Het raceteam van de TU Delft heeft met een van zijn elektrische racewagens het wereldrecord acceleratie verbeterd. Het team wist de lichte elektrische auto voldoende aan te passen om binnen 2,15 seconden van nul tot honderd te accelereren.
Het DUT Racing Team, dat sinds 2000 actief is in de autosport en in 2011 overstapte op elektrische voertuigen, reed het versnellingsrecord met de wagen van vorig jaar. De 24-jarige Marly Kuijpers van het team ondernam de recordpoging. De door het team zelfgemaakte, vierwielaangedreven elektrische wagen werd op het asfalt van vliegveld Valkenburg gezet en zette vrijdagmiddag de recordtijd van 2,15 seconden neer voor het optrekken van 0 tot 100 kilometer per uur. Daarmee is het de snelst accelererende elektrische auto ter wereld, en ook sneller dan vrijwel alle andere 'normale' bolides.
Voor het record werd de auto van het team uit 2012, de DUT12, aangepast om een zo hoog mogelijke acceleratie te realiseren. Zo werd de auto van een toch al magere 145 kilogram nog iets lichter gemaakt. Bovendien werden de vier elektromotoren aangepast: de begrenzing van een gezamenlijk vermogen van 114pk werd verwijderd, waardoor de volle 135pk beschikbaar kwam. Ook de banden werden, net als bij de Formule 1, voorverwarmd in een speciale, van een oud olievat gemaakte oven om zoveel mogelijk grip te geven. Dat alles bleek ruim voldoende om het oude record van 2,68 seconden te verbreken en het nieuwe record op 2,15 seconden te zetten.
De DUT12 is voorzien van vier AMK DT5-12-10 elektromotoren van ieder 3,7 kilogram die ieder 24kW of ruim 32pk leveren, met een maximum koppel van 21Nm. De motoren worden aangedreven door lipo-accu's met een capaciteit van 4,2kWh en een spanning van 600V. De wagen heeft een wielbasis van slechts 1530 millimeter en een breedte van 1200mm. De carrosserie is van onder meer koolstofvezel en aluminium gemaakt.
Voor reguliere races in de Formula Student, waarin het team normaal rijdt, zijn de extra maatregelen die het team trof niet toegestaan. Het vermogen is dan begrensd tot 114pk en banden mogen niet worden opgewarmd. Het DUT Racing Team won eerder met de DUT12 het Formula Student Germany-kampioenschap in Hockenheim, door velen gezien als het WK voor die klasse.