Je zegt dat sancties ‘
nauwelijks’ effect hebben en dat Rusland ‘booming’ is, maar op basis waarvan? Heb je specifieke bronnen of is dit vooral gebaseerd op jouw persoonlijke waarnemingen? Individuele observaties kunnen namelijk misleidend zijn, omdat ze geen compleet beeld geven van de bredere economische situatie. Macro-economische data geeft een veel beter beeld.
De sancties raken Rusland nauwelijks.
Dat ze geen effect zouden hebben of Rusland nauwlijks raken, is aantoonbaar onjuist en zelfs Poetin zelf erkent dat de sancties impact hebben:
hij gaf toe dat sancties de Russische economie treffen en dat ze 'een negatief effect' hebben op de ontwikkeling van het land.
Is ook alleen al te zien aan de
rentestand op dit moment, in tegenstelling tot China (3,10%), EU (2,9%) en VS (4,5%) is die van Rusland op dit moment 21%. Wat laat zien dat Rusland te maken heeft met zware inflatie en economische instabiliteit en de economie zwaar leunt op kunstmatige steun. De Russische overheid blijft grote uitgaven doen, vooral in de militaire sector, wat de economie op korte termijn draaiende houdt, maar zeker niet duurzaam is.
Russia's central bank sought to curb inflation by instituting the highest interest rates – 21% – since the early 2000s.
De inflatie in Rusland is aanzienlijk hoger dan in China, de EU en de VS. In december 2024 bedroeg de jaarlijkse inflatie in
Rusland 9,9%. Ter vergelijking, in januari 2025 was de inflatie in
China 0,5%, in de
eurozone 2,5% en in de
VS 3%.
Als je bedoelt dat het Westen zichzelf harder heeft geraakt dan Rusland, dan klopt dat simpelweg niet. De EU en VS hebben zich aangepast door alternatieve gasleveranciers en LNG-importen, terwijl Rusland een groot deel van zijn meest lucratieve markt is kwijtgeraakt.
De gasexport naar de EU daalde van 155 miljard m³ in 2021 naar iets meer dan 50 miljard in 2024, wat Gazprom tientallen miljarden aan inkomsten kostte. Rusland is nu afhankelijk van China en India, die minder betalen en striktere voorwaarden hanteren.
Bovendien zijn de
transportkosten voor Russische olie naar Azië flink gestegen. De kosten voor het verschepen van Russische ESPO-olie van de haven van Kozmino naar China zijn meer dan verdrievoudigd, van ongeveer €1,5 miljoen naar tussen de €5 en €5,5 miljoen per reis.
Zoals ik al zei in mijn eerdere reactie, hebben de VS, het VK en de EU strengere sancties opgelegd aan de Russische schaduwvloot. Dit heeft geleid tot een tekort aan beschikbare tankers, waardoor de transportkosten verder zijn gestegen en Rusland moeite heeft om zijn olie naar afnemers te verschepen.
Bovendien hebben Oekraïense drone-aanvallen meerdere Russische olieraffinaderijen
uitgeschakeld, wat de productie verder belemmert en leidt tot inferieure dieselkwaliteit bij
sommige eenheden aan het front.
Dus ja, het 'dichtdraaien van de gaskraan' heeft impact, maar vooral op Rusland zelf.
Rusland is meer booming than ever
Dan hebben jij en ik een hele andere definitie van booming. Kijk alleen al naar de inflatie en rentestand die ik eerder noemde, en het beeld van een florerende economie stort snel in. Voeg daar het verlies van €90 miljard aan exportinkomsten, torenhoge transportkosten door sancties op de schaduwvloot, en een nijpend arbeidstekort aan toe, en je hebt eerder een economie die structurele problemen verdoezelt met oorlogsgestuurde uitgaven.
De sancties zijn een wassen neus. Overal is gewoon McDonalds, KFC, Adidas/Nike stores, etc. Je koopt in de supermarkt gewoon europees bier, hollandse/franse/belgische kaas en alles wat daarvoor ook verkrijgbaar was.
Je mist het punt van de sancties als ik dit zo lees, of je gebruikt het bewust als drogreden. Dit is hetzelfde als zeggen: “De sancties werken niet, want je kunt nog steeds Coca-Cola kopen in Moskou.” Dat was in de Sovjet-Unie ook al het geval, ondanks het IJzeren Gordijn en de Koude Oorlog.
Maar om er toch kort op in te gaan;
McDonald's en
KFC hebben hun Russische activiteiten verkocht en opereren nu onder nieuwe namen: "Vkusno i Tochka" (voorheen dus McDonald's) en "Rostic’s" (voorheen dus KFC). Adidas en
Nike hebben hun officiële winkels gesloten, en hun producten komen nu binnen via parallelimport, tegen hogere prijzen.
Maar dit is niet de sector waar sancties op gericht zijn. De sancties raken Rusland op strategische niveaus, vooral militair, technologisch, financieel, logistiek & handel en energie/hydrocarbons. Grote Russische banken zijn afgesloten van SWIFT, kapitaalstromen worden beperkt, en westerse investeringen zijn grotendeels verdwenen. Tevens slopen Russische luchtvaartmaatschappijen
vliegtuigen voor onderdelen en maken gebruik van inferieure en ongecertificeerde neponderdelen om de bestaande vloot operationeel te houden.
Ook reserve onderdelen vallen reuze mee. Als ze de sancties 'volledig' hadden willen doen zou je
de merk garages moeten raken. Maar alle westerse automerken rijden nog volop (incl tesla truck)
en onderdelen zijn ook in andere sectoren nauwelijks een probleem.
Daarnaast heeft de Russische auto-industrie moeite om moderne voertuigen te produceren. Autofabrikanten zoals AvtoVAZ (Lada) zijn door het gebrek aan technologie en onderdelen gedwongen geweest om verouderde modellen zonder ABS en airbags te produceren. Deze functies zijn inmiddels deels teruggekeerd dankzij alternatieve leveranciers, maar de productie blijft achter bij het niveau van voor de sancties, zowel qua kwaliteit als leveringscapaciteit.
Bovendien zijn auto-onderdelen, net als andere producten die ik eerder noemde, voornamelijk via parallelimport verkrijgbaar. Dit betekent dat ze alleen beschikbaar zijn tegen hogere prijzen, minder keuze, vaak met langere levertijden en via verschillende leveranciers (whack-a-mole), waarbij sancties voortdurend moeten worden omzeild en aangepaste handelsroutes nodig zijn.
Daarnaast zal Rusland in 2025 naar verwachting ongeveer
32,5% van zijn totale overheidsuitgaven aan defensie besteden. Wanneer de uitgaven voor nationale veiligheid worden meegerekend, loopt dit op tot ongeveer
40% van de totale overheidsbegroting.
Klinkt als zeer 'gezond' beleid.... bijna de helft van de overheidsuitgaven naar militaire en veiligheidsdoeleinden, terwijl gezondheidszorg, onderwijs en infrastructuur vast prima zonder kunnen en totaal niet verwaarloost worden.
[Reactie gewijzigd door jdh009 op 15 februari 2025 15:10]