@almightyarjen: Wat Cyberhanz zegt kan mogelijk je blik weer vele malen breder maken!. Wat mij opvalt is dat ik alle treinen 1 richting op zie rijden. Digitale besturing met decoders maakt dat de "voertuigen" niet langer de richting oprijden die de gelijkspanning op de rail voorschrijft, maar dat de locomotief zijn richting zelf bepaalt. Dan kan je met treinen wat richting betreft tegen elkaar in rijden. Dat maakt het schakelen meteen weer een hele sprong uitdagender!
.Ik zou als ik jou was jezelf een plezier doen en echt een keer een bescheiden DCC proefbaantje maken. Een volledige centrale koop je voor zo'n 99,- online (bijv. Roco z21, let op de kleine "z", dat is de beginnerscentrale, de Z21 met hoofdletter "Z" is de centrale voor gevorderden die enkele honderden euro's kost.)
Ga je DCC gebruiken, dan plaats je decoders in de locomotieven en gebruik je de rails als databus om individuele decoders aan te roepen en opdrachten te geven. Voordeel: er staat altijd de maximale spanning op je rails, de snelheid wordt door de decoder in de locomotief geregeld. Het met horten en stoten rijden van de treinen op licht tot gemiddeld vervuilde rails is daarmee verdwenen, ook bij kruipsnelheden.
In de gewone modelbaan wereld (zoals Marklin en Roco) iis men daar al heel ver mee: naast het rijden van treinen en schakelen van wissels en seinen, wordt tegenwoordig flink ingezet op extra functies. Dus geluidsfuncties, licht functies en het schakelen van rookgeneratoren en miniscule piezo motoren. Dat laatste voor openslaande deuren bij wagons etc. Zie bijvoorbeeld deze youtube showcase:
https://youtu.be/ip3ETXmfrBM . Daar kan je vast wel iets mee om weer meer inspiratie op te doen.
Het rijden van de treinen gaat op basis van computerbesturing via de PC. Aan de rails koppel je bezetmelders of stroomdetectie om te bepalen of een traject bezet is. Omdat je weet waar een trein is en de DCC decoder de interne "machinist" is in iedere lok kan je gerichttere opdrachten naar de treinen (en wissels) sturen. Zo komt een lange hogesnelheidstrein binnen op een spoor met verlengde perrons en pakt een goederentrein een perronloos middenspoor zonder te stoppen etc. Ook zijn er intussen de eerste pakketten waarin logistieke opdrachten moeten worden afgehandeld: breng lading a naar lospunt B en haak in station D een reizigerstrein aan voor station B. Dat laatste staat nog in de kinderschoenen. Als dat zich doorontwikkelt, bijvoorbeeld op jouw Lego baan, dan wordt het echt een grote logistieke praktijk game. Dat lijkt mij best uitdagend.
[Reactie gewijzigd door ucsdcom op 23 juli 2024 10:07]