Hoofdcategorieën

Microsoft op weg naar interactieve voorruit

Door René Wichers, dinsdag 28 augustus 2007 13:33, views: 18.415

Microsoft heeft patent aangevraagd op een 'adaptive heads-up user interface for automobiles'. De softwaregigant wil chauffeurs via een hud meer controle over hun voertuig bieden.

De patentaanvraag van Microsoft beschrijft het gebruik van een 'heads-up display' als interface voor de diverse toepassingen waar de automobilist de beschikking over heeft. Goede informatie over het weer en eventuele files zou aan de verkeersveiligheid kunnen bijdragen, maar de hud zou ook bruikbaar moeten zijn voor de bediening van airco of mobiele telefoon.

De softwaregigant wil de bestuurder uit diverse 'elements' laten kiezen, die zich kennelijk net zo moeten gedragen als applicaties in Windows Vista. Elk element kan verborgen, ingeklapt, gepreviewd of gemaximaliseerd worden. Hoe de automobilist de elementen moet bedienen is nog niet duidelijk, maar Microsoft wil in elk geval diverse biometrische kenmerken van de persoon achter het stuurwiel in de gaten houden. Zo zouden hartslag, bloeddruk en lichaamstemperatuur in de gaten gehouden kunnen worden, zodat de chauffeur bij vermoeidheid of een aanval van 'road rage' tot de orde geroepen kan worden.

Terwijl critici bang zijn dat dergelijke informatiesystemen de aandacht van de weg afleiden, denkt Microsoft dat het te patenteren systeem kan bijdragen aan bewuster rijgedrag. Dat een hud kan voorkomen dat de automobilist de weg uit het oog verliest is uiteraard al langer bekend, en in dat opzicht lijkt de patentaanvraag dan ook weinig innovatief. De tekst maakt echter wel duidelijk dat Microsoft zich in toenemende mate richt op de ontwikkeling van nieuwe, specialistische interfaces. Eerder presenteerde het bedrijf bijvoorbeeld al een 'tafeltablet'.

Hud

Volgende 13:50
Vorige 12:58

Reacties

«  1  2  3  4  5  »

leuk idee, maar autorijden wordt steeds meer een realistisch spel joh:)+

Hmmm, zoiets bestaat toch al?

http://nl.wikipedia.org/wiki/Head-up_display

edit: http://z.about.com/d/cars/1/0/b/O/sp_06z06_hu1.jpg

[Reactie gewijzigd door webmail]


Ik heb zoiets ook al wel eens gezien bij de duurdere BMW's. Al werd het daar gebruikt voor navigatie doeleinden (de route werd geprojecteerd op de vooruit).

Nou zou het goed kunnen dat die software onder een Windows variant draait, dat weet ik dan weer niet. Maar anders begin je wel te denken aan 'prior art'.

Heads-up displays zijn niet nieuw, die worden al best veel gebruikt, door meerdere merken.

Echter, op dit moment worden ze puur en alleen gebruikt om informatie te tonen, zoals snelheid en/of route.

Microsoft is bezig met een interactief systeem, aan te passen dus voor je neus. Waarschijnlijk door ergens naar te wijzen of iets te zeggen.

het verschil zou hier zijn dat er een 'bediening' aan gekoppeld wordt, oftewel, dat men elementen zelf kan positioneren, vergroten, laten tonen of minimaliseren...

Juist dat aspect is volgens mij het nutteloze en weinig gebruiksvriendelijke eraan:
Een teveel aan mogelijkheden en opties maakt een gebruikssysteem des te onvriendelijker .
Al die alertjes, popup-venstertjes, liefst in veel verschillende verschijningsvormen en met niet altijd even duidelijke teksten maken ook van windows niet de meest gebruiksvriendelijke interface.

Ik kan me juist zeer goed voorstellen dat je als automobilist helemaal niet zit te wachten op 'popupjes' of 'alerts'... (of plots de aloude lop.com-toolbar op je vooruit te zien verschijnen ;) ).

Wel kan ik me goed voorstellen dat er een mogelijkheid is om interactief input te geven aan zulk een systeem met display op je vooruit, maar dan hooguit een zeer non-interuptive weergave van je eigen input en zeker geen levendige adaptieve interface.

[Reactie gewijzigd door RM-rf]


Dat klopt onderandere de BMW M5 en M6 hebben dit alleen bij een bepaalde snelheid. Maar dacht dat Citroen ook al zoiets had ingebouwd in de duurdere modellen (maar dat weer ik niet zeker, correct me if i`m wrong).

Dit bied als voordeel dat jeje ogen niet van de weg afhaalt aangezien alles voor je word geprojecteerd.

Daarnaast word e auto steeds mee een gadget dan een vervoers middel. Lexus heeft nu in de LS460 een sensor zitten of je wel op de weg let. Hoe meer van deze functionaliteiten hoe sneller een auto kapot kan gaan. een "simpele" Volvo V50 is al uitgerust mer 21 CPU`s (of Managment Units).

[Reactie gewijzigd door loodgieter]


je moet hier specifiek naar het woordje 'adaptief' kijken, en dat is er voor zover ik weet nog niet.

Het display bestaat al sinds jaren, maar het gaat hier om het gebruik ervan in een adaptieve interface

Microsoft patenteert niet zozeer het display apparaat maar het getoonde. Zij geven aan een manier te willen ontwikkelen om allerlei informatie te tonen. Naast de bekende toerental en snelheidsindicatoren zoals in bijgeplaatste foto zouden ook routenavigatie, fileinformatie, nachtzichtbeeld, telefoonnummers van contacten, de laatste headlines, enz. tot de mogelijkheden kunnen behoren. Bedenk het maar en het kan!

Is het inderdaad al zo ver dat er al patenten worden verleend op basis van iets dat nog ontwikkeld moet gaan worden? In dat geval heb ik ook nog wel een paar ideëen....

Op zich is het niet onlogisch om dit soort info op je voorruit te programmeren. Moderne straaljagers geven op die manier ook al een boel informatie door aan de piloot. Wel vraag ik me af hoe het met de veiligheid zit. Door een adresboek bladeren terwijl je door een drukke binnenstad rijdt lijkt me niet optimaal.

En wat is daar nieuw aan?

Dingen tonen op een display (of dit nu een projector of een beeldscherm is) gebeurt al tijden op PC's, telefoons, PDA's, navigatieapparatuur, enzovoort.

Een Head Up Display bestaat ook al en wordt zelfs al in auto's toegepast.

Heb zoiets ook gezien waar ze een increased visuality scan maken dmv infra rood, om zo de helderheid van je beeld te verbeteren tijdens nacht ritten.

iaw : de computer scant het beeld voor je uit, en projecteerd dan een 3d versie hiervan op je voorruit om zo een beter zicht te geven. ipv "grootlicht" wat je niet in de stad mag gebruiken, krijg je dus heldere groene kleuren te zien op je vooruit die aangeven waar voetgangers, honden, katten, paaltjes etc zich begeven, die je anders zou missen en tegenaan rijden.

Natuurlijk bestaat zoiets al. Telkens wanneer Microsoft met iets "nieuws" komt, blijkt er allang een bedrijf te zijn dat hetzelfde heft gemaakt. Het enige vernieuwende dat MS eraan bijdraagt is de marketingmachine.

Opzich is dit wel een oplossing, echter lijkt het me moeilijk om het zo te maken dat je de tekst ook kunt verplaatsten naar de bijrijder zodat hun ook bv. het weer kunnen zien.

Het lijkt me wel de eerste toepassing waarbij half-doorzichtige vensters (zoals in Vista mogelijk) nuttig zijn.

als ik kijk naar de softwareproducten van microsoft de laatste jaren ben ik enigszins huiverig voor alle toepassingen waar veiligheid enig issue kan worden.

heads up displays zijn aardig, maar wat ik nu in de praktijk heb gezien (bmw en citroen) leidt echt alleen maar af.
autofabrikanten moeten in mijn optiek uiterst voorzichtig zijn en dit alleen maar toepassen in veiligheidsverhogende toepassingen.

Het lijkt me niet echt heel ingewikkelde software, dus de veiligheid zal niet zo'n probleem zijn meen ik. Ik vind het een goede oplossing, aangezien je je ogen op de weg kan houden. Het moet echter niet zo opvallend in beeld zijn dat je alleen nog maar op het nummertje focussed.


Verder zou het ook mooi zijn als ie de weg kan analyseren en aangeeft met welke versnelling je het best een bocht in kan gaan.

[Reactie gewijzigd door PHiXioN]


"Verder zou het ook mooi zijn als ie de weg kan analyseren en aangeeft met welke versnelling je het best een bocht in kan gaan."

Dan maar hopen dat er geen bugs in de software zitten ;)

Is dat niet wat je (als het goed is) automatisch leert te doen bij rijles? Als je voor dat soort elementaire onderdelen van het autorijden advies van een computer nodig hebt wil ik niet bij je in de auto zitten :X

Verder zou het ook mooi zijn als ie de weg kan analyseren en aangeeft met welke versnelling je het best een bocht in kan gaan.
Als je dit al nodig hebt, zou ik je toch echt een automaat adviseren.

Tegen vermoeiheid lijkt me het een goede middel om jezelf erop te wijzen dat je minder actief bent achter de stuur en daardoor niet snel reageert.

Wat is "road rage"? Gaat de auto zich er mee bemoeien als ik 180 rij waar ik maar 120 mag? Laat ze in dat geval maar iemand anders lastig gaan vallen.

Het projecteren van de wegvorm op de voorruit lijkt me wel nuttig: juist als ik 's nachts 180 rijdt kan ik zo flauwe bochten in de snelweg volgen zonder m'n tegenliggers te verblinden met groot licht.

Road rage = verkeersagressie

Road rage is dat je opwinden en boos maken door het gedrag van je medeweggebruikers, vaak onder het veelvuldig gebruik van de toeter of het maken van onaardige gebaren.


Dan ben jij (net als ik) de ideale kandidaat voor zo'n road-rage assistent :)
«  1  2  3  4  5  »

Op dit item kan niet meer gereageerd worden.

Volgende 13:50
Vorige 12:58
VNU Media logo Powered by True

© 1998 - 2008 Tweakers.net - Alle rechten voorbehouden

Uitgever van: