html

[JAVE]

En en passant kunnen ze ook nog even zien waar je wanneer reed...
Privacy? Who needs it?

[Verwijderd]

Het bedrijf is van BlackBerry.. niet van Google of Apple dus over privacy hoef je je nu opeens veel minder zorgen te maken.

[JAVE]

Nee, het blijft informatie over iets wat niemand wat aangaat.
Dan kan BlackBerry daar nog zo netjes mee omgaan, als het eenmal vastligt verzint de overheid wel een excuus om het te kunnen inzien. (Ja ja, we zijn niet belangrijk, als we niets te verbergen hebben maakt het niet uit, yada, yada)

[grafgever]

Ze zouden deze techniek natuurlijk perfect kunnen invoeren bij postauto's, vuilniswagens, etc. Om de privacy van de burgers te beschermen en toch goedkoop veel data te kunnen vergaren.

[Maulwurfje]

Vaak zijn dat weer privatenbedrijven. Of dat dus zo gemakkelijk gaat.

[robvanwijk]

Het zou verspilling van tijd en energie zijn als Rijkswaterstaat (of hun tegenhanger, in andere landen) auto's rond laat rijden alleen om gaten in de weg te detecteren, dan kun je beter een paar extra sensoren hangen op wagens die toch al rondrijden. Als ik een taxibedrijf had (goede dekking van binnensteden en woonwijken) of een transportbedrijf (goede dekking van snelwegen) dan zou ik best willen luisteren als RWS aanbiedt om de sensoren en een jaarlijkse vergoeding te betalen voor het "meeliften" op mijn wagenpark.

De wegbeheerder heeft de gegevens nodig (hoe eerder je repareert, hoe lager de kosten) er zijn meerdere bedrijven die toch rondrijden, dan is het toch een win-win situatie (waarbij je meteen privacy-bezwaren voorkomt).
Tuurlijk, de dekking zal beter zijn als alle auto's met deze sensoren rondrijden... maar hoe lang duurt het voordat iemand bedenkt dat het grappig is om gaten te melden die er helemaal niet zijn? Er zitten ook voordelen aan werken met een veel kleinere groep sensoren waar je veel meer vertrouwen in hebt.

[mbb]

Bovendien hebben deze wagenparken er ook nog direct groot belang bioj, want minder gaten is minder slijtage aan hun wagenpark :-)

[Silmarunya]

Het zijn in de regel privébedrijven die een contract afsluiten om voor een vast bedrag een dienst te leveren. Als in dat contract 'data over de wegtoestand verzamelen' als extra taak wordt opgenomen, hoeft dat absoluut geen probleem te zijn. Misschien moet de overheid een kleine extra geven om de kosten van de apparatuur te dekken, maar dat zal het zowat zijn.

[Verwijderd]

Ik snap je punt mbt privacy wel, een van de redenen dat ik zelf voor BlackBerry kies ipv Android, iOS of WP , BBM vs elke andere app.
Ik heb niks te verbergen maar het gaat ook niemand wat aan wat ik allemaal doe.

[The Zep Man]

Ik snap je punt mbt privacy wel, een van de redenen dat ik zelf voor BlackBerry kies ipv Android, iOS of WP , BBM vs elke andere app.
Ik heb niks te verbergen maar het gaat ook niemand wat aan wat ik allemaal doe.

Van de contactpagina van BlackBerry:

BlackBerry United States

BlackBerry
5000 Riverside Drive,
Irving,
TX 75039
tel: [phone]
fax: [phone]

Als de overheid van de VS zegt dat zij iets moeten doen, dan zal BlackBerry dit doen door de PATRIOT Act.

Ik denk juist dat bij een Android toestel je privacy beter beschermd kan worden. Daar heb je (als tweaker, niet als normale gebruiker) de keuze om de Google Apps te installeren of om de open-source route op te gaan.

[Reactie gewijzigd door The Zep Man op 26 juli 2024 09:16]

[Verwijderd]

Misschien een beetje beter kijken?

http://us.blackberry.com/company/about-us/contact.html

http://en.wikipedia.org/wiki/Corporate_headquarters

[Reactie gewijzigd door Verwijderd op 26 juli 2024 09:16]

[ChillinR]

Dat maakt toch niet uit? Een vestiging hebben in de VS is helaas al genoeg.

[arjankoole]

En en passant kunnen ze ook nog even zien waar je wanneer reed...
Privacy? Who needs it?

Dat hangt er vanaf welke data er verstuurd wordt. Als dat anoniem gemaakt wordt, en alleen doorgegeven wordt aan de overheid als '20000 auto's gaven vandaag rond <gps coordinaten>, rijrichting noord-oostelijk, aan een put te detecteren in het wegdek', is er qua privacy heel weinig aan de hand.

Data doorgeven hoeft niet per definitie een privacy punt te zijn. TomTom HD werkt op precies zo'n manier.

[MBV]

Oh, alle auto's worden per volgend jaar verplicht om GSM-verbinding te leggen, zodat ze in geval van nood 112 kunnen bellen. Privacy? Who gives a shit?

[Game_overrr]

Wellicht kunnen ze garanderen dat ze alleen de locatie van een gat doorsturen, niet de route welke jij gereden hebt. Als je alle gaten in de weg verbind kun je een route uitstippelen, maar ik vermoed dat dit ook nog anoniem gebeurd.

[JAVE]

Dan nog weten ze wanneer je waar was.

[vjweirnogeenn]

Nee alleen dat iemand ergens was op dat tijdstip, dat betekent anoniem.

En je wordt toch al gevolgd, waar denk je dat die camera's anders voor boven de wegen hangen. Daar worden alle kentekens mee geregistreerd die lans rijden.

Een bron:
http://www.politie.nl/onderwerpen/anpr.html

[Reactie gewijzigd door vjweirnogeenn op 26 juli 2024 09:16]

[JAVE]

De vraag is of ze het anoniem opslaan, of dat de gegevens wel te herleiden zijn.
Ik heb niet zo veel vertrouwen in het 'anoniem opslaan' door commerciele bedrijven.

En wat het tweede punt aangaat: Omdat het al gebeurt op manier 1, moet je het ook maar toestaan op manier 2?
Lekkere redenatie. Je betaalt ook al geld aan de belasting, dus kan je ook wel geld aan mij betalen...

[kaaas]

Die data kan toch prima geanonimiseerd worden. Het is helemaal niet nodig door te sturen wie er reed.

edit
Waarom krijgt JAVE -1 het is ontopic en volgens mij helemaal niet onwenselijk als iemand kritisch is.

[Reactie gewijzigd door kaaas op 26 juli 2024 09:16]

[ScSi]

Echt vernieuwend is het allemaal niet meer..

http://www.hetgrotebigdat...aliteit-wegdek-monitoren/

En de link naar de volledige scriptie
http://scriptiebank.be/si...%20van%20wegdekbeheer.pdf

[Reactie gewijzigd door ScSi op 26 juli 2024 09:16]

[Verwijderd]

Denk dat de QNX oplossing beter is, sowieso omdat hun er geld voor hebben en doen sowieso veel meer in de auto branche

[arjankoole]

Echt vernieuwend is het allemaal niet meer..

Het is vernieuwend als het dusdanig geimplementeerd kan worden dat het effectiever is dan alle voorgaande pogingen.

QNX heeft die mogelijkheid, omdat een hele berg auto's boordcomputers aan boord hebben met hun software. QNX is haast een de-facto standaard.

Microsoft timmert ook aan de weg, met wankele resultaten - zo las ik een preview van de op stapel staande vernieuwde ford focus met sync 2, waarbij de reviewer soms de auto moest parkeren, uitzetten voor ~ 10 minuten, om het systeem weer aan de praat te krijgen. Niet geheel gewenst. Natuurlijk doet je auto het nog gewoon, maar het hebben van muziek en navigatie en handsfree mogelijkheden is waarom je een auto met dergelijke mogelijkheden/opties kiest.

Ik zie er wel baat bij. Alhoewel de wegen hier toch wel aardig onderhouden worden geloof ik. Dat is in Noord-Amerika bijvoorbeeld wel anders.

[RedDeathstar]

Off topic: Dan rijd je niet in België rond...

[arjankoole]

Off topic: Dan rijd je niet in België rond...

Klopt, sinds Airsoft legaal is in Nederland kom ik een stuk minder vaak bij de zuiderburen.

Het was rond Schoten aardig hobbelig soms, inderdaad

[gubyan]

Een nobel streven lijkt me zo. Je rijdt toch op die weg en voila de bumps worden vertaald naar onderhoud.

Voor het snelwegen netwerk moet dit toch eigenlijk met gemak door de staat kunnen worden gedaan.
Bijvoorbeeld door een idee als dit :

http://imgur.com/gallery/oRhpdcu

door te ontwikkelen. Elke onevenheid wordt zichtbaar.

Dus --> Beam on! Real Time GPS registration! Print --> werkorder voor bedrijf of overheid
Ik zou die sneeuwtrucks hiervoor gebruiken in de Lente. Lekker 'snachts na hun jaarlijkse onderhoud de snelwegen laten afjakkeren en presto!

[Falcon]

Volgens mij moet de wegbeheerder mij op de hoogte stellen van eventuele gevaren. Nu moet dat niet andersom gedraait worden!

Wat is er nu moeilijk aan om per A en N weg iemand van de wegbeheerder een aantal keren per week te laten rijden met dit systeem?

Daarnaast wil ik helemaal geen systeem wat de auto van mij alleen maar zwaarder maakt.

[Verwijderd]

Het idee er achter is heel erg goed vind ik, in Nederland zijn de wegen prima.. echter in het buitenland niet en rij je vaak als een dronken automobilist te slingeren om gaten in de weg te ontwijken.

Ik hoop echter dat er los van het duursturen naar de gaten ook iets komt dat ze het op een sneller tempo gaan maken, vooral in steden.