Testvoertuigen laten boordcomputer met omgeving praten

In de omgeving van Amsterdam is gereden met een aantal demonstratievoertuigen die niet alleen onderling, maar ook met de omliggende infrastructuur communiceren. De technologie komt voort uit diverse Europese projecten.

De demonstratievoertuigen worden getoond tijdens de Cooperative Mobility Showcase 2010. Het betreft Volkswagenbusjes die zijn uitgerust met technologie uit drie met EU-geld gesubsidieerde projecten en het Nederlandse Spits-project. Aan Spits nemen onder andere NXP, Logica, TomTom en TNO deel, naast universiteiten en kleinere ondernemingen. In de demonstratievoertuigen is bijvoorbeeld technologie te vinden van het CVIS-project, waarmee voertuigen via onder andere 3g onderling kunnen communiceren. Ook de Europese Safespot- en Coopers-onderzoeksprojecten leveren software die de verkeersveiligheid en de doorstroming moeten verbeteren.

Met de getoonde technieken is het onder meer mogelijk om een systeem dat de verkeerslichten aanstuurt te informeren over het aantal voertuigen dat staat te wachten. Verder kan de boordcomputer op het dashboard waarschuwingen tonen over verkeersongelukken, files en snelheidslimieten, maar ook over gevaarlijke bochten als gevolg van bijvoorbeeld ijzel. De chauffeur kan naar de dichtstbijzijnde vrije parkeerplaats worden doorgestuurd. Als een voertuig betrokken raakt bij een ongeluk, wordt automatisch 112 gebeld. Ook kunnen bedrijven het systeem voor logistieke doeleinden gebruiken.

De diverse Europese technieken, die zijn gebaseerd op open standaarden, moeten niet alleen de veiligheid verhogen en minder milieubelasting opleveren, ook wil de EU een platform aanbieden waarop andere bedrijven diensten kunnen leveren. Inmiddels wordt gewerkt aan het vastleggen van de benodigde standaarden en naar verwachting worden de systemen vanaf 2012 in vrachtauto's geïnstalleerd. Personenauto's worden omstreeks 2015 van de benodigde hard- en software voorzien.