Europa: vliegtuigmaatschappijen mogen 3g en 4g gaan aanbieden

Vliegtuigmaatschappijen mogen beginnen met het aanbieden van 3g- en 4g-verbindingen, zo heeft de Europese Commissie bekendgemaakt. Daarnaast heeft de Europese luchtvaartautoriteit aangekondigd dat elektronica tijdens opstijgen en landen niet langer uit hoeft.

Volgens de Europese Commissie mogen vliegtuigmaatschappijen per direct beginnen met het aanbieden van 3g en 4g, al komt de Europese luchtvaartautoriteit EASA later deze maand nog met duidelijke veiligheidsvoorschriften.

Gebruikers zullen roaming moeten aanzetten om gebruik te kunnen maken van het 3g- of 4g-netwerk aan boord. Dan zullen waarschijnlijk wel hoge tarieven gelden: volgens de Europese Commissie moeten gebruikers rekenen op prijzen die normaliter onder de noemer 'rest van de wereld' vallen. Dat betekent dat voor bellen meerdere euro's per minuut worden betaald, evenals sms'en. Data kost dan al snel tien euro of meer per megabyte, al bieden sommige providers bundels aan.

De 3g- en 4g-functionaliteit mag pas vanaf 3 kilometer hoogte worden gebruikt. Dat is vergelijkbaar met wifi en 2g op vluchten, dat al langer is toegestaan. De gedachte is dat als een vliegtuig eenmaal op kruishoogte is, onverwachte interferentie van mobiele apparaten voor minder problemen zorgt dan tijdens het opstijgen en landen.

Vliegtuigmaatschappijen mogen de 1800MHz-band gebruiken voor 4g-verbindingen en de 2100MHz-band voor 3g. Of ze daadwerkelijk 3g en 4g zullen gaan aanbieden, is nog niet zeker. KLM zal dat voorlopig nog niet doen. "Op dit moment hebben we nog geen plannen, maar we letten er op wat onze passagiers willen", aldus woordvoerder Joost Ruempel. "Sommige passagiers vinden het ook fijn om even geen verbinding te hebben." Daarnaast is de luchtvaartmaatschappij bezig met tests met wifi aan boord. "Daar hebben we ons nu op gericht", zegt Ruempel.

Vliegtuigmaatschappijen die 3g- en 4g-verbindingen willen aanbieden, moeten een jammer installeren die verbindingen met grondstations van andere telecomproviders blokkeert, zodat telefoons alleen verbinding maken met de zendmast aan boord van het vliegtuig. Die maakt op zijn beurt verbinding met een satelliet. Er wordt echter ook gewerkt aan verbindingen met grondstations, waardoor de kosten waarschijnlijk omlaag zouden kunnen.

Binnenkort hoeft elektronische apparatuur op Europese vluchten niet meer te worden uitgeschakeld; dat is deze week officieel aangekondigd, maar de definitieve regels volgen eind deze maand. Mp3-spelers, e-readers, smartphones en tablets mogen tijdens het opstijgen en landen aan blijven, maar ze moeten dan wel in de vliegtuigmodus moeten staan. Laptops en andere grote elektronische apparaten moeten nog wel opgeborgen worden, maar dat is vanwege de grootte. De Verenigde Staten keurden vergelijkbare plannen vorige maand goed.

Reacties (87)

[zuma]

Even een heel belangrijke opmerking. Dit aanbod wordt gedaan middels zogenaamde pico-cells. De verbinding met het achterland/ openbare netwerk vind plaats via satelliet. Als gebruiker krijg je op het 3G/4G netwerk op zo'n vliegtuig toegang als roamer. Dat gebeurt bijvoorbeeld ook op veerboten of cruise schepen. Omdat je gewoon roaming toegang hebt stuurt de pico cell aanbieder een rekening naar je jouw mobiele aanbieder (wholesale). Je mobiele aanbieder stuurt op zijn beurt weer een rekening naar jou. Maar hier volgt de waarschuwing! Pico cell aanbieders vallen niet onder de roaming regulering, ze kunnen dus torenhoge rekeningen sturen naar jou aanbieder en jouw aanbieder mag daar ook weer een lekkere ongereguleerde opslag overheen gooien omdat je niet op een gereguleerd netwerk roamt. Dus als je kunt roamen op een schip of vliegtuig zet dan alles maar uit want je loopt er op leeg, zeker als je data gaat verstouwen.

[daanski82]

Dit is wat KLM zegt over het Gebruik van WIFI (DATA) in haar kisten:
ratis services en betaald internet

Zodra uw vliegtuig 6 km (20.000 voet) hoogte heeft bereikt, kunt u meteen online - met elk mobiel apparaat.

U heeft gratis toegang tot informatie over verschillende bestemmingen, nieuws, weer, online tijdschriften en links naar handige diensten zoals autoverhuur opties - plus toegang tot KLM.com voor mobiel.

Tegen een vergoeding kunt u toegang krijgen tot het hele internet - per uur (EUR 10,95) of de hele vlucht (EUR 19,95). U heeft alleen een creditcard nodig.

Natuurlijk waarderen we uw mening over onze nieuwe Wi-Fi-service zeer, dus vindt u een korte vragenlijst zodra u toegang heeft tot onze portal.
Bron: https://www.klm.com/trave.../wi-fi_on_klm_flights.htm

Voor een west waardse vlucht van >6 uur vind ik 20 euro voor WIFI geen probleem. omdat ik op deze vluchten altijd wakker ben.

[_Thanatos_]

Als ze dan ook stopcontacten bij de stoelen hadden... Maar nee, daarvoor betaal je 7x zoveel omdat ze dat alleen bij de business/first class doen.

Finnair heeft al bij ALLE stoelen stopcontacten, op de long-haul vluchten. Dat is pas een voorbeeld als vliegtuigmij.

[zuma]

Dit bericht gaat niet over wifi aanbod.... Dat is nu precies het hele punt het gaat om een verbinding via een pico cell middels een lokaal 3G of 4G netwerk. Niets wifi achtigs aan, en veel makkelijker te factureren omdat het via de telco van de gebruiker gaat.

[frankwopereis]

"Sommige passagiers vinden het ook fijn om even geen verbinding te hebben."

Het is toch ook niet de vraag wie geen verbinding wil, maar juist wie dat wel wil? Wie niet gestoord wil worden kan zijn/haar telefoon gewoon uitzetten. Dat je dat in praktijk niet zo snel doet begrijp ik wel maar vind het incorrect om uit te gaan van de mensen die het "zo wel prima vinden".

[Reactie gewijzigd door frankwopereis op 23 juli 2024 13:56]

[tobiasvs]

Het gaat niet alleen om mensen die niet willen bellen maar het wel kunnen. Zij die niet willen dat anderen om hen heen gaan bellen, hebben ook recht van spreken. Ik zou me er zelf kapot aan ergeren als ik een vlucht van 8+ uur naast een zakenman zit die constant aan de telefoon hangt ("de baas betaalt de rekening dus ik bel erop los").

Het is nou eenmaal niet zo dat je gemakkelijk een andere plek in het vliegtuig op kan zoeken. Uitstappen en wachten op de volgende vlucht gaat al helemaal niet. In de trein dient men ook stil te zijn in stiltecoupés en zachtjes te praten in gewone coupés, maar daar houdt geen hond zich aan. Rustig een boekje lezen in de spits is niet te doen. Ik zie het niet gebeuren dat in het vliegtuig, waar het even druk zal zijn en waar men veel harder moet praten om zich verstaanbaar te maken, men wel rekening zal houden met mensen die een rustige vliegreis willen.

Op dit moment kan je nog rustig je ogen dichtdoen op een vlucht. Wat mij betreft is de huidige situatie prima. WiFi erbij kan ik me voorstellen, dan hou je het nog steeds rustig in het vliegtuig. Ga je allerhande telefoonverbindingen aanbieden, dan is het slechts een kwestie van tijd voor de tarieven naar beneden gaan en de helft van het vliegtuig aan de telefoon hangt.

[Rex]

Overdrijven is ook een vak. ....
Ten eerste heeft een vliegtuig uberhaupt veel lawaai.
Ten tweede: Een zakenman gaat heus niet 8 uur lang bellen omdat "het gratis is". Als mijn werknemers 8 uur lang a 2 euro/min gaan bellen (= 960 euro), dan is dat reden voor ontslag. (Een werknemer die benzine betaalt krijgt van de baas gaat ook niet heel de dag rondjes rijden omdat "het gratis is".) Sterker nog: bellen wordt al door vele maatschappijen aangeboden (KLM, Iberia, Emirates) met een telefoon in elke stoel of met een centrale telefoon waarbij je met creditcard betaalt.
En ten laatste, zoals ik al eerder aangaf in mijn reacties: Mensen kunnen nu ook gewoon een gesprek voeren terwijl je probeert te slapen. Wat is het verschil tussen een gesprek via de telefoon of een gesprek met een andere?

[tobiasvs]

Ik chargeer het een beetje, maar over het algemeen worden dit soort technieken in de toekomst goedkoper, dus meer gebruikers. Het gebruik van een eigen telefoon vs. de ingebouwde creditcard-phone is ook groot, gebruikersgemak bij de eerste ligt veel hoger.

Wanneer twee mensen een gesprek houden in het vliegtuig, praten ze naar elkaar toe (directioneel geluid, heb jij als buurman aan de andere kant minder last van). Buurman aan de telefoon kijkt recht vooruit tijdens het praten, dus daar heb je meer last van. Daarnaast is het in het vliegtuig al lawaaierig, dus moet men harder praten om aan de telefoon verstaanbaar te zijn. Doen 20 mensen dat, dan moet persoon 1 weer harder praten om boven die 20 uit te komen. Vicieuze cirkel waarin iedereen steeds harder moet praten. Omdat je nu een extra mogelijkheid creëert voor mensen om te praten (even ervan uitgaande dat de meeste mensen niet praten tegen een onbekende buurman in het vliegtuig) krijg je extra mensen die praten, dus meer lawaai in het vliegtuig.
Hetzelfde vindt plaats in de trein tijdens de spits. Zie dan nog maar eens rustig documenten door te lezen zonder afgeleid te worden door alle luide gesprekken om je heen.

[Reactie gewijzigd door tobiasvs op 23 juli 2024 13:56]

[Sorcerer8472]

Da's ook het stomme met bellers. Bij de meeste telefoons kun je gewoon rustig praten en ben je prima te verstaan omdat jij verreweg het dichtst bij de microfoon bent. Dus al dat harde gelul in de trein is nergens voor nodig

[ATS]

Overdrijven is ook een vak. ....
Ten eerste heeft een vliegtuig uberhaupt veel lawaai.

De lage, constante brom van de motoren is iets heel anders dan constant gekwaak in een telefoon.

Ten tweede: Een zakenman gaat heus niet 8 uur lang bellen omdat "het gratis is". Als mijn werknemers 8 uur lang a 2 euro/min gaan bellen (= 960 euro), dan is dat reden voor ontslag. (Een werknemer die benzine betaalt krijgt van de baas gaat ook niet heel de dag rondjes rijden omdat "het gratis is".)

Vast niet. Maar het gaat niet alleen om bellen, ook om gebeld worden.

Sterker nog: bellen wordt al door vele maatschappijen aangeboden (KLM, Iberia, Emirates) met een telefoon in elke stoel of met een centrale telefoon waarbij je met creditcard betaalt.

Onvergelijkbaar. Daarop kan je niet gebeld worden, en het heeft een veel hogere drempel dan het pakken van je eigen mobieltje.

En ten laatste, zoals ik al eerder aangaf in mijn reacties: Mensen kunnen nu ook gewoon een gesprek voeren terwijl je probeert te slapen. Wat is het verschil tussen een gesprek via de telefoon of een gesprek met een andere?

Wel eens in een trein gezeten? Dat is een groot verschil. Mensen die met elkaar in gesprek zijn, spreken vaak veel meer op gedempte toon dan mensen aan de telefoon. Dat wordt alleen maar erger met het al genoemde motorgeluid.

[Reactie gewijzigd door ATS op 23 juli 2024 13:56]

[arjankoole]

Ten eerste heeft een vliegtuig uberhaupt veel lawaai.

Dat lawaai filtert m'n noise-canceling headphone wel weg. Maar menselijk stemgeluid kan dat ding nou net weer niet filteren. ( te variabel ).

Nee dank je, wat mij betreft een telefonie verbod. (of de prijzen kunstmatig hoog houden zodat je echt niet zomaar belt)

[Sorcerer8472]

Ben het er helemaal mee eens!

Echter dat bellen kan nu dus al bij bepaalde maatschappijen via 2G. 3G en 4G voegt vooral datafunctionaliteit toe en is vaak veiliger dan wifi, plus het gaat via de rekening van je eigen provider.

[massareal]

Dacht dat ze daar juist speciale "phone booth" zouden creëren om overlast te reduceren.

[themac1983]

NU kun je als je op zakenreis bent nog zeggen, ik ben 3 uur niet bereikbaar, screw you guys! Maar als je dat zecht terwijl er wifi/4g en whatever beschikbaar is, pikt je baas dat niet meer.

Onderschat ook niet de sociale druk die veel mensen ervaren door altijd maar bereikbaar te moeten zijn, ik ken er genoeg die echte paniekaanvallen hebben als OPEENS hun mobiel kapot is. Ook voor dit soort mensen is het niet slecht even niet bereikbaar te zijn

[skatebiker]

Waarom 3g/4g als ze ook al wifi aanbieden ? Wifi heeft veel minder zendvermogen dus minder aanslag op je batterij.
En bellen ik moet er niet aan denken. Vliegtuig is nog het enige vervoermiddel waar je niet constant aan de telefoon kwekkende meiden hoort, zoals in trein of bus.
Ik kan best even een aantal uren zonder internet of telefoon.

[Sorcerer8472]

2G/3G/4G in een vliegtuig kost vaak minder accu dan wifi, omdat je telefoon door het basisstation in het vliegtuig wordt bevolen om een bepaald maximumvermogen te gebruiken.

Overigens is het toch mogelijk dat 3G iets meer accu kost, maar dat komt door de manier waarop het protocol in elkaar zit. 2G en 4G zijn wel zuiniger dan wifi als je ze gebruikt in een vliegtuig.

[Reactie gewijzigd door Sorcerer8472 op 23 juli 2024 13:56]

[Rex]

Ik kan ook best een aantal uur zonder telefoon of internet, maar het stoort me dat mensen het excuus van "kwekkende jongeren" gebruiken, omdat er in het vliegtuig uberhaupt al veel lawaai is en je normale gesprekken van mensen naast/voor/achter je ook gewoon hoort. Waarom zou zo'n gesprek dan niet via de telefoon mogen lopen.

[tobiasvs]

Families, stelletjes en vrienden die met elkaar op vakantie gaan, praten richting elkaar en houden over het algemeen rekening met elkaar. Onbekenden die naast elkaar zitten, praten over het algemeen een stuk minder.

Op het moment dat iedereen met iedereen gesprekken kan houden door middel van een telefoon (waarschijnlijk vooruitkijkend, dus bij je buurman meer in jouw richting), zullen veel meer mensen gaan praten en zal het geluidsniveau in het vliegtuig omhoog gaan (waardoor mensen nog harder moeten praten om zich verstaanbaar te maken, waardoor geluidsniveau omhoog gaat, etc.). Zeg maar dag tegen je 3 uurtjes rust.

[idef1x]

omdat mensen met een mobiele telefoon nu eenmaal harder denken te moeten praten omdat de andere kant van de lijn wel erg ver weg is?
In een vliegtuig is het omgevings geluid al lawaaieriger en dus gaat men NOG harder door zo'n ding "praten"

[Carlos0_0]

Data kost dan al snel tien euro of meer per megabyte

Toen verslikte ik mij toch wel effe toen ik dat las

[Rex]

Die prijs is niet reeel. Als ze WIFI aanbieden voor zo'n 10-20 euro (lijst met inflight prijzen) dan kunnen ze geen 4G aanbieden voor 10 euro/MB, want dan gebruikt niemand dat natuurlijk.

[Reactie gewijzigd door Rex op 23 juli 2024 13:56]

[Carlos0_0]

Idd lijkt me zeker niet reeel vooral als ze wifi inderdaad hebben.

@Sorcerer8472

Ik ben daar nog nooit geweest maar je heb altijd wel een plekje met wifi, maar ik kan met gemak zonder internet in de vakantie van de zomer ook gedaan.
Ik ging de bus in in Nederland al en me internet ging uit en 2 weken later ging die aan, ik geef toe had wel effe neiging soms om het aan te zetten omdat ik wat wou kijken maar na tijdje vond ik het heerlijk rustig

[Sorcerer8472]

Kost het nu vaak ook al als je geen bundel aanschaf en bijv. naar Zuid-Amerika of Azië gaat hoor. Dus kijk maar uit

[itsmemax]

Wifi is toch voldoende?
Zou zelf stapelgek worden van bellen in het vliegtuig.
Aangezien ik mij nu al erger aan mensen die luidkeels bellen in de trein/bus.

[lordMocro]

Het is internet aan boord. Dus dat zal met Wifi niet werken, tenzij het vliegtuig zelf constant met een draad verbonden is met het vaste netwerk. Of zie ik het verkeerd?

edit: Ik zag het dus duidelijk verkeerd.

[Reactie gewijzigd door lordMocro op 23 juli 2024 13:56]

[gwie]

Het is niet zo dat er wifi te ontvangen zal zijn in het gehele luchtruim.
wel zal het vliegtuig internet ontvangen via 3g/4g/satelliet of op een andere manier en zal een router/modem in het vliegtuig dit vervolgens omzetten naar wifi voor de inzittenden.

Wat nu ook mag is dat het signaal niet omgezet wordt naar wifi, maar naar 3g en 4g zodat er ook gebeld en gesmst kan worden.

[To_Tall]

WIFI hoeft niet met een draadje verbonden zijn

Kan zijn dat een vliegtuig met een bacon verbonden staat en verkeer uitwissel of dmv een satelliet verbinding. Zo zijn er nog meer opties om een vliegtuig aan het internet te hangen. Hoe denk je anders dat ze met de grond communiceren?

[HKS-Skyline]

Dat zal een uiterst smaakvolle verbinding zijn dan

ot: ik zie niet echt in waarom je 3/4g zou willen gebruiken als je wifi kan gebruiken, het lijkt mij dat wifi goedkoper is voor de eindgebruiker aangezien je daar gewoon een vast bedrag voor betaald voor de vlucht.

[johnkeates]

Bellen kan over 3g, maar niet over wifi. Niet met de standaard telefoonfunctie in elk geval.

[Durazno]

VoIP kan gewoon over Wi-Fi en daarmee kun je gewoon telefoonnummers bellen. Je moet weliswaar wel wat instellen, maar we zitten niet voor niets op tweakers.net
Daarnaast denk ik dat VoIP aanzienlijk in kosten scheelt Laat ze Wi-Fi maar uitrollen voor een leuke prijs, desnoods betaal je voor gemak direct bij je ticket.

[johnkeates]

Het gaat niet over tweakers.net maar over de massa's mensen die gewoon willen bellen, en niks willen instellen.

Natuurlijk kan je prima op andere manieren bellen. Je kan ook een satelliet telefoon meenemen en daar mee bellen, maar dat is het punt niet. Het punt is dat je zonder instellen in het vliegtuig kan doen wat je op straat ook kan doen, want dat is wat mensen willen.

Daarbij moet ik nog even zeggen dat je al prima kan bellen in vliegtuigen als je een credit card hebt Ze hebben gewoon telefoontjes in de armleuning zitten met credit card sleuf, kan je bellen zo veel je wil (tot je geld op is). Internet was er dacht ik ook al een tijdje.

Dit is dus een artikel dat gaat over 3g en 4g en niet over 'mogelijkheid om te internetten', want dat zou geen nieuws zijn.

[Ienni1983]

In feite zou instellingen ook gewoon via wifi aangeboden kunnen worden.

Net als dat je als je voor het eerst je simkaart in je telefoon prikt dat je de mogelijkheid krijgt om instellingen te downloaden voor internet via wifi, maar dan in dit geval om via wifi te bellen.

[johnkeates]

Maar ook dat wil de gewone mens niet. Die wil 012-4567890 intypen en op 'groen' drukken en verder geen gezeur.

Ja, het kan allemaal, maar nee, zo werkt het voor de massa niet, en dit gaat over de massa en niet over tweakers

Als het aan ons lag hadden we allemaal zelf een SIP server draaien en bestond het internet o.a. uit een mesh netwerk van persoonlijke wifi gateways.

[Ienni1983]

Dus volgens jou kan de massa geen smsje terugsturen met "ja" naar bijv. 0556 en dan via skype gaan bellen?

Want daar zou je dus een tweaker voor moeten zijn?

Dat geloof ik dus even niet.

Want dan zou mijn ma ook een tweaker zijn, en zelfs dat geloof ik even niet.

[Ienni1983]

Als je nou met goede argumenten zou komen dan zou ik je nog gelijk kunnen geven..

Maar helaas....

[AndrewF]

bacon connections zijn de lekkerste

Zelf vind ik het ook wel fijn om even geen verbinding te hebben. Wel zie ik het voordeel van 2/3/4g tov wifi. Gewone roaming kosten betalen aan mijn provider via mijn abonnement zal hopelijk goedkoper en makkelijker gaan dan apart voor wifi te betalen met een credit card. Zeker als je enkel even snel je emails wilt checken.

[Reactie gewijzigd door AndrewF op 23 juli 2024 13:56]

[Trygve]

Mobiel internet doorgeven als wifi is geen probleem, dat kan ik met m'n Desire HD ook naar m'n laptop Ik had ook verwacht dat het alleen om wifi zou gaan, maar iedereen kan dus blijkbaar straks ook op 8 km hoogte gewoon bellen en gebeld worden.

[arjankoole]

Dus dat zal met Wifi niet werken, tenzij het vliegtuig zelf constant met een draad verbonden is met het vaste netwerk. Of zie ik het verkeerd?

Je hebt 'm inmiddels al gesnapt, maar ik heb nog een ander leuk voorbeeld voor je:

in Japan huur ik altijd voor een paar weken (kost zo'n 45 euro per week) een MiFi AP. De ene kant van dat ding is een standaard WiFi AccessPoint met WPA2-PSK. De andere kant van dat ding is een 4G LTE chip. Dan zit er nog een accu in die voor 9 uur continue gebruik stroom levert. Eindresultaat: je hele vakantie flatfee high-speed internet. (in de grote steden dan, daarbuiten is het 3G, maar ook dat is in Japan best goed te doen). M'n hoogst gemeten snelheid met zo'n ding was 75Mbit/s.

[firest0rm]

WiFi staat volledig los van of het een kabel nodig heeft of niet

WiFi is niet gebonden aan 1 techniek om internet door te sturen naar een draadloos apparaat

jij kan bijvoorbeeld via je mobiel het 4g signaal omzetten naar een WiFi signaal
en zo kunnen dan apparaten die geen 4G signaal ontvangen toch het internet op via jou telefoon

WiFi kan dus voor alle connectie types gebruikt worden

[Rudie_V]

Je heb toch ook wifi in treinen en bussen, die zijn ook gewoon weer via een mobiele verbinding met het internet verbonden dus zo'n contstructie zou met vliegtuigen dan ook mogelijk moeten zijn.

[DustMan4u]

3G/4G biedt een groot voordeel voor de gebruiksvriendelijkheid t.o.v. WIFI:

Met 3G/4G kun je op dezelfde manier internetten als je dat normaal doet in het buitenland en wordt je gewoon via de telefoonrekening afgerekend.

Met WIFI moet je daarentegen met creditcard of op een andere manier eerst betalen enzo, alvorens je gebruik kunt maken van de verbinding.

[Rex]

Gadver, nou dat het eenmaal mag, krijg je nu dat de maatschappijen het niet gaan inzetten omdat "sommige passagiers het fijn vinden om even gen verbinding te hebben".
Heb je weleens gehoord hoeveel motorgeluid er in een vliegtuig is? Bellen gaat uberhaupt al moeilijk. En daarnaast; denk je nou echt dat als gesprekken 2 euro/min kosten, mensen constant gaan lopen bellen? Sterker nog, veel maatschappijen hebben in hun stoelen al telefoons waarmee je met creditcard kunt bellen. Ik heb nog NOOIT iemand dat zien gebruiken. Waarom zouden ze dan niet gewoon wifi en data via 4G kunnen aanbieden? Dat bevorderd juist de vluchtplezier.

[Reactie gewijzigd door Rex op 23 juli 2024 13:56]

[IStealYourGun]

Het omgevingsgeluid van een vliegtuig is vrij monotoon en na een tijdje merk je er niet veel meer van, in tegenstelling tot pratende mensen.

Daarnaast denk ik dat KLM bedoelt dat mensen het soms fijn vinden dat ze niet gestoord worden.

[w00t00w]

Daarnaast zijn moderne toestellen als de Airbus A380 en de Dreamliner van Boeing verhoudingsgewijs zeer stil. Met de laatste heb ik nog niet gevlogen, met de eerste wel, en de - relatieve - stilte viel me echt op. Met een in-ear koptelefoon was het prima (lees: zo goed als vrij van omgevingsgeluid) films kijken, en dat met het volume op hooguit 50%.

[Saven]

Tegenwoordig heeft elke telefoon wel goede noise cancellation

[Verwijderd]

Onder welke wetgeving val je eigenlijk als je op 13km boven een of andere oceaan zit? En dan bijv. voor als je "illegale" software/muziek/whatever downloadt via het vliegtuig-internet…

[Paffelton]

Je bent op het grondgebied waar je vertrokken bent, totdat het vliegtuig in nieuw grondgebied geland is.

[Verwijderd]

Nee, je bent in het land waar je overheen vliegt. Paar maanden terug naar Cuba gevlogen en boven cuba geen alcohol meer. Werd ons gemeld dat dat is omdat we in cuban airspace waren

[MSalters]

Dat is niet zozeer wetgeving als wel een irritant land wat voorwaarden verbindt aan het overvlieg recht. Ze kunnen je echter niet arresteren als de de voorwaarden schendt.

[Fly-guy]

Bij overtredingen van de wet geldt de wet van het land waarin het vliegtuig is geregistreerd. Dus als je in een KLM vliegtuig iemand overhoop steekt, overtreed je in eerste instantie de Nederlandse wet. Dat geldt tot er geland is en de deuren geopend zijn. Daarna kom je in een wirwar van regels (nationaliteit van het slachtoffer, etc).

In het geval van downloaden zal er dus initieel naar de Nederlandse wet gekeken worden (in het voorbeeld van een KLM vlucht) en is het dus legaal.

Naast de wet zijn er ook regels waaraan een maatschappij moet voldoen om op dat land te mogen vliegen. Dus als Cuba zegt, geen alcohol in ons luchtruim, dan drink je dus cola, niet omdat die wet geldt in het vliegtuig, maar omdat de maatschappij daaraan moet voldoen om daar te mogen vliegen.

[Verwijderd]

Juist, de het is wel degelijk belangrijk in welk luchtruim je je bevindt. Interessant dat er op dat moment dus 2 wetgevingen gelden.

[Zayl]

Daarom vallen de kosten onder "rest van de wereld"?

[Verwijderd]

Ik begin nu al te balen van dit idee gezien ik dagelijks met het openbaar vervoer reis en me kapot erger aan de mensen die oo zo belangrijk zijn en bellen luidkeels met ergernis tot aardig wat mensen

als je echt zo graag wilt bellen moet je maar een ruimte maken daar waar je je MEDEMENS niet lastig kan vallen met je gespreken die je zo graag wilt /moet maken tijdens een vlucht naar Roissy als voorbeeld

en ja je hebt ruimtes in de trein waar je rustig kan lezen bv zonder dit soort belangrijke mensen
maar niet op mijn dagelijks traject jammer GENOEG

[GekkePrutser]

Wat ik niet begrijp is dat mensen het hebben van een mobieltje nog steeds associeren met een statussymbool (dat mensen zich 'oh zo belangrijk' vinden). In de jaren '90 was dat nog wel zo, toen was het een statussymbool voor zakenpatsers. Maar tegenwoordig is het toch echt normaal om een mobiel te hebben. Niemand belt meer in het openbaar om te laten zien hoe cool hij is omdat hij een zaktelefoon bezit. Zelfs scholieren lopen nu met de duurste iPhones.

Vind je het dan gek dat die gebruikt worden? Als mensen in eigen persoon met elkaar zitten praten ergeren mensen zich er niet aan. Natuurlijk moet je rekening met elkaar houden en niet overdreven hard gaan praten in zo'n mobiel maar om mobiel gebruik met 'patserigheid' te associeren vind ik nogal achterhaald. Als ik af en toe heel rustig een gesprekje voer in de trein om bijvoorbeeld te vertellen hoe laat ik aan kom dan zie ik mensen al vaak nijdig kijken. Terwijl ik juist extra rustig praat in dat soort situaties. Een telefoon aan je oor werkt gewoon als een rode lap op een stier, zelfs al maak je er helemaal geen geluid mee.

Dat vind ik gewoon overdreven, dat taboe moet nu toch wel eens een keer over zijn. Stiltecoupe's uitgezonderd natuurlijk, want die zijn er voor bedoeld om stil te zijn.

[Reactie gewijzigd door GekkePrutser op 23 juli 2024 13:56]

[GekkePrutser]

Wat gek, Ryanair had dit een jaar of 4 geleden al... Ze hadden zelfs bordjes in het vliegtuig om aan te geven wanneer de telefoon aan mocht. En nu mag dit pas van de EU? Ik snap niet hoe zij dat dan deden, want het was ook bij EU vluchten.

Natuurlijk betaalde je je helemaal blauw maar dat is met alles dat niet inbegrepen is bij Ryanair

[Reactie gewijzigd door GekkePrutser op 23 juli 2024 13:56]

[arjankoole]

dat was - zoals het artikel al meld - waarschijnlijk 2G. Niet 3G of 4G.

[borbit]

Dan zit je dus lekker opgepropt op een te klein stoeltje. Terwijl je zijdeling ongewenst lichaamscontact maakt met de personen naast je. Achter zit een krijsende baby en over de speakers wordt er reclame gemaakt voor ryan air kras lootjes. En dan gaan er ook nog ens mensen door heen zitten bellen

[_Thanatos_]

Als je voor de goedkoopste vlucht kiest, moet je geen top notch kwaliteit en service gaan verwachten. Ik vlieg altijd met normale lijnvluchten en betaal graag voor wat extra been- of zitvlakruimte. En op een vlucht van 10 uur is dat wel zo prettig.