Amazon brengt Alexa naar nieuwe en 200.000 bestaande Jaguar Land Rover-auto's

Amazon heeft een overeenkomst gesloten met Jaguar Land Rover en zal zijn digitale assistent Alexa introduceren op 200.000 bestaande auto's en alle nieuwe modellen van de twee merken. Ook modellen die al in handen van klanten zijn, kunnen de update krijgen.

Volgens Bloomberg zullen alle nieuwe Jaguars, Land Rovers en Range Rovers toegang krijgen tot Amazon Alexa. Daarnaast kunnen alle modellen met het Pivi Pro-infotainmentsysteem, wat er zo'n 200.000 wereldwijd zijn, Alexa ook aan boord krijgen middels een over the air-update. Wel is er een betaald abonnement vereist voor het gebruik van Alexa en zullen sommige wagens toch naar de dealer moeten voor de nodige updates. Uiteraard is een Amazon-account ook vereist.

De stemassistent zal het mogelijk maken om commando's op te geven omtrent navigatie, mediabediening, telefoongesprekken en de bediening van andere slimme apparaten. Ook zijn functies inbegrepen die niet te maken hebben met het rijden zelf, zoals het weer controleren, de agenda inzien en boodschappenlijsten opstellen.

Amazon is al langer bezig om Alexa op meer apparaten te krijgen. Amazon werkt hiervoor ook samen met Opel-moederbedrijf Stellantis, Fiat Chrysler, Lamborghini en Rivian. Op dit gebied concurreert Amazon met Google en Apple: in Android Auto zit de assistent van Google geïntegreerd en ook Apple CarPlay maakt het mogelijk om te werken met assistent Siri.

Elektrische Jaguar I-Pace

Reacties (127)

[MiesvanderLippe]

Ik zou me echt opwinden als mijn auto een rijdend Amazon datapunt werd met een OTA update...

[ToolkiT]

Ik ga er van uit dat de alexa feature optionineel is.. oftewel als je het niet wil zet je het gewoon uit en heeft de update alleen wat bytes storage gekost..

[hooibergje]

Ik denk juist dit de features zijn die niet optioneel zijn. Ze verdienen namelijk geld met al die data.
Als jij in de buurt van een fastfoodrestaurant rijdt komt er een reclame of je niet even snel een burgertje wil pakken, met de route al ingeprogrammeerd.

[ToolkiT]

Dat is nogal speculatie.. en heeft helemaal niks met de alexa funtionaliteit te maken..

[laminaatplaat]

Het gaat ook niet om de functionaliteit het gaat om de data vergaring.

[ToolkiT]

En dat doet Alexa alleen nadat het wakeup word word gebruikt...

[DutchKevv]

Laten we eerlijk wezen, dat is eerder speculatief dan ervan uit gaan dat het bedrijf ongezonde manier van data honger heeft.

[Reactie gewijzigd door DutchKevv op 27 juli 2024 21:05]

[ToolkiT]

Bij de stand alone Alexa heeft men dat getest en behalve na een wakeword is er geen data verkeer.. dus het is een redelijke aanname imho.
Amazon heeft zeker data honger, maar hoe ze er mee omgaan verschilt wel per onderdeel..

[TheVivaldi]

Het is anders al meermaals bewezen dat Amazon geen dataverkeer stuurt als Alexa inactief is. Maar ja, het is Amazon, dus laten we vooral lekker gaan bashen op basis van onjuistheden…

[Captain Jorg]

NOG* geen dataverkeer stuurt
Maar ik ben met je eens dat we pas echt moeten gaan klagen als dat gebeurt. Tenzij je je dochter Alexa hebt genoemd, maar goed dat zou in deze tijd ook niet meer handig zijn
Ik vraag me af of onze Koning Willem er last van gaat krijgen als hij met alexia in een ranger rover zit
Hey Alexia

[DutchKevv]

Wel eens afgevraagd of de mensen die daar werken, zo slim zouden kunnen zijn om data even te bufferen, en dan in 1 call te versturen tijdens oproep, I.p.v. elke 5 seconden een stukje...?

Het is Amazon dus laten we vooral lekker laag IQ hebben en anderen wijzen op onjuistheden...

Lekker pragmatisch hoor Sjakie

Elke developer met enig mensen kennis of iets van ervaring weet gewoon dat Jan en Pietje de data gaan bekijken.

Heb je gezien wat er in staat? Of boeit dat niet....

Lijkt mij namelijk dat 1x per dag data sturen of 20x per seconde, nog steeds zelfde data blijft.

Android stuurt b.v. ook veel minder vaak data, maar dan wel even een blob waarbij 50.000 ma 1 en 0, echt onwijs veel data kan bevatten..

Slechts 50kb dus. Hoeveel data denk je dat nodig is om een woordenlijst door te sturen? Ze rammen alle woorden van een hele dag in minder dan 1KB.

Maar snap je punt.

Het is niet bewezen dat het wel gebeurt. Dus dan is het gewoon belachelijk zoiets te noemen

[Reactie gewijzigd door DutchKevv op 27 juli 2024 21:05]

[this]

Ze rammen alle woorden van een hele dag in minder dan 1KB.

Beetje zwaar onderschat lijkt me. Puur in tekst doen we wel meer dan 7kB per dag.
En als het in geluid opgeslagen zal worden, dan zal het vast nog meer zijn.

[VanillaPriest]

Niet geheel onterecht, laten meerdere voorbeelden zien uit het verleden.
Alles en iedereen verdiend een twee kans uiteraard, maar Amazon maakt het vergevingsgezinde niet al te makkelijk.

[Andros]

Dat geld hebben ze al verdiend met verkoop van die auto. Dit is gewoon achteraf meer verdienen op de rug van de betalende klant. Dergelijke functies kunnen ook perfect lokaal uitgevoerd worden, de hele koppeling naar een dataminend serverpark is niet in het belang van de gebruiker en zorgt voor nodeloos internetverkeer.

[n4m3l355]

Ik zie hier nogal wat mensen klagen over Alexa, ben ik de enigste die dit wel zie zitten? Wanneer je in de auto zit even een audiobook binnen vissen en afspelen zomer een toetsenbord, ff een leuk boek bestellen dat ik op de radio hoor, ff de dichtstbijzijnde McD wederom zonder op m'n scherm te knoeien? Graag zelfs. Ik kan niet zeggen dat ik impulsief ben in dingen aan te kopen maar zelf voeg ik bijna wekelijks wel iets toe aan m'n Amazon boekenlijst. Maar wat vaak dat ik een notitie al rijdende (ik rijd nooit zelf) maak. Dus wat dat betreft lijkt mij dit wel iets, zij het dat ik geen land rover/Jag heb.

[hooibergje]

Ik houd liever het verkeer in de gaten als ik aan het autorijden ben.
Een ongeluk zit in een klein hoekje er zijn genoeg prutsers op de weg.
Hell, soms ben ik zelf wel eens een prutser.

Boeken bestel ik bij mijn lokale boekwinkeltje.
Die kan bijna alles regelen tegen heel schappelijke prijzen.

[ToolkiT]

Jij praat ook nooit met je passagiers?
Juist een goede voice control feature is goed voor de veiligheid.. het voorkomt dat men op schermen gaat klooien tijdens het rijden..
De use cases van @n4m3l355 zijn hele goede voorbeelden van waar een alexa dienst handig is..

[mac1987]

Een goede spraakbesturing is dan ook goud waard. Als dat nou ook nog eens een dienst zou zijn die fatsoenlijk werkt in Nederland (Alexa is wel erg VS gericht) en zonder privacy bezwaren, dan zou dat helemaal mooi zijn.

[Raul Pesch]

Doe vrijwel alles met stem op mijn Tesla: navigatieadres opgeven, mensen bellen, ruitenwissers aanzetten/harder zetten, bepaalde muziek luisteren, temperatuur verhogen/verlagen, deuren vergrendelen voor de kinderen, dichtbijzijnde McDonalds/Supercharger opzoeken etc. Werkt nagenoeg fijlloos en je hoeft je ogen geen seconde van de weg te halen.

De toevoeging van een goede voice assistant is een enorme stap in de goede richting want het is mijns inziens VEEL veiliger dan het bedienen van de knoppen die je op traditionele auto's hebt. . https://www.tesla.com/nl_NL/support/voice-commands

[Reactie gewijzigd door Raul Pesch op 27 juli 2024 21:05]

[slijkie]

Volgens mij (correct me if I am wrong) is dat dus 'lokaal', in de Tesla zelf. Maar ik wil geen cloud-based assistent zoals Google, Alexa of Siri (alhoewel Siri deels lokaal kan naar mijn weten).

Ik heb dus ook geen moeite met een lokale assistent in de auto die alleen data gebruikt via een verbinding om iets op te zoeken, verder wil ik 0,0 data naar de cloud. Ook niet om hun producten te verbeteren. (wat altijd de reden is).

[low-res]

Heel goed! Blijf de lokale ondernemers steunen!

[The Zep Man]

Ik zie hier nogal wat mensen klagen over Alexa, ben ik de enigste die dit wel zie zitten?

Als je op internet een vraag begint met 'ben ik de enige', dan weet je het antwoord al.

Het probleem is niet dat Alexa wel of niet beschikbaar komt. Het probleem, zoals wel vaker, is dat er geen keuze is voor de eigenaar van het betreffende apparaat/voertuig.

[Verwijderd]

Dan stop ik even op een parkeerplaats en druk ik op de knopjes.

[Vizzie]

Je moet je Alexa linken via je incontrol app. Niks aan de hand dus als je er geen trek in hebt (zoals ik).

[PHiXioN]

Super handig, scheelt weer zoeken naar een burger. Laat maar komen. Bij het volgende model zit een 3D printer ingebouwd zodat je op basis van een NFT de burger zo uit het dashboard laat rollen. Nog een paar jaar verder en je auto kauwt hem ook voor en stop hem in je mond.

[WillySis]

Delen van Alexa nestelen zich wat dieper in de bestaande software. Uiteraard in de navigatie, maar vermoedelijk ook in het systeem om stemcommando's uit te kunnen voeren om bijvoorbeeld de stoelverwarming een graadje lager te zetten. Daarmee zit het zover in de software dat het niet echt moeilijk is om ook data te gaan verzamelen zonder dat je de functie gebruikt. De kans dat je de OTA update kunt weigeren schat ik in als nihil. De fabrikanten willen het liefst zo min mogelijk verschillen in de software van de auto's. Verschillen werken immers fouten in de hand en als je ergens geen fouten wilt is dat in de besturing van een auto.
Amazon heeft met Alexa niet echt een goede naam als het om data verzamelen. Dan heb ik toch liever een systeem van Apple of desnoods Google. Apple verzameld minder data, Google geeft goed inzicht in wat men verzameld en daar kan je ook redelijk gemakkelijk zaken in wissen. Wat Google met de data doet heb je natuurlijk niet in de hand. De data van Europese gebruikers staat bij Apple en Google ook netjes binnen Europa. Bij Amazon is het lastig om inzicht in je data te krijgen. Of je dan volledig inzicht krijgt is maar de vraag (er zijn sterke vermoedens van niet). Invloed uitoefenen gaat omslachtig via het indienen van verzoeken. Waar Amazon de data opslaat is niet echt duidelijk. De kans is redelijk groot dat er nog steeds data wordt gedeeld met servers buiten Europa. Daar is geen enkele info over te vinden!
Je kan alleen info vinden over de cloudservices van Amazon, daar houdt men zich wel aan de GDPR.

Kortom, zelf zou ik niet blij zijn als mijn auto zomaar wordt voorzien van Alexa.

[Caayn]

Dat is helaas al lang in gang gezet. Het is ook niet enkel Amazon maar ook bijv. Tesla of Google met Polestar die fabrieksaf al één rijdende datahoarder zijn.

[fwp]

Maar dat wist je al of had je kunnen weten voordat je erin gaat rijden.
Naar ik weet was dit nog niet zo lang bekend en krijg je het achteraf ineens voor je kiezen.
Uiteraard sommige features met een abo, maar zullen ook echt wel wat beschikbaar stellen zonder, om het aan de man te brengen.

[dasiro]

maar niet voor google, apple of microsoft of je andere devices? Wie weet staat er in de kleine lettertjes al ergens verborgen dat ze data mogen delen met third party partners. Als daar partners bij komen en er is niet specifiek gespecifieerd welke data en welke partners, dan staat de deur alsnog wagenwijd open, zelfs al is ze vergrendeld

[Oon]

Wel is er een betaald abonnement vereist voor het gebruik van Alexa en zullen sommige wagens toch naar de dealer voor de nodige updates. Uiteraard is een Amazon-account ook vereist.

Gewoon geen abonnement afsluiten en geen Amazon-account linken, dan is het toch opgelost?

[kx22]

De Jaguar iPace heeft al OTA updates. Dus je ontkomt er ook niet aan.

Voor je het weet gaan ze mij vragen om pakketten voor hen te bezorgen in een Uberachtige vorm.

[adje123]

Ik doe mijn Jaguar gelijk weg!

[Blubkens]

Je mag hem bij mij voor de deur zetten.

[majetta]

Waarvoor je straks misschien 3,45 euro per maand moet betalen.

[puresurvailance]

Een smet op de naam Jaguar/Land Rover met dat soort paupersoftware.

[JDx]

Een abonnement voor je TV, een abonnement voor je auto, een abonnement voor je deurbel, wanneer krijgen we een abonnement op je fiets of je schoenen? Met 500 gratis stappen per dag.

[com2,1ghz]

Je kan tegenwoordig ook je witgoed met abonnement nemen. Schijnt ook populair te zijn.
Ik vind het ook irritant dat alles maar maandelijks geld moet kosten.
Begint ook normaal te worden dat hardwarematige features op een auto ook beschikbaar zijn met een abonnement.

[PcDealer]

20 jaar geleden heette dat gewoon huren (skala.nl).

[hooibergje]

Hebben we in een studentenhuis gedaan.
Heel netjes met de wasmachine omgesprongen, maar in de eerste vijf jaar is drie keer de klok stuk gegaan (en netjes vervangen).
Steeds net buiten het jaar garantie als we hem gekocht zouden hebben.
Het pakte voor ons dus veel voordeliger uit om te huren dan om te kopen.

[JDx]

Dat is een aparte en begrijpelijke situatie, persoonlijk heb ik het liefst zo min mogelijk maandelijkse lasten, wat in 1x keer kan dat reken ik het liefst meteen af.

[hooibergje]

Meestal is dat inderdaad goedkoper.
De verhuurder moet namelijk ook ergens van leven.
Die koopt het apparaat, en moet dus aan de huur drie dingen overhouden:

1: aanschaf van een apparaat terugverdienen
2: onderhoud van het apparaat betalen
3: eigen inkomen.

Dan is zelf alleen 1 en 2 betalen doorgaans goedkoper, ben ik met je eens.
Ik had alleen een illustratie dat het ook anders uit kan pakken.

[blackjack21]

Huren in een studentenhuis is vrij logisch. Als er nieuwe bewoners komen betalen die direct mee aan de huur, heb je geen gedoe dat als iemand weg gaat een deel van zijn geld van de wasmachine terug wilt. Of juist niet mee wilt betalen aan een nieuwe omdat die binnen een half jaar uit kamers gaat. En je zit nooit zonder als iemand vertrekt en de wasmachine meeneemt omdat hij/zij hem had gekocht.

De keuze voor het huren was vast niet omdat het, hopelijk, achteraf goedkoper te zijn ivm reparaties maar vanwege minder rompslomp.

[kozue]

Of het zo’n goede deal was valt nog te bezien. Misschien had je van de extra kosten die je voor de huur betaalt (zit altijd een meerprijs op) een monteur kunnen laten komen en was je bij elkaar opgeteld hetzelfde kwijt. Of je kon een duurdere kopen van een beter merk die niet ieder jaar stuk gaat. Of, als het toch een ding is wat afgeragt gaat worden in een studentenhuis, gewoon een goedkope tweedehands uit de kringloopwinkel halen. Als ie dan kapot gaat koop je gewoon een ander kringloopding en als je dat gemiddeld eens per jaar doet ben je alsnog goedkoper uit.

[Andros]

Bij wasmachines valt er nog wel iets voor te zeggen. Voor een normaal huishouden biedt het weinig voordelen maar ik ken huishoudens met een metaalarbeider in het gezin en door het wassen van diens overall (met hele kleine stalen splinters) ging de wasmachine regelmatig kapot met alle gevolgen van dien. Sommigen lossen dat op door die dingen apart in een wasserette te wassen maar als je dergelijke onverwachte kosten kunt vermijden door het ding gewoon als abonnement te nemen, waarom niet?

Veel kantoren doen het ook met printen, geen printer meer aankopen maar gewoon de machines betalen per print en bij problemen komt de leverancier het maken, geen omkijken meer naar. Er is een markt voor, hoe dan ook.

[com2,1ghz]

Voor zakelijk gebruik kan ik me wel iets bij voorstellen want dat moet blijven werken.
Er zijn valide argumenten om het voor uitzonderlijke gevallen wel te doen.
Hoorde een grappig verhaal van een maat met een broer die automonteur is en per ongeluk kleding met motorolie in de normale was terecht kwam. Alles stonk naar motorolie
Gisteren was ik bij de mediamarkt en zag ik opeens bij Nespresso dat je een koffie abonnement kon nemen. En die medewerker dat maar aanprijzen dat het verstandig en goedkoop is. Want dat gebeurt er namelijk. Kopen wordt financieel minder interessant gemaakt want een abonnement of huren zou goedkoper zijn.

Ik zie dit als een vervelende ontwikkeling.
Net als de tijd dat je alles maar op afbetaling kon kopen. Overal in de folders stond met koeienletters “0% rente”.

Miele heeft volgens mij ook een abonnement op wascapsules.
HP heeft zoals je zegt dat je per print betaalt. Terwijl printer inkt kunstmatig duur wordt gehouden wordt gedacht dat deze abonnementsvorm goedkoper is.

Je kan zelfs ondergoed met een abonnement krijgen
Maarja vrije markt enzo en mensen hun eigen keus. Ik vind het alleen jammer.

[Reactie gewijzigd door com2,1ghz op 27 juli 2024 21:05]

[kdeboois]

Fiets abonnement is er al lang. Kijk maar naar al die blauwe wieltjes….

[MiesvanderLippe]

Dat is nog lease. Rekent VanMoof nog iets of zit alles in de bijzonder hoge prijs inbegrepen?

[Flappiewappie]

Onderhoud is natuurlijk wel @vanmoof only

[laminaatplaat]

Cowboy heeft dat ook, en ongetwijfeld meer E-bikes. X as a service als abo zie je in steeds meer branches.

[Reactie gewijzigd door laminaatplaat op 27 juli 2024 21:05]

[Ivolve]

Ja en nog niet goedkoop ook. Ik heb pas het abbo op mijn jaguar moeten verlengen voor 480 euro voor 2 jaar. De grap is dat er vehicle tracking in het abbonement zit. De verzekeringsmaatschappij stelt dat verplicht voor een all risk verzekering. De lease maatschappij verplicht op hun beurt weer dat er een all risk verzekering op zit. Je kunt er dus niet omheen en dat weten ze...

[NBK]

Je zou de vehicle tracking buiten jaguar om kunnen regelen door er een losse gps tracker in te monteren. Voordeel is ook dat dieven uit gaan van de antenne van de jaguar tracking en niet meteen zoeken naar extra kastjes.

[MSalters]

Die verplichting is er pas vanaf een serieuze cateloguswaarde (bij mijn verzekeraar vanaf 75.000 euro). Natuurlijk, het is een Jaguar, dus ik geloof direct dat daar sprake van kan zijn. Maar dan zit je dus ook in een prijssegment waar 240 euro per jaar niet onoverkomelijk is.

[bones]

Ik zag vandaag reclame van een gaming stoel abo. Het word steeds gekker

[Gluten Parody]

Laatst een abbo genomen op een technologiewebsite… wat ze al niet verzinnen tegenwoordig!

[Umbrah]

Laatst een abo op een geprintte versie van een nieuwswebsite, die komt dan elke ochtend in je brievenbus. Absurd!

[Geim]

En daar heb ik dan weer een digitale versie van.

[FireSheep]

Nice troll

[Zapato]

Abonnement op koffie heb ik ook.

[gaskabouter]

Ik weet nog steeds niet goed wat ik ervan moet vinden. Ik heb een iPace, qua rijden niet veel vergelijkbaars, heel snel, heel comfortabel, en ik vind hem heel mooi. Dan is er natuurlijk de software, Jaguar heeft ervaring met auto's dus bediening van "de bedieningselementen" is prima voor elkaar, airco, sfeerverlichting, allemaal prima te vinden. Als ik dat vergelijk met onze Franse tweede auto....wat een hel is dat, het lijkt wel of ze het per se anders willen doen

Maar dan de slimme dingen als navigatie, media etc. Het eigen systeem kan je vergeten, tegen de tijd dat je doorhebt hoe het werkt ben je te laat en het functioneert zo matig dat je het gewoon niet rijdend kan bedienen maar ook niet op je bestemming komt.

Maar dan, ik gebruik android auto, bevalt uitstekend, behalve dan dat Jaguar vindt dat de spraakbesturingsknop op het stuur dedicated is voor de assistent van Jaguar, met het spraakbegrip van een goudvis, dus moet je op het scherm selecteren. Head up display is heel mooi voor navigatie maar doet het alleen op de eigen en niet als het via android auto gaat.

Media is hetzelfde drama, hij bedenkt dat hij met spotify verder wil waar ik drie weken terug was, enige andere optie is de radio aanzetten, want bedienen mag niet tijdens het rijden. Dus telefoon eruit, standje Jaguar mag even zelf sturen, podcast opzoeken en aanzetten, en weer inpluggen, superveilig allemaal.

Mijn punt is nu, hij komt wel, als Google, of Amazon of weet ik wie dat allemaal gewoon geïntegreerd kan zonder kunstgrepen, en ik moet daar een centje voor betalen als ik dat wil en niet als ik dat niet wil en mij data blijven van mij als ik dat wil en niet als ik dat niet wil ben ik daar helemaal voor.

Want al die fabrikanten die het wiel gaan uitvinden wat dan toch niet helemaal rond blijkt te zijn, of na een jaar verouderd ben ik ook klaar mee...

[kx22]

Als ik zo lees heb jij niet de Pivi Pro maar nog het oude systeem (2019 of eerder)?
Niet dat bij de Pivi Pro alles wel duidelijk is, maar tov het oude systeem is alles wel sneller.
Wat erg jammer is dat Jaguar niet iedereen Pivi Pro geeft (terwijl het een software is).

[gaskabouter]

Ik heb de first edition uit 2018. Ik zal ze eens bellen. Kijken wat er mogelijk is. Dank!

[kx22]

Nee die krijg je niet. Vanaf 2020 hebben ze een nieuw systeem van Pivi Pro. Alle autos van 2018 en 2019 krijgen dit niet.

[bassiej19]

Ik rij zelf ook Jaguar. Als je de spraakbesturingsknop ingedrukt houdt ipv kort indrukken zal hij wel de voice assistant openen van apple carplay of android auto.

[gaskabouter]

Ga ik proberen! Thnx!

[bassiej19]

Top . Laat maar weten of het gelukt is .

[Vizzie]

Herkenbaar verhaal. Die Jaguar software zie ik gelukkig vrijwel nooit, meteen CarPlay aan en Siri heeft geen knop op t stuur nodig. Heerlijke auto verder.

[Ivolve]

Dan heb je het nog niet eens over getimed opladen ivm daltarief gehad. Wat een drama is dat zeg!

Verder ben ik het met je eens dat het een heerlijke auto is. Alleen het infotainment systeem is echt onder de maat voor een auto in deze prijsklasse.

Ps. Ik kan in de auto gewoon OK Google roepen. Doe ik alleen nooit, ik pak gewoon de telefoon om een nummer op te zetten. Hoef dan ook niet de kabel eruit te halen.

[FranskeEhv]

Wat belangrijker is:
*Kan je dit zelf aan en uit zetten?
*Kan je bij je eigen data?
*Hoe krijgen ze toestemming om je data te verzamelen als je deze auto 2e hands koopt?

[EliteGhost]

*Waar wordt deze data opgeslagen?

[Vizzie]

1 Je moet het zelf aanzetten door Alexa aan je incontrol account te koppelen

2 Geen idee

3 nieuwe eigenaar moet zelf een nieuwe incontrol account aanmaken en koppelen aan Alexa als hij/zij dit wil

[Sp3ci3s8472]

Zodra dit gemeengoed wordt ga ik wel tweedehands auto's rijden; Ik heb geen behoeft aan big brother in mijn auto.

[sspiff]

Precies waarom ik het nu al doe - moderne wagens zijn teveel computer, en te veel daarvan is crippleware of andere meuk die eigenlijk niet ten goede van de gebruiker komt.

Ik rijd momenteel met een Volvo uit 2007, maar zodra deze ofwel de geest geeft, of de lokale emmissienormen mij verplichten hem te vervangen, stap ik wellicht over naar een elektrische ombouw van een oudere Volvo. Kost bijna zoveel als een nieuwe wagen, maar je hebt wel controle over wat je er in steekt en wat niet.

[r03n_d]

Sommige apparaten wil ik juist niet “connected”. TV’s, auto’s en witgoed zijn daar goede voorbeelden van.

[kx22]

Wat is erg aan data van je auto onttrekken tov data uit je mobiele telefoon? Als ik mocht kiezen dan liever data van mijn auto dan van mijn mobiele telefoon/computer.

[theMob]

Ook zijn functies inbegrepen die niet te maken hebben met het rijden zelf, zoals het weer controleren, ...

Kijk, ze maken toch vorderingen met die AI.

"Alexa, haal de wolken weg en verhoog de buitentemperatuur met 13 graden!"

[Geekomatic]

Haha, ja.
Het spijt me zeer, maar ik begrijp echt niet dat mensen dit willen / toestaan.
Alexa is er voor Amazon, niet voor jou.
Zoals altijd, zegt South Park het het best:
https://www.youtube.com/watch?v=lugeruSbnAE

[Reactie gewijzigd door Geekomatic op 27 juli 2024 21:05]

[FFW]

Hier een tevreden ipace bezitter. Ik zit totaal niet op een voice assistant te wachten. Ik kan gewoon Siri gebruiken als ik dat wil (dat wil ik niet).

Het is hetzelfde argument als bij die stomme thuisspeakers : je betaalt om een microfoon in je huis te hebben die allerlei prive informatie met zo'n techbedrijf deelt. No Way.

Jaguar gaat trouwens de premium weg op. na 2025 willen ze enkel nog EV's uitbrengen. Maar de electrische XJ is gecancelled wat een afschrijving oplevert van een miljard . Wie snapt het nog

[Reactie gewijzigd door FFW op 27 juli 2024 21:05]

[Raul Pesch]

Smart speakers van Apple, Google of Amazon luisteren lokaal op een wake-word (bijv. Hey Google). Het is niet dat ze constant data over de lijn sturen. Er wordt geen enkele prive-informatie of gespreksinformatie doorgestuurd zolang je dat wake-word niet gebruikt.

[Zpottr]

Totdat Google al dan niet per ongeluk de deal altered. Of “per ongeluk” de mic van een serie Mini’s open laat staan. Of stiekem een microfoon in z’n Nest spullen inbouwt.
Het wake-word is een kooitje waar Google zelf de sleutel van heeft. Amazon en Google leven van het verzamelen en uitbuiten van data, en een mic van deze bedrijven in mijn huis zetten is de kat wel heel dicht op het spek binden.

[thepeet]

Reken maar dat ze een behoorlijk som geld hebben gekregen hiervoor, want z'n deal is echt niet zomaar vorige maand beklonken.

[unreal0]

Alexa komt naar steeds meer infotainment systemen. Ford is er ook mee bezig in sync 4.

[RippleXRP]

Mercedes gaat nog een stapje verder omdat Samsung's SmartThings platform volledig is geintegreerd in de MUBUX Voice Assisant. Mercedes gebruikt dus haar eigen Voice Assistant maar je kan met de Voice Assistant alle Samsung devices op jouw SmartThing Platform direct aanspreken. Je Mercedes wordt dus een smart-hub voor je SmartThings platform.

Dat vind ik een veel betere oplossing dan een Alexa Assistant met Android Auto of Apple Carplay.
Je hoeft hier ook geen abonnement voor af te sluiten.

Mercedes is begonnn met de S-Klasse en Maybach. De rest van de Mercedessen volgen dit jaar.

"Hey Mercedes" staat op het punt een stuk slimmer te worden nu het zich aansluit bij s werelds grootste IoT-ecosysteem". Het bedrijf zei dat je de lichten uit kunt doen, je deuren kunt vergrendelen, de thermostaat kunt aanpassen, je beveiligingssysteem kunt instellen en bijvoorbeeld je garagedeur kunt sluiten of in de koelkast kunt kijken wat er nog in zit - allemaal vanuit je S-Klasse-auto.

https://websetnet.net/nl/...arting-with-2021-s-class/

Overigens is uit de steeds nauwere samenwerking tussen Google en Samsung nu ook al ondersteuning voor het SmartThings platform vanuit Android Auto.

[Reactie gewijzigd door RippleXRP op 27 juli 2024 21:05]