'TomTom bereidt beursgang voor'

TomTom, maker van de succesvolle navigatiesystemen, zou een beursgang voorbereiden, zo schrijft Planet Internet. Het bedrijf groeide het afgelopen jaar explosief, naar een omzet van, naar eigen zeggen, ongeveer 100 miljoen euro. TomTom zou zo'n 500 miljoen euro op kunnen brengen op de beurs; zakenbanken Lehman Brothers en Goldman Sachs zouden al voor advies in de arm zijn genomen. Een beursgang van dit Nederlandse ICT-bedrijf zou een van de eerste zijn in de sector sinds de debacles van een aantal jaren terug. Dat TomTom geen gebruik heeft gemaakt van geleend geld, lijkt al een hele verbetering ten opzichte van eerdere beursgangen.

Reacties (27)

[SeatRider]

Grappig dat bovenstaande reakties een inhoudelijke discussie over de kwaliteit van TomTom weergeven, terwijl ik me hier meer verbaas over de waarde van het bedrijf. Denkt er dan niemand dat 500 miljoen best wel veel geld is voor een 'gewoon softwarehuis' met 200 man?

[Verwijderd]

100M omzet per jaar is ook 500K per werknemer. Is dat ook niet best veel geld? Zoveel naviatiesystemen zijn er nog niet eens in de auto's en er zijn massa's oudere auto's die het kunnen gebruiken. Vrij grote groeimarkt lijkt mij. Ze doen het goed en lijkt mij dat het alleen maar omhoog kan. Wie weet is 500M wel erg laag nog gezien de potentie

[Verwijderd]

Het wachten is ook nog totdat de grote spelers in de markt qua autofabrikanten (zoals Volvo/BMW) kiezen voor een geintegreerde TomTom oplossing in hun middenconsole.

$$$

[Wim-Bart]

Die hebben allemaal al contracten lopen met diverse fabrikanten zoals Bosch, Blaupunkt etc.

[Verwijderd]

Tom tom is zowat het gat in de markt, het enige nadeel dat het heeft is dat het ook software is die te kraken en te kopieren valt. Hardware spelers zoals garmin hebben daar geen last van, maar ik denk dat juist de mogelijkheid om tom tom op je pocket pc te zetten, garmin de das gaat omdoen. Natuurlijk kan garmin blijven overleven op hun andere perfecte navigatie producten voor bijvoorbeeld op zee

Ik heb al een klein jaar tom tom en ben er heel tevreden over; ik ben eigenblijk benieuwd of alturion (dat ik nooit geprobeerd heb) hetzelfde niveau haalt

[Selachii]

Kraken en kopieren kan in een vroeg stadium ook voor makkelijkere 'entree' in de markt zorgen.

Er zijn vele pakketten die (zeker voor tom tom 2 en misschien zelfs 3) soortgelijke functionaliteit net zo goed bieden/boden. De naamsbekendheid die tomtom echter heeft opgebouwd is enorm.
Dat ze palmOS hebben gedropped na TomTom2 heeft ervoor gezorgd dat ze zich echt op hun eigen markt konden richten (PocketPC en hun TomTom Go apparaatje) en het risico om geld te verliezen op het Palm systeem hebben geruild voor het risico 'minder winst' te hebben omdat ze palm OS niet meer ondersteunen. Wellicht is dit een wijze beslissing geweest aangezien PocketPC PalmOS voorbijstreeft in verkoopcijfers op het moment.

TomTom is een goed pakket, maar niet uniek, Alturion ken ik niet, maar Mapsonic en Perfect Passenger leken mij ook prima paketten (slechts een enkele rit eravaring mee).

[Boss]

PalmOS hebben ze niet gedropt. Hadden ze wel een tijd gedaan, maar (misschien zelf een beetje onder druk van palmOne en/of palmSource?) wordt nu weer voor ontwikkeld.

Ze focussen zich sowieso niet op 1 OS, want op de TomTomGo draait een Linux variant heb ik ooit ergens gelezen. Gezien dat feit lijkt het mij dat ze hun code redelijk op orde hebben en het dus niet heel moeilijk is om in de toekomst zelfs nog meer OSsen te gaan ondersteunen (symbian?)

[lzandman]

TomTom GO draait bij mijn weten WEL op LINUX. Zie hier de gedeeltes van de (kernel)code die ze volgens de GPL beschikbaar moesten maken:

www.tomtom.com/page.php?Page=gpl

[Dennis]

Symbian wordt al ondersteund, middels het Series 60 platform van Nokia, door het product TomTom Mobile.

[YoMarK]

Er draait geen Linux, maar PalmOS(variant) op de Tomtom Go.

[Verwijderd]

Ik heb verleden week een Palm Tungsten T3 gekocht met het TomTom Navigator BT-GPS pakket. Via de TomTom site kon ik de software gewoon updaten van 4.0 naar 4.40 (zelfde versie als tomtom go).
Ze ontwikkelen dus wel voor de PalmOne. Als je even zou googlen, dan zou je dat ook hebben geweten.

[Advocate]

Dat de software te kraken is, is misschien voor velen ook een pluspunt van TomTom vergeleken met andere merken

[Frag_majeuR]

Engin (=Alturion) van de ANWB is minder, zeker de 3d-weergave. En daarbij leveren ze standaard alleen de benelux, waar TomTom ook nog de 'major roads of europe' meelevert.

Maar Engin heeft als sterke punt de geintegreerde TMC-module in de antenne, die je automatisch (en gratis) waarschuwt voor files en alternatieve routes voorstelt.

Vandaar dat ik toch voor Engin gekozen heb.

[Judaz]

Engin = Navigon en zeker niet Alturion.

Tomtom mist wat functionaliteit maar is de beste op de functionaliteit die ze heeft. Zolang dynamische berekeningen aan de hand van files nog niet helemaal lekker werken vind ik dat toch belangrijker.

[Bartman12321]

Ik heb TomTom 2 en 3 geprobeerd en ik kan je zeggen dat deze toch veel beter zijn dan Alturion 4 en 5 pro. TomTom ziet er beter uit, werkt aanzienlijk sneller en de 3 heeft nieuwere kaarten dan Alt 5.
Voordeel van Alturion is dat de software ook op de pc draait, waardoor je van te voren een route kan uitstippelen en zo slechts beperkte kaarten nodig hebt en je kan Alturion op een laptop draaien.
Voor PDA gebruik is TomTom naar mijn mening de beste keuze.

[bmartens30]

Als je kijkt welke partijen er allemaal op de mobiele navigatiemarkt aanwezig zijn met producten die vergelijkbaar zijn in functionaliteit en in prijs dan verbaasd het mij toch dat de marktwaarde zo hoog wordt ingeschat, maar ja iemand moet een getal roepen.

Er zijn nu al meer dan 8 spelers op deze markt in Europa en ja TomTom heeft een grote naamsbekendheid, maar is zeker niet op alle fronten een goed product.

Daarnaast zie je dat er convergentie plaatsvind van de Pocket PC naar de Smartphone met zowel Symbian als Microsoft OS waar navigatie ook op mogelijk is. En voor dit platform is er een lock-in gemaakt tussen software en hardware gps-ontvanger. Of een klant daar nu op zit te wachten is maar de vraag, met name omdat deze vaak een Pocket PC en Smartphone hebben.

Het blijft lastig om 500 miljoen te rechtvaardigen. Als je normaal rekent dat een beursgang toch minimaal 5 keer de jaaromzet moet opbrengen is het getal niet zo veel, maar of de toekomstige ontwikkelingen bij TomTom deze waarde rechtvaardigen, dat vraag ik mij af.

Ook zitten autofabrikanten en leveranciers van vaste systemen niet stil en wordt er meer en meer standaard ingebouwd. Probeer bij sommige merken maar eens een eigen autoradio te kiezen, is vaak al niet meer mogelijk.

Deze bedreiging wordt niet meegenomen in de markt, maar is wel degelijk aanwezig.

Bart

[bartware]

Ook zitten autofabrikanten en leveranciers van vaste systemen niet stil en wordt er meer en meer standaard ingebouwd. Probeer bij sommige merken maar eens een eigen autoradio te kiezen, is vaak al niet meer mogelijk.

Nee, maar die autoradio's worden wel door een autoradio-fabrikant gemaakt, en niet door een auto-fabrikant.
Dus TomTom kan een contract met een automerk sluiten en daarvoor de navigatiesystemen verzorgen. Dan komt er een heel interessant stukje markt bij.

* 786562 bartware

[Verwijderd]

Ik heb alturion wel eens geprobeerd. En ook via Michelin. En bijde producten zijn magertjes TOV tomtom.

Bij Alturion is vooral de prijs veel hoger, maar de software en kwaliteit van de maps zijn zeker niet beter.

[Wim-Bart]

Inderdaad wel leuk die Tom Tom en Tom Tom voor de CEPC. Maar merk in dagelijks gebruik dat een dedicated navigatie in mijn auto toch beter werkt, kan ik mijn PDA voor andere dingen gebruiken.

Nadeel van "echte" navigatie in de auto is dat de maps niet 1-2-3 te kopieeren zijn en ik ze moet aanschaffen.

WB

[Verwijderd]

Dat je ze moet aanschaffen? Moet je de maps van TomTom niet aanschaffen dan? Als je bedoelt dat je die kan kopieren: ik zie vaak CD's langs komen op bepaalde plekken die voor vaste systemen in auto's bedoelt zijn.

[Wim-Bart]

De CD's van Tom Tom zijn gewoon uit te wisselen. Als ik tegen een collga zeg dat ik spanje moet hebben dan heb ik hem 2 dagen later.

Ze zeggen dat dit onder illegaal kopieeren valt maar dat betwijfel ik want we betalen tenslotte een kopieervergoeding op lege cd's en dvd's.

Maar ik ben gestopt met TT. Want ben zeer tevreden met mijn geïntegreerde radio/wisselaar/navigatie. Het is maar 2d en zwart-wit maar de automatische route aanpassing aan de hand van TMC info is ideaal. Daarnaast kan ik mijn Palm weer gebruiken voor mijn Agenda e.d.

[Femme]

Het argument dat je je pda weer 'voor anderen dingen' kunt gebruiken als je 'm niet voor autonavigatie gebruikt, begrijp ik niet. Het is onmogelijk of in ieder geval hoogst onveilig om de agendafunctie van de pda te bedienen terwijl je aan het rijden bent.

Het gebruik van een pda als navigatiesysteem staat de andere functionaliteit van het apparaat niet in de weg, aangezien je ze feitelijk niet gelijktijdig kunt gebruiken. Het is juist handig omdat het ervoor zorgt dat je je pda altijd onderweg bij de hand hebt en hij zelden met een lege accu zal komen te staan (ervan uitgaande dat de pda in de auto wordt opgeladen).

[theskysurfer]

weet niet of dit offtropic is.
maar heeft tomtom eigenlijk ook een update (officieel of officieus) voor flitsinformatie? vaste kasten etc.

ik heb daar nl wel veel geruchten over gehoord.


maar tomtom3 op de PDA, blijft een onstabiel goedje hoor, in combinatie met vanalles.

de Go versie, niets dan lof over te geven (ex flits info dan ). . .

[Verwijderd]

Waarom wil je weten waar flitspalen staan? Omdat je te hard wilt rijden!!!

Ik snap niet hoe dom mensen kunnen zijn... als je op school bij natuurkunde opgelet zou hebben en dus zou weten hoe groot de krachten worden en hoe klein de reactietijd wordt bij zulke snelheden, dan zou je never-nooit-niet zo hard gaan rijden.

En dan zeker ook nog als het regent, je met afgesleten banden rijdt, een bril hebt, oud bent, met een slokje op, aan de telefoon, met slaapgebrek zo hard gaan rijden???

Dan zijn er ook nog mongolen die 140 rijden EN bumperkleven tegelijk!!!

Met de staatsloterij doen miljoenen mensen mee omdat ze denken dat ze een werkelijke kans hebben om een grote prijs te winnen, maar de kans dat ze een auto-ongeluk krijgen op hoge snelheid vinden ze onwaarschijnlijk klein. Het feit is: als je 140 rijdt is de kans op een ongeluk veeeeel groter dan dat je een grote prijs in de staatsloterij wint!

Iedereen is nu zo panisch over terrorisme... maar hoeveel doden zijn er in Nederland door terroristen in 2004 gemaakt? welgeteld 1. Hoeveel door auto-ongelukken? 'k weet niet de exacte aantallen maar iets in de buurt van 1700 (en nog veel meer gewonden).

In Amerika zijn in 2003 42643 doden gevallen door auto-ongelukken... en ze blijven maar zeuren over iets van 3000 doden bij de aanval op het WTC... de economische kosten van de aanslagen worden geschat op 4,3 miljard dollar terwijl de auto-ongelukken van 2003 zo'n 230 miljard hebben gekost. wakker worden mensen!!!

Ha, dat lucht op!

[XiDiX]

Ik vind de 2D weergave toch duidelijker dan de 3D weergave, maar dat is misschien een kwestie van smaak.