@Blokker_1999:
"Statistieken tonen aan dat flitsen wel degelijk werkt."
Heb je hier ook bronnen voor dan? Uit mijn beperkte ervaring kan ik alleen maar beamen dat mensen slechter rijden door een flitspaal, als deze ingesteld is op 70km/u zijn er mensen die ff doodleuk tot 60 of minder gaan om "zeker" te zijn dat ze geen boete krijgen, aloewel je gemakkelijk 80km/u (teller auto) kunt rijden zonder geflitst te worden.
Of zoals op onze Belgische snelwegen waar je geflitst word vanaf 127* (*ken de exacte getallen niet meer) in Oost-Vlaanderen en dan weer vanaf 123 in Antwerpen, telt de wet niet meer overal hetzelfde?
Of de vele gevallen van flitspalen die gewoonweg niet werken.
Neenee, ik kan niet beamen dat flitsen echt werkt, aangezien 2/3de van de boetes €50 zijn? dus een zodanig kleine overtreding dat het gewoonweg onwenselijk is en averechts werkt. Als jij net toevallig op die plaats iemand voorbijgaat dan ... euh zinloos
En dan nog het ergste van allemaal, het gaat eigenlijk enkel om Geld... Want als ik mijn boetes betaal mag ik verder rijden, ook al heb ik er 20 per week. Zolang je kunt betalen blijf je toch té snel rijden? En die rijverboden zijn ook maar om mee te lachen in België. De pakkans is minimaal, zelf bij alcoholcontrole vragen ze geen eens je rijbewijs. Euh...
Ik zal wel even met wat ondersteuning komen voor mijn verhaal, want anders gaan ze hier mss denken dat het 'weeral een snelheidsduivel' is.
Hardrijders worden niet overal even snel geflitst. Afhankelijk van het gerechtelijk arrondissement waar de bestuurder rijdt, wordt hij sneller of minder snel geflitst. Zo wordt op autosnelwegen bijvoorbeeld in het gerechtelijk arrondissement Hasselt vanaf 127 km/uur geflitst, terwijl dat in Tongeren pas vanaf 133 km/uur is.
"In het gerechtelijk arrondissement Tongeren mogen snelheidsovertreders 6 km/uur sneller rijden voor ze worden geflitst. Deze ‘parket-tolerantie’ heeft procureur des Konings Delbrouck ingevoerd om de instroom van snelheidsovertredingen te beheersen." Dus waarom een bord plaatsen, wetgeving maken op 120 per uur, als je pas geflitst word op 127 per uur. Wat eigenlijk gewoon de wettelijke snelheid met 6km/u verhoogt. Ze geven dus eigenlijk toe dat 120 te traag is. Anders flits je toch gewoon lekker op 121 ? Te snel is té snel !
"Wij volgen strikt de richtlijnen van het College van procureurs-generaal. Die voorziet een tolerantie van 6 km/uur voor snelheden minder dan 100 km/uur en 6% meer voor snelheden boven de 100 km/uur”, zegt Marc Rubens, procureur des Konings van Hasselt."
I
talie wilt 150km/u
Oud berichtje: "Gisteren op het nieuws : 75 % van de mannelijke bevolking vindt 150 km/u een verantwoorde snelheid wanneer de verkeersomstandigheden dit toelaten ('s avonds, 's nachts, ...) staat in schril contrast tot de beweringen van de BBL dat 100 km/u door het merendeel van de bevolking aanvaardbaar is."
Bron
Facebook heeft een groep met 1800 leden die NEEN zeggen tegen 100km/u wat gewoonweg echt belachelijk laag ligt.
Alsook heb ik dit gevonden waar ik mijzelf achter schaar
Beste overheid,
Wat wil de Vlaming?
110: bij regen, mist en ander slecht weer
130: bij mooi weer
150: 's nachts (22u-6u)
Dit is realistisch. In Italië wordt de maxiumsnelheid al op verschillende trajecten verhoogd tot 150 km/u, waar dit mogelijk is en op het juiste tijdstip. In Frankrijk geldt de 110/130-regel al jaren. De Belgische overheid kijkt niet verder dan hun neus lang is. Daarom moet de Vlaamse jeugd dringend in actie komen!
Veilig verkeerd =/= traag verkeer.
In Frankrijk, Denenmarken, Hongarije, Italië, Kroatië, Oekraïne, Litouwen, Luxemburg, Oostenrijk, Polen, Roemenië, Slowakije, Slovenië en Tjechië is de maximumsnelheid al jaren 130 km/u. De Duitse overheid raadt een snelheid van 130 km/u aan. Er zijn dus 15/27 leden van de EU die deze regel toepassen.
Uniforme regels zouden het verkeer veel veiliger maken gedurende de vakantieperiodes. Zeker en vast een belangrijke verkeersaders als België zou hieraan moeten meewerken.
[Reactie gewijzigd door LordMike op 25 juli 2024 02:45]