Cookies op Tweakers

Tweakers maakt gebruik van cookies, onder andere om de website te analyseren, het gebruiksgemak te vergroten en advertenties te tonen. Door gebruik te maken van deze website, of door op 'Ga verder' te klikken, geef je toestemming voor het gebruik van cookies. Wil je meer informatie over cookies en hoe ze worden gebruikt, bekijk dan ons cookiebeleid.

Meer informatie

Door , , 78 reacties

Google gaat Android Auto beschikbaar maken op smartphones. Tot op heden kon de interface alleen gebruikt worden in daarvoor uitgeruste auto's. De applicatie zal in de eerste instantie alleen verspreid worden in landen waar Android Auto al beschikbaar is. De Benelux valt daar niet onder.

Google zegt met de stap de miljoenen consumenten tegemoet te willen komen die geen Android Auto-compatibele voertuigen hebben. Hoewel zowel de bestaande als deze nieuwe versie van Android Auto officieel beperkt is tot markten in Duitsland, Spanje, Italië, Oostenrijk, Zwitserland, Frankrijk het Verenigd Koninkrijk en nog ongeveer 20 landen wereldwijd, betekent dit niet einde oefening voor geïnteresseerde lezers. Google doet de aankondiging op maandag en op diezelfde dag is de apk-file ook verschenen op apkmirror.com.

De smartphoneversie van Android Auto vereist Android 5.0 of nieuwer. De app ondersteunt muziekplayback via Spotify, Pandora en Google Play Music. Daarnaast valt met de app gemakkelijk Google Maps te bedienen met de extra grote interface. Via stemcommando's, die Google zegt de komende tijd nog uit te breiden, kunnen telefoontjes gepleegd worden en berichten verstuurd worden. Ook kan de app ingesteld worden om automatisch te starten wanneer er via bluetooth verbinding gemaakt wordt met een auto. Volgens Google zijn er inmiddels meer dan 200 verschillende automodellen van 50 merken uitgerust met Android Auto.

Android Auto voor Android

Moderatie-faq Wijzig weergave

Reacties (78)

Maar zal de versie die momenteel in auto's zit ook geŁpdate worden?
Het systeem in de auto draait de software vanaf je mobiel. Zodra Google Play Services geupdatet wordt met de juiste versie krijg je dus ook in je auto de laatste versie. Het systeem in je auto is niks meer dan een vergroot display en wat koppelingen met je auto, de software draait nog altijd op je telefoon.
Ik heb in Sillicon Valley in deze Hyundai gezeten (helaas geen foto in de auto geschoten). Maar je android apparaat plaats je in een dock. En dan 'verschuiven' er wat functies naar je telefoon. Het overnemen van je audio is het grootste voordeel denk ik (tenzij je je blauw betaald aan data). Maar radio/spotify via je smartphone luisteren, navigeren en dat het geluid gedimd wordt als je gebeld wordt is natuurlijk wel handig. Ook je contacten zitten natuurlijk in je telefoon, ook handig als je wil bellen. En de spraakbesturing van Google natuurlijk ook.

De vergelijking van aadje93 met de chromecast gaat enigzins wel op. Als je al een auto hebt met navigatie, nieuwe snufjes en telefoon voegt het weinig toe. Net zoals een chromecast weinig toevoegt als je een hippe smartTV hebt. Maar als je geen ingebouwde navigatie en andere smart-snufjes hebt, kan android auto handig zijn. Al is het alleen maar om je telefoon op te laden ;)

[Reactie gewijzigd door Leknaas op 7 november 2016 22:52]

In mijn huidige auto (Golf, model 2016) zit een redelijk uitgebreide navigatie, die ik vanaf dag 1 links heb laten liggen omdat het echt helemaal niks is vergeleken met hoe gemakkelijk en soepel Android (auto) werkt.

Juist de navigatie met Google maps is zo veel beter en makkelijker dan een ingebouwde navigatie. Kaart altijd up to date. Nooit meer zoeken op t adres van een supermarkt dat je (uiteraard) toch niet weet, gewoon zoeken op de naam en kiezen uit t lijstje. Tot op de 100m info over vertraging op de route en bij elke relevante afslag automatisch info over hoeveel sneller of langzamer een alternatieve route via die afslag zou zijn, etc. Het enige dat mist is weergave vd toegestane maximum snelheid.

Daarnaast als je een adres bij een afspraak in je agenda hebt staan kun je er direct heen navigeren vanaf het dashboard/startscherm.
Muziek luisterde ik al via bluetooth, nu werkt de stuurbediening ook voor het bedienen van de muziek :)

Bovenstaande zijn voor mij de redenen om als t enigszins kan altijd voor een auto of aftermarket Radio te gaan met Android Auto en die trage, niet geŁpdate en weinig functionele ingebouwde navigatie links te laten liggen.

(Hetzelfde geldt denk ik voor carplay, maar daar heb ik geen ervaring mee)
Snelheid in Google Maps heb je een appje voor : Velociraptor.
Ideaal!
Thanks voor de suggestie. Kwam het laatst al tegen, maar het werkt helaas niet binnen Android Auto.

[Reactie gewijzigd door aaahaaap op 8 november 2016 23:02]

Zelf heb ik een 2din 7 Inch standalone Android device in m'n Leon gebouwd. 170 euro via Ali Express.

Quad Core processor, 128gb micro sd kaartje erin, 4g dongle van 2 tientjes, extra datasim van Vodafone was gratis bij mn abo. Geen gedoe met kabeltjes / bluetooth etc. Alle bekende Apps via de Appstore verkrijgbaar. En ook Velociraptor werkt als een trein.

Daarnaast kon ik er vrij eenvoudig een achteruit rij camera en parkeer sensoren op aansluiten. (35 euro voor model waarbij alles in een kentekenplaathouder voorgemonteerd zit).

Leuke tijden voor een DIY Tweakers sinds de komst van Ali Express.

Spotify, Google maps, FlitsMeister, Park Mobile, etc alles met 1 druk op de knop. Of via OK Google.

[Reactie gewijzigd door 4Lph4Num3r1c op 8 november 2016 21:38]

In 2013 had ik dat al in mijn Volvo V40 ingetweakt met behulp van wat medetweakers.....
Was volvo's Sensus Connected Touch.
Systeem is ook wel bekend onder de naam Parrot Asteroid.

Standaard kon SCT niet veel. Na Rooten kon je er dus alles mee wat je met een normaal android device ook kan.
Helaas is SCT blijven steken op android 2.x zonder verdere support. Parrot is wel verder gegaan..
Dus als ik het goed begrijp een soort chromecast in je auto?
Gedeeltelijk, als je android auto ondersteuning heb op je entertainment systeem zal je je mobiel bedraad moeten aansluiten. De telefoon wordt dan geblokkeerd en je kan alleen nog (een beperkte versie van) je android bedienen via het entertainment systeem. Het voordeel hiervan is wel dat het zeer makkelijk te bedienen is tijdens het auto rijden wat de veiligheid ook weer bevordert (minder/korter afgeleid). Wat je overhoudt is dan Navigatie, muziek, bellen, en auto- informatie/instellingen.

Overigens voor de geinteresseerde van android auto zoals die op je entertainment systeem is kan ik aanraden om niet deze mobiele variant te gebruiken maar AutoMate van Bitspice. Deze biedt een meer gelijknamige ervaring en biedt waar meer mogelijkheden (Waarvan een gedeelte in de Pro/Premium).
Klopt, en dat maakt het ook wel mooi voor diegene die de auto over 10 jaar weer koopt. Nieuwe telefoon er aan (die je toch wel koopt) en je bent weer helemaal bij. Automakers kunnen wat dingen aanbieden als stuurwielbediening die Android kan gebruiken.
Stelt deze man een goeie vraag krijgt die een -1. Beetje jammer, ben er namelijk zelf ook nieuwsgierig naar!
Dat zullen auto fabrikanten niet zo leuk vinden, auto navigatiesystemen zijn altijd financiŽle cash cows geweest.
Ik heb een sterk vermoeden dat dat wel meevalt. Dit zet de optie om een "groter scherm in het dashboard" wat meer naar voren, wat waarschijnlijk ook een leuke duit op kan leveren omdat het ongetwijfeld een meerprijs zal zijn. Als je bij Apple's broertje van Android Auto, CarPlay, op de compatibiliteitslijst kijkt zie je dat vele merken die ook in Nederland verkrijgbaar zijn ook al CarPlay-support aanbieden.

Een paar voorbeeldjes... De Seat Ibiza biedt support aan bij de duurdere "Style Connect"-modellen. Ook Volvo maakt er een accessoire van net als CitroŽn en bij Fiat Group (Fiat, Lancia, Chrysler etc) noemen ze het UConnect en ook hier wordt het alleen ingebouwd voor een goede meerprijs.

Ik heb het dan zelf in een aftermarket-radio zitten omdat mijn auto helaas iets te oud is, maar ik moet zeggen dat ik er erg blij mee ben en er voor zorgt dat ik beter op de weg let :)
Tja, ze moeten het ook maar weten. Ze melken consumenten heel erg uit met hun overpriced rommel. Want dat is het vaak: rommel.

Als ik kijk hoe het ingebouwde systeem in onze Focus (2015) werkt is het echt schandalig traag voor z'n prijs. Mijn 400 euro kostende telefoon is TIG keer sneller en draait nog meer software ook.
En dan de verkeersinformatie echt zulke zooi, Pak een tomtom van §250, en je hebt een systeem wat op de seconde accuraat is, met gratis kaartupdates... Ik weet een ding zeker, of ik neem een auto die een inbouw navigatie van tomtom heeft, of ik neem wel een tomtom go 5000, want zoals de huidige systemen zijn is wel echt om te janken.
Ik heb anders een ingebouwde TomTom (Mazda 6) en echt tevreden kan ik daar niet over zijn:
- zeer beperkt uitzoomen in 2D, dus je hebt nooit een goed overzicht
- wegen en namen van steden worden al zeer snel niet meer getekend als je uitzoomt, enkel topografische info (bos, stad) is nog zichtbaar: Ik heb een auto navi, geen wandel navi!

Geen probleem zeg je dan misschien, vertrouw blindelings op de TomTom want hij weet het wel het beste. Dacht ik eerst ook, maar dan:
- De ene dag stuurt hij via route 1, de andere dag via route 2. Had niets met verkeer te maken, zeer mooi zichtbaar op vakantie: naar zelfde winkel rijden, ene dag bij vertrek links, andere dag rechts
- TomTom Live kost 50§ per jaar, maar voor Hongarije was er geen informate beschikbaar. In Eindhoven (nochtans ontwikkelplaats TomTom) zat hij continu fout met verkeersinfo A2/N2.
- regelmatig ' vergeten' dat er een snelweg is en allerlei binnenwegen laten nemen waarvan ik weet dat ze trager zijn.

Tja, dan heb ik geen vertrouwen meer in het systeem.

Ook GEEN gratis kaartupdates voor ingebouwd systeem, dik bij te betalen.
Daarnaast steeds triestige resolutie (640x480 bij mij), maar TomTom Go 5200 5" heeft nog steeds slechts 480x272. Kost toch ook 330§.

Toch best triestig voor een bedrijf dat al 25 jaar in de navigatie business zit.

Als ik dat allemaal vergelijk met een 4 jaar oude Nexus 7 tablet met Google Maps.
Veel goedkoper, betere resolutie, groter scherm, gratis up-to-date kaarten, ...

[Reactie gewijzigd door Chris_147 op 7 november 2016 20:16]

Ja ik kan goed begrijpen dat je er dan teleurgesteld in bent. Is het niet zo dat jou systeem hd traffic heeft? Dat verklaart wel de verschillende routes voor de zelfde eindbestemming. Dan hoeft er op dat moment niet eens verkeer te zijn, zolang er gemiddeld om dat tijdstip meer verkeer is leidt hij je om.

En dat geen gratis kaartupdates is natuurlijk dieptriest van tomtom en mazda.

Overigens over de resolutie, maakt mij dat niet veel uit tijdens het rijden, ik vind het het belangrijkst als hij mij naar de eindbestemming brengt. Tot nu toe doet de tomtom 5000 dat bij mij perfect, heeft hij mij regelmatig buiten de files gehouden.
Google maps navigeren werkt trouwens ook erg goed heb ik zelf ook al een aantal keer gebruikt op mijn telefoon, toch houd ik het liever op tomtom
Ben eerlijk gezegd erg tevreden over het navigatie systeem van Volkswagen (zit geloof ik ook in Seat en Skoda). Gratis updates die je kunt downloaden die twee keer per jaar uitkomen. Systeem werkt snel, en geeft goede routes. Ook zie je de spotify album hoezen en nummer informatie.
Ik weet niet of het systeem het zelfde is, maar ik vind de navigatie van de audi a1 ook vrij degelijk. Echter vind ik nog steeds dat de verkeersinformatie die via tmc verloopt over het algemeen zeer ruk is.
Je rijdt een keer tijdens spits of een vakantie afstand >800km met een tomtom met tomtom live(op advies van mij de 5000 O-) ) en je snapt waarom dat gewoon zo goed werkt. Het geeft gewoon constant de juiste verkeersinformatie weer waardoor het mij in de afgelopen jaren echt veel tijd heeft gescheeld. (ik verkoop het verder niet ofzo heb ook geen aandelen hoor :P )
Qua live informatie zou het wellicht beter kunnen ja. Al ben ik tot nu toe altijd slechter af geweest als ik niet naar het ding luisterde :) Maar wat betreft file informatie klopt het niet altijd inderdaad. Voor de file informatie heb ik flitsmeister, maar dan krijg je natuurlijk geen alternatieve route.
In mijn Passat van najaar 2015 zit Discover Pro. Verkeersinformatie via Carnet is prima (TMC is beroerd). Na het eerste jaar kost Carnet echter 120 euro per jaar. Dan investeer ik liever in een goede smartphone houder en gebruik Google maps. Daarmee is nog beter in drukke spitsen te navigeren dan met Volkswagen navigatie
Welke Volkswagen heb je? RNS310 in golf 6 is het allemaal niet zo luxe :/
Heeft betrekking op de Discover Pro.
Had in mijn vorige auto (Megane) ook TomTom ingebouwd in de Carminat... updates gewoon via TomTom.

Inclusief TomTom Live.... dat was een mooi systeem.
(Tegen TomTom prijzen)

[Reactie gewijzigd door T.C op 7 november 2016 22:18]

Ik begrijp je. Dit is nl. 1 van de hoofdrekenen dat ik opnieuw een Renault overweeg.
Ik zou de extreme afschrijving en het onbetrouwbare karakter van renaults meenemen in je overweging. Maat van mij, 2x in 3 jaar tijd met pech langs de weg. Gloednieuwe megane. Genoeg lijstjes op internet te vinden waarin japanners het betrouwbaarst zijn, gevolgd door duitsers, en met fransen en italianen als dieptepunt. Al zijn er wel een paar renaults die het wat beter doen door de samenwerking met nissan.
Je moet wel naar specifieke modellen en merken kijken. Persoonlijk vind ik niet dat je alle duitse merken met elkaar kan vergelijken. Daarnaast is de Fiat Punto ook erg betrouwbaar gebleken, maarja heel veel motoren komen in meerdere merken/modellen terug.
Ik heb niet die ervaring. Ben ondertussen al aan mijn derde Renault (1 x laguna, 2x Clio) en heb nog nooit problemen gehad. Jaarlijks toch zo'n 40.000 km. De eerste 2 wagens hebben allebei 160.000 km gereden en heb er nooit kosten aan gehad afgezien van het normale onderhoud.
Ik denk dat de meeste mensen voornamelijk een ingebouwd systeem nemen omdat het er mooier uitziet. Het is al sinds de eerste losse navigatie systemen zo dat een losse goedkoper is en vrijwel net zo goed werkt (of zelfs beter).

Op goedkopere modellen zie je daarom ook vrijwel nooit navigatie, en als het wel zo is was het vaak een pakket/aanbieding/jubileum editie.
Exact, hoewel ik niet ontevreden ben over het systeem dat nu in mijn Hyundai i30 (2014) zit is een losse TomTom toch completer.
Maar ik heb voornamelijk gekozen voor een alles in 1 systeem omdat het er gewoon een stuk beter uit ziet.
Maar het is eigenlijk te gek voor woorden wat je extra moet betalen voor zon systeem.

Overigens krijg ik ook netjes onbeperkt updates van Hyundai.

[Reactie gewijzigd door yorroy op 7 november 2016 20:28]

En dus nu maken ze van Android auto en/of carplay ondersteuning de cash cow. Om over de optie van de high res touchscreen nog maar te zwijgen.
Rij een BMW 5-serie, met scherm uiteraard. Tenminste...uiteraard? Nog wel. Maar zit enorm te twijfelen. Alle navigatie en media functionaliteit zit in mijn telefoon, en die doe dat onvoorstelbaar veel beter, sneller en accurater.

Het is dat veel andere functies in de auto ook eenvoudiger zijn te bedienen met dat scherm (hoewel je daar eigenlijk nooit bij hoeft), en ik een beetje bang ben voor de inruilwaarde. Want werkelijk elke 5-serie heeft zo'n scherm. Beetje zelfde als een automaat op die auto. Als je die niet hebt, kost je dat bij inruil meer dan die automaat nieuw kost.
Ja bizar eh. 2000 euro voor een schermpje in je lexus. Wat een complete afzetterij is het.
De app is al te download op o.a ApkMirror :)
Mag niet linken dus doe ik het ook maar niet maar het werkt in ieder geval lekker :Y)

Ook nog trouwens in het nederlands :9

EDIT; Aantal Screenshotjes voor de geintresseerde _/-\o_

[Reactie gewijzigd door k---evi-n op 7 november 2016 19:13]

Je mag prima linken hoor, het staat zelfs letterlijk in het artikel -> https://www.apkmirror.com/apk/google-inc/android-auto/.
Toen ik het bericht de eerste keer las toen was het er nog niet.. Zeker achteraf bij geedit :9
Maar, hoe krijg je hem geinstalleerd dan, want bij mij blijft hij zeggen "app not installed"
De nieuweste versie (op moment van schrijven: 8 november) is niet ARM. Ik moest zelf ook de versie van 7 november pakken, deze is voor ARM smartphones.

Overigens daarna weer gedeÔnstalleerd gezien ik geen Google Play heb en Android Auto jammer genoeg niet zonder werkt; maar dat is niet gerelateerd aan jouw vraag.

[Reactie gewijzigd door Nivve op 8 november 2016 09:52]

@Nivve De universele APK
De ARM
De ARM64
De Intel x64 & x86
8)7

@daan.timmer
Moet je even de app opnieuw opstarten, hierna krijg je de vraag om toegang te verlenen. Als dit niet werkt moet je zelf even de app toegang verlenen via de instellingen :)
Top, wist niet dat er een universele variant was. Nog geen versie 2, maar dat ga ik in de gaten houden.
Super bedankt :-) Gelukt! Vanavond op de terugreis maar eens uitproberen ;-)
Mmm plattegrond van Landgraaf... :)
Mooi he dat Landgraaf :)
Ik vind het echt belachelijk dat het nog steeds niet in Nederland is, terwijl als je de app op grijze manier weet te installeren, dat-ie gewoon prima werkt.

Ik vind de "wegens veiligheid kan je niet doorscrollen" feature wel een dealbreaker. Ook kan je whats-app notificaties in de auto niet uitzetten: Ik heb niets aan berichten in de auto als ik er niet eens op kan reageren. Toon ze dan ook niet.

[Reactie gewijzigd door Gamebuster op 8 november 2016 10:54]

Ik vind de "wegens veiligheid kan je niet doorscrollen" feature wel een dealbreaker.
Dat is absoluut geen probleem. Als je telefoon geroot is en je gebruikt Xposed kun je de "Sensible Android Auto" module installeren. Die zorgt ervoor dat de scrollimiet en het aantal keer dat je op het scherm kunt tikken wordt aangepast.

Ik gebruik het al even en ik moet zeggen dat het mij Android Auto ervaring toch serieus heeft verbeterd.
Ja ik moet dan dus mijn telefoon rooten om de handicap te verwijderen... :/ Maar toch bedankt voor de tip :) Ik hoopte al dat het mogelijk was, maar in praktijk moet die beperking gewoon eraf.

Ook vervelend dat de telefoon onbruikbaar wordt gemaakt aan Android Auto: Ik wil de telefoon zelf ook nog kunnen gebruiken om wat voor rede dan ook. Ik wil niet dat de software bepaald wat veilig is of niet. Biedt me de tools om veilig te zijn maar dwing het niet af. Ik zorg wel voor mezelf: Ik ga stil staan of laat mijn bijrijder het bedienen, maar daar trekt het systeem zich niets van aan.

Jammer, want verder is het systeem mooier dan het systeem van Apple; Apple CarPlay's interface vind ik minder fijn werken dan Android Auto. Google Maps is veruit superieur in ieder opzicht, behalve dat er bugs in zitten waardoor ik geen locaties kan opslaan en niet kan navigeren o.b.v. adresgegevens in mijn contactenlijst.

[Reactie gewijzigd door Gamebuster op 8 november 2016 11:37]

Heb hem net even geÔnstalleerd om te kijken of het was is.
Lijkt me op het eerste gezicht wel prettig werken, vooral omdat spotify nu ook in een grote aangepaste interface getoond wordt.
Mijn auto heeft geen Android auto functie maar aangezien ik mijn telefoon wel via bluetooth via de autoradio heb gekoppeld is dit een hele mooie interface hiervoor.
Ben al wat vaker aan het zoeken geweest naar dit soort apps maar ze waren het meestal 'net niet'.
Morgen deze maar eens in de praktijk testen.
Hoe heb je hem in vredesnaam geinstalleerd? Aangezien hij via de play store niet beschikbaar is in nederland.

Ik had ergens wel een APK gevonden (apkmirror) maar die zei "installation failed" oid nadat ik de APK gedownload/geopend had.
zorg ervoor dat je de versie van 7 november hebt. 8 november is intel.
Super bedankt :-) Gelukt!
Dit is letterlijk de toekomst, Android Auto en iOS Auto (of hoe het ook noemt).

Een basis interface op de auto voor het bedienen van auto-specifieke instellingen, en voor de rest gewoon de GSM projecteren. Dan heb je altijd alles bij je, geen gezever meer met out-of-date kaarten.

Ik heb ermee ettelijke miles rondgereden in een Chevy Camaro met Android Auto, en alhoewel ik een BMW 1 serie heb met de uitgebreide iDrive is Android auto echt een verademing.

2 nadelen: je moet data hebben, of de kaart offline hebben opgeslagen. En je moet meer als 2GB ram hebben, op mijn Nexus 5X ging het toch maar traag.
ik vind dit (automotive Linux) leuker klinken dan Android of iOS auto :P

[Reactie gewijzigd door Vcitor op 7 november 2016 19:07]

Sinds kort hebben wij een autoradio met Mirrorlink. Als ik een Android telefoon daar op aansluit wordt automatisch Android Auto opgestart......
Ik weet dus niet waar het "gaat brengen" vandaan komt maar volgens mij is het er al.....

Jammer alleen dat Mirrorlink en stille dood gestorven is en Android Auto via Mirrorlink absoluut onbruikbaar is. Wat een enorm slecht interface, gecombineerd met het ontoegankelijk maken van de rest van de autoradio. Uiteindelijk hebben we Mirrorlink dan ook nooit meer gebruikt.
Iemand enig idee wanneer Android Auto naar de 2015 modellen van Ford komt? Ze hadden de update naar Sync 3 (met Android Auto en Apple Carplay) beloofd dat het deze zomer zou komen, maar nogsteeds niks helaas... :|
Spijtig genoeg alleen voor ARM.
Wilde het even op mijn Medion 8" tablet met Intel Atom proberen, maar dat lukt dus niet vrees ik.
de versie van 8 november is x86-64. Weet niet of dit wel de goede is...

[Reactie gewijzigd door Nivve op 8 november 2016 09:54]

Zojuist geÔnstalleerd. Was verrast dat het volledig in het Nederlands is, aangezien Benelux officieel niet ondersteund wordt.

Ziet er clean uit, misschien iets te clean. Er zijn maar weinig aanpassingen mogelijk. Op dit moment gebruik ik Car Dashdroid, waar toch meer in te stellen valt. Ik vind de integratie met Maps wel een stuk beter.

[Reactie gewijzigd door Aurora op 7 november 2016 20:50]

Op dit item kan niet meer gereageerd worden.



Nintendo Switch Google Pixel Sony PlayStation VR Samsung Galaxy S8 Apple iPhone 7 Dishonored 2 Google Android 7.x Watch_Dogs 2

© 1998 - 2016 de Persgroep Online Services B.V. Tweakers vormt samen met o.a. Autotrack en Carsom.nl de Persgroep Online Services B.V. Hosting door True