SpaceX slaagt in opvangen beide helften van neuskegel van gelanceerde raket

SpaceX, het ruimtevaartbedrijf van Elon Musk, is er voor het eerst in geslaagd om beide helften van de fairing van een gelanceerde Falcon 9-raket op te vangen met schepen. Tot nu toe lukte dat hooguit bij een van de twee helften.

Elon Musk maakte op Twitter bekend dat het opvangen van beide delen is gelukt. Voor het opvangen van de delen heeft het bedrijf zoals bij eerdere pogingen schepen met grote netten ingezet, die de aan parachutes neerdalende fairinghelften hebben opvangen.

Dat opvangen lukte al eerder, maar er was dan altijd minstens een helft die toch in zee belandde, ook al werden de helften die in het water terecht kwamen ook opgepikt en soms op een later moment weer opnieuw bij een lancering ingezet. Het opvangen in netten scheelt nogal wat tijd en kosten om ze weer bij een volgende lancering in te zetten.

Deze fairing was afkomstig van een Falcon 9-raket die de Anasis-II-satelliet succesvol in een baan om de aarde heeft gebracht. Dit is een militaire communicatiesatelliet voor Zuid-Korea. De eerste rakettrap landde succesvol op Just Read the Instructions, het hiervoor bestemde droneschip. Met deze verticale landing zit SpaceX nu in totaal op 57 succesvolle landingen van de eerste trap.

De booster die SpaceX bij de huidige lancering heeft ingezet en weer heeft laten landen, heeft 51 dagen geleden ook al gevlogen. Toen werd de eerste rakettrap ingezet voor de beroemde Demo-2-vlucht, waarbij twee astronauten vanaf Amerikaanse bodem naar het ISS werden gelanceerd met de Crew Dragon-capsule.

Een helft van de neuskeugel van een Falcon 9 kost zo'n 6 miljoen dollar en het opnieuw inzetten daarvan draagt bij aan een verdere reducering van de kosten per lancering. Het slagen in het opvangen kan ook bijdragen aan het verwezenlijken van een eerder bekendgemaakt plan van Musk, namelijk om de schepen met de netten ook geschikt te maken om Crew Dragon-capsules op te vangen, zodat astronauten die terugkeren vanuit het ISS niet in de oceaan hoeven te landen.

Foto genomen voorafgaand aan de lancering van de Anasis-II-satelliet, waarbij komeet Neowise zichtbaar is

Reacties (61)

[Volvados]

Dit is overigens hoe zo'n poging tot opvanging er uit ziet. Filmpje is van een mislukte poging op 8 januari 2019.

[Spooksel]

Nice, hier trouwens een video van een catch na een echte lancering

https://twitter.com/elonmusk/status/1158899839456800769

[mikee368]

En hier het filmpje van Gisteren welke zojuist is gepost door SpaceX ^^

https://twitter.com/SpaceX/status/1285632260721573890?s=20

[TommyboyNL]

Mooi om te zien dat zodra een fairing landt in het net hij zijn parafoil loskoppeld om te voorkomen dat hij er weer uitgeblazen wordt door de wind.

[mikee368]

Daarbij heeft SpaceX een booster ingezet die 51 dagen eerder ook al had gevlogen.

Uhm, ik weet niet waar op het forum ik dit kan plaatsen,
Dit is tegens een nieuw record die gebroken is voor hergebruik. Het oude record stond op 54 dagen en was nog van de Spaceshuttle en hiermee is SpaceX dus weer een stap dichterbij bij om hun raketten binnen enkele weken her te gebruiken.

[Spooksel]

Ontwikkelingen in de ruimtevaart - Deel II

Hier kun je terecht voor alle ruimtevaart discusssies en updates

Edit: Ik begrijp dat er inderdaad wat restricties zitten op de mogelijkheid om te kunnen posten in de AWL sectie van het forum, het is helaas wel de enige locatie (voor zover ik weet) waar het ruimtevaart topic een beetje tussen past. Andere locaties hebben mogelijk nog meer restricties dan AWL zelf.

[Reactie gewijzigd door Spooksel op 24 juli 2024 23:00]

[mikee368]

Ik kan daar nog steeds niet posten.
Erg moeilijk om die 100 forum post's te halen als je niet super actief bent op verschillende onderwerpen helaas.

[supersnathan94]

Ff offtopic hoor. Maar je zou een MOD kunnen DM-en om te kijken of ze je eerder toegang kunnen geven omdat je daar wel nuttig bijdragen kan leveren. Beetje forumposts plaatsen voor het plaatsen is ook niet echt gewenst.

[mikee368]

uhm, ik zou alleen niet weten waar ik kan vinden wie wel of niet een MOD is dus zal even blijven zoeken haha.

Dank voor de tip!

[fruitbakje]

zodat astronauten die terugkeren vanuit het ISS niet in de oceaan hoeven te landen

Het maakt voor de astronauten niet uit of ze in zee of in een net landen denk ik. Voor het refurbishen van de capsule is het een grote winst! Misschien gaat het herstellen van de capsule dan zo goed en/of makkelijk dat ze hem ook weer kunnen inzetten als crew dragon in plaats van enkel als cargo dragon.

[hurkies92]

Je weet dat crew dragon ontworpen is om gewoon op land te landen door middel van de Draco-motoren? Maar als ik het goed zeg wil NASA dat niet hebben en moet SpaceX de capsules in de zee landen.

[Reactie gewijzigd door hurkies92 op 24 juli 2024 23:00]

[mikee368]

Dit is niet door gegaan omdat de poten om te landen door het hitteschild heen zouden moeten komen.
De NASA vond dit inprincipe prima MAAR het zou super veel extra tijd, geld en testen kosten om dit uberhaupt goedgekeurd te laten worden. Die extra tijd en geld zag SpaceX niet zitten en daarom hebben ze dit idee laten vallen.

[hurkies92]

Klopt, je hebt gelijk + dat Elon het niet nodig vond met de nieuwe generatie die ze aan het ontwikkelen zijn.

Nog even deze video gekeken van everyday astronaut en dan geeft Elon een duidelijk antwoord:
https://youtu.be/NW8G446MG4I?t=363

Wel mooi dat hij zegt dat het technisch nog steeds kan, typisch Elon haha.

[Reactie gewijzigd door hurkies92 op 24 juli 2024 23:00]

[mikee368]

Haha, zat er nog over te denken om EDA zijn video te delen.
Dank voor het alsnog delen. hij is echt super bezig het afgelopen jaar.
Super vet om hem al zo lang te volgen.

[Niemand_Anders]

Betreft een stukje veiligheid. Als om wat voor reden de Draco motoren niet goed werken dat 'vallen' ze letterlijk te pletter op aarde. In zulke gevallen kun je beter boven water zijn, wat in de overlevingskansen zal verhogen..

[TommyboyNL]

En daarom had de dragon ook toen nog propulsive landing op de planning stond, gewoon parachutes aan boord.

[thoenk]

voor wat ik gezien heb, is de dichtheid uit de kust een stuk lager dan aan de kust. als dat ding ongeremd inslaat, zullen ze dat liever niet hebben boven pakweg New York. Collateral damage zal stuk lager zijn op water.

[EnigmaNL]

Van grote hoogte maakt het niet zoveel uit of je op water of beton terecht komt. Als ze in vrije val terecht komen overleven ze het hoe dan ook niet.

[CivLord]

Er is een heel groot gebied tussen vrije val en een harde landing. En aan de kant van de harde landing is het gebied met overlevingskansen iets groter bij een landing op zee dan op het land.

[Juzzby]

"SpaceX originally intended to land Crew Dragon on land using the LES engines, with parachutes and an ocean splashdown available in the case of an aborted launch. Precision water landing under parachutes was proposed to NASA as "the baseline return and recovery approach for the first few flights" of Crew Dragon. Propulsive landing was later cancelled, leaving ocean splashdown under parachutes as the only option." bron

Betreft helaas slechts een wikipedia artikel en de bron is niet meer beschikbaar en kan ik zo snel niet vinden op webarchive (werd na één keer spacex.com opvragen al geblokkeert?)

[hurkies92]

In deze video geeft everyday astronaut ook uitleg waarom ze dit niet doen:
https://www.youtube.com/watch?v=NW8G446MG4I

[fruitbakje]

Is dat in dit geval relevant?

[DeFeCt]

"wil NASA" ....dan zeg je het in ieder geval beter

[Reactie gewijzigd door DeFeCt op 24 juli 2024 23:00]

[hurkies92]

Alsjeblieft, speciaal voor jou aangepast!

[HBO88]

Misschien is de landing in een net minder hard dan in het water voor de astronauten? Water is net zo hard als beton als je erop valt

[Reactie gewijzigd door HBO88 op 24 juli 2024 23:00]

[T-!-M]

Als je het filmpje van @Volvados hieronder bekijkt is het best een subtiele landing van die neuskegels. Echter is de landing van de capsule wat minder soepel, zie https://www.youtube.com/watch?v=oapWpr4oPoQ

Dit is overigens hoe zo'n poging tot opvanging er uit ziet. Filmpje is van een mislukte poging op 8 januari 2019.

[fruitbakje]

Als je er in vrij val op valt ja. Maar ze hebben natuurlijk parachutes.
Hoe dan ook, dat ene klapje op het einde is maar een klein deel van wat de astronauten moeten doormaken (bij start en terugkeer bijvoorbeeld). Ik zit niet in het wereldje, maar ik kan me niet voorstellen dat ze zoveel moeite gaan doen om dat ene kleine stukje comfort toe te voegen. Ik kan me niet voorstellen dat astronauten daar echt op vragen. Die vragen eerder om wat extra beveiligingsmaatregelen zodat de raket waar ze op liggen bij de start niet ontploft, of dat ze niet levend verbranden in de atmosfeer. Dat klapje op het einde vinden ze allang prima.

[NMN1665]

De astronauten hebben aangegeven dat ze het minste uitkijken naar de tijd die ze in zee moeten doorbrengen.

Door de beweging van de capsule kunnen ze ernstig misselijk worden. Opvangen zou dan zeker wat toevoegen.

[fruitbakje]

Oké prima, het is comfortabeler en de astronauten stellen het op prijs. Dan nog blijf ik er bij dat ik denk dat dat niet de reden is dat ze zo'n net gebruiken.
Het is veel interessanter om een paar miljoen te kunnen besparen dan een astronaut niet te hoeven laten kotsen.

[NMN1665]

Tuurlijk is geld de hoofdreden. Hoe minder er te herstellen valt hoe sneller en goedkoper het weer de ruimte in kan. Maar het is wel een leuke extra voor de mensen in de capsule. En een wens van Musk dacht ik.

[CivLord]

Dat wordt een heel belangrijke reden wanneer die astronauten betalende toeristen worden.
Dan wil je alle verhalen over de hele trip so positief mogelijk houden.

Wanneer de eerste blogpost van een ruimtetoerist wordt: "Het was een fantastische belevenis, maar na de landing in het water werden we helemaal door elkaar gerammeld en kotste ik mijn ingewanden naar buiten." doet het PR-technisch niet helemaal. Ook een filmpje waarop een capsule met het net op het dek wordt neer gelaten en de teruggekeerde astronauten een glas champagne aangereikt krijgen nadat ze uitstappen heeft iets meer PR-waarde dan een filmpje waarop de capsule uit zee gepikt wordt en de astronauten onstabiel en onder de kots uit de capsule strompelen en nog een keer moeten kotsen wanneer ze de aangereikte champagne zien.

[Waah]

Dat was ook mijn gedachte....

Opeens weer gewicht hebben, en dan nog een tijdje lekker op de (vrij hoge) golven ronddobberen in een hele kleine ruimte..... lijkt me echt niet chill....

als je dan in een net kan landen, en dan relatief snel kan uitstappen

[supersnathan94]

Nou dat is dus wel het gevaarlijkste deel van de terugkeer. Het enige wat je hebt zijn namelijk de chutes. Mocht het weer tegenzitten en je verkeerd in een golf terecht komt, kan de boel omslaan en met een beetje pech kan je nog verdrinken ook.

Daarnaast is water niet per se goed voor het apparaat en de elektronica. Wil je het boeltje weer hergebruiken dan is een net een betere optie.

[fruitbakje]

Het enige wat je hebt zijn namelijk de chutes.

De vraag was waarom ze de capsule met een net willen vangen. Of je nou in water landt of in een net, als de parachutes niet werken, is het afgelopen. Wat dat betreft is een landing met het net niks veiliger.

Mocht het weer tegenzitten en je verkeerd in een golf terecht komt, kan de boel omslaan en met een beetje pech kan je nog verdrinken ook.

Ik heb er geen verstand van, maar aangezien de capsule net in de ruimte is geweest ga ik er van uit dat die gewoon waterdicht is en dat ze voorzieningen treffen waarmee de capsule enigzins met de kuste kant O omhoog blijft dobberen (zoals dat bij elk ander varend object ook is). En ze houden rekening met de weersverwachting bij de keuze wanneer ze terugkeren. Dus ook hier geldt: landen in het net wordt vrijwel niks veiliger.

Daarnaast is water niet per se goed voor het apparaat en de elektronica. Wil je het boeltje weer hergebruiken dan is een net een betere optie.

Dat is precies wat ik zeg. Dat is zelfs het enige wat ik zeg. Mooi dat we het daar over eens zijn.

[TommyboyNL]

De Crew Dragon capsules zullen per definitie niet ingezet worden als Cargo Dragon V2 capsules, het ontwerp is wezenlijk anders. Bovendien heeft NASA reuse van de Crew Dragon reeds goedgekeurd,

[fruitbakje]

Ah ja, dat stukje nieuws van een maand geleden had ik gemist. Tot 1 of 2 maanden geleden ofzo mocht het niet van NASA en wilde SpaceX ze dus wel voor cargo gebruiken.

[TommyboyNL]

Het hergebruiken voor cargo is al veel langer van de baan, volgens mij al ruim meer dan een jaar. Het verbouwen zou te veel tijd en geld kosten; het hele launch abort systeem zou verwijderd moeten worden vaarvoor zo ongeveer de hele dragon uit elkaar moet. Een dedicated Cargo Dragon V2 was dus efficienter.

[Atlantis1995]

Het maakt voor de astronauten niet uit of ze in zee of in een net landen denk ik.

Zout water werkt corosief.

[Tazzios]

daar kunnen de astronauten wel tegen hoor.

[fruitbakje]

Zelfs ik kan er wel tegen.

[Nemesis8472]

Weet iemand waarom er in die laatste foto vier grote onderling verbonden torens om de lanceertoren met raket heen staan? Zal ongetwijfeld een functie hebben, dus ben nieuwsgierig : )

[TommyboyNL]

Dat zijn de bliksemafleiders. Het wil in Florida nogal eens onweren, en het is vanzelfsprekend niet wenselijk dat de bliksem inslaat in je raket.
Tijdens het apollo tijdperk is dit wel eens gebeurd, zoek maar naar "SCE to AUX".

[Nemesis8472]

Ah kijk, dat klinkt logisch. Thanks (ook aan @Clubbtraxx )!

[Clubbtraxx]

Bliksem afleiders... Je hebt liever geen inslag in je raket die nog omhoog moet.

[TheLunatic]

Het opvangen in netten scheelt nogal wat tijd en kosten om ze weer bij een volgende lancering in te zetten.

En dit heeft met name te maken met de schade die het materiaal oploopt door blootstelling aan zout water, hetgeen ontzettend veel corrosie oplevert.

[Ford Prefect]

Andere leuke feitjes over deze lancering:
- Dit is dezelfde booster die ook ob Behnken en Doug Hurley de ruimte in schoot voor de Demo 2 missie met Crew Dragon Endavour
- Deze booster heeft nu ook hett record verbroken van de snelste turn-around time om weer opnieuw te lanceren. Tot gisteren stoond dit record op naam van 1 van de Shuttles.

[TheLunatic]

En dat record staat nu op 51 dagen, het vorige record was 63 dagen (februari 2020).

Bron: https://techcrunch.com/20...ooster-turnaround-record/

[Emcee]

Wie weet hoe ze ervoor zorgen dat de boot de neuskegel opvangt?
Ik neem aan dat de kegel aan de parachute niet stuurbaar is, en dus dat het schip zich onder de kegel zal moeten weten te manouvreren?

[TommyboyNL]

De 2 helften van de neuskegel hangen beiden aan een stuurbare parafoil.Het is dan (sterk gesimplificeerd) een kwestie van mikken op een bepaalde bestemming en vanaf een bepaalde hoogte alleen nog maar rechtdoor vliegen zodat de boot het pad kan matchen en eronder kan duiken.

[Clubbtraxx]

Het schip moet echt z'n best doen, kan je hier zien:

https://twitter.com/SpaceX/status/1082469132291923968

[Reactie gewijzigd door Clubbtraxx op 24 juli 2024 23:00]

[Batavia]

Je kan ook geen raket onderdelen bij hun bestellen. Het is SpaceX die zelf SpaceX dingen hergebruikt

De vergelijking zou dus zijn dat ieder onderdeel van je tesla bij de Tesla dealer gerepareerd kan worden

[Hedva]

Je doet me denken aan een kennis van mij. Die haalt bij elk gesprek wel 'de buitenlanders' erbij. Heeft verder niks met het onderwerp te maken maar toch moet die het even kwijt. Ik snap nooit zo waarom mensen daar drang naar hebben.
Misschien kan jij het me uitleggen?

[KRASH]

https://epc.tesla.com/

Veel onderdelen zijn gewoon te bestellen hoor.

[Blokker_1999]

Je moet eens op zoek gaan naar de ervaring die verschillende mensen hebben met dat platform. Komen veel negatieve geluiden uit. Zelfs erkende herstellers hebben moeite om aan onderdelen te geraken.

[KRASH]

De levertijden zijn nog niet wat het moet zijn, maar moeite om aan onderdelen te komen? Negatieve geluiden voeren nogal de boventoon online, de positieve verhalen post niemand.

En ja, ik heb er ook mee te maken gehad. Een deur vervangen? Maand levertijd. Voorruit vervangen? Anderhalve maand. Allemaal heel vervelend, maar om dan te zeggen dat de onderdelen niet leverbaar zijn en dat platform niet werkt? Mwah.

[SkiFan]

Zal dadelijk wel verbeteren voor de auto's die in de EU gemaakt gaan worden.

[Quintiemero]

Apple doet ook aan hergebruiken om aan milieu standaarden te voldoen. Maar het voor gebruikers makkelijk maken on zelf te repareren ho maar...

Wat een geweldig voorbeeld @Mushiced /s

[Blokker_1999]

Ik denk dat ik blind aan het worden ben, ik zie het verband namelijk niet.

[The Third Man]

Een zekere topman van beide bedrijven is de verbindende factor.