Cookies op Tweakers

Tweakers maakt gebruik van cookies, onder andere om de website te analyseren, het gebruiksgemak te vergroten en advertenties te tonen. Door gebruik te maken van deze website, of door op 'Ga verder' te klikken, geef je toestemming voor het gebruik van cookies. Wil je meer informatie over cookies en hoe ze worden gebruikt, bekijk dan ons cookiebeleid.

Meer informatie

Door , , 20 reacties

MTI Micro geeft aan dat zijn bedrijf in 2009 een fabriek wil hebben gebouwd voor de productie van brandstofcellen. De alternatieve energiebron zal in eerste instantie voor consumentenelektronica worden gefabriceerd.

MTI Micro Mobion chipPeng Lim, de directeur van brandstofcelfabrikant MTI Micro, heeft toegegeven dat zijn bedrijf eerder fout zat door te snel te beloven dat 'brandstofcellen eraan komen'. Een reorganisatie heeft het bedrijf volgens hem echter weer op de goede weg geholpen en alle energie wordt nu in een product gestoken dat snel op de markt kan worden gebracht. MTI Micro zou in 2007 werkende prototypes hebben geproduceerd en aan faciliteiten werken die vanaf 2009 massaproductie voor de consumentenmarkt mogelijk moeten maken.

De producten waarop MTI Micro zich richt, moeten lithium-ion-accu's in apparaten als spiegelreflexcamera's en mobieltjes vervangen. De brandstofcellen van het bedrijf, die Mobion-chips worden genoemd, zijn zogenoemde direct methanol fuel cells of dmfc's. Hoewel brandstofcellen op basis van methanol hun problemen hebben, blijven ze een aantrekkelijke optie aangezien de stof een zeer hoge energie-inhoud heeft. Bovendien zouden de energieleveranciers van MTI Micro veiliger dan lithium-ion-varianten zijn en niet spontaan kunnen ontbranden. Ook kost het opladen van een brandstofcel niet meer tijd dan het verwisselen van een methanol-cartridge.

De brandstofcellen laten methanol met zuurstof reageren, waarbij CO2, water en energie worden geproduceerd. In zijn laatste prototype heeft MTI Micro een manier gevonden om het geproduceerde water te recyclen, waardoor de brandstofcel kleiner kan blijven dan varianten die in een waterafvoer voorzien. De verwachting is dat de door MTI Micro geproduceerde brandstofcellen duurder zullen zijn dan de lithium-ion-accu's die ze moeten vervangen, terwijl ze niet langer meegaan. Latere modellen zouden een grotere levensduur hebben en meer energie kunnen leveren. MTI Micro heeft, naast universele acculaders, diverse brandstofcellen voor slr's en mobieltjes gemaakt en zou onder andere brandstofcellen voor Samsung-producten gaan produceren.

Moderatie-faq Wijzig weergave

Reacties (20)

Ik hoor niemand klagen over de giftigheid van methanol. 25 gram is dodelijk. Uiteraard zijn er giftiger stoffen, maar 25 gram is nou niet echt veel.

Het zal toch in een gel o.i.d. moeten zitten om goed ingesloten te zijn. Het is vluchtig, wrijwel reukloos en de MAC waarde is laag (ik dacht ongeveer 250 mg / m3 en dat dit onder de reukgrens is).

Daarnaast gaat het ook makkelijk door je huid.

[Reactie gewijzigd door klaafstra99 op 9 april 2008 16:37]

260 mg/m3 is de MAC waarde volgens binas. Bij 25 gram is het dodelijk, bij lagere dosissen wordt je blind / krijg je kanker, dat is nou ook niet echt prettig lijkt me ;)
Misschien een beetje negatief, maar wat is op dit moment dan het voordeel om ze toe te passen, als ze Ťn duurder zijn Ťn minder lang meegaan dan de huidige lithium-ion accu´s?

Het voordeel van het opladen valt mijns inziens ook weg, vervangen is sneller dan opladen, tuurlijk. Ik mag toch aannemen dat een ieder die met de duur van een accu niet toekan zorgt dat hij meerdere opgeladen accu´s bijheeft.. Weg voordeel makkelijk vervangen opgebruikte brandstof cel.

Lijkt mij verstandiger om op dit moment de onkosten van het lanceren van het product te steken in het rendabel maken van het gebruik ervan.
Och het lijkt me voor mensen die langere tijd niet in de buurt van een stopcontact zijn wel handig. In plaats van langzaam leeglopende loodzware accu's mee te zeulen kunnen ze dan toe met een aantal methanolpatronen. het is zowiezo goedkoper (een patroon zal wel minder kosten dan een complete accu) en wellicht ook lichter.
Als deze eenmaal kosten en levensduur kunnen matchen zou deze beter moeten zijn.
Een electronische batterij heeft immers een gereduceerd effect over tijd. (e.g. na 2-4 jaar kan je hem nog maar 50% opladen)

Daar in tegen produceert een liion battery geen uitstoot, wat in bijv ziekenhuizen of een steriele omgeving belangrijk kan zijn.
Daar in tegen produceert een liion battery geen uitstoot, wat in bijv ziekenhuizen of een steriele omgeving belangrijk kan zijn.
Daar komt bij dat methanol een pietsje giftig is voor de mens. Aan de andere kant, een Li accu kan ook best fel reageren bij breuk. En de organo-metalische bindingen ook niet echt onschadelijk zijn.

De nadelen zijn dus niet een probleem.
Ik lees dit wel vaker op het tweakersnet, WAT HEEFT HET VOOR ZIN ALS......................... Je kunt ook zo denken, op een zeker moment zullen wij wel moeten (Olie anyone en de daarbij afgeleide kunststoffen etc etc) als men dan pas gaat beginnen met onderzoek als de boel op is, zal het nog veel duurder worden omdat er een enorme tijdsdruk gaat ontstaan. Kijk iemand moet er eens in gaan investeren, als wij allemaal geduldig wachten omdat het veel geld gaat kosten zo'n onderzoek en fabrikage dan hoeft het allemaal niet meer als wij over een jaar of 10 in een gigantische oliecrisis belanden omdat er dan ook geen kunststoffen meer gemaakt kunnen worden en zo nog een paar miljoen dingen waar olie voor nodig is. Dan kunnen wij terug naar het houten wiel en paard en wagen, want zelfs ijzer kunnen wij moeilijk in grote hoeveelheden gaan smelten op een houtvuurtje. :/

Persoonlijk juich ik het toe en ben bereid zelfs het tienvoudige te betalen voor zoiets als een accu als ik daar de ontwikkeling en financieŽring van dit soort projecten een duwtje in de rug kan geven. 8-)

[Reactie gewijzigd door Athalon1951 op 9 april 2008 19:34]

Das leuk :) Dan krijgen we een camera met een uitlaat. En dan gaat onze camera zelfs bijdragen aan de CO2-uitstoot :P

Nee.. even zonder geintjes; Het is een zeer interessante ontwikkeling :)
The prototype is designed to provide twice as much energy as existing camera battery-pack grips of the same size. (site MTI Micro)
Zolang het maken van de brandstofcellen minder energie kost dan het maken van accu's is dit zeker een goede oplossing :9

[Reactie gewijzigd door Gersomvg op 9 april 2008 15:56]

En wat denkje dat er nu gebeurt dan? De energie waar je nu je camera mee gebruikt is opgewekt, en daar is hoogstwaarschijnlijk CO2 bij vrijgekomen! :) Het enige verschil is dat het nu gedecentraliseerd gebeurt en dat is wel weer jammer...
dus je goed er een paar druppels methanol in en hij doet het weer?

wat me vooral lastig lijkt is dat als het bijv. in een mobieltje gaat en je doet em in je broekzak je mobiel te weinig zuurstof krijgt en er allemaal co2 en je broek zit. straks zit er een schoorsteen op je mobiel net nu we van de antennes afzijn...

en zijn er details bekend over de oppervlakte/energie inhoud? kan een van deze brandstofcellen net zoveel energie herbergen als een evengrote li-ion batterij?
The prototype is designed to provide twice as much energy as existing camera battery-pack grips of the same size.
(site MTI Micro)
De brandstofcellen laten methanol met zuurstof reageren, waarbij CO2, water en energie worden geproduceerd.
Wil ik er wel graag op wijzen dat energie niet geproduceerd kan worden, hoogstens worden omgezet.
alle energie wordt nu in een product gestoken dat snel op de markt kan worden gebracht.
leuke woordgrapjes hoor :Y)
Ik vind het een beetje een matige oplossing eigenlijk. Elke keer wordt er weer een cartridge weggegooid. Ik zie eigenlijk veel meer in het kinetisch opladen van een mobieltje, die energie wordt door jezelf gegenereerd en is dus altijd aanwezig.
Dat klinkt veel te veel als.. sport...

Nou serieus, een telefoon verbruikt een tikje meer dan een hologe.

En cardridges weggooien is ook niet nodig; bij laten vullen en je zit weer goed. Methanol is in de modelbouw goed te verkrijgen als brandstof voor verbrandingsmotoren. En 99.99% hoeft het nu ook weer niet te zijn.
Ook kost het opladen van een brandstofcel niet meer tijd dan het verwisselen van een methanol-cartridge.
Betekent dit dat de cartridges oplaadbaar zijn? Of dat 'opladen' gebeurt dmv het verwisselen van de cartridge? Als ze oplaadbaar zijn en het gaat idd zo snel, ben ik benieuwd of mijn 16 Amp. zekering dat trekt...
Brandstofcel = primaire batterij.

Of probeer de werking van een batterij zoals bij middelbare school scheikunde (redox reacties) te herinneren.

Nee, niet door electriciteit op te laden dus, maar vervanging van de inhoud van de batterij.

[Reactie gewijzigd door Toontje_78 op 10 april 2008 14:15]

Kinetisch opladen vereist een buffer,mechanische veren in horloges zijn daarvoor goed bruikbaar. Maar deze energie opslaan voor een electrische gebruiker , =duw het in een batterij.. Energie opslaan voor gebruik is simpel/goedkoop : batterij. Dus daardoor werkt nu alles met deze "weggooi"containers. Millieuvriendelijkere opties zoals deze CH4 >H2O+CO2 energieopwekking lijken mij een betere optie. Indien productie en afvalverwerking geen hoger energieverbruik hebben , is dit een goede stap naar een CO2 neutrale aarde.
Methanor bio-methanol

Totdat deze fabriek op bio gebaseerd methanol overstapt, blijft het oude partiŽle oxidatie van methaan (aardgas) proces in gebruik.

Op dit item kan niet meer gereageerd worden.



Apple iOS 10 Google Pixel Apple iPhone 7 Sony PlayStation VR AMD Radeon RX 480 4GB Battlefield 1 Google Android Nougat Watch Dogs 2

© 1998 - 2016 de Persgroep Online Services B.V. Tweakers vormt samen met o.a. Autotrack en Carsom.nl de Persgroep Online Services B.V. Hosting door True