VID klaagt bij Reclame Code Commissie over Tomtom

De Verkeersinformatiedienst wil dat Tomtom onmiddellijk stopt met de reclamecampagne voor zijn navigatiesysteem HD Traffic. Volgens de VID zijn de uitingen van de fabrikant van navigatiesystemen misleidend en feitelijk onjuist.

De Verkeersinformatiedienst, een commerciële aanbieder van verkeersinformatie, heeft een klacht ingediend bij de Reclame Code Commissie, die heeft toegezegd er volgende maand naar te zullen kijken. Tomtom stelt in zijn reclamecampagne onder andere dat zijn navigatiesystemen die met HD Traffic zijn uitgerust, 'tien keer zoveel wegen' in de gaten houden als de VID. Volgens de VID klopt hier niets van. De filedienst zegt op zijn website een basisnetwerk van tienduizend kilometer te monitoren, terwijl Tomtom meldt dat het 23.000 kilometer aan wegen bestrijkt. De factor tien zou dus bij lange na niet gehaald worden, aldus de VID. Ook de stelling dat Tomtom 'vijf keer zoveel updates' biedt als de concurrentie, is bij de filedienst in het verkeerde keelgat geschoten.

Verder zet de VID vraagtekens bij de stelling dat Tomtom door HD Traffic, waarbij onder andere de 'peilsignalen' van Vodafone-bellers worden gemeten, een beter beeld van de verkeersdrukte kan aanbieden. Zowel Tomtom als de VID gebruiken voor een groot deel van het wegennet informatie die afkomstig is van de detectielussen van Rijkswaterstaat, waardoor de kwaliteit van de informatie hier gelijk zou liggen. De VID stelt dat de informatie op basis van gps-signalen in combinatie met informatie van mobiele bellers niet per definitie een betrouwbaar beeld van de actuele verkeersdrukte geeft. Zo vraagt de verkeersdienst zich af of een stilstaande trein naast een snelweg door het HD Traffic-systeem niet per ongeluk geïnterpreteerd kan worden als een file.

Tomtom ontkent alle beschuldigingen van de VID. Aan de Financiële Telegraaf laat een woordvoerder van het bedrijf weten dat de claims van de HD Traffic-campagne kloppen en dat het systeem in de praktijk goed zou werken. "Het is veel fijnmaziger, actueler en completer dan andere verkeersinformatiediensten," aldus de zegsman.