Drie jaar batterijgarantie bij Vodafone: slimme marketing of goede deal?

Vodafone introduceerde onlangs Batterij Garantie, een nieuwe garantie op de accucapaciteit van smartphones die klanten via de provider kopen. Bij veel tweakers riep die actie de vraag op: in hoeverre is dat slimme marketing van iets wat het bedrijf toch al moet doen? Dat is het niet, zo blijkt uit een inventarisatie van Tweakers.

Eerst even de basis: klanten van Vodafone kunnen onder Batterij Garantie voor nieuwe toestellen en met terugwerkende kracht bij aankopen tot 8 september 2022 aanspraak maken op een gratis accuvervanging als de accucapaciteit van hun smartphone onder de 80 procent daalt. Klanten hebben hier tot drie jaar na de aanschaf van een toestel recht op.

Daar zijn enkele voorwaarden aan verbonden. Zo geldt de 'deal' vanzelfsprekend alleen voor klanten die hun smartphone daadwerkelijk bij Vodafone of Ziggo hebben gekocht. Dit moet de klant aan de hand van een aankoopbewijs kunnen aantonen. Verder geldt Batterij Garantie niet voor refurbished toestellen.

Moet dat niet al onder Europees recht vallen?

Onder het oorspronkelijke nieuwsbericht over Batterij Garantie waren sommige tweakers sceptisch. Enerzijds zou dit volgens sommigen een slim verpakte herformulering van Europees garantierecht zijn. Dat is echter niet het geval. In principe is de wettelijk verplichte garantie op een product, waaronder het goed functioneren van een smartphoneaccu, minimaal twee jaar. Vodafone biedt drie jaar garantie onder bepaalde voorwaarden. Dit noemt het bedrijf 'verlenging van de wettelijke garantie'.

We hebben ook bij de Autoriteit Consument & Markt nagevraagd of dit klopt. De ACM erkent dat er al basisregels gelden voor wettelijke garantie en dat Batterij Garantie een zogenoemde 'bijkoopgarantie' is, een aanvulling op bestaande rechten die consumenten al hebben. De autoriteit vult aan: "Het is mogelijk dat consumenten op basis van hun wettelijke garantie ook recht zouden hebben op herstel of vervanging van hun batterij als deze sterk in kwaliteit afneemt binnen drie jaar, maar dat vereist een beoordeling per geval."

De Europese Unie heeft sinds kort wel wat duidelijkheid gegeven over de verwachtingen van een smartphoneaccu. Onder de EU-verordeningen 2023/1670 en 2023/1669 moeten fabrikanten of verkopers van smartphones garant staan voor een accucapaciteit van 80 procent gedurende 800 volledige laadcycli. Daar heeft een consument sowieso recht op en Vodafone breidt die garantie uit door een accuvervanging aan te bieden over een periode van drie jaar na aankoop, ongeacht het aantal volledige laadcycli.

Het is lastig te zeggen hoeveel laadcycli een gemiddelde gebruiker doorgaans doorloopt in drie jaar. Er zitten bijna 1100 dagen in drie jaar, maar het zal per gebruiker verschillen of die gemiddeld ook elke dag een volledige laadcyclus doorloopt.

Gedwongen extra reparaties?

Daarnaast speculeerden sommige tweakers dat een andere vereiste voor Batterij Garantie een extra verdienmodel zou zijn. Een smartphone moet namelijk verder goed werken voordat deze in aanmerking komt voor een accuvervanging. Is een telefoon beschadigd, dan vereist Vodafone dat de klant de overige schade ook laat repareren.

Vodafone licht aan Tweakers toe dat deze eis nodig is om verdere problemen tijdens de accuvervanging te voorkomen: "Bij het vervangen van de accu moeten veel onderdelen, waaronder het scherm, losgemaakt worden. Als een onderdeel al beschadigd is, bestaat de kans dat dit tijdens het proces verder breekt."

Bron: iFixit

Daarom voert Vodafone in de winkel bij aanvraag van een accuvervanging een controle op 'zichtbare val-, stoot- en drukschade' uit. Aan de hand daarvan wordt vooraf aan de klant gecommuniceerd of een eventuele gratis accuvervanging mogelijk is zonder extra kosten. Het is niet zo dat de klant er pas tijdens het reparatieproces achterkomt dat die extra kosten gaat krijgen.

Extra kosten bij onvoorziene schade

Nu kan het natuurlijk zijn dat er iets kapot is aan de binnenkant van een smartphone. Als er pas tijdens de reparatie wordt vastgesteld dat een gratis accuvervanging vanwege verdere schade niet mogelijk is, neemt Vodafone volgens een woordvoerder wederom contact op met de klant. Het kost dan sowieso 36,30 euro aan onderzoekskosten. Deze kosten zijn in de reparatievoorwaarden opgenomen en gelden al sinds 2018. De klant heeft vervolgens drie opties:

• Op basis van een nieuwe prijsbepaling de reparatie door Vodafone laten uitvoeren, inclusief accuvervanging. De kosten zijn afhankelijk van de verdere reparatiekosten, maar de accuvervanging blijft gratis.
• De reparatie weigeren. Dit kost niets extra.
• 'Kosteloos afstand doen' van het toestel, bijvoorbeeld als de smartphone niet meer te repareren valt en eventueel een verzekeraar hierbij te pas moet komen.

In alle gevallen maakt Vodafone tijdens het proces foto's van het toestel om eventuele discussie te voorkomen. Het bedrijf laat weten dat het met een initiële inspectie en met foto's zo duidelijk mogelijk voor de klant moet worden wat de huidige staat van de smartphone is.

Reacties (84)

[GEi]

Dat laden en ontladen tot 80% en 20%, ik vind daar wat van. Als ik een apparaat met een accu koop moet ik toch van de volle capaciteit van de accu gebruik kunnen maken? Als ik de 80 en 20 aanhoud, heb ik effectief maar 60% van de geadverteerde capaciteit tot mijn beschikking, maar betaal wel voor 100%. Net als met de accu in de auto; de verkoper zei ook dat ik de optie zou moeten gaan gebruiken om tot 80% te laden om zo de batterij te sparen. Dus wel betalen voor 100% accucapaciteit en range, maar deze niet benutten. Ik ben misschien eigenwijs en dom, maar ik maak altijd gebruik van de hele capaciteit van de accu: laden tot 100% en ontladen tot nodig is ( die dag). In de nacht altijd op de lader en de dag beginnen met 100%. En ik heb nog nooit geld hoeven uit te geven om een batterij te vervangen. Niet van de auto, of telefoon of welk apparaat dan ook. My 2 cents.

[Zoidberg_AvG]

Dat laden en ontladen tot 80% en 20%, ik vind daar wat van. Als ik een apparaat met een accu koop moet ik toch van de volle capaciteit van de accu gebruik kunnen maken? Als ik de 80 en 20 aanhoud, heb ik effectief maar 60% van de geadverteerde capaciteit tot mijn beschikking

Ik zal je een geheimpje verklappen, je gebruikt nu ook niet de volledige capaciteit van de accu, als je echt wil kan er nog meer energie in de cellen en kan je verder ontladen dan nu de BMS toelaat.

Een cel heeft niet 1 capaciteit die je altijd onbeperkt kan gebruiken, laad je hem zo vol dat hij net niet ontploft en laat je hem vervolgens helemaal leeg lopen dan is hij in een paar keer kapot. En zo is er ook een depth of charge waar bij hij het 100 keer volhoud, en een nog lagere voor 1000 keer etc. etc.

De capaciteit die beschikbaar hebt is altijd een compromise tussen levensduur en capaciteit. En autofabrikanten leggen best veel prioriteit op de capaciteit omdat de range van een EV een belangrijk verkoopargument is.
Met die kennis op zak zou je er voor kunnen kiezen om net iets slimmer om te gaan met een accu dan 'ik ram hem gewoon lekker vol zonder na te denken' en de levensduur enorm verlengen.

Stel dat het met een benzine auto zo was dat je 50 liter kan tanken maar dat de levensduur van de aandrijflijn significant verbeterd als je er nooit meer als 40 liter ingooit, zou je hem dan toch elke keer helemaal vol doen? En zo niet, waarom doe je dat dan wel met een EV? Voor een telefoon kan ik er nog in komen dat je voor een apparaat van een paar honderd euro het niet de moeite vindt, maar voor een EV kan je met een paar minuten denkwerk per week bakken met geld besparen op de lange termijn. De state of health van de accu is een van de belangrijkste factoren in de waardebepaling van een 2e hands EV

Net als met de accu in de auto; de verkoper zei ook dat ik de optie zou moeten gaan gebruiken om tot 80% te laden om zo de batterij te sparen.

Die verkoper verteld gewoon het eerlijke verhaal, wees blij. Ik zou het veel erger hebben gevonden als hij iets van "knal elke keer maar helemaal vol aan de snellader, merkt de batterij niks van" had gezegd.

[GEi]

Je hebt natuurlijk helemaal gelijk. Ik krijg alleen jeuk van geadverteerde capaciteiten die je in de praktijk niet kan benutten omdat je verstandig met je accu wilt omgaan. Vergroot dan de capaciteit en vertel het eerlijke verhaal en ik kan dan, met mijn aangepaste laad-gedrag, in de praktijk de gewenste capaciteit gebruiken.

[LordMike]

Je kan hem wel benutten als je wilt, het is gewoon beter om het niet te doen voor jezelf en de planeet?

[TheGraphic]

Niet als je hem maar tot 80% hebt geladen en je dan toch nog de 20% nodig had. Daarom is het ook letterlijk absurd om hem maar tot 80% te laden, stel ik heb dat beetje net nodig en je hebt het dan niet, dan heb je gewoon een probleem.

[jongetje]

Met een auto als voorbeeld laadt je voor je accu idd beter tot 80 procent. Maar moet je een keer een lange rit maken, dan laadt je die keer wel tot 100 en is dit toch maar een korte periode. En met het auto voorbeeld is het ook zo dat met een snellader van 0 tot 50 gewoon het snelste gaat en daarna neemt het al enorm af. Je wilt als je snel door wilt ook niet van 80 naar 100 laden, dat duurt langer dan van 10 naar bijv. 70 procent.

[AntonMadness]

Hier heeft iemand zelfs een hulpmiddel geschreven, mocht je nog zuiniger met je accu om willen gaan:

https://f-droid.org/packa...s.healthybatterycharging/

[Tweakriez]

Ik vond dat je hier helemaal gelijk in hebt. Het is eigenlijk idioot dat je de geadverteerde capaciteit niet "mag" gebruiken van een accu. Adverteer dan gelijk met een 20% lagere capaciteit voor de consument.

[foobar79]

Op zich is het ook niet super slecht voor een EV om naar 100% te laden maar dan moet je het wel meteen gebruiken. Langere periode parkeren kan dan weer zelf het beste rond de 40-50% charge doen.
Wellicht was het adverteren als een "boost" mode en standaard range een optie maar daar moeten alle merken dan aan meewerken en het is nu al ingewikkeld zat:
Want winter vs zomer maakt ook al behoorlijk uit en dan snelweg / stadsverkeer /mix.
Voor je het weet heb je een matrix van 30 opties en begrijpt de consument er helemaal niets meer van.

Verder maakt het ook nog uit of de batterij NMC of LFP is (of whatever nieuws er aan komt) en hoeveel marge de fabrikant in heeft gebouwd.
Dus dat moet je ook nog gaan uitleggen dat een LFP auto geen boost mode heeft omdat die vaker tot 100% moeten worden geladen om het BMS te kalibreren.

[jimh307]

Jij doorziet het, maar een telefoonbatterij moet niet te lang meegaan want anders levert het te weinig op.

Als je laad van 20-80% heb je wellicht minder capaciteit, maar kun je ze onevenredig vaker opladen. Deze techniek gebruik ik al jaren en mijn accu is na 6! jaar nog heel redelijk. Dan heb ik niets aan 3 jaar garantie.

Hier gaat de phone bij het avondeten aan de lader en haal ik hem na het eten er weer af. Ik gebruik géén snellaadfuncties want dat is op ten duur echt schadelijk. Toch kun je niet altijd geluk hebben en gaat de smartphone eerder stuk, maar als het werkt zou ik je huidige model zolang als mogelijk aanhouden.

[TheVivaldi]

Dat vroeg ik me inderdaad ook nog af: stelt Vodafone nog eisen aan de manier van opladen? Want 80% is leuk om te claimen, maar als je die met continu snelladen bereikt, slijt je accu alsnog sneller.

[jimh307]

Dat valt wel mee. Snelladen kan in principe prima van 20 naar 80%, maar boven de 80% snelladen geeft zeer veel stress op de batterij. Langzaam laden is beter voor de chemie in de batterij, maar wie wil nou niet dat zijn telefoon in no-time weer propvol is. Dan gaat zo'n cel veel minder lang mee wat niet zoveel uitmaakt omdat veel gebruikers na 2 jaar weer een nieuwe mogen uitzoeken. Ook als je telefoon vaak erg warm wordt is dit per saldo slecht voor de batterij

[Reactie gewijzigd door jimh307 op 12 september 2025 11:40]

[Miglow]

Zo sta ik er ook een beetje in. In heel veel productgebruik trouwens. Bij mijn Android moet ik dan dus zelf in de gaten houden wanneer mijn accu de 80% bereikt, al dan niet via accubattery en inpluggen zodra hij op 20% komt. In de vrachtwagen "moet" ik van Volvo allerlei handelingen verrichten en op het display kijken ipv de weg vanwege keiharde notificaties en driver coaching (wat ik trouwens uitzet waar ik kan), van de energieleverancier moet ik in de zomermaanden 8u lang 3kw elektriciteit gebruiken wanneer mijn zonnepanelen dat leveren en op de app kijken wanneer mijn stroom goedkoop is om elektriciteit te gebruiken als ik geen stroom opwek en ga zo maar door. Gevolg is dat ik het gewoon negeer en de telefoon inplug wanneer hij leger begint te raken en 's avonds sowieso voor de nacht, gewoon mijn ogen op de weg houd en tijdens de bijscholing braaf ja en amen zeg tot ik naar huis mag en investeer in airco's die mijn huis koelen als de zon schijnt terwijl ik er niet ben.

[Marcel Br]

Mijn Android is in te stellen op max 80% laden.

Bij Vodafone gaat het volgens mij over max 80% capaciteit als in de accu is niet verder meer op te laden dooe slijtage. Niet over een eis aan de manier van opladen.

[Erikkamm]

Als je de accu slechts van 20-80% mag gebruiken, moet het gewoon verboden worden om met meer dan 60% van de werkelijke capaciteit te adverteren. Je mag immers maar 60% gebruiken om aanspraak te maken op de garantie. En het aantal laadcycli kan behoorlijk oplopen wanneer je de telefoon ook gebruikt voor navigatie. Want meestal moet je hem dan ook op stroom aansluiten, anders gaat de accu te snel leeg.

[Reactie gewijzigd door Erikkamm op 12 september 2025 08:41]

[wiseger]

Ze weten wel wat ze weggeven zeg. Mijn drie jaar oude iPhone 13 zit nu op 94 procent van de oorspronkelijke capaciteit. Wordt sinds jaar en dag dagelijks één keer volledig opgeladen.

Wat is nu de kans dat je in drie jaar onder de 80% van de oorspronkelijke capaciteit komt?

[cyclone]

Iphone 14 binnen 2 jaar op 83% en ik laad bewust op, dus alleen als hij onder de 20% is en ik heb optimised battery charging aan staan.
Geen idee wat de rest van de wereld doet, maar ik ben jaloers op jouw iphone 13 die maar 7% degredatie heeft ondergaan in de laatste 3 jaar. Of dit representatief is, geen idee.

[Bas_f]

De meesten hebben het al gezegd, maar hierbij een kleine opsomming van wat je juist wel en niet moet doen met een op lithium-gebaseerde accu. Het is geen NiMH-accu, dus er is vrijwel geen "geheugeneffect" wanneer je 'm halverwege al oplaadt.

NIET DOEN
- Lang op 100% volgeladen houden
- Helemaal leeg trekken en dan pas opladen
- Warm/heet laten worden. Draadloos opladen genereert warmte.
- Altijd snelladen.

WEL DOEN
- Battery Protection aanzetten: dus pas naar 100% laden vlak voordat je 'm gaat gebruiken
- Langzaam laden. Liefst zo langzaam mogelijk.
- Hoesje er afhalen als je telefoon heet wordt.

[cyclone]

Maar dat doe ik dus precies allemaal, snap je punt wat je hier wilt maken niet zo.
Dit is precies wat de optimised battery charging functie doet op een iPhone

[Tintel]

Lang op 100% volgeladen houden

De ellende is dat als deze aan een lader hangt, altijd blijft bijladen (Samsung en misschien andere merken hebben ook een max 80% setting).

Helemaal leeg trekken en dan pas opladen

Als deze (onverhoopt) helemaal leeg is dan is opladen de enige keuze natuurlijk.

Warm/heet laten worden. Draadloos opladen genereert warmte.

Meer dan regulier laden (via kabel)? Want inductief laden geeft juist toch langzamer laden, wat dus ook minder warmte in de accu oplevert. De warmte bij draadloos is vooral een verlies aan effectiviteit maar is voor de accu toch minder een probleem lijkt mij.

Altijd snelladen.

Dat regelt de lader (in samenspraak met de telefoon) als het een snellader is dan zal deze altijd snelladen...
Echter: non-snelladers (die dus langzaam zouden laden) hebben vaak niet eens genoeg vermogen om te kunnen opladen. Dus valt men snel terug op de bijgeleverder lader (of de laders van de fabrikant) en dat zijn dus... snelladers...

Hoesje er afhalen als je telefoon heet wordt.

Dan zeg je dus eigenlijk dat we moeten koelen - maar voor lithium accu's laden is er een optimale temperatuur en dat is toch wel eerder warm dan koel.

[Bas_f]

Meer dan regulier laden (via kabel)? Want inductief laden geeft juist toch langzamer laden, wat dus ook minder warmte in de accu oplevert. De warmte bij draadloos is vooral een verlies aan effectiviteit maar is voor de accu toch minder een probleem lijkt mij.

Exact. En die verliezen worden omgezet in warmte. En omdat die spoel ongeveer tegen je accu aanzit, gaat die warmte rechtstreeks je accu in.

Dus valt men snel terug op de bijgeleverder lader (of de laders van de fabrikant) en dat zijn dus... snelladers...

Daarom kun je in de meeste telefoons ook instellen dat je niet wilt snelladen, zelfs als je 'm aan een snellader hangt.

[Reactie gewijzigd door Bas_f op 11 september 2025 20:44]

[injectx]

Op mijn Pixel 8 gebruikte ik altijd de optie om tot 80% te laden, maar op mijn Pixel 10 heb ik dat nog niet aangezet. Die extra 20% merk ik toch wel, want met adaptive charging tot 100% eindig ik de dag rond de 30-40%.

Als ik tot 80% zou laden, zak ik vaak naar 10-20%, wat volgens mij juist slechter is voor de batterij. Weet je of het echt kwaad kan om gewoon adaptive charging tot 100% te gebruiken? Ik doe max. 2-3 jaar met mijn telefoon.

[lenwar]

- Lang op 100% volgeladen houden
- Helemaal leeg trekken en dan pas opladen

Dit klinkt leuk, maar hoe 'weet' je hoe vol de accu is? Er wordt een voltage gemeten (of doorgegeven), dat vertaald wordt naar een percentage. Als je telefoon zegt '100%' vol, betekend dit effectief '5,4V' gemeten. (of wat voor waarde er ook bij hoort.)

Als je telefoon geconfigureerd is om bij 5,4V 105% of 95% door te geven, dan is dat het getal, en kan het OS daar op handelen.

(( N.B. Mogelijk is het niet het voltage, maar het percentage dat de accu 'zegt te hebben' tegen de telefoon. ))

iOS heeft een ding dat je ervoor kan kiezen om te stoppen met laden bij 80%, wat ze 'oplaadlimiet' noemen. Je kunt je telefoon heel de dag aan de stroom hangen en de accu blijft op 80%. Goede kans dat hij onderwater de stroom van de lader doorzet naar de rest van het toestel en de accu passeert (versimpeld gezegd). (dit is het verlengde van wat jij beschrijft.)

Wat ik dus wil zeggen, is dat dit helemaal niet altijd een realistisch iets is. De fabrikanten kunnen de accu's iets conservatiever afstellen. Dus dat de accu korter meegaat, maar wel een langere levensduur heeft (afhankelijk van het gebruik dus.). Maar dat is natuurlijk weer niet goed voor de marketingmolen, want al die reviewers gaan rare dingen meten als "xyz uur film kijken", en dan wil je natuurlijk dat je toestel een groot getalletje krijgt.

[Bas_f]

Dat klopt precies, wat je zegt.

Een cell van een Li-ion accu is leeg wanneer hij nog maar ongeveer 3.0 Volt kan leveren en vol wanneer dit ongeveer 4.2 Volt is. Om de capaciteit te vergroten zou je bijv. kunnen zeggen dat niet 4.2 Volt de limiet is, maar 4.3 Volt. Zeer slecht voor de accu (en soms gevaarlijk), maar opeens heb je meer capaciteit. Nu heb ik de cijfers niet paraat, maar het zou zo maar kunnen dat de telefoonfabrikanten enigszins "flexibel" zijn met die bovenste limiet en door die 80%-max-laad-regel te gebruiken, weet je zeker dat de accu nooit boven de 4.2V uitkomt en dus langer mee gaat.

En voor beide limieten geldt dat wanneer de accu daar tegenaan zit, dat er degradatie plaatsvindt. Dus als je die limieten wat oprekt, dan gaat die degradatie alleen maar sneller. Daarom wordt ook aangeraden om de accu op ongeveer 50% te laden wanneer je 'm voor langere tijd niet gaat gebruiken.

[Zoidberg_AvG]

Grotendeels eens, maar je kan hem beter überhaupt niet naar 100% laden, DOD is een hele belangrijke voor de levensduur van je accu, dus beter zo min mogelijk onder de 20% laten komen (wat je ook al aangaf) en niet boven de 80% laden tenzij je een keer echt een volle accu nodig hebt.

Weet niet hoe het bij andere merken zit, maar bij Apple en Samsung kan je max. 80% laden gewoon in de instellingen aanzetten

[Reactie gewijzigd door Zoidberg_AvG op 11 september 2025 16:57]

[beeldbuijs]

- Warm/heet laten worden. Draadloos opladen genereert warmte.

cc @Tintel @Bas_f

(Tintel: )Dat regelt de lader (in samenspraak met de telefoon) als het een snellader is dan zal deze altijd snelladen...
Echter: non-snelladers (die dus langzaam zouden laden) hebben vaak niet eens genoeg vermogen om te kunnen opladen. Dus valt men snel terug op de bijgeleverder lader (of de laders van de fabrikant) en dat zijn dus... snelladers...

Als ik een iPhone XR of 16 Pro Max oplaad, gebruik ik bewust een 5V / 1A laadblokje en een draadloze lader. Dan laden ze nog steeds op, alleen wel op minimale snelheid. Snelladen kan dan niet eens, snellaad-handshake of niet. Ook een langere en of minder dikke kabel heeft invloed. De batterij wordt al niet heel heet bij 1A bedraad laden, maar bij draadloos gaat het nog langzamer vanwege het grotere verlies. De telefoon wordt dan vaak niet of nauwelijks warmer.

@cyclone Overigens worden accu's sneller geladen naarmate ze verder leeg zijn. Dus bijvoorbeeld het stuk van 20% naar 30% gaat sneller dan het stuk van 70% naar 80%. Ze worden daardoor ook warmer tijdens dat eerste stuk, slijten daardoor ook sneller. Het is daarom voor de levensduur beter om niet te wachten tot je onder de 20% zit, maar gewoon op een moment dat je hem toch niet gebruikt, zo langzaam mogelijk op te laden.

[Dekar]

Hoe laad ik langzamer? Mag van mij gerust 6-7 uur duren maar met mijn lader issie in een uurtje vol.

[Bas_f]

Een (goedkope) lader gebruiken die 1A of 0,5A levert en je laad langzaam. Je kunt ook snelladen uitzetten in de instellingen van je telefoon, maar dan kan er nog steeds stevig geladen worden, maar wel op max 5V.

Als je een laptop of PC hebt staan, dan kun je je telefoon ook via USB-A opladen, dat is meestal ook maar zo'n 500mA.

Een goedkoop laadsnoertje zonder datapaar (of doorgeknipt datapaar) zal ook niet snelladen.

[EAngeli]

Je kan best beginnen laden boven de 20%. Ergens rond 30% tot ongeveer 85%.

Hoe lager het batterij percentage hoe slechter voor de levensduur.

[NoTechSupport]

Te laag en vol zijn belastend. Daarnaast speelt temperatuur nog een rol. Te warm of te koud is niet ideaal. Als je laadt terwijl je gamet of op het dashboard van de auto in de zomer gaat de batterij sneller verslijten.

[DunaxNL]

Hier een iPhone 14 Pro die na 3 jaar nog 82% batterijcapaciteit heeft. Ik laad hem elke dag gewoon op tot 100%.

[bzzzt]

iPhone 12 mini hier die na 5 jaar nog 85% capaciteit rapporteert. Ben niet bijzonder bezig met verantwoord opladen, moet gewoon energie in zitten als ik het nodig heb dus 1 of 2x per dag even bijladen.

[Lord Anubis]

vrouw lief iPhone 12 - 84%

mijn iPhone 12 - 79%

Beiden (128GB ) en iCloud aan.

van haar 4-5 maanden ouder. Ik laad soms 2x per dag, soms in de auto met route planner aan voor de drukke punten op de weg. Laden is wel geoptimaliseerd. Regelmatig bij mij bijna 0-5%

Dus de deal is gewoon marketing.

[TimoDimo]

ik laad bewust op, dus alleen als hij onder de 20% is

Volgens mij moet je juist proberen om hem altijd rond de 50% te houden, dat is het optimale ladingspercentage. Het slechtste wat je kunt doen is te ver ontladen, dus onder 20% is juist helemaal niet bewust. Naar 100% opladen is overigens niet zo slecht als ver ontladen.

[Mayonaise]

Het probleem is dat je de batterij laat zakken onder 30%. Idealitier zorg je ervoor dat de batterij tussen 35% en 85% blijft.

Ik heb een een 4 jaar oude Samsung op 88% capaciteit. Al mijn vorige toestellen hebben het ook lang gedaan (behalve de iPhone 6 die al op 85% zat na 16 maanden - en stiekem gethrottled werd).

Draadloos laden en hoge temperaturen zorgen ook wel voor een snellere degradatie.

[Reactie gewijzigd door Mayonaise op 11 september 2025 19:53]

[TheVivaldi]

Ik vraag me ook nog af of Vodafone moeilijk om Apples techniek. Ik bedoel: ik heb het oplaadlimiet op mijn iPhone 15 op 90% staan, maar een enkele keer laadt ie tóch door naar 100%, wat normaal schijnt te zijn. Dan heb je wel een probleem als Vodafone zegt ‘80% en niet meer’.

[Luchtbakker]

Mijn iPhone 15 pro heeft in 23 maanden nog maar 84%, mijn 13 pro max was des tijds ook iets van 92% na 24 maanden.

Maar voor mijn huidige 15 pro max zou het betekenen dat hij binnen 3 jaar zeker weten onder de 80% komen. Dus het kan wel.

[wiseger]

Dan zou het mooi zijn als u hem toevallig bij Vodafone gekocht heeft. Vanaf september 2022 geldt de regeling.

[MadDogMcCree]

Daar zou ik niet zo zeker van zijn. Mijn 14 Pro stond vorig jaar op 85%, een dik jaar later op 83%. Dat is met dagelijks gebruik, één keer per dag (slim) laden en aan het eind van de dag zit de batterij gemiddeld rond de 25%. Begin december 3 jaar in gebruik.

[Asitis]

Er is vast en zeker een kosten-baten analyse gemaakt waarbij deze USP een goede marketingkreet is voor een situatie waar veel consumenten bang voor zijn, maar zelden mee te maken krijgen.

[Wraldpyk]

Ik zit na bijna 3 jaar met mijn 14pro (gekocht in december) op 80% precies. Dit is ook mijn eerste iPhone die zo snel aftakelt. Ik heb ook een iPhone gehad die na 2 jaar nog steeds op 100% zat.

Niet vergeten, die 100% is op basis van een statistiek, oftewel, wat de gemiddelde batterij van die generatie zou moeten kunnen hebben. Dus mijn gelukstelefoon had misschien wel 5-10% meer daadwerkelijke capaciteit, waar mijn huidige al 98% raporteerde na een paar weken

[menne]

Heb je dit gechecked met CoconutBattery? Of geeft hij dit aan in iOS? Daar kan nog weleens een (serieus) verschil in zitten. Ook leuk om dan meteen even naar het aantal laadcycli te kijken die CoconutBattery aangeeft :)

[wiseger]

Ik heb het met iOS gechecked. Dat is wat Vodafone zelf zegt hoe je dat moet doen. Als je het op een andere methode doet, weet ik niet of ze dat accepteren.

Voor iPhones: Ga naar instellingen > Batterij > Batterijconditie > Bekijk de batterijcapaciteit naast 'Maximumcapaciteit'.
Voor Android-telefoons: Het verschilt per merk waar je de batterijcapaciteit vindt. Kijk in de instellingen of download de gratis app AccuBattery uit de Google Play Store om je batterijcapaciteit te zien.

[menne]

Ik was vooral benieuwd of jouw oude batterij écht nog zo goed is, of dat iOS dit rooskleuriger voorstelt :)

[wiseger]

Ah op die manier. Ik red het al jaren met alleen laden als ik ga slapen. Ik hoef niet bij te laden om de dag door te komen.

Dat is voor mij eigenlijk het enige wat telt.

[Godsgrave]

Heb een iphone 14 pro, met een accu percentage van 79%, aangeschaft in 11-2022. Dus kans is er zeker.

[wiseger]

Dan hoop ik ook voor jou dat je hem via Vodafone gekocht hebt. Krijg je een gratis nieuwe batterij.

[Klunssmurf]

Ik heb al meerdere keren telefoons gehad die de 3 jaar niet haalden met een accu, 1 keer iphone 6 waarvan de accu ontplofte na 2 jaar, 1 Acer met bolle accu na 1jaar (was eerste toestel met Windows 10 Phone, super budget ding) en gisteren een bolle accu bij een Nokia G50 van 2 en een half jaar oud.

Alle telefoons zat geen krasje op voordat het gebeurde.

[jimh307]

Dat is hij al...

Deze percentages die je ziet worden gebaseerd op de restcapaciteit. Li-ion batterijen hebben de onhebbelijkheid om van het gunstigste scenario uit te gaan. Er wordt geen rekening gehouden met warmte ontwikkelingen in de accu en als je een snellader hebt derft een cel veel sneller dan wat de telefoon aangeeft. Nu is dit tijdens ontladen geen enkel probleem, maar het snelladen is hier de boosdoener.


Er bestaan nog steeds geen wonderen. Een cel in een smartphone heeft een derving van minimaal 10% per jaar en dat bij het meest zorgvuldige gebruik wat er maar mogelijk is.

[Tweaker1958]

Precies, sigaar uit eigen doos

[Thomas]

Ergens is het natuurlijk complete idioterie dat je niet gemakkelijk zelf een batterij kunt vervangen. Ik zou graag willen dat het fairphone model breder wordt toegepast. Mijn telefoon (iPhone 14 Pro) gaat nog prima mee, maar een nieuwe batterij of verbeterde cameramodule mag wel een keertje. Ik ben benieuwd of de modulaire telefoon er ooit nog komt.

[naaitsab]

Er zit een Europese wet in de pijplijn welke het vervangen van (bepaalde) onderdelen moet verbeteren en software ondersteuning verlengen. Niet alleen het vervangen zelf maar ook een einde moet maken aan schimmige inkoop routes omdat producenten het verkopen van vervangende onderdelen actief tegenwerkt. Er zijn ook nog een aantal andere 'right to repair' voorstellen, ook in de VS maar daar is volgens mij nog niks concreets uit gekomen. Wellicht een leuk onderwerp voor een Tweakers artikel?

Ik zag in een teardown van de Pixel 10 dat hier al stappen gemaakt zijn om de accu makkelijker te kunnen vervangen. Google bied ook al enige tijd officiële onderdelen voor een schappelijke prijs zonder allerhande vage constructies en procedures. Wat dat betreft zijn dat al kleine stapjes in de goeie richting, nu de rest nog en via meer (lokale) verkoopkanalen.

Er zijn nog steeds toestellen op de markt, zoals de Xcover 7 van Samsung waarbij je ala Nokia 3310 in een paar tellen je accu verwisselt. Je levert hierbij wel wat in op de waterdichtheid van het geheel. Maar dat lijkt me altijd wel een realistisch gevolg, er zal weinig zijn wat mechanisch net zo solide en waterdicht is als een goede lijmverbinding. O-ring zou kunnen maar die zullen wat eerder sneuvelen denk ik. Zeker met de beweging/druk die een telefoon meemaakt, zoals in je kontzak.

[Caelorum]

Er zijn ook nog een aantal andere 'right to repair' voorstellen, ook in de VS maar daar is volgens mij nog niks concreets uit gekomen. Wellicht een leuk onderwerp voor een Tweakers artikel?

In de EU is het nog niet zo ver inderdaad. In de VS wordt er op federaal niveau weinig gedaan, maar zowel California (2023), Oregon (2024) en Texas (2025) hebben een right to repair. Met zeker die eerste en laatste is het effectief dat als je een apparaat in de VS wilt verkopen deze ook repareerbaar moet zijn. Dat wil zeggen: de onderdelen zijn te komen, documentatie is aangeleverd en eventuele specialistische tools zijn beschikbaar voor de eigenaar.

In de EU zal het nog wel een paar jaar duren voordat het er echt is.

[!GN!T!ON]

Ik zie hier toch al wel echt een (voor mij persoonlijk opvallend) effect op de in begin 2024 ingevoerde Right to Repair-richtlijn. Ik zie steeds meer producenten die losse onderdelen/deeltjes verkopen voor hun producten (en waar ik het persoonlijk ben tegengekomen lijken de de prijzen daarvoor ook redelijk). Als ik het goed begrijp gaat deze richtlijn voor laptops, telefoons en tablets ergens tussen 2026 en 2027 gelden.

Daarnaast zijn er nu al (20 juni j.l. van kracht geworden) EU-regels die vereisen dat smartphones en tablets nieuwe labels krijgen waarin staat hoe “repairable” ze zijn (score van A tot E). Dat label moet onder andere inzicht geven in onderdelen toegankelijkheid, reserveonderdelen, tools, software-ondersteuning etc. Dit moet het ook beter zichtbaar maken voor de consument en het makkelijker te maken een geïnformeerde keuze te maken.

Al met al denk ik dat de EU met dit soort dingen op de goede weg is.

[wiseger]

Er is al veel veranderd hoor sinds de opkomt van right-to-repair. iPhones waren altijd een van de moeilijkste telefoons om te repareren maar tegenwoordig is dat sterk verbeterd. De iPhone 15 had nog een iFixit score van 4, de iPhone 16 had al een score van 7. Ook leveren ze tegenwoordig een repair gids en kan je een repair set bij ze huren. Ben benieuwd wat iFixit straks zegt over de iPhone 17.

[wiseger]

Op welk percentage zit je iPhone 14 Pro nu dan? Ik heb het net opgezocht voor mijn iPhone 13 maar die zit nog op 94%. Zes procent degradatie is voor mij geen reden om de batterij te vervangen.

Verbeterende camera module is niet zo eenvoudig. Fairphone heeft juiste zeer matige camera's juist omdat ze modulair moeten zijn en langdurig leverbaar.

[NatteKrant]

Is dat zo? Het klopt dat fairphone qua camera niet mee komt met de flagship, maar kun je dat rechtstreek koppelen aan het modulair moeten zijn?

Ik denk eerder dat het gewoon een afweging is. Door een telefoon moduliar te maken ligt je kostprijs al hoger (en natuurlijk ook door de relatief oplagen). Voor de specificatie junkies heb je het gevecht dan toch al verloren, dus dan maar mid spec om de prijs een beetje aantrekkelijk te houden voor de duurzaamheids zoekers.

[cpt Iglo]

Daar ligt wat mij betreft nog een mooie rol voor de EU. net als bij de USB stekkers.

Zat net even te kijken in mijn huidige telefoon. Pixel7. na 1,17 uur schermtijd nog maar 53% battera,

17% van het verbruik kwam van google play achtergrond services... en 51% van systeem apps...

dat betekent dat de helft van mijn toch al niet zo denderende accu dus leeg gaat aan dingen waar ik niet zoveel controle over heb. Wat zou ik die accu graag vervangen want phone is wat mij betreft nog snel/goed genoeg voor wat ik ermee doe

[HADES2001]

door dat laatste stuk voelt dit toch net als de slechte garages die opeens 10 problemen met je auto vinden als je komt om je olie te verversen. Je telefoon werkt perfect opeens zien ze ergens een "defect" en je mag 36,30 aftikken voor niks want die accu word ook niet meer vervangen of je mag 100+ aftikken. Ik voel de bui al hangen, gelukkig gaan de accus's lang mee tot nu toe van mijn telefoons en vervang wel de hele mobiel na 4 jaar. Tevens hebben de accus die ik heb gehad tot nu toe na 3 jaar altijd nog 80% gehad dus viel het sowieso niet onder deze omruil

[pete4live]

Dat valt wel mee denk ik. Vodafone heeft er geen baat bij jou het leven zuur te maken om €36,30 te verdienen op korte termijn. Ze houden jou veel liever vast als maandelijks betalende klant.

Het lijkt ook niet het voornemen van Vodafone om bij iedereen na 3 jaar de accu te vervangen, maar meer om de mensen die toevallig een wat slechtere accu hebben tegemoet te komen.

[MadDogMcCree]

Verder geldt Batterij Garantie niet voor refurbished toestellen.

Bijzonder, bij een refurbished toestel via Vodafone zelf mag je toch verwachten dat er een nieuwe batterij in zit, maar blijkbaar is refurbished bij Vodafone gewoon een mooi woord voor tweedehands.

[Reactie gewijzigd door MadDogMcCree op 11 september 2025 15:22]

[Zoidberg_AvG]

Als je alle onderdelen gaat vervangen omdat ze gebruikt zijn wordt een refurbished model duurder dan een nieuw toestel.

Lijkt me eerder logisch dat er een bepaalde grens wordt gesteld, bijvoorbeeld onder de 90% SOH vervangen en anders niet. Milieu is er ook niet echt bij gebaat dat een accu met meer dan 90% SOH vervangen wordt.

[3raser]

Hoe kun je met Android zien dat de capaciteit onder de 80% zit? Ik zie nergens bij mijn accu instellingen iets over de degradatie van mijn accu.

[vrilly]

aBattery, het heeft wel een omslachtige weg nodig om dmv debugging bij de waarden te komen omdat Android dit goed verbergt.

Of via commando's in adb shell als je het liever via een PC doet

[julean]

Ik heb een Nothing 3A en bij mij staat dat bij Battery > Battery information

[hcQd]

Pas sinds Android 15, als ik het goed heb.

[3raser]

Die heb ik. Ik heb ook de optie "Accu-info" maar die werkt bij mij niet. Ik neem aan dat het dan mogelijk bij de gezondheidsstatus zou moeten staan en daar staat bij mij nu -2147483648%.

[mk1992]

Het mooiste is nog de reparatieplicht voor andere onderdelen

"Is een telefoon beschadigd, dan vereist Vodafone dat de klant de overige schade ook laat repareren."

Dus je betaalt voor de verzekering, om vervolgens door dom geluk óf je recht op een nieuwe batterij op te moeten geven (want bang voor overige reparatiekosten) óf Vodafone loopt binnen door jou onderzoekskosten en reparatiewerk in rekening te mogen brengen.

In het beste geval krijg jij een nieuwe batterij, in alle overige sub-optimale scenario's trekt Vodafone aan het langste eind.

[Zoidberg_AvG]

Dus je betaalt voor de verzekering

Dat doe je niet, dit is een gratis dienst (en om de discussie voor te zijn, echt gratis bestaat niet maar Vodafone rekent geen meerprijs voor deze dienst)

om vervolgens door dom geluk óf je recht op een nieuwe batterij op te moeten geven (want bang voor overige reparatiekosten) óf Vodafone loopt binnen door jou

Je wekt hier de suggestie dat Vodafone de onderzoekskosten als verdienmodel gebruikt, maar dat lijkt me sterk. Een tevreden klant die jaren lang elke maand abbo geld overmaakt is ze veel meer waard dan eenmalig 36 euro onderzoekskosten.

In het beste geval krijg jij een nieuwe batterij, in alle overige sub-optimale scenario's trekt Vodafone aan het langste eind.

Als er beschadigingen aan de buitenkant zitten kun je dit zelf al zien en kun je dit meenemen in de afweging wel of niet van deze dienst gebruik te maken. Dat een toestel van buiten onbeschadigd is en maar van binnen defecten heeft lijkt me een zeldzame situatie, als je een optisch onbeschadigd toestel opstuurt verwacht ik dat dit er in bijna alle gevallen een gratis accu wissel wordt gedaan.

De eis van een onbeschadigd toestel vind ik helemaal niet zo onredelijk, stel je scherm heeft een barst, grote kans dat je dan na het demonteren van het toestel er nog meer barsten bij hebt. Vodafone wil voorkomen dat ze naast een gratis accu (van een paar tientjes) ook het scherm moeten vergoeden (die vaak honderden euro's kosten)

[kodak]

De toezichthouder noemt het niet voor niets een bijkoopgarantie. Je doet een aankoop waar deze beperkte verzekering onderdeel van is. Daar betaal je voor. Vodafone stelt ook terecht niet dat het gratis zou zijn. Het feit dat we geen prijsverhoging zien is irrelevant. Daar komt nog bij dat de toezichthouder duidelijk is dat deze verzekering alleen onder omstandigheden meer waarde heeft, omdat er al een beperkt recht was (en is) op vervanging.

[Zoidberg_AvG]

De toezichthouder noemt het niet voor niets een bijkoopgarantie. Je doet een aankoop waar deze beperkte verzekering onderdeel van is. Daar betaal je voor. Vodafone stelt ook terecht niet dat het gratis zou zijn.

Nee, daar betaal je dus niet voor als ik de site van Vodafone mag geloven. En je spreekt pas van bijkoopgarantie als je los voor de garantie betaald, anders hadden ze het wel bij-krijg-garantie genoemd.

Bij Vodafone krijg je nu tot 3 jaar gratis Batterij Garantie bij aankoop van een telefoon na 8 september 2022. Daalt de batterijcapaciteit van je telefoon binnen 3 jaar na aankoop onder de 80%, dan vervangen wij de batterij helemaal gratis. Hierdoor gaat je telefoon langer mee én kun je 'm zorgeloos blijven gebruiken.
bron: https://www.vodafone.nl/daarom-vodafone/toestelcompleet/batterijgarantie

Daar komt nog bij dat de toezichthouder duidelijk is dat deze verzekering alleen onder omstandigheden meer waarde heeft, omdat er al een beperkt recht was (en is) op vervanging.

Maar die toezichthouder lijkt überhaupt niet op de hoogte dat het hier om een gratis dienst gaat omdat ze over een bijkoopgarantie spreken. Als Vodafone hier een X bedrag voor zouden vragen zou ik er ook mijn vraagtekens bij zetten, maar dat is het dus niet, dus gevalletje gegeven paard niet in de bek kijken wat mij betreft.

[kodak]

Van de toezichthouder mag verwacht worden dat die voldoende kritisch is op beweringen van een bedrijf. Een toezichthouder komt niet zomaar met de specifieke omschrijving van wat het is. En zoals het nieuws toont wijst de toezichthouder er ook op dat Vodafone hoe dan ook al niet open en eerlijk is wat betreft of je er al recht op had.

Als we jou redeneren volgen is iets gratis noemen omdat de prijs niet verhoogd is belangrijker dan wanneer we iets een betaalde verkoop noemen. Een producf of dienst standaard bij een koop leveren is wettelijk niet zomaar een gratis extra. Een type auto verkopen voor bedrag x en later dat type auto verkopen met een standaard verzekering of caravan voor bedrag x maakt de verzekering of caravan onderdeel van de betaling. Het maakt de auto, de verzekering of de caravan niet gratis. En dat is belangrijk omdat er rechten voort komen uit het onderdeel zijn van een betaling. Vodafone gebruikt een deel van die rechten om net te doen alsof ze weldoeners zijn en ze je iets 'geven' terwijl ze daar onder de betaling al grotendeels tot geheel verplicht toe waren.

[Zoidberg_AvG]

Van de toezichthouder mag verwacht worden dat die voldoende kritisch is op beweringen van een bedrijf. Een toezichthouder komt niet zomaar met de specifieke omschrijving van wat het is. En zoals het nieuws toont wijst de toezichthouder er ook op dat Vodafone hoe dan ook al niet open en eerlijk is wat betreft of je er al recht op had.

Je doet net alsof alles wat de toezichthouder beweerd een soort absolute waarheid is, daar ga ik simpelweg niet in mee.
Er zit een overlap tussen waar je standaard al recht op hebt en waar je bij Vodafone recht op hebt, maar er staat gewoon in het artikel dat dit niet 1-op1 overeen komt:

Onder het oorspronkelijke nieuwsbericht over Batterij Garantie waren sommige tweakers sceptisch. Enerzijds zou dit volgens sommigen een slim verpakte herformulering van Europees garantierecht zijn. Dat is echter niet het geval. In principe is de wettelijk verplichte garantie op een product, waaronder het goed functioneren van een smartphoneaccu, minimaal twee jaar. Vodafone biedt drie jaar garantie onder bepaalde voorwaarden. Dit noemt het bedrijf 'verlenging van de wettelijke garantie'.

Je krijgt dus meer als waar je standaard recht op hebt (800 laadcycles != 3 jaar). Ik kan erin meegaan dat je de waarde hiervan minimaal vind, maar dat is niet erg als het om een garantie gaat waar je niet voor extra betaald.

Als we jou redeneren volgen is iets gratis noemen omdat de prijs niet verhoogd is belangrijker dan wanneer we iets een betaalde verkoop noemen.

Ja, dat is namelijk de breed geaccepteerde definitie van gratis, dat je er dus niet (los) voor betaald. En om dit soort discussie voor te zijn heb ik in mijn post van 16:45 al vermeld omdat er altijd wel iemand is die hier een punt van wil maken:
(en om de discussie voor te zijn, echt gratis bestaat niet maar Vodafone rekent geen meerprijs voor deze dienst)

Vodafone gebruikt een deel van die rechten om net te doen alsof ze weldoeners zijn en ze je iets 'geven' terwijl ze daar onder de betaling al grotendeels tot geheel verplicht toe waren.

Maar elk product heeft een vorm van wettelijke garantie omdat fabrikanten verplicht zijn een deugdelijk product te leveren, dan kun je deze stelling wel bij elke vorm van extra garantie die op wat voor product dan ook aangeboden wordt zetten.

[cyclone]

Zover ik kan beoordelen / uit het artikel kan halen "kost" dit de klant niets extra's, immers kunnen bestaande klanten zich ook op deze garantie beroepen op deze garantie met een terugwerkende kracht tot 3 jaar geleden.

Toevallig bedacht ik me gisteren of ik nu voor een nieuwe Iphone zou gaan of misschien toch maar voor een accu vervanging, mijn huidige Iphone doet het verder namelijk nog prima maar accu staat na 2 jaar intensief gebruik omstreeks op 83%.

Als ik mijn telefoon na 2,5 jaar aan mag bieden onder garantie (dus kostenloos) voor een batterij vervanging zou dit mij zeker over de streep trekken om mijn toestel langer te gebruiken en niet
rücksichtslos een nieuw toestel te kopen (ondanks dat ik mij dit makkelijk kan veroorloven).
Dit bevorderd wel duurzamer / langer gebruik van mijn toestel.

Kortom ik zie de pluspunten hier wel van in.

[crzyhiphopazn]

Dus als ik naar Samsung ga met mijn FOld 6 en de abtterij moet vervangen worden dan gaan de kosten vanuit Samsung naar Vodafone want Batterij garantie.
Bij Fold is het zo dat er grote kans is dat het scherm evt ook vervangen moet worden omdat de repair afdeling deze niet ongeschonden er af kan halen.

Dit is gewoon by Design vanuit Samsung zo.
Weet Vodafone dit of gaan ze b*tch*n dat het scherm vervangen ook voor de klant is aangezien het geen batterij vervanging betreft.

Ik heb Vodafone tel verzekering genomen dus het wordt hoe dan ook voor mij vervangen, maar het nieuws bericht is voor mij te vaag geformuleerd.

[Miglow]

Nee, je gaat terug naar de VodafoneZiggo winkel.

[Dekar]

Ik zie het maar als een klein extraatje als je toevallig nog een gave telefoon hebt die binnen 3 jaar onder de 80% dipt. Het aantal mensen dat daadwerkelijk gebruik zal maken van de regeling lijkt mij zeer klein. Bijna niemand zal er aan denken.

In het kader van duurzaamheid vind ik dat de EU veel langere garantietermijnen moet gaan afdwingen. Te veel producten gaan binnen 5 jaar stuk, die eigenlijk wel langer mee moeten mogen gaan. Onze nieuwe wasmachine komt met slechts 2 jaar garantie. Dat is eigenlijk toch belachelijk?

[Malarky]

Een wasmachine is nou typisch een product waarbij garantie in jaren nog minder logisch is als bij een auto. Het gaat vrijwel uitsluitend om de kilometers, oftewel het aantal wascycli. Daarom kochten - toen dat nog kon - instellingen of grote gezinnen die zeer veel wasten altijd 7 jaar garantie bij, bij bijvoorbeeld Asko, omdat je een zekerheidje had dat de machine wel kapot ging in die tijd. Miele biedt overigens nog steeds 5 en 10 jaar aan als opties.

[Tweakriez]

Klopt. Simpelweg er van uit gaan dat een Indesit van €250,- net zo lang mee moet gaan als een Miele van €900,- slaat kant nog wal. Toch zijn er zat die moord en brand schreeuwen als dat barrel er na 3 jaar me op houdt als men hem voor een heel gezin elke dag laat wassen. Daar is dat ding simpelweg niet voor gemaakt.