Nederland verbiedt bijna alle drones in Den Haag van 18 tot 25 juni om NAVO-top

De Nederlandse overheid verbiedt tijdens de NAVO-top het gebruik van drones in Den Haag en andere steden. Zo geldt er onder meer van 18 tot en met 25 juni een compleet droneverbod in een straal van 16 kilometer rondom Den Haag.

In diezelfde periode geldt er een verbod op het vliegen met drones boven Valkenburg en Noordwijk. Rondom de luchthavens Schiphol en Rotterdam The Hague Airport mag van 23 tot en met 25 juni niet met drones worden gevlogen, aldus de Rijksoverheid. Er gelden altijd al beperkingen rondom luchthavens, maar de overheid benadrukt nu: "Alleen drones die expliciet zijn goedgekeurd voor veiligheidsdoeleinden, zoals die van de politie of Defensie, mogen in deze gebieden vliegen."

Naast het algehele verbod op drones op de vermelde locaties gelden er ook beperkingen op dronegebruik in andere delen van het land. In een straal van 92 kilometer rondom Den Haag mogen alleen drones vliegen met een startgewicht van 25 kilogram of minder tot een maximale hoogte van grofweg 120 meter, zo blijkt uit het officiële document over de regels. Hetzelfde geldt voor het gebied bij Eindhoven Airport.

Volgens een woordvoerder van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat is het droneverbod een van de vele veiligheidsmaatregelen rondom de NAVO-top. Bij de bijeenkomst op 24 en 25 juni komen duizenden vertegenwoordigers, ministers en wereldleiders bijeen in Den Haag.

Mensen die het droneverbod negeren, riskeren volgens de overheid 'een hoge boete, een dagvaarding en verlies of inbeslagname van hun drone'. Dronegebruikers zijn zelf verantwoordelijk voor het naleven van de vliegbeperkingen en het controleren op eventuele extra beperkingen van bijvoorbeeld gemeenten. De overheid verwijst hen naar de vliegkaarten GoDrone en Aeret Kaartviewer voor meer informatie.

Door Yannick Spinner

Redacteur

10-06-2025 • 14:42

64

Reacties (64)

64
64
27
2
0
28
Wijzig sortering
Dank voor het vermelden van onze kaart Tweakers!

De initiële NOTAM werkt inderdaad wellicht wat verwarrend. In de NOTAM wordt naar specifieke (sub)gebieden verwezen. Dit zijn de namen van de subgebieden. Het getal achter het gebied geeft de radius in Nautische Mijlen aan.
  • NS Den Haag 50
  • NS Den Haag 9
  • NS Coepelduynen 5.5
  • NS World Forum 3
  • NS Coepelduynen 3
  • NS Valkenburg 2
  • NS Eindhoven
  • Schiphol CTR
  • NS Rotterdam 1.55
Het gebied Den Haag 50 geeft inderdaad een erg grote cirkel op de kaart echter, is dit verboden voor drones >25 kg en >400 ft. De meeste consumentendrones vallen niet in deze categorie.

De meeste beperkingen zijn vooral rondom Den Haag / Rotterdam waar het (streng) verboden is gedurende de tijdslots uit het eAIP te vliegen.

https://eaip.lvnl.nl/web/...H-eSUP-2025-08-en-GB.html
Mensen die het droneverbod negeren, riskeren volgens de overheid 'een hoge boete, een dagvaarding en verlies of inbeslagname van hun drone'.
Ik vraag mij af of de politie dit uberhaubt wel kan handhaven. Hebben ze daarvoor de technische middelen? Daarnaast, werd er volgens mij sowieso een beroep gedaan op de politie om in den haag aanwezig te zijn. Lijkt mij sterk dat ze dan opeens voldoende capaciteit hebben om een drone piloot aan de rand van de zone in Eindhoven op te sporen.
Stukje uit een bericht van de Politie Eenheid Amsterdam:
Amsterdam beschikt over een dronedetectiesysteem dat 24 uur per dag en 7 dagen in de week drones waarneemt. Zodra de controler/afstandsbediening van de drone wordt aangezet, is zichtbaar via het dronedetectiesysteem waar deze zich bevindt. Daarnaast wordt de hoogte, snelheid en de duur van de vlucht waargenomen.

[Reactie gewijzigd door Capa op 10 juni 2025 15:18]

Ik ben niet zo thuis met het drone wereldje. Ik snap dat dat dit prima op kan gaan voor de gemiddelde commerciele drone. Maar Willie Wortel met slechte bedoelingen kan toch zelf wat in elkaar knuppen dat niet volgens deze protocollen werkt? Of ben ik nu gek? (ja.)
Voor die figuren is het tijdelijke droneverbod ook niet relevant hè...
Maar dat is ook niet de vraag. Een wapenverbod is ook alleen van toepassing op mensen waarvoor het niet nodig is een wapenverbod te hebben ;). De vraag is meer, "is dit voor de bühne of heeft dit echt nut?".
Als er überhaupt minder drones rondvliegen, zal detectie waarschijnlijk minder moeilijk gaan? Als heel de lucht min of meer een no-fly zone wordt, valt alles op dat nog vliegt. Een doe-het-zelf-drone-met-minder-goede-intenties-payload kan zich dan niet echt verstoppen tussen "burgerdrones".
Hangt er van af hoe goed deze detectieapparatuur is. Er zijn inderdaad zat verschillende zender/ontvangers die je ook voor zelfbouw drones kan gebruiken, in meerdere frequentiebanden.
Ja, maar dat is wel weer een stukje moeilijker dan een commerciële drone gebruiken om je bom te bezorgen.

Maar de bedoeling van het drone-verbod is niet om te voorkomen dat er een aanslag gepleegd wordt. De bedoeling is om al het goede drone verkeer uit de weg te hebben zodat je ervan uit kan gaan dat alles wat nog vliegt kwade bedoelingen heeft. Ik ga er vanuit dat op de kritieke plekken actieve drone-afweer staat.

Waarschijnlijk ook luchtafweergeschut, zoals Patriots, voor het geval vliegtuigen rare dingen gaan doen of er een aanval met een raket plaatsvind. Vliegtuigen die Schiphol aanvliegen zullen waarschijnlijk nadrukkelijk geïnformeerd worden dat het niet verstandig is van hun routes af te wijken.
De politie pikt alleen het signaal op van DJI drones... En dan niet eens allemaal. Heb zelf bijv een hack op 1 van m'n drones en dan vlieg ik zonder te hoeven inloggen en kan de drone ook niet uitzenden naar 3rd parties van waar die zich bevind. De regels zijn er, maar een kwaadwillende koopt gewoon een drone van een ander merk of hacked een dji drone en niemand kan wat doen.
Hoe weet jij dat ze alleen het signaal van DJI drones oppikken en niet ook van andere manieren?
Stukje uit een bericht van de Politie Eenheid Amsterdam:
Totdat men fly-by-wire toepast (zie Oekraïne en het gebruik van dunne glasvezel op rol vanuit de drone). Maar dat is een extreem scenario al zou het toegepast worden in Nederland.

Door dit ontmoedigingsbeleid zullen er waarschijnlijk minder (hobby)drones in de lucht zijn, waardoor monitoring makkelijker wordt. Een schoner luchtruim is makkelijker te beheren.

[Reactie gewijzigd door The Zep Man op 10 juni 2025 15:41]

Ja, de burgers waar dit droneverbod en het bericht voor bedoeld is zullen echt zo'n drone gaan gebruiken...
Als je doelt op aanvallen via een drone denk ik niet het dronedetectiesysteem van de politie daar voor bedoeld is, maar dat Defensie daar vast wel wat voor heeft.
Totdat men fly-by-wire toepast (zie Oekraïne en het gebruik van dunne glasvezel op rol vanuit de drone).
Dat zal weinig uitmaken. Drones worden niet gedetecteerd op basis van een radio signaal maar op basis van radar.

Fly by wire is interessant als je niet wilt dat je drone ontregelt wordt door stoor signalen. Overigens is daar ook wat aan te doen, alleen hebben ze daar Oekraïne en Rusland niet de techniek voor, ik geloof dat wij dit inmiddels wel hebben…
Het vliegende object kan je goed detecteren met radar. De bestuurder / piloot van de drone kan je goed detecteren via de radio signalen die hij / zei uitstuurt.
Als je artikel bekijkt van de Politie Amsterdam snap je waar de fly by wire vandaan komt
Ik weet dat DJI inderdaad zo'n systeem levert. Maar dat is heel specifiek DJI. Ik heb serieuze twijfels of dit voor alle drones geld. Ik bedoel de zend vermogens zijn niet heel hoog, en er bestaan allerlei modulaties en zendprotocollen om die zomaar even te onderscheiden van ander regulier radioverkeer en te lokaliseren is niet heel makkelijk. Daarbij zijn er ook gewoon zenders/ontvangers die daadwerkelijk encrypted verzenden en ontvangen. En als een drone geen telemetrie gegevens verzend geloof ik niet dat hoogte en snelheid real time te monitoren is. Een beetje grootspraak vermoed ik van de politie.
Met hoe gevaarlijk drones tegenwoordig zijn is dit toch wel zeer belangrijk hoor. Je wilt niet een terroristische oorlogsdrone op de NAVO-Top hebben of je krijgt een ongekend groot geopolitiek drama, hoeft maar een gek (of huurling) te zijn met een bomdrone.
Het zal mij benieuwen of NL in staat is om deze NAVO-top goed te beveiligen. Helaas zie ik NL de laatste jaren toch wel als "slappe klei" als het gaat om sterke maatregelen nemen. Ik kan bijna al zien aankomen dat er stevig geblunderd gaat worden. Ik hoop het uiteraard niet, maar ik heb nog maar weinig vertrouwen in "de Nederlandse aanpak" (altijd veel te soft!).
Ik zou zeggen Ga naar Den Haag en maak foto’s van hoe het er allemaal bij staat en laat even weten hoe dat ging :+
Half Den Haag wordt afgegrendeld voor deze top, snelwegen gaan dicht, het luchtruim op slot en dan vind je de aanpak te soft?
De tijd zal leren wat NL ervan bakt. Ik zeg alleen dat ik twijfel of het hier goed voor elkaar gaat zijn. We zijn een beetje "te week" geworden hier. En onderschatting is ook iets Nederlands (genoeg meegemaakt).

We kunnen al niet eens een gouden helm uit Roemenië fatsoenlijk bewaken in een museumpje. Ik bedoel: de "bewaking" afdoen met een camera, in plaats van fysiek mensen nabij het object! Vind je het gek dat ik twijfels heb of onderschatting niet wéér een rol gaat spelen? Alleen hierom stonden we internationaal al gigantisch voor lul (en terecht!)

[Reactie gewijzigd door Qalo op 10 juni 2025 16:29]

Werd die bewaking van overheidswege geregeld door de politie of door het museum zelf?

In het eerste geval vind ik dat verspilling van overheidsmiddelen. In et tweede geval zegt het dus helemaal niets over waar de politie toe in staat is qua beveiliging.
Wie het doet, doet niet terzake in dezen. Het gaat erom dat "we" laks en apatisch lijken te zijn hier in NL als het gaat om goed plannen en de risico's inschatten. Daar mag ik toch mijn twijfels over hebben? Ik vind NL de laatste jaren "slappe hap" geworden ten aanzien van zoiets als beveiliging. Alberto Stegeman kan er ook een woordje over meepraten, gezien het gegeven dat hij meermalen een "goed beveiligde" kazerne in wandelde, zonder dat er vragen werden gesteld. Dat bedoel ik dus met "middelmaat". En ik hoop dat niet terug te zien op de NAVO-top.
Het zal mij benieuwen of NL in staat is om deze NAVO-top goed te beveiligen. Helaas zie ik NL de laatste jaren toch wel als "slappe klei" als het gaat om sterke maatregelen nemen. Ik kan bijna al zien aankomen dat er stevig geblunderd gaat worden. Ik hoop het uiteraard niet, maar ik heb nog maar weinig vertrouwen in "de Nederlandse aanpak" (altijd veel te soft!).
Ze kunnen het zeker wel goed beveiligen, maar ik vraag mij af of dit niet ten koste gaat van de politie capaciteit in de overige delen van ons land.
Zal mij niks verbazen als NL ook versterking vanuit het buitenland krijgt.
Zag je tijdens de corona demonstraties ook. Meerdere ME agenten spraken geen Nederlands. Die waren toentertijd tijdelijk ingevlogen om hun nederlandse collega's bij te staan.
Het zal mij benieuwen of NL in staat is om deze NAVO-top goed te beveiligen. Helaas zie ik NL de laatste jaren toch wel als "slappe klei" als het gaat om sterke maatregelen nemen.
Waar een wil is, is een weg en dit geldt voor alle beveiligen ook bij de luchthavens. Het doel is om het zo moeilijk mogelijk te maken en genoeg mankracht paraat te hebben als het misgaat. Alles voorkomen is niet mogelijk helaas.
Haha de weilanden rondom staan vol luchtafweer, was al bij Obama toen. Nu 2x zoveel en ja ook uit Duitsland,de Gepard.
Ik denk dat het meer wetmatig en regelmatig iets is, dat ze dan drones die te dicht bij in beslag kunnen nemen en naar deze wet en/of regelgeving kunnen wijzen.
Waarom denk je dat? Bij gewone omstandigheden is er niet zomaar handhaving in de buurt die genoeg tijd heeft. Dit is geen gewone omstandigheid.
Waarom denk je dat?
Omdat ze niet de mankracht hebben als opeens heel veel mensen drones gaan gebruiken en vooral niet op afgelegen gebieden. Ik heb ervaring met de overheid. Vaak zijn er wetten en regels om mensen op te pakken en dingen in beslag te nemen als het fout gaat, het is een stok achter de deur. De meeste politieagenten zijn gewoon redelijk en als je redelijk terug doet krijg je (meestal) een waarschuwing en dat je ergens anders je drone zou kunnen gebruiken.

Wetten en regels zijn er ook vaak als stok achter de deur. Niet alles kan goed gehandhaafd worden.
Je lijkt je mening te baseren op uitersten die niet zomaar op gaan. Die mankracht kun je niet baseren op een gewone situatie. Er worden zelfs heel veel handhavers extra ingezet. En net doen alsof er opeens massaal drones zullen vliegen is ook niet redelijk, aangezien dat niet zomaar de praktijk is.

Ik ben het met je eens dat als die uitersten zich voordoen alles handhaven moeilijk tot onmogelijk is. Maar dat is niet zomaar het geval.
Ik verwacht dat dit grotendeels wordt uitbesteed aan defensie, dan wel dat defensie haar beschikbare middelen in die omstandigheden gaat "testen". Gezien het gebruik van drones elders in de wereld lijkt me dat ook niet verkeerd.
Iemand die echt kwaad wil, heeft deze drones al ergens langs de route ingegraven in de eerste week na de aankondiging van de top. En als dat er niet één is maar tientallen, kan dat zo een heel konvooi aanvallen (of een landend vliegtuig van een wereldleider).

Dus ja, zelfs beveiligen tegen een directe dreiging is lastig. Daarom denk ik dat dit verbod vooral is zodat het aantal drones in de lucht afneemt en het monitoren voor de resteren 1% die er niet naar luistert, makkelijker wordt.
Er bestaat in elk geval een anti drone team in Nederland. Ze werken met oa jammers maar ook zeearenden die getraind zijn drones neer te halen.

Hoe effectief die zijn…geen idee.
Ik weet niet hoe ze er op handhaven, maar dit is niks nieuws. De mensen die een drone vliegen moeten zich ook registreren en op een kaart kijken voor ze gaan vliegen of het wel mag.

Waar ik woon is sinds gisteren ook een verbod voor een week wegens helicoptertrainingen. Er wordt gewoon verwacht dat je dat checked, maar ik denk niet dat er een luchtafweergeschut paraat staat om mijn drone meteen naar beneden te schieten.

Je bent gewoon in overtreding, net als met fietsen zonder licht, of op een opgevoerde brommer. Misschien wordt je gepakt en misschien ook niet. Met de navotop lijkt me het risico iets groter dan bij mij met de helicoptertraining.

[Reactie gewijzigd door Marzman op 10 juni 2025 15:41]

De DJI Aeroscope is een voorbeeld van wat de overheid kan gebruiken om het luchtruim op drones te controleren. Vaak kunnen ze ook het serienummer uitlezen en daarmee de drone tot de eigenaar herleiden.
Ik kan nog niet helemaal mijn weg vinden in de GoDrone vliegkaart. Mag je bijv. in een oranje zone nu wel of niet vliegen? Er staat niet altijd een duidelijke beschrijving. Ik heb een DJI Mini 4 Pro.
Het kaartje bij het linkje naar het officiele document is vrij duidelijk.
Bij mij werkt dat kaartje niet om één of andere reden. Hij zegt onderaan "error obtaining map data", en in de console geeft hij de foutmelding "401 Unauthorized". Is dat misschien omdat ik België ben?
Lijkt me nuttig om het ook in het Russisch uit te brengen...
Ik heb het dan niet specifiek over het verbod rondom Den Haag. Het is een algemene vraag.
Als je een gebied aanklikt zie je gewoon waarom het die kleur heeft. Bijvoorbeeld:
Full NOTAM Text
Q) EHAA/QRTCA/IV/BO/W/000/015/5205N00417E001

A) EHAA B) FROM: 25/05/16 15:41 C) TO: 25/06/18 10:00

E) TEMPORARY RESTRICTED AREA 'NS WORLD FORUM 1' ESTABLISHED WI AREA 1NM RADIUS ON 520529N 0041723E. AREA PROHIBITED. SAR, POLICE, HELICOPTER EMERGENCY MEDICAL SERVICES AND COASTGUARD ARE EXEMPTED.

LOWER: GND

UPPER: 1500FT AMSL
Klinkt als een uitnodiging? Wellicht handig om diegenen die zonder problemen een drone in het no-go gebied kunnen krijgen een baan bij politie of defensie aan te bieden.
NAVO heeft een hoofdkwartier in/nabij Brussel waarom dan een NAVO top in Den Haag ?

Onnodige overlast voor de inwoners van Den Haag.
Over de organisatie van NATO summits staat een uitgebreide uitleg op hun website: https://www.nato.int/cps/en/natohq/topics_50115.htm

Samengevat: NAVO toppen worden soms wel degelijk in het hoofdkwartier gehouden, maar vaker gaat het hier over een lid dat zich kandidaat stelt om een top te organiseren. Deze toppen dienen doorgaans om te bepalen welke weg de NAVO uit moet gaan als organisatie en gaan eerder over het uitstippelen van langdurig beleid voor de komende 10 jaar dan over strategie en planning.
Had idd prima een emailtje kunnen zijn :+
Hier kun je Mark Rutte voor bedanken.
Nou , de routes rondom Den haag worden afgesloten, ik werk in de bollenstreek, toegangswegen alleen via kleine polderweggetjes. Ik heb maar week vrij genomen, thuis werken kan niet en de vrije dagen worden niet vergoed en OV is geen optie ivm 2 uur reistijd ipv 45 min auto.
Helaas wordt in het artikel niet vermeld wát er gebeurt mocht er toch een drone boven Den Haag vliegen. Of bijv. een groep van 5 drones. De persoon die de drone bestuurd kan goed op 10 km. afstand staan, bijv. op het dak van een flat, dus de piloot 'oppakken' is echt onmogelijk. Je kan die drone via wat omwegen en bijv. door een fietstunneltje terug laten vliegen.

Dus...wat gebeurt er met drones? Ik zou zeggen dat ze uit de lucht worden gehaald (geschoten, gevangen) maar hoe dan? En hoe snel kan dat, wetende dat een drone met explosieven enorm snel kan verplaatsen?
Lijkt me logisch dat ze geen meededelingen doen over welke apparatuur en methodes ze hebben om drones aan te kunnen pakken.
Net als dat er heel veel andere defensieve systemen actief zijn waaronder dus luchtverdediging. Hoe en waar gaan ze niet openbaar maken uiteraard.
Defensie heeft mobiele anti drone systemen waarmee drones kunnen worden onderschept, e.e.a. zal in een stedelijke omgeving waarschijnlijk niet optimaal functioneren. Wanneer het gelukt is een drone is neer te halen, is het in veel gevallen mogelijk het geheugen te lezen en de gps coördinaten te achterhalen vanwaar de drone zijn reis is gestart ...

[Reactie gewijzigd door yevgeny op 10 juni 2025 16:13]

Ah...dat wist ik niet. Ik heb ook geen ervaring met drones.
Maar...de persoon die de drone bestuurt ziet natuurlijk ook gelijk dat die neergehaald is. Die zal dan niet op die locatie blijven staan. In het geval van mijn voorbeeld, het dak van een flat, kan de politie onmogelijk alle deuren langs gaan en binnen kijken. De drone piloot is dan allang vertrokken, bijv. op een snelle en anonieme fatbike.
Op het moment dat de piloot de zender aanzet gaat er al een lampje branden bij politie of leger. Google anders op DJi Aeroscope. Dat is ook een van de gevaren voor bijvoorbeeld de Oekraïnse militairen die drones besturen. De Russen konden binnen een paar seconden zien waar een zender aan ging en hadden daarmee direct een doel voor hun artillerie. Vandaar dat men op glasvezel over is gestapt. Bedraad zend je geen frequenties uit die jouw locatie en bedoelingen kunnen blootstellen.
Een piloot op een dak kan je ook altijd uitschakelen. Ga er maar van uit dat er patrouilles over een groot gebied rondrijden, inclusief een sniper in het team...
Ik heb zulke maatregelen nog nooit boven Brussel waargenomen.
Nee, maar drone gebruik voor oorlogsvoering is de laatste tijd gigantisch gegroeid.. Het zou mij in ieder geval niets verbazen als er een aanslag met drones gepleegd wordt en dat de russen ervan beschuldigd worden en zo WW3 gestart wordt.
Lijkt me een begrijpelijke keuze. Je wilt niet allerlei ongecontroleerde dingen boven de hoofden van de NAVO leiders hebben vliegen waarvan je niet weet of die wellicht wat kunnen laten vallen.
Succes NAVO… het zal je niet lukken :P

Misschien laat ik iemand een minuscule drone van een irritant vliegje (niet gewone vlieg) op neus van Rutte landen zodat hij op zijn neus slaat… Ik hoop dat hij zich een sukkel voelt als het gebeurt :P


Om te kunnen reageren moet je ingelogd zijn