Amazon gaat infotainmentsysteem ontwikkelen met Opel-moederbedrijf Stellantis

Amazon en autofabrikant Stellantis gaan samenwerken om software te ontwikkelen voor het infotainmentsysteem in auto's van de fabrikant vanaf 2024. Die software krijgt ondersteuning voor Alexa. Daarnaast gaat Stellantis elektrische bestelbusjes leveren aan Amazon.

Vanaf 2024 zullen de infotainmentsystemen van automerken van Stellantis voorzien zijn van dashboardsoftware dat de bedrijven samen gaan ontwikkelen, maakte de fabrikant bekend tijdens CES. Deze software maakt gebruik van Alexa voor stembediening, navigatie, auto-onderhoud, e-commerce en betalingen. Stellantis is het moederbedrijf van onder meer Jeep, Chrysler en Dodge, maar ook van Fiat, Citroën, Opel en Peugeot.

Momenteel zijn auto's van de fabrikant nog voorzien van Android. Stellantis-cso Yves Bonnefont zei tegen Reuters dat het gebruik van Android voor auto's de komende tijd zal 'evolueren'. Het softwarepakket dat de twee samen gaan ontwikkelen heet STLA SmartCockpit, en maakt gebruik van kunstmatige intelligentie-apps voor onder meer entertainment en navigatie. Stellantis kondigde SmartCockpit in december aan.

STLA SmartCockpit zal gebruik maken van Amazon-producten en -apps, en zal een eigen appstore krijgen. Wat het infotainmentssyteem gaat doen verschilt per automerk, maar het moet gaan leren van het gedrag en de interesses van gebruikers. Zo kan het in Chrysler Pacifica-auto's tijdens de rit onder meer suggesties geven voor media, bezienswaardigheden, restaurants en winkels langs een route en krijgt Jeep een digitale 'off-roadcoach' die helpt met het rijden op onherbergzaam terrein.

Ook wordt het infotainmentsysteem geïntegreerd met Amazons smarthome-systemen, zodat gebruikers onderweg hun huis kunnen monitoren, en zodat zij via Alexa bepaalde dingen in hun auto kunnen aanpassen vanuit huis. Zo kunnen zij de temperatuur vanaf huis instellen, zodat een bestuurder niet in een koude auto stapt, en gebruikers kunnen vanuit huis een onderhoudsafspraak inplannen.

Stellantis gaat gebruik maken van Amazon Web Services als cloudprovider voor hun autovloot. Behalve dat het infotainmentsysteem gebruik maakt van AWS, willen de twee ook samenwerken bij de ontwikkeling van autonoom rijden met behulp van AWS. Daarnaast zet Stellantis zijn volledige autodata-pipeline over op een datameshnetwerk op basis van AWS. Tot slot gaat Amazon vanaf 2023 gebruik maken van elektrische bestelwagens van Stellantis, de Ram ProMaster-BEV, in de VS.

Conceptauto Chrysler Airlfow. Dit infotainmentsysteem zou in de toekomst draaien op STLA SmartCockpit. (Beeld: Stellantis)

Reacties (44)

[Kontsnorretje]

Heeft AWS weer eens storing kun je je auto niet gebruiken...

[leonbong]

Dat valt een Peugeot rijder niet op. Die hebben zo vaak storingen.

[Thg55]

Ik heb een Peugeot en geen flauw benul wat jij bedoelt...

[chris1508]

Ik repareer ze en heb werk zat 😝

[Roy23]

Je krijgt een slechte score maar het zou mij werkelijk weinig verbazen als auto's zonder internet verbinding (of een storing op de servers) functionaliteiten verliezen.

[borbit]

Beetje als een telefoon. Krijg je 3 jaar updates en daarna koop je maar een nieuwe.

[mjl]

Nee na een tijdje krijg je opeens reclame in je heads up display en een abonnement suggestie voor Flitsmeister als je vaak te hard rijd. Tevens wordt je rijgedrag doorverkocht aan verzekeraars die vervolgens je premie daarop aanpassen. En dan natuurlijk de locatie gebonden suggesties, ‘aangezien u nu bij de hornbach staat heeft u vast ook interesse in lekkere oliebollen, klik hier voor een QR coupon voor 4 voor de prijs van 3 (alleen de komende 20 minuten geldig)’

Een dag later bij een basic fit locatie: ‘even lekker de calorieën van de feestdagen lossen, nu geen administratie kosten bij basic fit, nu op loopafstand verkrijgbaar’

Ik zie wel potentie

[Reactie gewijzigd door mjl op 27 juli 2024 18:35]

[oef!]

Het enige wat ik zie is relatief nutteloze functionaliteit (wie gebruikt er nu Alexa in NL/BE?) gecombineerd met het en masse verzamelen van gegevens en het pushen van marketingzooi op grote schaal.

Mijn Renault verzamelt ook data en ik wordt daar niet gelukkig van. Automerken zijn bepaald geen techbedrijven en ik vertrouw ze voor geen meter als het op gegevensverzameling aankomt en wat ze ermee doen.

[walterg]

Want de techbedrijven vertrouw je wél...?

[themadone]

Dit is een ruildeal, amazon koopt bergen bezorgbusjes dan doet stellantis AWS in de auto's. Goeie deal voor beide partijen, beetje jammer voor de consument, maar android tracked and traced net zo hard.

[locke960]

Zijn er nog auto fabrikanten die nog gewoon offline auto's verkopen?
Of moet ik straks in mijn nieuwe auto de UMTS verbinding fysiek saboteren om in privacy mode mijn auto te kunnen gebruiken?

[Polydeukes]

Dat is op zich wel een goed punt. In hoeverre houden autofabrikanten zich bijv. aan de GDPR/AVG? Heb ik wel toestemming gegeven om bijv. mijn locatiegegevens te verwerken, anders dan noodzakelijk voor het gebruik van het navigatiesysteem?

[Templar]

Dan maar aluminiumfolie om de G5 UMTS antenne wikkelen...

[Seth_Chaos]

Nee sinds 2018 zijn alle nieuwe auto's online, voorzien van gps en een noodknop.

[Reactie gewijzigd door Seth_Chaos op 27 juli 2024 18:35]

[latka]

Die zijn er al sinds 2018 niet meer sinds ecall verplicht is.

[Gizmo2000]

Mijn Opel Astra is van 2019 en heeft geen ecall

[Inspired]

Zou goed kunnen. Je type zal dan niet na 1-4-2018 op de markt gekomen zijn.

[locke960]

Vanuit privacy oogpunt is dat ook een bedenkelijk systeem. Maar in principe wordt eCall alleen actief als de auto een ongeluk detecteert. Tot die tijd doet het, als het goed is, niets.

Het privacy risico is beperkt tot oneigenlijk gebruik door de autofabrikant en gehackt worden. Dat is toch van een andere orde dan wat bedrijven als Amazon, Google en Facebook doen.

[Oon]

Dat mag niet, daarmee omzeil je ook eCall en dat is gewoon verplicht voor nieuwe auto's

[Lawrentium]

Dat eCall verplicht is op een nieuw voertuig wil nog niet direct zeggen dat het niet mag worden verwijderd na aanschaf.

Vziw zegt de wet die eCall introduceert daar niets over. Mogelijk hangt het vast aan de type goedkeuring van een voertuig, maar daar heb ik niet genoeg verstand van.

[Oon]

Dat is ook wat ik me dan afvraag, als je gewoon nog de APK doorkomt is het natuurlijk prima, en dan is nog maar de vraag of ze dat überhaupt checken (zelfs bij een steekproef controle door de RDW).

Maar hoe dan ook, dat is toch wel een systeem dat veel toevoegt als je het ooit nodig hebt, en zo goed als geen impact heeft op je privacy.

[Lisadr]

Een infotainment van Amazon is voor mij een reden om geen auto van Opel te kopen.

[therealwheely]

Wij rijden al jaren Opel met Android Auto en zijn daar heel tevreden over. Als Opel id overgaat naar Amazon en Alexa dan is over voor ons. Android Auto is voor ons een must bij keuze van een auto. En al dat gezemel over dataverzamelen interesseert ons niet. In de huidige maatschappij weet toch iedereen alles over elkaar, tenzij je in een hutje op de hei gaat zitten zonder internet.

[frankkie12345]

Wat toevallig, TomTom's IndiGO platform (Wat gebaseerd is op Android Automotive) gebruikt ook Amazon Alexa.

[MarnickS]

Ik begin me ook steeds meer af te vragen of TomTom daar niet veel te laat mee kwam. Heel veel merken (en nu ook heel Stellantis) lijken al alternatieven te hebben.

[Borgia]

Apart om Opel in de titel te vermelden. Ja het klopt technisch gezien, maar vreemd om daar de nadruk op te leggen. Opel is van Stellaris namelijk dankzij het feit dat Peugeot Opel pas overgenomen heeft. Je kunt Opel dus als het ware als een side project zien, en niet hun hoofd ding.

[stoepie2002]

Straks weer Opels die geen updates meer krijgen en waarvan functionaliteit waarvoor je hebt betaald, uit valt.

Nou heb ik ooit 1 Opel gehad en hoef er nooit weer een, dus dat is mijn punt niet voor mij persoonlijk, maar ik ken wel mensen met Slopels die balen dat hun Onstar toch echt Offstar is geworden.

Boe, slecht!

Edit, Mooie down votes van Opel fanboys doet het zo'n zeer, een eerlijke kritiek?

[Reactie gewijzigd door stoepie2002 op 27 juli 2024 18:35]

[thefox154]

Mijn Insignia was een hele fijne auto, wat een ruimte, rijd heerlijk, de benzinemotor was soepel en krachtig.
On star was werkte prima, apps, spotify, wifi in de auto etc.
Tot dat de vrienden van PSA om de hoek kwamen kijken... Stekker eruit.

Als je schijnbaar heel erg bij je dealer ging zeuren kreeg je een kadobon van 100 euro. Wauw, ik verloor in één klap een boel functionaliteit die mij wel een stuk meer waard is.
Ik heb het ding de deur uit gedaan. Niets meer uit de die stal, zo zie je hoe machteloos een consument eigenijk is tegen dit soort reuzen.

[stoepie2002]

Ja, bizar dat ze het uberhaupt durven aankondigen.

Ik heb/wil geeneens een Opel en dat Onstar debacle is het eerste waar ik aan dacht toen ik het verhaal las.....

[ATIradeon8500]

Hé, wat jammer.

Ik ben al jaren een zakelijke Peugeot rijder, maar heb helemaal geen behoefte om ook maar iets te gaan delen met de heer Jeff Bezos.

Dus zoeken naar een andere auto groep t.z.t.

[Iblies]

Hoe stupid kun je zijn.

Amazon is bezig met iig eigen busjes,
https://techcrunch.com/20...s-beyond-amazon-deal/amp/

Electric vehicle startup Rivian is expanding a fleet business that appeared to be exclusively tied to Amazon.

The company, in which Amazon holds a 20% stake, will start taking orders for its electric delivery vans in 2022, with plans to deliver them to customers by early 2023, according to a new section of Rivian’s website.

Rivian has been working to fulfill a contract to produce 100,000 electric vehicle delivery vans for Amazon through 2024. (Rivian has said it plans to deliver the first 10 of Amazon’s order by the end of this year.) That deal appeared exclusive, according to information contained in the S-1 document announcing its plans to go public. However, this new information that shows Rivian is selling to other fleet customers prior to 2024 suggests that its contract with Amazon has some wiggle room.

en dan ga je als autobedrijf diensten afnemen bij Amazon 🙄
Amazon heeft al aangetoond dat ze niet vies zijn om gegevens (die ze zichzelf toe-eigenen) te gebruiken tbv eigen diensten/producten.

[capronicus]

Niet alleen dat; ze staan er ook om gekend om producten van derden te kopiëren en dan zelf te verkopen

[Beta]

Krijg ik dan via Amazon Prime voorrang in de file?

[FreshMaker]

Krijg ik dan via Amazon Prime voorrang in de file?

Ja, jij mag vooraan rijden

[Squats]

Maar zo heeft volvo hun os laten doen door google, begint sony met het ontwikkelen van EV’s.