Google simuleert boordsysteem Android Auto op desktop voor app-ontwikkelaars

Google heeft voor ontwikkelaars van Android Auto-apps de Android Auto Desktop Head Unit geïntroduceerd. Dat is desktopsoftware die het boordsysteem van een Android Auto nabootst, zodat ontwikkelaars voor hun tests niet altijd in een auto hoeven te zitten.

De Android Auto Desktop Head Unit, of DHU, is per direct beschikbaar voor download, laat Google weten. Ontwikkelaars kunnen de DHU aanzetten, waarna een via usb aangesloten Android-telefoon zich gedraagt alsof hij op een Android-Auto is aangesloten. De display van de gesimuleerde Android Auto is te zien op de monitor. Een smartphone met Android 5.0 Lollipop of nieuwer is hiervoor vereist.

Android Auto is momenteel beschikbaar in verschillende landen, waaronder Duitsland, Frankrijk en het Verenigd Koninkrijk, maar nog niet in de Benelux. Een datum waarop voertuigen die met Android Auto zijn uitgerust in de Benelux beschikbaar zullen zijn, is ook nog niet bekend.

Helaas!
De video die je probeert te bekijken is niet langer beschikbaar op Tweakers.net.

Reacties (66)

[Vexxon]

Wil je eigenlijk wel apps op je auto laten installeren?
We horen toch geregeld van security problemen omtrent apps die toch iets meer rechten weten te verkrijgen dan de bedoeling is.
Als je dat ook nog eens in het licht zet van de laatste security issues waarbij het ook nog eens lang duurt voordat ze gefixed worden of misschien zelfs helemaal niet zou ik met mijn auto niet in dezelfde situatie willen komen.
Moet je straks je auto aan de kant laten staan vanwege een security issue die nog niet gepatched is of zelfs niet wordt.
Elke gek met een laptop of telefoon kan straks je auto onklaar maken.

[GHorsie]

Ik denk niet dat je software installeert op het systeem in de auto. Waarschijnlijker is het dat het alleen de User Interface laat zien. Dus een soort streaming naar je auto. De applicatie zal op je telefoon draaien, maar je kan het bedienen via het scherm van je auto etc

[brain75]

Juiste aanname. De software in de auto zelf is van BlackBerry (QNX). QNX is super stabiel en flexibel en dient als onderliggende laag om Android Auto en Apple CarPlay mogelijk te maken.

[EvilItSelf]

Dat levert een extra drempel op. Het enige wat telt is heeft het een API, dan is het te hacken.

[johnkeates]

De API heeft het, maar had het ook al en was ook al prima te hacken. De enige (slappe) 'beveiliging' in on-board embedded systemen lijkt vooral nog door obscurity en md5 sums te komen. Als je zelf spul wil draaien kan dat vrij eenvoudig zo blijkt maar weer: https://www.youtube.com/watch?v=MEYCU62yeYk

[thegve]

Lijkt mij niet waarschijnlijk dat dit soort systemen toegang hebben tot het CAN-BUS systeem. Daar hebben ze namelijk vrij weinig te zoeken.
Aangezien ze bij autofabrikanten ook niet stom zijn zou ik verwachten dat ze eventueel een soort 'proxy' toevoegen die alleen de informatie die je nodig hebt, zoals huidige snelheid, toerental en versnelling, doorgeeft.

[johnkeates]

Er zit een proxy in, en ook die proxy is vaak genoeg gehackt zoals recent bij Tesla, die gelukkig al weer bijgewerkt is.

Verder heeft het welvoegelijk wat te zoeken op de CAN-Bus, er moet soms data opgehaald en weergegeven worden, en bij problemen met de ECU naar het scherm meldingen kunnen dumpen.

Het is helaas allemaal niet zo veilig als het had moeten zijn.

[theduke1989]

dat kunnen ze nu ook al via het can-bus systeem Dus zoveel zorgen hoe je niet te maken.
Er zullen heus wel wat regels + extra beveiliging zijn voor het in-car system van Apple en Google.

[MadEgg]

CAN is niet beveiligd, maar hangt doorgaans ook niet aan internet. Je moet dus al fysieke toegang hebben tot de auto om er gebruik / misbruik van te kunnen maken. Dat maakt het risico een stuk kleiner.

Door apparaten die op de CAN-bus zitten aangesloten ook op internet aan te sluiten maak je het risicovol, getuige de recente nieuwsberichten over de mogelijkheid om de remmen uit te schakelen op afstand.

[BasilFX]

Ik heb toevallig gisteren deze DEF CON 23 talk bekeken. Ik vermoed dat je deze hack bedoelt :-)

Om hier aan toe te voegen: volgens de onderzoekers zijn 1.4 miljoen auto's tussen 2013 en 2015 vatbaar voor deze hack, omdat de 'gateway' tussen de CAN-bussen gemakkelijk te flashen was met een eigen firmware. Hiervoor was het niet eens nodig om verbonden te zijn met het in-car entertainment systeem.

[Anoniem: 382732]

CAN is niet beveiligd, maar hangt doorgaans ook niet aan internet. Je moet dus al fysieke toegang hebben tot de auto om er gebruik / misbruik van te kunnen maken. Dat maakt het risico een stuk kleiner.

Dat was bij de stemcomputers ook geen argument.

[SunnieNL]

aanname..

het zou zo maar kunnen dat ze dat overlaten aan de ontwikkelaar van de incar systems. En dan is het maar de vraag hoe goed dat gebeurd

[jip_86]

Android Auto draait op je telefoon. Hij lust alleen een 'autoview' door naar je display in de auto.

[Grrrrrene]

Maar hoe maakt jouw telefoon dan contact met essentiële systemen in je auto? Want zoals ik het begrijp is dat schermpje alleen een extern display van je telefoon. De apps draaien op je telefoon.

Sowieso snap ik niet waarom er tweerichting communicatie moet zijn tussen een "onboard computer" en veiligheidssystemen in de auto (ABS, ECU, etc). Laat die sensoren die je wil uitlezen gewoon waarden uitzenden en geef die weer in het display. Mijn fietscomputer (om het even simpel te houden) heeft 3 draadloze sensoren: voor de snelheid, trapfrequentie en hartslag. Dat is eenrichtingscommunicatie. Als je iedere communicatie de andere kant op onmogelijk maakt, is er toch ook niks te hacken?

Maar goed, ik ben een leek op dit gebied

[Vexxon]

Maar goed, ik ben een leek op dit gebied

Ik waarschijnlijk dan nog meer, want dat wist ik niet.

[brain75]

Via QNX-software in je auto. En QNX is weer van BlackBerry en fungeert dus als een soort middleware om Android Auto en Apple Car Play te laten werken.

[Sinester]

Elke gek met een laptop of telefoon kan straks je auto onklaar maken.

Lijkt me sowieso niet slim dat een app überhaupt de mogelijkheid heeft om je auto onklaar te maken, die moet gewoon helemaal niet kunnen communiceren met kritieke onderdelen van je auto

[Firefly III]

Straks? Dat kan al.

[zufzuf]

Oh wat leuk nu wordt ons auto gebruik ook gemonitord. Ik lees hier vele threads over android hoe je privacy bij android geschendt wordt, dan klagen die gebruikers, maar als google hierin nog een stap verder zet juicht iedereen toe. Ik betaal liever voor een systeem waarbij mijn kontje niet wordt verkocht aan een 3e partij. Ik snap dat normale burgers hier geen verstand van hebben en dat ze Android gebruiken, maar ik snap niet dat tweakers mensen die weten hoe vies je privacy wordt gebruikt om het product te kunnen gebruiken nogsteeds android/google steunen en gebruiken...

[brain75]

Ben het helemaal eens met je. Ik vrees dat het over 10 jaar nog lastig word een anonieme autorit te maken. Google en Apple in de auto en de overheid die steeds meer data opslaat (trajectcontrole, parkeren o.b.v. kenteken etc. etc.).

Natuurlijk begrijp ik dat je de ontwikkelingen niet tegenhoud, en bijna iedereen wil wel gemaksdiensten in de auto. Maar de ontwikkelingen schuren heel erg tegen wat privacy-matig wenselijk is en de veiligheid komt het ook niet altijd ten goede.

[Chip5y]

In de auto zal dat vooral locatie gegevens zijn en dat houdt Apple (en Microsoft) evengoed bij en ja ook voor reclame doeleinden (iAd). Dus zie het verschil niet goed, toch niet met betrekking tot aanwezigheid van de software in de auto.

[zufzuf]

Bij microsoft kan je elk onderdeel welke je gegevens verzameld in of uitschakelen. Microsoft is lang niet meer een arrogante bedrijf en luisterst scherp naar zijn klanten. Bii android moet je bij het eerste keer opstarten van het toestel googles beleid accepteren waarbij je accoord gaat dat je gegevens wordt verzameld, gebruikt en wordt verkocht. Ik wil je best een screenshot van mijn privacy scherm op windows 10 mobile sturen waarbij je duidelijk kunt zien dat er niks wordt verzameld zolang de vinkjes uitstaat.

[rb338]

Een datum waarop voertuigen die met Android Auto zijn uitgerust in de Benelux beschikbaar zullen zijn, is ook nog niet bekend.

Bijvoorbeeld de nieuwe Audi A4, nu te bestellen, levering eind dit jaar. Ondersteunt Android Auto en Apple Car Play

[Deveon]

Renault R-Link (draait op Android) krijgt als het goed is ook Android Auto en CarPlay.

[XNL073]

Wat is je bron? Ik heb zelf een Clio 4 met R-Link maar lijkt me sterk dat renault en TomTom mensen daar andere software op gaan laten draaien. Al juich ik het alleen maar toe natuurlijk Want R-Link is niet bepaald geweldig en uitgebreid en onnodig duur qua kaartupdates.

[Deveon]

Not sure, het is zoiezo nog niet bevestigd. Aangezien ik zelf MediaNav heb ik me er niet heel erg in verdiept, maar ben het wel ergens tegengekomen dat R Link (v2?) het zou krijgen.

[SurfHenk]

Renault R-Link (draait op Android) krijgt als het goed is ook Android Auto en CarPlay.

Heb je daar een bron van?
Renault R-Link stamt uit 2012/2013 en is dus bijna 3 jaar oud, het lijkt me sterk dat Renault Android Auto en/of Car Play alsnog in al deze wagens kan en zal activeren.

[gabba25]

Toch wel vreemd, waarom staat er geen Microsoft in dit rijtje? Hebben ze straks weer achterstand, net als nu al eigenlijk met wearablea. De band is nog niet echt een groot succes te noemen.

[geertdo]

Ze zullen er vast nog wel mee bezig zijn. https://www.youtube.com/watch?v=uYCwzF9uGbQ

Er zijn voor zover ik weet 3 systemen die eigenlijk allemaal op dezelfde manier werken. Smartphone koppelen aan het geïntegreerde device/display in je auto. De apps draaien op de telefoon en kunnen gebruik maken van informatie van hardware in de auto (GPS, kompas, speakers, microfoon, etc. ect.)
De 3 systemen zijn:
1 MirrorLink™,
2 Apple CarPlay
3 Android Auto

MirrorLink is in ieder geval een open standaard.
Apple iPhone ondersteunt MirrorLink niet. De 'open' houding van Google is ver te zoeken.

Het is een spelletje: "zoek de verschillen". Ik heb ze nog niet gevonden :-)

Skoda en VW noemen deze 3 gezamenlijk 'SmartLink'.

Welke features/support heeft 'Android Auto' of 'CarPlay', die MirrorLink niet heeft? Anyone?

Aangezien het via je smartphone werkt speelt het uiteraard ook mee dat MS daar maar een klein marktaandeel heeft.

[brain75]

Android Auto en Car Play koppelen beiden via het QNX-systeem (van BlackBerry). Van Mirrorlink weet ik het niet. Ik neem aan dat MS ook mogelijkheden heeft in te koppelen op QNX?

[Liabasch]

Skoda Octavia's die momenteel geleverd worden hebben het ook al. Net als CarPlay van Apple.

[MrSnowflake]

Alle 2015 modellen van Skoda (en bij uitbreiding VW group wsl) kunnen Auto/CarPlay krijgen.

Maar de app is officiëel nog niet te downloaden in België/Nederland.

[NinjaRider]

Ik krijg normaal binnen 2 weken mijn Skoda Octavia RS geleverd, welke ik eind juni besteld heb.
Echter heb ik bewust NIET voor de 'SmartLink' optie gekozen (zie hier meer info over Smartlink), nadat ik deze review gezien had.

Zoals je kan zien hebben ze het blijkbaar klaargespeeld om een mooi systeem als Android Auto helemaal te massacreren zodat het kwasie onbruikbaar wordt. Er mogen namelijk enkel door Skoda goedkeurde apps op het scherm getoond worden tijdens het rijden. Een app zoals bv Google Maps zit hier NIET tussen!!! Je kan voor 20 Euro de Sygic navigation app kopen welke WEL door Skoda goedgekeurd is, maar wie zit daar nou op te wachten???

Ik keek enorm uit naar Android Auto, ik heb mij jarenlang geergerd aan het feit dat je +1000 EUR moet neertellen voor een gemiddeld (ingebouwd) navigatiesysteem voor de wagen, terwijl een 300 Euro smartphone alles kan wat dat systeem kan, maar dan veel beter. Android Auto leek hier de oplossing voor te zijn, maar nu de eerste oplossing op de markt komen blijkt dat de praktijk toch net iets anders is. Waarschijnlijk door regelgeving ivm veiligheid zijn autobouwers verplicht om dit soort limitaties in te bouwen, anders zou je naast Google Maps namelijk ook gewoon Youtube kunnen kijken tijdens het rijden...
Ik snap wel niet dat een app zoals Google Maps niet gewoon meteen goedgekeurd wordt...

Wellicht dat ze dit alsnog gaan doen, leuk om weten dat bij de Skoda's de Smartlink optie gewoon nog achteraf geactiveerd kan worden na het aankopen van een actievatiecode in de garage (150 Euro...).

[FRD]

In het opzicht van Skoda, 'Mirrorlink' en 'Smartlink' is nog iets anders! 'Mirrorlink' is van Skoda zelf en geeft inderdaad toegang tot de de app's die Skoda (of Volkswagen waarschijnlijk) zelf akkoord mee gaat, waarover de review gaat die je aangeeft, maar daarentegen 'Smartlink' is de groepsnaam voor een combinatie van 3 soorten software, namelijk de bovenstaande 'Mirrorlink' die zij zelf ontwikkeld hebben, maar daarnaast ook de standaard 'Android Auto' en 'Apple Carplay' software.
Mijn Skoda is in bestelling (inclusief de SmartLink) dus ik kan dit niet bevestigen met praktische ervaring, maar dat is wel wat ik overal op het internet vind.

[NinjaRider]

Zou leuk zijn als je mij iets kunt laten weten als je het getest hebt. Als maps werkt tijdens het rijden ga ik meteen die activatiecode bestellen .

In deze video (in het Roemeens...) zie ik dat hij expliciet Android Auto kiest maar ook Sygic gebruikt. In de comments zegt hij wel dat Maps niet beschikbaar is in Roemenie.

[FRD]

Ik zie net in de video dat hij 2 keuzes heeft (Android auto en mirror link) en kiest voor mirrorlink. Het bolletje staat ook op mirrorlink link.
Ik vind geen filmpje met Android auto, maar wel met Apple carplay (https://youtu.be/6Rz8RoXzglc) , wat het uiterlijk heeft wat Apple heeft opgesteld en niet verkracht is ;-) dus ik ben eigenlijk bijna zeker dat dit voor de Android auto keuze ook zo is.

Als ik er aan denk wil ik zeker iets laten weten, maar mijn auto komt maar pas begin november (vorige week besteld)..

[Reactie gewijzigd door FRD op 23 juli 2024 04:33]

[MaZZie-D]

Zit nu in me Skoda Octavia maar helaas werkt de LG G3 niet met android auto. samsung s5 werkt wel (iig als de auto stil staat) maar die ligt momenteel thuis.
Zal het mogelijk maandag kunnen testen.

[Reactie gewijzigd door MaZZie-D op 23 juli 2024 04:33]

[FRD]

Ja, ik zou het ook wel interessant vinden om te weten als alles nu goed werkt op mijn toekomstige Skoda Octavia, dus als je dit eens getest hebt mag je dit altijd laten weten

[MaZZie-D]

Zojuist getest met de Samsung S5. Deze werkt prima. Kan met de laatste versie nu ook meer functies van Spotify gebruiken. En dat alles tijdens het rijden.

[Anoniem: 382732]

Er mogen namelijk enkel door Skoda goedkeurde apps op het scherm getoond worden tijdens het rijden. Een app zoals bv Google Maps zit hier NIET tussen!!! Je kan voor 20 Euro de Sygic navigation app kopen welke WEL door Skoda goedgekeurd is, maar wie zit daar nou op te wachten???

Vanuit security oogpunt is er een hoop voor te zeggen om op deze manier te beginnen (even met de aanname dat VAG serieus zaak maakt van de verificatie van de apps). ALs de boel over een tijdje veilig en stabiel genoeg blijft kan je altijd nog kiezen om ook andere apps toe te laten. Als er op een telefoon een dubieuze app komt is het een kwestie van een harde reset (en eventueel een extra hoge telefoonrekening) en het is klaar. Met een auto kunnen de gevolgen groter zijn.

[MrSnowflake]

Ik bevestig wat @FRD zegt: De video toont MirrorLink! De radio's van Skoda/VW Group ondersteunen MirrorLink, CarPlay én Android Auto. Android Auto is verschillend van Mirrorlink. En, heel belangrijk denk ik, Android auto verschilt zeer veel van MirrorLInk. Mirrorlink, mirrored het scherm van de smartphone, met heel wat restricties; Android auto doet dit niet, álles wordt in de android auto interface weergegeven. Apps moeten dan ook bewust Android Auto ondersteunen en kunnen maar zeer weinig van Android Auto wijzigen.

ik heb een Superb besteld en zou hem half oktober moeten hebben. Ik heb dus wel voor Android Auto gekozen, vooral omdat ik nu altijd podcasts of Spotify luister onderweg.

@NinjaRider: Ik raad je aan om de tool hierboven eens te proberen, dan weet je direct wat Android Auto exact is. Of doe het niet, omdat je de optie mist op je Octavia.

Veel plezier iig met je RS, maar plezier bij een RS zit in de standaard uitrusting .

[easy-cloud]

De Golf GTE heeft dit ook, de mijne net 3 weken oud heeft ook Android Auto en Apple Car Play erin zitten.

[Wom]

Verbaas me er eigenlijk over dat dit er nog niet was. Dergelijke tools zijn vooral nodig voor externe ontwikkelaars die Android Auto willen gebruiken lijkt me.

Overigens heb ik nog geen Auto gezien die dit systeem heeft, al verkoopt Pioneer inmiddels wel een radio die draait op Android Auto, hetzij nog niet in de Benelux.

Parrot was ook met een dergelijk systeem bezig, maar kan niet zo snel ontdekken wat de status daar van is: nieuws: Parrot toont infotainmentsysteem dat compatibel is met Android Auto en CarPlay.

[BasilFX]

Volkswagen heeft dit in hun 2016 modellen (genaamd AppConnect). Ook Seat heeft dit inmiddels.

[MrSnowflake]

Skoda ook: SmartLink. Al leverbaar in nieuwe Superb en Fabia

[Tomahawk_nr1]

Het systeem van Parrot is helaas gecanceld.

Ik heb de EU-versie van de Pioneer ( x8700BT) in mijn auto gebouwd. Android auto werkt gewoon top. De apk moet wel los van internet worden gedownload omdat hij nog niet in de nederlandse playstore staat, maar verder werken alle functies gewoon. Naja alleen de voice commands niet

[Steeldunes]

Het zou mooi zijn als een tweaker/xda dit wist te ontwikkelen naar standalone app. Android Auto opstarten op mn Nexus 6 lijkt me ideaal. Misschien dat dit stukje software weer nieuwe mogelijkheden biedt daarvoor

[Juicie]

Dat bestaat al met een app genaamt Headunit op XDA ze zijn het ook aan het porten naar een raspberry-pi.

[Steeldunes]

Ik was er toevallig net in aan het lezen. Zo te zien nog heel experimenteel. Best zonde dat het niet zo makkelijk is als een app opstarten. Wil je die Headunit werkend krijgen moet je volgens mij toch heel wat stappen doorlopen.

[nokie]

Op XDA is een user (mikereidis) een app aan het maken die dezelfde ervaring zou moeten geven. Misschien is dat een eerste start...

http://forum.xda-develope...nit-android-auto-t3125252

[_Thanatos_]

Leuk idee, een navigatiesysteem dat je accu leegtrekt en 2 minuten erover doet om te starten. En dat - zeker in het buitenland - een klein godsvermogen aan dataverkeer kost.

Wat is er mis met een goed dedicated satnav-systeem?

[NinjaRider]

>Wat is er mis met een goed dedicated satnav-systeem?
Wat is er mis mee:

• Die dingen kosten stukken van mensen (1000-2000 EUR)
• Werken dikwijls traag
• Zijn niet up-to-date
• Je moet en adres ingeven en kan niet gewoon kiezen uit je contacten of zoeken naar 'McDonalds dorp xyz'
• Filedetectie en alternatieve routeberekening is bij de ene fabrikant minder goed als bij de andere (bij Google maps werkt dit het laatste halve jaar enorm goed vind ik...)
• een smartphone die alle bovengenoemde puntjes beter doet (doormiddel van Google Maps te gebruiken) heb je toch al in de broekzak.

Wij hebben thuis 3 wagens, een Audi met navigatie van Audi (bj 2010), een Dodge Ram met navigatie van Dodge/Chrysler(bj.2009) en een Mercedes met navigatie van Pioneer (ingebouwd/aangeschaft 2012).
In alle 3 wagens is er een smartphone houder, en ik kies in elke auto voor mijn Nexus 5 i.c.m. Google maps als ik ergens naartoe wil.

Bij de Pioneer is het zelfs zo erg dat de navigatie ronduit slecht werkt, zo is er 1 vast punt wat ik ondertussen ken, waarbij hij telkens als ik erlangs moet, hij mij van de autostrade stuurt, rond het ronde punt laat rijden, en vervolgens weer op de autostrade stuurt. en ja het systeem is op de laatste versie (die ondertussen ook al weer 2 jaar oud is...).

[_Thanatos_]

Ik kwalificeerde mijn opmerking daarom ook met het woordje "goed".

Het is natuurlijk jammer dat jouw satnav kut werkt, maar het feit dat er prima Android apps bestaan, bewijst dat zulke systemen prima betaalbaar en goed kunnen zijn. Het is de keuze van de autofabrikanten om koppig te zijn en zelf iets halfslachtigs te ontwikkelen.

Maar om nou letterlijk Android en Google Maps te pakken, is weer het andere uiterste. Dat vind ik echt ongeschikt.

[Ecniv010]

Ik heb persoonlijk een 100% Android Unit (4.2.2) in mijn auto zitten en moet dit toch even proberen te weerleggen:

http://www.fiatstiloclub....=30&t=878&start=80#p19337

De boot time is ongeveer 30 seconden en ik kan gewoon navigeren zonder ook maar 1 enkele Mb te gebruiken. Ik had hiervoor een standaard NAV systeem van Fiat en dat was echt huilen. Updates voor het systeem kwamen niet meer uit en zelfs de kaarten stopten in 2011. Met Android heb je dit echter compleet zelf in de hand en kom ik dus overal aan zonder ineens door een polder of iets dergelijks gestuurd te worden

Ik kan me echter voorstellen dat Android Auto nog verre van ideaal is, zeker gezien die mooie review die NinjaRider laat zien.

[Reactie gewijzigd door Ecniv010 op 23 juli 2024 04:33]

[diefightdie]

Mooi!
Gewoon mooi!

Kan me voorstellen dat er veel android ontwikkelaars niet in bezit zijn van een auto met Android auto aan boord.
Naar mijn mening zal dit de ontwikkeling van applicaties die Android Auto ondersteunen in een versnelling brengen. De die-hards kunnen nu toch apps ontwikkelen.

[beeguy123]

Ik gebruik mijn zelfgeschreven app om met mijn zelfgeschreven domotica server te communiceren. Evenveel voor de hobby als voor het nut.
Dus ik dacht : laat ik eens bouwen aan een Android Auto extensie ervoor. Zou immers wel cool zijn, vanuit je wagen bvb met stemcommando je huis besturen.
Deze simulator was voor mij aanleiding om het eens te bestuderen. Blijkt echter dat je nog beperkt bent tot enkel media en messaging apps. Er is heel weinig vrijheid voor developers. Bvb in een media app zit je zelfs vast aan een bepaalde layout. Blijkbaar hebben ze veel schrik dat bestuurders verstrooid zullen worden.
Ik verwacht wel dat het langzaam meer opengesteld wordt. Maar momenteel valt er bitter weinig te ontwikkelen...

[mashell]

Een datum waarop voertuigen die met Android Auto zijn uitgerust in de Benelux beschikbaar zullen zijn, is ook nog niet bekend.

Waarom? Zou VW dan echt op een Discover pro een andere software zetten als deze in Nederland wordt uitgeleverd dan dat ze er in Duitsland opzetten? Dat is toch een volkomen overbodige actie die het logistiek proces moeilijker maakt. Daar zijn autofabrikanten, als daar geen winst (zoals met de opties) tegenoverstaat, over het algemeen allergisch voor.

[nokie]

Zou het niet eerder zijn dat ze nog hun oude meuk verkopen? Sowieso heb je bij de meeste modellen verschillende in car intertainment pakketten (standaard, business...), dus is het gewoon een kwestie van al of niet aanbieden.

Als ik het hierboven lees, kan je ze trouwens wel al bestellen en krijgen.

[beerse]

Die android auto zo ik wel eens in actie willen zien in de diverse auto-rij/race spelletjes.

Daarnaast natuurlijk nog leuker de zelf-rijdende auto in die spelletjes, en dan zo echt mogelijk.

[thegve]

In spelletjes heb je al jaren zelf-rijdende auto's.

[beerse]

Dat wel, maar dat de android auto daar dan binnen werkt, zodat die gebruikt kan worden als debug omgeving. Vooral leuk bij https://nl.wikipedia.org/wiki/Carmageddon en dergelijke spellen.

[Whis!]

De 'user experience' is wel stukken anders als je achter het stuur zit, en met name tijdens het rijden. Hopelijk houden ontwikkelaars hier rekening mee..