Cookies op Tweakers

Tweakers maakt gebruik van cookies, onder andere om de website te analyseren, het gebruiksgemak te vergroten en advertenties te tonen. Door gebruik te maken van deze website, of door op 'Ga verder' te klikken, geef je toestemming voor het gebruik van cookies. Wil je meer informatie over cookies en hoe ze worden gebruikt, bekijk dan ons cookiebeleid.

Meer informatie

Apple gebruikt Hertz-auto's voor tests met autonome voertuigen

Door , 20 reacties

Apple maakt bij het testen van autonome auto's gebruik van voertuigen van verhuurbedrijf Hertz. Dat blijkt uit documenten van de DMV, de Amerikaanse tegenhanger van de RDW. Google sloot een soortgelijke overeenkomst met Avis.

De documenten zijn ingezien door Bloomberg, dat meldt dat Apple een klein aantal auto's via een leaseconstructie bij Hertz afneemt. Het gaat om Lexus RX450h-suv's, zoals eerder al bekend was geworden door foto's op Twitter. Op de DMV-documenten wordt Hertz genoemd als het leasebedrijf voor de Apple-testvoertuigen. Het bedrijf uit Cupertino verkreeg in april een vergunning om zelfrijdende voertuigen te testen in Californië.

Het persbureau meldt verder dat Google een soortgelijke overeenkomst met verhuurbedrijf Avis heeft gesloten. De afspraak is dat het bedrijf de Waymo-auto's, Pacifica-minivans van Chrysler, stalt en van onderhoud voorziet. Dat gebeurt in de Amerikaanse stad Phoenix, waar Waymo een test uitvoert met vervoer via zelfrijdende auto's. Daarmee zou Waymo de concurrentie kunnen aangaan met Uber, omdat Avis beschikt over een grote hoeveelheid aan voertuigen, die in de loop van de tijd van autonome rijfuncties voorzien zouden kunnen worden.

Na veel geruchten bevestigde Apple begin deze maand dat het werkt aan de ontwikkeling van technologie voor zelfrijdende auto's. Het bedrijf wil zich voornamelijk richten op de achterliggende techniek. Apple-ceo Tim Cook zei destijds tegen Bloomberg dat de nadruk ligt op autonome systemen en dat zelfrijdende auto's daarvoor een duidelijk doel zijn. Volgens Cook is het maken van systemen voor autonome auto's een van de grootste uitdagingen als het gaat om kunstmatige intelligentie. Hij sprak over 'de moeder aller ai-projecten'.

Reacties (20)

Wijzig sortering
Ik las eerder het verhaal dat Apple een deal had met een verhuurder voor huurauto's die zelf terugkeren naar de garage. Ik vermoed dat dit contract daar mee te maken heeft.
Het handige is dat ze die auto's kunnen testen in een commerciele setting zonder dat er een betalende klant in zit. De heenweg is het gewoon een conventionele auto die door de klant ergens in het wild gedropt wordt, daarna moet de auto zelf de weg terug naar huis vinden. Zo kom je nog eens in vreemde situaties terecht die je niet vanachter je bureau kan bedenken.
Op de heenweg wordt er waardevolle data verzameld.
De AI die de auto in de toekomst moet kunnen besturen moet ergens van leren. Door de auto bestuurd rond te laten rijden met alle sensors aan, kunnen die gegevens later 'afgespeeld' worden voor de AI. Dan kan gekeken worden wanneer de AI een andere beslissing zou hebben genomen dan de menselijke bestuurder deed en of die beslissing beter, slechter of even goed zou zijn geweest.
Zo kun je makkelijk en goedkoop veel data verzamelen van veel verschillende bestuurders in veel verschillende omstandigheden. De bestuurder moet natuurlijk wel over wat privacy-bezwaren heenstappen, maar 10% korting op de huurprijs zal wonderen doen. (Bij nader inzien, met een grote sticker van Apple op de zijkant met de tekst "Testing for Apple" zou het niet moeilijk moeten zijn om klanten te vinden die juist extra zouden willen betalen.)
Iets verwarrend bericht. Initieel gaat het alleen om het vergaren van data. Dus de huurauto's loggen data, ze worden niet uitgerust met systemen die de bestuurder vervangen.
Dit artikel lijkt een gooi te doen naar de titel meest zinloze tweakers artikel van het jaar. De informatie is "Apple huurt wagens bij Hertz". Verder niks. Als we zelf deduceren komen we op: blijkbaar gaan ze geen aanpassingen doen aan die huurauto's (dat mag immers niet). En dan hadden ze die ook wel gekocht (Apple heeft voldoende kapitaal om een paar auto's te kopen). Gezien de huurconstructie is het allemaal maar tijdelijk.
Of is het gewoon een autopool om gasten van het vliegveld naar het kantoor te laten rijden ;)
Op de aankondiging dat Apple 6 auto's gaat leasen bij Hertz steeg het aandeel Hertz met meer dan 13 procent. Zo nietszeggend en zinloos is die aankondiging voor veel mensen dus ook weer niet geweest.

Maar die missen natuurlijk de inside kennis van mashell...
Die beleggers missen niet alleen mijn kennis maar ook elke vorm van zakelijk inzicht ;) Zes auto's is natuurlijk niks voor Hertz.
Totdat Apple first to market is en Hertz het eerste verhuurbedrijf met zelfrijdende auto's. Hertz is dan ineens voorloper en disruptor in hun eigen markt. 13% is een kleine prijs voor de upside die dan gecreŽerd wordt. Dus zakelijk gezien is het heel goed te verklaren van die investeerders.
Maar nu verzin je er ook wat bij. Dat Apple autonome auto's voor Hertz gaat ontwikkelen. Dat staat er niet, dat weten we niet, dat is geen logische aanname op basis van dit artikel. Een auto is een auto. Of Apple die nu huurt bij Hertz, Europcar of Avis maakt niet uit. Wat wel van belang is. Apple huurt en koopt niet, blijkbaar zijn ze geen aanpassingen of langdurig gebruik van plan. Op basis daarvan zou dit helemaal niks mogen doen voor de koers van Hertz. Maar beleggen is emotie.
Kom eerst maar eens met een goedkope electrische auto. Dat duurt ook eeuwen laat staan een zelfrijdende.
Die prijzen zakken met massaproductie. Zolang de massa geen vraag genegeerd gaan fabrikanten geen massaproductie starten.

Uiteindelijk zie je dat bij elke technologie. Prijzen zijn hoog en dalen over tijd. Hoeveel tijd hangt af van hoe snel we een product vervangen. En laat een auto nu iets zijn dat we niet elk jaar wegdoen.
gisteren weer heel eind moeten rijden, van mij mag die zelfrijdende auto zo snel mogelijk komen. Al rijdt ie op steenkool...
Wanneer kan ik de eerste Beta op m'n auto installeren?😳
Vandaag .. alleen niet van Apple:
http://comma.ai
Doe me er maar drie!
Dan moet je eerst je auto registreren bij je AppleID en dan aanmelden voor het dev programma. Moet je wel het UDID weten te vinden.
...
Het bedrijf uit Cupertino verkreeg in april een vergunning om zelfrijdende voertuigen te testen in CaliforniŽ.
....
voorziet. Dat gebeurt in de Amerikaanse stad Phoenix, waar
...
Dus ze hebben een vergunning in CaliforniŽ en stallen de auto's vervolgens in Arizona... Wat is daar de logica achter?
Apple mag in CaliforniŽ testen. Jouw tweede quote gaat over Google, zoals in de eerste regel van die alinea staat.
Het gaat het niet alleen over Apple, maar ook over Google. En Google test in Phoenix.

Wat ik hier lees:
Apple: Hertz, Lexus en CaliforniŽ
Google: Avis, Chrysler en Phoenix (Arizona)

Dus de logica is dat je beter moet lezen ;)
Maar wat is dan de deal? Zoiets als, als jullie ons van auto's voorzien gedurende de ontwikkeling, dan rusten we jullie auto's er het eerst mee uit? Dat bij wijze van spreken Apple die auto's gratis of voor weinig krijgt in ruil voor "timed" exclusiviteit? Waarom zouden ze dan zo'n deal niet direct met Lexus doen?

[Reactie gewijzigd door Ramon op 27 juni 2017 19:29]

Op dit item kan niet meer gereageerd worden.


Nintendo Switch Google Pixel XL 2 LG W7 Samsung Galaxy S8 Google Pixel 2 Sony Bravia A1 OLED Microsoft Xbox One X Apple iPhone 8

© 1998 - 2017 de Persgroep Online Services B.V. Tweakers vormt samen met o.a. Autotrack en Hardware.Info de Persgroep Online Services B.V. Hosting door True

*