Siemens werkt aan herkennen verkeersborden

Siemens VDO heeft vrijdag bekendgemaakt dat het een methode tegen per ongeluk te hard rijden heeft ontwikkeld. Het 'Traffic Sign Recognition'-systeem is in staat om met behulp van een camera verkeersborden te herkennen, zodat de bestuurder een waarschuwing kan krijgen als hij of zij de maximum snelheid overschrijdt. De informatie kan ook aan Siemens' adaptive cruise control-systeem gevoerd worden, die de snelheid automatisch kan begrenzen. Het systeem maakt onderdeel uit van Siemens VDO's pro.pilot-project, waarmee autorijden veiliger gemaakt moet worden. Diverse autofabrikanten experimenteren al geruime tijd met elektronische hulpmiddelen als LDWA en diverse vormen van intelligente cruise control, al zijn nog niet alle mechaniekjes even slim. De Europese Commissie rekent erop dat dergelijke hulpmiddelen vanaf 2010 breed kunnen worden toegepast. De TSR-technologie van Siemens VDO kan volgens de fabrikant vanaf 2008 alvast in het besturingssysteem van de wat duurdere auto's aangetroffen worden.

Reacties (106)

[AW_Bos]

Kan grappig worden waneer je een een invalide voertuig (45 km) inhaalt.

Hop, jij ook beperkt tot 45, omdat er zo'n sticker achter die wagen zit...

[DataGhost]

En wanneer ga je je rijbewijs precies halen? Ik weet het niet hoor, maar ik gebruik cruise control eigenlijk alleen op de snelweg, en naar mijn weten mogen daar geen 45km-voertuigen rijden

[Anoniem: 175233]

Ik gebruik cruise control op alle wegen. Inclusief doorgaande 50 km wegen in de stad.

[mabarto]

haha, maar dat is niet eens zo erg.... het zou wat zijn als jongens de eerste cijfer wegplakken. Kom je met 120 aan, remmen..........

[Nyarlathotep]

En is dit 100% veilig?? Dit stimuleert in mijn ogen lui rijgedrag (niet meer op borden letten) en dan ga je wellicht sneller de fout in...

[Munters]

Het wachten is dan weer op de eerste hack zodat ie ook flitspalen herkent...

[amn]

En dan komt de tekst: SMILE in beeld

[mashell]

Dit stimuleert in mijn ogen lui rijgedrag (niet meer op borden letten)

En dat is juist goed, kun jij je aandacht bij andere belangrijkere dingen houden. Overstekende kinderen, fietsers, bromfietsen etc.

Op sommige kruispunten staan zoveel borden (daar kan een heel weeshuis van eten) dat een electronisch hulpje in de auto helemaal niet zo'n gek idee is.

[Anoniem: 63982]

Precies, Ik let zoieso nooit op borden en heb daardoor meer oog voor het verkeer en mensen die vreemde capriolen uithalen...

[gamepower2005]

Werkt denk ik alleen op snelwegen, in het drukke verkeer in de stad kan die software er geen wijs uit maken.

[The-Source]

Sorry maar ik rij geen kruispunt op met de cruise-controll aan hoor

[Cyberwizzard]

Ben ik de enige die al met de kwast in de hand sta om bordjes van 25 te maken voor langs de snelweg? Lijkt me echt supergrappig om ineens alle autos vol in de ankers te zien gaan omdat de boordcomputer meent dattie te hard rijd....

Even serieus, je zult toch maar van die mongolen hebben?

[willyb]

Stap je toch pas over 50 jaar in een auto... rijdt dat ding helemaal uit zichzelf.

[merethan]

Wat is er dan nog aan autorijden?

Autorijden is zo leuk omdat je helemaal zelf mag sturen.

[astute]

autorijden is niet leuk, autorijden is om ergens te komen!!!
Zeker in Nederland, waar alles zo vol is, dat er toch geen lol aan is zelf al kan je zelf sturen....

Als je leuk wil autorijden ga je karten, of dan huur je een circuit! (of ga je in zo een trapauto op de autotron)

[Anoniem: 35978]

Motorrijden is leuk. Autorijden is booooring

[Anoniem: 157269]

Daar sluit ik mij helemaal bij aan. Met motorrijden is tenminste het nuttige met het leuke te combineren. En dan vooral dat het leuk is. Elke dag met de motor en je komt met een lach binnen . Met een motor kun je tenminste nog vooruit komen in dit dichtgeslipte land.

Verkeersborden herkenning en adaptieve cruisecontrol + automatisch sturen zo snel mogelijk invoeren voor automobilisten. Hebben wij weer vrij baan zonder last te hebben van gasten die zitten te slapen of alleen aandacht hebben voor de elektronica waarmee ze omgeven zijn: radio, telefoon en navigatiesysteem. Met rijden zijn ze toch niet bezig dus waarom niet gelijk helemaal uit handen geven. Alleen als het zover is zullen ze het motorrijden ook wel bijna onmogelijk gemaakt hebben. Vooral met die rare ideeën van de EU zoals max 600 cc 1 cilinders, 3 fasen rijbewijs enzovoorts.

Edit: Ik kom niet uit de randstad, echte file ken ik ook niet. Kom uit het midden van het land (flevoland) en rij regelmatig op en neer naar zwolle en daar staat het ook steeds meer vast (N50, A28). Op het moment kan het daar ook al behoorlijk vast staan. De drukte schuift steeds verder op naar naar het noorden.

[Anoniem: 185259]

Motor rijden is idd leuk maar auto rijden niet minder . Maar goed das natuurlijk ook persoonlijk. Maar als ik het zo lees dan houd nederland volgens jullie op als je buiten de randstad komt want ik kan het woord f....i.....l....e bijna niet spellen zo druk is het in het noorden

maar goed ik ben rij-instructeur en ik moet zeggen dat hier voor en nadelen aan kleven het voordeel is idd dat men meer aandacht over heeft voor het verkeer maar nadeel is toch door minder aandacht te verdelen men ook weer eerder gaat staren cq fixeren en das toch weer gevaarlijk.

[ATS]

Je hebt alleen weinig keus waar je heen stuurt, en dan nog moet je wachten in de file. Nee, als ik zelf wil sturen, dan ga ik wel lekker vliegen. Geen last van files of wegen maar écht zelf weten welke kant ik op ga.

[Anoniem: 109314]

de nieuwe vw touran kan al zelf fileparkeren.

[gfgw]

Heb ik geen Touran voor nodig...

[Anoniem: 171072]

mischien iets voor wat ouderen mensen

[Chatslet]

Er is met GPS gewoon te zien hoe hard een auto rijd. Dan kan er vast wel een maximum snelheid aan de wegen op die kaartjes toegevoegd worden lijkt me. Dus gewoon lekker door TomTom laten regelen.

[MSalters]

Blijkbaar vond TomTom het ook een goed idee - dat is namelijk nu al te koop. Het enige probleem is de overheid, die bij bvb wegwerkzaamheden onaangekondigd 70km borden neerzet.

[bartgabriels]

Compleet met je eens ...

Ik heb dit probleem nu ook (weliswaar niet het luie oog). Ik heb geruime tijd met een automatic gereden. Enorm leuk om mee in de file te staan. Nu rij ik terug met een handgeschakelde wagen. Extreem vervelend, want nu vergeet ik eerst te sjecke of de wagen in neutraal staat.

Ook andersom. Deze nieuwe wagen (volkswagen Passat 2006) heeft automatische lichtschakelaars. De tunnel inruide ? Licht automatisch aan. Tunnel terug uit ? Lichten automatisch uit. Wanneer ik nu met een oudere wagen rij, die dit niet heeft, vergeet ik dit wel eens ...

[xbassiex]

Je kunt het beste je lichten altijd aan laten staan (als je rijdt ten minste). Zo lijkt het voor anderen alsof je dichterbij bent dan je werkelijk bent. Dan hoef je je lichten ook niet aan - en uit te doen in tunnels en bossen etc. 'T kost niks extra's ofzo...

[Jogai]

Behalve dan een beetje extra brandstof. Energie moet wel ergens vandaan komen natuurlijk.

[Anoniem: 64607]

'T kost niks extra's ofzo

Jawel... benzine.

[bartgabriels]

In Belgie mag dit niet ... Je lichten aansteken is hier voorbehouden voor Motorrijders overdag ...

[Maasluip]

Dat helpt niet echt. Bij de ene auto gaan de lichten uit als je het contact af zet, bij de ander blijven ze branden. En als je dan vergeet je lichten uit te zetten...

[Sharad R]

de meeste auto's gaan toch wel piepen, als je je lichten aanhebt en je opent je portier...

[Cybje]

Automatisch lichten aan/uit is niet heel nieuw op zich. Mijn auto uit 1994 heeft dat al. Ik mis het inderdaad wel bij andere auto's. Maar doordat ik weet dat het een vrij speciale feature is nog, let ik er juist speciaal op bij een andere auto.

Ik vind dit soort systemen wel voordelen hebben. Hoe meer je je bezig kunt houden met veiligheid in plaats van andere dingen, hoe beter. Als je een straat inrijdt en je auto herkent automatisch de borden, scheelt dat jou weer opletten op borden en kun jij misschien extra een fietser in de gaten houden die gek doet.

[HenkEisDS]

Nee man, geniaal. Cruise control trapt vol op de rem zodat je in 1 klap van 120 naar 90 knalt. Ben je ook meteen van die bumperklevers af.

[TheCapK]

Misschien moet je beter lezen! Dit werkt alleen voor snelheidsborden i.c.m. cruisecontrol. Een cruisecontrol gaat onder de 50 km/u niet aan dus zal je in situaties waar meer opgelet moet worden dat toch gewoon moeten blijven doen! Daar werkt dit systeem niet voor!

Ik heb ook Cruise control maar heb het eigenlijk bijna nooit aan staan! Sust je alleen maar in slaap omdat je bijna niets meer zelf hoeft te doen!

[Anoniem: 37526]

Dat kan toch allang met voorgeprogrameerde wegen dmv. GPS?

[ChrisM]

Misschien wel... maar deze zou ook in kunnen spelen op bijv. een plotselinge wegreparatie. Je GPS systeem is nog niet geupdate, maar deze camera ziet wel de 70-km borden, zodat je er niet met 120 langs knalt!

[Anoniem: 37526]

Dat is uiteraard op te lossen doormiddel van TMC (Traffic Message Channel).

[BovenHond]

Helaas,

Het RDS-TMC systeem is dermate slecht ontworpen dat het al moeilijk is om alle fileberichten voor onze autosnelwegen te verzenden. Als we voor al onze wegen over hetzelfde protocol de maximumsnelheden gaan verzenden raakt het kanaal te vol.

Maar het is theoretisch voor een paar wegen mogelijk om dit via RDS-TMC te doen. Er zijn zelfs specificaties voor gemaakt.

[Anoniem: 39505]

Ze zouden ook een kleine richt-zender met een bereik van pakweg 50 meter in het verkeersbord kunnen bouwen,
zodat de boordcomputer van de auto het 'maximale snelheid' signaal kan oppikken. Dan heb je ook geen probleem bij zeer slecht zicht.

[18327]

Als het zicht zo slecht is dat je de verkeersborden niet meer kunt lezen, is het überhaupt al heel onverantwoord om de maximumsnelheid te rijden, laat staan te hard.

[Anoniem: 174951]

En wat zouden de, nu toch al veel te dure, verkeersborden dan gaan kosten denk je??

Het zou ook mooi zijn wanneer dit systeem tevens de matrix borden kan herkennen, is dat ook gelijk opgelost. Denk dat dit best een positieve impact kan hebben op de files in het algemeen. Nu gaat iedereen voor niets vol op de rem, waardoor in mijn ogen veelal files ontstaan. Door combinatie van deze technologie met de sonar technologie en automatische cruise control zou dit in de toekomst best wel eens een zeer positieve bijdrage kunnen hebben.

[roy-t]

Er was toch een onderzoek in amerika waar ze als de auto's dmv. computers zouden anticiperen op het remmen van de voorganger, waardoor jij niet nog harder remt, en de andere achter je nooog harder etc.. dat daardoor heel wat file kon worden opgelost

[ronny]

Ik mag toch hopen dat als het zeer slecht zicht is dat je niet met 120 langs die borden vliegt!
Dan heb je meer aan een radar systeem dat de weg voor je kan scannen op evt opstoppingen.
Verder zou dit idd wel een oplossing kunnen zijn voor mensen die niet weten hoe hard je op een autoweg mag.
"Op een twee baans weg mag je toch maar 80? "

[tc982]

En dan veranderen ze de snelheidslimiet en daar sta je dan!

[eeheinen]

En dan te bedenken dat het bord '120' in Nederland helemaal niet voorkomt. Onze nationale maximumsnelheid is 120 km/h. Dat behoort de bestuurder te weten als hij een doorgestreepte grijze '100' ziet, of een bord 'einde alle verboden'. Me dunkt dat ze dat er niet zonder meer in krijgen.

[ProfPi]

Je komt dat bord in Duitsland tegen. Siemens is Duits he...

Op de snelheidsmeter in de foto staat 131 km/h hetgeen in NL sowieso te snel zou zijn, maar op de Autobahn geen punt is (totdat je zo'n bord tegenkomt).

[martijnvanegdom]

Ik weet niet waar je woont. Maar ik woon in het oosten van het land, 130 is hier op de snelweg de gangbare snelheid . Ik heb familie in het noorden wonen, daar rijden ze gemiddeld 150 op de snelweg, alleen las je gevaarlijk rijd word jer er uit gepilkt.. maar de politie rijd daar zelf ook op 150.

Dat het te snel is, dat waar, maar auto's die automatisch teruggaan naar de 120 zal bij ons, en zeker in het noorden best problemen en gevaarlijke situaties opleveren, zeker omdat het nog lang niet standaard in auto's zit.

[Luckeh]

Hoi!
Ik woon in het noorden maar hier rijden ze echt geen 150.

[martijnvanegdom]

woon je aan de verkeerde kant. Ga maar eens rijden in de noordoostpolder (stukje Lelystad - Emmeloord)

[Sentry23]

Aangezien dit systeem voor de duurdere auto's bedoelt is lijkt het me logisch om aan te nemen dat dit wel aan de GPS is gekoppeld, samen met een aantal elementaire verkeersregels van alle landen.

[Anoniem: 182107]

'Per ongeluk' Dan rij je 130 .. Je rijdt niet perongeluk iedereen kei hard voorbij, tevens in een file, hoe gaat dat dan? Dan wordt je toch knettergek van zon systeem?

[tc982]

Waarom? In de file zal hij deze niet moeten gebruiken, aangezien je ONDER de snelheidslimiet zit.

Onderschat de gemakkelijkheid niet van Cruise Control, en ik denk dat het leven veel gemakkelijker is en veiliger als je meer tijd hebt om je omgeving in het oog te houden dan verkeersborden...

Perfect systeem als het werkt!

[Anoniem: 74719]

Ik zou hier zelfs aan toe willen voegen dat zaken als cruisecontrol (mits juist gebruikt) mensen zelfs helpen om zich aan de snelheid te houden, en minder focus op de snelheidsmeter vereist, waardoor er meer op de weg gelet kan worden.

Ik merk het zelf heel goed nu ik een auto zonder cruisecontrol heb. Ik rijd harder, en moet meer op mijn snelheidsmeter kijken waardoor ik minder oog heb voor mijn voorligger.

[TheCapK]

Dat doe je toch gewoon met een korte blik tussendoor net zoals je ook doet, als het goed is, met je spiegels?
Als je je auto een beetje kent dan weet je best snel wat voor geluid je kan verwachten bij welke snelheid en dus kan je dat weer gebruiken om jezelf aan de snelheid te houden, gesteld dat je dat daadwerkelijk ilt!

[catfish]

tot het moment dat mensen andere dingen beginnen doen omdat ze "tijd" over hebben... (bv gsm)

[Icekiller2k6]

in deze wagens zit ook een speciaal systeem soort sonar..

Mercedes heeft dit ingebouwd.
Dit systeem weet hoe ver de auto 'voor' hem is of achterhem of links en rechts..
Ik zeg niet dat dit systeem perfect is maar het bestaat wel.

[Anoniem: 109087]

Dat niet alleen, de nieuwe s-klasse neemt de snelheid van je voorganger aan. Als je voorganger afremt, remt de mercedes ook zonder dat jij je pedalen aan hoeft te raken.

[dago21]

Dat is alleen wel super irritant, iemand die steeds remt. Ik had het laatst, iemand met een stoer CD kenteken. Ik reed er achter en dacht steeds waar remt hij nou voor. Vooral omdat jij dan ook wilt remmen.

Na een tijdje heb je het wel door en rem je zelf niet meer... En toen die ene keer zou het nu net wel nodig zijn...

[Hyronymus]

Kan je voortaan effe bellen als je op weg gaat met de auto? Dan blijf ik wel binnen.

[Anoniem: 173450]

Het zijn goede ontwikkelingen, maar de fout zit hem vaak ergens anders. Ik rij vaak genoeg op onbekende wegen en twijfel dan te vaak of ik 80 of 100 mag. Laten ze dat nu eerst verbeteren en dan deze technologie.

Zelf heb ik al eens bedacht dat er kleine transponders aan de weg geplaatst kan worden die je info sturen over o.a. de snelheid. Werkgelegenheid!

[Anoniem: 58763]

Dit systeem zou doen wat jij zegt. Als je ergens niet weet welke snelheid je er moet rijden komt dit meestal doordat je een bord gemist hebt.

Aangezien dit systeem die borden niet zou moeten missen, kun je het dan gewoon zien op een schermpje in je auto.

Daarnaast is het juist het mooie van dit systeem dat het niet in de infrastructuur doorgevoerd hoeft te worden maar dat het gewoon in iedere auto komt te zitten (op termijn).

[Anoniem: 55675]

Bij 100 kilometer wegen staan er steeds bordjes aan beide zijden van de weg met de weg aanduiding en 100 erop.
En een tweebaansweg is meestal een autoweg of een snelweg. Anders moet je er vanuitgaan dat een 80 kilometer weg is.

[Luuk1983]

Het systeem klinkt aardig, maar feit is dat verkeersborden lang niet altijd goed geplaatst zijn.

En ik vraag me af hoe het systeem omgaat met deze situatie:

Je rijd op een 80km weg. Echter, op een bepaald stuk staat een bord 60 (dus geen 60-zone, maar gewoon 60). Dit is een afwijking van de normale buiten-de-bebouwde-kom snelheid. Wat veel mensen niet weten, is dat na de eerste zijstraat waar verkeer op de weg kan komen waar je op rijd het bord 60 herhaald moet worden. (Hoe weten die mensen die de weg opdraaien andersdat er een afwijkende snelheid dan 80 km/h geld). Wordt dat bord NIET herhaald, dan mag je gewoon weer 80. Leg dat het systeem maar es uit

offtopic:
Ze vergeten vaak bij wegwerkzaamheden de aangepaste snelheid te herhalen na elke afslag/oprit, dus technisch gezien kan je vaak gewoon volle snelheid blijven rijden langs wegwerkzaamheden. Dat doe ik uiteraard niet, maar kan je wel mooi gebruiken als je een snelheidsboete krijgt

[mashell]

Ze vergeten vaak bij wegwerkzaamheden de aangepaste snelheid te herhalen na elke afslag/oprit

Ik maak anders veel vaker mee dat ze het bord einde alle snlehiedbeperkingen vergeten te plaatsen. Borden met lage snelheden hebben de wegwerkers genoeg van, die laten ze immers zelfs staan als ze op vakantie of ergens anders aan het werk gaan.

Ontopic verder:
Maar de situatie die jij beschrijft kan natuurlijk eenvoudig ondervangen worden, immers het navigatiessyteem (ook SVDO) heeft weet van de zijstraat en kan bij ontbreken van het herhalingsbord de beperking laten vallen.

[Roland684]

Totdat die zijstraat vanwege werkzaamheden is afgesloten.... Jij en ik zien dat er (tijdelijk) geen zijstraat is en we herkennen werkzaamheden wel aan de rotzooi langs de weg, maar een navigatiesysteem niet...

Het lijkt misschien duidelijk, maar de borden langs de weg zijn geplaatst om door mensen gelezen te worden (en zelfs daar is een rijopleiding voor nodig). Een computer heeft het er moeilijk mee omdat die geen beeld van de situatie vormt, maar alleen de verkeersborden ziet.

[dollyking]

ook vervelend lijken mij borden die afhankelijk zijn bij weersomstandigheden. in Duitsland staat bijvoorbeeld op de snelweg een bord BEI NASSE 70 km!
of bij sneeuw of leuker, in Italie bij mist.

[Acheron]

Ingebouwde regensensor

[Anoniem: 175233]

Nou, dat wordt leuk hier in Duitsland. Hier staan stapels borden van 80, 100 e.d. met daaronder de vermelding dat dat allang geldt bij regen. En voor de rest nog een hele serie waarbij het alleen geldt tussen 20:00 en 6:00 uur. En die gebruiken een stuk kleiner font, dus dat zal dat herkennings systeem echt niet zien.

Zowiezo betwijfel ik of dit echt veilig is. ABS heeft bijvoorbeeld niets geholpen voor de verkeersveiligheid. Mensen gaan juist onveiliger rijden, omdat ze denken dat ABS alle rem problemen voor ze oplost. (Hetgeen natuurlijk niet zo is...)


En dit systeem is nog veel erger. Wanneer jij niet meer genoeg concentratie vermogen hebt om die overduidelijke verkeersborden te zien, dan is het gewoon onverantwoord dat je nog langer achter het stuur zit.

[nAFutro]

Onzin dat ABS niet geholpen heeft bij het terugdringen van het aantal verkeersongelukken, ja het helpt niet bij degene die vol gas de sloot in duiken, maar als iemand een remactie moet doen als reactie op een ander kun je blijven sturen ipv dat je rechtdoor glijd met blokerende wielen (wat overigens ook nog minder hard afremt na +- 1 seconde)

[Anoniem: 58763]

Zowiezo betwijfel ik of dit echt veilig is. ABS heeft bijvoorbeeld niets geholpen voor de verkeersveiligheid. Mensen gaan juist onveiliger rijden, omdat ze denken dat ABS alle rem problemen voor ze oplost. (Hetgeen natuurlijk niet zo is...)

Dit klinkt redelijk "uit de duim gezogen" heb je hier enig stukje referentie bij?

ABS verkort namelijk zeer aantoonbaar de remafstand bij hard remmen. En ik betwijfel of mensen echt onveiliger gaan rijden omdat ze ABS hebben, denk zelfs dat de meeste mensen het niet eens weten. Zou ongeveer net zo dom zijn als mensen die onveiliger gaan rijden omdat ze toch airbags hebben.

[Anoniem: 6153]

Ik zie hier een hoop beren op de weg :
- Wat nu als een verkeersbord niet voor jou, maar voor een parallelweg bedoeld is ? Moet niet denken dat het systeem een stopbord ziet, waarna jij uit reflex op je rem trapt!
- Gaat het systeem ook ingrijpen ? Wordt bovenstaande situatie nog penibeler....
- Wat als je een voor het systeem onbekend bord tegenkomt ?
- Zoals hierboven al gezegd, het systeem werkt luiheid in de hand
- Daarnaast denk ik dat er ook afhankelijkheden zullen komen. Misschien wel in de trant van abonnementen ( "You are now driving through Hungary. To update your pro.pilot system with Hungary's traffic signs, please call our local representative at xx-xx-xxx-xxxx. Keep your credit card details ready.")
- Om over juridische toestanden bij hierdoor ontstane ongelukken maar te zwijgen...

Zomaar een paar beren, ik denk dat er nog wel meer rond zullen lopen...