Cookies op Tweakers

Tweakers maakt gebruik van cookies, onder andere om de website te analyseren, het gebruiksgemak te vergroten en advertenties te tonen. Door gebruik te maken van deze website, of door op 'Ga verder' te klikken, geef je toestemming voor het gebruik van cookies. Wil je meer informatie over cookies en hoe ze worden gebruikt, bekijk dan ons cookiebeleid.

Meer informatie

Door , , 76 reacties

Microsoft heeft patent aangevraagd op een 'adaptive heads-up user interface for automobiles'. De softwaregigant wil chauffeurs via een hud meer controle over hun voertuig bieden.

De patentaanvraag van Microsoft beschrijft het gebruik van een 'heads-up display' als interface voor de diverse toepassingen waar de automobilist de beschikking over heeft. Goede informatie over het weer en eventuele files zou aan de verkeersveiligheid kunnen bijdragen, maar de hud zou ook bruikbaar moeten zijn voor de bediening van airco of mobiele telefoon.

De softwaregigant wil de bestuurder uit diverse 'elements' laten kiezen, die zich kennelijk net zo moeten gedragen als applicaties in Windows Vista. Elk element kan verborgen, ingeklapt, gepreviewd of gemaximaliseerd worden. Hoe de automobilist de elementen moet bedienen is nog niet duidelijk, maar Microsoft wil in elk geval diverse biometrische kenmerken van de persoon achter het stuurwiel in de gaten houden. Zo zouden hartslag, bloeddruk en lichaamstemperatuur in de gaten gehouden kunnen worden, zodat de chauffeur bij vermoeidheid of een aanval van 'road rage' tot de orde geroepen kan worden.

Terwijl critici bang zijn dat dergelijke informatiesystemen de aandacht van de weg afleiden, denkt Microsoft dat het te patenteren systeem kan bijdragen aan bewuster rijgedrag. Dat een hud kan voorkomen dat de automobilist de weg uit het oog verliest is uiteraard al langer bekend, en in dat opzicht lijkt de patentaanvraag dan ook weinig innovatief. De tekst maakt echter wel duidelijk dat Microsoft zich in toenemende mate richt op de ontwikkeling van nieuwe, specialistische interfaces. Eerder presenteerde het bedrijf bijvoorbeeld al een 'tafeltablet'.

Hud
Moderatie-faq Wijzig weergave

Reacties (76)

Hmmm, zoiets bestaat toch al?

http://nl.wikipedia.org/wiki/Head-up_display

edit: http://z.about.com/d/cars/1/0/b/O/sp_06z06_hu1.jpg

[Reactie gewijzigd door iMars op 28 augustus 2007 13:38]

Heb zoiets ook gezien waar ze een increased visuality scan maken dmv infra rood, om zo de helderheid van je beeld te verbeteren tijdens nacht ritten.

iaw : de computer scant het beeld voor je uit, en projecteerd dan een 3d versie hiervan op je voorruit om zo een beter zicht te geven. ipv "grootlicht" wat je niet in de stad mag gebruiken, krijg je dus heldere groene kleuren te zien op je vooruit die aangeven waar voetgangers, honden, katten, paaltjes etc zich begeven, die je anders zou missen en tegenaan rijden.
Ik heb zoiets ook al wel eens gezien bij de duurdere BMW's. Al werd het daar gebruikt voor navigatie doeleinden (de route werd geprojecteerd op de vooruit).

Nou zou het goed kunnen dat die software onder een Windows variant draait, dat weet ik dan weer niet. Maar anders begin je wel te denken aan 'prior art'.
Dat klopt onderandere de BMW M5 en M6 hebben dit alleen bij een bepaalde snelheid. Maar dacht dat Citroen ook al zoiets had ingebouwd in de duurdere modellen (maar dat weer ik niet zeker, correct me if i`m wrong).

Dit bied als voordeel dat jeje ogen niet van de weg afhaalt aangezien alles voor je word geprojecteerd.

Daarnaast word e auto steeds mee een gadget dan een vervoers middel. Lexus heeft nu in de LS460 een sensor zitten of je wel op de weg let. Hoe meer van deze functionaliteiten hoe sneller een auto kapot kan gaan. een "simpele" Volvo V50 is al uitgerust mer 21 CPU`s (of Managment Units).

[Reactie gewijzigd door loodgieter op 29 augustus 2007 00:01]

Heads-up displays zijn niet nieuw, die worden al best veel gebruikt, door meerdere merken.

Echter, op dit moment worden ze puur en alleen gebruikt om informatie te tonen, zoals snelheid en/of route.

Microsoft is bezig met een interactief systeem, aan te passen dus voor je neus. Waarschijnlijk door ergens naar te wijzen of iets te zeggen.
het verschil zou hier zijn dat er een 'bediening' aan gekoppeld wordt, oftewel, dat men elementen zelf kan positioneren, vergroten, laten tonen of minimaliseren...

Juist dat aspect is volgens mij het nutteloze en weinig gebruiksvriendelijke eraan:
Een teveel aan mogelijkheden en opties maakt een gebruikssysteem des te onvriendelijker .
Al die alertjes, popup-venstertjes, liefst in veel verschillende verschijningsvormen en met niet altijd even duidelijke teksten maken ook van windows niet de meest gebruiksvriendelijke interface.

Ik kan me juist zeer goed voorstellen dat je als automobilist helemaal niet zit te wachten op 'popupjes' of 'alerts'... (of plots de aloude lop.com-toolbar op je vooruit te zien verschijnen ;) ).

Wel kan ik me goed voorstellen dat er een mogelijkheid is om interactief input te geven aan zulk een systeem met display op je vooruit, maar dan hooguit een zeer non-interuptive weergave van je eigen input en zeker geen levendige adaptieve interface.

[Reactie gewijzigd door RM-rf op 28 augustus 2007 14:40]

Het display bestaat al sinds jaren, maar het gaat hier om het gebruik ervan in een adaptieve interface

Microsoft patenteert niet zozeer het display apparaat maar het getoonde. Zij geven aan een manier te willen ontwikkelen om allerlei informatie te tonen. Naast de bekende toerental en snelheidsindicatoren zoals in bijgeplaatste foto zouden ook routenavigatie, fileinformatie, nachtzichtbeeld, telefoonnummers van contacten, de laatste headlines, enz. tot de mogelijkheden kunnen behoren. Bedenk het maar en het kan!
Is het inderdaad al zo ver dat er al patenten worden verleend op basis van iets dat nog ontwikkeld moet gaan worden? In dat geval heb ik ook nog wel een paar ideen....

Op zich is het niet onlogisch om dit soort info op je voorruit te programmeren. Moderne straaljagers geven op die manier ook al een boel informatie door aan de piloot. Wel vraag ik me af hoe het met de veiligheid zit. Door een adresboek bladeren terwijl je door een drukke binnenstad rijdt lijkt me niet optimaal.
En wat is daar nieuw aan?

Dingen tonen op een display (of dit nu een projector of een beeldscherm is) gebeurt al tijden op PC's, telefoons, PDA's, navigatieapparatuur, enzovoort.

Een Head Up Display bestaat ook al en wordt zelfs al in auto's toegepast.
je moet hier specifiek naar het woordje 'adaptief' kijken, en dat is er voor zover ik weet nog niet.
Natuurlijk bestaat zoiets al. Telkens wanneer Microsoft met iets "nieuws" komt, blijkt er allang een bedrijf te zijn dat hetzelfde heft gemaakt. Het enige vernieuwende dat MS eraan bijdraagt is de marketingmachine.
als ik kijk naar de softwareproducten van microsoft de laatste jaren ben ik enigszins huiverig voor alle toepassingen waar veiligheid enig issue kan worden.

heads up displays zijn aardig, maar wat ik nu in de praktijk heb gezien (bmw en citroen) leidt echt alleen maar af.
autofabrikanten moeten in mijn optiek uiterst voorzichtig zijn en dit alleen maar toepassen in veiligheidsverhogende toepassingen.
Het lijkt me niet echt heel ingewikkelde software, dus de veiligheid zal niet zo'n probleem zijn meen ik. Ik vind het een goede oplossing, aangezien je je ogen op de weg kan houden. Het moet echter niet zo opvallend in beeld zijn dat je alleen nog maar op het nummertje focussed.


Verder zou het ook mooi zijn als ie de weg kan analyseren en aangeeft met welke versnelling je het best een bocht in kan gaan.

[Reactie gewijzigd door PHiXioN op 28 augustus 2007 13:42]

Verder zou het ook mooi zijn als ie de weg kan analyseren en aangeeft met welke versnelling je het best een bocht in kan gaan.
Als je dit al nodig hebt, zou ik je toch echt een automaat adviseren.
"Verder zou het ook mooi zijn als ie de weg kan analyseren en aangeeft met welke versnelling je het best een bocht in kan gaan."

Dan maar hopen dat er geen bugs in de software zitten ;)
Is dat niet wat je (als het goed is) automatisch leert te doen bij rijles? Als je voor dat soort elementaire onderdelen van het autorijden advies van een computer nodig hebt wil ik niet bij je in de auto zitten :X
Op het nieuws: "Een automobilist was bezig met het controleren van de files waardoor hij frontaal op een stilstaande file botste. meedere auto's waren hierbij betrokken".

Wat ik me afvraag is dat men hierop staat te wachten. De radio bedienen is ook een van de redenen die we horen bij een botsing. Informatie betreft: files krijg je via de radio te horen plus weersverwachtingen en nieuws.

Wat voegt het toe aan de veiligheid vraag ik me af en word deze in de toekomst ook verplicht bij de CBR hoe je om moet gaan met windows in je auto ? (denk maar aan tomtom die later in de pratijkexamen word opgenomen) link: http://www.webwereld.nl/a...bruiken-in-lesauto-s.html
leuk idee, maar autorijden wordt steeds meer een realistisch spel joh:)+
patenten vormen per definitie een rechtstreekse inbreuk op vrije marktwerking en microsoft kenende ... maar zoals in artikel hierboven "dergelijke informatiesystemen de aandacht van de weg afleiden".
Dan is ook de achteruitkijkspiegel overbodig, die projecteer je met een camera gewoon ergens op de voorruit. Verder kun je alle controlelampjes verwijderen want die projecteer je ook. Plus alle meters (behalve de snelheidsmeter uit veiligheidsoverwegingen). Het radiodisplay kan ook naar de voorruit, evenals navigatie. Daar kunnen autofabrikanten een hoop 'hardware' mee besparen.

In vrachtauto's kan ik me voorstellen dat er her en der camera's op de vrachtwagen geplaatst worden en ergens onder op de voorruit geprojecteerd worden zodat het dode-hoek-probleem ook meteen opgelost is.
Vergeet dan niet een hoekje te reserveren voor het zicht naar voren... :*)
"Terwijl critici bang zijn dat dergelijke informatiesystemen de aandacht van de weg afleiden, denkt Microsoft dat het te patenteren systeem kan bijdragen aan bewuster rijgedrag."

Het is misschien een kromme vergeleiking maar als ik een spel speel en je stelt de HUD in dan vind ik dit vaak irritant op het scherm staan. Het ziet er mooi uit en het heeft zeker zijnvoordelen maar om de een of andere mannier zker als ik door stadjes rij dan wil je met je ogen sneller die bocht om kijken en dan zie je doordat je terugschhakelt en dergelijke in je ooghoek allemaal lampjes veranderen. Dit zal ook gerust een deel gewenning zijn. Excuus om het meer te spelen dus denk ik.

Het deel wat Microsoft beweert van bewuster rijgedrag kan ik zeker inzien. Je ziet je toerenteller en je snelheid meer. Zeker als ze ernaast een klein getal met het verbruik per 100KM ofzo doen ga je hier meer op letten dan als je zo'n meter achter je stuur hebt zitten. Je kijkt er immers veel minder naar.
dit is het begin nog maar, over een tijdje breidt de projectie zich uit over het hele voorruit en daarna over de zijramen en achterruit.

je zult niet meer echt naar buiten kunnen kijken maar alleen de projectie op de ramen zien. vanaf dat moment rij je rond in een door microsoft gerenderde weergave van de echte wereld die helemaal is ingesteld op verkeersveiligheid.

af en toe scrollt er reclame voorbij maar dit zal nooit de verkeersveiligheid hinderen.
Tegen vermoeiheid lijkt me het een goede middel om jezelf erop te wijzen dat je minder actief bent achter de stuur en daardoor niet snel reageert.
Fuel: 80% Speed: 119 Kmph Tickets: 245 Euro Powersildes: 8 Kills: 2 Lives: 1

In hoeverre het belangerijk is om je snelheidsaanduiding continu voor je neus te hebben is mij onduidelijk tenzij je een record wil breken dan is het wel weer handig en veiliger om bij die snelheden steeds even omlaag te kijken.

Straks kun je dus nog beter op je dashboard letten en ook veiliger SMS'sen vanuit de auto.

"k zag echt duidelijk een groen licht agent.", leugendetector=True.

Dit is overgens niet echt een auto-innovatie waar ik op zat te wachten, ik zit meer wachten op een mooie Mistbumper ofzo, zodat je met hogere snelheid in de mist door de bocht kunt,.

"Met Microsoft interactief vooruit" wordt "Met Microsoft interactief door de voorruit".

[Reactie gewijzigd door fevenhuis op 28 augustus 2007 16:20]

Wel handig... krijg je dalijk een cht blue screen of death te zien als Windows crashed :P

Maar anywho;
Op zich een goed idee, maar het is wel een hele dunne draad waar ze op lopen. Als je niet uitkijkt is het inderdaad niet goed voor een bewuster rijgedrag, maar wordt het eerder een storende factor wat je rijgedrag ten nadele benvloed.

Op zich wel erg mooi als je je dashboard kwijt bent en je snelheid e.d. semi-transparant op je voorruit kunt zien. Zou wel een hoop ruimte schelen ook denk ik :)
Ik hoop niet dat ze dit systeem meteen als vervanger van je snelheidsmeter invoeren. Ik vraag me af hoe goed dit systeem werkt in verschillende lichtsituaties. Je snelheidsmeter zit ook niet voor niks behoorlijk verdiept achter je stuur om zo invallend licht te blokkeren.

Op dit item kan niet meer gereageerd worden.



Apple iOS 10 Google Pixel Apple iPhone 7 Sony PlayStation VR AMD Radeon RX 480 4GB Battlefield 1 Google Android Nougat Watch Dogs 2

© 1998 - 2016 de Persgroep Online Services B.V. Tweakers vormt samen met o.a. Autotrack en Carsom.nl de Persgroep Online Services B.V. Hosting door True