Google Maps geeft meer info over fietsroutes in Europese steden

Google Maps heeft een update gekregen waarmee er meer informatie over fietsroutes in verschillende Europese steden is te zien. Google heeft ook meer steden met lage-emissiezones in de Google Maps-database opgenomen.

In een blogpost van Google staat te lezen dat fietsers in Barcelona, Brussel, Boedapest, Hamburg, Milaan, Rome, Zürich en Wenen voortaan het aantal fietspaden zullen kunnen raadplegen via Google Maps, maar ook de verkeersdrukte langs fietspaden en eventuele hoogteverschillen. Google werkte voor deze functie samen met lokale autoriteiten die in de nodige informatie voorzien.

De kaartendienst bevat binnenkort ook meer informatie over meer dan 1.000 lage-emissiezones in Europa. Dankzij deze info kunnen gebruikers nagaan of hun voertuigen in de zones toegelaten zijn en wat mogelijke alternatieve routes zijn. De ingebouwde AI-functie die een wandel- of ov-route voorstelt als die ongeveer even snel is als een autorit, wordt binnenkort in meer steden uitgerold.

Informatie over fietsroutes. Bron: Google Maps-blogpost

Reacties (82)

[mrtl]

Is Google Maps nog relevant in de tijd van OpenStreetMap en open data van de Nederlandse overheid? Of is het alleen een handige app.

Google werkte voor deze functie samen met lokale autoriteiten die de nodige informatie voorzien.

Dat klinkt erg leuk, maar de complete kaart van Nederland is beschikbaar onder CC-BY-4.0. In hoeverre heb je hier "samenwerking met lokale autoriteiten" voor nodig?

[MrCrashdummy]

Welke app raad jij dan aan om OSM te gebruiken?

[thomas_n]

Osmand of CoMaps(recente fork van Organic Maps). Beide zijn open source, offline te gebruiken, privacyvriendelijk én bieden in mijn ervaring voor fietsen en wandelen een betere gebruikservaring dan Google Maps.

[Honytawk]

Vooral het feit dat je geen mobiele data nodig hebt is geweldig op plaatsen waar weinig bereik is of enorme hoge kosten hebben zoals in Zwitserland.
Een volledige map van Belgie past op 1GB en heb je daarmee altijd op zak (inclusief POI)

[gerwim]

Here we go again. En Organic Maps was een fork van maps.me.

Desalniettemin, erg fijne app! Gebruik hem vrij veel.

[pcasteels]

OSMAND voor Android telefoon en tablet

[bemu]

Magic Earth maakt ook gebruik van OSM, persoonlijk vind ik dat ook een fijne navigatie app, bovendien worden de offline kaarten zeer regelmatig bijgewerkt.

[litebyte]

Klopt, en het is Nederlands

[Pietje555]

Ik gebruik hem zelf ook, maar gebruikgemak is toch veel minder. Vooral tijdens navigeren geluid uit schakelen en routeinstellingen mis ik. Ook vind ik dat hij te weing uitzoomd op snelwegen.

[Theswitch]

Ben hier ook een Magic Earth gebruiker op de fiets. Met oortjes in snap je uiteindelijk wel hoe de navi werkt. Met google heb ik vaak dat deze 80 meter te vroeg mij naar links stuurt. ME is hierin wel beter. Bij drukke knooppunten met veel wegen (kan ook middein in het bos met 5 paadjes zijn) is het altijd lastig, dan kijk ik nog wel even op de kaart.

Fijn dat je fietsnelheid kan instellen, verschillende routes kan kiezen en genoeg tussenpunten kan maken.

Ze reargeren ook goed als je contact opneemt als er iets mis is, dan fixen ze dat snel!

[jzn21]

Net Magic Earth gedownload. Ziet er super uit, maar weigert een route te plannen omdat ik binnen zit en geen GPS-signaal heb. Dit is idioot, want alle andere apps gebruiken gewoon de laatst bekende locatie. Deze app vliegt er dus meteen weer af, want zo heb ik er niks aan.

[bemu]

Net als diverse andere navigatie apps zoals daar zijn Apple Kaarten of Google Maps maar ook Sygic enz. werkt Magic Earth eigenlijk het beste als men ook b.v. de kaart van Nederland voor offline gebruik download.
Voor het plannen van een route is dan geen GPS signaal nodig, en tijdens de rit word er dan (bijna) geen data verbruikt.

[MarnickS]

Is er ook voor iOS

[litebyte]

Ik heb OSMAND al lange tijd op mn telefoon staan, maar gebruik het zelden omdat het qua gebruiksgemak en logheid behoorlijk onderdoet voor veel andere 'gratis' apps.

[Bux666]

Ik heb die 2 jaar geleden gebruikt (eerder: willen gebruiken) voor een fietstocht van Eindhoven naar Zuid-Frankrijk. Die app klapte er constant uit en trok mijn telefoon batterij echt enorm leeg. Uiteindelijk OSMAND gebruikt in de avond om de route te bepalen en dan middels zelf ingestelde waypoints in Google Maps daarmee genavigeerd.

OSMAND vond ik ook niet echt gebruiksvriendelijk. Maar de onstabiliteit en het leegtrekken van de batterij waren voor mij onoverkomelijke punten als je dagelijks 8 uur op de fiets zit.
Er zijn ondertussen alweer wat updates geweest, dus misschien is dit verbeterd.

[Aaargh!]

Geen app, maar de Bosch Nyon op mijn e-bike gebruikt v.z.iw. OpenCycleMaps en die kaart is echt absurd goed. Als je een fiets hebt met een Bosch display is het waarschijnlijk mogelijk deze te upgraden naar een Nyon, heb ik zelf ook laten doen.

Het detail niveau van de kaart is echt gestoord. Regelmatig dat zelfs olifantenpaadjes op de kaart staan.

[BarnET]

Gebruik zelf open cyclemap op m’n garmins.
Met huidige opslag capaciteit van flash geheugen kan je makkelijk lokaal opslaan wat je gebruikt.

Vele malen gedetailleerder dan Google Maps.

Google maps is vooral handig bedrijven/restaurants in de buurt te vinden met recensies. Maar qua navigatie is ondermaats geworden met de updates. Leesbaarheid is dik achteruit gegaan.

[telenut]

dat ziet er toch enkel handig uit als je fietsknooppunten wil gebruiken... Ze gebruiken de kaarten van OpenStreetMap, die zijn wel zeer goed natuurlijk.

[BarnET]

Nee staan ook de mtb routes en overige gravel trails in verwerkt. En laat dat hier nou net zijn wat we nodig hebben.

dat gezegd hebbende. Ja OSM is inderdaad de basis, en daar staat elk geitenpaadje op. Kaarten van googlemaps zijn letterlijk waardeloos in het bos hier.

[telenut]

Ik gebruik deze tegenwoordig: https://cycle.travel/
Ook op basis van OSM, en hij kiest er de rustigste straten uit :-) Ideaal voor het plannen van tripjes met mijn elektrische éénwieler dus

[Homeland]

Organic Maps, stuk gebruiksvriendelijker dan Osmand.

[Geim]

Ligt er aan waarvoor, maar voor wandelen gebruik ik (in ios) Organic Maps.

[Kaoh]

Als je als bedrijf daar gebruik van maakt, werk je toch ook 'samen' met locale overheden?

[bytemaster460]

Als ik Google Maps gebruik werk ik toch ook niet samen met Google. Een samenwerking is toch wel iets meer dan gebruik maken van gepubliceerde informatie.

[Kmoer]

Ach, als ik Maps gebruik geef ik ook wel eens door aan Google als een route bijvoorbeeld niet meer bestaat, kan heel makkelijk in de Android app. Dan wordt er dus wel samengewerkt. Zouden meer mensen kunnen doen...

[HijDieAllesWeet]

Hier ligt een brug over het kanaal volgens Google Maps op een heel andere plek. Dus constant rijden er verdwaalde auto's en af en toe een fietser over ons bedrijventerrein op zoek naar de brug die in werkelijkheid een halve kilometer verderop ligt. Al jaren met regelmaat melding van gemaakt. Veranderd niets aan. De gemeente heeft zelf van de GPS-uit boorden opgehangen maar dat doet ook niks.

[Providentia]

Er is een hele simpele oplossing: Google Maps Content Partner program. Even googlen en je zult het vinden. Officieel alleen voor overheden en bepaalde bedrijven, maar je kunt een account aanmaken en het proberen. Anders even de gemeente hiervan op de hoogte stellen. Zodra je hier een verandering doorgeeft (zoals een nieuwe of afgesloten straat, of een straat die niet meer bestaat) is het doorgaans binnen 2-10 dagen opgelost.

Dit werkt 100x beter dan een suggestie doen via de Maps app.

Mocht je er niet uit komen stuur even een dm, dan kan ik het voor je doen.

[Reactie gewijzigd door Providentia op 21 juni 2025 16:16]

[DLSS]

Haha dat is wel echt bizar 😅. Reageert google niet op input?

[Frankzzz]

Nee, als je goed kijkt zitten er best veel fouten in, maar feedback wordt regelmatig niets mee gedaan. (zelf 2 jaar bezig geweest een foutief fietspad te verwijderen)
Dit lijkt nu anekdotisch, maar een organic maps (bron osm) is zo veel beter voor fietsen wandelen, en zelfs auto.

[jimh307]

En dit is dan ook erg jammer. Er zijn ook zoveel soorten maps te gebruiken dat het soms niet erg handig is. Als je echt niet weet waar je bent is zo'n map wel erg handig. Zo heb ik pas een doodlopende weg opgegeven bij Google die in hun map staat als doorgaande weg. Ze hebben er dus wél wat aan gedaan en nu staat het correct in maps. Samen helpen we mekaar

[Gelomidor1]

Laatst nog wijziging doorgegeven en die was binnen 1 dag verwerkt. Week later was t weer verkeerd. Opnieuw aangegeven en toen weer binnen 1 dag goed en nu is t al een tijdje goed. Ging over dat de route aan de verkeerde kant van t gebouw gestuurd werd

[fastedje]

Google maps is eigenlijk alleen geschikt om met de auto te navigeren. Wat me opvalt is dat foute instructies op de fiets opvallend fout en slecht zijn: Hoezo moet ik hier op een fietspad in het bos ineens rechts afslaan over een diepe sloot waar niet eens een pad aan de andere kant tembekennen is?
Verder gebeurd het ook dat maps denkt dat je aan de verkeerde kant van de weg aan het rijden bent en je dan compleet de verkeerde kant opstuurt.

Wat verder opvalt is dat maps vaak niet de korste fietsroute aanbeveelt, maar de autoroute aanbeveelt.

[StefanJanssen]

Als ik iets maak en jij dat gebruikt noem ik dat geen samenwerking.

[crhooijer]

Ja, zeker nog relevant. Helaas is er nog steeds geen goed betaalbaar alternatief voor een navigatie app met realtime traffic informatie en locatiefoto's. Google streetview alternatief zit er ook niet in. Voor een verminderde afhankelijkheid met Amerikaanse producten zou dit wel wenselijk zijn.

[bilgy_no1]

Dan moeten we beginnen die alternatieven te gebruiken, ook al zit nog niet alles erin. Meer gebruikers -> meer inkomsten -> meer support -> betere alternatieven.

[TheodoorDG]

In OsmAnd kun je handmatig Google Traffic toevoegen op de kaart, maar deze wordt niet meegenomen in de navigatie: https://www.reddit.com/r/openstreetmap/comments/11i7la0/how_to_add_live_traffic_to_osmand/
Ook zit er support voor street-level views via Mapillary: https://osmand.net/docs/user/plugins/mapillary/

Voor Firefox/Chrome gebruik ik OpenSwitchMaps (https://github.com/tankaru/OpenSwitchMaps). Dan kun je Google Street View en Mapillary openen vanuit iedere Open Street Map Web App en eventueel ook switchen naar Google Maps.

[FPSUsername]

OSM is inderdaad erg goed, ik zie ook bijv dat de 3D modellen van de huizen veel accurater zijn dan bij Google maps.

Echter zie ik niet veel goede apps gebruik maken van data buitenom navigatie (of data van OSM). Google maps is extreem goed voor het zoeken van bedrijven, restaurants en reviews.

Ik gebruik voornamelijk Here maps (heeft mijn auto navi systeem ook) en die lijkt toch wel beter te navigeren, ook snelheidslimieten staan er beter in. Maar het nadeel, bedrijven, hotels, locaties zijn vaak niet up to date of überhaupt er in.

Ik heb ook mijn best gedaan om lokaal dingen aan te passen in de Here map creator. Wat een bagger tool zeg. En de satelliet kaarten hebben een zeer lage resolutie en sterk verouderd vergeleken met google maps. Ik exporteer wegen vanuit OSM en pas ze toe bij Here. Vervolgens wordt het op een bepaalde manier geïmplementeerd maar helemaal fout. Pas ik het weer aan, gaat het weer fout in het systeem. Sommige dingen duren een eeuwigheid voordat het toegepast is.

Maar om weer terug te gaan, Here maps heeft zeer slechte "fiets en wandel" paden. In dorpen en steden worden die nauwelijks geplaats, of je hebt maar een zeer klein stukje.

[Reactie gewijzigd door FPSUsername op 21 juni 2025 11:19]

[sympa]

Veel OSM-applicaties hebben inderdaad tekortkomingen bij het zoeken.

Overigens gebruikt Tomtom nu ook OSM.

[FPSUsername]

Overigens zijn de tomtom kaarten bij de nieuwste totota's echt top. Overstappen naar Android auto of carplay met google maps of waze is een zware downgrade.

[PepijnK]

Ik zie wel waar er winst te behalen is door het verkeersplan van een gemeente op te vragen en dat handmatig in de kaart te verwerken.

Er is een wezenlijk verschil tussen weten waar er fietspaden zijn en waar fietsers mogen rijden en wat daadwerkelijk de snelste en meest praktische route is. Soms loont het gewoon om een kilometer om te rijden zodat je fijn op een snelfietsroute kan blijven, in plaats van dat je links rechts door een woonwijk wordt gestuurd of dat je een route krijgt waar je langs allerlei stoplichten moet om over te steken in plaats van dat je fijn kan doorrijden over een brug of door een tunneltje.

Met extra informatie van de gemeente kan je dan dus je routezoekalgoritme een stukje micromanagen zodat het de voorkeur geeft aan snelfietsroutes als die er normaal gesproken niet uit zouden komen.

[keverjeroen]

Nog relevant? Vooral in onbekende steden en op vakantie werkt het super. Open Maps, typ in 'grillrestaurant' en hoppa lijst van restaurants, in de buurt, met reviews, openingstijden, foto's en website er bij. Klik op de leukste en je volgt de navigatie (die rekening houdt met verkeer) tot aan de deur. Dat allemaal in 1 app.

[Reactie gewijzigd door keverjeroen op 21 juni 2025 15:01]

[uip]

O ja, daar wint Google zeker, in de POI (oints of interest), aangezien ze daar de advertentiemogelijkheden aan kunnen verbinden. De beste _kaart_ dat is OSM

[Verbruggen]

Is Google Maps nog relevant

Zolang men niet meer kent dan gmaps, apple maps en bing maps; absoluut. En dat is het overgrote deel van de bevolking. Ik had er ook nog nooit van gehoord.

[iAR]

is het alleen een handige app.

Google Maps is een UX gedrocht en heeft alle handigheid echt verloren als je het mij vraagt. Ik hoorde laatst wel bij een vriend dat die vreselijke Nederlandse stem is verbeterd.

[Martinspire]

Google Maps is anders nog steeds superieur op gebied van zoeken. Vooral op inhoud van een locatie om bv te weten wat de sportwinkels in de regio zijn, hoe laat supermarkten nog open zijn en snel de menukaart van een restaurant op te zoeken. En vergeet de vele reviews niet.

OSM is prima als kaart, maar laat nog steken vallen op de data rond een locatie of de navigatie tussen locaties.

[alienfruit]

Organic Maps is best slecht in Londen. Gaat door drukke straten ipv cycle highways te gebruiken.

[olafmol]

Ik had liever gezien dat ze de navigatie voor fietsen hadden verbeterd. A) is de inschatting altijd veel te optimistisch, je mag het realistisch gezien vaak echt keer 1,5 doen qua ingeschatte tijd. En ja, het type fiets heb ik goed ingesteld
Maar belangrijker het navigatie algoritme lijkt nogal sterk te leunen op auto-routes. Daardoor suggereert ie nogal vaak hele onlogische fietsroutes met veel omwegen. Geen idee waarom, de database lijkt ook niet te weten dat er bv bepaalde fietspaden gewoon rechtdoor lopen. Dat kan echt nog stukken beter.

[PeacekeeperNL]

Dat vind ik dan wel weer frappant. In het gebied waar ik woon zijn de voor mij ingeschatte tijden meestal accuraat tot wellicht iets langer dan werkelijk, als ik binnen dezelfde plaats blijf, tot dat het ongeveer 50% langer zou moeten duren volgens Google Maps wanneer het tussen twee grote plaatsen is. Bijvoorbeeld mijn woon-werkverkeer wordt ingeschat op 80 minuten, maar ik doe er 45-50 minuten over, afhankelijk ook van hoe de wind staat.

Maar ik ben het zeker met je eens dat de routes sterk lijken te leunen op auto-routes. Ook heb ik al een paar keer meegemaakt (voor auto-navigatie) dat ie me over fietspaden of zelfs voetpaden wilt sturen om op mijn bestemming te komen.

[Caelorum]

Tja, ze kijken gewoon naar gemiddeldes. Dus als je in een gebied woont van trage fietsers en zelf doet je snel, dan zijn de tijdaduren vaak te lang, maar zit je in een gebied met snelle fietsers en je fiets zelf relatief langzaam, dan zullen de tijden wat te optimistisch worden.

[olafmol]

Ik denk zelf dat ie niet zo slim rekent. Volgens mij houdt ie gewoon niet echt rekening met stoplichten. Ik woon in Utrecht en daar kan het soms best druk zijn op fietspaden met complete fiets files.

[Caelorum]

Heb ooit eens gelezen dat ze voor elk stoplicht een bepaalde tijdsduur erbij rekenen.

Het precieze algoritme is niet bekend uiteraard, maar er komt iig een hoop machine learning aan te pas. Het zou me verbazen als daar niet ook de gemiddelde tijdsduur over een bepaald segment (op een bepaald moment van de dag) aan wordt gevoed.

[SHiNeye]

Waar kun je het type fiets instellen? Dat ben ik nog niet eerder tegengekomen.

[multikoe]

De ingeschatte tijden zijn bij mij altijd wel redelijk nauwkeurig. Volgens mij gebaseerd op een gemiddeld kruissnelheid van 20 km/h. Bijvoorbeeld, van mijn huis tot mijn werk is 31 km. Daar doe ik volgens Google Maps 1h35m over. Dat komt overeen met een gemiddelde van 19,5 km/h. Dat klopt wel ongeveer als je gewoon doorfietst en (zoals in dit geval) twee stoplichten hebt.

[Maarten_E]

Interessante observatie. In mijn ervaring is wandelen bijna 40% sneller dan wat Maps aangeeft, fietsen zit ook al gauw 30% sneller. Het vreemde is ook dat Maps dat niet lijkt aan te passen maar stug zijn eigen gemiddelde blijft volhouden.

[Khalid.]

Ik wil graag offline routes voor fietsen en niet alleen auto...

[HammerT]

Fietsroutes plannen in Google maps is altijd al slecht geweest, en nu nog helaas. De beste is naar mij inziens die van de fietsersbond, en voor app op je mobiel toertje, die gebruikt dezelfde planner

[Fiber]

Toertje schijnt sinds de laatste update niet best meer te zijn als ik de reviews moet geloven...

https://play.google.com/s...planner&hl=nl&gl=US&pli=1

[Ketho]

Het zou fijn zijn als Google Maps meer efficiëntere en vooral ook veiligere routes zou prioriteren. Dat je niet als eerste keus door verschillende weilandjes of een weg met suggestiestroken wordt gestuurd maar gewoon de vrijliggende fietspaden. Ik zou liever een halve kilometer langer en sneller fietsen dan dat ik kriskras door een stad heen moet.

[Hansie9999]

Ik gebruik op de fiets Komoot (gratis versie , dus gebruik altijd wel enkel voor op voorhand geplande route's, geen navigatie herberekening)

Vind ik super , want ik kan rustig op mijn computer de route plannen en die gaat dan automatisch naar mijn telefoon,

Komoot neemt ook bijna altijd exact de route zoals ik zou willen rijden. (altijd de mooie fietspaden en zo weinig mogelijk grote straat)

Moest ik kunnen upgraden met een éénmalig bedrag ik zou het doen, maar ik ben niet voor abonnementen dus daarom gewoon de gratis versie en die volstaat voor mij.

[greydutch]

ich meen dat komoot wel kan herberekenen, zie
https://support.komoot.co...sche-Umplanung-aktivieren

sorry, vond in de gauwigheid alleen de Duitse tekst. Het hele pakket (hele wereld) kost trouwens maar zo'n 30 euro (eenmalig). ik heb het abonnement, maar dat biedt niet expliciet de herberekening als extraatje.

[Hansie9999]

Oh,

dan moet ik het nog eens bekijken, want dacht toen ik gekeken had dat het herberekenen tijdens het rijden een optie was van het abonnement ?

Het kaartenpakket ga ik ooit nog wel eens nemen als ik buiten vlaams brabant fiets

[Chefd]

Allemaal leuk en aardig, maar ik zou graag zien dat ze wat meer moeite staken in het eerst goed voor elkaar krijgen van het verwerken van huidige fietspaden. Er ontbreken nog behoorlijk wat gegevens om een betrouwbaar systeem te bouwen lijkt mij.

Ik heb bv. een stukje fiets- en voetpad van nauwelijks een paar honderd meter met enkele kruispunten vlak bij mijn werklocatie dat door Google Maps niet herkend wordt als fietspad en oversteekpunt. Dit pad ligt er al jaren, zo niet decennia. Maar delen van het pad werken nog niet en fietsers en voetgangers worden 2-3 kilometer omgeleid via een compleet andere weg dwars door een industrieterrein. Ik ben ook regelmatig mensen tegengekomen rond mijn werk die mij de weg vragen omdat ze niet snappen waar ze langs moeten en dat Maps ook niet helpt.

Ik dacht dan ga ik eens proberen om een suggestie in te dienen door zelf de paden te bewerken via hun eigen tool. Tot 4-5 maal toe worden mijn suggesties zonder uitleg aan de kant gegooid en genegeerd. Nergens een manier om te kunnen reageren, dus via de Google communities contact moeten zoeken.
Ik stuur ze screenshots mee waarop duidelijk te zien is dat er een fietspad naast de weg loopt en mijn gesuggereerde correcties. Vervolgens vragen ze mij om ook nog eens langs de locaties te gaan om foto's te maken met bewijs. Ja doei, kijk maar lekker zelf op je eigen Street View

Als er veel meer van dit soort plekken zijn en meer mensen tegen hetzelfde aanlopen geloof ik nooit dat de informatie voor fietsers betrouwbaar genoeg is om op te bouwen, ik weet niet hoe dat in die andere steden is, maar hier heeft het volgens mij nog aardig wat werk nodig.

[multikoe]

Mijn ervaring is compleet anders. Ik heb in de afgelopen jaren een paar keer een suggestie gedaan om een stukje fietspad dat ontbrak toe te voegen. Binnen een paar weken stond dat er op.
Daarnaast gebruik ik Google Maps heel regelmatig op mijn fietstochten en hoewel er af en toe wat fouten in zitten is het in het algemeen heel goed bruikbaar. Als er fouten optreden dan is het soms even je gezond verstand gebruiken en dan lukt het ook wel.

[iqcgubon]

Voor fietsroutes gebruik ik Komoot of RouteYou. GMaps slaat de bal veel te vaak mis met heel vreemde of gevaarlijke suggesties.

[Tower410]

Ik zag dit laatst al toen ik in Amsterdam een route plande op de fiets, alhoewel Amsterdam niet in het lijstje hier wordt genoemd. Erg handig wel om snel van te voren te kunnen zien hoe fijn een route fietsbaar is!

[beerse]

De ultime route-planner voor op de fiets zou niet alleen rekening moeten houden met heuvels en dergelijke. Maar zoals de auto-routeplanner rekening houdt met het actuele of verwachte verkeer, zou de fiets-routeplanner rekening moeten houden met het weer:

Dat de route planner ook kijkt naar de buien-radar en/of buien-alarm en kan zien hoe nat je wordt met de komende buien. Het komt wel eens voor dat je linksom of rechtsom net door minder regen fietst.

En daarnaast zou het nog mooier zijn als ze ook rekening houdt met de wind. Voor de wind door het open veld en tegen de wind in door het bos of tussen de gebouwen door.

[watabstract]

Fietslanen? Is dit weer een gevalletje Google Translate? Bike lanes..

[ronaldvr]

Ja daar stoorde ik me òòk aan ! Zie ook

ChatGPT use linked to cognitive decline: MIT research

https://thehill.com/policy/technology/5360220-chatgpt-use-linked-to-cognitive-decline-mit-research/

Teveel leunen op ai betekent dus dat je eigen oordeelsvorming verslechterd ...

[ronaldvr]

Je hebt gelijk natuurlijk ook ik ben lui en laat mijn tikfouten (verkeerd) verbeteren....