Deelnemers autonome-voertuigenrace geselecteerd

Het Amerikaanse militaire onderzoeksinstituut Darpa heeft 36 teams geselecteerd voor een wedstrijd met autonome voertuigen. De auto's zonder chauffeur zullen in oktober tijdens de Urban Challenge de eerste proeven afleggen.

Tijdens de race moet het autonome voertuig een parcours afleggen met alledaagse hindernissen en verkeerssituaties. Daarbij moeten de robotauto's onder andere geparkeerde voertuigen ontwijken, verkeersborden herkennen en rotondes nemen. Ook krijgen de deelnemers opdrachten waarbij militaire bevoorradingsmissies gesimuleerd worden. Om de auto's wegwijs te maken, gebruiken de teams radar, lasers en ultrasound. De deelnemers aan de Urban Challenge zijn voornamelijk afkomstig van universiteiten, maar ook enkele bedrijven doen mee. Het team dat uiteindelijk de eerste prijs binnen sleept, mag twee miljoen dollar op zijn bankrekening bijschrijven. De nummers twee en drie ontvangen respectievelijk een miljoen en een half miljoen dollar. Daar staat tegenover dat Darpa het recht krijgt om de gebruikte technologie van de deelnemers te gebruiken voor militaire toepassingen. Het defensie-instituut claimt dat veel van de gebruikte software en hardware uiteindelijk weer opduikt in de civiele auto-industrie. Zo zouden in de toekomst auto's op de markt verschijnen die optimaal het beschikbare asfalt weten te benutten door de onderlinge afstanden van voertuigen zo klein mogelijk te houden, terwijl tegelijkertijd kop-staartbotsingen door de elektronica vermeden zouden worden.

Reacties (59)

[Verwijderd]

pfffffff, auto rijden doe ik toch nog liever zelf, hoe ehb je er anders plezier aan???

[Nelissuh]

Op korte termijn levert dit veiligheidsverhogende oplossingen zoals:
- Automatisch remmen wanneer auto's voor je remmen.
- In later stadium: stuurcorrecties uitvoeren.

Op lange termijn zullen volledig automatisch rijdende voertuigen standaard worden. Dit zal het aantal ongelukken gigantisch terugbrengen.

De lol.... ja.... tegen die tijd racen in VR??

[Panama]

bmw en mercedes hebben al een actieve cruise control die de snelheid van je voorligger aanneemt, en remt hij, dan gaat jouw wagen ook remmen

[IONDictator]

Ja, alleen hebben die systemen een maximale remkracht die best laag is. Als de voorganger vol op de rem gaat kan het systeem niet hard genoeg remmen en zit je er alsnog op. Ik snap niet dat ze dat nooit hebben verberterd.

[Panama]

bij mercedes weet ik dat het systeem een noodstop kan maken

[Miglow]

Alleen werkte dit nog niet zo goed.

Zie hier http://nl.youtube.com/watch?v=4fQCwDiO3hc vanaf 5/6 minuten

[To_Tall]

Wordt dit niet in impulsen gemeten net als een sonar?

1 biep weg
2 wachten op echo van biep
3 er zit nu 8 seconden tussen voertuigen
4 goto 1

[killercow]

deze van volvo doet het best aardig hoor:
http://youtube.com/watch?v=7XpOi6Mi_u8

[Verwijderd]

En dan is die sensor kapot en gaat je wagen plotseling naar rechts en rijd die in op een groep kinderen. De risico's zijn toch ook wel groot hoor.

[Larsie]

Alles kan stuk gaan. Ik ga toch ook niet beweren dat remmen overbodig of onveilig zijn omdat het weleens kan gebeuren dat ze stuk gaan

[Verwijderd]

En dan zit de bestuurder wat te rommelen tussen de papieren op de bijrijdersstoel en gaat de wagen plotseling... je snapt me wel

[Verwijderd]

Lexus heeft al een tijdje zoiets:

Laser-guided cruisecontrol: meet de afstand met de voorligger en gaat remmen indien nodig
Lane keeping assist: de wagen 'ziet' de lijnen op de weg en gaat bijsturen als je niet aandachtig bent (face recognition) en de auto van zijn rijvak afdwaalt.

[IONDictator]

Klopt, maar dat systeem werkt maar vanaf een bepaalde snelheid. Kom je daaronder dan is het voor het systeem niet mogelijk meer af te remmen, je moet dus continu blijven opletten anders krijg je nog een kop-staart botsing.

[erwinb]

Als jij een leger voertuig moet besturen in afganistan met daarin voorraden voor het leger dan zit ik liever niet achter het stuur. de kans op een ongewenste lood injectie lijk mij dan toch wel aan de hoge kant.
Dan liever een voertuig dat zelf de weg weet te vinden door een bergpas.

[Nelissuh]

Dit is ook goed op te lossen met afstand bestuurbare voertuigen. Dit is veel goedkoper voor kleinschalige projecten en in het open terrein zoals in Afganistan ook veel logischer.

Het leger werkt hard aan afstandbediening, zie ook hier: http://life.tweakers.net/...p-patrouille-in-Irak.html

[DarkTemple]

Ja jij reist waarschijnlijk niet al teveel met je auto, maar als je zoals ik elek dag meer als 100 km voor je werk rijdt en veel files hebt, zou je best wel eens wat anders willen doen in die tijd. Je kan altijd voor de fun nog zelf rijden.

[ChrisM]

Rijd maar eens elke dag hetzelfde stuk in de file... dan ga je vanzelf wel plezier hebben als er voor je gereden wordt. Je hebt dan namelijk het grote voordeel van het openbare vervoer (je hoeft niet te rijden, dus je kan andere dingen doen, zoals bijv. werken of lezen (of gamen ), gecombineerd met het voordeel van eigen vervoer: weg gaan wanneer jij wilt en naar de plek waar jij wilt (je garagedeur).

En als je zelf wil rijden, dan kan dat vast ook nog wel, alleen wel op de wat langzamere strook (omdat je niet zelf 250 km/u met 10cm afstand achter iemand aan kan rijden. )

[bollewolle]

natuurlijk is zelf rijden altijd wel leuker maar vergeet niet dat dit een DARPA project is en dus een militair gesteunde wedstrijd is. Daar is nut genoeg voor deze zaken, zoals ze zelf al aanhalen in het artiekel. Wil jij een militaire bevoorradingsmissie uitvoeren als de kans op beschoten te worden zeer groot is? Denk het niet nee

Hier kunnen dus ook veel mensenleven mee gespaard worden. Maar misschien ook juist niet, hangt een beetje af hoe men met de technologie zal omgaan (militaire kamikaze voertuigen iemand?)

[Seth_Chaos]

Plezier weegt niet op tegen verkeersdoden aldus de minister van Verkeer.

[Miglow]

En mobiliteit niet tegen inkomsten. Oftewel, leuk dat mensen mobiel zijn, maar graag wel even doneren in de staatskas. Tot 70% van de brandstof, houderschapsbelasting, BPM, etc

[Verwijderd]

En daar ben jij het niet mee eens?

[Verwijderd]

Stel je nou eens voor dat een autonome auto 1.5 keer sneller kan rijden met hooguit 1 meter afstand ten opzichte van de voorligger. Wat denk je dat dat met het fileprobleem doet? Waarom zou je dan zelf nog autorijden? Of ben je er ook zoeen die het liefst een niet al te efficiënte motor heeft zodat het ding nog flink wat herrie maakt?

[Str1ngS]

Er zijn (vreemd genoeg ) genoeg mensen die toch moeten reizen en er geen plezier aan beleven...

[golfdiesel]

Precies. Ik rij bijna 80.000km per jaar en ik zou het geweldig vinden als ik gewoon in de auto kan gaan zitten, de bestemming in kan voeren en vervolgens de krant kan lezen of gewoon kan werken op m'n laptop.
En voor iemand het oppert, ik kan NIET met het openbaar vervoer, dat is in mijn werk onmogelijk aangezien ik bijna continu met een kofferbak vol spullen onderweg ben/moet zijn (gereedschap, onderdelen etc.) Vaak zijn ook de bedrijven zo groot dat het niet te doen is om het terrein over te lopen.

[Verwijderd]

Ik heb het idee dat dit toch echt meer onderzoek is naar autonome systemen.. in het byzonder voor het amerikaanse leger. En niet zozeer op eventuele toekomstige features voor personenautos..

[Ikke_Niels]

Veel wat het leger gebruikt wordt (vaak) in een soortgelijke versie voor de consument uitgebracht.

[Jrz]

gps
koudschuim
internet

[Seal64]

Misschien ben je dan wel onderhoudsmonteur of iets in die geest, de hele dag onderweg naar je klanten? Beetje moeilijk om dichter bij je werk te gaan wonen als dat werk elke dag ergens anders is, nietwaar?

[Panama]

voordeel zou wel zijn dat autowegen veel efficienter zouden benut kunnen worden, vele filles ontstaan door paniek reacties van chauffeurs die de situatie niet goed kunnen inschatten, of het fenomeen kijkfilles is dan ook tot de geschiedenis boekken verholpen. Maar indd, ik ben er ook geen voorstander van, neem dan het openbaar vervoer als je zelf niet wilt rijden.

[Guzhno]

Daarnaast zouden er geen snelheids verschillen hoeven te zijn, alle auto's kunnen perfect 120 km/u achter elkaar aan kunnen rijden en indien nodig gezamelijk iets langzamer rijden om een veilige afstand te waarborgen. Dan krijg je zulke autowegen als in Minority Report (of was dat I Robot?).

Als je zo graag auto wilt rijden, dan kun je toch in een computer bestuurde auto lekker Colin McRea Rally of Need for Speed gaan spelen op de achterbank?

[SPee]

Niet zoals in IRobot. Daar wordt je gewoon de weg afgereden en wordt je nog aangevallen als je het overleeft ;+

Maar het rijden staat me meer aan zoals in IRobot, dan in Minority report. In IRobot kon je tenminste nog zelf rijden (hoewel dat afgeraden werd).

[.oisyn]

En na de 3e wederom foute spelling van het boek van Asimov waar de film op is gebaseerd wil ik het toch even rechtzetten: het is "I, Robot"

[Martinspire]

Sterker nog, de maximumsnelheid kan dan zelfs omhoog omdat die alleen vanwege de veiligheid op 120 staat. Maar als je dat door robots laat besturen, maakt de snelheid zelf niets meer uit.

[hackerhater]

*denkt aan hoge-snelheids snelwegen*
Lekker met 250 Km/h rijden
Kom je teminste in een beetje normale tijd van het zuiden naar het noorden

[Verwijderd]

Wat dacht je van milieu- en herrieoverlast als iedereen 250km/h gaat rijden?!

[wizzkizz]

ja, de milieumaffia laat dit noooit toe. Zelfs een stukje extra asfalt waardoor de doorstroming vermindert en (gevoelsmatig, niet onderzocht) de uitstoot van schadelijke stoffen lager is dan bij stilstaand/telkens optrekkend verkeer mag niet eens meer van de rechter onder het mom van toenemende vervuiling.

Dat de mensen in de auto doodgaan van de fijnstof en andere schadelijke stoffen, willen ze dan niet weten (concentratie van die stoffen in auto's is 5-6 keer hoger dan in de omgeving). Tijdens filerijden is het nog erger, omdat je dan practisch met je ventilatieinlaten achter de uitlaat van je voorligger hangt. (Bron: ANWB autokrant, laatste editie. Die hadden het van een onderzoek waarvan ik de gegevens nu even vergeten ben.)

Nee hoor, laat maar lekker doodgaan die mensen, ze kiezen er tenslotte zelf voor

EDIT:
ooohhw, ik zie het al: een aantal milieufreaks op de tenen getrapt en voila: weggemod

[Reactie gewijzigd door wizzkizz op 23 juli 2024 16:49]

[Verwijderd]

DIt is toch gedoemd om nooit op de markt te komen. Als er nu al navigatie apparatuur gehackt wordt om verkeerschaos te veroorzaken....waar moet het dan heen als auto's in de stadt opeens de stoep op rijden en mensen overhoop rijden......

[wizzkizz]

Er wordt geen navigatieapparatuur gehackt, er wordt een (extra en zeer plaatselijke) RDS-uitzending gedaan. Ofwel, misbruik maken van een technologie die in potentie zeer handig is, maar onvoldoende beveiligd is. Dit is NIET het hacken van navigatieapparatuur.

[Verwijderd]

Nou als je dronken bent hebben andere mensen minder plezier voor jouw rijstijl

Dus het is wel degelijk handig

[g4wx3]

Leuk!
Zouden ze nog wat moeten optimaliseren
Als er een sterretje in de ruit is automatisch naar carglas herstel gaan, en terugkomen
Als banden moeten vervangen worden, automatisch naar garage gaan, en terugkomen
Moet de auto hersteld worden, geen gezever meer met wegbrengen en terughalen, gaat vannalleen
Moet je naar de keuring? Laat junior het even alleen proberen
Is de tank bijna leeg? Zeg dat junior 's nachts even zichzelf gaat bijtanken.

Ik zie een heleboel dingen die junior alleen zou moeten kunnen doen, waardoor wij onze kostbare tijd op een andere manier kunnen "verkwisten", (met werken en spelen bijvoorbeeld)

Hoezo, geen nut?

[Verwijderd]

Laat maar komen die auto's, scheelt bregen brandstof, de tijd dat je niet hoeft te sturen kun je produktief anders gebruiken en we mogen er vanuit gaan dat het veilig is.

Dan word er gelijk een nieuwe markt aangeboord, vanouds scheuren op alle grote circuits in de EU, heeft Zandvoort ook weer eens wat inkomen

Maar het is een mooi streven en technisch al een tijdje haalbaar, het is alleen nog duur om het toe te passen aangezien de huidige verkeerssiuatie's het ook niet echt toe laten, daarbij denk ik de wegen infrastructuur.

[killercow]

Stel je voor wa tde voordelen zijn van zelf sturende auto's:

Dichter op elkaar, dus minder ruimte nodig.
Dichter op elkaar, dus allemaal in de slipstream, dus minder brandstof uitstoot
Minder ongecontrolleerd gas geven en remmen, alles gaat rustiger , dus minder uitstoot, minder slijtage
Geen borden meer nodig == minder onderhoud.
Auto's kunnen het asfalt optimaal benutten, dus geen spoorvorming meer,
Auto's kunnen direct de korste/snelste route kiezen, dus minder op-onthoud, (je weet immers centraal hoeveel auto's overal zijn)
Auto's hebben geen weg-strepen nodig, dus minder ondehoud
Auto's maken geen botsingen meer, dus geen verzekering meer.


En het mooiste komt nog:
Als iedereen niet meer op de snelweg mag autorijden krijg je vanzelf weer meer cirquits en rally's wat juist de mensen die niet willen stoppen met zelf sturen toch enorm moet aanspreken, ineens zijn er overal weer kleine auto clubjes, puur en alleen omdat dat autorijden wel weer leuk is, en niet gewoon meer van het zelfde.

[jeroenathome]

Zo zouden in de toekomst auto's op de markt verschijnen die optimaal het beschikbare asfalt weten te benutten door de onderlinge afstanden van voertuigen zo klein mogelijk te houden, terwijl tegelijkertijd kop-staartbotsingen door de elektronica vermeden zouden worden.

Dit kan nu toch ook al. Ik zie vaak genoeg dat er mensen zijn die tegen mijn bumper aanzitten. Dus dit wordt al lang door mensen gedaan zonder dat ik bij een ongeluk ben betrokken geweest. Voor andere kan het misschien wel handig zijn.

[Verwijderd]

En wanneer er een 'foutje' in jouw stukje software zit en plotseling de remmen in werking zet, dan is het alsnog te laat.

[Nelissuh]

Ik heb ook zo'n hekel aan bumperklevers. Ik had er vanmorgen ook weer een voor me hangen...

Edit: (Grapje)

[Reactie gewijzigd door Nelissuh op 23 juli 2024 16:49]

[Verwijderd]

Militair denk ik aan konvooien waarbij 3-4 echte chauffeurs een groep van 20-30 'AI driven trucks' mee kunnen loodsen naar de eindbestemming. Heb je heel wat minder mensen nodig voor relatief suf achter elkaar aan rijden.

[Verwijderd]

Deze volgsystemen passen ze al een tijdje toe in vrachtwagens volgens mij...

[Miglow]

Volgens mij leveren alleen MAN en Mercedes zulke systemen. De andere grote merken gaan uit van kwalitatief goede chauffeurs die hun vak verstaan, namelijk rijden/kilometers vreten.

[Verwijderd]

Het gaat er niet om dat je je vak verstaat maar als jij hele dagen op de weg zit vind je het ook wel eens lekker om even wat anders te kunnen doen... Iedere chaffeur weet dat je controle over het verkeer minder word naarmate je langer achter het stuur zit..