Kroes geeft groen licht voor overname Tele Atlas door Tomtom

Tomtom heeft van Eurocommissaris voor Mededingingszaken Neelie Kroes groen licht gekregen om Tele Atlas over te nemen. Er worden geen aanvullende eisen gesteld door de toezichthouder.

Kroes concludeert na aanvullend onderzoek dat er na de overname van de digitale kaartenmaker door Tomtom nog voldoende ruimte overblijft voor de concurrentie, zo meldt de NOS. Klanten zouden het digitale kaartmateriaal bij Navteq kunnen betrekken, mocht Tomtom besluiten om de gegevens van Tele Atlas voor zichzelf te houden. Kroes stelt echter dat Tomtom onvoldoende geld zou verdienen met de verkoop van uitsluitend navigatieapparatuur en er dus wijs aan doet om ook andere bedrijven toegang te geven tot de digitale kaarten. Tomtom heeft al toezeggingen gedaan op dit gebied door licentiedeals in het vooruitzicht te stellen.

De producent van navigatiesystemen had gehoopt op een sneller oordeel van de Europese Commissie, maar Kroes achtte een onderzoek naar de overname noodzakelijk. Nu de overname alsnog kan worden afgerond kan Tomtom beginnen met geld besparen nu minder geld voor het kaartmateriaal uitgetrokken hoeft te worden. Tomtom wil vervolgens gaan investeren in het uitbreiden van de dekking van de Tele Atlas-kaarten.

Reacties (33)

[fub]

Nu de overname alsnog kan worden afgerond kan Tomtom beginnen met geld besparen nu minder geld voor het kaartmateriaal uitgetrokken hoeft te worden.

Geld besparen? Tele Atlas heeft toch nog nooit winst gemaakt? Dat betekent toch, dat het maken van die digitale kaarten meer geld kost dan je er commercieel voor kan vragen?
Dan heeft TomTom dus een hele grote kostenpost binnengehaald, en gaan ze dus niet besparen, maar juist meer uitgeven!

[Ypho]

Kosten voor materiaal dat je zelf maakt/ontwikkelt is altijd goedkoper dan het uitbesteden. Daar komt bij dat de inkomsten die Tele Atlas nu heeft, er bij TomTom gewoon bijkomen. En TomTom heeft het over uitgebreidere dekking, dus betere kaarten = meer geld.

En ze hebben het over licenties, dat zouden bv jaarlicenties kunnen zijn. Of 10-jaarlicenties waarmee ze zeker zijn dat bedrijven bij TomTom blijven afnemen. (Al weet ik niet precies hoe dat nu bij Tele Atlas zit)

[Reactie gewijzigd door Ypho op 22 juli 2024 20:49]

[MSalters]

TeleAtlas moet nu nog met autotjes rondrijden om kaarten up to date te houden. Met TomTom MapShare en HD Traffic hoeft er minder rondgereden te worden. Scheelt toch met de huidige benzineprijzen.

[PSomnium]

Ik denk, dat ze daar toch vast wel over nagedacht hebben eigenlijk

[Verwijderd]

Ja mooi. Hopelijk neemt het TomTom aandeel nu toe en zal het bedrijf eindelijk uit een slechte periode stappen en weer mooie apperatuur en mooie software uitbrengen.

Ik zie het al voor me .. een lens in je oog met daar je heel TOMTOM systeem op.. je drukt even op je UMPC die nog zo groot is als een credit kaart. die stuurt via WIMAX of dan nog nieuwere protocol een berich van daar wilt Kees heen. HUP en je ogen doen de rest volgen maar. HAHA zal nog even duren zeker..?

[DJ_Dip]

Denk het wel ja

[Verwijderd]

Volgens mij is er ook voldoende ruimte voor concurentie.

TomTom is groot geworden via de PDA gebruiken.
Op dit moment laten ze de PDA gebruikers al heel lang in de kou staan door geen nieuwe versies meer uit te geven.
De gebruikers die TomTom hebben groot gemaakt wijken nu dus uit naar andere merken zoals b.v. iGO My Way.

[El Cid]

TomTom is niet groot geworden door de PDA-gebruiker. Pas toen ze bij TomTom ontdekten dat veel mensen behoefte hadden aan een zelfstandig kastje, is de grote groei gekomen.

[Nikooos]

'Klanten zouden het digitale kaartmateriaal bij Navteq kunnen betrekken, mocht Tomtom besluiten om de gegevens van Tele Atlas voor zichzelf te houden.'

En Nokia is Navteq aan het overnemen.. Dus dat wordt wel tegengehouden?

[Ypho]

Lijkt me niet, maar er zullen wel eisen gesteld worden dat ze bijvoorbeeld net als TomTom licenties voor andere bedrijven moeten verkopen.

[MSalters]

Nee, dat wordt dus tzt: "Klanten zouden het digitale kaartmateriaal bij Nokia kunnen betrekken ..."
Het gaat de EU er niet om wie de concurrent is.

[Verwijderd]

TomTom zal eerst maar eens moeten zorgen voor een betere klantenservice. Heb nu al een week een ticket lopen voor een gratis kaartupdate waar ik recht op zou hebben na het kopen van mijn TT720 twee weken geleden.

De laatste kaartupdate voor de TT720 West- en midden Europa is 7.20. Ik kreeg het apparaat met 7.15 erop. Volgens de laatste kaartgarantie heb ik recht op de nieuwste kaart maar TomTomHome geeft aan dat ik al de laatste kaart zou hebben. Dit is pure misleiding van de kant van TomTom. Ze proberen je af te schepen met de een na laatste versie terwijl ze jou proberen te laten geloven dat het de laatste is. Kan zijn dat ze bij 80% van de kopers hiermee wegkomen maar wij Tweakers zijn heus wel in staat dit spelletje te doorzien.

Als je customerservice 0031208501007 belt wordt je doodleuk zonder enig commentaar in de oneindige muziekstand geparkeerd.

[Reactie gewijzigd door Verwijderd op 22 juli 2024 20:49]

[Verwijderd]

Nou en? als jij niet investeert doet een ander het wel, er zijn vele zakenmannen.
Sommige zien regels als een beperking sommige als een uitdaging, is maar net hoe je er in staat.

[Verwijderd]

me·de·din·gings·au·to·ri·teit (dev)
1 instantie die erop toeziet dat in verschillende branches voldoende concurrentie blijft bestaan

Ik ben bang dat je op jouw potje, op weinig concurrentie zal stuiten. En anders moet je even aan je moeder,vader,zusje,broertje vragen of je er bij mag.

Geloof dat mevr. Kroes zich wel met belangrijkere zaken bezicht heeft te houden.

[Terracotta]

Ik zie uw probleem niet, haar job bestaat erin om de consumenten een open en competitieve markt te geven, indien er dan regels opgesteld moeten worden is dat toch niet meer dan logisch. En al die artikels over MS: je kan de desktop OS markt moeilijk een open en competitieve markt noemen...

[xzaz]

Ik heb een product gemaakt wat veelal samen moet werken met een ander product. Zij hebben een veel groter markt aandeel. Wat kan ik dan doen om om een groter markt aandeel te krijgen? Juist mijn product goed maken vele opties weet ik veel wat allemaal. Wanneer computer gelijk worden geleverd met software van het andere bedrijf spreek je over oneerlijke concurentie.

Dat vind ik niet, ik spreek dan over een goed product. Ik krijg ook WMP mee in Windows maar hoef dat echt niet te gebruiken. En daarnaast is WMP van de makers van de OS. Kortom het is een 'gratis' add on. Wat is daar nou flauw aan?

"Kroes stelt echter dat Tomtom onvoldoende geld zou verdienen met de verkoop van uitsluitend navigatieapparatuur en er dus wijs aan doet om ook andere bedrijven toegang te geven tot de digitale kaarten."

Hier gaan bedrijven vast een keer misbruik van maken (lees: toevallig verkeerd boekhouden).

Het bedrijf wat groot is geworden hoort daar thuis omdat het die plek heeft verdiend, het heeft een product gemaakt wat revolutionair oid was/is. Wanneer het dan success heeft wordt het door een trechter gehaald en gecontroleerd door mevrouw de politie: Kroes.

Mag ik ook een instantie beginnen? O nee kan niet er is al zo'n grote, denk dat ik Kroes maar eens aan ga klagen. 300miljoen graag.

Overigens heeft TomTom maanden (6) moeten wachten wat flink wat geld kost.

[Reactie gewijzigd door xzaz op 22 juli 2024 20:49]

[NjedVet]

Dat vind ik niet, ik spreek dan over een goed product. Ik krijg ook WMP mee in Windows maar hoef dat echt niet te gebruiken. En daarnaast is WMP van de makers van de OS. Kortom het is een 'gratis' add on. Wat is daar nou flauw aan?

Wie zegt dat het gratis is? Voor hetzelfde geld is de prijs van Windows door Media Player wel € 10,- duurder. Dit heeft wel tot gevolg dat andere mediaplayers geen geld voor hun produkt kunnen vragen omdat MS het al in hun Windows gebakken heeft en je (vaak) toch aan Windows vast zit.

En kom nou niet aan met XP N (voor dezelfde prijs zonder mediaplayer), want dat is een leuke grap geweest van MS om te voldoen aan de eisen van de EC (die dus duidelijk niet goed opgesteld waren)

[blouweKip]

Mag ik ook een instantie beginnen? O nee kan niet er is al zo'n grote, denk dat ik Kroes maar eens aan ga klagen. 300miljoen graag.

Dat jij geen behoefte hebt aan een gezond functionerende markt wil niet zeggen dat andere mensen niet blij zij met hoe kroes het doet (de eerste vvd-er die echt wat voor de vrije markt wil doen, petje af imho)

[Reactie gewijzigd door blouweKip op 22 juli 2024 20:49]

[Blokker_1999]

complete and utter bullshit. Jij zou liever 1 bedrijf zien dat alle touwtjes in handen heeft dan dat er concurentie mogelijk is. Het is goed dat er regels zijn die ervoor zorgen dat concurentie mogelijk is, ook al is er 1 dominante speler.

Als Tele Atlas de enige kaartenmaker was geweest en TT had deze opgekocht dan kon TT gewoon alle concurentie in 1 klap wegblazen. Het is om dit soort situaties te vermijden dat er een mededingingsauthoriteit is.

Wanneer je kijkt naar de veroordelingen van MS dan zijn deze terecht. Er word van MS verwacht dat zij concurentie toelaten. En als MS zelf een goed product heeft dan moeten ze nergens schrik van hebben.

Ik als consument wil graag kunnen kiezen uit verschillende oplossingen en de beste nemen die voor mij past terwijl mijn keuze het nog altijd mogelijk maakt om samen te werken met anderen. Als het van een bedrijf als MS zou afhangen dan gebruikt iedereen morgen Vista.

[Verwijderd]

Ik dacht dat concurrentie zelfregulerend was Maw, gezonde concurrentie zorgt er zelf wel voor dat de betere en sterkere spelers over blijven. Prijsafspraken maken van concurrerende bedrijven in de zelfde sector is wat anders.

Voor als nog vind ik het zeer onduidelijk wat nu precies het doel van de EU op dit terrein is, conform wetgeving, omdat ik nog steeds teveel zie dat regelgeving en wetgeving niet transparant is maar dusdanig word opgesteld dat ze het iedere keer anders kunnen interpeteren.

Gezien wat er in Amsterdam aan de hand is ? Daar hanteren ze de stelregel : "Als er al een redelijk vermoeden is van mogelijke criminele aktiviteiten..." Maw, je hoeft niet eens verdachten te zijn maar ze kunnen je aanmerken als verdachten om zo niet langer nog vergunningen te verstrekken, zoals de rosse buurt en gokhallen. De gemeente hoeft niet eens over bewijslast te beschikken maar "dwingt" en ondernemer om op te rotten, puur omdat het niet meer in het beleid past van onze "volksvertegenwoordigers".

Inplaats daarvan, niet discriminerend bedoeld, zetten ze wel steeds meer moskeen neer terwijl een stukje erfgoed, de wallen, wat decennia's lang een "paradepaardje" zo in de uitverkoop wat over 2 jaar niet meer zal bestaan.

Dus zie het allemaal in een wat groter daglicht, ik maak de politiek nu al 25 jaar bewust mee en waar of op wie je ook stemt, het maakt allemaal niet uit, alles word voor je beslist, of dat nu op een goeie of slechte manier gebeurd of dat het nu rachtmatig of onrechtmatig gebeurd, JIJ als burger zal hoe dan ook overal op voor op draaien.

Aangaande Atlas word TomTom wel degelijk dominant, wat ze al waren, maarjah, Nederlands bedrijf, Nederlands EU lid, beetje goeie lobby etc etc, en dat voor een bestuurster die al niet helemaal smetteloos is gebleken in het verleden. En dat vertrouw jij Mensen zouden gebaat zijn wat meer op hunzelf te vertrouwen inplaats van zich maar te laten regeren en dicteren wat goed of slecht is, daar zijn we mens genoeg voor om dat te kunnen bepalen. Politiek is maar 1 ding, verkapte slavernij en het grote grut dat volgt maar blindelings, liever jij dan ik

[CyBeR]

Ik dacht dat concurrentie zelfregulerend was?

Nee, hoe kom je daarbij? Als op een markt 5 spelers zijn en speler 1 koopt speler 2 op, waarna ze groot genoeg is om speler 3 op te kopen, etc. dan kom je uiteindelijk op alleen speler 1 en geen concurrentie meer uit.

Maw, gezonde concurrentie zorgt er zelf wel voor dat de betere en sterkere spelers over blijven.

Ja, totdat die spelers elkaar gaan zitten opkopen of er een de laatste tegenstander het faillisement in drijft.

[Coju]

Als TomTom ook maar een beetje van de kosten zou doorrekenen in hun producten zou hun afzet enorm dalen. Navigatieappartuur kent hevige concurrentie vooral met goedkope Aziatische producten. TomTom moest al enkele keren de prijs verlagen, een verhoging zit er, pech voor je argument, gewoonweg niet in.