Anker presenteert op IFA Prime Powerbank met 300W vermogen

Anker heeft op IFA meerdere nieuwe powerbanks, opladers en oplaadstations getoond. Het bedrijf presenteerde onder meer een Prime Powerbank met een capaciteit van 26.000mAh en een totaal vermogen van 300W.

Anker toont twee Prime Powerbank-modellen. De grootste biedt een totaal vermogen van 300W, waarvan gebruikgemaakt kan worden via de twee USB-C-poorten en de USB-A-poort. Via USB-C kan de powerbank andere apparaten met een vermogen van 140W opladen. Opladen via de USB-A-poort gaat met een vermogen van 22,5W. Gebruikers kunnen het apparaat via de twee USB-C-ingangen met 250W opladen, waarmee de powerbank in vijftien minuten tot vijftig procent vol geladen kan worden, claimt Anker in een persbericht.

Het apparaat geeft via een geïntegreerde display oplaadinformatie weer en is geschikt voor apps en ota-updates, meldt het bedrijf verder. De powerbank is vanaf 25 september verkrijgbaar. Later wil Anker ook een kleiner model met een capaciteit van 20.000mAh en een vermogen van 220W introduceren. Wanneer dat precies gebeurt en wat de prijs van de powerbanks wordt, is niet bekend. Beide apparaten zijn ook op te laden met de Anker Prime-oplaadbasis, een tafeldock met drie USB-aansluitingen met een totaal vermogen van 150W. De prijs en releasedatum daarvan zijn ook niet bekend.

Opladers

Anker heeft ook meerdere opladers en oplaadstations gepresenteerd. De nieuwe Anker Prime-oplader heeft een vermogen van 160W en drie USB-C-poorten. Informatie over het opladen geeft het apparaat weer op het ingebouwde 1,3"-touchscreen. Het is niet bekend hoeveel vermogen de oplaadpoorten precies kunnen leveren.

De Anker Prime-oplader is vanaf 25 september te koop voor 129 euro. De Anker Nano-oplader biedt een laadvermogen van 70W op beide USB-C-poorten. De USB-A-poort ondersteunt opladen tot 33W. De oplader maakt verder gebruik van twee GaN-chips, waardoor de temperatuur volgens de fabrikant lager blijft. De Nano is vanaf 10 september verkrijgbaar voor 50 euro.

Het nieuwe draadloze laadstation van Anker kan drie apparaten tegelijkertijd draadloos opladen. Een van die apparaten kan met een vermogen tot 25W opgeladen worden, terwijl de twee andere oplaadpunten maximaal 5W ondersteunen. De introductieprijs is niet bekend; de releasedatum is 25 september.

Docking Station

Het Anker Prime Docking Station biedt ondersteuning voor een driedubbele monitoropstelling met één 8k-display en twee 4k-schermen. In totaal heeft het apparaat vier USB-C-poorten met een vermogen van 160W en een snelheid van 10Gbit/s, drie USB-A-poorten, twee HDMI 2.0-poorten, DisplayPort 1.4, een 2,5Gbit/s-ethernetpoort, een SD- en microSD-sleuf en een audiopoort.

Wanneer het Prime Docking Station beschikbaar komt, is niet helemaal duidelijk: Anker communiceert releasedata van zowel 5 als 25 september. Het Prime Docking Station gaat 350 euro kosten.

Anker oplaadproductenAnker oplaadproductenAnker oplaadproductenAnker oplaadproducten

Van links naar rechts: het draadloze oplaadstation, de Anker Prime Powerbank, de Anker Prime-oplader en het 14-in-1-dockingstation

Door Imre Himmelbauer

Redacteur

05-09-2025 • 14:40

92

Reacties (92)

Sorteer op:

Weergave:

met een capaciteit van 26.000mAh
Zonder voltage zegt dat weinig over de capaciteit.. hoeveel Wh is dat?
Ik weet er ook niet veel van, maar ik heb altijd begrepen dat de capaciteit inderdaad in Ah aangegeven wordt. Hoeveel stroom kan er in een batterij? Net zoals een zwembad: hoeveel water kan erin? Dus ergens zegt dit wel degelijk iets. Sommige apparaten kunnen x aan spanning (V) aan (USB is volgens mij altijd 5V) en afhankelijk van dat en de hoeveelheid stroom (I) kun je dan de maximale Wh berekenen (stroom is weer afhankelijk van de weerstand R). Misschien dat iemand met meer verstand dit beter kan uitleggen.
De vergelijking met het zwembad gaat mank. Als je al een vergelijking zou willen maken is het het oppervlak van het zwembad (stroom x uur) maal de diepte van het water (spanning). Zonder spanning zegt het Ah getal dus niets. Zoals hierboven uitgelegd gaat het waarschijnlijk om een celspanning van 3.7V en dus ~100Wh.
Ja dat is ook waarschijnlijk omdat 100Wh het maximum is dat in Amerika meegenomen mag worden in het vliegtuig.

Maar daarom is mAh inderdaad een slechte indicator. Je ziet ook vaak dat mensen dit vergelijken met de mAh van Ni-MH batterijen (die een nominale spanning van 1,2V hebben) of auto accu's (die natuurlijk 12V hebben). Dat is dus zonder correctie niet zo te vergelijken.

[Reactie gewijzigd door Llopigat op 5 september 2025 16:14]

Niet alleen in Amerika de meeste vliegtuigmaatschappijen (Air China, Singapore Airlines iig) staan niet meer toe om je powerbank te gebruiken tijdens het vliegen.
Gebruiken nee, maar het gaat ook om meenemen om gebruik op je bestemming. In je ruimbaggage mag zo'n ding sowieso niet, en in je handbaggage dus maar tot 100Wh (FAA regel die redelijk wereldwijd wordt gehanteerd).

Het gebruik tijdens de vlucht is weer een ding apart, tijdens start en landing mag het sowieso niet en het wordt inderdaad meer ingeperkt nu door incidenten. KLM had pas ook zo'n incident. Maar heeft het vooralsnog niet verboden.

Ik denk dat het vooral ook een kwaliteits issue is. Powerbanks zijn vaak zeer goedkope prullen. Met een mobieltje zelf gebeurt het immers zelden dat ze in brand vliegen (op de Note 7 na) en daar zit ook een lithium accu in.

[Reactie gewijzigd door Llopigat op 6 september 2025 00:52]

Vorige week nog met KLM gevlogen, en de stewardess riep specifiek om dat vanwege een incident het verboden is om powerbanks te gebruiken tijdens de vlucht.
Oh okee dat wist ik niet. Had ik wel verwacht inderdaad vanwege dat incident. Maar ik had het nog niet gehoord.

Het wordt wel tijd dat ze gewoon USB laders in elke stoel maken vind ik. Vooral bij langere vluchten.
Ik vloog met een A321 neo en daar waren USB-C uitgangen tot 65W beschikbaar. Ook in de 737's zit USB-A. In de Embraer toestellen van de cityhoppers zit tussen de stoelen onderin usb poorten. Intercontinentaal heb je stopcontacten tot je beschikking.
Oh nice, ik heb vorige keer dat ik met KLM vloog geen USB poorten gezien in de 737. Alleen in de Embraer (de Airbussen heb ik nooit gezien, ik wist niet eens dat ze die hadden). Het was ook best een oude 737 trouwens. Ik ben blij dat ze hier nu aan denken.

Het was wel een vlucht van maar anderhalf uur dus heel erg was het natuurlijk niet.

[Reactie gewijzigd door Llopigat op 6 september 2025 12:28]

Dat heeft helemaal niets te maken met type vliegtuig of (inter)continentaal. Maatschappijen bestellen vliegtuigen en configureren dan de opties net zoals je dat als particulier met een auto doet.
Maar de vraag is, zou je die gebruiken om op te laden? Je weet nooit wat er aan de andere kant zit.
Die cellen zitten vol als de cel 4, 2V is en leeg bij 3,7V. Dat zou hem onder de 100 W brengen. Door de bank genomen zit je er niet ver naast. De LiFePo batterij zit een 0,5V lager in spanning (3,2V-3,7V).
USB is standaard 5 volt. Dat zou 130 Wh betekenen.


Ok, blijkbaar 3,7 V.

[Reactie gewijzigd door Tripledad65 op 5 september 2025 15:15]

USB C (power delivery) standaard is alles tussen 5 en 48 volt... en gezien het hoge wattage en (volgens mij) de limiet van 5A komt deze zeker in de hoge voltages.

Maar de Ah specificatie van een powerbank gaat inderdaad meestal over accu cellen die er in zitten, die zullen inderdaad nominaal 3.7V zijn.
wattage -> vermogen (in watt)
Ja alleen slaat het meestal op de batterijen/accu en die werken meestal op een ander voltage, en dus meestal niet op de output.
Bij accu's wordt voor de capaciteit meestal gekeken naar de duur dat een bepaalde stroomsterkte kan worden afgegegeven. In dit geval dus een uur lang 26 ampére. De spanning (ik blijf het toch spanning noemen, ik heb altijd geleerd dat dat juiste benaming van de grootheid is) is vaak impliciet aan de aard van het apparaat en zal voor een mobiele telefoon en een "normale" lithium-ion cel op 3,7 volt liggen.

Het ligt voor de hand dat 26 Ah voor een powerbank niet helzelfde is als voor een 12 volt accu of voor de 200 volt batterij uit mijn hybride auto :)


De capaciteit in Wh zegt de meeste mensen juist heel weinig, je kunt hier gewoon 5 keer een moderne smartphone mee opladen :)

alhoewel je vraag dan natuurlijk wel relevant kan zijn als je de accu van je laptop op wilt laden.
Ik zou wel willen leven in een wereld waar we alle batterijen en accu’s hun capaciteit uitdrukken in Wh.
Dat gaat niet, omdat je ook nog ontladingscapaciteit hebt, uitgedrukt in het aantal C. Die zie je bijvoorbeeld weer terug bij RC race batterijen. Die hebben bijvoorbeeld 7,2v met een capaciteit van 6500mAh, maar kunnen alles leveren in een verschrikkelijk korte tijd, zeg max 6 minuten (gemiddelde duur van een wedstrijd). De C waarde vertelt dan iets over de ontladingsprestaties (lekker veel A in korte tijd) en evenzo diens laadsnelheid.

Uitleg: https://www.competitionx....g-mean-on-a-lipo-battery/

/Edit: typo, link

[Reactie gewijzigd door phizzie op 5 september 2025 18:35]

Dit gaat toch over het maximaal leverbaar vermogen ipv de capaciteit?
Max, continu. Dus weer anders dan een piek. Wordt ook 'misbruikt' door batterij Tweakers die met een hoge belasting een batterij bijna leeg trekken en dan weer snel opladen. De batterij presteert (zeer beperkt aantal keer toepasbaar en alleen voor gevorderden!) daarmee nog nét iets hoger, maar de levensduur wordt serieus verkort (en daarmee het risico op een 'spicy pillow' vergroot)
Ik snap het hoor. Voor de technische gebruiker veranderd er niets door de capaciteit te noteren in Wh ipv Ah.

Maar het maakt voor de gewone mens wel handiger om dingen te vergelijken.
In je link pak ik het eerste voorbeeld.
5000mAh 20C 7.4V

5000mAh = 5amps
5amps x 20(C) = 100amps continuous discharge
Dit kan ook omschreven worden als volgt:
37Wh - 7,4V - 100A

Maar of dat dan beter is, of exact dit moet zijn laat ik in het midden. Het lijkt me gewoon een leukere wereld. :)

[Reactie gewijzigd door BlaDeKke op 5 september 2025 23:03]

Dat punt deel ik met je, ik zou graag meer gemak willen met vergelijken van capaciteit, prestatie en inzetgebied.

Daar waar je bij alkaline batterijen makkelijk met wegen kan inschatten hoeveel capaciteit daadwerkelijk aanwezig is, zit dat bij andere of onderling vergelijkbare batterijen regelmatig heel anders in elkaar.
Typisch voorbeeld zijn de oplaadbare batterijen van Eneloop, die goed zijn in een langdurig langzaam verbruik (afstandsbediening) en iets meer prestaties (speelgoed) en veel capaciteit behouden door de tijd heen ook al sla je ze opgeladen op.
Nokia en diens pre-smartphones waren heer en meester vanwege specialisten die heel precies de balans bewaarden in batterij samenstelling en chipset consumptie. Ook daarom kan de vergelijking mank gaan, ondanks op papier gelijke specs.
Batterijen kopen is helaas echt een pijnpunt. Ik hoop dat het met Silicium batterijen beter wordt.
Volgens mij is de voltage 3,7 volt.
Voltage -> spanning (in volt)
De meeste powerbanks zijn 3.7V, in dit geval zou het niet onlogisch zijn, aangezien de capaciteit dan precies onder de (voor vliegtuigen toegestane) 100Wh zou liggen. Ik ontken overigens niet dat het onhandig is dat de capaciteit in Wh er niet gewoon bij vermeld is, want ik zou dit voor ik het product zou kopen even controleren bij een iets officiëlere source.
De individuele cellen zijn inderdaad 3,7 volt, maar als die in serie zitten zal het voltage veel hoger zijn.

Voor het laden met hoge vermogens zal dat ook zeker gebruikt worden, omdat anders de stroomsterkte te hoog wordt. Als je met 140W gaat laden bij 3,7V, dan zou er 38A door de kabel moeten, bij 20V is dat slechts 7A.
Anker kennende zal dat wel net onder 100Wh zitten ivm restricties aan boord van vliegtuigen.

Volgens Cultofmac 99.75Wh.
Hij kan 65 watt leveren.via de usb c poort.
Technisch gezien klopt je statement, praktisch gezien is het onzin. Ik ben in de afgelopen 15 jaar nog geen enkele powerbank tegen gekomen die niet 3,6-8 volt was waarbij eigenlijk 99% 3,7 was. Om dan hier te gaan doen alsof 26000mAh in deze context niks zegt is flauwekul.
Mooie producten van Anker. Wat een vermogen en ik maar steeds denken dat mijn powerbank een vermogen heeft. Ik gebruik zelf de Xtorm 140W Titan Pro Powerbank met een 24.000mAh. Ik ben benieuwd hoe dat zich verhoudt tegenover deze nieuwe Anker
Nou, Anker komt er hier niet in. Hoe vaak zijn ze de laatste tijd wel niet op Tweakers geweest door onveilige en/of producten die in de fik vliegen. Als het ooit goed was, is het dat nu iig niet meer.
Er zijn 2 recalls geweest in recente jaren?
En heb je naar de andere merken gekeken? Elk groter powerbank merk heeft recalls gehad. Bij kleinere vliegt het vaker onder de radar.
Maat, ik vind het prima dat je anker zo verdedigd, maar ik hoef het gewoon niet. Mijn keus
Verdedig Anke niet, vind het gewoon een dommige statement. Je claimt dat ze buitensporig veel in het nieuws zijn geweest voor producten welke in de fik zouden vliegen. Er zijn dit jaar 2 recalls geweest en vorig jaar 1.

Terwijl het gewoon een industrie breed probleem is. Lithium batterijen zijn inherent risico voller en zitten in vrijwel elk apparaat/

Recall tracker https://www.consumerproductsafety.gov.sg/consumers/safety-alerts-and-recalls/power-banks/
Ja, tis vreselijk dom om geen apparaten in huis te willen waarvan ik weet dat *van een bepaald merk dat ze onveilig zijn.

Zeker.
Onderbowu dan dat dit merk inherent meer onveilig is dan de anderen?

Begrijp je de onderliggende technologie wel? Al deze merken kopen hun batterij cellen weer in bij een select groepje fabriekanten. Die batterij cellen welke je in een Anker bijvoorbeeld tegenkomt, kom je ook in de anderen tegen. Weet je uberhaupt de specifieke oorzaak waardoor deze onveiliger zijn verklaard dan de andere Anker battery banks?

Van een reeks modellen is de OEM welke Anker gebruikt dezelfde als oa Ugreen etc.
Ik hoef niets te onderbouwen. Als ik iets niet wil kopen dan doe ik dat niet.
Wat is je punt een discussie starten dan?

Claims maken die niet kloppen en als je er op gewezen wordt ga je piepen?
Ik start geen discussie. ik zeg alleen dat het spul er bij mij niet in komt? Ik reageer op @van der Berg , niets meer en niets minder.

Tevens klopt het wel wat ik zeg, er zijn 4 recalls geweest in de laatste 2 jaar. dat vind ik teveel.

En waar moet ik over piepen? Jij bent degene die piept. Het lijkt er een beetje op dat je moeite hebt met mensen die jouw visie en/of mening niet delen, beetje jammer. Ik heb duidelijk aangegeven waarom. als dat niet voldoende voor jou is, is dat jouw probleem.
Ik heb moeite met domme statements, verwacht wel wat meer basiskennis betreft zoiets basaals als een lithium batterij op tweakers.

Doe verder wat je niet laten kan.
Dank je ! Meer had ik niet nodig.

Ik heb moeite met mensen die anderen hun mening niet kunnen accepteren. voor de rest hou ik kwalificaties van jouw posts voor me.

Een fijne avond en probeer iets meer open te staan voor andere inzichten dan die van jezelf. :)

Verder reageer ik niet meer hierop, dus maak er gebruik van zou ik zeggen.
Feiten, data etc. Zijn geen meningen. Leer ervan zou ik zeggen.
Er zijn 2 recalls geweest in recente jaren?
dit jaar*

https://www.anker.com/product-recalls
Anker Power Banks (Model: A1647/A1652/A1681/A1689/A1257) - Recalled in June, 2025

Anker PowerCore 10000 power bank - Recalled in June, 2025

Anker Power Banks (Model: A1642/A1647/A1652) - Recalled in September, 2024
Er zijn er in de afgelopen 2 jaar 4 recalls geweest die met brandgevaar te maken hadden.
Juist omdat Anker wél direct verantwoordelijkheid neemt en een recall aankondigt blijf ik het kopen. Beter dan een ander merk waarbij dit soort problemen ook kunnen optreden, waar je vaak niets van hoort totdat je jezelf meldt. Proactiviteit moet je niet bestraffen door het niet meer aan te schaffen.
Ik maak me meer zorgen over al die merken waarvan het niét in het nieuws komt.
Heb er net wel een gekocht omwille van de recalls dit toont aan dat ze hun reputatie serieus nemen. Heb zelf de nano lader en een Anker Z powerbank die Samsung snelladen ondersteund

Ben er zeer tevreden.over
Volgens mij zijn ze verplicht een recall te doen als het een brandgevaar oplevert. Maar goed, ik zou iedereen afraden dit soort producten van hun te kopen. Je wilt toch niet je hele huis af laten fikken omdat je zo graag een bedrijf wil steunen wat "hun reputatie serieus neemt"?
Ja en als het een willekeurige China dropshipper is, dan recallen ze niets, gaan ze “failliet” en verkopen ze het onder een andere naam vrolijk verder. Anker wil goede producten leveren, dus bij mogelijke kwaliteitsissues (binnen een bepaalde batch) vervangen ze pro-actief. Toppie, zo hoort het.

Als je geen enkel risico wil lopen, dan moet je helemaal geen Lithiumbatterijen in huis halen. Van geen enkel merk. Maar dat is een ander verhaal.
Ik ga geen producten kopen van een merk wat het blijkbaar niet zo nauw neemt met de veiligheid. Gek he?

Als mijn huis half affikt heb ik niets aan het feit dat ze "pro actief handelen" .

Ik hou het wel bij merken die ik vertrouw.
Ze nemen veiligheid juist heel serieus, hoe vaak je ook de zelfverzonnen onzin blijft herhalen dat dit niet het geval zou zijn. Uiteraard als jij je vertrouwen elders wil plaatsen, dan moet je dat zeker doen; ook al is het slechts een illusie van betere veiligheid.
Bedankt voor je nuttige bijdrage.
Dit dus, naast mensen staan niet stil erbij dat deze lithium cellen van een handjevol dezelfde leveranciers komt. Anker heeft er actie op ondernomen, mede omdat ze zo groot zijn. Anderen waaronder Ugreen welke dezelfde oem's gebruiken hebben dit niet gedaan tot op heden nog.
Ik ben toevallig in de markt voor een oplader met drie keer usb-c en een schermpje erop. Weet niet precies waarom maar ik vind dat dan leuk om te zien hoe snel wat laad end.

De Anker Prime-oplader hou ik dus zeker in de gaten. Wel jammer dat het 240v gedeelte er niet af geklikt kan worden, dan heb je met een normaal “achtje” eraan toch net wat meer afstand die je kunt overbruggen.
Ik heb zelf een Anker Prime (dat zal de oude dus wel zijn) waarbij de kabel inderdaad gewoon los is.

Die heeft wel ook gewoon een schermpje, je kunt dus ook daar eens naar kijken.
Ah cool, voor de goeie orde ik bedoel niet dat grote ding voor op een tafel/bureau, maar de stekker met schermpje en 3x usb-c.

Heb je een linkje toevallig?
Ah cool thanks, die kan ik helaas niet lekker kwijt.
Ik zie nu dat ze allemaal een beetje "Anker prime" heten, ik bedoelde de Anker Prime Charger, dit is de variant die gewoon als "blok" in het stopcontact gaat zeg maar.
Ah, ik dacht dat je met 8tje die kabel bedoelde, dat vind ik zelf namelijk altijd ideaal dat je zelf de kabellengte kunt kiezen die je nodig hebt.

Maar goed, helaas dat je er niet mee geholpen bent en succes met je zoektocht.
De Anker Nano-oplader biedt een laadvermogen van 70W
Volgens de gelinkte site is het 45W of de link gaat naar het verkeerde product?
Anker... was toch van de naaimachines??

Of verraad ik nu mijn leeftijd!?
Dezelfde naam inderdaad maar een totaal ander bedrijf.
Ja, nu weet iedereen dat je 55 jaar bent :+
Als je met het vliegtuig reist heb je er met grote kans geen drol aan omdat je dat ding met grote kans niet mee aan boord mag nemen.

Edit:
De laatste keer dat ik het eens checkte was de beperking voor zover ik me herinner 10.000mAh en niet 100Wh. Net even bij Aerlingus en KLM gekeken en die geven idd 100Wh als max aan. Misschien laat mijn geheugen me in de steek of zijn de regels aangepast.

[Reactie gewijzigd door Frappuccino op 5 september 2025 16:01]

Als je met het vliegtuig reist heb je er met grote kans geen drol aan omdat je dat ding met grote kans niet mee aan boord mag nemen.
De accucellen in een powerbank werken standaard op 3,7 V. Dat zou betekenen dat dit ding een capaciteit van 96,2 Wh heeft. De limiet voor het meenemen aan boord van een vliegtuig is 100 Wh, dus daar zit deze powerbank net onder.

Dat is ongetwijfeld bewust gedaan. Net zoals er best wat laptops zijn met een accucapaciteit die vlak onder de 100 Wh zit. Die limiet is vrij algemeen bekend en er wordt goed rekening mee gehouden bij de productontwikkeling.
Ja mee mag wel maar gebruiken mag niet bij sommige vliegtuigmaatschappijen. Reteirritant.
Als je met het vliegtuig reist heb je er met grote kans geen drol aan omdat je dat ding met grote kans niet mee aan boord mag nemen.
Jawel mag gewoon mee, ik reis regelmatig met een 99,75Wh Powerbank (100Wh is de max) en nooit problemen gehad. Niet dat ze dat überhaupt controleren op voorhand natuurlijk, maar goed je wilt geen grotere mee nemen en wel problemen hebben uiteraard.
Je moet gewoon je powerbanks uit je handbagage halen in China. Is het boven 120/100Wh dan mag ie niet mee.
Je moet gewoon je powerbanks uit je handbagage halen in China. Is het boven 120/100Wh dan mag ie niet mee.
Werkwijzen rond vliegen in, of naar, China ga ik niet snel last hebben denk ik.
In Europa nooit issues had tot 160 zelfs
Ik heb tot nu toe alleen gezeur in Korea gezien, vooral op een binnenlandse vlucht:

Max 100 Wh voor max 5 powerbanks of accu’s totaal. Zelfs mijn losse batterijen voor een NEX camera werden meegeteld, Powerbanks kunnen ze dicht tapen (nutteloze actie, zodra je door de security bent) en je moet ze op je lichaam dragen, mag niet in de ruim bagage en niet in in carry on.

Ook geen electronics in checked bagage trouwens. Ze roepen je gewoon weer terug na het inchecken.
Edit:
De laatste keer dat ik het eens checkte was de beperking voor zover ik me herinner 10.000mAh en niet 100Wh. Net even bij Aerlingus en KLM gekeken en die geven idd 100Wh als max aan. Misschien laat mijn geheugen me in de steek of zijn de regels aangepast.
Tenzij het een heel specifieke airliner is natuurlijk maar er is nooit een 10.000 mAh regel geweest. 100Wh is al sinds 2008 officieel vastgelegd.
The bigger they are, the harder they fall explode.
Er zitten grenzen aan hoe snel je een accu kunt opladen en ontladen. Die lijkt men hier los te hebben gelaten dus ik vraag me af hoe lang deze accu mee gaat, en belangrijker, hoe veilig dit is.

[Reactie gewijzigd door fRiEtJeSaTe op 5 september 2025 15:51]

Een laptop doet ook vergelijkbare laadsnelheden en piekontlading. Niet heel veel exotisch aan dit product als je ziet hoe groot de accu is.
ben benieuwd wanneer er een recall op komt....dat krijg je als je maar blijft bezuinigen op cellen....
Ze doen er gemiddeld 2 per jaar, dus de recall zal volgend jaar wel zijn. We hebben er namelijk dit jaar al 2 gehad.
Alsof Anker zelf de cellen fabriceert.
Apps op je powerbank, het moet niet zotter worden...
Met 26000 mAh in uw handbagage mag u het vliegtuig niet op. Max. 15000mAh in totaal, alles samengeteld!
100Wh mag, en dat komt evereen met 27000mAh bij 3.7v


Om te kunnen reageren moet je ingelogd zijn